Даня, поставь между реактивной тягой и креплением к коробке резинки, нормально становятся уплотнители под гайки крышки клапанов, ну и как писали кардан кулисы Калиновский, у себя сделал не люфтов ни биений!
Красавчик братан, но рычаги надо было затягивать не на вывешенной машине, а с ямы, когда она стоит на колесах. Иначе провернет втулку сайлентблока, порвешь их короче.
Смотрел без отрыва, тоже была десятка и все это тоже делал, прям ностальгия) Поставь короткоходную кулису и калино карданчик, передачи более короткие будут и четкие. Буду дальше следить за твоим проектом, удачи)
Дам пару советов... Когда наружную гранту вытаскиваете.... Держите привод чтобы внутренняя не выскочила.... А пыльники всё же закреплять на пластиковые чёрные хомуты Подушку кулисы легче ставить иным способом.... Просто старую снимаете... Ставите новую на место а потом с верху на сам рычаг КПП ударяете молотком или рукой (но не сильно ... Чтобы не испортить)...
Гранату тестировать так, руль до упора и газ в палас, т.е. Под нагрузкой, так вылезет тот хруст которого в обычной езде не услышишь, значит скоро приедет, а еще они могут хрустить под разными углами, например у меня когда из дома выезжаю с горочки и выварачиваю до упора вправо щелкнет пару раз, на прямой ни разу не слышал и да рукой почувствовать люфт шаровой можно только на полностью конченной шаровой, микролюфты которые издают дребезжание монтажкой не всегда прочувствуешь.
Ставь растяжку стаканов с верхней дополнительной опорой двигателя - тогда движок не будет так сильно клевать и отдавать на ручку КПП. Карданчик в кулисе можешь заменить на калинокарданчик - он ваще безлюфтовый. Кубик который на конце реактивной тяги - продаются специальные жесткие наконечники - которые тоже снижают перемещение. Можешь еще переднюю нижнюю дополнительную опору на коробку поставить - тоже снизит клевки ,но лучше все же начать с верхней опоры на движку - она вот огромный приход дает. НУ и усилитель щитка передка еще можно поставить - тем более раз у тебя шпилькит на рулевую рейку срывает - как раз жесткости придаст. НУ и рулевой демпфер тоже можно - дольше рейка проживет и на грунтовке в руль отдавать не будет так сильно.
Привет, наткнулся на твой канал случайно, как это бывает, когда что-то ищешь на ютубе) Честно скажу, прям залип. Хорошо снимаешь, приятный монтаж и цветокор, здоровские подсъёмы. Вдвойне приятно за подачу без мата, спокойно и грамотно (с учётом опыта конечно, разбираешься с новичкового уровня в каких-то моментах, ищешь информацию в интернете как сделать и делаешь). Сам только в процессе получения водительского удостоверения, выбора первой машины, да и старше на 10 лет) Но возвращаешь меня назад в год 2009й, когда друг купил первую свою личную машину - ВАЗ 2101, тоже пропадали с ним в гараже, вся эта тематика вазовская эх) Тогда сам себе машину особо не хотел, но вот время пришло и прям загорелся. Творческих успехов, буду смотреть дальше видео от старых к новым, следить за трансформацией и тебя, и машины)
Бро, там где ты нашёл люфт кулисы как ты сказал, это карданчик кулисы, десяточный родной он не очень, будешь ставить, ставь от калины, там только шток нужно будет подпилить на 1-2 см Передачи будут включаться плавно и чётко, люфт пропадёт)) Будешь знатно удивлён данной доработке💪🔥 А так видос просто пушка, очень не хотелось чтобы он кончался, но увы, ждём нового🔥🔥🔥🙏
Друг, потрать немного денег и купи пару баллончиков химии. 1) силикон- перед установкой все резинки пропшикиваешь и они не будут не скрипеть, не трескаться быстро. Хорошая не высыхает и не вымывается. 2) разрушитель ржавчины( типа wd-40) но больше химии там и лучше чистит резьбы перед откручиванием. Прям пропшикиваешь все что хочешь открутить. Ждёшь минут 5, щеткой по металлу чистишь и снова пшикаешь- откручивается просто супер 3) медная либо алюминиевая смазка. Стыки металических частей пшикаешь что бы не прикепали и не окислялись. Как пример ступицу перед установкой тормозного диска 4) баночку для шприцевания. Очень полезная смазка которая так же не вымывается. Смазываешь после закручивания резьбы и потом все откручивается на ура. У нас на работе вюртовская химия ( Wurth) а там смотри сам.
