Noch besser finde ich die X5M-Variante (F85). Über Nutzen und Effizienz kann man sich streiten, bei diesem Auto bekommt man aber einfach alles, was haben und benutzen möchte, finde ich. Super komfortabel und luxuriös ausgestattet, für den Alltag ziemlich praktisch mit dem großen Platzangebot und Kofferraum. Und wenn man dann auf der Autobahn mal drauflatschen möchte, ist auch eine lächerliche hohe Leistung und Performance vorhanden.
@@justsayno1734 X5M ist natürlich auch eine Nummer, wäre mir aber realistisch betrachtet im Alltag einfach zu ineffizient. Leistung hat auch ein 40d genug, und wenn man wirklich sportlich fahren möchte, ist ein SUV eh das free falsche Auto.
Für mich einer der bestaussehendsten SUVs aller Zeiten! Er fährt sich auch mit Diesel sehr kraftvoll und trotzdem leicht und wendig, vom Gefühl her. Btw: das ist Leder Mokka. Das Leder Tabak war ein Individual-Polster und sieht ähnlich, aber etwas grünlicher aus 😉
@@kubanskiloewe größer werde ich mit 30 glaube ich nicht mehr :) außerdem heißt es BMW, nur weil Lexus (vgl.) keine Marktanteile besitzt und deshalb alle 100 Käufer weitgehend zufrieden sind heißt es nicht, dass BMW Schrott ist ;-)
@@kubanskiloewe Deppendeutschland? gewagt... ich meinte eigentlich weltweit, da verkauft BMW 3x soviel. Ist es eigentlich Lexus-Kalkül, dass man pro Modell max. 1-3 (überwiegend Steinzeit-Sauger)Motoren mit sehr wenig Drehmoment und ebenso schlechten Fahrleistungen anbietet? Klar geht dann auch wenig kaputt :-D
Ein wirklich wunderschönes Auto. Der X5 verbindet die Vorzüge eines SUV mit dem Komfort einer 5er Limousine, und in diesem Beispiel noch gepaart mit einem schönen, drehmomentstarken Diesel. Ich habe selbst einen E60 xDrive in einer ähnlichen Farbgebung; außen carbonschwarz mit Nappaleder in tabak.
Was? Dezent und geschmacksvoll? Was ist mit der Menschheit nicht in Ordnung? Ein 850i ist geschmackvoll, aber nicht diese Fettarschkiste im Design einer Mülltonne.
Für die Technik-affinen darf ich klugscheissend ergänzen, dass der cW-Wert grundsätzlich von der Größe des Fahrzeugs unabhängig ist: er beschreibt dimensionslos (also wie Name schon sagt...) nur die Form, weshalb sich der Luftwiderstand aus cW-Wert x Stirnfläche errechnet, wie schon richtig gesagt wurde.
Tolles Video :-) ich habe mir im Dez´20 den Traum vom 40d erfüllt. Fast Vollaustattung und er fährt sich wunderbar. Ich habe lange überlegt ob 40d oder 50d, aber ich muss sagen dass der 40d für mich ausreicht. Die schwarzen Nieren hab ich schon nachbestellt ;)
@Ti Do ich habe mittlerweile knapp 150k km auf der Uhr, gekauft mit ca. 100k km, Bj. 12/15. Der X5 ist von unten sowas von Staub trocken, er schwitzt nicht mal. Kurz nach dem Kauf hatte eine Softclosetür nicht mehr funktioniert, aber das wurde auf Kullanz von BMW behoben. Anfang des Jahres musste ein Add-Blue-Sensor getauscht werden, da kaputt. Vorsichtshalber wurden beide gewechselt, Kostenpunkt ca. 1300€ beim :-). Ein Sitzbelüftungsmotor fängt an geräusche zu machen, das werde ich dann demnächst mal angehen. Ansonsten kann ich nichts bemängeln und habe auch nichts zu meckern. Der Wagen hat, bis auf das Panoramadach Vollaustattung und es funktioniert alles einwandfrei. Für mich war der Kauf die richtige entscheidung und ich bin immer noch sehr glücklich mit dem Wagen.
Schönes Video wie immer! Der Mix ist einfach toll! Den Vergleich/Unterschied zum 50d wäre sehr interessant, vlt als F11 550d! Dann könnte man auch den Vergleich zum bereits gezeigten G60 ziehen. Hoffentlich bietet den mal einer an
Damals hat BMW noch Vieles bis Alles richtig gemacht.... So lange ist es gar noch nicht her. 😳 Das es ein Top Beitrag ist brauche ich nicht zu erwähnen oder? 😉
Wenn ich mir diese ganzen Kommentare hier ansehe frage ich mich, wieso die meisten einen Channel abonnieren oder ansehen, welcher sich leidenschaftlich mit Autos befasst. "SUV's sind unnötig, braucht keiner, gehen eh nie ins Gelände, nehmen so viel Platz weg, verbrauchen so viel...." bla bla bla. Und, wer braucht einen Sportwagen? Oder eine Sportlimousine? Oder ein Cabrio/Coupe? etc. etc. Braucht man alles nicht, und trotzdem macht es einfach Spaß, solche Autos zu fahren. Ich würde mir auch kein SUV kaufen, aber bin schon den ein oder anderen gefahren, und es hat durchaus seinen Reiz. 🤷♂️
Richtig. Wenn die typische deutsche Familie mit 2 Kindern sich einen grosen T5 2.0 biTdi holt und damit frühs zum Bäcker fährt ist es in Ordnung. Aber nicht in einem SUV. Der MUSS ins Gelände..der MUSS Hänger ziehen usw. jedes auto hat seine Berechtigung. Mich nerven sie auch manchmal wenn ein riesen Suv im Parkhaus zwei Plätze belegt, aber das is doch kein Weltuntergang. Dann such ich weiter. Die sind in Deutschland eh in der Unterzahl. Das ist einfach künstliches aufregen/Neid
Ich konnte mir nie vorstellen einen suv zu haben, bis ich einen gekauft habe 😎 Nun habe ich über zwei Jahre einen Audi SQ5 und bin sehr zufrieden. Der ist sehr bequem, hat Platz und ist durchaus mit 6- 7 Liter Diesel zu bewegen! Das sollen mir die lieben Öko´s mal nachmachen mit ihren "ach so tollen" Kleinwagen. Das beste Ergebnis war auf der Strecke Kehl- Bremen, da lag ich bei 5,8 Liter Diesel auf 100 KM!
Jooo mit dem Herz aus Steyr in Oberösterreich (ist mit Abstand das größte BMW-Motorenwerk) ... wo ich auch meine Brötchen verdiene ;-) Ein wunderbarer Motor! Danke für diese Video!
Die hohe Sitzposition hat schon was. Ob dazu viel Leistung sein muss, ist Geschmackssache. Einen großen Diesel finde ich eigentlich sehr passend, gute Fahrleistungen bei noch vertretbarem Verbrauch.
@@Ch.Gt77 Kann eine B-Klasse usw. auch. Deshalb würde ich mir wenn es um das bequeme Ein- und Aussteigen geht lieber sowas holen, als ein SUV welches nichts mehr kann als das was es anmuten lässt. Auch wenn Vans out und langweilig und eher zu Familien passen.
@@jan_kcy Eine B-Klasse ist aber pottenhässlich. Die will ich nicht mal geschenkt bekommen... Das ist fast Golf+ Niveau. Dieser Wagen ist deutlich zeitloser und "imageverträglicher", als ein Sonntagsfahrermobil.
Ich sehe das ähnlich wie du. Den X5 akzeptiere ich als Nutzfahrzeug, nicht als Sportauto. Den X3 evtl. auch noch. Alles andere, also X1, X4, und X7 - auch bei VW, also T-Roc,Tiguan etc. ausser Touareg finde ich nicht gut. Mein Vater hat nen X5 40d E70 aus Ende 2010. 306 PS, 8 Gang-ZF-Automatik, xDrive, vollautomatische Anhängerkupplung. Dazu zwei Anhänger. Mit dem einen wird Brennholz aus dem Wald geholt und mit dem anderen (mit Tandemachse) werden Küchenteile, also Arbeitsplatten, Backöfen, Hochschränke etc. zu Kunden transportiert. Das Auto ist regelmäßig mit einem Anhänger zu sehen. Wir hatten vorher einen T5 aus 2009 mit 4 Zylinder 180PS BiTurbo... tja, warum wir den nichtmehr haben kann man sich denken. Der X5 kann das einfach alles gut. Verbrauch ist so eine Sache. Im Schnitt kommt man mit Anhängerfahrten etc. auf ~10 Liter ABER auch mit 275mm vorne und 315mm hinten an Bereifung. 7,x Liter ist in meinen Augen kaum Schaffbar, 8,x wenn man mit 120km/h und Tempomat auf der Autobahn unterwegs ist. Ich wüsste auch nicht wie das gehen sollte. Wir haben noch einen E61 530d aus Ende 2006 der jetzt 380.000km runter hat. Der benötigt auf 100km etwa 7,2 Liter Kraftstoff. mit 231PS, 6 Gang Automatik und Heckantrieb (keine Anhängerkupplung) mit einem Leergewicht von etwa 1750-1800kg (Schätzung, das Auto hat schon eine recht gute Ausstattung). Werksangabe von BMW kombiniert ist 7,7 Liter. Das Auto wird NIE getreten. Aus gutem Grund. Jetzt soll der X5 E70 40d mit 75PS mehr, etwa 450kg mehr Gewicht, DEUTLICH breiteren Reifen (245/255 zu 275/315), Allradantrieb (+Verteilergetriebe), schlechterem cw-Wert etc. 200ml weniger auf 100km verbrauchen? Nope, das geht in der Realität so nicht. 7,5 Liter schafft man mit dem nur wenn man das Gaspedal streichelt und höchstens 100PS abfordert. Man sollte damit rechnen zwischen 9 und 11 Litern zu verbrauchen, BESONDERS bei Anhängerfahrten. Das ist in meinen Augen aber immer noch i.O. Ein Benziner mit diesen Fahrwerten etc. braucht ohne alles schon min. 12 Liter.
