Lástima que Porsche no se decida a hacer una berlina de 4,6 metros con ese power train y batería. Sería mucho más eficiente que el Macan (la física está ahí, quieras o no).
mira Eduardo lo de los rodamientos cerámicos, el video de victric que se llama lo que no te muestran de los coches electricos parte 2 visitamos el templo de tesla, no se si te servira para extraer datos, y sino, pues perdoname
lo he visto, pero eso es referente a los Model S y Model X de antes del restyling de 2021, que cambiaron muchísimas cosas. Los motores del Plaid están en otro nivel de ingeniería bastante más avanzado de lo que un taller puede llegar a ver o decir.
Muy buen video. Porsche ha conseguido la cuadratura del círculo; prestaciones y autonomía en un vehículo eléctrico. Me quito el sombrero. Aprovecho el comentario para desearte el que te puedan devolver tu model S completamente reparado a la mayor brevedad. Un cordial saludo
En la web de porsche el taycan basico con la bateria grande en opcion sale por 111.503€ y 680 Km de autonomia. Obviamente es un dineral, por un coche de marca muy premium, puntero en tecnologia y prestaciones, que Porsche no ha sido nunca barata. Donde yo vivo, en centroeuropa, se ven bastantes.
Pero si el el coche que hundió al felicity ace y hizo plantear que esos coches electricos estan prohibidos en mucho hospitales de U.K, menuda pila 800 v . Con un térmico en autobahn sacas 4 veces más de autonomía.
Se agredece mucho tanto la prueba como el empeño que esta haciendo Porsche en la transición al electrico. De hecho llevo ya tiempo diciendo que actualmente solo hay dos marcas interesantes en el mercado: Tesla y Porsche. Dicho eso, el problema es que nadie espera comprarse un Porsche para que cuando tengas que afrontar un viaje largo tengas que hacerlo a 120 Durante un tiempo pense que el primer coche que me compraria si me tocase la loteria seria un Taycan pero cada vez que hago un viaje largo y hago un ejercicio de honestidad conmigo mismo me doy cuenta que mi coche seria un Panamera, eso si, hibrido enchufable. Cuando veamos una prueba de un Taycan en una autoban alemana a velocidades propias de alli en un Porsche y te consiga 500km de autonomia, entinces si, el Taycan podra tener pleno sentido, pero hasta entonces me quedo xon su hermano Panamera.
Lo siento Eduardo, pero no creo que este tipo de coches contribuyan al cambio a lo eléctrico. Ya lo dijo un fabricante de coches eléctricos caros, no recuerdo cuál, los ricos no se compran coches eléctricos que cuestan más de 200.000€, esa gente compra combustión, y te lo dice un feliz propietario de un model 3 highland.
La pesadilla... de Porsche. Los ricos no quieren coches eléctricos, lo ha asumido ya el señor Rimac, parece que Porsche todavía no, así le va en bolsa.
“Los ricos no quieren coches eléctricos”, dice, mientras Porsche ya calcula que su coche más vendido de 2025 será eléctrico, el Macan. No hay peor ciego que el que no quiere ver.
En España nadie va a 120, solo los jubiláos y las nóveles.. 😂
Lástima que Porsche no se decida a hacer una berlina de 4,6 metros con ese power train y batería. Sería mucho más eficiente que el Macan (la física está ahí, quieras o no).
Los costes actuales de carga, especialmente la carga rápida, están casi como el de los combustibles, y en algunos casos más puntuales, los supera..
Este comentario es muy de 2022-2023. La cosa ha cambiado. Y cada vez más
Que pasada de coche! 🤍
Es una absoluta locura de coche, y ahora más.
mira Eduardo lo de los rodamientos cerámicos, el video de victric que se llama lo que no te muestran de los coches electricos parte 2 visitamos el templo de tesla, no se si te servira para extraer datos, y sino, pues perdoname
lo he visto, pero eso es referente a los Model S y Model X de antes del restyling de 2021, que cambiaron muchísimas cosas. Los motores del Plaid están en otro nivel de ingeniería bastante más avanzado de lo que un taller puede llegar a ver o decir.