Тоже 10-ку купил, 15 лет, соска, ходовка, мотор, коробка, единственное когда газ бросаешь или давишь на 1, 2,3 скорости с рывком тормозит и разгоняется
Масло с коробки не сливай, просто подставь боклашку под привод и вытаскивай, там максимум 1литр выльется, лишняя трата времени. Пластиковые хомуты можешь не менять, они твои пыльники переживут. Когда забиваешь шрус на привод не забывай гайку накручивать, ни когда не бей по резьбе(так же на растяжках по резьбе бил) Если я не ошибаюсь на растяжках неправильно шайбы поставил (с внутренней стороны), грибком должен быть в другую сторону.
👍👍👍💪💪💪🔥💣,тоже на своей двинахе все менял сам и подушка кулисы тоже достала,снимал привода(правый внешний под замену),и если граната хрустит или на ней порванный пыльник то строго под замену,промывка и новая смазка не помогает--проверено!!!надо было ещё колодки глянуть,а то потом и диски тормозные покупать будешь!а так всё норм,работа эта тяжелая,но потом как бальзам на душу+главное опыттттт,удачи!!!
Не бей по резьбе, накрути гайку и бей по ней. Можно легко закосячить. Пыльники внутренней гранаты не обжимаются пластиковые. Наружные пыльники обжимаются обычными болтовыми хомутами ( именно пластиковые).
левый болты крепления яиц стоят неправильно переверни)люфт кулисы кпп норм не парься.Там главное чтобы сальник не тек. Пластиковые хомуты тоже норм, ничего страшного нет главное чтобы держали. под подушку кпп между кузовом подложи шайбы мм3.будет меньше вибраций и от усталости подушки она не будет задевать кузов.
молодец) но я обычно так не замарачиваюсь, вывешиываю тачку на козлах на яме, сливаю масло, откручиваю шаровые снимаю привода и меняю гранаты, забиваю внутренние держась за колесо с открученной шаровой, так сказать получается идеально , только нада чтоб кто то держал рычаг чтоб в диск тормозной не упирался
Под капотом посмотри подушки двигателя по бокам насколько держаться или провисли,ещё верхний кроштейн где двигатель держит передёргиваний газа и снизу ещё около генератора кроштейн с резинкой смотри Бывает что не проследишь внимательно Кулицу лучше калиновскую,чем обычный Обычный дёргается,чем калиновская кулиса Сам машиной занимаюсь ремонтом и многое проходил Всегда проверяй,если коробка дёргается или движок,значит подушки где-то провисли или кроштейн с резинкой рвётся Кулиса калиновская долго служит к износу,чем на десятичной кулисе Остальное все свечи влияет и форсунки и катушки,диагностика карманный всегда поможет выяснить причину,проще на телефон приложение ещё устанавливают диагностику А прибор диагностика не дорого стоит и его соединяют под руль внизу Передачу данных твой выбор,вай Фай или блютуз Все будет хорошо и карманный диагностик легче с ним справляться причину устранений😉👍
@@DanyaSouth люфт коробки который ты показал в конце это из-за самой коробки это главная пара там маленькая шестерня которой крутит диффринциал она на вторичном валу стоит на шлицах со временем там выробатка и люфт из-за этого рычаг кпп дёргается и тд у меня та же самая проблема
Сайлентблоки протягиваются только на машине стоящей на колёсах, иначе они останутся в натяжении и полопаются. Кпп может так дубасить тк нет люфта на реактивной тяге кулисы. Про болты по которым ты с учишь уже написали. Шрусы лучше стягивать специальными хомутами под зажим бокорезами(не ленточные) под болт лучше не брать они немного бьют по рулю на скорости. В целом молодец, сам делаешь красава. Но нюансы надо уточнять, видосы по больше смотреть (грамотных). Качества подачи материала в видео у тебя конечно шикарное!