@@timhofmann1593 Wir mussten ihn bis jetzt einmal machen, das war Ende 2019 bei. Haben ihn vor 7 Jahren mit 217.000km gekauft Ein Diesel braucht nicht alle paar Wochen/Monate "Auslauf mit viel Drehzahl", das ist grober Unfug. Wenn man normal fährt, besonders halt viel Langstrecke und viel Autobahn, braucht man sowas nichtmal im Ansatz. Die DDE weiss am besten wann sie die Temperatur in der Kat/DPF-Einheit durch leichtes Schliessen der Drosselklappe und verändertes Einspritzverhalten bzw. Nacheinspritzungen so verändern muss, dass die Partikel im DPF abbrennen. Vollgas ist sinnlos für solche Zwecke. Solange die Regenration nicht blockiert ist durch z.B. eine defekte Drosselklappe oder zu geringe Kühlmitteltemperaturen, läuft die komplett selbstständig ab. Ist genauso sinnbefreit wie ZweiTaktöl im Dieselkraftstoff. *Mit "treten" meine ich übrigens Kickdown etc. Ich rede nicht davon z.B. mal 180 oder 190km/h mit Tempomat zu fahren für eine längere Zeit. Ich beschleunige also gemütlich auf 180km/h und setze dort den Tempomaten. Für den Motor ist das am entspanntesten da alle Betriebswerte nur sehr langsam und damit kontrollierbar ansteigen/verändern.
@UCbIjM_R0y-pLZWeOXEafJ5A so wie es von dir geschrieben wurde könnte man davon ausgehen das mit dem Auto gefahren wird wie mit dem Renterfahrzeug, Fakt ist wenn man das Auto schonend fährt und hin und wieder mal Feuer gibt, dieses Auto nahezu unzerstörbar ist PS, haben nen 535d im Fuhrpark mit 310k auf der Uhr mit den ersten Turbos, und leistungsverlust ist keine spürbare da.
@@timhofmann1593 Nein, der wird nicht wie ein Rentnerfahrzeug gefahren. Abundzu darf er seine 500Nm Drehmoment auch zeigen, z.B. bei Ampelstarts o.Ä. aber OHNE Gewalt. Also ich trete dem Auto nicht so derbe in den Arsch, dass mit direkt die Hinterachse rausreisst. Immer mit Gefühl, immerhin hat das Auto über 380.000km runter. Das muss man immer mal im Hinterkopf behalten. Motor ist auch der Erste. Ich hasse Kickdown. Das macht in meinen Augen bei einem Diesel einfach keinen Sinn. Einen Diesel fährt man wegen des Drehmomentes, nicht wegen der Leistung. Die Leistung kommt eh erst ganz oben und da macht Dieselfahren keinen Spass mehr. Das Drehmoment ist das Geile. Zudem setzt man die Steuerkette damit so unter Spannung. Teilweise schaltet das Getriebe ja 2 Gänge zurück und fängt sofort an zu beschleunigen. Das ist in meinen Augen nicht gut für die Steuerkette - deswegen nutze ich Kickdown nicht, zumindest nicht diese agressive Form. Wenn man etwas mehr Gas gibt wird ja schon 1 Gang (sanft/langsam) runtergeschaltet, das finde ich in Ordnung. Bei unserem 30d auch der erste Lader. Wenn der mal Hops gehen sollte geht der zum Turbozentrum Berlin und wird wieder frisch gemacht. Hatte schon leicht Öl geschmissen, aber das war die Dichtung vom Reinluftrohr zum Saugstutzen des Verdichtergehäuses. War 14 Jahre alt die Dichtung. Neu gekauft für 10€ und verbaut. Seitdem ists dort trocken. Der M57 bzw. M57N2 ist sehr haltbar aber nicht unbedingtt unkaputtbar. Ich finde z.B. dass die Steuerkette recht stark unter Kickdown leidet, aber das ist nur mein Gefühl, nichts anderes. Ansonsten muss man sich schon drum bemühen den Motor zu schrotten.
@@heavyweight6440 Richtig, mein damaliger BMW Diesel hat bei gleichmäßiger Fahrweise und 110kmh immer mit der Regeneration vom DPF angefangen. Aber am besten DPF raus und AGR off, damit tut man dem Motor zumindest was gutes 😉
@@hondacrx0 der X5 fährt auch nicht im Wald. Das meiste Offroad, welches er sehen wird, ist das Gras vom Vorgarten, wenn die Besitzerin nicht richtig einparkt.
Aber mal ehrlich wen interessiert das den Förster?Aber im Gelände ist er einfach nicht zuhause. Die meisten die sich den Leisten können , wollen ihre Kinder nicht mit nem SMax von der Schule abholen . Der richtige Name wäre Urban SUV, wär mehr wie 2 Wochen Schnee im Jahr am Stück sieht braucht einen Landrover oder eine G Klasse oder einen guten quattro Antrieb
Danke für das schöne Video! Eine gut begründete Einstellung zu dem Auto. Fast hättest Du mich überzeugt. Nur ärgern mich immer noch viel zu viele dieser Riesenkisten hier in der Stadt, die viel zu viel Platz weg nehmen und noch nie einen Feldweg gesehen oder einen Anhänger gezogen haben. Gruß aus Köln
Dümmster Links/Grün/Alternativ Kommentar den ich auf solch Kanal gelesen habe...“Mimimimi die brauchen soviel Platz in der Stadt“ Es wurde auch nie suggeriert das es ein Geländewagen wäre...es ist ein SAV...
Wir besitzen eine X5 40d und auch einen Macan S Diesel. Im direkten Vergleich finde ich die Automatik im X5 im Comfort Modus unfassbar lahm und träge. Da ist der Macan mit dem PDK deutlich agiler. Beim Bmw X5 kann man eigentlich nur im Sportmodus vernünftig fahren. Ja, er versucht den niedrigst möglichen Drehzahlbereich einzuhalten, aber sobald man man überholen möchte im Kick-Down ist es grausam wie lang es dauert bis das Fahrzeug in Bewegung kommt. Ansonsten ist der X5 aber ein grossartiges Luxuriöses Alltagsfahrzeug was gerade auf langen Strecken Freude macht. Jedoch würde ich im Nachhinein gleich einen M50d wählen. Der 40d ist für die Masse einfach zu langsam und träge.
Wenn ich ein Fahrzeug hinsichtlich SUV zum Anhänger ziehen wählen müsste, wäre ich super zwiegespalten. Unter den BMW X gefällt mir vom Nutzenpaket der E83 3.0sd/35d bzw mit 3.0 N52B30 mit Handschaltgetriebe am besten. Warum? Viel Platz Innen, Beim Diesel eine ZF6G und bei beiden ausreichend Leistung, überschaubare Größe außen, nicht so klobig wie ein X5. Vor allem noch selbst reparierbar und bezahlbare Preise. Und mit Auflastung gut 3T Anhängelast. Danach wohl der E53 4.6is/4.8is... weil er noch viel vom alten BMW Interieur hat und von außen wie ein großer E46 von vorn und ein e39 von hinten aussieht. Eigentlich mag ich den N62 nicht, aber hier wäre mein Favorit klar N62 mit ZF6. Wenn ich dann aber noch Kandidat Nummer 3 nehmen würde, wäre es wohl ein W164 ML500 mit M113 und Offroad Paket. Ein echtes Sperrdiff & Untersetzung vermisse ich bei allen BMW X doch sehr. Die hier vorgestellte Version ist optisch echt ansprechend (das von einem der sagt nach Ende E46 gab es keinen echten BMW mehr),nur finde ich für den Ottonormalverbraucher viel zu teuer. Was die Probleme angeht...naja ZF8 und Steuerkette vermute ich wird da auch kommen, beides oftmals ein Problem der Wartung (Getriebe und Ölwechsel) oder der Konstruktion...
