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ガーラット式の特徴をしっかりと再現しつつ、プラレールの車両限界や走行性能をしっかり守っているのが素晴らしいです。私も久しぶりに蒸気機関車を作りたくなりました！
ありがとうございます！プラレールを改造する以上、プラレールであることにはこだわって製作しているので、気づいてもらえて嬉しいです。パシフィックさんの作る蒸気機関車、見てみたいですね！ガーラット式なんてどうでしょうか？ｗ
That’s true it really is a great Garratt type c:
動画楽しませてもらいました。 これまでガーラット式のような改造プラレールを制作された方は少ないのでこの業界に新たな人が参入して嬉しく思います.... 今後も動画楽しみにしてます！
別の方がガーラットを紹介する動画を出されてて、自分も「日本の国鉄もガーラットを1形式でも造ってくれてたらなぁ」と、思ってたのですが、まさかここにあったとはw主さんの創作意欲、加工技術、ディテールや車両限界へのこだわり、キチンと走れるようにするまでの仕上げ、素晴らしいですね。
ありがとうございます。日本国鉄のガーラット式、本物が見てみたかったですね。
完成おめでとうございます！ぜひ本物を見てみたいですね！ロッドは前編を見て空転するかなと思いましたが、他が完璧なだけにやはり少し気になりますね。車輪をゴム付きの動力輪から取ってきたものに変えるか、車輪にギザを掘るのが自分の思いつく解決法ですかね電力不足は予想外でしたね〜追加の電気工事がこのガーラットの思い出ですねNゲージのガーラットも厳密に前進・後進同じように動いてくれるわけではなくやっぱり癖があるので共感できることが多かったです
やっぱりNゲージでも癖がありますか。複数の動力を使うのは、やっぱりなかなか難しいですねぇ。製作中いろいろ起こりましたがとりあえず走行はできたので一息ついた、ってのが本当本音ですｗ車両の本物を見ていただくのは構わないのですが、うｐ主の本物がお見せできるものではないので悪しからずご了承ください。
おお！ペンタさんがこの企画をされる原動力になった方ですね、いつも私も楽しく見ておりますよ。
待ってた車輪は赤色のままなのが主さんの遊び心感じられて良い
お待たせしました。個人的に昔のD51のおかげで、蒸気のプラレールは赤車輪の印象なんですよね。
逆転スイッチと２台分のパワー、忘れかけてたプラレールの面白みとロマンを兼ね備えた一級品ですね！
完成おめでとうございます！大きいボイラーが載っているように「見える」ようにするところ、職人という感じがしてシビれました…！
職人かどうかはわかりませんがｗこういうアイデアが降りてくると自分のモチベーションも上がるので作業するうえでも重要なんです。ぎぶみーアイデア。
いい意味でプラレールらしく仕上がりましたね！製作お疲れさまです！
ありがとうございます。走行速度は、あまりプラレールらしくなくなってしまいましたｗ
D５１などを種車にしてここまで来れるのがすごいですね
接着継ぎ目を含めた表面の処理が綺麗ですね塗装も上手で凄いと思います
ありがとうございます。塗装は、動画内でも記載したのですが、重ね塗りしたせいでところどころ溶けた飴のようにエッジが丸くなってしまったところがあって、少し悔やまれるところです。
快足なのがガーラットっぽくてとても好きになりますね問題対処頑張ってください！応援してます！
快足は副産物ですが、ロッドが目いっぱい回っているところとか好きです。改善したら、追加動画上げますので、よろしくお願いします。
orezitiukoriti 10:46で三角ペンタさんも「快足」と表現しています。これは速さに重点を置いた「快速」と違い足の速さを表現しています。また、この改造プラレールの性能の良さを示した表現と言えるでしょう
竣工おめでとうございます！やっぱりスゴいですねこのクオリティ……！また次の動画や作品を楽しみにしています！
ありがとうございます！作業が遅いのでまたお待たせするかもしれませんが、次もがんばります。
不思議な蒸気機関車だね。
日本国鉄風ガーラット式蒸気機関車の完成度高いですね。問題対処頑張ってください。高評価しました。
