Continua a portare questo tipo di contenuto, cosi fornisci strumenti a persone normali (che non hanno amici nel settore) per difendersi nelle officine! Non si sa mai, fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio!
Ti devo dire che una rubrica "tecnica" come mini serie del canale io la vedrei veramente da dio, poi non so gli altri ma da appassionato è sempre bello scoprire robe nuove sui propri mezzi. aaah dannata fame di sapere aghahahahah
Questo genere di contenuto è stupendo ed essenziale sia per arricchire il proprio bagaglio culturale di un qualsiasi appassionato di moto a cui piace sapere come viene trattata la sua moto in officina, ma anche per un ragazzo giovane (come me) che magari si vuole approcciare al mondo della meccanica e se appassionato, anche al mondo delle moto.
Questi video di tecnica sono sempre molto interessanti anche perché spiegati in modo simpatico e comprensibile per tutti dal buon Darietto 👍🏻....quindi...video "approved"...ne vogliamo altri 😜
Sono stupendi i video in officina sia quelli in cui mostri i lavori che fate sia quelli in cui cazzeggiate tutti insieme. In ogni video si capisce la passione che metti in ciò che fai, complimenti
Adoro questi video 🤩 mi manca un sacco lavorare in officina, in cui si ride, si sclera e si imparano sempre cose da aggiungere all'esperienza da meccanico 🏍💪
La cosa incredibile è che a me le moto interessano poco, eppure mi ritrovo ogni volta a guardare i tuoi video con interesse e curiosità. Sarà l'editing o la tua capacità di "intrattenitore" non lo so ma chapeau per la tua bravura. :)
Complimenti per il video! Io lavoro da un gommista auto/moto e tutto quello che hai detto è sacrosanto, sia per la parte "tecnica" che per la parte "umana" del cliente. Bello anche far vedere come si ingegna il meccanico/gommista per salvaguardare cerchio e componenti nello smontaggio, cose che il cliente spesso non vede, non sa e di cui soprattutto non tiene conto quando, come hai detto, deve spendere quei 20/30 euro in più per un lavoro fatto bene piuttosto che uno fatto dal cuggino maccanico😅🤣 e la tua moto non hai neanche da smontare marmitte o altre cose simpatiche che ti possono rimanere in mano come ridere. Bel format, continua così!👍👍👍
grazie per avermi messo un'ansia che prima non avevo... quella del cambio gomme ahahahah al prossimo cambio staro' con l'ansia di ritrovarmi il cerchio rigato xD
Ohhh finalmente una persona che dice a che servono i bollini sulle gomme. Quando vedo una gomma "fuori valvola" con piombi e contropiombi e faccio notare che la gomma non è stata montata a dovere, mi sento rispondere "ma che sei gommista tu"? E molti gommisti nemmeno lo sanno che sono quei segni e riempiono di piombi 🤦🏻♂️
Ciao Lorenzo,ottimo video,volevo solo sfatare la storia del dot delle gomme. Comprando le gomme per la mia moto,mi è capitato di trovare gomme con un dot di 7/8 anni più vecchio. Ti posso garantire che su strada,non creano nessun problema,certo,un po' di diffidenza all' inizio ,ma poi le gomme lavorano come quelle con il dot più recente. Parlo esclusivamente gomme da strada,non da pista,dove la gomma non viene stressata,e non si deve fare il ...tempo. Un' abbraccio e buon lavoro.
5:50 bravo Spavald, e dillo che è una esagerazione fissarsi con il DOT delle gomme, le mie hanno 16 anni e stano benissssss... si si, le devo cambiare 😅
Video utilissimo anche per chi ha la moto da tanto e “pensa di saperne tanto”. Problema grande è trovare Professionisti che anche chiedendo il giusto prezzo lavorino bene. Hai mai pensato di fare un video su consigli per il lavaggio della moto, sia lavaggio con acqua che lavaggio a secco? Potrebbe essere molto utile a mio parere
Da gommista approvo tutto il discorso di Darietto... Per quanto riguarda la gomme, io ho avuto le SP V2 sullo vecchio ZX 10R... Non erano male! Ora sulla mia attuale R1 ho le V3 e mi trovo benissimo... Vediamo cosa dici delle V4 Lore!
