Audi RS e-tron GT | Vollgas im E-Auto: Jetzt erst richtig! | Teil 2 | Matthias Malmedie
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- Опубліковано 17 сер 2021
- Es geht weiter mit Vollgas auf der linken Spur im Audi RS e-tron GT. Im zweiten Teil nehme ich die Elektronik des E-Autos genauer unter die Lupe. Fahren als ob alles egal wäre bis 250 km/h. Jetzt erst richtig!
#Audi #AudiRSetronGT #Elektroauto
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Seid ihr schon E-Autos gefahren? Wie lief es bei euch?
Ja und mittlerweile sitze ich in den krassesten Verbrennern und nichts haut mich mehr um 😂
@@vanessaoelmann4211 Daran merkt man das es dir nur um die Beschleunigung geht, worauf es aber NICHT nur ankommt , wenn du einen V8 hast z.b Den Mustang ab 2012 oder den C63 W204, M3 E92 klar, die Beschleunigung ist in den Schnellen E-Autos besser, aber lieber habe ich EMOTIONEN beim Auto Fahren und verzichte auf Paar Sekunden Beschleunigung, ich glaube jeder Auto ( verrückte) kann mir da Zustimmen
@@malix5667 klar, da denkt jeder anders :) wenn dir Verbrenner einfach mehr Spaß bereiten, dann ist das doch cool. Ich mag es nur nicht, wenn Leute mir absprechen, was mir Spaß macht ;)
Wir haben selbst eines, die 240 km reichen absolut im Alltag, längere Strecken dann mit dem Diesel...
ich habe vom 370Z nismo zum Mazda MX30 gewechselt und bin total Happy, daheim tanken für lau bei 1 kw 25,6 Cent, echt ein Witz und keine 360 KFZ Steuer mehr keine 12 Liter SUper Plus wenn man nur langsam fährt. Ach ja, zum 300 fahren habe ich eine Suzuki GSXR 1000 R mit 202 PS und 202 kg. Von 0 auf 300.. in ganz günstig unter 20 000 Euro, leider geil.
Mal wieder ne schöne Folge von : Verdammt ich muss endlich im Lotto gewinnen
Eines Tages...
Das denk ich mir auch immer
4:00 der astra am durchdrücken mit lauten Motorgeräuschen auf 160 und der malmedie ganz gemütlich im comfort ohne Geräusche und ganz entspannt.
Einfach öfter die Leute per Lichthupe an das Rechtsfahrgebot erinnern
Das juckt die wenigsten, vermutlich weil sie eh nicht in den Rückspiegel schauen. Aber wenn Du heute den "Sicherheitsabstand" halber Tacho einhälst, da geht Dir so gut wie keiner mehr auf die rechte Seite, die denken alle Du willst hinter her fahren. Und das Drama ist echt, dass rechts frei ist - also ich versuche es dann auch eine Weile, und wenn ich zu genervt bin fahre ich rechts vorbei - das geht mittlerweile schneller und einfacher.
Hoffen wir mal dass das Tempolimit nicht kommt. Sonst kann auch der Matthias nicht mehr Top-Speed fahren.
Kommt
@@alexanderschiegl2901, wann?
@@jenale9016 wenn "grün" in der Regierung sitzt evtl schon n. Jahr oder in 2?! Hoffe nicht, denn das ist das aus von allen ps/kw starken Autos....braucht keiner mehr >200ps. Warum muss es eigentlich gleich 130 sein? 150/160 Max für den Anfang....Aber wegen mir gar nichts davon.
@@jenale9016 Wird bald kommen die werden das noch zu 1000% durchsetzen genau wie 30Kmh innerorts und immer steigenden Spritkosten.
Die Zukunft sieht düster aus für Autoliebhaber
@@tomtt1495 Ps starke Autos werden bleiben, ist bei uns in Ö zum Glück trotz Tempolimit nicht anders :) Ich halte mich selber nicht dran, man muss nur wissen, wo sie blitzen…
5:20 doch, macht es. Rechter Hand aufm Screen auf die Zwischenzielzeit tippen, dann zeigt er sämtliche Ankunftszeiten aller Zwischenziele und dem Endziel an.
Warum informieren User einen besser als Autojournalisten? 🤔
@@abraxastulammo9940 Weil die meisten Autojournalisten lediglich darauf bedacht sind, möglichst viele Clicks zu generieren. Infotainment anstelle von Information.