Щас коплю тоже на тачку, хочется именно ВАЗ (денег на другое не накоплю), захотел себе все-таки передний привод (при том что душа лежит к заднему), выбрал что скорее всего возьму 10ку. Хочу примерно также ее делать, у тебя круто получается и рассказываешь интересно
насчет люфта кулисы, калино-кардан ставь люфта не будет, на десятошном с завода люфт заложен типо гасить вибрации от коробки, но по факту калино кардан лучше, и передачи четче втыкаются. Себе поставил не жалею, единственный минус 2 и 4 передача стали близко друг к другу, но привыкнуть изи
Вот это совпадение) Я тоже сейчас всю подвеску перебираю, но боже все ролики что есть на Ютубе меня бесят тем что у всех без проблем все откручиваться и снимается, сайлентблоки вылетают от одного-двух ударов молотка Что у меня по итогу: Гайка растяжки которая на 24 я вообще её не смог открутить, её походу пистолетом или с трубой закручивали, а спустя года все прикипело, ну там слава богу сайлент целый Вторая беда поджидала у стойки стабилизатора они же яйца - болт стал единым целым с втулкой стойки, 1 час я высверливал резину, выжигал и вытягивал монтировкой от рычага, победил) Затем ещё 1 час я выбивал ромашки и самое тяжёлое было сайленблок самого рычага, опять высверливал резину, прожигал и только тогда тисками выпрессовал его, затем зубилом разламывая кусками разломал втулку на болте и наконец высвободил его, он ещё и обломился кстати с гайкой, в общем вот что бывает когда туда не лазят годами и собирают не смазывая хотя бы маслом, я графитной всегда смазываю все болты и резьбы в подвеске, реально спустя месяцы всё откручиваться как у новой авто Меняю все резинки, тормоза тоже новые все и стойки ss20 занижение 50, надеюсь получше будет управляться и поменьше брякать) Спасибо за видео, прям душевно смотреть, у самого точно такая же черная пантера, надо тонер вкруг сделать и птф как у тебя замутить, вид бомба😎
Поменяй корданчие кулисы на колиновский там болгаркой надо чуть обрезать под 10шный и кулису нормально отригулируй ото ручкп кпп когда заднюю ставиш в сидушку упирается. На задне передаче в сидушку упиратся недолжна ручка кпп.
Не надо от карданчика отпиливать ничего, просто надо немного удлинить прорезь в тяге и всё встанет идеально. Где вы этот бред про укорачивание карданчика вычитали?
Ты своей головой думай, глядишь и поймёшь, что отрезать ничего не надо. Тяга представляет собой согнутую трубу, карданчик от калины туда спокойно проходит, ничего не надо укорачивать. Я бы не говорил это, если бы не ставил себе это сам.
Дружище, ваз это тот автомобиль который тебя научит всему, а особенно ремонту, ты познаешь все круги ада и радости в ремонте машины, есть и приятные и не приятные моменты ремонта, но когда есть руки и желание то все становится приятным, даже ремонт Ваза, сам то же занимаюсь ремонтом машины так же веду канал свой, будет желание заходи, буду рад!!! Удачи в продвижении!!! Сам гоняю на Приоре. Подписан на тебя!!!
Можно бич вариант наружные гранаты местами поменять, а ещё я свои когда перебирал полностью разбирал до шариков, если посмотреть на UA-cam как, то разберёшься,
Ставь короткоходную кулису и Калиновский карданчик на кулису и не будет люфта и возможно и хруста! Я с таким конфигом уже несколько лет катаюсь и всё норм!
У меня тоже есть десятка и я использую пластиковые широкие строительные хомуты , и я скажу что они не разе не подводили и меньше ебли при установке. Железные , которые стягиваются болтом они имеют свойство ослабляться со временем . Которые стягиваются плосками, они еще с гранатой в комплекте идут обычно, их не удобно и геморойно устанавливать . Это кнш сугубо моё мнение , но как по мне проще и эффективнее пластиковые широкие хомуты
@@BMWE34196 нормальная трещотка до 20кг усилия выдерживает, я прикипевшую ходовку с метровым воротком откручивал и хоть бы хны, 6 лет набору и ни одной трещотки и головки не сломал.
Друг, в следующий раз если открутить не можешь, берёшь газовую гореку и нагреваешь хорошо место которое нужно открутить полностью, а потом резко шприцом с холодной водой поливаешь по чуть чуть палец или болт и крутишь или выбиваешь (при нагревании происходит расширение, а при остывании сжатие, получается тебе нужно нагреть гайку и остудить болт)
Красиво, бодро, ничего лишнего, музычка класс, только в начале не понял какие резинки как называются, быстро камерой мотал, а так да можно и самому разобрался что как называется)
можно к этому гаражу боковые стенки пошире приварить - он же металлический)))) НУ кароче распилить напополам вдоль, расставить на пару метров, да потом срастить металлом.
