Hallo Dana. Durch ihren Zweitaktmotor haben diese Loks ihren unverwechselbaren Sound. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Schöne Aufnahmen von altem dänischen Lokomotive, auch die U-Boot-Lokomotive ist wunderschön zu sehen, danke dafür Thomas, Grüße von Pijnacker nach Bernburg! 👍
Hallo Tom. 10 dänische Nohab kamen 1998 nach Deutschland. Nur noch wenige sind betriebsfähig bei verschiedenen Privatbahnen in ganz Deutschland unterwegs. Das Edel-U-Boot 229.181-3 ist das letzte betriebsfähige Exemplar in Deutschland. Danke fürs anschauen und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Pijnacker.
Hallo Philippe. 1998 wurden 10 Nohab-Dieselloks von der Dänischen Staatsbahn nach Deutschland verkauft. Einige Loks sind immer noch bei verschiedenen Privatbahnen im Einsatz. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Hallo Jean Claude. Von den 10 Nohab-Dieselloks. die 1998 von der Dänischen Staatsbahn nach Deutschland kamen, sind eine handvoll noch heute bei verschiedenen Privatbahnen unterwegs. Auch in meiner Heimat Sachsen-Anhalt kann man den Zweitaktsound der bulligen Loks noch erleben. Noch eine schöne Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Lingolsheim.
Hallo Michael. Da ein Großteil der Privatbahnfirmen, die die Nohab noch einsetzen, in Sachsen-Anhalt ihren Firmensitz haben, hat man hier auch größere Chancen die alten Ladys zu begegnen. Ich hoff, dass auch dieses Jahr die Nohab wieder im Kalkverkehr eingesetzt werden. Ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Vorarlberg im schönen Österreich.
Hallo Gert. Die Loks vom Erfurter Bahnservice haben bisher immer wie Leichenwagen auf Schienen ausgesehen. Mittlerweile ist hier ein neues Farbschema in rot/weiß /schwarz, welches den Loks viel besser steht. Die schwarze EBS-Ludmilla habe ich bisher nur einmal beim Eisenbahnfest in Weimar gesehen. Ich wünsche Dir noch eine ruhige Woche und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Hallo Gert. Mittlerweile gehören die Rundnasen auch zu den Kultloks. Seit dem vorigen Jahr sind sie auch wieder öfters in Sachsen-Anhalt unterwegs. Ab April versuche ich wieder die Staßfurter Kalkzüge aufzunehmen, manchmal sind hier die CLR-Nobab vorgespant. Eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Hallo Tino. Die Nohab waren bis 2018 regelmäßig vor den Klinkerzügen im Bernburger Revier unterwegs. Erst voriges Jahr konnte ich sie wieder öfters in meiner Heimat aufnehmen. Im April geht die Nohabjagd wieder los. Der Zweitaktmotor und das typisch amerikanische Disign machen diese Kultloks unverwechselbar. Noch eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg ins Erzgebirge.
Hallo Jürgen. Die meisten noch vorhandenen Nohab-Dieselloks sind bei Privatbahnen in Sachsen-Anhalt beheimatet. So habe ich hier eine gute Chance die herrlichen Zweitakter vor die Kamera zu bekommen. Noche eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Hallo Thomas! Da sind die Nasen ja voll im Einsatz! Die ex DSB Loks sind auch im Sound so richtig unüberhörbar mit den 2Takt Motoren. Gelungene Aufnahmen,besonders gleich zum Anfang mit der Köthener Verbindungskurve mit den großen Flügelsignalen,immer wieder ein Hingucker. Mir hat es wunderbar gefallen,ein Dokument der Geschichte,ich hoffe bei dir kommen sie wieder vorbei! Bei mir würde ich mich auch mal über so eine Fuhre freuen,aber leider hatte ich die Nohabs nicht! Konnte nur vor 2 Jahren eine im Holzverkehr ablichten. Wünsche dir eine schöne Restwoche,ich habe heute nochmal Nacht und danach bis Montag frei. Herzliche Grüße aus der Oberlausitz nach Bernburg
Hallo Jens. An der zweigleisigen Verbindungskurve in Köthen konnte man bis 2019 herrliche Aufnahmen machen. Heute ist nur noch ein Gleis übrig. Ich hoffe, das die Nohab dieses Jahr wieder im Staßfurter Kalkverkehr eingesetzt werden. Der Zweitaktsound ist einfach nicht zu toppen. Ich muss leider noch zwei Spät- und zwei Nachtschichten überstehen, wird ein kurzes Restwochenende. Dann wünsche ich eine ruhige Nachtschicht, eine erholsame Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Hallo Janusch. Da in Sachsen-Anhalt noch mehrere Privatbahnfirmen die Nohab einsetzen, hat man hier auch Chancen diese herrlichen Altbaudieselloks vor die Kamera zu bekommen. Danke fürs anschauen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Soest.