So ist es. Vor allem fragt er eigentlich auch ob es als zwischenziel genommen werden soll.
Zur Verkehrszeichenerkennung: die funktioniert weder bei BMW, noch bei Daimler essentiell viel besser. Kann ich nicht feststellen. Die Cam bei Daimler ist die beste meiner Meinung nach (bzw. die Rechenpower dahinter). Audi nimmt die im Navi hinterlegte Geschwindigkeitsbegrenzung als erstes, dann das was die Cam erkennt (oder eben auch nicht). Leider ist der Kartenstand nicht so up-to-date wie man sich das wünscht. Da müssen sie echt mehr investieren.
ABER: in einer Sache hast Du Unrecht. Hat der Audi die 100 km/h erkannt und Du setzt in dem Moment "105 km/h" bleiben auch bei nächsten 100er Schild die eingestellten 105 bestehen. Siehst Du daran, dass die gesetzten 105 im Moment des einloggens grün werden. Wenn danach 130 erkannt werden beschleunigt er auf 130 und kommt danach wieder eine 100, geht er auf 105 zurück.
PS: Die Ladeleistung beim Audi ist wie beim Porsche (800V Technik): 270kW DC
Kann ich so bestätigen meiner Meinung nach ist die von Mercedes am besten
Tja, mein Toyota hat bisher noch jedes Schild erkannt!
@@hanswagner8490 Bin gespannt wie der Schilder erkennt wenn sie durch einen LKW verdeckt oder zugeschneit sind?
Ganz ehrlich. Elektroautos gerne. Aber Verbrenner abzuschaffen absolut der falsche Schritt.
Die tabelle der ladegeschwindigkeiten ist falsch, der eqs schafft über 200 und dee id3 120
Vielleicht war ja EQC gemeint. 🤔
Hey Matthias. Der E-tron Gt RS schafft an einer 350kw Säule doch 10 auf 80% in 20min. An welchen Säulen hast du denn getankt dass du da 40min gebraucht hast?
Er war an 150kW Säulen :/
@@nicktempel4758 ja leider
@@nicktempel4758 Ja und lässt damit den riesen Vorteil einfach liegen. Ist mir schon bei Video Teil 1 aufgefallen.
Leider hat er zusätzlich über 80 % geladen und von 80-89 dauert es mindestens 10 Minuten auch beim etron GT
@@Firesign912 ja ist ja do dass man von 80-100 genau so lang braucht wie von 0-80%🤔
In Deutschland mag keiner die rechte Spur alle only Mitte am schleichen mit 80-100kmh 😂
Wir haben im Geschäft einen Opel Corsa E... Nur für die Stadt.... Es macht mega Laune die Ruhe beim Fahren ist genial und durch bergabfahren was in der Schweiz oft vor kommt kann man mega gut mit der Reichweite spielen.
Dachte nicht, dass "Qualmedie" so viel fundiertes Wissen zu Brennstoffzelle und E-Fuel hat. Respekt...
Matthias ist der Beste, deine Videos sind super. Kommt nochmal was vom M4 ? bekomme im November meinen handgeschalteten M4 :-)
Elektromobilität ist vor allem eins BUSINESS $$$
Dir ist klar dass wenns nach den Deutschen Herstellern geht der Verbrenner für sie viel profitabler wäre ?
Schildererkennung ist immer ne Katastrophe besonders wenn das im Fahrschulauto ist und hinter dir der Prüfer sitzt. Dann lässt man sich etwas verunsichern😅
Cries in Fahrschul-Golf 8
sofort abschalten
Hi Matthias, deine Videos sind einfach cool. 👍🏻👍🏻👍🏻🤪 Genieße jedes Mal wenn du es nicht mehr halten kann. Supi. Liebe Gruß. Jan. 😎
12:25 die prädiktive tempomateinstellung kann man im mmi deaktivieren, dann übernimmt der tempomat nicht die geschwindigkeit die die verkehrzeichenerkennung erkennt.
Ja. Gleiches mit dem zwischenziel. Sehr enttäuscht über das Unwissen von ihm in dem Video ☹️
Einblendung "Werbevideo", Matze zieht genüßlich über Schwächen des Fahrzeugs her - so liebe ich das!!!
Danke!