Попался твой видос в рекомендации, хорошие видео делаешь, годно, познавательно, просто говоря видосы качественные, уверен будет у тебя более чем 100к подписчиков главное не останавливаться, и у меня ещё один вопрос есть, на что ты снимаешь?
Instagram моей машины -
instagram.com/danya_south/
сделай видос на замки, у меня двери ужас как закрываются и открываются не знаю что делать с ними, спасибо
Даня, поставь между реактивной тягой и креплением к коробке резинки, нормально становятся уплотнители под гайки крышки клапанов, ну и как писали кардан кулисы Калиновский, у себя сделал не люфтов ни биений!
Здорова поамотри Видосы про устоновку калиновского карданчика на ваз 2110-12
Когда меняешь руль?ставь дубовый руль лады весь салон будеть очень круто меняется👍
Красава👍, уважение тем парням, которые сами чинят свои авто!
Вместо мыла хозяйственного можно брать моющее для посуды оно резину не разъедает и жидкое,легче смазать сайлентблоки
Красавчик братан, но рычаги надо было затягивать не на вывешенной машине, а с ямы, когда она стоит на колесах. Иначе провернет втулку сайлентблока, порвешь их короче.
Смотрел без отрыва, тоже была десятка и все это тоже делал, прям ностальгия) Поставь короткоходную кулису и калино карданчик, передачи более короткие будут и четкие. Буду дальше следить за твоим проектом, удачи)
диски Alcasta очень хорошие !и ты молодец в 20лет .делаешь все своими руками! Это не каждому дано.
Дам пару советов...
Когда наружную гранту вытаскиваете.... Держите привод чтобы внутренняя не выскочила....
А пыльники всё же закреплять на пластиковые чёрные хомуты
Подушку кулисы легче ставить иным способом.... Просто старую снимаете... Ставите новую на место а потом с верху на сам рычаг КПП ударяете молотком или рукой (но не сильно ... Чтобы не испортить)...
Гранату тестировать так, руль до упора и газ в палас, т.е. Под нагрузкой, так вылезет тот хруст которого в обычной езде не услышишь, значит скоро приедет, а еще они могут хрустить под разными углами, например у меня когда из дома выезжаю с горочки и выварачиваю до упора вправо щелкнет пару раз, на прямой ни разу не слышал и да рукой почувствовать люфт шаровой можно только на полностью конченной шаровой, микролюфты которые издают дребезжание монтажкой не всегда прочувствуешь.
Ставь растяжку стаканов с верхней дополнительной опорой двигателя - тогда движок не будет так сильно клевать и отдавать на ручку КПП. Карданчик в кулисе можешь заменить на калинокарданчик - он ваще безлюфтовый. Кубик который на конце реактивной тяги - продаются специальные жесткие наконечники - которые тоже снижают перемещение. Можешь еще переднюю нижнюю дополнительную опору на коробку поставить - тоже снизит клевки ,но лучше все же начать с верхней опоры на движку - она вот огромный приход дает. НУ и усилитель щитка передка еще можно поставить - тем более раз у тебя шпилькит на рулевую рейку срывает - как раз жесткости придаст. НУ и рулевой демпфер тоже можно - дольше рейка проживет и на грунтовке в руль отдавать не будет так сильно.
Привет, наткнулся на твой канал случайно, как это бывает, когда что-то ищешь на ютубе) Честно скажу, прям залип. Хорошо снимаешь, приятный монтаж и цветокор, здоровские подсъёмы. Вдвойне приятно за подачу без мата, спокойно и грамотно (с учётом опыта конечно, разбираешься с новичкового уровня в каких-то моментах, ищешь информацию в интернете как сделать и делаешь).
Сам только в процессе получения водительского удостоверения, выбора первой машины, да и старше на 10 лет) Но возвращаешь меня назад в год 2009й, когда друг купил первую свою личную машину - ВАЗ 2101, тоже пропадали с ним в гараже, вся эта тематика вазовская эх) Тогда сам себе машину особо не хотел, но вот время пришло и прям загорелся.
