Audi RS 6 Avant (C8): Was kann der Power-Kombi mit 600 PS und 800 Nm? Test | Drive | Review | Sound
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Sie begeistern sich für Hochleistungssportler, benötigen aber mehr als zwei Sitzplätze? Als prickelnde Alternative mit hohem Nutzwert empfiehlt sich der Audi RS6 Avant mit 600 V8-PS!
Beinahe zwei Jahrzehnte schon hat Audi Erfahrung mit dem Hochleistungskombi in der Oberklasse. Basierend auf dem Erfolg des kleineren RS4 Avant und dessen Vorgänger RS2 brachte der bajuwarische Automobil-Produzent den ersten RS6 (C5) schon 2002 - damals wahlweise als Avant oder als Limousine. Sein V8-Biturbo leistete 450 PS, in der Plus-Version deren 480. Generation zwei (C6) zeigte ab 2008 mit seinem Paradigmenwechsel unter der Haube ganz unverhohlen die Positionierung auf Augenhöhe mit dem Supersportler R8: Hier durfte der mächtige V10 einziehen, der mit 560 zudem 35 PS mehr bot als im R8 und sogar ein Jahr eher verfügbar war. Der Hubraum wurde auf fünf Liter reduziert, die Einlassseite auf Zwangsbeatmung mittels zweier Turbo-Lader umgestellt. Generation drei (C7) brachte ab 2012 die Rückkehr zum V8-Biturbo (560-605 PS) und die Verabschiedung von der Power-Limo. Seither ist der RS6 nur noch als betörender Avant erhältlich. Im Frühherbst 2019 wurde dann Generation vier (C8) vorgestellt, mit umfassend überarbeitetem Vierliter-V8-Motor mit Bi-Turboaufladung. Und eben dieser Ausnahme-Audi stellt sich heute dem GUTE FAHRT-Test mit Joshua Hildebrand.
#Audi #RS6 #Avant
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Hinweis: Der Film zeigt bearbeitetes und geschnittenes Bildmaterial aus unterschiedlichen Sequenzen. Alle unsere Aufnahmen werden im legalen Bereich der StVO gemacht. Test- oder Highspeed-Fahrten finden ausschließlich auf abgesperrten Straßen statt!
Einfach ein Traumauto!
Und richtig guter Bericht!
Du hattest das DRC Fahrwerk? Nicht das Luftfahrwerk? Der war Dir in Komfort nicht zu knackig?
er sieht unter allen am besten aus, aber von den Leistungen enttäuschend da habe ich mir mehr versprochen. BMW M5 oder E63s sind um welten besser. Auch wenn der E63s in die Jahre gekommen ist so ist er größer und hat die wesentlich besseren Fahrleistungen
"Um Welten besser" ist halt auch maßlose Übertreibung, so riesengroß sind die Unterschiede gerade zum RS6 C8 mit Allradlenkung etc. NICHT.
@@nitschi doch sind sie und das muss man ganz klar so akzeptieren die Audi hat keine Chance gegen die Konkurrenten und das in allen Disziplinen auch wenn sie nur gering sind aber er ist unterlegen
@@Rasender6 dafür ist er in anderen Segmenten überlegen. Nicht umsonst verkauft sich der RS6 extrem gut. Er mag etwas schwerfälliger sein und im Detail nicht so fahrdynamisch. Aber schlussendlich ist es ein extrem gutes Auto, das sowohl ein komfortabler Business/Familien-Reisekombi ist als auch bei Bedarf ein sehr sportlicher (wenngleich schwerer) Sportkombi. Dass BMW und Mercedes in einigen Belangen die Nase vorne haben, ist kein Geheimnis. Aber erstens sprechen wir hier immer noch von einem SEHR hohen Niveau bei ALLEN Modellen. Und dann seien wir mal ehrlich: 98% der RS6 (und genauso E63 und M5) werden im Alltag nicht ansatzweise an diese Grenzen gebracht, wo diese Unterschiede dann erst wirklich auffallen. Insofern ist diese Diskussion relativ müßig. :)
„Einfach mal bei der Schule vorfahren, dann ist der Sohn/die Tochter der Chef“ - was für ein willenloses Geschwaller … 😫