Muy buen video. Porsche ha conseguido la cuadratura del círculo; prestaciones y autonomía en un vehículo eléctrico. Me quito el sombrero. Aprovecho el comentario para desearte el que te puedan devolver tu model S completamente reparado a la mayor brevedad. Un cordial saludo
Muchas gracias!!!
Hola ver cuando un porsche taycan y deja tu Tesla model S no son fiable los Tesla Salud saludos
Y no has pensado en cambiar tu Tesla S Plaid por este porsche Taycan.
En la web de porsche el taycan basico con la bateria grande en opcion sale por 111.503€ y 680 Km de autonomia. Obviamente es un dineral, por un coche de marca muy premium, puntero en tecnologia y prestaciones, que Porsche no ha sido nunca barata. Donde yo vivo, en centroeuropa, se ven bastantes.
EXACTO!!! 👏👏👏👏
Que hot Los hombres que hablan de movilidad eléctrica 🫦
Jajajaja
El coche agendista 😮
Pero si el el coche que hundió al felicity ace y hizo plantear que esos coches electricos estan prohibidos en mucho hospitales de U.K, menuda pila 800 v . Con un térmico en autobahn sacas 4 veces más de autonomía.
Se agredece mucho tanto la prueba como el empeño que esta haciendo Porsche en la transición al electrico. De hecho llevo ya tiempo diciendo que actualmente solo hay dos marcas interesantes en el mercado: Tesla y Porsche.
Dicho eso, el problema es que nadie espera comprarse un Porsche para que cuando tengas que afrontar un viaje largo tengas que hacerlo a 120
Durante un tiempo pense que el primer coche que me compraria si me tocase la loteria seria un Taycan pero cada vez que hago un viaje largo y hago un ejercicio de honestidad conmigo mismo me doy cuenta que mi coche seria un Panamera, eso si, hibrido enchufable.
Cuando veamos una prueba de un Taycan en una autoban alemana a velocidades propias de alli en un Porsche y te consiga 500km de autonomia, entinces si, el Taycan podra tener pleno sentido, pero hasta entonces me quedo xon su hermano Panamera.
Mi berlina favorita. Ahora tiene buena autonomía aunque también han actualizado su precio....Pero bueno, es un Porsche y hay que pagarlo.
Porsche es Porsche jejeje
Lo siento Eduardo, pero no creo que este tipo de coches contribuyan al cambio a lo eléctrico. Ya lo dijo un fabricante de coches eléctricos caros, no recuerdo cuál, los ricos no se compran coches eléctricos que cuestan más de 200.000€, esa gente compra combustión, y te lo dice un feliz propietario de un model 3 highland.
errado, por fora mudam algumas coisas como os farois e entradas do vento
La pesadilla... de Porsche. Los ricos no quieren coches eléctricos, lo ha asumido ya el señor Rimac, parece que Porsche todavía no, así le va en bolsa.
El 911 nuevo es híbrido y mejor
Su coche más vendido fue el taycan
“Los ricos no quieren coches eléctricos”, dice, mientras Porsche ya calcula que su coche más vendido de 2025 será eléctrico, el Macan.
No hay peor ciego que el que no quiere ver.
El Epitome del eléctrico caro. Comprarse un coche de 200 k para tener que viajar a 120. No lo veo
No. Epítome de la ingeniería en la conducción y la movilidad.
El límite de velocidad es 305km/h, pero tal vez tu Tsuru 2004 no llega a esa velocidad
Ah, claro, que con los de combustion no pasa esto de gastarte una pasta para ir a 120.
Y una batería de litio, que es lo peor..
Llega mas lejos a 250 km/h un térmico que a 300 un electrico que tiene que parar en 30 minutos. Cuando ganen en Le mans a los térmicos será en 2180.