Diese schwächen hat es aber nicht. Weil man sie im MMI aktivieren/ deaktivieren kann und er schlichtweg nicht 100% sich mit dem Auto auskennt
@@uefvdncx33rt53
Tja, so ist das immer mit den PRessefahrzeugen, die Zeit reicht einfach nicht aus ...
Du Beschwerst dich genau so wie ich , wenn die rechte Spur frei ist 😂👌🏻 Viel zu geil !
Es hat mir viel Spaß gemacht dein Video zu sehen!!!👍👍
Ich finde, dass man es fast nicht besser hätte sagen können. Für den Alltag kommen Elektroautos, was keine Frage entspannter ist. Du stehst morgen mit einem voll geladenen Auto auf und fährst zur Arbeit und kannst nach der Arbeit wieder mit einem voll geladenen Auto nachhause fahren. Wer spaß am klassischem Sportwagen hat, wird dies mit Sicherheit noch weiter tun können.
Selbst für Langstrecke werden sich Elektroautos breit machen. Schaut man sich jetzt Topmodelle mit 800Km sieht man was möglich ist. So kann man mit einem Stop von Berlin nach Österreich. Zugegeben, den einen Stop macht wahrscheinlich sowieso jeder, da man nicht mit einem Tank unbedingt durchfahren möchte sondern auch mal schneller oder sich was zu Trinken/Essen holt.
Zu dem Video noch: Wenn man sich länger mit der Technik beschäftigt (was nicht so sein darf, da es wie bei Tesla direkt funktionieren sollte) dann würde man wahrscheinlich nochmal Zeitsparen. 89% dauern ziemlich lange zu laden, lieber 80%, da spart man viel Zeit. Oder auch, dass durchaus Ladesäulen in die Route eingeplant werden, die unglaublich langsam nur laden. Da muss Audi und auch so ziemlich alle anderen Hersteller nochmal was machen.
Aber sonst, ziemlich cooles Video.
Hallo Matthias, schöne Schlussworte zur EMobilität. So sieht es aus und es ist geil..... ;) Nicht zu grillen ist kacke, aber weniger muss drin sein (Kuh Methan). Das Haus gut zu Isolieren ist sinvoll, aber wirklich Spass kommt dabei nicht auf. Mit dem EAuto zu cruzen ist geil (Tesla rechts ;)) und ab und zu mal die IGBT offen lassen ;).....
Eins muss man Audi definitiv zugestehen: Sie haben aktuell die geilsten Elektroautos. (etron und etron GT)
Jo, Problem ist nur zum gleichen Preis gibts bei Tesla schon das Plaid Hypercar mit Alltagseigenschaften und im unteren Bereich hervorragendes Preis/ Leistungsverhältnis (bzgl. PS) mit dem Model 3P. 🤷
Audi wird nicht so schnell die Entwicklungskosten einfahren können, soviel können die gar nicht verkaufen!
@@HeikoHueller Was haben sie entwickelt, das Geräusch von einem Ventilator durch ein Digeridoo? 😜
Rest ist Porsche mit einer modifizierten Karosserie, Audi Baukasten Infotainment und eigener Fahrwerksabstimmung. 🤷
Schön wie Matthias seinen Gurt angelegt hat.
Wo ist denn der untere Teil? 😋
Geiles Statement 💪🏼
3:30 Wolf im Schafspelz vibes😍
@Matthias Malmedie, kannst du bitte mal ein Video über E-Fuels machen? Bzw was hältst du von klimaneutralen Kraftstoffen?
hat der rs kein dynamic mode ?
Ich fahre ein Hyundai Ioniq Classic. Bin vor ein paar Wochen den Tesla Model3 Performance gefahren und der hat mir meine Festplatte im Kopf neu formatiert, sowas von krank das Ding🤪
Ich saß gestern in der first Edition. Ist das auch die first Edition?
nein ist es nicht.
@@Karl_Friedrich a oke danke für die info
Sehr informativ, Matthias und ja, freue mich auch auf die E-Mobilität.
Aber: Ich brauche meine Young- und Oldtimer auch, einfach weil ich Autos mit Emotion fahre und liebe, aber wem erzähle ich das :)
Bei einer Wiederholung einer schon bestehenden und überstimmten Geschwindigkeitsbeschränkung setzt Audi (etron, ohne GT) nicht zurück. Erst wenn eine „neue“ Geschwindigkeit erkannt wird, geht er wieder auf „Kulanz=0“. Was ich störender finde (und was Matze meint): der Audi weiss, da vorne fängt eine „100“ an und setzt schon weit vorher den Tempomat auf ebendiese 100 und lässt ausrollen. Überstimmt man jetzt schon in dieser Übergangsphase den Tempomaten, stellt er am Schild wieder auf 100. Man muss also mit dem Überstimmung warten, bis man das Schild wirklich passiert hat.
