[철도투데이] '지지부진' 인천1호선 송도연장... 인천시 “기재부와 재추진 조율 중”

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  • Опубліковано 3 лют 2025

КОМЕНТАРІ • 36

  • @고라파덕-t2j
    @고라파덕-t2j 3 місяці тому +6

    2개역 추진하는데 4천억이면 너무 비싼거아닌가요?

  • @홍소장-j2g
    @홍소장-j2g 2 місяці тому +1

    2개가 힘들면 1개라도 연장해라

  • @2ndvision2
    @2ndvision2 3 місяці тому +3

    차라리 영종섬에 깔고말지 저건 돈지랄이지
    거기 청라인구 넘어섰는데도 공철 하나자너
    외국인들 인천경기남부 방향으론 아예 가지도 못하고

  • @이로사-y7n
    @이로사-y7n 3 місяці тому

    인천시의 광역버스 졸속운행으로 고통받는 송도 주민들에 대해 제보합니다.
    출근시간 집앞에서는 만차로인해 버스를 탈수가 없어서 첫 정류장으로 이동해야하는데 그곳에도 이미 몇십명이 줄을 서있다고 합니다. 퇴근시간도 마찬가지고요.
    이로인해 서울에 방을구해 따로 사는 맞벌이 부부가 생기고 대학생 혹은 사회초년생 자녀를 원치않는 독립을 시키기도 합니다.
    이렇게 된 원인은 송도의 인구증가를 따라오지 못하는 인천시의 행정과 더불어 미봉책이던 전세버스마저 보조금이 없다고 더이상 운행하지 않는 시민의 불편함 따위는 무시하는 인천시의 행정 때문이겠죠. 게다가 시내버스보다 낮은 임금으로 버스기사님을 구하려니 구해지기는 커녕 계속 더 빠져나가고 있는 상황인데 2층버스를 도입해 달라는 민원에는 가타부타 말도 없이 그저 내년까지 기다리라는 말만 반복합니다.
    화려해보이는 송도의 이면에 오늘은 지각하지 않을지 전전긍긍하며 길에서 애타는 시간을 하염없이 보내고 있는 송도 주민들을 꼭 취재해주시기 바랍니다.

  • @familypark3467
    @familypark3467 3 місяці тому +1

    싱가포르 가보세요. 송도와 비슷하게 싱가포르 크루즈 터미널 쪽 역을 지었어요. 당시에만 해도 이용하는 사람은 거의 선원들 위주. 그러다 이후 개발이 엄청 됐어요.

  • @카프스-z6f
    @카프스-z6f 2 місяці тому

    송도돈 갖다 쓰지말고 송도 빈땅이나 개발해라 누가 니들집돈 뺏아서 딴집주면 좋겠냐

  • @리스타트-e2d
    @리스타트-e2d 3 місяці тому +1

    조율만 몇년째...

  • @xhmn2gzb6hk313
    @xhmn2gzb6hk313 3 місяці тому +2

    이건 영종 상관없이 진짜 송도주민을 위해서 말함. 1호선 포기하고 그 돈 트램에 써달라고 하세요. 1호선 예타로 정부돈 받으려는게 2400억이고, 송도트램 예타로 정부돈 받으려는게 2600억입니다. 그냥 송도트램으로 일원화하면 송도트램 순식간에 되고 인천시도 할말 없어요. 안할거면 그냥 영종트램이나 놓읍시다 ㅎ

  • @aven_jeong
    @aven_jeong 3 місяці тому

    아니 급행이나…

  • @홍태경-o1y
    @홍태경-o1y 3 місяці тому +1

    송도 호수공원, 인천대는 10번 이상 가봤는데 저런 곳이 있는지는 몰랐네

  • @타미야-g5l
    @타미야-g5l 3 місяці тому

    안될거같음.

  • @xhmn2gzb6hk313
    @xhmn2gzb6hk313 3 місяці тому +1

    영종에 깔아라. 저기에 인천1호선 넣는데 4천억을 태운다고? 그리고 저기 인천1호선 들어가면 트램은 BC값 떨어져서 영원히 나가리임. 아. 그리고 4천억 쓸거면 그냥 송도 트램에 쓰면 되겠구만 뭐하러 지하철 연장함? 송도 주민들도 참 머리가 안돌아가는가. 간단한 계산인데 계산기가 없나. 영종 청라에 쓰는 돈 송도에 써달라고 떼쓰지 말고. 그냥 인천1호선 연장할 돈 송도트램으로 전환해. 그럼 모두가 행복함. 왜 영종청라에 뭐라고 하는지.

  • @최애철
    @최애철 3 місяці тому +6

    저기로 꺾을게 아니고 위로 쭈욱 올려서 검단에서 다시 만나 순환선으로 만들어야 맞지.

    • @ThorneSATr
      @ThorneSATr 3 місяці тому +1

      순횐선은 따로 있음
      저건 새로 민들어진 8공구 끝쪽 대단지들이랑 상업지구를 위한거임 ㅋㅋㅋㅋ

    • @최애철
      @최애철 3 місяці тому

      @@ThorneSATr 인천3호선이 순환선이긴 한데 경제성 안나와 추진 어려울 판인데 그냥 이미 지어져 있는 1호선을 순환선으로 만드는게 낫지 않나 이말이지.

    • @ThorneSATr
      @ThorneSATr 3 місяці тому +1

      @ 그것도 좋은생각이네 근데 8공구 주문들도 생각을 해야지 거기 단지세대수가 최소 1-2만에
      인구는 *2~3명.
      지금 공터로 엄청넓은 상업지구 들어오면 유동인구가 어마어마한데
      왼쪽으로 안 휘고 순환으로만들면
      시작도못한 상권 죽이겠다는거임

    • @최애철
      @최애철 3 місяці тому

      @@ThorneSATr 저정도의 거리는 지하철역 안생겨도 전혀 문제 안된다고 봄.

    • @ThorneSATr
      @ThorneSATr 3 місяці тому

      @ 지난주에 임장갔다왔는데 내걸음으로 20분이면 부모님 애들 걸음으로 30분40분임

  • @이태호-b1p
    @이태호-b1p 3 місяці тому +1

    지금 국제업무지구 달빛축제공원 전부 텅텅 비어 다니는데 저거 연장해서 수요 나오나

  • @동안대디
    @동안대디 3 місяці тому +3

    나, 인천시민인데.. 누가봐도 사업성 없다~~지금 확정된 사업들도 착공도 못한 곳도 수두룩...ㅠ

  • @outsideworld1004
    @outsideworld1004 3 місяці тому +2

    안하는게 맞는 듯...

  • @litey3227
    @litey3227 3 місяці тому +1

    구도심은 다 죽어가는데

    • @SIGNIEL
      @SIGNIEL 3 місяці тому

      입지 개쓰레기라 깔끔하게 버리는게 답임 거기는