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競技用バギーラジコン。実車のモータースポーツと変わらない理論、技術。凄い世界。
マシンは身体の一部ですってレベルに達しているからこその技ですな。
高橋さんが盛ってるみたいで凄く笑えました。ハイエンドバギーのアクロバティックな動きはカッコいいですね。
やっぱりサイコーに楽しいチャンネルですねー!!
四駆の縦置きモーター限定でしょうか?
バイクのモトクロスジャンプと同じ理屈かな?
モトクロスだと、離陸する時にフロントを切る事で寝かして飛ばし滞空時間を短くするようです。
80年代だとジャンプ時にブレーキかけたらリヤが下がると覚えた気がするのですが、今回は4駆限定ですか?
2WDでもできるのかな?
原さんメチャクチャかっこイイですね!高橋さん、スローも見てみたかったです\(^o^)/
オートバイのモトクロスだと2000年ごろからめちゃめちゃひねってますよねそれから始まったのかな?モトクロスでもアメリカ人が始めてたはず
空中でブレーキをかけてシャーシを前傾させて上面を進行方向に向けることで空気抵抗を増やして飛び過ぎないように制御するのはやりますね。主にジャンプ失敗して飛べてないときにw狙ってできるようになったら楽しいと思う。
原さんと足立さんとパイセンの模擬レースが見たいですね♪o(≧∇≦)o可能でしたら宜しくお願い致します。
今回も貴重なノウハウを紹介いただきありがとうございます。前輪のひねりは、ジャイロ効果なのかなと理解いたしました。ただ、前輪も駆動輪として機能する4駆で有効なテクニックなのかなと思いました。こちらのテクニックは2駆でも出来るんでしょうか?高橋さんの空中パドリングのマスター動画期待しています。
2駆でもジャンプ中前輪が回ってますので捻れますよ👍ただ駆動がかかってないので4駆よりステアリングを長くおおめに切らないといけません4駆は駆動がかかってる分過敏に反応します
実際のバイク競技でもひねる事でジャンプの高さを最小限に留めて速さを得ていますね。バギーではどうなんでしょう
もっと走りが見たかったです(;_;)
競技用バギーラジコン。
実車のモータースポーツと変わらない理論、技術。
凄い世界。
マシンは身体の一部ですってレベルに達しているからこその技ですな。
高橋さんが盛ってるみたいで凄く笑えました。
ハイエンドバギーのアクロバティックな動きはカッコいいですね。
やっぱりサイコーに楽しいチャンネルですねー!!
四駆の縦置きモーター限定でしょうか?
バイクのモトクロスジャンプと同じ理屈かな?
モトクロスだと、離陸する時にフロントを切る事で寝かして飛ばし滞空時間を短くするようです。
80年代だとジャンプ時にブレーキかけたらリヤが下がると覚えた気がするのですが、今回は4駆限定ですか?
2WDでもできるのかな?
原さんメチャクチャかっこイイですね!高橋さん、スローも見てみたかったです\(^o^)/
オートバイのモトクロスだと2000年ごろからめちゃめちゃひねってますよね
それから始まったのかな?
モトクロスでもアメリカ人が始めてたはず
空中でブレーキをかけてシャーシを前傾させて上面を進行方向に向けることで空気抵抗を増やして飛び過ぎないように制御するのはやりますね。主にジャンプ失敗して飛べてないときにw狙ってできるようになったら楽しいと思う。
原さんと足立さんとパイセンの模擬レースが見たいですね♪o(≧∇≦)o
可能でしたら宜しくお願い致します。
今回も貴重なノウハウを紹介いただきありがとうございます。
前輪のひねりは、ジャイロ効果なのかなと理解いたしました。ただ、前輪も駆動輪として機能する4駆で有効なテクニックなのかなと思いました。こちらのテクニックは2駆でも出来るんでしょうか?
高橋さんの空中パドリングのマスター動画期待しています。
2駆でもジャンプ中前輪が回ってますので捻れますよ👍ただ駆動がかかってないので4駆よりステアリングを長くおおめに切らないといけません
4駆は駆動がかかってる分過敏に反応します
実際のバイク競技でもひねる事でジャンプの高さを最小限に留めて速さを得ていますね。バギーではどうなんでしょう
もっと走りが見たかったです(;_;)