ありがとうございます！
美唄鉄道の4110型蒸気機関車を作って下さい‼︎
完成おめでとうございますガーラット式はやはり他のSLにはない独特な見た目ですね。
ありがとうございます。こういう見た目と、構造から生まれる様々なメリットを持つ「最強」とも言える蒸気機関車、ってところにすっかりやられて作ってしまいました。
完成おめでとうございます！日本風のとのことですが、そうなると形式番号はＨではなくＤＤのほうが適切ではないかと思われます実際に日本がインドネシアを統治していたころ、現地にあったマレー式にＤＤ５２とつけていますまた、ガーラット式は転向不要と思われがちですが、日本では鉄道法の関係上後進運転は、車軸配置に関係なく運転士の視界不良で時速４５㎞に制限されてしまいます前進するときも前側の水槽部分が推進運転、または前方視界不良と判断されると、時速２５㎞の速度制限を受ける事になりますちなみに、日本ではこうした問題を解決するために、炭水車側で連結した背向重連という形をとっていました
お詳しいですね！ということは、後進運転でスイッチを入れたそばからフルスロットルですっ飛んでいくこいつは違法運行車両ｗ
All of these customs look so official the 3D printer works wonders for plarail if you can model a model but it has it's flaws in terms of performance we're only human afterall so nobody is inherently bad at anything
僕が持ってるNゲージのＥＦ６６もキイキイなってましたー
すごい😆⤴️
待ってました！
動画２回も引っ張って、お待たせいたしましたm(_ _)m
which type of plastic do you get when you're making your model trains?
I mainly use Tamiya plastic sheets (1.0mm, 0.5mm, 0.3mm).
@@triangular_penta- do they sell those in america?
sorry. i don't know.
@@triangular_penta- ok. i was just wondering.
実際にペーパープランで存在してそうですね。
待ってましたぁ
H10型一号機のしょうせき適当につくってほしいです
凄い、ちゃんとガーラットしてる！先輪とか従輪を追加しても良さそうですね。あとモーターですが、ミニ四駆のトルクチューンモーター等に交換してみてはどうでしょうか？パワーがでるので登り坂に対応しやすくなると思います。
この構造だと荷重抜けの問題があるので、前後の動力車使用が必須となり、モーターのパワーアップは考えませんでした。駆動輪が内側にできる場合は、モーター交換でよりパワーのある機関車が作れそうですね。
僕の好きなユーチューバーさんによると H 10じゃなくって DD 10らしいですね
三角ペンタさんハートマークありがとうございます
白帯つけたくなる（日本国鉄風）
やっと見れる！
お待たせいたしました！
@@triangular_penta- ながかった！
now this is what i want
中間の 音楽をハイケンスのセレナーデ や 鉄道唱歌にしてみてください
H10型いいですね😭
何故かボイラー「だけ」見ると昔燕にぶら下がってたミキ20に見えるのは気のせいかな？ショショートだとぉ！？何やったんだようp主はまぁ完成おめでとうございます
改造プラレール 検索からやってきました。実車の改造は難しいですね。私は主に、モーター換装・イルミネーション（500系、e353、C61、east-i）と、線路の改造（プラレール以外の部品（百均のものも）を使って）です。Webサイト： xn--ecka7j.net/category/hobby/plarail/
アフリカのレッドデビルを作って
市販化してほしい笑
ビッグボーイ作ってお願い
わざわざ整流ダイオードを使わずとも電球色のLEDを使えばよかったのでは...