So muss das sein. Eine E-Kutsche muss auch Spass machen, sonst ist das doch alles nix. Wenn du da nicht auch mal mit den Pferdchen gallopieren kannst, wozu taugen die dann sonst?
Like when you give that smile Mattias 😄👍🏻
Mein S3 BJ 2019 erkennt die Verkehrsschilder wenn er Lust hat!
Ich studiere Elektromobilität und Autonomes fahren im 1. Semester und es freut mich einfach sowas zu sehen :)
Was ist das denn für ein geiler Studiengang. Ich studiere die Zukunft ;)
Das ist ja wunderbar, schreibe doch bitte mal einen Kommentar über die Lebensdauer von den Akkus, die immer noch aus 10.000+- aneinander gereihten 18650ern mit 3,6v max 4,2v ladeschlussspannung bestehen und wie schnell die Schrott sind wenn man mit diesen Powerstationen läd und sie auf fast 0% runterfährt und immer bis 100% auflädt... Es gibt nicht auf einmal außerirdische Akkus! Nach 2 Jahren ist so ein ding fertig! Neuer Akku ? 20.000tsd €?! Jawoll
@@ericmuller8490 lost
@@ericmuller8490 Du hast ja richtig Ahnung was? Kein einziges Europäisches eAuto hat 18650 Zellen. Und hast Du mal bei Mercedes nachgeschaut was ein AT Motor für einen C63s, oder ähnliche Motoren bei BMW oder Porsche kosten?
@@christiankarsten664 Die Akkus sind aber eher der Tank, nicht der Motor 😅
Glaube die "Geschwindigkeitserhöhung" um 5kmh kann man in Boardcomputer einstellen. Aber ich glaube die gilt dann halt immer und bei jeder Geschwindigkeitsbegrenzung.
ich wette, das geht auch in Prozent, müsste man ja auch vorher mal einstellen, wird in den Tiefen des MMC versteckt sein ... da lobe ich mir Tesla.
Wann kommt ein Video mit dem EQS ?
Die linke Spur wurde vorher Reserviert. Und der Blinker wurde bei einigen Leuten noch nicht entdeckt. In der Schweiz, wurde es bei den Swiss Packet demontiert.
Die Verkehrsschilderkennung bei Mercedes hat auch Optimierungsbedarf, weil überwiegend seitliche Metallschilder (zur Aufhebung) erkannt werden und LED-Brücken vom Navi ignoriert werden - das kann dann bei über 200km/h Unruhe auslösen, wenn im Navi irgendwann noch 100 als Vorgabe steht.
...und wenn in 10 Jahren alle elektrisch fahren sollen, müssen wir wieder Atomkraftwerke bauen oder den Strom aus dem Ausland (von alten Atomkraftwerken) importieren.
Ist schon ein schönes Auto geworden
Schon wild wie der schiebt 🔥
Schöne abschließende Worte
Herrlich die Autobahn 🤣das wahre Leben ! Ne rein Elektro noch nie gefahren
gut das wasserstoff im individual verkehr ausgedient hat oder wie war das beim nexo:)))
Super Video Matthias, ist ja alles schön so elektrisch aber wie sollen die E-Auto Besitzer in der Stadt ohne Parkplatz ihre Akkus laden?
Das war die Rastanlage Reinhardshain?! Hatte noch keine Erfahrung mit dem etron, 1. längere Fahrt an die See…und bin dem Navi hinterher…dauert garantiert 10‘ länger über die Landstraße
Ich vermisse den Sound von de Saugmotoren, Mathias kommt hier mit einem Elektro Fahrzeug an.
So sehr ich Audi mag aber das Navi ist echt gruselig.
Ein neuer Q3 wollte mich letztens in Berlin durch ein enges Wohngebiet schicken dessen vorgeschlagene Ausfahrt auf die Hauptstraße durch eine Baustelle blockiert gewesen wäre.
Jetzt höre ich das mit der Ladesäule, also die haben da wohl echt Besserungsbedarf.