Ciao caro bello questo format officina, solo che ti voglio chiedere se e quando torna il mio format preferito “a caccia di usato”, credo che il canale ne risenta in negativo senza
Su strada vanno usate le pressioni raccomandate dalla casa madre. 2,3 e 2,1 sono pressioni che vanno usate in pista. C’è fin troppa gente che cammina per strada con le gomme sgonfie, cerchiamo di non aumentarne il numero
Consiglio da meccanico moto a chiunque, fate fare questi lavori da meccanici/gommisti MOTO. Diffidate da gommisti auto che si adattano a gommisti moto, saper fare le gomme su un auto non vuol dire essere bravi a fare moto, è un lavoro completamente diverso. Ovviamente ci sono eccezioni ma sono rare. Poi spavald facci spiegare da dario perché equilibratura manuale e non con il macchinario per equilibratura😎
Tempo fa ho fatto un cambio gomme da un officina che non nominerò 2 ore di attesa restituita con dado ruota rovinato e cerchio in condizioni pietose l'anno successivo sono venuto da voi, una z800 cambio gomme in 30 minuti, moto perfetta neanche un graffio sui cerchi e equilibrata da paura....non importa il tempo o il prezzo ma la cura e l'attenzione che si mette nel fare il proprio lavoro.
Una cosa importantissima come detto nel video è il valore della competenza. Non lo avete detto, ma sicuramente lo fate, di ripompare il circuito dei freni...una persona che conosco è andato a finire sotto una macchina uscendo dal gommista, perché non avevano riportate le pasticche a contatto con il disco, poi se sei smaliziato con 2 pompate al volo c'è le riporti...ma non tutti sono smaliziati
Bollino giallo --> punto più leggero (va posizionato in corrispondenza della valvola) Bollino rosso --> punto piu alto della spalla (va posizionato in corrispondenza del punto piu basso del cerchio) Con entrambi i bollini si dovrebbe seguire solo quello rosso...riguardo al DOT per legge i pneumatici con 2 anni di vita possono essere venduti come nuovi..quelli con maggiore età dovrebbe essere sempre specificato prima ed eventualmente gomme scontate. Un saluto 👋
Perche la posteriore ha un impronta a terra maggiore. Immagina una superficie maggiore di un altra, lo stesso peso applicato, se le gomme fossero a egual pressione quella con superficie minore si deformerebbe di piú. A cosa è uguale la pressione? A forza su superficie. Quando noi mettiamo in pressione le gomme stiamo applicando un precarico pneumatico alla gomma di tot forza per centimetro quadrato. Infatti 1 bar = 1kg su cm^2
Spavald, assolutamente fuori contesto, ma cosa ne pensi di riportare la rubrica "Sono utile in officina"? Ora che lo status quo dell'officina è completamente cambiata! 😂 Son curioso di vedere le facce dei ragazzi, Dario in primis 😂😂😂 P.S. video interessante e ben montato come sempre, utile specialmente ai ragazzini che pensano che i soldi cadano dal cielo e che chiedere una cifra per un lavoro sia sempre esagerata 👍🏽
Ciao lore, bel video. Dario ha dimenticato di dire una cosa.. il senso di rotazione, mi è capitato di vedere scooter, ed una volta una moto, con la gomma montata al verso contrario
Ottimo video,oggi ho smontato le ruote per fare cambiare le gomme e il gommista non mi ha fatto né equilibratura ne ha allineato il pallino con la valvola.ora non le ho montate ancora ma le farò equilibrare da una officina di moto,nessun gommista me le ha potute equilibrare.
ciao spavald ho visto che ultimamente si parla molto della cfmoto 450 sr, che ne pensi? Vale tanto quanto le altre moto intorno a questa cilindrata che conosciamo tutti? Ci porterai un test ride?