まったくそのとおりです。現に現在改造中の車両では電球色LEDを使う予定ですし。整流ダイオードを使ったのは、「改造の素材にする以上、極力D51のパーツ（＝ムギ球）を活かしたい」という、貧乏性交じりの変なこだわりからです^^;
うつふはdd10ですよ
59コメ
ะ
ガーラット式の特徴をしっかりと再現しつつ、プラレールの車両限界や走行性能をしっかり守っているのが素晴らしいです。私も久しぶりに蒸気機関車を作りたくなりました！
ありがとうございます！
プラレールを改造する以上、プラレールであることにはこだわって製作しているので、気づいてもらえて嬉しいです。
パシフィックさんの作る蒸気機関車、見てみたいですね！
ガーラット式なんてどうでしょうか？ｗ
That’s true it really is a great Garratt type c:
動画楽しませてもらいました。 これまでガーラット式のような改造プラレールを制作された方は少ないのでこの業界に新たな人が参入して嬉しく思います.... 今後も動画楽しみにしてます！
別の方がガーラットを紹介する動画を
出されてて、自分も
「日本の国鉄もガーラットを
1形式でも造ってくれてたらなぁ」
と、思ってたのですが、まさかここにあったとはw
主さんの創作意欲、加工技術、
ディテールや車両限界へのこだわり、
キチンと走れるようにするまでの仕上げ、
素晴らしいですね。
ありがとうございます。
日本国鉄のガーラット式、本物が見てみたかったですね。
完成おめでとうございます！ぜひ本物を見てみたいですね！
ロッドは前編を見て空転するかなと思いましたが、他が完璧なだけにやはり少し気になりますね。車輪をゴム付きの動力輪から取ってきたものに変えるか、車輪にギザを掘るのが自分の思いつく解決法ですかね
電力不足は予想外でしたね〜追加の電気工事がこのガーラットの思い出ですね
Nゲージのガーラットも厳密に前進・後進同じように動いてくれるわけではなくやっぱり癖があるので共感できることが多かったです
やっぱりNゲージでも癖がありますか。
複数の動力を使うのは、やっぱりなかなか難しいですねぇ。
製作中いろいろ起こりましたがとりあえず走行はできたので一息ついた、ってのが本当本音ですｗ
車両の本物を見ていただくのは構わないのですが、
うｐ主の本物がお見せできるものではないので
悪しからずご了承ください。
おお！ペンタさんがこの企画をされる原動力になった方ですね、いつも私も楽しく見ておりますよ。
待ってた
車輪は赤色のままなのが主さんの遊び心感じられて良い
お待たせしました。
個人的に昔のD51のおかげで、蒸気のプラレールは赤車輪の印象なんですよね。
逆転スイッチと２台分のパワー、
忘れかけてたプラレールの面白みとロマンを兼ね備えた一級品ですね！
完成おめでとうございます！
大きいボイラーが載っているように「見える」ようにするところ、職人という感じがしてシビれました…！
職人かどうかはわかりませんがｗ
こういうアイデアが降りてくると自分のモチベーションも上がるので作業するうえでも重要なんです。
ぎぶみーアイデア。
いい意味でプラレールらしく仕上がりましたね！製作お疲れさまです！
ありがとうございます。
走行速度は、あまりプラレールらしくなくなってしまいましたｗ
D５１などを種車にしてここまで来れるのがすごいですね
接着継ぎ目を含めた表面の処理が綺麗ですね
塗装も上手で凄いと思います
ありがとうございます。
塗装は、動画内でも記載したのですが、重ね塗りしたせいで
ところどころ溶けた飴のようにエッジが丸くなってしまったところがあって、
少し悔やまれるところです。
快足なのがガーラットっぽくてとても好きになりますね
問題対処頑張ってください！応援してます！
快足は副産物ですが、ロッドが目いっぱい回っているところとか好きです。
改善したら、追加動画上げますので、よろしくお願いします。
orezitiukoriti
10:46で三角ペンタさんも「快足」と表現しています。これは速さに重点を置いた「快速」と違い足の速さを表現しています。また、この改造プラレールの性能の良さを示した表現と言えるでしょう
竣工おめでとうございます！
やっぱりスゴいですねこのクオリティ……！
また次の動画や作品を楽しみにしています！
ありがとうございます！
作業が遅いのでまたお待たせするかもしれませんが、
次もがんばります。
不思議な蒸気機関車だね。
日本国鉄風ガーラット式蒸気機関車の完成度高いですね。問題対処頑張ってください。高評価しました。
ありがとうございます！
美唄鉄道の4110型蒸気機関車を作って下さい‼︎