Der Akku muß ne gewisse Temperatur haben. Ich glaube die hat er jetzt 😂😂😂
Ein typischer Malmedie.. 😁
Wenn du Probleme hast mit dem navigationssystem dann beschwer dich einfach mal bei Audi und sag einfach was das dir nicht passt und das ist ein No-go ist oder machen Sie einfach ein frisches Updates oder einfach meine so neue Software und dann ist das Thema erledigt
Ist halt schon nice das jeder guckt und Respekt gibt wenn du mit so einem auto unterwegs bist👌
Fast wie Fahren nach Zahlen😂👍🏼
15:04 Matthias das heißt laden nicht tanken🤦♂️😂🥴
triggert mich auch immer wenn man tanken sagt😂
oder nochbesser "Tanksäule"😂
Das von hinten an die Ladesäule hatte ich letzten Monat mit nem ix3
Ich werde auch in Zukunft einen Oldtimer behalten um zu knattern. Ich hab also meiner Freundin gesagt, sie braucht sich keine Sorgen zu machen.
13:01 das erkennen da oben aber viele nicht.....
Ich hab den Porsche tycan turbo S schon gefahren und eifach das direkte Fahrverhalten war sehr schön!
Na dann fahr mal Tesla ... Model 3 Performance reicht für den Anfang
Fahre einen etron, von 10 auf 80 in 24min. kein Problem. der wagen macht voll Laune😃
Nächstes Jahr soll der dann sogar effizient werden. 😅
Der Videoschnitt gefällt mir
@Matthias Malmedie danke für dein klares Statement zur E Mobilität
Das RS Logo im Sitz macht mich so an..
@04:30: Endlich mal jemand, der das öffentlich anspricht! (Y)
Diese künstliche JOKER lache immer 😄🤯 das ist wohl eine Art Markenzeichen geworden. 😂
Ich weiss nicht, ob e-Mobilität der Weisheit letzter Schluss ist?
Ich habe jetzt schon so oft gehört, dass es auch 100% synthetische Kraftstoffe gibt… Sollte man nicht lieber darauf setzen? Dann könnte man sich soviel ersparen und der Verbrenner würde weiterleben….
Die sind zu teuer und es gibt lang nicht genug und es kommen wieder Abgase raus, also was solls?
@@abraxastulammo9940 , dass ist doch Quatsch, dass es zu teuer wäre… Glaubst du etwa, dass das ganze e-Thema nichts kostet… Im Gegenteil… Das ist noch viel teurer, weil ALLES neu gemacht werden muss… Bei rein synthetischen Kraftstoffen könnte man die vorhandene Infrastruktur mit ein paar kleinen Anpassungen behalten…
Zudem ist bei 100% synthetischen Kraftstoffen logischerweise auch das, was hinten rauskommt 100% synthetisch… Also nichts Abgase, bzw. kein CO2…
@@fouquetto2823 Fantastisch! 🌈
Lieber Gott, bitte lass Hirn regnen ...
Ich fahre den normale E-tron GT ab 26.8 bis 30.8 😋😋und freue mich schon mega
Hmm und warum nur 4 Tage? Was kommt danach?
NE Probefahrt übers Wochenenende kann doch jeder machen...
wen juckt das ?
Also e als leises und Kraftvolles fahren ist ja der Hammer und mega mein Ding. Aber dieses ständige Laden würde mich ankotzen...
vor allem lädt man nicht bis 100% eher bis 80-85%, aufgrund der Akku Gesundheit.
nicht nur, auch wegen der Ladegeschwindigkeit!
Akkugesundheit ist das kleinste Problem, wenn man die Karre eh nicht länger als 3 Jahre fahren will. Der Zweitbesitzer kann sich dann mit den Folgen rumärgern.
Cool wäre wenn Autos und Ladesäulen funktionieren ohne App oder Karte. Das es beim Anstecken einfach von selbst funktioniert und man im Auto am Bildschirm nur noch eintippt wohin die Rechnung gehen soll. Eingetragener Besitzer oder Fremdfahrer (Auto geliehen). Einfach ohne Handy rausholen und herumtippen, ohne Karte usw. Einfach einfacher
9:00 Wenn man nur noch 73 km hat, warum bis auf 90 % laden und nicht kurz auf 50 % zwischenladen?