Bellissimo video! Grazie. Mi sono sempre domandato perché per gli pneumatici moto non viene utilizzato quello strumento a centrifuga che fa girare le ruote e si ferma automaticamente sul punto indicando il pesetto da mettere, come succede con le macchine. Vedo sempre che tutti li fanno come voi aspettando una vita che si fermi quella ruota :D
Ciao Spavald. Le gomme che hai smontato, erano le Qualifier 2 oppure le Core? Se sono le Core, mi dai qualche feedback perché vorrei montarle sulla Tracer. Grazie
Mitico Lorenzo ho preso il calendario 🤞 Ma non mi fa scaricare il contenuto mi dice ''There was an error in the third-party application.'' Qualche consiglio?
Ciao a breve dovrò fare viaggio da Roma a Napoli con la mia tracer 900, viaggio solo con passo allegro, potresti consigliarmi strade belle da fare? Grazieeee
Io sul mio beverly 200 monto delle gomme della 23esima settimana del 2003, sempre conservate in magazzino, inutile dire che sono perfette sia su asciutto che su bagnato
La cosa e sogettiva in generale secondo me tra amatore e professionista, cambia solo chi ha studiato e provato e ha avuto esperienze e secondo me se non ami quello che fai non iniziare nemmeno!, perché tante volte l' abito non fa il monaco...! Mia opinione personale... La cosa che concordo e che se hai una attivita devi pagare le sperse e la manutenzione delle cose tipo 🔧 materiali ecc ecc 😉 Buona giornata a tutti ✌️🙂
Io ho una domanda di carattere tecnico sulle pressioni delle gomme, Pirelli dichiara una pressione di 2.1 e 2.3 mentre sul libretto della moto viene dichiarata una pressione molto più alta, sia per quanto riguarda il posteriore che l'anteriore, quale informazione delle due fa più testo?
che differenza cè tra l'equilibratura fatta cosi, e quella che fa un gommista con lo strumento che usa per le auto che gira la gomma a manetta e poi gli dice il peso da applicare?
A me è capitato non che salta la vernice ma che salta proprio il metallo del cerchio scavato proprio. La risposta è stata è sarà stata una sassata o un marciapiede. Colpa mia di non aver fatto le foto del prima e di essermene accorto troppo tardi dopo 1 mese in quanto mi avevano anche letteralmente spaccato il catarifrangente anteriore🙃
Mi piacerebbe sapere se ci sono vantaggi equilibrando la ruota manualmente. Perché con il macchinario fatto apposta si fa mille volte prima e di dice esattamente dove è quanto peso mettere
Dicono sempre che il metodo manuale di prima , fosse piu' accurato... Bisognerebbe provare a bilanciare manualmente una gomma subito dopo averla fatta con il macchinario , e vedere se ci sono delle differenze. !! E penso di sì...
Oltre alla precisione bisogna anche vedere il costo del macchinario per equilibrare, perchè se un’officina che fa 5/6 cambi gomme al mese e il macchinario ti costa 8/10 mila euro e ti da lo stesso risultato con solo un risparmio di qualche minuto di quello manuale prima che te lo ripaghi ci vogliono anni
@@daviderinaudo7132 sul costo del macchinario sono d'accordo, che ci metti poco di meno in termini di tempo no. E sulla precisione in teoria dovrebbe essere la stessa cosa, il risultato finale. Ovvero un gruppo cerchio/gomma neutro.
@@lorenzo5231 non funziona proprio così... per una ruota sottile come quella anteriore può anche andar bene, ma per la ruota posteriore che su moto di grossa cilindrata diventa di larghezza notevole ritengo importante anche fare un bilanciamento dinamico. Il bilanciamento statico assicura che il centro di massa sia esattamente sull'asse di rotazione. Il bilanciamento dinamico assicura che anche l'asse principale di inerzia coincida con l'asse di rotazione. Per le ruote sottili non è molto importante dato che l'asse è corto e quindi eventuali forze non bilanciate non creano un grosso momento torcente
@@gabrielenitti3243 Non mi rendo conto di quanto siano queste forze in gioco per pochi grammi spostati di pochi cm magari a 200kmh, e non so se su moto da pista per esempio si osservi questa cosa
Bellissimo e interessantissimo il sistema "AMARCORD" per equilibrare e montare una ruota, ma vuoi che nessuna marca di ruote non ti possa fornire "per sponsorizzazione" un equilibratore digitale??
