Adquiri uma XRE 190 modelo 2023 que não mudou nada em relação ao modelo 2022. A moto parece o Bruce Lee no trânsito, super ágil, esperta. Tem um mês que peguei a minha e agora que rodei 400 km. Moto super econômica onde estou fazendo 43 km/l. Enfim estou super feliz com a minha XRE 190 2023.
@@D4nSS então tem três meses que peguei a XRE 190 e até o momento gastei 30,00 colocando combustível nela. A moto está com 656 km rodados pois uso mais a moto quando preciso sair sozinho. Ou seja econômica a moto é e muito e também dá conta do recado. Só pra ter uma idéia eu peso 98 kilos e minha esposa pesa 95 kilos (ela sempre foi forte :-) ) e a moto da conta tranquilo, não fica chorando pra sair, acelera e ela vai embora de boa sem reclamar. Enfim moto muito ágil.
A diferença da bros 160 pra xre 190 é que na 190 o tamanho do pistão é maior, a válvula de admissão é maior, bico injetor é maior, tbi também é maior, na xre 190 tem a mais um tubo externo que liga do cabeçote ao bloco que aumenta o fluxo de óleo, escapamento um pouquinho maior, painel maior, tanque de combustível maior, também tem freio ABS e o farol fixo, que na minha experiência da a sensação de leveza na moto, a ciclistica fica muito boa. E uma coisa que vi é que o cabeçote da 190 tem na câmara de combustão a parede mais funda e oval junto com o desenho no pistão, bem parecido com o que estão utilizando nos carros modernos para aumentar a eficiência de compressão. Deve ser por isso que é tão econômica, eu ando na média de 80km/h e estou fazendo 40km/l. E realmente pode ser um teste de um novo motor, pois tinha visto um cara que trabalha na fabrica da honda falando que a fabricação do bloco e cabeçote era feito separadamente da linha 160, a fundição do material é diferente da 160. O restante da moto é igual ao da Bros.
Só entende a lógica da xre 190 quem tem uma, pense numa moto phoda, forte, econômica, robusta, pode não ter final, mas os 40 por litro numa 190 cilindrada não tem comparação. Amo a minha é o tio Chico que que convenceu a pegar uma kkkk vlw tio Chico
Paguei 18k na minha 2022 amo a minha moto quem gosta gosta quem não gosta não conhece já teve Bros não hoje em dia no consórcio as duas vão saí por quase 30k 😂 aí acho que não vale a pena nenhuma mas a XRE em si é uma moto Boa é confortável a minha faz 37 por litro
Eu tenho uma 2021. Meu critério de avaliação para compra foi o seguinte: Antes dela, possuía uma Bros 150, que amei muito, mas tive de vender. Quando finalmente tive condições de obter uma moto nova, não queria "mais do mesmo", mas também não tinha condições, nem queria comprar uma moto de maior cilindrada (250cc ou 300cc). Uma vez que não só em consumo, mas em manutenção ia gastar mais. Daí pensei: além da Bros 160 ser quase a mesma coisa, com o agravante de ter um motor com vida útil pior que o motor 150cc da Bros 2014, a Crosser150 também tem o mesmo desempenho... a XRE190 veio como uma luva pra suprir essa necessidade. Pois possui maior tanque, é mais confortável, painel bem mais completo que o da Bros, possui o ABS (que a Bros insiste em não ter), mais imponente e principalmente, um motor maior, com mais torque e tão econômico quanto a 150cc. Com a vantagem de ser legal também para trilhas e estradas. Então, deixo essa dica pra quem pensa a respeito. Ela é mais imponente e mais forte, sem ser gastadeira.
Forte ela não é kkkk, qualquer 160 pega uma Xre 190, essas motos só são boas pra cidades pois só tem força de 0 a 80, depois disso sofrem bastante principalmente se tiverem de garupa. Pra Br elas sofrem demais, Qualquer caminhão ultrapassa e não conseguem manter uma viagem de cruzeiro a 120 sem esguelar o motor
@@brunoalmeida6455 força é diferente de potência. De fato, ela não foi feita pra uso de estradas e velocidades acima dos 100. Mas se comparar torque, ela sim, tem mais saída do que a bros.
@@cezar-abg a Bros é fraquíssima, viajei em uma e achei péssima pra viagens. Mas fiquei afim de testar essa Xre tbm pra ver se sai melhor, tô com uma 160 mexida, só assim mesmo pra andar a 120 tranquilo pois esses motor menor que 250 originais são fraquíssimos
@@brunoalmeida6455 se a intenção é essa, honestamente nem recomendo. Vai ser mais do mesmo pra você. Ela pode ser mais confortável, ter a segurança do ABS e autonomia maior por conta do tanque maior. Mas em velocidade de cruzeiro ela é lenta. No teu caso, sugiro a XRE300, mesmo.
Se a Honda lançar a nova cg com motor 190 da XRE, cg190 aí ninguém segura vai bater o próprio Record em vendas, e a confiança vai melhorar já que muitos já estão reclamando desse 160cc
Que Problema Tem Este Motor 160 Lucas? Cadê Os Vídeos Com Reclamações? O Que Existe São Motos Sem Manutenção Sem Filtro O Tempo Todo No Corte De Giro - Os Cupins-De-Ferro Destroem Mesmo - EmCondições Normais Passam De 100K E Dão Retífica (R$580,00) Baixa Manutenção - Desde 2016 X 40Mil/Mês Quantas Em Circulação Todas Impecáveis Um Conjunto Robusto E Durável.
@@albertopereirareis3345 aí vc está falando sobre a 150, porque sobre a cg160 pergunte a seu mecânico que ele vai te explicar melhor sobre o projeto da 160 que a Honda criou pra quebrar, é um motor "sensível" e o modo de construção e qualidade das peças deixam a desejar mesmo cuidando com muito carinho
@@lucasmattos3167 Vc Se Engana Sigo Canais De Vários Vlog Com CG160 Nenhuma Reclamação …. Ontem Assisti O Vídeo Do Lançamento Do Jeskap 160 Do Mário O MotoBoy Johnny Com Sua Gargo CG160 2018 Com 100Mil Km Colocando O Novo Jeskap E Passanfo No Dinamômetro - A Realidade O Seu Depoimento - O Chico E O Único Influenciador Que Ataca Ferozmente Este Motor $$$$ Yamaha Patrocinando Deve Ser Me Perdoem - Só Falácias - Quando Um Proprietário Busca Um Mecânico Dentro Da Garantia De 3 Anos Prova Que Saiu Fora Dos Termos - Quer Dizer Mal Uso - Medite: 8Anos X 40Mil/Mês Unidades Vendidas - Calcule Quantas CG/Bros Em Circulação - Vc Olha Para Uma CG/Bros 160 2016 Está 0K !!! É Óbvio Parte Precisa De Algum Tipo De Manutecao - Simples Não? Muito Muito Muito Motores 160 Em Circulação.