Творческих успехов, буду смотреть дальше видео от старых к новым, следить за трансформацией и тебя, и машины)
+
Бро, там где ты нашёл люфт кулисы как ты сказал, это карданчик кулисы, десяточный родной он не очень, будешь ставить, ставь от калины, там только шток нужно будет подпилить на 1-2 см
Передачи будут включаться плавно и чётко, люфт пропадёт))
Будешь знатно удивлён данной доработке💪🔥
А так видос просто пушка, очень не хотелось чтобы он кончался, но увы, ждём нового🔥🔥🔥🙏
Спасибо большое, дружище!))
Да что вы его все пилите (калина кардан) всё встаёт без пиления!!!!! (кто то ляпнул и все пилят)
@@vamdandar8856 встаёт. Но передачи не сильно коротят от этого. Если спилить 2 см то самый кайф
Друг, потрать немного денег и купи пару баллончиков химии. 1) силикон- перед установкой все резинки пропшикиваешь и они не будут не скрипеть, не трескаться быстро. Хорошая не высыхает и не вымывается. 2) разрушитель ржавчины( типа wd-40) но больше химии там и лучше чистит резьбы перед откручиванием. Прям пропшикиваешь все что хочешь открутить. Ждёшь минут 5, щеткой по металлу чистишь и снова пшикаешь- откручивается просто супер 3) медная либо алюминиевая смазка. Стыки металических частей пшикаешь что бы не прикепали и не окислялись. Как пример ступицу перед установкой тормозного диска 4) баночку для шприцевания. Очень полезная смазка которая так же не вымывается. Смазываешь после закручивания резьбы и потом все откручивается на ура. У нас на работе вюртовская химия ( Wurth) а там смотри сам.
Респект тебе, братан, за то, что делаешь всё сам
Деньги дай он отдохнёт 😁
Тоже 10-ку купил, 15 лет, соска, ходовка, мотор, коробка, единственное когда газ бросаешь или давишь на 1, 2,3 скорости с рывком тормозит и разгоняется
Карбюратор надо настроить
@@ИскандерХанбиков-з5с инжектор
@@tankist05 инжекторный карбюратор тогда
@@tankist05 попробуй датчик подсоса почистить, должно помочь
Решил проблему? У меня такая же беда:/
Масло с коробки не сливай, просто подставь боклашку под привод и вытаскивай, там максимум 1литр выльется, лишняя трата времени. Пластиковые хомуты можешь не менять, они твои пыльники переживут. Когда забиваешь шрус на привод не забывай гайку накручивать, ни когда не бей по резьбе(так же на растяжках по резьбе бил) Если я не ошибаюсь на растяжках неправильно шайбы поставил (с внутренней стороны), грибком должен быть в другую сторону.
👍👍👍💪💪💪🔥💣,тоже на своей двинахе все менял сам и подушка кулисы тоже достала,снимал привода(правый внешний под замену),и если граната хрустит или на ней порванный пыльник то строго под замену,промывка и новая смазка не помогает--проверено!!!надо было ещё колодки глянуть,а то потом и диски тормозные покупать будешь!а так всё норм,работа эта тяжелая,но потом как бальзам на душу+главное опыттттт,удачи!!!
Спасибо большое!)
Не бей по резьбе, накрути гайку и бей по ней. Можно легко закосячить. Пыльники внутренней гранаты не обжимаются пластиковые. Наружные пыльники обжимаются обычными болтовыми хомутами ( именно пластиковые).
левый болты крепления яиц стоят неправильно переверни)люфт кулисы кпп норм не парься.Там главное чтобы сальник не тек. Пластиковые хомуты тоже норм, ничего страшного нет главное чтобы держали. под подушку кпп между кузовом подложи шайбы мм3.будет меньше вибраций и от усталости подушки она не будет задевать кузов.
Но коммент и лайк в поддержку написать я должен ✊🏻✊🏻
От души)))
О ОлеГЫч
молодец) но я обычно так не замарачиваюсь, вывешиываю тачку на козлах на яме, сливаю масло, откручиваю шаровые снимаю привода и меняю гранаты, забиваю внутренние держась за колесо с открученной шаровой, так сказать получается идеально , только нада чтоб кто то держал рычаг чтоб в диск тормозной не упирался
молодец .я с Краматорска у меня тоже 10 ка черного цвета почучуть тюнгую . мне приятно смотреть твое видео .