È la stessa cosa quando, anni fa in negozio, facevo il trasferimento dati da un iPhone all'altro. "Eh 30€????" "Eh ci vuole tempo, se lo sai fare, è gratis!!" Considerando che bisognava passare tramite iTunes....
Tè né dico 1. Sta'a sentì: l'anno scorso sono andato dà un gommista specializzato sulle moto, tutto bene. Quest'anno ho cambiato gommista, sempre specializzato sulle moto; a fatto quella davanti e Poi è passato a quella posteriore, ooo il dado non veniva, ero presente lì daje che ti ridaje la tirato giù il preno era segnato. 🙆♀️🙆♀️🙆♀️🙆♀️, Il gommista precedente ha montato il dado storto, il gommista Mi ha consigliato di andare dal meccanico x farla vedere, x sicurezza mia e stradale, il meccanico ha sistemato tutto. Conclusione è tutto apposto, ho lasciato stare tutto 😔😔😔, vatte a fida'
dopo aver visto fissare con una vite parker un gambale di una povera r6, ho deciso di comprarmi lo smonta gomme manuale,fatichi un pò ma almeno le cambio io
Continua a portare questo tipo di contenuto, cosi fornisci strumenti a persone normali (che non hanno amici nel settore) per difendersi nelle officine! Non si sa mai, fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio!
Ti devo dire che una rubrica "tecnica" come mini serie del canale io la vedrei veramente da dio, poi non so gli altri ma da appassionato è sempre bello scoprire robe nuove sui propri mezzi. aaah dannata fame di sapere aghahahahah
Questo genere di contenuto è stupendo ed essenziale sia per arricchire il proprio bagaglio culturale di un qualsiasi appassionato di moto a cui piace sapere come viene trattata la sua moto in officina, ma anche per un ragazzo giovane (come me) che magari si vuole approcciare al mondo della meccanica e se appassionato, anche al mondo delle moto.
È un piacere vedere questi video. Come ho già letto in un commento, è un aiuto per chi non se ne intende......continua a farli!👍👍👍
Questi video tecnici mi piacciono un sacco Lore!
Questi video di tecnica sono sempre molto interessanti anche perché spiegati in modo simpatico e comprensibile per tutti dal buon Darietto 👍🏻....quindi...video "approved"...ne vogliamo altri 😜
Ciao Lore',dovreste farne di più di video tecnici così,sono molto interessanti!!!!!!Saluta Julia,un abbraccio
Sono stupendi i video in officina sia quelli in cui mostri i lavori che fate sia quelli in cui cazzeggiate tutti insieme. In ogni video si capisce la passione che metti in ciò che fai, complimenti
D'accordo su tutto, professionalità prima del prezzo sempre
Professionale, istruttivo, divertente, intrattenente. Veramente alla grande!
Una cura dei dettagli spaventosa... complimenti!!! Dario N1!!!
finalmente qualcuno che capisce cosa e il DOT sulle gomme bravissimo. ottima interpretazione magazzino e stoccaggio .
Adoro questi video 🤩 mi manca un sacco lavorare in officina, in cui si ride, si sclera e si imparano sempre cose da aggiungere all'esperienza da meccanico 🏍💪
La cosa incredibile è che a me le moto interessano poco, eppure mi ritrovo ogni volta a guardare i tuoi video con interesse e curiosità. Sarà l'editing o la tua capacità di "intrattenitore" non lo so ma chapeau per la tua bravura. :)
Che bravi che siete tra tutti! Divertenti e molto interessanti questi video in officina!!
Complimenti per il video! Io lavoro da un gommista auto/moto e tutto quello che hai detto è sacrosanto, sia per la parte "tecnica" che per la parte "umana" del cliente. Bello anche far vedere come si ingegna il meccanico/gommista per salvaguardare cerchio e componenti nello smontaggio, cose che il cliente spesso non vede, non sa e di cui soprattutto non tiene conto quando, come hai detto, deve spendere quei 20/30 euro in più per un lavoro fatto bene piuttosto che uno fatto dal cuggino maccanico😅🤣 e la tua moto non hai neanche da smontare marmitte o altre cose simpatiche che ti possono rimanere in mano come ridere. Bel format, continua così!👍👍👍
Almeno a me piacciono tutti i tuoi video ma questi sulla meccanica sono i miei preferiti un abbraccione a tutti voi
Questo ragazzo ha fatto una strada enorme! Davvero complimenti !
