EXELENTE TUTORIAL, DIOS LE DE MAS CONOCIMIENTO PARA QUE NOS SIGA INSTRUYENDO SOBRE ESTOS Y OTROS PROBLEMAS QUE SE LE PRESENTA EN MUCHAS VECES A NOSOTROS LOS QUE TENEMOS VEHÍCULOS. DIOS LE BENDIGA SIEMPRE. Y GRACIAS POR COMPARTIR SU VALIOSO APORTE.
Tengo una consulta, tengo una grand cherokee 93 con transmisión AW4 o A340, ella aunque este en R ó N solo hace avanzar hacia adelante. Aunque selecione R o N, qie podria ser....
Amigo y que falla genera que cuando pasas un tope o rocortas la caja bota la primera , suelto el acelerador y vuelve a aplicar o aveces tengo que poner 2da para salir rapido ya depues lo colodo q voy a 20km cambio a d4 y hace sus cambios normales pero mas que todo cuando esta frío
Gracias por el buen tutorial yo tengo una winsdtar lx extra larga americana 2002 3.8 y se me destrabo una varilla de la sobremarcha si prende pero se apaga
Tengo una camioneta chevrolet cheyenne tbi 1995, se le hizo la afinación, no hace los cambios, el problema puede ser la guaya ( transmisión automática de chicote ). Que tengo que hacer
maestro muchas gracias por la información, yo tengo un y8 mod 2000 aut, y en lo parejo funciona bien, pero en subidas se queda, le cuesta mucho subir revoluciones y va a vuelta de rueda, cree usted que este relacionado con esta parte, muchas gracias de antemano, saludos.
Saludos cordiales amigo. Seria bueno que probaras con el carro estacionado elevando tu rueda delantera lado copiloto, con el freno de mano. Y empieses a aplicar tu transmision 1era, 2da, 3era y fijate cada cuantas RPM te hace cada cambio. Anotalo. Una vez hecho esto vas hacer exactamente lo mismo pero antes vas a desconectar la guaya de sobre marcha como ves es facil de quitar y poner. Y vas hacer lo mismo, vas a fijarte si los cambios son mas suaves y sientes q revoluciona mejor anotas tambien las RPM. Una vez hagas esto ve a esa pendiente e intentalo sin miedo (SIN LA GUAYA CONECTADA). Me cuentas los resultados
Hermano, hice lo del tutoral y nada le monte la guaya nueva y nada hay una graduación o otra recomendación yo tengo un honda como el tuyo el hace los cambio es con la palanca arranco en drive cuando llego 2000 2500 bajo a 2 y así voy 3 y cuando la vota lo paso drive todo fino pero cuando freno para arrancar es un proceso
Saludos cordiales amigo.. Debes hacer la prueba con tu carro estacionado y elevadar una o las 2 ruedas delanteras... 1ero debes desconectar la guaya de sobre marcha del cuerpo de aceleracion, y antes de empezar debes medir el nivel de aceite de tu transmision apagado en frio el carro... debe darte una lectura sino te marca nada la varilla en frio ya alli tenemos un 1er problema.. Una vez revisado esto vas a encender el carro y estimular a que haga el cambio automatico LOS SELENOIDES SUPERIORES ESTEN O NO BUENOS NO VAN A INFLUIR EN EL CAMBIO... YA Q SINO LOS QUIERE HACER ES ALGO MECANICO NO ELECTRICO... vas a presionar el acelerador progresivamente hasta las 4500rpm sino hace el cambio pruebas en D2, y luego en D3. Sino los suelta vuelves a parking luego a reverse y luego pones en drive y vuelves a empezar
Yo manejaba ni Toyota Corolla 93 sin el cable de la guaya por muchos años,hasta que la transmisión empezó a sufrir de los discos,al repararla el macanico conecto el cable de la guaya porque dijo que tiene que ir conectado pero ahora siento el carro muy pesado y tengo que acelerar más para hacer el cambio con la guaya y conectada pero dice que no puedo desconectarla porque se me puede quemar la transmisión,mi pregunta es,puedo desconectarla o en verdad es muy necesaria?
Saludos cordiales Amigo... FALSO la unica forma que quemes la transmision es que la uses con nivel bajo de aceite y le exijas al maximo ACELERANDO A FONDO, Si tu transmision Hace bien los cambios 1era, 2da, 3era sin conectar la guaya de sobre marcha eso implica q hay algo tapado en el cuerpo de VALVULAS DE LA TRANSMISION. Y si MANEJAS TU TRANSMISION sin Conectarle la Guaya de sobre Marcha LO UNICO QUE VA A SUCEDER ES QUE NO VA A ENTRAR LA SOBRE MARCHA y NINGUNA TRANSMISION SE VA A QUEMAR NI VA A PATINAR NI VA A RESBALAR LOS CAMBIOS sino La Conectas. Asi que puedes ir 100% confiado siempre que este en buenas condiciones tu transmision. YO MANEJO SIN GUAYA DE SOBRE MARCHA.
@@hermesmusician7327 muchísimas gracias por la respuesta,osea que no Importa que maneje en subidas altas las suba en su cambio de lomas dígase L1 O L2 sin el cable de la guaya cierto?
Mejor explicación imposible, Dios te de mucha más sabiduría🙏
EXELENTE TUTORIAL, DIOS LE DE MAS CONOCIMIENTO PARA QUE NOS SIGA INSTRUYENDO SOBRE ESTOS Y OTROS PROBLEMAS QUE SE LE PRESENTA EN MUCHAS VECES A NOSOTROS LOS QUE TENEMOS VEHÍCULOS. DIOS LE BENDIGA SIEMPRE. Y GRACIAS POR COMPARTIR SU VALIOSO APORTE.