Под капотом посмотри подушки двигателя по бокам насколько держаться или провисли,ещё верхний кроштейн где двигатель держит передёргиваний газа и снизу ещё около генератора кроштейн с резинкой смотри Бывает что не проследишь внимательно Кулицу лучше калиновскую,чем обычный Обычный дёргается,чем калиновская кулиса Сам машиной занимаюсь ремонтом и многое проходил Всегда проверяй,если коробка дёргается или движок,значит подушки где-то провисли или кроштейн с резинкой рвётся Кулиса калиновская долго служит к износу,чем на десятичной кулисе Остальное все свечи влияет и форсунки и катушки,диагностика карманный всегда поможет выяснить причину,проще на телефон приложение ещё устанавливают диагностику А прибор диагностика не дорого стоит и его соединяют под руль внизу Передачу данных твой выбор,вай Фай или блютуз Все будет хорошо и карманный диагностик легче с ним справляться причину устранений😉👍
Спасибо большое!!
Я пока шо братец не могу посмотреть, так как в гараже со своей 😄 она обоссалась чутка 😂😂
Антифриз?
@@DanyaSouth ага 😄😄
@@DanyaSouth люфт коробки который ты показал в конце это из-за самой коробки это главная пара там маленькая шестерня которой крутит диффринциал она на вторичном валу стоит на шлицах со временем там выробатка и люфт из-за этого рычаг кпп дёргается и тд у меня та же самая проблема
Даня, ты вообще красава, уважаю твой труд по отношению к машине и монтажу видео, продолжай в том же духе, ты заслуживаешь большего.
Приятно слышать!)
Сайлентблоки протягиваются только на машине стоящей на колёсах, иначе они останутся в натяжении и полопаются. Кпп может так дубасить тк нет люфта на реактивной тяге кулисы. Про болты по которым ты с учишь уже написали. Шрусы лучше стягивать специальными хомутами под зажим бокорезами(не ленточные) под болт лучше не брать они немного бьют по рулю на скорости. В целом молодец, сам делаешь красава. Но нюансы надо уточнять, видосы по больше смотреть (грамотных). Качества подачи материала в видео у тебя конечно шикарное!
При такой проверки гранат на вывешенной машине,нужно немного прижимать тормоза,при этом давать нагрузку на шруз!
Точно! Я забыл про это!
Щас коплю тоже на тачку, хочется именно ВАЗ (денег на другое не накоплю), захотел себе все-таки передний привод (при том что душа лежит к заднему), выбрал что скорее всего возьму 10ку. Хочу примерно также ее делать, у тебя круто получается и рассказываешь интересно
насчет люфта кулисы, калино-кардан ставь люфта не будет, на десятошном с завода люфт заложен типо гасить вибрации от коробки, но по факту калино кардан лучше, и передачи четче втыкаются. Себе поставил не жалею, единственный минус 2 и 4 передача стали близко друг к другу, но привыкнуть изи
Просто лайба по кайфу! Ты ас и кросава что тоже следишь за ней респект и уважуха тебе! Чтоб лайба каталась и неламалась!
Вот это совпадение)
Я тоже сейчас всю подвеску перебираю, но боже все ролики что есть на Ютубе меня бесят тем что у всех без проблем все откручиваться и снимается, сайлентблоки вылетают от одного-двух ударов молотка
Что у меня по итогу:
Гайка растяжки которая на 24 я вообще её не смог открутить, её походу пистолетом или с трубой закручивали, а спустя года все прикипело, ну там слава богу сайлент целый
Вторая беда поджидала у стойки стабилизатора они же яйца - болт стал единым целым с втулкой стойки, 1 час я высверливал резину, выжигал и вытягивал монтировкой от рычага, победил)
Затем ещё 1 час я выбивал ромашки и самое тяжёлое было сайленблок самого рычага, опять высверливал резину, прожигал и только тогда тисками выпрессовал его, затем зубилом разламывая кусками разломал втулку на болте и наконец высвободил его, он ещё и обломился кстати с гайкой, в общем вот что бывает когда туда не лазят годами и собирают не смазывая хотя бы маслом, я графитной всегда смазываю все болты и резьбы в подвеске, реально спустя месяцы всё откручиваться как у новой авто
Меняю все резинки, тормоза тоже новые все и стойки ss20 занижение 50, надеюсь получше будет управляться и поменьше брякать)
Спасибо за видео, прям душевно смотреть, у самого точно такая же черная пантера, надо тонер вкруг сделать и птф как у тебя замутить, вид бомба😎
Поменяй корданчие кулисы на колиновский там болгаркой надо чуть обрезать под 10шный и кулису нормально отригулируй ото ручкп кпп когда заднюю ставиш в сидушку упирается. На задне передаче в сидушку упиратся недолжна ручка кпп.