Ciao questi video tecnici sono il Top è sempre bello vedere e imparare 👏👏👏👏👏complimenti bravi.
I tuoi video sempre al Top, grande Spavald,si vogliamo altri video tecnici grazie 👍
grande lore video molto bello su come effettuare un lavoro fatto al meglio sulle nostre moto!!! king 💪
adorato la spiegazione di Darietto sull' equilibriatura molto interessante :)
Uuuuuuuuu gli spavaldo tech in officina sono molto interessanti, continua😂🤔🤔😍
Video veramente molto interessante che può portare a fare caso a delle cose importanti anche a noi che non siamo del settore
Grande Dario! Attento e bravo!
la faccia di dario la dice tutta sulla miniatura 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 date un Oscar a quell'uomo 😂❤
Vai di video tecnici essenziali che sono sempre ben graditi
Molto professionale mi piace 👍
La differenza è che Dario è un professionista. Siete mitici ragazzi :D
Oramai non è una buona serata senza un video di spavald dopo cena😂
grazie per avermi messo un'ansia che prima non avevo... quella del cambio gomme ahahahah al prossimo cambio staro' con l'ansia di ritrovarmi il cerchio rigato xD
bel calendario!!!
Da gommista ti posso solo dire grazie, mi sono commosso 😂❤
Ohhh finalmente una persona che dice a che servono i bollini sulle gomme. Quando vedo una gomma "fuori valvola" con piombi e contropiombi e faccio notare che la gomma non è stata montata a dovere, mi sento rispondere "ma che sei gommista tu"? E molti gommisti nemmeno lo sanno che sono quei segni e riempiono di piombi 🤦🏻♂️
Ciao Lorenzo,ottimo video,volevo solo sfatare la storia del dot delle gomme. Comprando le gomme per la mia moto,mi è capitato di trovare gomme con un dot di 7/8 anni più vecchio. Ti posso garantire che su strada,non creano nessun problema,certo,un po' di diffidenza all' inizio ,ma poi le gomme lavorano come quelle con il dot più recente. Parlo esclusivamente gomme da strada,non da pista,dove la gomma non viene stressata,e non si deve fare il ...tempo. Un' abbraccio e buon lavoro.
5:50 bravo Spavald, e dillo che è una esagerazione fissarsi con il DOT delle gomme, le mie hanno 16 anni e stano benissssss... si si, le devo cambiare 😅
Video utilissimo anche per chi ha la moto da tanto e “pensa di saperne tanto”. Problema grande è trovare Professionisti che anche chiedendo il giusto prezzo lavorino bene.
Hai mai pensato di fare un video su consigli per il lavaggio della moto, sia lavaggio con acqua che lavaggio a secco? Potrebbe essere molto utile a mio parere
dario idolo del canale
Siete tutti troppo fighi😎🤗👍
Ottimo video, unica cosa pressione secondo me dietro un po’ bassa, potresti farla 2.1 a freddo come il davanti tranquillamente
Da gommista approvo tutto il discorso di Darietto... Per quanto riguarda la gomme, io ho avuto le SP V2 sullo vecchio ZX 10R... Non erano male! Ora sulla mia attuale R1 ho le V3 e mi trovo benissimo... Vediamo cosa dici delle V4 Lore!
Mamma mia speriamo che il gommista giovedì prossimo faccia il lavoro come dariette!!!!! Altrimenti che faccio?????
Iedò foco!!!!!🔥🔥
Quanno ce stanno Dario e Simone, ce piace sempre er video
Ciao caro bello questo format officina, solo che ti voglio chiedere se e quando torna il mio format preferito “a caccia di usato”, credo che il canale ne risenta in negativo senza
Sta tornando😁
@@Spavald92alla grande sono contentissimo! Complimenti per il tuo lavoro!