@@albertopereirareis3345 não por conta do canal do Chico, mas por vários relatos de amigos meus e de vários mecânicos que conheço me relataram o fato, o próprio jet motos disse sobre os 160, eu mesmo escolhi uma cg150 2015 ao invés de pegar uma 160 por isso, pode durar 100mil kms sem abrir até pode, mas em sua maioria não passam de 70/80 mil kms rodados infelizmente, e consomem um óleo danado, Como eu disse pela construção do motor, mas faça o seguinte pergunta ao seu mecânico de confiança e ele irá te explicar sobre os pontos que afetam a durabilidade desses motores modelo 160, mas a moto em si é top e o motor forte para a cilindrada porém com vida curta
@@lucasmattos3167 Cara Se Este Motor Fosse Ruim? 8 Anos No Mercado Todos Querem O Preferido - Coisa Rara Ver Yamaha Nas Ruas - Estava Assistindo A Última Motociata Bolsonaro Uma Câmera Fixa Um Tempão As Motos Passando …. Vi Uma Única Crosser - CG/Bros Um Montão - 8 Anos No Mercado 40Mil/Mês Em Maio O Record 52Mil/Mês CG/Bros Elas Movimentam Uma Economia Inteira Sustentam Milhares De Mecânicos Em Todo O Brasil Que Mantem Está Frota Em Circulação - A Honda Deve Uma Homenagem A Estes Heroes Muitos Em Vilarejos Longincuos Dando Assistência A Honda - Infelizmente Uns Poucos Falam Mal Se Dependecem Só De Yamaha Passariam Fome Difícil Ver Uma Yamaha Nas Ruas. Pelas Estatísticas Juntando 150/160 …. 13Milhoes De CGS/Bros Circulanfo Em Todo Território Nacional Um Record Absoluto. Como Estes Motores Foram Programados Para Quebrar …. Até 60Mil/Km? 40Mil/Km? Alguém Pode Contar Os Que Passam De 100Mil~140Mil/Km? E Os Cupins-De-Ferro São Quantos No Brasil? Alguém Pode Contar? Que Estatística E Está Que Estes Motores Vão Até 60Mil/Km? Tem Registros Passam De 70%? 80%? Já Pensaram Está Frota Toda Dentro Destas Estatísticas? Todos Aqui São Adutos Não? Hoje Temos Internet - Ninguem Consegue Ser Enganado Por Muito Tempo - Nao Sejam Manipulados - Vcs Nao São Animais !!!!
Se hj eu fosse comprar uma primeira moto Honda, certeza iria de XRE 190 acho bem mais completa, painel lindo, design, motor,fora o ABS que salva vidas, acho bem mas esperto do que a da 160
Tenho uma 2020! Na época fiquei em dúvida sobre ela e a “Brosta”. Optei por comprar a Xre 190 por ter um preço quase igual( em 2020) um pouco mais fôlego, e pela economia. Já tive o desemprenho de pouco mais 40km/l. E ela literalmente é tatu+cobra. Pode pegar uma poeira na estrada de chão e tem o barulho de chocalho no motor, que é o único fato que incomoda. Não sei porque a Honda não otimiza esse barulho feio de comandos de válvula. Fora isso estou super satisfeito!!!
Motor bicilíndrico funciona, porém o curso e o diâmetro devem ser pensados em um motor quadrado ou sub-quadrado, até mesmo 4 válvulas prezando torque em baixas e médias rotações e um giro até os 9krpm, refrigeração liquida e 6 marchas, minha teneré 250 foi maravilhosa porém o que mais faltava era uma sexta marcha pra dar um descanso para aquele motorzinho valente,
Kkkk eu tenho a XRE 190.. melhor moto da Honda!.. 43km/L numa cidade cheia de morro, andando com garupa 80% das vezes e acelerando normal, sem economia... Só gasolina aditivada tmb
Um ponto muito negativo, que me fez decidir trocar de moto, foi que o pneu traseiro trava na frenagem de emergência!! Apesar de muitas tentativas de parar a moto na distância de 10 metros, a 60 km por hora no curso de pilotagem avançada. Ao pressionar com pouca força, acontece o travamento, lamentável não ter abs na traseira!!! Segundo os especialistas, travamento da roda traseira acima de 60km/h é chão. ☠️
Realmente! O pecado é o PREÇO ALTO, a 190 é cara e entrega pouco em relação as concorrentes que estão chegando ao Brasil. Ex: Não tem bolha fixa nem regulável. NÃO tem entrada USB, etc. Brasileiro tem orgasmo em se deixar ser explorado para ostentar.
Concordo q a moto não e nada com nada, mas esse motor e bom econômico, manutenção barata, não vale o preço q estão pedindo, mas a moto e boa, única crítica preço.(tenho uma xre 190 2017).
A moto aparenta ser bacana mesmo,mas é a mesma moto desde 2016 pq de lá pra cá só mudou o retrovisor,hoje está absurdamente cara e sem nenhuma atualização considerável, diferente da crosser
Concordo, mas a Crosser/Factor e Fazer também, não mudam nunca a motorização, só a Crosser que mudou conjunto ótico e olhe lá, motor fraco de sempre e está um absurdo tb
@@Gamecs2 mano o motor da crosser e um 150 não dá exigir dele performance de 160, Yamaha vai muda pra q se o motor passa de 200.000 km, Honda mudou da 150 pra 160 e o motor não dura, crosser mudou muito mais q vc imagina, na sua vida ganhou freio a disco traseiro, ABS na dianteira, painel 100% digital, farol com projetor, lanterna traseira de led, tomada 12v, tanto cg como Bros e 190 não mudou nada nesse tempo. motor da crosser podia sim ser mais forte, mas me atende bem ela anda bem na cidade ágil demais e muito confortável.
Olá Tio Chico! Tenho 1 "brosta", que apesar de tudo, gosto muito (é a 2ª) e acabei de receber, após esperar 70-80 dias, uma XRE 190 vermelha. Sem dúvidas, ela é impar, e pasmem: o preço da "nova brosta" está quase equiparando a XRE! Assim, acredito que sua sacada está certo, talvez a Honda caminhe pra migrar os motores 160 pra esse motorzinho 190 (184 cc). Estrategicamente, ela veio ao longo desse tempo posicionando o motor 190 pro consumidor ir absorvendo-o, aos poucos. Tanto que há várias versões de motos esquipadas com esse motor, lá fora. Abração de Itapetininga-sp!
Tio chico resumiu bem a motinho... Ela é mais robusta q a bros, tem um motor melhor, peca apenas no amortecedor dianteiro q bate seco (crônico) nd q uma abertura no diâmetro da bengala não resolva, rsrs e falta ABS na roda traseira. Autonomia de 41km na cidade, velocidade max 130, alta pra buraqueira, não visada, custo x benefício da bros (compartilhamento de peças) eu acho q a honda vai aposentar a xrezinha e migrar o motor 190 pras menores, pois se provou um bom motor, aposentando o 160 de plástico e distanciando da yamaha
No meu caso a XRE 190 foi a melhor opção para mim, pois eu precisava de uma moto para ir trabalhar e também rodar em estradas de terra nos finais de semana. Comprei a XRE 190 pelo fato que meu trabalho fica a 22km da minha casa sendo que o trajeto e 99% de rodovia, ou seja, a Brosta não seria a melhor opção por conta da rodovia e a CG não seria a melhor opção para rodar na estrada de terra nos finais de semana. Então resumindo, penso que a Bros seria para trechos urbanos sem rodovia e estradas de chão batido e a XRE 190 uma excelente opção para quem precisa andar em rodovia e também rodar em estradas, sendo uma opção mais barata de aquisição e manutenção do que uma Lander.
2 роки тому+1
tenho um situação parecida(no meu caso é 50-60% rodovia), até estava pensando em pegar uma lander, mas fico desanimado com os problemas q ela apresenta (tipo os do ultimo video), e acho q uma 190 ja seria o suficiente e tem uma manutenção mais barata atualmente tenho uma pop 110
@@mecanicanaveia4383 mais forte, mais confortável e mais segura. Realmente a manutenção e bem parecida com a Bros, mas só o fato de ter ABS na dianteira, eu mesmo já precisei utilizar em emergência e o dianteiro segura a bronca. Todas as motos deveriam ter ABS, eu mesmo n compro moto sem ABS pois já estou acostumado.
Na minha opinião e só a Honda fazer up graid nod motores que equipam. A 160cc passar a 190 tipo bros CGs, motor que 190 passar a 250cc Tipo XRE 190 E pra XRE 300cc faz um aperfeiçoamento pra 350cc Ñ seria difícil os motores a Honda já tem e só fazer os remapes e atualizações segundo a preopostas de cada uma...como fizeram com a reçem lançada NOVA CB 300R
Eu tinha uma xre 300 e tinha o maior preconceito com a 190. Achava a xre 190 uma Bros melhorada... Mas, como muita gente falava bem da moto, resolvi comprar uma 2021... Olha, a motinha é bacana viu. Economia nos termos da Bros, e uma pilotagem semelhante à 300. Econômica, confortável, manutenção barata, e tem boa força. Só peca na velocidade final. Perfeita para cidade, mas anda razoável na estrada. Tenho viajado nela, feito trilha e a moto tem atendido bem. Recomendo a xre 190. Só o preço que é matando.