完成おめでとうございます
ガーラット式はやはり他のSLにはない独特な見た目ですね。
ありがとうございます。
こういう見た目と、構造から生まれる様々なメリットを持つ「最強」とも言える蒸気機関車、
ってところにすっかりやられて作ってしまいました。
完成おめでとうございます！
日本風のとのことですが、そうなると形式番号はＨではなくＤＤのほうが適切ではないかと思われます
実際に日本がインドネシアを統治していたころ、現地にあったマレー式にＤＤ５２とつけています
また、ガーラット式は転向不要と思われがちですが、日本では鉄道法の関係上後進運転は、車軸配置に関係なく運転士の視界不良で時速４５㎞に制限されてしまいます
前進するときも前側の水槽部分が推進運転、または前方視界不良と判断されると、時速２５㎞の速度制限を受ける事になります
ちなみに、日本ではこうした問題を解決するために、炭水車側で連結した背向重連という形をとっていました
お詳しいですね！
ということは、後進運転でスイッチを入れたそばからフルスロットルですっ飛んでいくこいつは違法運行車両ｗ
All of these customs look so official the 3D printer works wonders for plarail if you can model a model but it has it's flaws in terms of performance we're only human afterall so nobody is inherently bad at anything
僕が持ってるNゲージのＥＦ６６もキイキイなってましたー
すごい😆⤴️
待ってました！
動画２回も引っ張って、お待たせいたしましたm(_ _)m
which type of plastic do you get when you're making your model trains?
I mainly use Tamiya plastic sheets (1.0mm, 0.5mm, 0.3mm).
@@triangular_penta- do they sell those in america?
sorry. i don't know.
@@triangular_penta- ok. i was just wondering.
実際にペーパープランで存在してそうですね。
待ってましたぁ
H10型一号機のしょうせき適当につくってほしいです
凄い、ちゃんとガーラットしてる！
先輪とか従輪を追加しても良さそうですね。
あとモーターですが、ミニ四駆のトルクチューンモーター等に交換してみてはどうでしょうか？
パワーがでるので登り坂に対応しやすくなると思います。
この構造だと荷重抜けの問題があるので、前後の動力車使用が必須となり、モーターのパワーアップは考えませんでした。
駆動輪が内側にできる場合は、モーター交換でよりパワーのある機関車が作れそうですね。
僕の好きなユーチューバーさんによると H 10じゃなくって DD 10らしいですね
三角ペンタさんハートマークありがとうございます
白帯つけたくなる（日本国鉄風）
やっと見れる！
お待たせいたしました！
@@triangular_penta- ながかった！
now this is what i want
中間の 音楽をハイケンスのセレナーデ や 鉄道唱歌にしてみてください
H10型いいですね😭
何故かボイラー「だけ」見ると昔燕にぶら下がってたミキ20に見えるのは気のせいかな？
ショショートだとぉ！？何やったんだようp主は
まぁ完成おめでとうございます
改造プラレール 検索からやってきました。
実車の改造は難しいですね。
私は主に、モーター換装・イルミネーション（500系、e353、C61、east-i）と、線路の改造（プラレール以外の部品（百均のものも）を使って）です。
Webサイト： xn--ecka7j.net/category/hobby/plarail/
アフリカのレッドデビルを作って
市販化してほしい笑
ビッグボーイ作ってお願い
わざわざ整流ダイオードを使わずとも電球色のLEDを使えばよかったのでは...
まったくそのとおりです。
現に現在改造中の車両では電球色LEDを使う予定ですし。
整流ダイオードを使ったのは、
「改造の素材にする以上、極力D51のパーツ（＝ムギ球）を活かしたい」
という、貧乏性交じりの変なこだわりからです^^;
うつふはdd10ですよ
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