Ma la triumph non indica pressioni piu alte sul libretto? .....video davvero esaustivo sul cambio gomme moto 👍
Infatti! Lo fa ogni casa costruttrice... E anche in base al modello 🤔
Su strada vanno usate le pressioni raccomandate dalla casa madre. 2,3 e 2,1 sono pressioni che vanno usate in pista. C’è fin troppa gente che cammina per strada con le gomme sgonfie, cerchiamo di non aumentarne il numero
Top spavaldone
Consiglio da meccanico moto a chiunque, fate fare questi lavori da meccanici/gommisti MOTO. Diffidate da gommisti auto che si adattano a gommisti moto, saper fare le gomme su un auto non vuol dire essere bravi a fare moto, è un lavoro completamente diverso. Ovviamente ci sono eccezioni ma sono rare. Poi spavald facci spiegare da dario perché equilibratura manuale e non con il macchinario per equilibratura😎
Bel video e interessante, purtroppo sono in pochi ad usare quelle accortezze nello smontaggio e rimontaggio...
Contenuto veramente interessante...
Darietto ci ha mostrato fisicamente cosa vuol d'ore metterci na pezza (5 in quel caso )😂😂😂😂😂
Tempo fa ho fatto un cambio gomme da un officina che non nominerò 2 ore di attesa restituita con dado ruota rovinato e cerchio in condizioni pietose l'anno successivo sono venuto da voi, una z800 cambio gomme in 30 minuti, moto perfetta neanche un graffio sui cerchi e equilibrata da paura....non importa il tempo o il prezzo ma la cura e l'attenzione che si mette nel fare il proprio lavoro.
daje, prossimo video su come si tira giù il motore🤣
Una cosa importantissima come detto nel video è il valore della competenza. Non lo avete detto, ma sicuramente lo fate, di ripompare il circuito dei freni...una persona che conosco è andato a finire sotto una macchina uscendo dal gommista, perché non avevano riportate le pasticche a contatto con il disco, poi se sei smaliziato con 2 pompate al volo c'è le riporti...ma non tutti sono smaliziati
Bollino giallo --> punto più leggero (va posizionato in corrispondenza della valvola)
Bollino rosso --> punto piu alto della spalla (va posizionato in corrispondenza del punto piu basso del cerchio)
Con entrambi i bollini si dovrebbe seguire solo quello rosso...riguardo al DOT per legge i pneumatici con 2 anni di vita possono essere venduti come nuovi..quelli con maggiore età dovrebbe essere sempre specificato prima ed eventualmente gomme scontate.
Un saluto 👋
Si ai videi tecnici👍🏼
2:45 il meccanico di fiducia 😂
Curiosità: perché all'anteriore si usa una pressione più alta rispetto al posteriore? Non deve essere il contrario?
Perche la posteriore ha un impronta a terra maggiore.
Immagina una superficie maggiore di un altra, lo stesso peso applicato, se le gomme fossero a egual pressione quella con superficie minore si deformerebbe di piú.
A cosa è uguale la pressione? A forza su superficie.
Quando noi mettiamo in pressione le gomme stiamo applicando un precarico pneumatico alla gomma di tot forza per centimetro quadrato.
Infatti 1 bar = 1kg su cm^2
Copertina con la faccia di dario così è da 10😂😂
Gomme stupende 🤩
Loreee come ti trovi con queste Supercorsa SP v4?? Facci un video e raccontaci la tua esperienza facendo il paragone con altre gomme che hai usato...
Spavald, assolutamente fuori contesto, ma cosa ne pensi di riportare la rubrica "Sono utile in officina"? Ora che lo status quo dell'officina è completamente cambiata! 😂 Son curioso di vedere le facce dei ragazzi, Dario in primis 😂😂😂
P.S. video interessante e ben montato come sempre, utile specialmente ai ragazzini che pensano che i soldi cadano dal cielo e che chiedere una cifra per un lavoro sia sempre esagerata 👍🏽
Decisamente più contenuti così
Ciao lore, bel video.