Gracias por el video, es de mucha utilidad y lo mejor que es un videos en tiempo real.
Tengo una consulta, tengo una grand cherokee 93 con transmisión AW4 o A340, ella aunque este en R ó N solo hace avanzar hacia adelante. Aunque selecione R o N, qie podria ser....
Claro es muy complicado para retirar y lleva demasiado tiempo pero es Muy importante esplicarlo
Hola saludos , osea dejaste la transmisión sin la guaya??
Amigo y que falla genera que cuando pasas un tope o rocortas la caja bota la primera , suelto el acelerador y vuelve a aplicar o aveces tengo que poner 2da para salir rapido ya depues lo colodo q voy a 20km cambio a d4 y hace sus cambios normales pero mas que todo cuando esta frío
Gracias por la información mi carro no acia los cambios correctos gracias ecxelente información 😊
También me sucedio el Arnés del Neutral Switch se pudrio por lavar el motor y el tiempo, y no hacia los cambios
Gracias por el buen tutorial yo tengo una winsdtar lx extra larga americana 2002 3.8 y se me destrabo una varilla de la sobremarcha si prende pero se apaga
Tengo una camioneta chevrolet cheyenne tbi 1995, se le hizo la afinación, no hace los cambios, el problema puede ser la guaya ( transmisión automática de chicote ). Que tengo que hacer
maestro muchas gracias por la información, yo tengo un y8 mod 2000 aut, y en lo parejo funciona bien, pero en subidas se queda, le cuesta mucho subir revoluciones y va a vuelta de rueda, cree usted que este relacionado con esta parte, muchas gracias de antemano, saludos.
Saludos cordiales amigo. Seria bueno que probaras con el carro estacionado elevando tu rueda delantera lado copiloto, con el freno de mano. Y empieses a aplicar tu transmision 1era, 2da, 3era y fijate cada cuantas RPM te hace cada cambio. Anotalo. Una vez hecho esto vas hacer exactamente lo mismo pero antes vas a desconectar la guaya de sobre marcha como ves es facil de quitar y poner. Y vas hacer lo mismo, vas a fijarte si los cambios son mas suaves y sientes q revoluciona mejor anotas tambien las RPM. Una vez hagas esto ve a esa pendiente e intentalo sin miedo (SIN LA GUAYA CONECTADA). Me cuentas los resultados
Como montar la guaya de cambio del Toyota Ávila
Hermano, hice lo del tutoral y nada le monte la guaya nueva y nada hay una graduación o otra recomendación yo tengo un honda como el tuyo el hace los cambio es con la palanca arranco en drive cuando llego 2000 2500 bajo a 2 y así voy 3 y cuando la vota lo paso drive todo fino pero cuando freno para arrancar es un proceso
Saludos cordiales amigo.. Debes hacer la prueba con tu carro estacionado y elevadar una o las 2 ruedas delanteras... 1ero debes desconectar la guaya de sobre marcha del cuerpo de aceleracion, y antes de empezar debes medir el nivel de aceite de tu transmision apagado en frio el carro... debe darte una lectura sino te marca nada la varilla en frio ya alli tenemos un 1er problema.. Una vez revisado esto vas a encender el carro y estimular a que haga el cambio automatico LOS SELENOIDES SUPERIORES ESTEN O NO BUENOS NO VAN A INFLUIR EN EL CAMBIO... YA Q SINO LOS QUIERE HACER ES ALGO MECANICO NO ELECTRICO... vas a presionar el acelerador progresivamente hasta las 4500rpm sino hace el cambio pruebas en D2, y luego en D3. Sino los suelta vuelves a parking luego a reverse y luego pones en drive y vuelves a empezar
Bien Saludos Buenas explicasion ✅️
Yo manejaba ni Toyota Corolla 93 sin el cable de la guaya por muchos años,hasta que la transmisión empezó a sufrir de los discos,al repararla el macanico conecto el cable de la guaya porque dijo que tiene que ir conectado pero ahora siento el carro muy pesado y tengo que acelerar más para hacer el cambio con la guaya y conectada pero dice que no puedo desconectarla porque se me puede quemar la transmisión,mi pregunta es,puedo desconectarla o en verdad es muy necesaria?
Saludos cordiales Amigo... FALSO la unica forma que quemes la transmision es que la uses con nivel bajo de aceite y le exijas al maximo ACELERANDO A FONDO, Si tu transmision Hace bien los cambios 1era, 2da, 3era sin conectar la guaya de sobre marcha eso implica q hay algo tapado en el cuerpo de VALVULAS DE LA TRANSMISION. Y si MANEJAS TU TRANSMISION sin Conectarle la Guaya de sobre Marcha LO UNICO QUE VA A SUCEDER ES QUE NO VA A ENTRAR LA SOBRE MARCHA y NINGUNA TRANSMISION SE VA A QUEMAR NI VA A PATINAR NI VA A RESBALAR LOS CAMBIOS sino La Conectas. Asi que puedes ir 100% confiado siempre que este en buenas condiciones tu transmision. YO MANEJO SIN GUAYA DE SOBRE MARCHA.
@@hermesmusician7327 muchísimas gracias por la respuesta,osea que no Importa que maneje en subidas altas las suba en su cambio de lomas dígase L1 O L2 sin el cable de la guaya cierto?
@@TheLeyo Si va a forzar su transmision exigiendole mas y mas potencia.. yo no lo recomendaria.
@@hermesmusician7327 Okk muchas gracias
Es un chadom