Oder haben die Schnitte im Video wieder die Aussagen verzerrt?
bei 12:00 Wo ist der Soundcheck im tunnel.... :-p haha :D
Wenn du mit Tacho 265 über die Autobahn bügelst, vermisst du sicher keinen Benziner. Im auf 150 begrenzten Mini SE auf der freien und noch „unlimiitierten“ Autbahn sieht das schon wieder anders aus.
Du musst schon etwas näher ranfahren Matthias. Sonst fahren die nie nach rechts
Was ist das für ein Track im Intro? Und ich feier deine Videos einfach!!!
@16:50 .. das KÖNNTE man auch falsch verstehen :D :D :D matthes der alte gilfhunter :D
Dieses Laden....40 min. Da muss man sich glaub ich erst dran gewöhnen XD
Ich hab ja nichts gegen Elektro. Aber ich fahre auch 2030 kein E Auto. Zum ich mich ja frage woher der Strom kommen soll für all die Fahrzeuge. Das ist Mathematisch gar nicht möglich.
Na zum Glück ist es physikalisch möglich 😅
@@georgelser5831 So wie die Hummel, die trotzdem fliegt. 😅
@@abraxastulammo9940
Meinetwegen auch die Hummel, die fliegt weil sie trickreich mit ihren Flügeln das scheinbar Unmögliche schafft. Die 20 Prozent mehr Strom zu produzieren, die man benötigt, um den Strassenverkehr zu elektrifizieren, ist dagegen ein Kinderspiel. 😂👍
Dir hat auch noch keine erzählt, das unsere etwa 14.000 Tankstellen ca. 2.800.000.000 kWh Strom pro Jahr verbrauchen!!!
Damit kann fast 1 Million eAutos (bei 20kWh/100km) 1 Jahr lang etwa 15.000km fahren ... nur so mal am Rande erwähnt.
Das ist nur der Stromverbrauch der Tankstellen !!!
Da kommt noch mehr durch die Raffinerien dazu ... und ob dieser Strom grün ist, bezweifle ich!
Strom ist also genug da, er muss nur intelligent verteilt werden.
Mit nem 800 Volt fähigen Elektroauto an einem 150kW Ladepunkt zu laden, macht keinen Sinn. 800 Volt -> 18 Minuten 10-80% SoC!
Das Deutschlandnetz fordert zum Glück min. 200 kW, damit wird dann auch bei 800 V noch mehr!!
@@abraxastulammo9940 ja das Probmel sind die hohen Kosten für den Netzanschluß, den beim Deutschlandnetz nun die Bundesregierung finanziert. Bin gespannt wie gut sich das umsetzen lässt mal eben 2,4MW+ in Kleinstädten anzuschließen.
Falscher Ansatz!!! Mit 800V-eAuto am 400V-Lader ist das Problem ...auch bei 800V können nur 150kW rauskommen, wenn die Ladestation nicht mehr kann ... weil z.Bsp. der Netzanschluss nicht ausreichend ist ... da würden sogar bei 400V-eAutos sogar nur 75kW ankommen ...
@@HeikoHueller 400V würde ebenfalls 150 kW liefern.
In der Kurve war 120 ist bei mir in Würzburg,oder? 😅
Guten Tag, leider ist Elektro die Zukunft, vergessen wird zu oft das die Ladedauer sehr lang ist, wenn man das ganze aus Sicht eines viel Fahrers betrachtet.
Eine stunde Ladedauer oder 20min Ladedauer, wenn dann noch ein oder zwei Autos vor einem stehen kann das gut und gerne mal 2 Stunden dauern und wenn sie dann beruflich an Termine gebunden sind und diese 2 stunden dann zur Arbeitszeit gerechnet werden müssen, fängt das Ganze an sehr unwirtschaftlich zu werden.
Die Ladezeit sollte aus meiner Sicht nicht länger, als ein Tankvorgang in Anspruch nehmen, um das Auto auch wirtschaftlich aus der Sicht einer Person, die beruflich auf das Fahrzeug angewiesenen ist (Außendienst / Vertreter / Verkäufer im Außendienst.)
Herr Malmedie, fahren Sie doch mal beim e-cannonball mit.Heinz-Harald Frentzen ist diesmal auch dabei.Das können Sie mal erfahren, was E-Mobilität ist.
Weil du ja in den Videos praktisch Selbstgespräche führst, stellt sich mir die Frage ob du das ablegen kannst wenn keine Kamera an ist. Ich würde mir das gleich angewöhnen denk ich :-)
lol, er hat den radiosender dlf nova eingestellt, den kultursender des deutschlandfunks. muss ein versehen gewesen sein.
