Shimano Bremse - entlüften, Bremsleitung tauschen oder kürzen (Shimano Deore XT)
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Shimano Bremse - entlüften, Bremsleitung tauschen oder kürzen (Shimano Deore XT)
Bitte bei 17:50 den Untertitel einschalten.
An dieser Stelle ist es einfacher die beiden gelben Kunsstoffteile (einer davon steckt bei mir im Bremssattel) zu verwenden. Bremsleitung kann zwischen diesen im Schraubstock eingeklemmt werden.
Ausführliches Video zum Thema Bremse entlüften.
Gezeigt werden folgende Inhalte:
- Bremsbeläge ausbauen
- altes Mineralöl aus der Bremse entfernen
- Bremsleitung demontieren oder kürzen
- neue Bremsleitung auf die richtige Länge kürzen
- neue Bremsleitung montieren
- Bremse neu befüllen (entlüften)
Das ganze zeige ich an einer Shimano Deore XT Bremse. Der Vorgang ist bei den meisten Shimano Modellen immer der gleiche. (Ausnahmen können sehr alte Modelle sein)
Links:
Entlüftungskit für Shimano:
www.bike-compo...
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Email:
biking.is.awesome97@gmail.com
Danke! Ich will nicht sagen ich hätte darauf gewartet, aber es kommt mir gerade sehr gelegen. Toll und ausführlich erklärt!
wie sympathisch, den kleinen Fehler nicht rauszuschneiden. Gut erklärt, danke
Ich wollte jetzt bei mir neue Shimano Bremsen einbauen und habe genau so ein Video gesucht wo mir ein Normalsterblicher so wie ich einer bin das normal und gut verständlich erklärt. Du hast es super erklärt bis auf das Einsetzen dieser quetschhülse (das hat aber ein anderer schon in den Kommentaren erwähnt dass man die gelben Blöcke dafür nimmt), aber ich finde auch gut dass du für Kritik offen bist aber das komplette Video hat alle meine Fragen beantwortet (da ich leider mit den Bremsleitung durch den Rahmen muss und dadurch die Leitung von der Bremse trennen musste) und du hast es wirklich gut gemacht mir gefällt es super also von mir bekommst Du einen Daumen hoch und ich kann mir jetzt endlich meine Bremsen einbauen. Ich hatte ja vorher leider nur immer Videos gefunden wie man die Bremse entlüftet aber keiner hat die Bremsschläuche abgebaut und ich wollte bei mir auch nichts kaputt machen denn wo ich mich noch nicht mit auskenne gehe ich vorsichtig mit um. Dann mach weiter so mit deinen Videos und viel Erfolg. 👍😉
Danke Dir! Damit geht es wirklich problemlos.
Sehr ausführlich jedoch fachlich kleine Fehler... Der im Video verwendet gelbe Block, ist einer von Zwei (Lieferung als Set). Diese dienen dazu um die Bremsleitung in einen Schraubstock oder ähnliches zu spannen, damit die Bremsleitung nicht gequetscht wird beim einsetzten der Aluminiumhülse, z.B. durch den Einsatz einer Kombizange. Zum sperren der Bremskolben sollte ein passendes Distanzstück verwendet werden. Ein Hinweis auf das Zurückstellen der Einstellung am Bremshebel wäre auch noch sinnvoll gewesen.
Hej! Habe gerade mit Hilfe deines Videos meinen kaputten SLX-Bremssattel durch eine XT-Version ersetzt. Ging problemlos - vielen Dank für die gute Erklärung! 👍
kannst du was zum unterschied zwischen slx und xt bremssattel sagen?
slx soll feiner dosierbar sein und sanfter bremsen als xt. xt eher auf performance ausgelegt, slx eher trekkingmäßig, so hab ichs mal gelesen.
@@SprezzaturaLifestyle ganz ehrlich, ich merke beim Bremsen kaum einen Unterschied und die Sattel sind nahezu baugleich. Habe mir die XT Version geholt, weil mir die SLX Sachen in der Regel zu schnell kaputt gehen. XT hält bei mir einfach länger. 😜
Super gutes Video .
Hab alles gesehen was ich bräuchte und noch mehr.
Vielen vielen Dank!
Die beiden gelben Plastikdinger haben normalerweise Einkerbungen, da kann man den Zug 'zwischen klemmen um ihn mit der Zange festzuhalten, also für die Hülse, zum rein klopfen.
Habt ihr Bedarf an 'ner m506? Liegt hier um, ... als Staubfänger.
