Mount Washington Cog Railway - das letzte Zahnradabenteuer

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 жов 2024
  • Es ist die älteste Zahnradbahn der Welt - die "Cog Railway auf den Mt. Washington" in New Hampshire.
    Die Bahn entstand Ende der 60er Jahre des 19. Jahrhunderts. Auf einer Streckenlänge von fünf Kilometern wird ein Höhenunterschied von 1.200 Metern überwunden. Die Bahn besteht aus einer urig aussehenden, über 100 Jahre alten Lok, die einen Personenwagen vor sich herschiebt. Im Sommer sind jeweils sechs solcher Gespanne im Einsatz.
    Die Trasse selbst, eine Holzkonstruktion, die im Jahr 2001 den Eindruck machte, als würde sie das nächste Jahrzehnt nicht erleben, hatte bereits damals über 130 Jahre auf dem Buckel. Der Mt. Washington ist nicht ganz ungefährlich, da sich das Wetter in kurzer Zeit ändern kann. Hier wurden die höchsten Windgeschwindigkeiten der Welt gemessen.
    Ein Film von Susanne Mayer-Hagmann (Folge 405 vom 01.04.2001)
    Noch mehr Lust auf Eisenbahnen? Dann schaut euch das mal an! Hier gibt alles rund um Eisenbahn-Romantik:
    UA-cam-Kanal abonnieren unter
    www.bit.ly/eise...
    Fan werden bei Facebook:
    / eisenbahnromantik. .
    Kreise uns ein bei Google+:
    plus.google.com....

КОМЕНТАРІ • 29

  • @Andreas-Frank_Pohlert
    @Andreas-Frank_Pohlert 9 років тому +8

    Sehr schöne Reportage über die Mount Washington Cog Railway.
    Es ist schon prima das die Eisenbahn trotz des hohen Alters immer noch so gut funktioniert.
    Vielen Dank und Daumen sehr weit nach Oben.

  • @johnreading645
    @johnreading645 5 років тому +5

    This is becoming an historic video -- so much has changed at the Cog Railway since it was filmed (in the year 2000?). Deserving of preservation, possibly with captioning of the German commentary into English. All those complex track switches are gone, as is most of the steam power.

  • @Mickles-Trainspotter
    @Mickles-Trainspotter 9 років тому

    Einfach eine klasse Reportage über die Mount Washington Cog Railway. Gefällt mir wirklich sehr gut!
    Vielen Dank und Daumen weit nach oben :)

  • @wernerabel
    @wernerabel 6 років тому +1

    Ich bin noch am Überlegen was ich uriger finden soll: Die windschiefe Gleisanlage, oder die Dampflok. Die ähnelt ja sehr einer Getriebelok Marke Shay bzw. Climax. Schon interessant, welche Antriebsarten bei Dampfloks umgesetzt wurden.
    Gefällt mir sehr!!! Danke für diesen Beitrag.
    Nachtrag:
    Das Weichenstellen ab 14:45h... Mörder... Ich hab so lachen müssen dabei...

  • @tom88CZ
    @tom88CZ 5 років тому +1

    Schöne Eisenbahn!! Danke.

  • @biertorte6685
    @biertorte6685 9 років тому

    Danke fürs hochladen,Super.

  • @JumpingFlapjack
    @JumpingFlapjack Рік тому +1

    Saucool, aber irgendwie sollte man mal ins Auge fassen die Gleis zu überarbeiten oder neu zu verlegen. Alter Schwede..aber das ist wahrscheinlich mit einer der schönsten Arbeitsplätze für echte Dampfross-Verrückte :).

    • @fahrbierde
      @fahrbierde Рік тому +1

      Moin! Die Gleise sind alle inzwischen erneuert, es gibt eine Ausweichstelle mir autmatischen Weichen und es wird (leider) meistens mit Diesel gefahren. Ich war letzte Woche (Juli 2023) da und hab auch ein bisschen was gefilmt. Mal sehen, ob ich was anstaendiges daraus zusammen geschnitten bekomme.

    • @JumpingFlapjack
      @JumpingFlapjack Рік тому

      @@fahrbierde Ja cool, wenn du soweit bist, dann kannst und dann mal zeigen wie es da jetzt ausschaut :)

    • @fahrbierde
      @fahrbierde Рік тому +1

      Moin @@JumpingFlapjack - hier ist jetzt dann auch meine Sicht der Dinge ua-cam.com/video/jTfLQLx7ZjQ/v-deo.html :)

  • @mariodonat3872
    @mariodonat3872 8 років тому +2

    das ist ja der Hammer. Also ich hätte da bestimmt ein wenig schiss wenn ich sehe wie krumm und schief die Gleise sind

    • @PeterNGloor
      @PeterNGloor 6 років тому +1

      ich hab's zweimal überlebt.

  • @Ralf_Essen
    @Ralf_Essen 4 роки тому

    12:54 die nassen Schienen werden dem Bremser und dem Lokführer relativ egal sein, denn auch die Wagen bremsen über die Zahnstange...

  • @marcinwentylatur782
    @marcinwentylatur782 3 роки тому

    Geiles Video!

  • @railfan-q3504
    @railfan-q3504 9 років тому +1

    Heute fährt nur noch im Sommer ein Dampfzug täglich der Rest wird mit Biodieselloks gefahren.

  • @timdelp1
    @timdelp1 7 років тому

    Love it!

  • @basilikumnation
    @basilikumnation 2 роки тому

    Woowh 😍😍😍😍

  • @SteffenReichel
    @SteffenReichel 9 років тому +1

    Schade, die Dampfkraft hat auch auf dieser Eisenbahn ein Ende... nur noch selten fahren die Dampfloks, moderne Dieselloks haben übernommen...

  • @bluebear6570
    @bluebear6570 3 роки тому +1

    Regulären Dampfbetrieb gibt es mittlerweile nicht mehr. Der gesamte Betrieb wird mit Diesellokomotiven abgewickelt, die an Hässlichkeit nicht mehr zu überbieten sind. Leider hat man den touristischen Wert des Dampfbetriebes völlig falsch eingeschätzt. Heute ist die Fahrt auf den Mt. Washington eine Fahrt mit lautem Gebrumm, über eine Strecke, die von Müll gesäumt wird, auf einen Berg ohne Ausblick, auf dem das einzige, was man tun kann, der Besuch eines überteuerten Souvenirladens ist, der mit Kitsch angefüllt ist.

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 9 років тому

    goeie muziek die dulerende banjos.

  • @Linus_awoo
    @Linus_awoo 3 роки тому +1

    Schade nur das sie heute mehr mit diesel als mit dampf fahren

  • @ornehorst140
    @ornehorst140 9 років тому +1

    schöne strecke

  • @austrorus
    @austrorus 7 років тому

    alte Schwellen und Holzbalken neben den Schienen. Viel Dreck auch. Können die da nicht mal sauber machen?

    • @Novvalis
      @Novvalis 6 років тому +3

      ...wir sind hier nicht in Deutschland. haha

    • @motorcollection6635
      @motorcollection6635 6 років тому +1

      Volontäre willkommen :-)))

  • @ehrlicherhater7705
    @ehrlicherhater7705 9 років тому

    Also die Grinsebacke auf dem Profilbild von Eiesenbahn-Romantik geht gar nicht ne!