@@Luis.Rodrigoeb eu sei, mas se ela chegasse nos 134 (que eu já consegui) mais fácil, seria ótimo. Digo que a velocidade máxima natural dela, sem estrangular demais o motor é na faixa de 115.
Eu paguei na minha 13k em 2016 a melhor coisa que fiz..como sou magro ela faz 45km/l. Eu não tô nem aí se é pra teste ou não tem nada haver. Comigo ela..tem tudo haver..tem a manutenção barata as peças são da Bros pneus, relação e óleo. Super feliz com minha negona.
@@mklokito94vi sua pergunta, peguei a minha faz uma semana, meu irmão tem faz uns 5 anos, é muito confortável e econômica, tava com uma crosser tirei zera andei 2400 kms e desisti muito dura, se apertar um pouco faz apenas 33kms por litro, faz 40 se andar muito de boa, e fraca demais é mais coisas aqui, banco muito duro, troquei ela na 190 e muito confortável
@@ademilsonsilva1583 meu maior medo de pegar Yamaha é que a concessionária mais perto é 80km, pra fazer revisão já da uma pegada... e nunca tem peça nas oficinas, sempre tem que pedir e esperar 1 ou 2 dias pro fornecedor trazer e ainda fica consideravelmente mais caro que peças de bros ou cg que acha até em padaria 😅
Tenho uma XRE 190 19/19, meu peso é 65kg, rodo 35 km por dia para ir e voltar do trabalho no máximo 80 km/h, ela faz 50 km por litro, felicidade total.
Mas existe uma CB com esse motor (ao menos é 190cc) em alguns países. E uma motinha bem bacana, por isso que acho difícil de chegar no Brasil, pois a Honda parou no tempo com relação a baixa cilindrada. Todas essas leis e regulamentações so atrasam ainda mais nosso mercado.
Ela poderia relançar como CG 190 Sport ou Strada mesmo. Porém as baixas vendas da Sport no passado não faz sentido lançar uma moto do tipo novamente ou CBR 190 que já tem lá fora e é a outra moto oficial com esse motor
Chico vc disse duas coisas que tendo dizer para meus colegas. Tenho uma Tiram 150 2005 250k rodados horiginais nunca abriu. Motinha não quebra. Tenho XRE190 Moto boa de tocar, confiável, ágil no trânsito minha marca 41KmL no C Bordo. Só acho ela meio fraca na estrada da pra viajar a 100 de boa acima disso a moto tá forçando.
Tenho uma XRE e gosto , já ouvi falar que saiu ou vai sair do mercado brasileiro, só tenho a dizer que Pena gosto muito moto econômica confortável e o motor responde bem pra o porte dela , mais a maioria dos brasileiros não olha qualidade e sim economia
Quando comprei minha corsser 2021, deixei de pegar uma XRE pelo preço do seguro, que era 3x mais caro que a crosser.. Se pudesse eu voltava atras e pegava, pq faz falta esse motor a mais p viajar
@@joaopiscinas pega a Lander mano, a crosser é maravilhosa pra trabalhar.. eu trabalho com entregas, e ela é perfeita! Faz 45km L andando bem suave.. mas se depender de fazer viagens vai sofrer , melhor pegar uma Lander pensando longo prazo
@@ricardobernard0 vou pegar a Xre 190 meu amigo, tive a grande oportunidade de andar na de um amigo, na BR e na rua a moto e incrível , faz mais de 40 por litro, e anda de mais Tork incrível, na BR eu colocava 130 nela toda hora doidera essa motinha , se você tiver uma oportunidade em andar em uma vai entender tudo que estou de falando, a Lander e muita moto pra mim , mais cara , manutenção mais cara , mais alta e menos econômica , vi também os problemas crônicos dela e desanimei .
Tenho uma 2018, ela não é linda realmente faltou um toque fino no design, mas para a correria do dia a dia ela é melhor que a bros e mais econômica que a 300.. pra mim fechou, a Honda poderia relançar com um design melhorado venderia muito..
A brois é melhor pra uso rural ou urbano. A 190 é pra quem tbm quer pegar uma estrada. Se andar sempre esguelando a moto de cilindrada menor, não tem motor que chegue.
Eu concordaria plenamente se essa xre 190 viesse com o motor da twister 250, mas aqui no Brasil sei que não vai acontecer porque derrubaria a xre 300, mas acredito que nessa configuração, venderia que nem água. Tenho uma 190, é um bom motor, mas falta uma pegada a mais nela pra ficar perfeita na rodovia.
Entre a brosta 160 e a xre190, é muito melhor pagar 2mil a mais na xre do que pegar a brosta, isso se vc não quiser uma lander. Acho que uma CG 190 com abs seria o mundo ideal.
Reza a lenda q as próximas CG vai vir com motor 190 certeza. As Cgs ganharam visual moderno e robusto e só subiu 10cc! Uma Titan Strada 190 com pneu um pouquinho + largo fica no gosto
A moto dá apagam no bombar o acelerador e não resolveram na revisão de 6 meses com 900 km medesanimou acabei vendendo comprei uma landerxtz 250 estou muito satisfeito
Nos anos 90/2000 quando a honda lançou a NX200, o povo dizia que era moto de mulher. Era a "filha" da Sahara. Naquela época seria mais ou menos a XRE190 de hj. Essa XRE190 é subestimada mas é uma excelente moto, pena ser cara
Eu tenho uma fan 160 2015 modelo 2016 o único problema é as válvulas fora isso é toda boa E já vi uma 190 com uma batedeira de válvulas tão de forte chegar me deu agonia 🤔🤔🤔
É um ponto fora da curva. Achei uma boa ideia o motor dela não ser "igual" ao das outras, porque isso dificulta os desmanches e os roubos dela. Se "só" você tem ela no bairro, ou até na cidade, isso dá uma exclusividade a você. E, de novo: se não é uma moto "popular", ela não vai ter visibilidade por criminosos.
Tio Chico..... Deixa eu te falar.... Tenho um funcionário que tem uma... Ele queria uma trai mais potente mas ele é baixinho.... A lander e a XRE ficaram muito alta para ele e ele não se sentiu seguro... A XRE 190 caiu como uma luva para o porte dele.... Agora ele tem tido problemas de vazamento nesse motor.... Vai abrir o motor todo agora para trocar um retentor.... Ele disse que se ficar show continua com ela... Caso continue tendo vazamentos vai vender e aí eu falei da NH 190 a ele..... Vamos ver o que vai acontecer....
Eu tenho uma XRE 190 desse ano 2022, e o que eu posso dizer é que é a moto mais confortável que eu andei na vida, nem fã e nem bros se comparam (que foi as que já andei). É bastante econômica, e eu consigo mais economia nela do que na fã. Ela também tem acesso à vários acessórios de motos mais caras como bancos custom, alongadores, e bolha que dá a ela um aspecto mais de trail (até agora não vi acessório algum de moto de alta cilindrada que não tenha equivalente e mais barato para a XRE 190). Os freios são excelentes com ABS na dianteira: até agora jamais fiquei com medo de não frear a tempo como acontecia com a fã (freio a tambor; meus pêsames para quem usa freio à tambor em qualquer pneu). O único problema mesmo é o preço. Muito caro, você sente que está pagando mais do que a moto deveria valer: se ela viesse toda equipada com todos os acessórios certamente valeria o preço, agora para ela ser mais de 20.000 sem ter todos os acessórios é muito caro. Acho que se desmontarem ela e tentarem vender as peças não conseguem 20.000 nem com reza. E embora a moto não tenha tido evolução, quem for dono pode olhar os acessórios da Atacama Parts que tem para ela por exemplo, que dá para deixar a moto muito melhor (e corrigir alguns probleminhas dela como pedal de freio pequeno e muito próximo do motor). Dizer que ela é nada com coisa alguma é exagero, bastar ver ela toda equipada. PS: Pense assim, a XRE 190 é um Gabumon saindo da loja, você paga pelo preço de um Ancient garurumon, mas só dá para evoluir ela até um Metal garurumon (é bom? é, mas ainda assim não é um ancient, né? E a Honda cobrou num gabumon o preço de um ancient; como se ela fosse moto de luxo). Culpa de quem falou de evolução, me lembra logo de Digimon. E olha os vídeos que tem no YT de XRE toda equipada para ver o Metalgarurumon.