Dario ha dimenticato di dire una cosa.. il senso di rotazione, mi è capitato di vedere scooter, ed una volta una moto, con la gomma montata al verso contrario
Lore ti sei cagato sotto in sto video ahahahahahahahahah... ogni rumore che sentivi alzavi le orecchie 🤣🤣🤣
Ottimo video,oggi ho smontato le ruote per fare cambiare le gomme e il gommista non mi ha fatto né equilibratura ne ha allineato il pallino con la valvola.ora non le ho montate ancora ma le farò equilibrare da una officina di moto,nessun gommista me le ha potute equilibrare.
Porta questi video . .bravo
la posteriore non si equilibra?
ciao spavald ho visto che ultimamente si parla molto della cfmoto 450 sr, che ne pensi? Vale tanto quanto le altre moto intorno a questa cilindrata che conosciamo tutti? Ci porterai un test ride?
Bellissimo video! Grazie. Mi sono sempre domandato perché per gli pneumatici moto non viene utilizzato quello strumento a centrifuga che fa girare le ruote e si ferma automaticamente sul punto indicando il pesetto da mettere, come succede con le macchine. Vedo sempre che tutti li fanno come voi aspettando una vita che si fermi quella ruota :D
Perché l attacco delle bilanciatrici è generalmente troppo grosso per i cerchi da moto 👍
@@simonecocco091 vabbé ma basterebbe fare degli adattatori, farne uno apposto... insomma, per me è strano che non esista
4:57 UN EVENTO CANONICO
Ciao Spavald. Le gomme che hai smontato, erano le Qualifier 2 oppure le Core? Se sono le Core, mi dai qualche feedback perché vorrei montarle sulla Tracer. Grazie
Mitico Lorenzo ho preso il calendario 🤞
Ma non mi fa scaricare il contenuto mi dice ''There was an error in the third-party application.''
Qualche consiglio?
sul sito trovi la sezione contatti, scrivi il pproblema e cerchiamo di risolvere
5:16 “ due millimetri dal cerchio porca maaa” 😂😂
Da autoriparatore e motociclista concordo su tutto.
Ma che quello smontagomme costi 14000€ anche no.
Per il resto top
La bilanciatura interessante
Ciao a breve dovrò fare viaggio da Roma a Napoli con la mia tracer 900, viaggio solo con passo allegro, potresti consigliarmi strade belle da fare? Grazieeee
Lore, mi sai dire una gomma con le prestazioni quasi di una Diablo rosso 3 ma che dura molto di più? Perché mi si spiattella abbastanza presto.
Io sul mio beverly 200 monto delle gomme della 23esima settimana del 2003, sempre conservate in magazzino, inutile dire che sono perfette sia su asciutto che su bagnato
La cosa e sogettiva in generale secondo me tra amatore e professionista, cambia solo chi ha studiato e provato e ha avuto esperienze e secondo me se non ami quello che fai non iniziare nemmeno!,
perché tante volte l' abito non fa il monaco...!
Mia opinione personale...
La cosa che concordo e che se hai una attivita devi pagare le sperse e la manutenzione delle cose tipo 🔧 materiali ecc ecc 😉
Buona giornata a tutti ✌️🙂
Ma quindi sul posteriore serve o non serve l equilibratura??
Io ho una domanda di carattere tecnico sulle pressioni delle gomme, Pirelli dichiara una pressione di 2.1 e 2.3 mentre sul libretto della moto viene dichiarata una pressione molto più alta, sia per quanto riguarda il posteriore che l'anteriore, quale informazione delle due fa più testo?
Lorè, che porta targa hai montato sulla Speed?
Ahhhh li sordi 😂 ... con quelle gomme potevi andarci avanti 6 7 video ancora 😂
che differenza cè tra l'equilibratura fatta cosi, e quella che fa un gommista con lo strumento che usa per le auto che gira la gomma a manetta e poi gli dice il peso da applicare?
A me è capitato non che salta la vernice ma che salta proprio il metallo del cerchio scavato proprio. La risposta è stata è sarà stata una sassata o un marciapiede. Colpa mia di non aver fatto le foto del prima e di essermene accorto troppo tardi dopo 1 mese in quanto mi avevano anche letteralmente spaccato il catarifrangente anteriore🙃
Lorenzo ma il signor Rosario,che fine ha fatto? Un saluto a tutta l'officina sp bike 👋
Mi piacerebbe sapere se ci sono vantaggi equilibrando la ruota manualmente. Perché con il macchinario fatto apposta si fa mille volte prima e di dice esattamente dove è quanto peso mettere
Dicono sempre che il metodo manuale di prima , fosse piu' accurato...