Не надо от карданчика отпиливать ничего, просто надо немного удлинить прорезь в тяге и всё встанет идеально. Где вы этот бред про укорачивание карданчика вычитали?
ua-cam.com/video/1Xvb2fsVgdw/v-deo.html
@@ДмитрийКалугин-ц4э Походу эксперт в этом деле 👍😅
Ты своей головой думай, глядишь и поймёшь, что отрезать ничего не надо. Тяга представляет собой согнутую трубу, карданчик от калины туда спокойно проходит, ничего не надо укорачивать. Я бы не говорил это, если бы не ставил себе это сам.
@@ДмитрийКалугин-ц4э ты надрезал тягу прставил самкросава я отрезал корданчик поставил сам и не один в чем спор
Снимал и ставил стопор на опору кулисы снизу, причём просто на домкрате, все реально
То чувства что я не давно вспоминал про данен канал и его чирика и подсмотрел в инсте что сегодня выйдет видос а вот и он епта 😄😄😄😄
Не парься,однажды зокончится история этой машини
Дипресивненько
Дружище, ваз это тот автомобиль который тебя научит всему, а особенно ремонту, ты познаешь все круги ада и радости в ремонте машины, есть и приятные и не приятные моменты ремонта, но когда есть руки и желание то все становится приятным, даже ремонт Ваза, сам то же занимаюсь ремонтом машины так же веду канал свой, будет желание заходи, буду рад!!! Удачи в продвижении!!! Сам гоняю на Приоре. Подписан на тебя!!!
Можно бич вариант наружные гранаты местами поменять, а ещё я свои когда перебирал полностью разбирал до шариков, если посмотреть на UA-cam как, то разберёшься,
По пробуй поменяй корданчик кулисы от калины рычак не так будет болтаться
Ставь короткоходную кулису и Калиновский карданчик на кулису и не будет люфта и возможно и хруста! Я с таким конфигом уже несколько лет катаюсь и всё норм!
Кулиса что бы не люфтов нужно поставить калиновский карданчик, его ещё нужно немного по длине отрезать
Сделаем))
покупаешь карданчик от калины, смотри он длиннее чем десятый. отрезаешь болгаркой сантиметр, и собираешь в обратном порядке
Даня как только начался ролик, поставил на паузу и влипить ролику 👍 сразу, потому что поддерживаю тебя.
Спасибо огромное!)))
Сразу лайк, как всегда уверен что бомба 🔥🔥🔥
У меня тоже есть десятка и я использую пластиковые широкие строительные хомуты , и я скажу что они не разе не подводили и меньше ебли при установке. Железные , которые стягиваются болтом они имеют свойство ослабляться со временем . Которые стягиваются плосками, они еще с гранатой в комплекте идут обычно, их не удобно и геморойно устанавливать . Это кнш сугубо моё мнение , но как по мне проще и эффективнее пластиковые широкие хомуты
Там корданчик разбитый поди, либо карданчик старого образца 2108, меняй на грантовский, только его пильнуть нужно будет
Даня купи ключ балонник называется болты на колëсах откручивать, не хорошо трещëткой крутить
да он вроде воротком срывает ,потом уж трещеткой
Я трещетку так сломал по молодости))
@@BMWE34196 нормальная трещотка до 20кг усилия выдерживает, я прикипевшую ходовку с метровым воротком откручивал и хоть бы хны, 6 лет набору и ни одной трещотки и головки не сломал.
@@feardol поддерживаю, трещетки за 2 рубля покупать не нужно, пол жизни трещеткой колеса срываю и не только, жива здорова - качество важно
Саленблоки которые ты запресовавал их нужно затягивать под нагрузкой! Дружище
Трудяга, молодец, душевно
сайлентблок в рычаг можно запрессовать через длинный болт
При замене внутренних гранат меняются сальники тоже
Дело не в корданчики, проверь подушку двигателя. Удачи тебе в твоих начинаниях 😏
Друг, в следующий раз если открутить не можешь, берёшь газовую гореку и нагреваешь хорошо место которое нужно открутить полностью, а потом резко шприцом с холодной водой поливаешь по чуть чуть палец или болт и крутишь или выбиваешь (при нагревании происходит расширение, а при остывании сжатие, получается тебе нужно нагреть гайку и остудить болт)
Спасибо большое!!!