Economia é a palavra que pensei quando comprei a minha, não adianta juntar mais 6k e comprar uma 300 sem ter Dinheiro pra trocar o par de pneus dela, xre 190 as peças compartilham da Bros e tem muito mais marcas pra vc escolher e pagar mais barato.
Desde quando a Honda lançou no mercado brasileiro essa XRE190 eu imaginava que seria exatamente para “teste” e posterior implementação dele na linha Fan/Titan. Semelhante ao que houve na época do lançamento da Brosxta 160, cujo motor, na época, salvo engano, ainda não tinha sido lançado na Titan.
Essa tese do teste é boa. Mas tbm vejo como uma moto pra ganhar dinheiro com menos venda Visando público que tem um pouco mais de condição, quer uma moto urbana que não seja tão cara, pra andar nas cidades esburacadas, e quer comprar uma moto que também se destaque das demais em visual. As xre190 que conheço o dono normalmente tem esse propósito
Honda nao muda moto nenhuma, infelizmente esta tudo caro! As que mudou foi pq mudou na gringa, mas preços estao absurdo! Xr 190 acho que msm preço da tw algo que realmente, nao entendo!
Aí vc sonhou alto, se a Crosser com motor manco chega a 20k quase só por ter um conjunto ótico melhorado... se viesse por 18 a XRE190 ainda estaria de bom tamanho, dada a inflação atual, 5 a menos que o preço atual
Tenho uma xre 190,e no quesito velocidade ela só presta até a terceira macha,dps na quarta e quinta vc sente ela bem xoxa,sei q vai aparecer gente falando q ela é moto pra cidade,mas FDS ela deveria servir melhor pelo preço q se paga...
Opa tbm gente aki de canal sou novo por aki e to fazendo umas pesquisas sobre as motos pq tenho um xre 190 sou muito feliz com ela por ser minha primeira moto 0km e vendo esse vídeo e os comentários quis compartilhar minha história tenho amigos que tem ela tbm curti muito mais devido as condições parei de fazer as revisão pq ando muito uns 110km do serviço pra casa e vice versa fiz so ate a de 10 mil km quando copletei 14 meses com a moto ela tava com 28 a 32 km rodado ela fundiu n foi falta de óleo foi um guia de válvula q escapou ou seja defeito de fabricação ai achei q era so minha sorte fui saber e tem muita gente q deu o mesmo problema então desanimei com ela to achando q o motor n é tão durável...n sei c aki tem alguém q aconteceu a mesma coisa mais é um dos fatos q esta acontecendo aki na minha região sou de pouso Alegre MG. .Obrigado pelos vídeo valeu fui...
Não sei se foi só a minha em 2016 tirei um xre 190 zero , a moto baixava óleo quando ia trocar o óleo a cada mil km eu trocava sai 900ml blz falaram na Honda q era normal , depois passou a baixar mais 850ml , depois 800ml e assim sucessivamente, um dia do nada começou uma batida horrível no motor , achei ruim demais a moto sempre troquei óleo tudo certinho a casa mil km e mesmo assim deu ruim
Fiz o motor da minha com 16 mil km rodado . Mesmo problema de baixar óleo. Garantia cobriu tudo . Agora completo óleo a cada 700 km rodado +/- 200 ml . A minha é ano 21/22 .. troco óleo a cada 1500 km rodado . 99% rodovia
vc quer dizer desvalorização, pois um produto so sofre valorização quando e atualizado em algum item específico, mas no caso dos veiculos, tudo subiu, se vc tinha uma cg 2009, que valia 5 mil, por conta da alta, hoje ela vale 8 mil, mas continua a mesma mota velha.
![Honda Tornado 300 - Uma jogada de mestre da Honda Brasil [XR300 L]](http://i.ytimg.com/vi/jB9KSMA7Zrc/mqdefault.jpg)
Adquiri uma XRE 190 modelo 2023 que não mudou nada em relação ao modelo 2022. A moto parece o Bruce Lee no trânsito, super ágil, esperta. Tem um mês que peguei a minha e agora que rodei 400 km. Moto super econômica onde estou fazendo 43 km/l. Enfim estou super feliz com a minha XRE 190 2023.
Quanto você gasta em média por mês nela?
@@D4nSS então tem três meses que peguei a XRE 190 e até o momento gastei 30,00 colocando combustível nela. A moto está com 656 km rodados pois uso mais a moto quando preciso sair sozinho. Ou seja econômica a moto é e muito e também dá conta do recado. Só pra ter uma idéia eu peso 98 kilos e minha esposa pesa 95 kilos (ela sempre foi forte :-) ) e a moto da conta tranquilo, não fica chorando pra sair, acelera e ela vai embora de boa sem reclamar. Enfim moto muito ágil.
@@samirdasilvalima8343 tô pensando em pegar ela futuramente, então ver a opinião de alguém que já tem ajuda muito!
A diferença da bros 160 pra xre 190 é que na 190 o tamanho do pistão é maior, a válvula de admissão é maior, bico injetor é maior, tbi também é maior, na xre 190 tem a mais um tubo externo que liga do cabeçote ao bloco que aumenta o fluxo de óleo, escapamento um pouquinho maior, painel maior, tanque de combustível maior, também tem freio ABS e o farol fixo, que na minha experiência da a sensação de leveza na moto, a ciclistica fica muito boa. E uma coisa que vi é que o cabeçote da 190 tem na câmara de combustão a parede mais funda e oval junto com o desenho no pistão, bem parecido com o que estão utilizando nos carros modernos para aumentar a eficiência de compressão. Deve ser por isso que é tão econômica, eu ando na média de 80km/h e estou fazendo 40km/l. E realmente pode ser um teste de um novo motor, pois tinha visto um cara que trabalha na fabrica da honda falando que a fabricação do bloco e cabeçote era feito separadamente da linha 160, a fundição do material é diferente da 160. O restante da moto é igual ao da Bros.
Imagine uma CG190, o quanto a Honda vai vender
E a bros tmb já pensou uma 190cc ficaria top
aqui em juiz de fora a cada rua eu vejo uma xre 190
Só entende a lógica da xre 190 quem tem uma, pense numa moto phoda, forte, econômica, robusta, pode não ter final, mas os 40 por litro numa 190 cilindrada não tem comparação. Amo a minha é o tio Chico que que convenceu a pegar uma kkkk vlw tio Chico
Paguei 18k na minha 2022 amo a minha moto quem gosta gosta quem não gosta não conhece já teve Bros não hoje em dia no consórcio as duas vão saí por quase 30k 😂 aí acho que não vale a pena nenhuma mas a XRE em si é uma moto Boa é confortável a minha faz 37 por litro
@@girlanchryzogeno8853😊
@@girlanchryzogeno8853saiu de graça kkk
Comprei uma hoje graças ao tio Chico 😂 XRE ADV 2021 ABRAÇO
Ótima análise dos motores da Honda e da xre190, parabéns
Eu tenho uma 2021. Meu critério de avaliação para compra foi o seguinte: Antes dela, possuía uma Bros 150, que amei muito, mas tive de vender. Quando finalmente tive condições de obter uma moto nova, não queria "mais do mesmo", mas também não tinha condições, nem queria comprar uma moto de maior cilindrada (250cc ou 300cc). Uma vez que não só em consumo, mas em manutenção ia gastar mais. Daí pensei: além da Bros 160 ser quase a mesma coisa, com o agravante de ter um motor com vida útil pior que o motor 150cc da Bros 2014, a Crosser150 também tem o mesmo desempenho... a XRE190 veio como uma luva pra suprir essa necessidade. Pois possui maior tanque, é mais confortável, painel bem mais completo que o da Bros, possui o ABS (que a Bros insiste em não ter), mais imponente e principalmente, um motor maior, com mais torque e tão econômico quanto a 150cc. Com a vantagem de ser legal também para trilhas e estradas.
