Льву привет! Почему не озвучена роль калибра который идет в наборе инструмента? Насколько я знаю, после установки колеса этим калибром необходимо проверить зазор суппорта...
Вот думаю, стоит ли попробовать переобрать вилку самому или отнести к мастерам? Я просто не верю, что сервис будет использовать динамометрический ключ согласно инструкции. У меня нет инструмента, чтобы поставить сальник на место. комплект запчастей 64 евро плюс масло 20 евро. за работу с материалами берут 150 евро.
Спасибо за обзор👊 плюс один подписчик) Подскажите порядок затяжки болтов после установки вилки, менял подшипники траверсы, и траверсу когда затягивать? Во время установки вилки, в конце или в начале? Подшипники затянуты ровно, интересует толко верхняя гайка траверсы.
Названий в народе много, кто говорит локтайт, резьбовой герметик, фиксатор резьбы. Суть одна нам нужен синий цвет, он обеспечивает разъемное соединение 😎✌️
Лев приветствую вас! У меня вопрос наверно не по теме, но спрошу. Мот стоит на центральной подножке, завожу включаю передачу, нажимаю передний тормоз зад не тормозит, это нормально ? Я о сбалансированных тормозах! Подскажите если в курсе!
Вообще то он должен тормозить в любом случае, заведенный или нет, тормоза на цилиндрах, пошло давление, поршни вышли, колодки прижимаются, механизм простой
@@Garage66Goldwing это понятно! голда 2012г. при торможении переднего колеса заднее должно тормозить или нет. и наоборот при торможении задним тормозом передок должен хватать или нет? Или эта система работает только при движении,когда АВС срабатывает? У нас в Нижнем Новгороде официалы недавно появились доверия не внушают пока ))) Лев хочу поблагодарить за подсказку по Руссификации навигации. Связался с Александром и всё получилось. Всё работает спасибо!!
Я делаю так, под картер подъёмник, снимаю переднее колесо, потом опускаю « морду « вниз, и снимаю заднее, но надо не переборщить, может централка сложится 😂✌️
Смотреть больно. Сначала надо установить оба пера, потом вкрутить ось, чтобы перья стали соосно. И только после этого их затягивать. После установки второго пера даже невооруженным глазом было видно, что перо стоит криво! Видео было оборвано во время установки оси, ошибка была исправлена за кадром. Когда динамометрический ключ щелкает, значит необходимое усилие уже достигнуто, а он тянет со всей дури, докручивает. Жесть..
А каким образом перо станет криво?!, разве что траверса кривая должна быть...Соосность по любому будет, даже если Вы немного промахнетесь с высотой установки вилки в траверсе плюс минус миллиметр, а с моментом затяжки, вот тут Вы правы, надо было мне пояснить, усилие этого ключа не хватало, и я лишний разок дотянул, и не со всей дури , и не какой жести, не надо преувеличивать и народ пугать=))
@@Garage66Goldwing когда вы вставляете их, то крутите вокруг оси. На видео видно, что поворот перьев во время затяжки вразброс. Чтобы они стали правильно, пока не затянуты траверсы, нужно вставить ось, только так вы сможете точно выставить их поворот относительно друг-друга.
Спасибо за просмотры и поддержку канала👍😀
Динамометрический ключ нельзя крутить после щелчка.
На этом ключе немного не хватало усилия, поэтому щелкнулся лишний раз ✌️😎
Доброе времени, Лев, знаешь что либо про кардан? У меня мот 2001 года, кардан сгорел
Добрый день. Подскажите. Сколько ньютон или кг затяжка подшипника рулевого на 1.8 голда ... !?
Льву привет! Почему не озвучена роль калибра который идет в наборе инструмента? Насколько я знаю, после установки колеса этим калибром необходимо проверить зазор суппорта...
Вот спасибо,мой косяк,постараюсь сделать обзор по тонкостям установки😎
@@Garage66Goldwing Ждем обзор по тонкостям установки .. )
Вот думаю, стоит ли попробовать переобрать вилку самому или отнести к мастерам? Я просто не верю, что сервис будет использовать динамометрический ключ согласно инструкции. У меня нет инструмента, чтобы поставить сальник на место. комплект запчастей 64 евро плюс масло 20 евро. за работу с материалами берут 150 евро.