Ja, das Navi. Hat uns in Italien von der Autobahn runter geschickt, Maut gezahlt - um dann einen zwei Minuten Stau zu umfahren und dann wieder auf die Autobahn drauf. Natürlich wieder Maut gezahlt 🥲
Ey mainfrankenpark is bei mir um die ecke😂😅
Die Tatsache das das Rechtsfahrgebot in Deutschland gekonnt ignoriert wird beobachte ich regelmäßig, und ganz ehrlich, sowas sollte genau so geahndet werden, weil oft ist das bei vielen der Auslöser für Lichthupe, drängeln oder rechtsüberholen...
schade, keine ionity Säulen. Hätte dir knapp die Hälfte der Standzeit erspart.
Wird wahrscheinlich der Audi so berechnet haben.
@@mqxle22 ja wahrscheinlich. Das Navi mit Ladesäulen Planung soll bei Audio, Porsche und Co. nicht das beste sein.
Bisher macht es nur Tesla mit ihren Säulen halbwegs vernünftig.
Ansonsten kann man auf Apps und Webseiten ausweichen, die einem die Route besser berechnen wie zum Beispiel abetterrouteplaner
8:55 bitte in S schalten, damit du wirklich alles was geht rausholst
Jaja die VAG Navis. A better Route Planner kann das deutlich besser. Nachteil der Akku wird nicht Vorgeheizt. Aber Hauptsache "Am Bullham 1" wird gefunden ;-)
14:50 wurdest du wieder vom 7er überholt hahahaah
Matthias mach doch mal bitte was über den Herrn Gumpert (Vater des Audi Sportquattro) mit seiner Natalie - Brennstoffzellen Supercar. Das wäre mal richtig spannend.
verschwendete Zeit und nicht bezahlbar.
Freue mich schon auf ein Video vom EQS...
Ein Verbrenner den man sich geben muss, ist auf jeden Fall der neue Lotus Emira. Da bin ich auf deinen Bericht gespannt
Mobilität wird in einigen Jahren für einen Großteil gar nicht mehr erschwinglich sein.
Ich weiß ja Copyright Musik bliblablub, aber die Musik am Anfang ist's aufjedenfall nicht bei dem Werbevideo von Audi
Also ich weiß nicht so recht, worauf ich mich da freuen soll. Die Designs werden immer langweiliger weil muss ja aerodynamisch sein, und die Reichweiten sowie Tankzeiten hinken nach wie vor den Verbrenner weit hinterher. Einzig sind die e Autos leiser, wobei man auch einen Verbrennungsmotor, wenn das nicht gerade ein 30 Jahre alter Diesel ist, kaum hört. Was ich merke ist, dass alles teurer wird. Nicht so rosig.
Dabei finde ich den Taycan ziemlich spannend vom Aussehen und definitiv nicht langweilig, obwohl da doch viel auf die Aerodynamik geachtet wurde.
Die Reichweiten werden aber langsam und man muss diese auch mal im Vergleich sehen, wie oft diese wirklich gebraucht werden.
Wenn man zum Beispiel den Taycan auf Reichweite mit 140Km/h trimmt, dann schafft man mit dem gut und gerne mal 400Km +.
Und jetzt müsste man mal überlegen, ob man täglich auf 800Km angewiesen ist, da man 400Km hin fährt und während man dort ist wieder laden kann, damit man die 400Km zurück schafft. Selbst eine Ladecyclus wäre definitiv nicht schlimm. Wenn die Software verbessert wird, dann kann man wie bei Tesla die wirklich schnellen Säulen nehmen und dann den kompletten Akku innerhalb von 24min füllen. In dieser Zeit kann man mal sich was zu Essen holen und was trinken bei einer Raststätte.
So schlimm es klingt ist es gar nicht, da man die Zeit wirklich gut herum bekommt. Müsste man wirklich mal paar Wochen testen, damit man Routine bekommt.
M5 oder m6 mit 10 zylinder zum aufheben 👍👍👍
Herr Malmedie, könnten Sie die neue C-Klasse mal testen?
ja Matthias du darfst deine Monster weiter fahren nur halt nicht mehr auf der strase sondern nur noch auf der Rennstrecke ;P
Wann testest du den neuen Cayenne gt