Ganz Ehrlich Der Sieht einfach nur Mega Aus Ich bin 31Jahre Alt und Die Zeiten Sind Vorbei wo mir Tief Hart Laut und Schnell Wichtig war Heute Hoch Schnell und Ruig und Platz Und mit So ein Auto Gehe ich nicht ins Gelände Und Wenn Bmw Dann nur Mit M Paket Bmw ohne M Paket interessiert mich Nicht
Vom Neuwert betrachtet, fast 80k Wertverlust in 5 Jahren :O man man. Gut, wer da erst jetzt einsteigt. Das Platzangebot ist trotz der üppigen Außenmaße etwas dürftig. Schöne Präsentation, wie immer 👍
Den Sinn dieses Autos kann man definitiv nicht mit der Geländefähigkeit oder der Anhängelast erklären. Mehr als einen Feldweg fährt mit solchen Autos niemand, das schafft ein 5er auch. Und wie viele Menschen brauchen schon mehr Anhängelast als die 2 Tonnen, die der 5er Touring (F11) ziehen darf... Rechtfertigen kann man so ein Auto schon eher aufgrund des angenehmeren Einstiegs und des größeren Kofferraums im Vergleich zum 5er Touring. Ich wäre eher beim 5er. Deutlich günstiger, sparsamer, geringere Windgeräusche, sowohl komfortabler als auch sportlicher...
Leute mit mehreren Pferden müssen schon mal mehr ziehen deshalb ist der Touareg im Reitsport auch so beliebt weil man mit den 3.5 t noch viel Spielraum hat
Vor 20 -30 Jahren hast du dir einen siebener bestellt, einen SL oder aber ein schickes Coupe, aber nicht solch einen Eimer. Sowas kommt mir nicht ins Haus. Unnötig und übertrieben, so wie so ziemlich alles was heutzutage im Trend liegt. Keiner brauchts, aber jeder will es haben.
... Das Problem ist eher, dass der 40d oder M50d nicht wirklich Probleme mit Anhänger haben und man die quasi gar nicht merkt. Von Vollgas rate ich allerdings ab...
@@jan_kcy Stimmt, und sie haben noch einen XD4 im Programm. Aber sie haben sich ganz schön Zeit gelassen vom ersten SUV Modell (XD3), bis zur Präsentation des XD4 / XB7.. Die BMW-Modelle X6, X5 .. haben die einfach "ignoriert", obwohl auch grössere SUVs extrem gut verkauft werden.. Ein ALPINA X6 wäre sicher mächtig geworden .. gabs leider nie :( .. Ich an ihrer Stelle hätte den X6 veredelt und nicht den X4 .. Aber ich kann ja nicht wissen was in den Köpfen der ALPINA-Leute vorgeht. Vielleicht gab es ja gute Gründe den X6 nie ins Programm aufzunehmen...
@@MAR0DEUR Na, das wäre am Publikum vorbei. Alpina verdient Geld mit komfortablen Luxusschlitten, die hoch motorisiert sind. Ein X4 bringt jüngeres Publikum, ein XB7 den Firmenchef in den Laden. Ein X6 wird hierzulande vor allem gebraucht von Pöbelvolk gefahren. Dieses Klientel will man sich nicht in den Laden holen, zumal die das Geld für einen Neuwagen von Alpina eh nicht haben. Und ein X6 ist auch nicht komfortabel, sondern rein optisch eher der sportlich aussehendere X5.
Lieber Carranger, erstmal : tolles Video - wie immer. Welcher der Vergleichbaren Konkurrenten würde denn das Plus an Comfort am besten bieten? Gerne mit Video :-)
Der ist eine andere Liga was Macht angeht. Das Auto ist einfach riesig und der 50D drückt absolut. Könnte man nur noch mit einer V12 Version übertreffen... Bitte BMW
Da ich in Nordschweden lebe kann ich mit SUV - SAV nicht viel anfangen, Nissan Patrol ist da meins... Dafür wird der BMW einiges besser auf Asphalt sein. Dankeschön mal wieder für den tollen Einblick 👍🏼
@@M3dicayne Tja, da hast du mich eines besseres belehrt😅 Hatte nie Diesel Volvo, bei Benziner ist es zumindest so, dass 740 nur 4 Zylinder haben und 760 nur 6 Zylinder. Aber mit solchen Fahrzeuge kann man durch Waldwege fahren, wenn man jedoch inmitten von Wald lebst, braucht es Bodenfreiheit sowie Verschränkung, da ist ein Patrol nunmal die Eins für normales Geld.
Mich würde mal interessieren ab wann ist es Pflicht Diesel PKW mit AdBlue auszurüsten, oder machen das schon alle Hersteller schon? Mein Diesel ist ein Opel Astra BJ 2016 und der hat noch keins. Gott sei Dank ‼ Kann mir das jemand beantworten? Google schweigt leider.
Bei Opel haben alle Diesel bis Mitte 2018 & bis ca. 140PS kein Adblue, vom Mokka X bis Insignia B 1.6 Turbo D (ausgenommen PSA-Opels wie Grandland), die haben Adblue). Dafür haben die kein Euro 6d-TEMP, weil dort auf der Straße gemessen wird und die Abgase ohne nicht mehr genügend behandelt werden
2,1 t LKW... na, wem es gefällt? Zeitlos und elegant geht jedenfalls anders. Als Firmenauto hatte ich einen Landrover Defender, das war auch nötig über Stock und Stein, schafft das diese Rübe im Video auch?
Ich hatte den gleichen Motor im 535 F11. Ausgeprägtes Turboloch aufgrund ziemlich verzögertem Ansprechverhalten und hoher Verbrauch von 9 Litern im Durchschnitt.
Warum sind die Frontsitze hinten mit so ein Billigplastik verkleidet? Da ist selbst Renault Scenic3 wie ich ihn fahre weich und chic im Teilleder. Ist dieser BMW auch so bretthart für die Hinterbänkler wie der 2-er?
Die gute alte elektrisch aus-und Einfahrbare Anhängekupplung bei BMW wer sie kennt der weiß das sie nur wenn sie es auch möchte wieder einfährt ! ^^ Ansonsten gutes Video !
Konnte beruflich den X5 M50d und anschließend den X5 50i mehrere Monate testen. Muss sagen was Agilität angeht ist der Benziner eine ganz andere Welt. Zum X5 passt der Benziner besser.
X1 oder 2er? Nicht im Ernst eine Alternative, wenn man BMW Fanboy ist. Das Layout weicht vom Ursprungscharakter nämlich deutlich ab (Motor und Antriebsstrang).
@@M3dicayne ja also X1 ist auch so etwas was ich schrecklich finde...direkt davor 2er Active Tourer...in meinen Augen kann man auch den 1er mittlerweile vergessen, nichts mehr mit 6 Zylinder wie bei der ersten Generation und der zweiten...
Tolles Video! Allerdings das mit dem Image: irgendwie scheint das nur ein soziale Medien Phänomen zu sein. SUVs, auch große, werden trotzdem gut verkauft und kommen abseits des Internets (Comment sections bei UA-cam und Instagram) dennoch gut an. Theorie: Vielleicht kommt dieser Bash von den Leuten, die im Bus sitzen und die Zeit totschlagen wollen? :D Wie auch immer, der X5 ist ein erhabenes Stück Auto.
Das mit Öltemperatur sehe ich kritisch. BMW hat oft Probleme mit dem DPF, da kaputtes Thermostat. Und wenn ich das erkennen will, hilft mir die Öltemperatur nicht. Und ein defekter und voller DPF kostet einfach auch ordentlich Geld. Sinnvoll wäre, wenn man sich beide Temperaturen anzeigen lassen kann.
Fahre den F15 als M50d, nur leider ohne Komfortsitze... Ein absolut toller Alltagsbegleiter und super im Durchzug. Aber unter 10 Liter bewegt man den eigentlich nicht, außer man fährt exklusiv Landstraße.
Warum legt man sich einen M50d zu um Sprit zu sparen? Ein richtiger M ist es ja auch nicht auch wenn die Akustik einem das vorgaukeln möchte . Ein toller Wagen für die Langstrecken wahrscheinlich? Wie ist es mit der dreifach aufladung der Turbolader sind die anfällig wenn man den Wagen ordentlich warmfährt, Kurzstreckentauglich?
@@22Fast44you Den Wagen legt man sich sicher nicht zu, um in erster Linie Sprit zu sparen. Kurzstrecke = Nope. Das mag der gar nicht. Langstrecke, warum- und kaltfahren sehr wohl. Der muss auch mal getreten werden, sonst bockt der gerne mal (schaltet einfach 2 Gänge runter, wenn man das Gas auch nur streichelt, als ob er sagen will, tritt mal rein Junge, ist schon was her...). Die Turbos sind standfester als beim 40d mit zwei Turbos. Der 30d ist sicherlich die Vernunftentscheidung. Aber der M50d ist die Mischung aus "ich möchte V8 Drehmoment und auch mal treten und nicht alle 300km an die Zapfsäule". Den Sound vom ASD habe ich rausgecodet. Alles, was man jetzt im Innenraum hört, ist "echter" Motorsound.
6,3 Liter Waschwasser vielleicht, aber nicht Diesel auf 100km 😅 Kollege fährt einen M550D und erzählt mir ständig was von 6 Liter. Ich fahre meinen 320d f31 mit 8,5 Litern
@@BenderRodrigez88 das glaube, wenn du konstant hinterm LKW kriechst. Ich bin heute mit meinen 180 km Bundesstraße gefahren, ohne Stau, mit ganz wenig Stadt, meistens 70 - 100 km/h im eco Pro Modus, 5,9l/100km lt. BC . Was echte ca. 0,4 Liter mehr sind .