Ну тут решать Вам, если нет опыта и инструмента, то выбор очевиден🤔😎
Спасибо за обзор👊 плюс один подписчик) Подскажите порядок затяжки болтов после установки вилки, менял подшипники траверсы, и траверсу когда затягивать? Во время установки вилки, в конце или в начале? Подшипники затянуты ровно, интересует толко верхняя гайка траверсы.
А каким герметиком вы пользуетесь? Герметик, или клей для фиксации болта? И если можно название это синенького пузырька))
Названий в народе много, кто говорит локтайт, резьбовой герметик, фиксатор резьбы. Суть одна нам нужен синий цвет, он обеспечивает разъемное соединение 😎✌️
@@Garage66Goldwing Спасибо!!!
Лев приветствую вас! У меня вопрос наверно не по теме, но спрошу. Мот стоит на центральной подножке, завожу включаю передачу, нажимаю передний тормоз зад не тормозит, это нормально ? Я о сбалансированных тормозах! Подскажите если в курсе!
Вообще то он должен тормозить в любом случае, заведенный или нет, тормоза на цилиндрах, пошло давление, поршни вышли, колодки прижимаются, механизм простой
@@Garage66Goldwing это понятно! голда 2012г. при торможении переднего колеса заднее должно тормозить или нет. и наоборот при торможении задним тормозом передок должен хватать или нет? Или эта система работает только при движении,когда АВС срабатывает? У нас в Нижнем Новгороде официалы недавно появились доверия не внушают пока ))) Лев хочу поблагодарить за подсказку по Руссификации навигации. Связался с Александром и всё получилось. Всё работает спасибо!!
Доброго времени, как всегда все чётко и понятно 👍👍👍 а можно название вашего ключа, хочу такой-же преобрести.
Доброго! Вот название не помню, да их в любом автомагазине на любой вкус и кошелек
Здравствуйте подскажите пожалуйста динамометрический ключ необходим или можно затягивать по ощущениям
Иван, затягивать по ощущениям лучше табачок, ну или что другое, а гайки затягивать лучше ключом динамометрическим😂✌️
Лев, а подскажи одновременно два колёса можно снять? Будет ли мои стоять на подножке?
Я делаю так, под картер подъёмник, снимаю переднее колесо, потом опускаю « морду « вниз, и снимаю заднее, но надо не переборщить, может централка сложится 😂✌️
Номер потшипников колеса не подскажите?
Доброго дня! В мануале к сожалению нет,но в Мегазипе по каталогу вот такой номер 91055-МСА-А61
1227 рублей
Смотреть больно. Сначала надо установить оба пера, потом вкрутить ось, чтобы перья стали соосно. И только после этого их затягивать. После установки второго пера даже невооруженным глазом было видно, что перо стоит криво!
Видео было оборвано во время установки оси, ошибка была исправлена за кадром.
Когда динамометрический ключ щелкает, значит необходимое усилие уже достигнуто, а он тянет со всей дури, докручивает. Жесть..
А каким образом перо станет криво?!, разве что траверса кривая должна быть...Соосность по любому будет, даже если Вы немного промахнетесь с высотой установки вилки в траверсе плюс минус миллиметр, а с моментом затяжки, вот тут Вы правы, надо было мне пояснить, усилие этого ключа не хватало, и я лишний разок дотянул, и не со всей дури , и не какой жести, не надо преувеличивать и народ пугать=))
@@Garage66Goldwing когда вы вставляете их, то крутите вокруг оси. На видео видно, что поворот перьев во время затяжки вразброс. Чтобы они стали правильно, пока не затянуты траверсы, нужно вставить ось, только так вы сможете точно выставить их поворот относительно друг-друга.
@@pandapo7211 Скажите, а для чего так делать, Вы зажали верх и повернули нижнюю часть как Вам надо, они свободно вращаются,в чем прикол?