гайку ступичного лучше протягивать на собранной ходовке, с колесами
Не кулиса а карданчик от гранты ставь только ее надо будет мб подпилить немного
десятка шикарная, не то слово))хозяин постарался
Красавчик что сам чинешь тачку,💪 у самого приора
Тоже менял сайлентблоки задних стоек весь из*ёбся запоисовывать их
От гранты поставь корданчик кулисы, может поможет.
Точнее от калины
Красиво, бодро, ничего лишнего, музычка класс, только в начале не понял какие резинки как называются, быстро камерой мотал, а так да можно и самому разобрался что как называется)
Это просто писец я конечно рад что хоть кто то что то делает своими руками но это просто ржака
В гараже приберись пж,какие то баклашки пустые,подмести не мешало бы,а так красава,я так же как ты учился железкам сам у меня только старая беха е30
Братка))) Лайк
Давай видео как ты прибераешься в гараже)))
Спец эффекты бомба !
Лайк сразу, даже не смотря
Братан уважаю за 2110 😎☝️
Тебе реально гараж побольше надо) Мы например 2111 во дворе разбираем 😂
можно к этому гаражу боковые стенки пошире приварить - он же металлический)))) НУ кароче распилить напополам вдоль, расставить на пару метров, да потом срастить металлом.
Лучший брат
Работа объемная, цены на запчасти выросли за 4 года мне кажется в два раза. Точно помню менял внешнюю гранату за 750
Давай видос с гаражом
я тож иногда забывал пыльник одеть 😂😂👍
Граната должна ходить легко, там же подшипники и смазка, просто смазку меняй и все
На будущее, если левый шрус хрустит, то его можно поставить на правую сторону ,то он перестанет хрустеть
Он так и сделал
Молорик, Даня!!!
Сними пыльник с карданчика кулисы и смотри есть ли люфт если есть ставь калина карданчик ток обязательного его смаж )
Спасибо большое!)
Привет из Симферополя )
Не ну могёшь!
Хыы
сайлентблок что-бы проще снять можно просверлить
Собрался ставить лайк в конце видоса, смотрю а лайк уже стоит))
Оо, автоматом))
Можно было бы доплатить немного и купить рычаги, они уже с ромашками и сайлентблоками, меньше времени ушло на замену
Попался твой видос в рекомендации, хорошие видео делаешь, годно, познавательно, просто говоря видосы качественные, уверен будет у тебя более чем 100к подписчиков главное не останавливаться, и у меня ещё один вопрос есть, на что ты снимаешь?
Спасибо большое, canon 2000d и sony as300
Видос как всегда очень позитивный особенно вступления прям за душу берет 😄😄😄
Красивый Богдан!!!
красавчик, научился вставлять привод в коробку😄
Давно не заходил, тачка ваще пушка стала!
Ставь треугольные рычаги
после того как сам делал машины, понимаешь, что проще приехать в сервис и там отремонтировать. 😄
Лайфхак про гранаты справо налево перекинь и ненадо покупать новые .
Карданчик на кулиса меняй на калиновский
Молорик братец. 👍Привет из Казани
Как всегда огонь
Корданчик поменяй на Калиновский и всё пройдет
Аж приятно на душе што всё тип топ
Слушать гранату лучше с помощью помощника) звук в салоне может обманывать)
Гранаты , шруз! У них всегда есть люфт))))))
Яйца лучше спортивные брать, они монолитные, а то такие часто ломаются
1:08 так и знал, что десятка игрушечная и маленькая
Пхахах
А даня фиксик получается?
@@szauto8309 получается так)))
Внутреннюю гранату желательно было бы промыть бензином и новым литолом замазать😆
28:00 а, все я понял.
началооо крутяк
2 года пыльники на пластиковых стяжках, ничем не хуже железных. Держат шо дурные
посмотрев как ты откручиваешь гайку с сабли, поорал😂
Красава продолжай в том же духе 👍 🏆🏆