Então, deixo essa dica pra quem pensa a respeito. Ela é mais imponente e mais forte, sem ser gastadeira.
Forte ela não é kkkk, qualquer 160 pega uma Xre 190, essas motos só são boas pra cidades pois só tem força de 0 a 80, depois disso sofrem bastante principalmente se tiverem de garupa. Pra Br elas sofrem demais, Qualquer caminhão ultrapassa e não conseguem manter uma viagem de cruzeiro a 120 sem esguelar o motor
@@brunoalmeida6455 força é diferente de potência. De fato, ela não foi feita pra uso de estradas e velocidades acima dos 100. Mas se comparar torque, ela sim, tem mais saída do que a bros.
@@cezar-abg a Bros é fraquíssima, viajei em uma e achei péssima pra viagens. Mas fiquei afim de testar essa Xre tbm pra ver se sai melhor, tô com uma 160 mexida, só assim mesmo pra andar a 120 tranquilo pois esses motor menor que 250 originais são fraquíssimos
@@brunoalmeida6455 se a intenção é essa, honestamente nem recomendo. Vai ser mais do mesmo pra você. Ela pode ser mais confortável, ter a segurança do ABS e autonomia maior por conta do tanque maior. Mas em velocidade de cruzeiro ela é lenta. No teu caso, sugiro a XRE300, mesmo.
Essa moto é tão boa que mesmo que saia de linha quero te uma. Econômica, confortável, confiável e motor aprovado.
Se a Honda lançar a nova cg com motor 190 da XRE, cg190 aí ninguém segura vai bater o próprio Record em vendas, e a confiança vai melhorar já que muitos já estão reclamando desse 160cc
Que Problema Tem Este Motor 160 Lucas? Cadê Os Vídeos Com Reclamações? O Que Existe São Motos Sem Manutenção Sem Filtro O Tempo Todo No Corte De Giro - Os Cupins-De-Ferro Destroem Mesmo - EmCondições Normais Passam De 100K E Dão Retífica (R$580,00) Baixa Manutenção - Desde 2016 X 40Mil/Mês Quantas Em Circulação Todas Impecáveis Um Conjunto Robusto E Durável.
@@albertopereirareis3345 aí vc está falando sobre a 150, porque sobre a cg160 pergunte a seu mecânico que ele vai te explicar melhor sobre o projeto da 160 que a Honda criou pra quebrar, é um motor "sensível" e o modo de construção e qualidade das peças deixam a desejar mesmo cuidando com muito carinho
@@lucasmattos3167 Vc Se Engana Sigo Canais De Vários Vlog Com CG160 Nenhuma Reclamação …. Ontem Assisti O Vídeo Do Lançamento Do Jeskap 160 Do Mário O MotoBoy Johnny Com Sua Gargo CG160 2018 Com 100Mil Km Colocando O Novo Jeskap E Passanfo No Dinamômetro - A Realidade O Seu Depoimento - O Chico E O Único Influenciador Que Ataca Ferozmente Este Motor $$$$ Yamaha Patrocinando Deve Ser Me Perdoem - Só Falácias - Quando Um Proprietário Busca Um Mecânico Dentro Da Garantia De 3 Anos Prova Que Saiu Fora Dos Termos - Quer Dizer Mal Uso - Medite: 8Anos X 40Mil/Mês Unidades Vendidas - Calcule Quantas CG/Bros Em Circulação - Vc Olha Para Uma CG/Bros 160 2016 Está 0K !!! É Óbvio Parte Precisa De Algum Tipo De Manutecao - Simples Não? Muito Muito Muito Motores 160 Em Circulação.
@@albertopereirareis3345 não por conta do canal do Chico, mas por vários relatos de amigos meus e de vários mecânicos que conheço me relataram o fato, o próprio jet motos disse sobre os 160, eu mesmo escolhi uma cg150 2015 ao invés de pegar uma 160 por isso, pode durar 100mil kms sem abrir até pode, mas em sua maioria não passam de 70/80 mil kms rodados infelizmente, e consomem um óleo danado, Como eu disse pela construção do motor, mas faça o seguinte pergunta ao seu mecânico de confiança e ele irá te explicar sobre os pontos que afetam a durabilidade desses motores modelo 160, mas a moto em si é top e o motor forte para a cilindrada porém com vida curta
@@lucasmattos3167 Cara Se Este Motor Fosse Ruim? 8 Anos No Mercado Todos Querem O Preferido - Coisa Rara Ver Yamaha Nas Ruas - Estava Assistindo A Última Motociata Bolsonaro Uma Câmera Fixa Um Tempão As Motos Passando …. Vi Uma Única Crosser - CG/Bros Um Montão - 8 Anos No Mercado 40Mil/Mês Em Maio O Record 52Mil/Mês CG/Bros Elas Movimentam Uma Economia Inteira Sustentam Milhares De Mecânicos Em Todo O Brasil Que Mantem Está Frota Em Circulação - A Honda Deve Uma Homenagem A Estes Heroes Muitos Em Vilarejos Longincuos Dando Assistência A Honda - Infelizmente Uns Poucos Falam Mal Se Dependecem Só De Yamaha Passariam Fome Difícil Ver Uma Yamaha Nas Ruas. Pelas Estatísticas Juntando 150/160 …. 13Milhoes De CGS/Bros Circulanfo Em Todo Território Nacional Um Record Absoluto. Como Estes Motores Foram Programados Para Quebrar …. Até 60Mil/Km? 40Mil/Km? Alguém Pode Contar Os Que Passam De 100Mil~140Mil/Km? E Os Cupins-De-Ferro São Quantos No Brasil? Alguém Pode Contar? Que Estatística E Está Que Estes Motores Vão Até 60Mil/Km? Tem Registros Passam De 70%? 80%? Já Pensaram Está Frota Toda Dentro Destas Estatísticas? Todos Aqui São Adutos Não? Hoje Temos Internet - Ninguem Consegue Ser Enganado Por Muito Tempo - Nao Sejam Manipulados - Vcs Nao São Animais !!!!
Se hj eu fosse comprar uma primeira moto Honda, certeza iria de XRE 190 acho bem mais completa, painel lindo, design, motor,fora o ABS que salva vidas, acho bem mas esperto do que a da 160
Ela só peca em não tem um indicador de marchar e setas em led !
Ela é muito boa sim
Tenho uma 2020! Na época fiquei em dúvida sobre ela e a “Brosta”. Optei por comprar a Xre 190 por ter um preço quase igual( em 2020) um pouco mais fôlego, e pela economia. Já tive o desemprenho de pouco mais 40km/l. E ela literalmente é tatu+cobra. Pode pegar uma poeira na estrada de chão e tem o barulho de chocalho no motor, que é o único fato que incomoda. Não sei porque a Honda não otimiza esse barulho feio de comandos de válvula. Fora isso estou super satisfeito!!!
Motor bicilíndrico funciona, porém o curso e o diâmetro devem ser pensados em um motor quadrado ou sub-quadrado, até mesmo 4 válvulas prezando torque em baixas e médias rotações e um giro até os 9krpm, refrigeração liquida e 6 marchas, minha teneré 250 foi maravilhosa porém o que mais faltava era uma sexta marcha pra dar um descanso para aquele motorzinho valente,
Kkkk eu tenho a XRE 190.. melhor moto da Honda!.. 43km/L numa cidade cheia de morro, andando com garupa 80% das vezes e acelerando normal, sem economia... Só gasolina aditivada tmb
Tambem acho da hora, isso ela é bem leve, praticamente uma bros com mais motor e carenagem, pra mim a xre300 deveria ser mais leve
Das baixas cilindradas é minha moto favorita!
Talvez só a Titan venha com o motor 190, e pra variante start arrumem outro motor aí
Aqui em Fortaleza tem muita
Minha crítica p moto é ô preço ô resto é muito bom !