Glaub kein X5 teilt sich die Plattform mit andern SUV wie es andere Hersteller machen. Aber habe schson überlegt dir mal unseren Infiniti QX 56 vorstellen zu lassen, da sieht der X5 aus wie ein Kompakt SUV daneben.
Also ich fahr meinen X5 50i (2017) 60/40 Stadt/Land mit 13 Litern Benzin. Könnte ihn aber auch mit 25 Litern fahren. Und nein, der 50i hat auch "nur" 2 Turbos ... und ja, da kann man auf der Autobahn schon mal denken "hört das auch mal wieder auf" :-D
Ich hatte vier Jahre lang einen M 550!War immer sehr zufrieden damit. Und von wegen geländegängig sind sie nicht wirklich. Was für eine schwachsinnige Aussage. War oft im Gelände damit unterwegs ohne Probleme! aber die meisten fahren ja sowieso kein Gelände damit. Und das ist natürlich auch keine G Klasse oder ein Land Rover!
Es ist die Pflicht eines jeden Autoliebhabers diesen Kanal zu abonnieren ☺️
@@kallegrabowski7303 🤣
habe ich gemacht.
habe ich heute 10.05.21
Sehr guter Bericht, kann ich fast überall zustimmen. Für mich auch der schönste X5
Noch besser finde ich die X5M-Variante (F85). Über Nutzen und Effizienz kann man sich streiten, bei diesem Auto bekommt man aber einfach alles, was haben und benutzen möchte, finde ich. Super komfortabel und luxuriös ausgestattet, für den Alltag ziemlich praktisch mit dem großen Platzangebot und Kofferraum. Und wenn man dann auf der Autobahn mal drauflatschen möchte, ist auch eine lächerliche hohe Leistung und Performance vorhanden.
@@justsayno1734
X5M ist natürlich auch eine Nummer, wäre mir aber realistisch betrachtet im Alltag einfach zu ineffizient. Leistung hat auch ein 40d genug, und wenn man wirklich sportlich fahren möchte, ist ein SUV eh das free falsche Auto.
G05 ist auch sehr schön
Kompliment an den Sprecher! Sehr angenehm zu hören, mit Witz und pfiff! Hohes Niveau
Für mich einer der bestaussehendsten SUVs aller Zeiten! Er fährt sich auch mit Diesel sehr kraftvoll und trotzdem leicht und wendig, vom Gefühl her.
Btw: das ist Leder Mokka. Das Leder Tabak war ein Individual-Polster und sieht ähnlich, aber etwas grünlicher aus 😉
Der hat aber eine wunderbare Ausstattung ☺️❤
Die Farbkombination ist zum niederknien! Danke für den Beitrag.
die 6 Zylinder 3 Liter Diesel von BMW klingen immer so mächtig im Leerlauf^^
nicht nur im Leerlauf, auch im Drehzahlbereich von 2 - 3000 Umdrehungen.. ein Traum!
Ich finde der Audi 3.0TDI Motor klingt besser. Mir klingt der BMW immer zu laut und vorallem zu rau
@@kubanskiloewe da habt ihr beide keine Ahnung, ein V6 ist nie so schwingungsarm wie ein R6
@@kubanskiloewe größer werde ich mit 30 glaube ich nicht mehr :) außerdem heißt es BMW, nur weil Lexus (vgl.) keine Marktanteile besitzt und deshalb alle 100 Käufer weitgehend zufrieden sind heißt es nicht, dass BMW Schrott ist ;-)
@@kubanskiloewe Deppendeutschland? gewagt... ich meinte eigentlich weltweit, da verkauft BMW 3x soviel. Ist es eigentlich Lexus-Kalkül, dass man pro Modell max. 1-3 (überwiegend Steinzeit-Sauger)Motoren mit sehr wenig Drehmoment und ebenso schlechten Fahrleistungen anbietet? Klar geht dann auch wenig kaputt :-D
Ein wirklich wunderschönes Auto. Der X5 verbindet die Vorzüge eines SUV mit dem Komfort einer 5er Limousine, und in diesem Beispiel noch gepaart mit einem schönen, drehmomentstarken Diesel. Ich habe selbst einen E60 xDrive in einer ähnlichen Farbgebung; außen carbonschwarz mit Nappaleder in tabak.
Bin wirklich kein großer BMW Fan, aber diese X5 Generation gefällt mir sehr gut!
@@RosaLischenFlaschenschafe
Ja die Versicherungseinstufung für den X5 ist wirklich übel! 😅
@@RosaLischenFlaschenschafe hallo, bezahle vollkasko 1000euro im Jahr, genauso viel wie für den CC davor....finde das nicht überteuert..
Die Optik von dem Auto ist schön dezent und geschmackvoll abgestimmt. Glückwunsch an den Besitzer
Was? Dezent und geschmacksvoll? Was ist mit der Menschheit nicht in Ordnung? Ein 850i ist geschmackvoll, aber nicht diese Fettarschkiste im Design einer Mülltonne.
Danke
Der Wagen ist natürlich nicht windschlüpfrig.
Die Windschlüpfrigkeit ist CW x Frontfläche. Und zweiteres schaut schon massiv aus...
Danke wollte ich eben auch schreiben :)
Für die Technik-affinen darf ich klugscheissend ergänzen, dass der cW-Wert grundsätzlich von der Größe des Fahrzeugs unabhängig ist: er beschreibt dimensionslos (also wie Name schon sagt...) nur die Form, weshalb sich der Luftwiderstand aus cW-Wert x Stirnfläche errechnet, wie schon richtig gesagt wurde.
Das PI-MP Kennzeichen fehlt leider.
Kannst ja mal ein Video mit dem Maeximiliano drehen.
Komm hier nicht lang mit deinem kleinen BMW
@@bigsleez8655 kein Wunder dass die weiber dich nicht sehen
Winterauto!
@@Nick-jt1if ...chayas dich nicht sehen
@@danielb.4468 *Weiber
Tolles Video :-) ich habe mir im Dez´20 den Traum vom 40d erfüllt. Fast Vollaustattung und er fährt sich wunderbar. Ich habe lange überlegt ob 40d oder 50d, aber ich muss sagen dass der 40d für mich ausreicht. Die schwarzen Nieren hab ich schon nachbestellt ;)
ich würde auch so gerne 🥲 hab seit 4 jahren sxhon den bmw f30 330d in M3 optik verkaufswert 20-21k muss dann easy noch 10-15k her
@Ti Do ich habe mittlerweile knapp 150k km auf der Uhr, gekauft mit ca. 100k km, Bj. 12/15. Der X5 ist von unten sowas von Staub trocken, er schwitzt nicht mal. Kurz nach dem Kauf hatte eine Softclosetür nicht mehr funktioniert, aber das wurde auf Kullanz von BMW behoben. Anfang des Jahres musste ein Add-Blue-Sensor getauscht werden, da kaputt. Vorsichtshalber wurden beide gewechselt, Kostenpunkt ca. 1300€ beim :-). Ein Sitzbelüftungsmotor fängt an geräusche zu machen, das werde ich dann demnächst mal angehen. Ansonsten kann ich nichts bemängeln und habe auch nichts zu meckern. Der Wagen hat, bis auf das Panoramadach Vollaustattung und es funktioniert alles einwandfrei. Für mich war der Kauf die richtige entscheidung und ich bin immer noch sehr glücklich mit dem Wagen.
Schönes Video wie immer! Der Mix ist einfach toll! Den Vergleich/Unterschied zum 50d wäre sehr interessant, vlt als F11 550d! Dann könnte man auch den Vergleich zum bereits gezeigten G60 ziehen. Hoffentlich bietet den mal einer an
CarRanger an, Welt aus. Perfekter Start ins Wochenende
@@kallegrabowski7303 selbstverständlich
Damals hat BMW noch Vieles bis Alles richtig gemacht.... So lange ist es gar noch nicht her. 😳 Das es ein Top Beitrag ist brauche ich nicht zu erwähnen oder? 😉
Bittttteeeeeeee unbedingt mal einen x5m50d testen ein Super Video alles drinnen nur weiter zu empfehlen,sehr informativ
Spare Rips auf denn Tisch.....Handy dazu und dann deine Sendung schauen. Schön einen Arbeitstag so zu beenden.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , die hervorragende Verarbeitungsqualität ist beeindruckend , vielen Dank
Wenn ich mir diese ganzen Kommentare hier ansehe frage ich mich, wieso die meisten einen Channel abonnieren oder ansehen, welcher sich leidenschaftlich mit Autos befasst.
"SUV's sind unnötig, braucht keiner, gehen eh nie ins Gelände, nehmen so viel Platz weg, verbrauchen so viel...." bla bla bla.
Und, wer braucht einen Sportwagen? Oder eine Sportlimousine? Oder ein Cabrio/Coupe? etc. etc.