Geisteskr4nk Ja do hast recht😉
Danke für den Tipp.
Könnte ich vielleicht für ein Service Video nehmen. Die gehört ja noch zu den Modellen wo das mit dem Behälter nicht geht.
?
Meinste die 506 mit Behälter/ Spritze entlüften?
+Geisteskr4nk bei der muss man ja noch mit einer Spritze vom Bremssattel aus das Mineralöl einfüllen und von oben aus dem Ausgleichsbehälter der Bremse mit einer Spritze absaugen
Sattel + Spritze jo, aber oben,
abload.de/img/cimg276320a3g.jpg
?
Danke. Tolles Video und gut erklärt. Mir kommt das Video auch gerade gelegen.
Das kleine Stückchen bei Minute 17.25 ist die sog. Stützhülse. Die ist dafür da, dass die Quetschhülse nicht den Schlauch zu stark zusammen drückt. Schließlich muss ja auch noch das Öl durchlaufen.
Lol. Ist mir letztens auch auf Arbeit passiert 😂 geht aber so schnell mit den Vertauschen😂
Hi,
ich wollte fragen ob ich bei einem Fahrrad welches die Hinterbremse links und die Vorderbremse rechts hat einfach die Bremszüge vertauschen kann? Oder sind die Bremshebel verschieden? Das Fahrrad kommt aus England, deswegen sind die Bremsen für mich eben falsch herum.
Mal ne Frage: Warum ziehst du nicht gleich mit der Spritze das Öl unten heraus? Warum einen Teil in den Trichterbecher und den Rest nach unten?
1L Shimano Öl = 14-15€, 50ml kosten 6-8€. Die 50ml würde ich nur nehmen wenn ich keine 15€ über habe. :-)
Ist es nicht besser statt mit bremsenreiniger das Kolbeninnere mit Isopropanol zu reinigen?quitscht evtl weniger da es sich auflöst
Anbei eine Frage : kann ich die Bremse BR M 355 mit den Schaltern St-R7020 mithilfe einer SM-BH90 Leitung nutzen ?
gab es 2017 den nicht schon die schöne schwarze XT M8000 ?????
Hallo, am Ende des Videos hat die Bremse gequietscht, als sie nur leicht gezogen wurde. Das gleiche Problem habe ich auch. Wie kann ich das beseitigen?
schönes Video! ich habe mal wieder was von dir gelernt! das mit dem Entleeren der Bremsleitung fand ich am Anfang nur leicht unpraktisch. Da das Öl ja normalerweise nach unten fließt und die Luft nach oben, wäre es doch einfacher, die Bremsleitung zu leeren, indem man unten die zugedrückte Spritze ansetzt, System an beiden Enden öffnet und das Bremsöl mit der Spritze nach unten raussaugt, anstatt es nach oben zu drücken, oder? oder liege ich da falsch?
Funktioniert genau so. Nur beim befüllen darauf achten von unten nach oben das Öl drücken. Damit die Luftblasen oben raus kommen.
Danke für das Feedback.
Lg Dennis
Kann man diese Quetschhülse und den Stift eigentlich auch 2mal verwenden? Denn ich würde gerne eine neue Bremsanlage in mein Bike einbauen und das Kabel im Rahmen verlegen. Da bin ich mir nicht sicher ob ich die hülse oben lassen kann und es sich trotzdem ausgeht durch die ganzen kleinen "einfädelstellen".
Hy. Habe sie entlüftet und neues Öl und Bremsklötze drinnen, da zuletzt auf einmal schlechte/zu schwache Bremswirkung. Habe es prinzipiell korrekt gemacht, das Problem aber leider immernoch. Tipp? Lg
Danke für das Video!
Danke hatt gut geholfen
Supper Video!! 👌
Wie macht man des wenn der Bremshebel komplett neu ist und man den nur einbauen will?
Eigentlich genau wie im Video. Nur das du dann wenn die Leitung ab ist deinen neune verwendest und nicht mehr den alten.
Cooles Video 👍
Hi Dennis, coole Hilfe. Eine Frage: ich hab eine Formula R1 verbaut und wechsle die gegen eine XT. Alles gut, aber: die hinter geht durch den Rahmen. Wie kriege ich die Shimanobremsleitung anstelle der Formula Leitung durch den Rahmen. Das Verbinden bei Aussenzügen der Schatung kenn ich. Gibt es irgendwas womit man sinnig die Bremsleitungen verbindet ohne dass das ganze Hydrauliköl im Rahmen verschwindet?