Comprei minha 190 com base em várias pesquisas que fiz e não me arrependo, embora o preço seja surreal.
tbm n me arrependo mano
A minha 190 da 45 por litro, alem do conforto e maciez
Um ponto muito negativo, que me fez decidir trocar de moto, foi que o pneu traseiro trava na frenagem de emergência!! Apesar de muitas tentativas de parar a moto na distância de 10 metros, a 60 km por hora no curso de pilotagem avançada. Ao pressionar com pouca força, acontece o travamento, lamentável não ter abs na traseira!!!
Segundo os especialistas, travamento da roda traseira acima de 60km/h é chão. ☠️
Já ganhou um escrito pelas palavras verdadeiras sem enrolar.
Realmente! O pecado é o PREÇO ALTO, a 190 é cara e entrega pouco em relação as concorrentes que estão chegando ao Brasil. Ex: Não tem bolha fixa nem regulável. NÃO tem entrada USB, etc.
Brasileiro tem orgasmo em se deixar ser explorado para ostentar.
Os melhores adjetivos kskskksk
Tio Chico andei em XRE 190 de amigo fiz 40 km apaixonei quero uma
Concordo q a moto não e nada com nada, mas esse motor e bom econômico, manutenção barata, não vale o preço q estão pedindo, mas a moto e boa, única crítica preço.(tenho uma xre 190 2017).
A moto aparenta ser bacana mesmo,mas é a mesma moto desde 2016 pq de lá pra cá só mudou o retrovisor,hoje está absurdamente cara e sem nenhuma atualização considerável, diferente da crosser
@@samuelcastro7736 porque que tem quem compra!
Concordo, mas a Crosser/Factor e Fazer também, não mudam nunca a motorização, só a Crosser que mudou conjunto ótico e olhe lá, motor fraco de sempre e está um absurdo tb
@@Gamecs2 mano o motor da crosser e um 150 não dá exigir dele performance de 160, Yamaha vai muda pra q se o motor passa de 200.000 km, Honda mudou da 150 pra 160 e o motor não dura, crosser mudou muito mais q vc imagina, na sua vida ganhou freio a disco traseiro, ABS na dianteira, painel 100% digital, farol com projetor, lanterna traseira de led, tomada 12v, tanto cg como Bros e 190 não mudou nada nesse tempo. motor da crosser podia sim ser mais forte, mas me atende bem ela anda bem na cidade ágil demais e muito confortável.
@@Gamecs2 tanto a se coloca XRE 190, Bros e crosser uma fan 160 anda mais q as 3 pq e propostas diferentes.
Olá Tio Chico! Tenho 1 "brosta", que apesar de tudo, gosto muito (é a 2ª) e acabei de receber, após esperar 70-80 dias, uma XRE 190 vermelha. Sem dúvidas, ela é impar, e pasmem: o preço da "nova brosta" está quase equiparando a XRE! Assim, acredito que sua sacada está certo, talvez a Honda caminhe pra migrar os motores 160 pra esse motorzinho 190 (184 cc). Estrategicamente, ela veio ao longo desse tempo posicionando o motor 190 pro consumidor ir absorvendo-o, aos poucos. Tanto que há várias versões de motos esquipadas com esse motor, lá fora. Abração de Itapetininga-sp!
Amo minha XRE 190 2021, melhor do que mulher..!
Abraço tio Chicão.
Valeu!
Não tem material e nem tecnologia pra esse preço absurdo.
Tio chico resumiu bem a motinho...
Ela é mais robusta q a bros, tem um motor melhor, peca apenas no amortecedor dianteiro q bate seco (crônico) nd q uma abertura no diâmetro da bengala não resolva, rsrs e falta ABS na roda traseira.
Autonomia de 41km na cidade, velocidade max 130, alta pra buraqueira, não visada, custo x benefício da bros (compartilhamento de peças) eu acho q a honda vai aposentar a xrezinha e migrar o motor 190 pras menores, pois se provou um bom motor, aposentando o 160 de plástico e distanciando da yamaha
No meu caso a XRE 190 foi a melhor opção para mim, pois eu precisava de uma moto para ir trabalhar e também rodar em estradas de terra nos finais de semana. Comprei a XRE 190 pelo fato que meu trabalho fica a 22km da minha casa sendo que o trajeto e 99% de rodovia, ou seja, a Brosta não seria a melhor opção por conta da rodovia e a CG não seria a melhor opção para rodar na estrada de terra nos finais de semana. Então resumindo, penso que a Bros seria para trechos urbanos sem rodovia e estradas de chão batido e a XRE 190 uma excelente opção para quem precisa andar em rodovia e também rodar em estradas, sendo uma opção mais barata de aquisição e manutenção do que uma Lander.
tenho um situação parecida(no meu caso é 50-60% rodovia), até estava pensando em pegar uma lander, mas fico desanimado com os problemas q ela apresenta (tipo os do ultimo video), e acho q uma 190 ja seria o suficiente e tem uma manutenção mais barata
atualmente tenho uma pop 110
Xre 190 e Bros e a mesma coisa até o chassis e quase o mesmo compartilham quase todas as peças
A diferença é que uma vira o farol a outra n
@@mecanicanaveia4383 mais forte, mais confortável e mais segura. Realmente a manutenção e bem parecida com a Bros, mas só o fato de ter ABS na dianteira, eu mesmo já precisei utilizar em emergência e o dianteiro segura a bronca. Todas as motos deveriam ter ABS, eu mesmo n compro moto sem ABS pois já estou acostumado.
Errou só na parte de que o motor das 160 é de plástico. XRE190 muuuito superior, é um motorzinho confiável.
tenho uma desde 2016 , nunca deu pau . econômica e manutenção em conta ,anda bem
Está dando problema no eixo de virabrequim entre rolamento "folga"
O rolamento não pode rodar a parte do encaixe
Caramba só qualidades daí o preço kkkkk
Na minha opinião e só a Honda fazer up graid nod motores que equipam. A 160cc passar a 190 tipo bros CGs, motor que 190 passar a 250cc
Tipo XRE 190
E pra XRE 300cc faz um aperfeiçoamento pra 350cc
Ñ seria difícil os motores a Honda já tem e só fazer os remapes e atualizações segundo a preopostas de cada uma...como fizeram com a reçem lançada NOVA CB 300R
Bem vdd
Eu tinha uma xre 300 e tinha o maior preconceito com a 190. Achava a xre 190 uma Bros melhorada... Mas, como muita gente falava bem da moto, resolvi comprar uma 2021... Olha, a motinha é bacana viu. Economia nos termos da Bros, e uma pilotagem semelhante à 300. Econômica, confortável, manutenção barata, e tem boa força. Só peca na velocidade final. Perfeita para cidade, mas anda razoável na estrada. Tenho viajado nela, feito trilha e a moto tem atendido bem. Recomendo a xre 190. Só o preço que é matando.
Na verdade é a proposta dela não é final.
@@Luis.Rodrigoeb eu sei, mas se ela chegasse nos 134 (que eu já consegui) mais fácil, seria ótimo. Digo que a velocidade máxima natural dela, sem estrangular demais o motor é na faixa de 115.
@@eu.mateuspinheiro manca demais kkkkkkk
@@Luis.Rodrigoeb verdade. Anda longe da 300. Mas pelo custo benefício, vale a pena.
@@eu.mateuspinheiro é uma bela moto rsrs, e boa
Não sabia que o motor 190 era melhor, mais hj em dia que o ipva ate 170cc vai ser inserto vai cair bastante as vendas da XRE 190
Eu paguei na minha 13k em 2016 a melhor coisa que fiz..como sou magro ela faz 45km/l. Eu não tô nem aí se é pra teste ou não tem nada haver. Comigo ela..tem tudo haver..tem a manutenção barata as peças são da Bros pneus, relação e óleo. Super feliz com minha negona.