Braucht man alles nicht, und trotzdem macht es einfach Spaß, solche Autos zu fahren. Ich würde mir auch kein SUV kaufen, aber bin schon den ein oder anderen gefahren, und es hat durchaus seinen Reiz. 🤷♂️
🤩 danke 🙏
Richtig. Wenn die typische deutsche Familie mit 2 Kindern sich einen grosen T5 2.0 biTdi holt und damit frühs zum Bäcker fährt ist es in Ordnung. Aber nicht in einem SUV. Der MUSS ins Gelände..der MUSS Hänger ziehen usw. jedes auto hat seine Berechtigung. Mich nerven sie auch manchmal wenn ein riesen Suv im Parkhaus zwei Plätze belegt, aber das is doch kein Weltuntergang. Dann such ich weiter. Die sind in Deutschland eh in der Unterzahl. Das ist einfach künstliches aufregen/Neid
Danke Carranger! Ich überlege mir einen zu holen. Und zwar exakt so wie er da steht! Danke!
Du hast weitaus mehr Abonnenten verdient, gönne es dir, machst immer super Videos in super Qualität, gerne mehr davon und weiter so :)
Ein sehr attraktives Auto muss man schon ehrlich sagen
Wo gibts die Grausig geilen Hemden frag ich mich immer😁
Das sind verschiedene Filter. Eigentlich trägt er immer ein weißes. 😑
@@chrisOnYT 🤣
Indien
Da gibt´s ´n APP für...
@@kha6905 🤣
Ich konnte mir nie vorstellen einen suv zu haben, bis ich einen gekauft habe 😎 Nun habe ich über zwei Jahre einen Audi SQ5 und bin sehr zufrieden. Der ist sehr bequem, hat Platz und ist durchaus mit 6- 7 Liter Diesel zu bewegen! Das sollen mir die lieben Öko´s mal nachmachen mit ihren "ach so tollen" Kleinwagen. Das beste Ergebnis war auf der Strecke Kehl- Bremen, da lag ich bei 5,8 Liter Diesel auf 100 KM!
Das is krass so nen X5 der da vorgestellt wird verbraucht so 8,4 Liter
X5 M50d stelle ich euch gerne zur verfügung zum Vergleich.
Aber nur wenn es dann auch 5 Liter Hubraum sind und mindestens V8.
@@RosaLischenFlaschenschafe was bitte ist ein cok?
@@RosaLischenFlaschenschafe achsooo haha, der name ist frei erfunden
Jooo mit dem Herz aus Steyr in Oberösterreich (ist mit Abstand das größte BMW-Motorenwerk) ... wo ich auch meine Brötchen verdiene ;-)
Ein wunderbarer Motor!
Danke für diese Video!
Wenn da nicht diese schlechten injektoren und die lächerliche steuerkette wären
650 Liter Kofferraumvolumen ? Nicht schlecht, da bekommt man wenigstens so viel rein wie beim Passat 👍😁
Genau, und im Gegensatz zu Passat sieht der BMW auch noch gut aus. 👍👍👍👍
Leider hat mich bisher noch kein SUV von seiner Daseins Berechtigung überzeugt... Eine Schrankwand die 250kmh auf der Autobahn läuft....
Meine Rede
Alleine schon das bequeme ein-und aussteigen und die hohe Sitzposition sind sehr angenehm. Dafür muss aber aber kein X5 sein.
Die hohe Sitzposition hat schon was. Ob dazu viel Leistung sein muss, ist Geschmackssache.
Einen großen Diesel finde ich eigentlich sehr passend, gute Fahrleistungen bei noch vertretbarem Verbrauch.
@@Ch.Gt77 Kann eine B-Klasse usw. auch. Deshalb würde ich mir wenn es um das bequeme Ein- und Aussteigen geht lieber sowas holen, als ein SUV welches nichts mehr kann als das was es anmuten lässt. Auch wenn Vans out und langweilig und eher zu Familien passen.
@@jan_kcy Eine B-Klasse ist aber pottenhässlich. Die will ich nicht mal geschenkt bekommen... Das ist fast Golf+ Niveau. Dieser Wagen ist deutlich zeitloser und "imageverträglicher", als ein Sonntagsfahrermobil.
Ich sehe das ähnlich wie du. Den X5 akzeptiere ich als Nutzfahrzeug, nicht als Sportauto. Den X3 evtl. auch noch. Alles andere, also X1, X4, und X7 - auch bei VW, also T-Roc,Tiguan etc. ausser Touareg finde ich nicht gut.
Mein Vater hat nen X5 40d E70 aus Ende 2010. 306 PS, 8 Gang-ZF-Automatik, xDrive, vollautomatische Anhängerkupplung. Dazu zwei Anhänger. Mit dem einen wird Brennholz aus dem Wald geholt und mit dem anderen (mit Tandemachse) werden Küchenteile, also Arbeitsplatten, Backöfen, Hochschränke etc. zu Kunden transportiert.
Das Auto ist regelmäßig mit einem Anhänger zu sehen.
Wir hatten vorher einen T5 aus 2009 mit 4 Zylinder 180PS BiTurbo... tja, warum wir den nichtmehr haben kann man sich denken. Der X5 kann das einfach alles gut.
Verbrauch ist so eine Sache. Im Schnitt kommt man mit Anhängerfahrten etc. auf ~10 Liter ABER auch mit 275mm vorne und 315mm hinten an Bereifung.
7,x Liter ist in meinen Augen kaum Schaffbar, 8,x wenn man mit 120km/h und Tempomat auf der Autobahn unterwegs ist.
Ich wüsste auch nicht wie das gehen sollte.
Wir haben noch einen E61 530d aus Ende 2006 der jetzt 380.000km runter hat. Der benötigt auf 100km etwa 7,2 Liter Kraftstoff. mit 231PS, 6 Gang Automatik und Heckantrieb (keine Anhängerkupplung) mit einem Leergewicht von etwa 1750-1800kg (Schätzung, das Auto hat schon eine recht gute Ausstattung).
Werksangabe von BMW kombiniert ist 7,7 Liter. Das Auto wird NIE getreten. Aus gutem Grund.
Jetzt soll der X5 E70 40d mit 75PS mehr, etwa 450kg mehr Gewicht, DEUTLICH breiteren Reifen (245/255 zu 275/315), Allradantrieb (+Verteilergetriebe), schlechterem cw-Wert etc. 200ml weniger auf 100km verbrauchen?
Nope, das geht in der Realität so nicht. 7,5 Liter schafft man mit dem nur wenn man das Gaspedal streichelt und höchstens 100PS abfordert. Man sollte damit rechnen zwischen 9 und 11 Litern zu verbrauchen, BESONDERS bei Anhängerfahrten. Das ist in meinen Augen aber immer noch i.O.
Ein Benziner mit diesen Fahrwerten etc. braucht ohne alles schon min. 12 Liter.
Und wie oft war der Partikelfilter schon dicht bei dem 530d? Ein Diesel brauch alle paar wochen/Monate mal auslauf mit viel Drehzahl.
@@timhofmann1593 Wir mussten ihn bis jetzt einmal machen, das war Ende 2019 bei. Haben ihn vor 7 Jahren mit 217.000km gekauft
Ein Diesel braucht nicht alle paar Wochen/Monate "Auslauf mit viel Drehzahl", das ist grober Unfug. Wenn man normal fährt, besonders halt viel Langstrecke und viel Autobahn, braucht man sowas nichtmal im Ansatz.
Die DDE weiss am besten wann sie die Temperatur in der Kat/DPF-Einheit durch leichtes Schliessen der Drosselklappe und verändertes Einspritzverhalten bzw. Nacheinspritzungen so verändern muss, dass die Partikel im DPF abbrennen.
Vollgas ist sinnlos für solche Zwecke. Solange die Regenration nicht blockiert ist durch z.B. eine defekte Drosselklappe oder zu geringe Kühlmitteltemperaturen, läuft die komplett selbstständig ab.
Ist genauso sinnbefreit wie ZweiTaktöl im Dieselkraftstoff.
*Mit "treten" meine ich übrigens Kickdown etc.
Ich rede nicht davon z.B. mal 180 oder 190km/h mit Tempomat zu fahren für eine längere Zeit. Ich beschleunige also gemütlich auf 180km/h und setze dort den Tempomaten. Für den Motor ist das am entspanntesten da alle Betriebswerte nur sehr langsam und damit kontrollierbar ansteigen/verändern.
@UCbIjM_R0y-pLZWeOXEafJ5A so wie es von dir geschrieben wurde könnte man davon ausgehen das mit dem Auto gefahren wird wie mit dem Renterfahrzeug, Fakt ist wenn man das Auto schonend fährt und hin und wieder mal Feuer gibt, dieses Auto nahezu unzerstörbar ist PS, haben nen 535d im Fuhrpark mit 310k auf der Uhr mit den ersten Turbos, und leistungsverlust ist keine spürbare da.