Das würde ich auch gerne wissen. Wollte von Shimano auf Magura wechseln und weiß nicht wie ich die neue Leitung am besten durch den Rahmen nach vorne bekomme.
@@Noisehunter Ich hab es einfach gemacht: obenan der neuen Leitung den Stöpsel rausgemacht, dann das RockShox Barb Wire Tool www.bike-components.de/de/RockShox/Barb-Connector-fuer-Reverb-Reverb-Stealth-p33811/ an die neue Leitung anschrauben, hinten an der alten Hülle anschrauben und dann langsam durch den Rahmen ziehen, fertig. Dabei geht gaaanz wenig Öl weg, dasdu einfach am Schalter nachfüllst...
@@dietmargausop5483 Vielen Dank für deine Antwort ;)
mach doch mal nen großen dämpfer service (luftdämpfer wäre cool) oder nen gabelservice
Hi muss man die Bremse entlüften wenn nur ein bisschen Flüssigkeit ausgetreten ist?
Prinzipiell sollte man sie dann schon entlüften.
Sollte sie allerdings noch perfekt gehen kann man sich das eigentlich auch sparen.
LG Dennis
@@Bikingisawesome cool hab den Bremshebel nähmlich wieder hinbekommen und funktioniert alles wieder nur das es quietscht. Der Fahrradladen hat mir nur nen Termin in 3 Wochen gegeben 🤔 aber habs ja selbst dann zum Glück auch geschaft dank dir
Kaufe auch!
Niemals bremsen reiniger direkt auf die kolben sprühen zu aggressiv lieber isopropanol das ist besser
Danke für das Video!
Hilft mir sehr, da mein neues hydraulische Scheibenbremsen hat, die ich nun umbauen muss.
Ich bin früher Motorrad gefahren und da ist die Vorderradbremse rechts. Seitdem ich auf's Fahrrad umgestiegen bin, muss ich nun jedes neue Fahrrad umbauen, da standardmässig die Vorderradbremse links ist. Macht aber keinen Sinn, da rechts in 90% der Fälle geschaltet wird (für die hintere Kassette) und deshalb eben die LINKE Hand frei ist für das Festhalten von Gegenständen wie z.B. ein leckeres Eis während der Fahrt. Da macht es dann Sinn, das rechts auch die effektivste Bremse, also die Vordere ist. Warum orientiert sich die Fahrradindustrie nicht daran, wie es bei den Motorrädern gemacht wird? Weiss jemand, warum?
Ich glaube die Garage ist zu klein. Oder zu viel zeug😅
Spenden für einen Umbau oder Hilfe beim aufräumen werden gerne entgegengenommen und geschätzt...Der Beweis hiefür wird gerne im nächsten Video gezeigt....
thumbs up =)
Slso wen du die Lager fettest hast du die spritzen immer mit fett befüllt wie schafft man das das das fett da so drin ist und wie sind die crosmak Felgen habemir welche geholt für 150 muß den aber fon auf 20 mm stekakze endern weißt du aup das geht
+Lukas Kadzidroga da mache ich einfach den Kolben raus und dann mache ich das Fett mit meinen Fingern rein.
Welche crossmax hast den jetzt also welchen achsendurchmesser
Also ich habe ne 15 mm crosmak stek akze und ne 20 mm marzotchi Bomber
@@lukaskadzidroga7983 Satzzeichen kennst du?
Das mit dem Qutischen und denn schleifen bremsen scheint wohl immer ein Problem zu sein beim selber machen.
Kann da ran liegen das die Scheibe nicht mittig von den Bremsbacken ist ! Bremssattel beide Schrauben an lösen, Bremse ziehen und die Schrauben wieder fest ziehen am Bremssattel. Oder die Backen taugen nichts kann auch sein Wer es besser weiß bitte korrigieren
Sei mir nicht böse, inhaltlich gut. Sprachlich würde ich etwas nachbessern. Man tut nicht schrauben, man tut nicht auffüllen: man schraubt oder füllt auf.
Gutes Video.
Das Wekzeug heißt INBUS, nicht IMBUS. :-)
Die Firma heißt INBUS, nicht das Werkzeug. Das Werkzeug ist ein Innensechskant ;-)
Absolut unnötig, die zu kurze Bremsleitung auszutauschen.
Einfach den Lenker nicht mehr so viel zur Seite einschlagen und gerader fahren statt eng um die Kurve, dann ist das Problem erledigt.