Como é o conforto? Dá pra viajar? Questão de manutenção é de boa? to entre ela e uma NH190
@@mklokito94vi sua pergunta, peguei a minha faz uma semana, meu irmão tem faz uns 5 anos, é muito confortável e econômica, tava com uma crosser tirei zera andei 2400 kms e desisti muito dura, se apertar um pouco faz apenas 33kms por litro, faz 40 se andar muito de boa, e fraca demais é mais coisas aqui, banco muito duro, troquei ela na 190 e muito confortável
@@ademilsonsilva1583 meu maior medo de pegar Yamaha é que a concessionária mais perto é 80km, pra fazer revisão já da uma pegada... e nunca tem peça nas oficinas, sempre tem que pedir e esperar 1 ou 2 dias pro fornecedor trazer e ainda fica consideravelmente mais caro que peças de bros ou cg que acha até em padaria 😅
Tenho uma XRE 190 19/19, meu peso é 65kg, rodo 35 km por dia para ir e voltar do trabalho no máximo 80 km/h, ela faz 50 km por litro, felicidade total.
"mediováigel" no dicionario: Pessoa cabriocárica e helpis, ou seja, uma pessoa inoxidável.
oxe kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Conheço bastante gente que têm a xre190, inclusive vejo muito nas ruas, a moto é linda 🤜🤛
gosto da xre pois ela é mais Robusta mesmo que não corra muito aqui na minha cidade não dá pra andar rápido modelo 2022 por 18.000 estou feliz
Tragam uma CG com esse motor 190... E o nome pra ela já está aí na ponta da língua... CG Strada, e bota pra testar com relação a venda
Mas existe uma CB com esse motor (ao menos é 190cc) em alguns países. E uma motinha bem bacana, por isso que acho difícil de chegar no Brasil, pois a Honda parou no tempo com relação a baixa cilindrada. Todas essas leis e regulamentações so atrasam ainda mais nosso mercado.
Ela poderia relançar como CG 190 Sport ou Strada mesmo. Porém as baixas vendas da Sport no passado não faz sentido lançar uma moto do tipo novamente ou CBR 190 que já tem lá fora e é a outra moto oficial com esse motor
Muitos Na 1a Retifica CG Optam Por O Kit Da XRE190 Completo Masi Bico Injetor ...
Xre 190 é única, já possui 5 motos essa foi a melhor! Só trocaria por uma de maior cc.
Chico vc disse duas coisas que tendo dizer para meus colegas. Tenho uma Tiram 150 2005 250k rodados horiginais nunca abriu. Motinha não quebra. Tenho XRE190 Moto boa de tocar, confiável, ágil no trânsito minha marca 41KmL no C Bordo.
Só acho ela meio fraca na estrada da pra viajar a 100 de boa acima disso a moto tá forçando.
Rlx tio Chico os TTB do Brasil paga $26Mil em uma CG190
A yamaha deveria lançar factor 160 e fazer 190.
Tenho o modelo 2018. Não tenho reclamação alguma sobre a moto, apenas o preço.
Tenho uma XRE e gosto , já ouvi falar que saiu ou vai sair do mercado brasileiro, só tenho a dizer que Pena gosto muito moto econômica confortável e o motor responde bem pra o porte dela , mais a maioria dos brasileiros não olha qualidade e sim economia
Peguei hoje uma 2022 com 11.000 km, que moto boa de andar, acho que acertei.
Em minha cidade tem muita XRE 190
Essa motor xre 190 foram vendidas 21954 motos...
2021
Com 1996 emplacamentos em dezembro daquele ano!
Está no em 11° lugar.
Quando comprei minha corsser 2021, deixei de pegar uma XRE pelo preço do seguro, que era 3x mais caro que a crosser.. Se pudesse eu voltava atras e pegava, pq faz falta esse motor a mais p viajar
o seguro é caro porque é uma das motos mais visadas que tem, andar com ela é andar com um alvo nas costas
Xre 300 ou 190 vc ta falando?
Rapaz se eu te falar que eu cancelei a compra da Crosser 2023 ? Andei na moto e achei muito fraca 😔, na mesma hora coloquei como dessistencia .
@@joaopiscinas pega a Lander mano, a crosser é maravilhosa pra trabalhar.. eu trabalho com entregas, e ela é perfeita! Faz 45km L andando bem suave.. mas se depender de fazer viagens vai sofrer , melhor pegar uma Lander pensando longo prazo
@@ricardobernard0 vou pegar a Xre 190 meu amigo, tive a grande oportunidade de andar na de um amigo, na BR e na rua a moto e incrível , faz mais de 40 por litro, e anda de mais Tork incrível, na BR eu colocava 130 nela toda hora doidera essa motinha , se você tiver uma oportunidade em andar em uma vai entender tudo que estou de falando, a Lander e muita moto pra mim , mais cara , manutenção mais cara , mais alta e menos econômica , vi também os problemas crônicos dela e desanimei .
XRE 190 $ 22.800
Lander $ 26.000
Em Recife
Tio chico vc lembra que a honda lançou a bros 160 primeiro e depois de 1 ou 2 anos q lançou o motor na cg
Aqui no interior da Bahia conceição do Jacuípe ela ficou 1.000 reais mas cara que a Twister 250 , mesmo saindo de linha prefiro a Twister 250
Tenho uma 2018, ela não é linda realmente faltou um toque fino no design, mas para a correria do dia a dia ela é melhor que a bros e mais econômica que a 300.. pra mim fechou, a Honda poderia relançar com um design melhorado venderia muito..
Sua especulação faz sentido tio Chico, pq como está tramitando uma PL de zerar o ipva nesse tipo de moto de baixa cilindrada
A brois é melhor pra uso rural ou urbano. A 190 é pra quem tbm quer pegar uma estrada. Se andar sempre esguelando a moto de cilindrada menor, não tem motor que chegue.
Deu uma pipocada hein Tio kkkk
Eu concordaria plenamente se essa xre 190 viesse com o motor da twister 250, mas aqui no Brasil sei que não vai acontecer porque derrubaria a xre 300, mas acredito que nessa configuração, venderia que nem água.
Tenho uma 190, é um bom motor, mas falta uma pegada a mais nela pra ficar perfeita na rodovia.
Ela é boa sim, mas em comparação com a NH, a NH é bem mais completa.... Problema é que falta concessionária DAFRA no BR
Entre a brosta 160 e a xre190, é muito melhor pagar 2mil a mais na xre do que pegar a brosta, isso se vc não quiser uma lander. Acho que uma CG 190 com abs seria o mundo ideal.
Ja tive uma xre 190 2018 , moto boaa dmais econômica dmais , confortavel , nao da manutenção nenhuma , moto top
Reza a lenda q as próximas CG vai vir com motor 190 certeza.
As Cgs ganharam visual moderno e robusto e só subiu 10cc!
Uma Titan Strada 190 com pneu um pouquinho + largo fica no gosto
A moto dá apagam no bombar o acelerador e não resolveram na revisão de 6 meses com 900 km medesanimou acabei vendendo comprei uma landerxtz 250 estou muito satisfeito
Nos anos 90/2000 quando a honda lançou a NX200, o povo dizia que era moto de mulher. Era a "filha" da Sahara. Naquela época seria mais ou menos a XRE190 de hj. Essa XRE190 é subestimada mas é uma excelente moto, pena ser cara
Como diz o Gustavo Lima:" não importa o quanto que é, mas em quantas que parcela "...
É só pra deixar a Yamaha ciente de que se lançar uma fazer e factor 160, ela honda coloca esse motor 190 em toda linha CG.
Eu tenho uma fan 160 2015 modelo 2016 o único problema é as válvulas fora isso é toda boa
E já vi uma 190 com uma batedeira de válvulas tão de forte chegar me deu agonia 🤔🤔🤔
Eu achava q esse motor era problematico como o 160, porq achava q era derivado do mesmo
É um ponto fora da curva. Achei uma boa ideia o motor dela não ser "igual" ao das outras, porque isso dificulta os desmanches e os roubos dela. Se "só" você tem ela no bairro, ou até na cidade, isso dá uma exclusividade a você. E, de novo: se não é uma moto "popular", ela não vai ter visibilidade por criminosos.
XRE 190 é muito boa tenho uma 2019 c 40 mil km, e p uso urbano me atende de forma perfeita.
É só a honda ter duas cgs, a cg 125cc remasterizada ou 110cc com motor da pop e a cg 190cc oras.
A ideia dela é ser uma intermediária entre a Bros 160 e a XRE 300.