@@timhofmann1593 Nein, der wird nicht wie ein Rentnerfahrzeug gefahren. Abundzu darf er seine 500Nm Drehmoment auch zeigen, z.B. bei Ampelstarts o.Ä. aber OHNE Gewalt. Also ich trete dem Auto nicht so derbe in den Arsch, dass mit direkt die Hinterachse rausreisst. Immer mit Gefühl, immerhin hat das Auto über 380.000km runter. Das muss man immer mal im Hinterkopf behalten. Motor ist auch der Erste.
Ich hasse Kickdown. Das macht in meinen Augen bei einem Diesel einfach keinen Sinn. Einen Diesel fährt man wegen des Drehmomentes, nicht wegen der Leistung. Die Leistung kommt eh erst ganz oben und da macht Dieselfahren keinen Spass mehr. Das Drehmoment ist das Geile.
Zudem setzt man die Steuerkette damit so unter Spannung. Teilweise schaltet das Getriebe ja 2 Gänge zurück und fängt sofort an zu beschleunigen. Das ist in meinen Augen nicht gut für die Steuerkette - deswegen nutze ich Kickdown nicht, zumindest nicht diese agressive Form. Wenn man etwas mehr Gas gibt wird ja schon 1 Gang (sanft/langsam) runtergeschaltet, das finde ich in Ordnung.
Bei unserem 30d auch der erste Lader. Wenn der mal Hops gehen sollte geht der zum Turbozentrum Berlin und wird wieder frisch gemacht.
Hatte schon leicht Öl geschmissen, aber das war die Dichtung vom Reinluftrohr zum Saugstutzen des Verdichtergehäuses.
War 14 Jahre alt die Dichtung.
Neu gekauft für 10€ und verbaut.
Seitdem ists dort trocken.
Der M57 bzw. M57N2 ist sehr haltbar aber nicht unbedingtt unkaputtbar.
Ich finde z.B. dass die Steuerkette recht stark unter Kickdown leidet, aber das ist nur mein Gefühl, nichts anderes.
Ansonsten muss man sich schon drum bemühen den Motor zu schrotten.
@@heavyweight6440 Richtig, mein damaliger BMW Diesel hat bei gleichmäßiger Fahrweise und 110kmh immer mit der Regeneration vom DPF angefangen. Aber am besten DPF raus und AGR off, damit tut man dem Motor zumindest was gutes 😉
Gutes video :) wenn du Möglichkeit hast, eventuell einen jeep srt8 testen. Entweder ein 2008er modell oder ab 2015 :)
Habe auch ein x5 f15 von 2015 Baujahr mit m Paket und alles drum und dran einfach mega schönes Fahrzeug
Sehr gutes Video. Wobei der BMW-Allrad auf Strasse, Schnee und Waldwegen wirklich gut ist und das Bashing nicht verdient hat.
Ein Nissan Patrol ist gut im Wald und Schnee, aber kein X5.
@@hondacrx0 der X5 fährt auch nicht im Wald.
Das meiste Offroad, welches er sehen wird, ist das Gras vom Vorgarten, wenn die Besitzerin nicht richtig einparkt.
@@raupenimmersatt6906 In der Stadt sieht man die Dinger wohl am meisten, besonders vor Schulen.
Aber mal ehrlich wen interessiert das den Förster?Aber im Gelände ist er einfach nicht zuhause.
Die meisten die sich den Leisten können , wollen ihre Kinder nicht mit nem SMax von der Schule abholen . Der richtige Name wäre Urban SUV, wär mehr wie 2 Wochen Schnee im Jahr am Stück sieht braucht einen Landrover oder eine G Klasse oder einen guten quattro Antrieb
Danke für das schöne Video! Eine gut begründete Einstellung zu dem Auto. Fast hättest Du mich überzeugt. Nur ärgern mich immer noch viel zu viele dieser Riesenkisten hier in der Stadt, die viel zu viel Platz weg nehmen und noch nie einen Feldweg gesehen oder einen Anhänger gezogen haben. Gruß aus Köln
Dümmster Links/Grün/Alternativ Kommentar den ich auf solch Kanal gelesen habe...“Mimimimi die brauchen soviel Platz in der Stadt“
Es wurde auch nie suggeriert das es ein Geländewagen wäre...es ist ein SAV...
@@TheJcwDriver nimmt halt so viel Platz weg wie ein Passat.. Nur nach oben mehr aber dass man übereinander parkt wäre mir neu
Wir besitzen eine X5 40d und auch einen Macan S Diesel. Im direkten Vergleich finde ich die Automatik im X5 im Comfort Modus unfassbar lahm und träge. Da ist der Macan mit dem PDK deutlich agiler. Beim Bmw X5 kann man eigentlich nur im Sportmodus vernünftig fahren. Ja, er versucht den niedrigst möglichen Drehzahlbereich einzuhalten, aber sobald man man überholen möchte im Kick-Down ist es grausam wie lang es dauert bis das Fahrzeug in Bewegung kommt. Ansonsten ist der X5 aber ein grossartiges Luxuriöses Alltagsfahrzeug was gerade auf langen Strecken Freude macht. Jedoch würde ich im Nachhinein gleich einen M50d wählen. Der 40d ist für die Masse einfach zu langsam und träge.
Ist das Eschenholzfurnier? Gutes Review. Machste gut. Danke.
Der Amerikaner fährt aber auch ganz andere Strecken; da sind Getränke überlebenswichtig.
ist bei euch schon wieder Sommer ? :D
Wenn ich ein Fahrzeug hinsichtlich SUV zum Anhänger ziehen wählen müsste, wäre ich super zwiegespalten.
Unter den BMW X gefällt mir vom Nutzenpaket der E83 3.0sd/35d bzw mit 3.0 N52B30 mit Handschaltgetriebe am besten.
Warum? Viel Platz Innen, Beim Diesel eine ZF6G und bei beiden ausreichend Leistung, überschaubare Größe außen, nicht so klobig wie ein X5. Vor allem noch selbst reparierbar und bezahlbare Preise. Und mit Auflastung gut 3T Anhängelast.
Danach wohl der E53 4.6is/4.8is... weil er noch viel vom alten BMW Interieur hat und von außen wie ein großer E46 von vorn und ein e39 von hinten aussieht. Eigentlich mag ich den N62 nicht, aber hier wäre mein Favorit klar N62 mit ZF6.
Wenn ich dann aber noch Kandidat Nummer 3 nehmen würde, wäre es wohl ein W164 ML500 mit M113 und Offroad Paket. Ein echtes Sperrdiff & Untersetzung vermisse ich bei allen BMW X doch sehr.
Die hier vorgestellte Version ist optisch echt ansprechend (das von einem der sagt nach Ende E46 gab es keinen echten BMW mehr),nur finde ich für den Ottonormalverbraucher viel zu teuer.
Was die Probleme angeht...naja ZF8 und Steuerkette vermute ich wird da auch kommen, beides oftmals ein Problem der Wartung (Getriebe und Ölwechsel) oder der Konstruktion...
PI = Pinneberg 😂. Ist das der neue BMW von Maeximiliano 👌🏻
Nee, da gibt's jetzt Honda 😂 und das Kennzeichen ist falsch. Richtig ist PI MP
@@vespabaviera6764 Ich weiß: PI : MP 1995, geiles Auto 🙋🏻♂️😂
@@kallegrabowski7303 Ich glaub Monte hat Stade-Kennzeichen 😄
@@RosaLischenFlaschenschafe gibt es denn Orte, wo Leute gerne tot hinterm Zaun hängen würden? 🤔
@@RosaLischenFlaschenschafe ne 😂
Gutes Video, fahre das Auto jetzt seit vier Jahren und habe absolut keine Probleme.
Wann habt ihr dieses Video denn gedreht? Da hat der Alex ja noch Sommerklamotten an. Wurde uns das monatelang vorenthalten? Skandal! :-D
Ganz schön clever, wenn man an Schneestürme und Augangsbeschränkungen denkt ; )
Carranger ist uns immer einen Schritt voraus ;)
Ja.
Alex kommt aus der Zukunft, die hemden beweisen das.
@@cs_nico3 🤣
1,90 wird in Baustellen schwer dank Spielel geht man sehr nach an 2,10m
Doch seh ich trotzdem immer breite Autos und Lieferwagen auf der linken Spur in Baustellen.
Ganz Ehrlich Der Sieht einfach nur Mega Aus
Ich bin 31Jahre Alt und Die Zeiten Sind Vorbei wo mir Tief Hart Laut und Schnell Wichtig war
Heute Hoch Schnell und Ruig und Platz
Und mit So ein Auto Gehe ich nicht ins Gelände
Und Wenn Bmw Dann nur Mit
M Paket Bmw ohne M Paket interessiert mich Nicht
Das mit dem riesigen Wendekreis der GT-Modelle lag vorallem am gigantischen Radstand.
Wäre cool wenn du mal den neuen X5 fahren könntest
Stell ihn zur Verfügung.. dann kann er es..
Find den richtig Schick
auch wenn es nicht unbedingt eine Vernuftskarre ist ..🤷♂️😎
👍
Vom Neuwert betrachtet, fast 80k Wertverlust in 5 Jahren :O man man. Gut, wer da erst jetzt einsteigt. Das Platzangebot ist trotz der üppigen Außenmaße etwas dürftig. Schöne Präsentation, wie immer 👍
So wie die S Klasse von meinem Kumpel, Neuwert 107.000€ er kauft nach 5 Jahren für 28.000€ .... deshalb kann das nieeee ein Argument sein.