Bisognerebbe provare a bilanciare manualmente una gomma subito dopo averla fatta con il macchinario , e vedere se ci sono delle differenze. !! E penso di sì...
Oltre alla precisione bisogna anche vedere il costo del macchinario per equilibrare, perchè se un’officina che fa 5/6 cambi gomme al mese e il macchinario ti costa 8/10 mila euro e ti da lo stesso risultato con solo un risparmio di qualche minuto di quello manuale prima che te lo ripaghi ci vogliono anni
@@daviderinaudo7132 sul costo del macchinario sono d'accordo, che ci metti poco di meno in termini di tempo no. E sulla precisione in teoria dovrebbe essere la stessa cosa, il risultato finale. Ovvero un gruppo cerchio/gomma neutro.
È IL MECCANICO DI FIDUCIAAA
Concordo sul DOT troppe seghe mentali
Buona sera @spavald ho bisogno di un aiutino sto cercando una moto usata 50 cc ktm per mio fratello consigli? (Motard)
Ma il dado l'ha montato con la chiave dinanometruca o con la pistola?
Ciao Lorenzo, come fate per il bilanciamento dinamico della ruota? Fatto così è solo quello statico.
Ma in che senso? Quando la gomma attaccata al cerchio è bilanciata, è bilanciata
@@lorenzo5231 non funziona proprio così... per una ruota sottile come quella anteriore può anche andar bene, ma per la ruota posteriore che su moto di grossa cilindrata diventa di larghezza notevole ritengo importante anche fare un bilanciamento dinamico. Il bilanciamento statico assicura che il centro di massa sia esattamente sull'asse di rotazione. Il bilanciamento dinamico assicura che anche l'asse principale di inerzia coincida con l'asse di rotazione. Per le ruote sottili non è molto importante dato che l'asse è corto e quindi eventuali forze non bilanciate non creano un grosso momento torcente
@@gabrielenitti3243 Non mi rendo conto di quanto siano queste forze in gioco per pochi grammi spostati di pochi cm magari a 200kmh, e non so se su moto da pista per esempio si osservi questa cosa
Sarebbe bello anche vedere un cambio pastiglie freno e avere delle dritte da professionisti
Con le gomme a 3bar nelle pozzanghere galleggi😂 altro che aquaplaning
Bellissimo e interessantissimo il sistema "AMARCORD" per equilibrare e montare una ruota, ma vuoi che nessuna marca di ruote non ti possa fornire "per sponsorizzazione" un equilibratore digitale??
quando parti per il Marocco ?
È la stessa cosa quando, anni fa in negozio, facevo il trasferimento dati da un iPhone all'altro. "Eh 30€????" "Eh ci vuole tempo, se lo sai fare, è gratis!!"
Considerando che bisognava passare tramite iTunes....
Interessante
Tè né dico 1.
Sta'a sentì: l'anno scorso sono andato dà un gommista specializzato sulle moto, tutto bene.
Quest'anno ho cambiato gommista, sempre specializzato sulle moto; a fatto quella davanti e Poi è passato a quella posteriore, ooo il dado non veniva, ero presente lì daje che ti ridaje la tirato giù il preno era segnato.
🙆♀️🙆♀️🙆♀️🙆♀️, Il gommista precedente ha montato il dado storto, il gommista Mi ha consigliato di andare dal meccanico x farla vedere, x sicurezza mia e stradale, il meccanico ha sistemato tutto.
Conclusione è tutto apposto, ho lasciato stare tutto 😔😔😔, vatte a fida'
Non è che vogliamo, ESIGIAMO altri video tecnici in officina...
dopo aver visto fissare con una vite parker un gambale di una povera r6, ho deciso di comprarmi lo smonta gomme manuale,fatichi un pò ma almeno le cambio io