Aqui na minha cidade, o povo chama ela de broz bombada... Só tem preço.... E não anda nada...!!!
Tio Chico..... Deixa eu te falar.... Tenho um funcionário que tem uma... Ele queria uma trai mais potente mas ele é baixinho.... A lander e a XRE ficaram muito alta para ele e ele não se sentiu seguro... A XRE 190 caiu como uma luva para o porte dele.... Agora ele tem tido problemas de vazamento nesse motor.... Vai abrir o motor todo agora para trocar um retentor.... Ele disse que se ficar show continua com ela... Caso continue tendo vazamentos vai vender e aí eu falei da NH 190 a ele..... Vamos ver o que vai acontecer....
Valeu a informação
Eu tenho uma XRE 190 desse ano 2022, e o que eu posso dizer é que é a moto mais confortável que eu andei na vida, nem fã e nem bros se comparam (que foi as que já andei). É bastante econômica, e eu consigo mais economia nela do que na fã. Ela também tem acesso à vários acessórios de motos mais caras como bancos custom, alongadores, e bolha que dá a ela um aspecto mais de trail (até agora não vi acessório algum de moto de alta cilindrada que não tenha equivalente e mais barato para a XRE 190). Os freios são excelentes com ABS na dianteira: até agora jamais fiquei com medo de não frear a tempo como acontecia com a fã (freio a tambor; meus pêsames para quem usa freio à tambor em qualquer pneu).
O único problema mesmo é o preço. Muito caro, você sente que está pagando mais do que a moto deveria valer: se ela viesse toda equipada com todos os acessórios certamente valeria o preço, agora para ela ser mais de 20.000 sem ter todos os acessórios é muito caro. Acho que se desmontarem ela e tentarem vender as peças não conseguem 20.000 nem com reza. E embora a moto não tenha tido evolução, quem for dono pode olhar os acessórios da Atacama Parts que tem para ela por exemplo, que dá para deixar a moto muito melhor (e corrigir alguns probleminhas dela como pedal de freio pequeno e muito próximo do motor). Dizer que ela é nada com coisa alguma é exagero, bastar ver ela toda equipada.
PS: Pense assim, a XRE 190 é um Gabumon saindo da loja, você paga pelo preço de um Ancient garurumon, mas só dá para evoluir ela até um Metal garurumon (é bom? é, mas ainda assim não é um ancient, né? E a Honda cobrou num gabumon o preço de um ancient; como se ela fosse moto de luxo). Culpa de quem falou de evolução, me lembra logo de Digimon. E olha os vídeos que tem no YT de XRE toda equipada para ver o Metalgarurumon.
Economia é a palavra que pensei quando comprei a minha, não adianta juntar mais 6k e comprar uma 300 sem ter Dinheiro pra trocar o par de pneus dela, xre 190 as peças compartilham da Bros e tem muito mais marcas pra vc escolher e pagar mais barato.
Valeu tio Chico! Concordo plenamente. Infelizmente muita gente não vai poder comprar.
Já me falaram que o motor da xre 190 é o mesmo que o da cg com a cilindrada aumentada. Não tenho como saber, mas acho que é.
Comparar um motor de uma BROSTA com o motor da XRE 190
É O msm que Comparar MERDA COM CHOCOLATE
Desde quando a Honda lançou no mercado brasileiro essa XRE190 eu imaginava que seria exatamente para “teste” e posterior implementação dele na linha Fan/Titan. Semelhante ao que houve na época do lançamento da Brosxta 160, cujo motor, na época, salvo engano, ainda não tinha sido lançado na Titan.
Cara eu tenho uma 2019 e nao tenho nada a reclamar a moto atendeu todas as minha expectativas
Essa tese do teste é boa. Mas tbm vejo como uma moto pra ganhar dinheiro com menos venda
Visando público que tem um pouco mais de condição, quer uma moto urbana que não seja tão cara, pra andar nas cidades esburacadas, e quer comprar uma moto que também se destaque das demais em visual. As xre190 que conheço o dono normalmente tem esse propósito
Honda nao muda moto nenhuma, infelizmente esta tudo caro! As que mudou foi pq mudou na gringa, mas preços estao absurdo! Xr 190 acho que msm preço da tw algo que realmente, nao entendo!
Ao meu ver a xre 190 e pra pegar o público de bros, que antes só trocava por outras bros, hj tem a xre bem
Mais cara que agrada os donos de bros
Em Fortaleza-CE a XRE 190 chega a custar mais do que a Lander.
E esqueceu de fala q custa o preço da CB twister 250f cbs, só é mil reais mais barata kkkkkkk a xre 190
Meu pai tem uma XRE 190 16 e achei a moto MT boa, acho ela bonita e confortável, se custasse 15/16k uma zero eu acho que seria ideal
Aí vc sonhou alto, se a Crosser com motor manco chega a 20k quase só por ter um conjunto ótico melhorado... se viesse por 18 a XRE190 ainda estaria de bom tamanho, dada a inflação atual, 5 a menos que o preço atual
Tenho uma xre 190,e no quesito velocidade ela só presta até a terceira macha,dps na quarta e quinta vc sente ela bem xoxa,sei q vai aparecer gente falando q ela é moto pra cidade,mas FDS ela deveria servir melhor pelo preço q se paga...
E lá fora já existe a nova Honda 250 vem ou não vem? A meu ver vai ser um straike
Eu tenho uma e não consigo entender como a Bros vende 5x mais q a XRE190 por causa de uma diferença q nao chega a 2mil reais dependendo da css
Eu acho que a XRE 190 tinha de ter uma moto par street, no caso a CG 190
Tenho uma brosta quero a crosser é muito mais motor
Opa tbm gente aki de canal sou novo por aki e to fazendo umas pesquisas sobre as motos pq tenho um xre 190 sou muito feliz com ela por ser minha primeira moto 0km e vendo esse vídeo e os comentários quis compartilhar minha história tenho amigos que tem ela tbm curti muito mais devido as condições parei de fazer as revisão pq ando muito uns 110km do serviço pra casa e vice versa fiz so ate a de 10 mil km quando copletei 14 meses com a moto ela tava com 28 a 32 km rodado ela fundiu n foi falta de óleo foi um guia de válvula q escapou ou seja defeito de fabricação ai achei q era so minha sorte fui saber e tem muita gente q deu o mesmo problema então desanimei com ela to achando q o motor n é tão durável...n sei c aki tem alguém q aconteceu a mesma coisa mais é um dos fatos q esta acontecendo aki na minha região sou de pouso Alegre MG.
.Obrigado pelos vídeo valeu fui...
Não sei se foi só a minha em 2016 tirei um xre 190 zero , a moto baixava óleo quando ia trocar o óleo a cada mil km eu trocava sai 900ml blz falaram na Honda q era normal , depois passou a baixar mais 850ml , depois 800ml e assim sucessivamente, um dia do nada começou uma batida horrível no motor , achei ruim demais a moto sempre troquei óleo tudo certinho a casa mil km e mesmo assim deu ruim
Fiz o motor da minha com 16 mil km rodado . Mesmo problema de baixar óleo. Garantia cobriu tudo . Agora completo óleo a cada 700 km rodado +/- 200 ml . A minha é ano 21/22 .. troco óleo a cada 1500 km rodado . 99% rodovia
@@raulothon6990 acho estranho porque essa moto baixa tanto óleo kk
tenho uma xre 190 2019. Comprei baratinho antes da valorização das motos. Moto MUITO econômica, confortável, peças baratas e tem muita força.
vc quer dizer desvalorização, pois um produto so sofre valorização quando e atualizado em algum item específico, mas no caso dos veiculos, tudo subiu, se vc tinha uma cg 2009, que valia 5 mil, por conta da alta, hoje ela vale 8 mil, mas continua a mesma mota velha.
ouvi rumores de uma titan 190, procede??
A única coisa que eu não gosto nesta moto é o painel fixo.
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Pra mim ela é mais bonita, macia e econômica que a Bros. A minha faz 44 km/li fácil
Melhor uma "brosta" q uma "crôcôsser"!🤣