How many Km?
Ganz nett, aber an den V8 TDI kommt was Diesel im SUV angeht keiner ran - finde ich. Alleine der V8 Klang 👌
Ansonsten schönes Auto :)
Ob 6, 8 oder 10 Zylinder , Diesel hört sich immer nach Diesel an !!! V8 Klang kommt aus dem Soundgenerator ..!!!! Wie peinlich !!
Den Sinn dieses Autos kann man definitiv nicht mit der Geländefähigkeit oder der Anhängelast erklären. Mehr als einen Feldweg fährt mit solchen Autos niemand, das schafft ein 5er auch. Und wie viele Menschen brauchen schon mehr Anhängelast als die 2 Tonnen, die der 5er Touring (F11) ziehen darf...
Rechtfertigen kann man so ein Auto schon eher aufgrund des angenehmeren Einstiegs und des größeren Kofferraums im Vergleich zum 5er Touring.
Ich wäre eher beim 5er. Deutlich günstiger, sparsamer, geringere Windgeräusche, sowohl komfortabler als auch sportlicher...
Inwiefern ist ein 5er komfortabler als ein X5?
@@chraan88 Das Fahrwerk im X5 muss härter sein um die Wankbewegungen möglichst zu unterdrücken
Leute mit mehreren Pferden müssen schon mal mehr ziehen deshalb ist der Touareg im Reitsport auch so beliebt weil man mit den 3.5 t noch viel Spielraum hat
@@cedrikwald Es sind, wie gesagt, die wenigsten auf eine so hohe Anhängelast angewiesen. Natürlich gibt es Anwendungsfälle
Vor 20 -30 Jahren hast du dir einen siebener bestellt, einen SL oder aber ein schickes Coupe, aber nicht solch einen Eimer. Sowas kommt mir nicht ins Haus. Unnötig und übertrieben, so wie so ziemlich alles was heutzutage im Trend liegt. Keiner brauchts, aber jeder will es haben.
"Vollgas, mit Anhänger auf der BAB" ....also kommt 100km/h schon einem Todeswunsch gleich 😂
... Das Problem ist eher, dass der 40d oder M50d nicht wirklich Probleme mit Anhänger haben und man die quasi gar nicht merkt. Von Vollgas rate ich allerdings ab...
Kannst du bitte mal einen A8 60 TDI oder einen Vorgänger A8 V8 TDI "einblicken"? Wäre nen Traum. Mach weiter so!
Da pocht das Männerherz ❤️
ich finde es schade, dass ALPINA nicht mehr SUVs im Programm hat ..
Schöne "Grundmodelle" für die ALPINA-Veredelung wären ja mehr als genug vorhanden.
Haben sie nicht erst einen getunten X7 präsentiert?
@@jan_kcy Ja
erst den alten X3 und jetzt den neuen X7
@@jan_kcy Stimmt, und sie haben noch einen XD4 im Programm.
Aber sie haben sich ganz schön Zeit gelassen vom ersten SUV Modell (XD3), bis zur Präsentation des XD4 / XB7.. Die BMW-Modelle X6, X5 .. haben die einfach "ignoriert", obwohl auch grössere SUVs extrem gut verkauft werden.. Ein ALPINA X6 wäre sicher mächtig geworden .. gabs leider nie :(
.. Ich an ihrer Stelle hätte den X6 veredelt und nicht den X4 .. Aber ich kann ja nicht wissen was in den Köpfen der ALPINA-Leute vorgeht. Vielleicht gab es ja gute Gründe den X6 nie ins Programm aufzunehmen...
@@MAR0DEUR Na, das wäre am Publikum vorbei. Alpina verdient Geld mit komfortablen Luxusschlitten, die hoch motorisiert sind. Ein X4 bringt jüngeres Publikum, ein XB7 den Firmenchef in den Laden. Ein X6 wird hierzulande vor allem gebraucht von Pöbelvolk gefahren. Dieses Klientel will man sich nicht in den Laden holen, zumal die das Geld für einen Neuwagen von Alpina eh nicht haben.
Und ein X6 ist auch nicht komfortabel, sondern rein optisch eher der sportlich aussehendere X5.
@@M3dicayne was ist bitte in deinen Augen das "Pöbelvolk"? Entweder bist du über alle Zweifel erhaben oder denkst rückständig in einem Kastensystem.
Da fehlen nur noch die schwarzen felgen.
Top Video!
Lieber Carranger, erstmal : tolles Video - wie immer. Welcher der Vergleichbaren Konkurrenten würde denn das Plus an Comfort am besten bieten? Gerne mit Video :-)
pi= pinneberg.... fällt mir maeximilliano ein. 😁
Super Video. Ein BMW X5M oder X6M wäre interessant.
Für diese Gattung Auto ein gefälliges Design, prima Motor und Getriebe, alles gut nutzbar auch zum Campingurlaub! Wer es sich leisten kann - nur zu!
Würde euch zu gerne mal eine G-Klasse 280CDI Professional von 2008 zur Verfügung stellen, aber ich glaube da hat mein Arbeitgeber was gegen xD
Bevor man über unnötig spricht solltet ihr einen BMW x7 m50d unter die linse bekommen
Der ist eine andere Liga was Macht angeht. Das Auto ist einfach riesig und der 50D drückt absolut. Könnte man nur noch mit einer V12 Version übertreffen... Bitte BMW
@@comandernejo x7 m60(l)i oh jaaaa bitte bmw !
@@Dieselkraftwerk wird leider niemals passieren... außer man geht zu alpina und bettelt ein wenig. Außerdem sollte man das nötige Kleingeld haben
@@comandernejo
Das wird wohl leider nicht passieren, ich fürchte die Zeiten sind vorbei...
@@comandernejo Beim Alpina XB7 kommt aber auch der 4,4 ltr. V8 zum Einsatz.
Was mich interessieren würde, wie sind die Unterhaltungskosten?
Nicht billig. Wenn du keine 5k netto hast, wird dich dieses Auto ruinieren...die Reparaturen nicht mit eingerechnet
@@MrTurborzr Na das war mir schon klar.
@@MrTurborzr was ein quatsch😂😂
Warum gibt's eigentlich keinen 5er CrosRroad oder AllCountry?
Weil diese Pseudo-Gelände-Kombis keiner braucht? 🤣
Wer "braucht" einen x5 Pseudo -Gelände-SUV?
Da ich in Nordschweden lebe kann ich mit SUV - SAV nicht viel anfangen, Nissan Patrol ist da meins... Dafür wird der BMW einiges besser auf Asphalt sein. Dankeschön mal wieder für den tollen Einblick 👍🏼
Ich dachte, da fährt man Volvo 740 mit 6 Zylinder Diesel.
@@M3dicayne Fährt man auch und ganz viele andere Volvo. Nur kommt man im Wald nicht weit mit normalen KFZ.
@@M3dicayne Aber ja, 740 ist eigentlich 4 Zylinder. Vielleicht wollen sie mich auf den Arm nehmen? 😅
@@hondacrx0 Aber absolut nicht: ua-cam.com/video/wnZUSvpF61k/v-deo.html ;)
@@M3dicayne Tja, da hast du mich eines besseres belehrt😅 Hatte nie Diesel Volvo, bei Benziner ist es zumindest so, dass 740 nur 4 Zylinder haben und 760 nur 6 Zylinder. Aber mit solchen Fahrzeuge kann man durch Waldwege fahren, wenn man jedoch inmitten von Wald lebst, braucht es Bodenfreiheit sowie Verschränkung, da ist ein Patrol nunmal die Eins für normales Geld.
gutes video ich mag diese ganz suv grundsätzlich nicht.
Ich liebe diese Baureihe :)
Mich würde mal interessieren ab wann ist es Pflicht Diesel PKW mit AdBlue auszurüsten, oder machen das schon alle Hersteller schon?
Mein Diesel ist ein Opel Astra BJ 2016 und der hat noch keins. Gott sei Dank ‼
Kann mir das jemand beantworten? Google schweigt leider.
Bei Opel haben alle Diesel bis Mitte 2018 & bis ca. 140PS kein Adblue, vom Mokka X bis Insignia B 1.6 Turbo D (ausgenommen PSA-Opels wie Grandland), die haben Adblue). Dafür haben die kein Euro 6d-TEMP, weil dort auf der Straße gemessen wird und die Abgase ohne nicht mehr genügend behandelt werden
2,1 t LKW... na, wem es gefällt? Zeitlos und elegant geht jedenfalls anders. Als Firmenauto hatte ich einen Landrover Defender, das war auch nötig über Stock und Stein, schafft das diese Rübe im Video auch?
Ich hatte den gleichen Motor im 535 F11. Ausgeprägtes Turboloch aufgrund ziemlich verzögertem Ansprechverhalten und hoher Verbrauch von 9 Litern im Durchschnitt.
mein 40d (ohne Turboloch ) ist mit knapp über 7 Litern zu fahren...finde das ok..
Korrigiere mich: 6,18l/100 km waren Minimum
Warum sind die Frontsitze hinten mit so ein Billigplastik verkleidet? Da ist selbst Renault Scenic3 wie ich ihn fahre weich und chic im Teilleder. Ist dieser BMW auch so bretthart für die Hinterbänkler wie der 2-er?
Gegen Aufpreis möglich. Individual Lederausstattung...
Die gute alte elektrisch aus-und Einfahrbare Anhängekupplung bei BMW wer sie kennt der weiß das sie nur wenn sie es auch möchte wieder einfährt ! ^^ Ansonsten gutes Video !
"Willst du einen Benziner?"
- laughs in X5 50i
Sorry, aber der gefälschte M40d Schriftzug ist ja grauenvoll am Heck... hat der schöne Wagen nicht nötig ^^
Konnte beruflich den X5 M50d und anschließend den X5 50i mehrere Monate testen. Muss sagen was Agilität angeht ist der Benziner eine ganz andere Welt. Zum X5 passt der Benziner besser.
Ist ja auch ein V8. Wer allerdings Kilometer reißt, möchte nicht unbedingt alle 400km an die Zapfsäule.
Benziner ja aber nur 50i, darunter ist meiner Meinung nach zu wenig drehmoment da. Und wie bereits erwähnt die beste Reichweite gibt's nur mit Diesel.
Ich bin ehrlich BMW Fanboy....aber mit X3/4/5/6 kann ich nichts anfangen...da gibt es schönere Alternativen in meinen Augen
X1 oder 2er? Nicht im Ernst eine Alternative, wenn man BMW Fanboy ist. Das Layout weicht vom Ursprungscharakter nämlich deutlich ab (Motor und Antriebsstrang).
Welche??
@@unknownname6519 Quer statt längs verbauter Antrieb, vorderlastig ausgelegt etc. Ist nicht mehr dasselbe.
@@M3dicayne ja also X1 ist auch so etwas was ich schrecklich finde...direkt davor 2er Active Tourer...in meinen Augen kann man auch den 1er mittlerweile vergessen, nichts mehr mit 6 Zylinder wie bei der ersten Generation und der zweiten...
@@M3dicayne man kann doch BMW Fan sein aber auch Alternativen gut finden...MB GLE zb
Die Endrohrblenden beim M-Paket sind ab Werk schwarz, kleine Fehlinformation.
4:03
Tolles Video!
Allerdings das mit dem Image: irgendwie scheint das nur ein soziale Medien Phänomen zu sein. SUVs, auch große, werden trotzdem gut verkauft und kommen abseits des Internets (Comment sections bei UA-cam und Instagram) dennoch gut an.
Theorie: Vielleicht kommt dieser Bash von den Leuten, die im Bus sitzen und die Zeit totschlagen wollen? :D
Wie auch immer, der X5 ist ein erhabenes Stück Auto.
Das mit Öltemperatur sehe ich kritisch. BMW hat oft Probleme mit dem DPF, da kaputtes Thermostat. Und wenn ich das erkennen will, hilft mir die Öltemperatur nicht. Und ein defekter und voller DPF kostet einfach auch ordentlich Geld. Sinnvoll wäre, wenn man sich beide Temperaturen anzeigen lassen kann.
Also bei uns in NRW ist kein kurze Hosen Wetter 😜✌️
Das wurde gestern in Australien gedreht
@@AlfaD2 Australien hat Rechtsverkehr ? 😜😜
Video ist gespiegelt. Hamburg oder Sydney...hauptsache Hafenstadt.
@@CarRanger ich bin für Hamburg 👍 dort ist es schön 😇
Das Video wurde wahrscheinlich im Sommer gedreht, und kommt sehr frisch zu uns, also halbes Jahr später
Fahre den F15 als M50d, nur leider ohne Komfortsitze... Ein absolut toller Alltagsbegleiter und super im Durchzug. Aber unter 10 Liter bewegt man den eigentlich nicht, außer man fährt exklusiv Landstraße.
Warum legt man sich einen M50d zu um Sprit zu sparen?
Ein richtiger M ist es ja auch nicht auch wenn die Akustik einem das vorgaukeln möchte . Ein toller Wagen für die Langstrecken wahrscheinlich?
Wie ist es mit der dreifach aufladung der Turbolader sind die anfällig wenn man den Wagen ordentlich warmfährt, Kurzstreckentauglich?
@@22Fast44you Den Wagen legt man sich sicher nicht zu, um in erster Linie Sprit zu sparen. Kurzstrecke = Nope. Das mag der gar nicht. Langstrecke, warum- und kaltfahren sehr wohl. Der muss auch mal getreten werden, sonst bockt der gerne mal (schaltet einfach 2 Gänge runter, wenn man das Gas auch nur streichelt, als ob er sagen will, tritt mal rein Junge, ist schon was her...). Die Turbos sind standfester als beim 40d mit zwei Turbos. Der 30d ist sicherlich die Vernunftentscheidung. Aber der M50d ist die Mischung aus "ich möchte V8 Drehmoment und auch mal treten und nicht alle 300km an die Zapfsäule". Den Sound vom ASD habe ich rausgecodet. Alles, was man jetzt im Innenraum hört, ist "echter" Motorsound.
In Amerika heißt das Cola Halter. Getränkehalter nennen wir das in Europa 😂
🤣
Ein tolles Auto! 😍
Gutes Video. Ist der schwarze Grill schon ab Werk so gewesen?
Ich denke schon. Shadow Line mit erweiterten Umfängen.
@@justsayno1734 Echt. Alles klar. Danke. Ich dachte immer dass es einfach ein beliebtes Tuningelement wäre, was mir so nie ins Haus käme. 🤮🤢😯
@@jan_kcy Muss ja nicht jedem gefallen, ist aber defintiv von Werk ab zu bekommen. Oder als Billigteil auf ebay...
@@justsayno1734 Wenn es original ist ab Werk si ausgeliefert sieht die Sache schon anders aus. 😏
@@jan_kcy warum genau?? Welchen unterschied macht es ob nachrüst oder werk?? Die meisten achten da eh nicht drauf
6,3 Liter Waschwasser vielleicht, aber nicht Diesel auf 100km 😅
Kollege fährt einen M550D und erzählt mir ständig was von 6 Liter. Ich fahre meinen 320d f31 mit 8,5 Litern
Mein 320d f30 hatte einen Verbrauch von 5,5. 100km/h auf der Autobahn kann der m550d auch 6 Liter verbrauchen 😉
@@BenderRodrigez88 das glaube, wenn du konstant hinterm LKW kriechst. Ich bin heute mit meinen 180 km Bundesstraße gefahren, ohne Stau, mit ganz wenig Stadt, meistens 70 - 100 km/h im eco Pro Modus, 5,9l/100km lt. BC . Was echte ca. 0,4 Liter mehr sind .
Ich fahre das aktuelle Modell (Facelift) aber der F15 ist der schönste X5! Kann man immer noch locker fahren
Hallo,kann mir jemand antworten wie viel eine X5 40d 2017 verbrauchen 100 km ? Stadt
Danke
mit 12 Liter kannst du rechnen
Meiner verbraucht 8,9 - 9,3 l in der Stadt auf Eco Modus und Startstop deaktiviert
Mal zwischendurch Luft holen?
Wann Kommt ein Audi A6 Avant C7 2017 als 2.0 TDI
Pinneberg, Mäex sein geheimer daily xD
TwinPower Turbo steht nicht für zwei Turbolader. ;)
In diesem Fall schon.
der x5 30d f15 hat auch twinpowerturbo
So ein schicker Innenraum und dann dieses Knarzen bei 4:45...
wenn man sich schon auf diese Klappe setzen muss ist das vertretbar...
Wenn's nicht dafür da ist, erschließt sich mir der Sinn von dem Teil nicht.
Wir haben den X7 einfach nur zufrieden 👌
Glaub kein X5 teilt sich die Plattform mit andern SUV wie es andere Hersteller machen.
Aber habe schson überlegt dir mal unseren Infiniti QX 56 vorstellen zu lassen, da sieht der X5 aus wie ein Kompakt SUV daneben.
Also ich fahr meinen X5 50i (2017) 60/40 Stadt/Land mit 13 Litern Benzin. Könnte ihn aber auch mit 25 Litern fahren. Und nein, der 50i hat auch "nur" 2 Turbos ... und ja, da kann man auf der Autobahn schon mal denken "hört das auch mal wieder auf" :-D
Es ging um den 50d
@@MaviHome Egal, er wollte doch nur erwähnen was er für ein Auto hat.😁
Ich hatte vier Jahre lang einen M 550!War immer sehr zufrieden damit. Und von wegen geländegängig sind sie nicht wirklich. Was für eine schwachsinnige Aussage. War oft im Gelände damit unterwegs ohne Probleme! aber die meisten fahren ja sowieso kein Gelände damit. Und das ist natürlich auch keine G Klasse oder ein Land Rover!
Den Feldweg besser in Angriff nehmen. 😂
Das Ding ist einfach knapp größer als ich :0 1,74 Gang grüßt
Erstmal gegen den Reifen treten um die Fahrzeugqualität zu prüfen