Da die Deutschen Privatbahnen Ende der 90-Jahre keine leistungsstarken Dieselloks von der Bahn-AG kaufen konnten, wurden Loks im Ausland gesucht. 1998 wurden 10 Nohab-Dieselloks von der Dänischen Staatsbahn gekauft und nach Deutschland gebracht. Mit ihrem 1950 PS starken Zweitaktdieselmotor nach amerikanischer Lizenz in Schweden gebaut sind ein paar diese Exoten auch heute noch für verschiedenen Privatbahnen in Deutschland unterwegs. Schön, dass Dir der Film gefallen hat und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Schweiz.
Hello Simon. Since you're also a big fan of the Nohab, I'm glad I could make you happy again. Have a nice week and warm greetings from Saxony-Anhalt to Denmark.
Servus Thomas, Merci für dein Video von den Nohabs bei dir vor Kalkzügen, Klinkerzügen und Schotterzügen. Besonders toll, der Klinkerzug Rückwärts auf der Saalebrücke und die vielen Lackvarianten. Auch toll die Kombi mit dem U-Boot und dem Bahndienstwagen. Sag mal, bei Minute 5 kommt es mir so vor, als ob dein Bahnhof neue Signale bekommt. Ich habe mindestens 3 durchgekreuzte Signale erspäht. Auch das kleine an Gleis 2 bekam ein Zwilling. Ich guck der Wagenschlange so gerne auf dem Weg durch die Weichenstrassen zu. Wieder mal wunderbar kurzweilige Unterhaltung von dir. Immer wieder toll, das Blubbern des anfahrenden 2 Takter Diesels zu vernehmen, wie bei der Ausfahrt aus Schönebeck nach Salzelmen rüber. Bei 23:45 kreuzt sogar die elektrische Schmalspurbahn das Bild 🤗👍😊❤. Bei 25:37 ist der Bahnhof ganz gut vom Güterverkehr belegt. Wünsche dir noch eine angenehme Woche. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Ja, da kamen neue Signale hin. Im Video noch zu sehen die Gleissperrsignale, die jetzt weg sind. Da war früher nur das eine Gruppenausfahrsignal am Stellwerk (bei 5:50 zu sehen) mit den Sperrsignalen für alle Gleise zuständig.
Hallo Robert. Bitte entschuldige die späte Antwort, ich hatte wieder mal Frühschicht und habe noch Arztthermine. Da ich längere Antworten lieber auf dem Computer schreibe, antworte ich Dir nachher noch einmal ausführlicher. Bis nachher und herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt am Main.
Hallo Robert. Der Rückwärtsfahrende Zug konnte ein paar Tage lang im Bahnhof Bernburg beobachtet werden. Da kein zweiter Lokführer für einen Sandwichverkehr mit Zug- und Schiebelok vorhanden war, und die beiden Loks wegen Bauarbeiten im Bahnhof Bernburg nicht umgesetzt werden konnten, verkehrte der Zug etliche Kilometer rückwärts vom Anschluss Zementwerk Bernburg bis zum Güterbahnhof Bernburg. Der arme Rangierer klammerte sich die ganze Zeit am Handgriff des ersten E-Wagens fest. ua-cam.com/video/mRYk1fmcUcE/v-deo.html Der Bahnhof Bernburg hatte im Herbst 2018 in der Ausfahrt Richtung Güsten vier neue Formsignale erhalten. Das erweckt die Hoffnung, das es bis zum Bau eines ESTW-Stellwerks noch eine Weile dauern mag. Auf der Werkbahn des Sodawerks Staßfurt verkehren zwei 600mm-Zuggarnituren, so hat man öfters die Chance gleichzeitig die Schmalspur- und die Normalspurzüge in der Verladeanlage Staßfurt aufzunehmen. Die paar Gleise vom Bahnhof Staßfurt, die nach dem Umbau auf ESTW-Technik übrig sind, waren an dem Tag der Aufnahme gut belegt, da auch noch ein leerer Kohlezug vom Sodawerk Staßfurt in den Bahnhof einfuhr. Freitag gibt es wieder Dieselaufnahmen von der letzten mechanischen Schranke zwischen Bernburg und Köthen zu sehen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von der Bernburger Saale an den Frankfurter Main.
@@Mickybbg Servus Thomas, Merci für den Link. Habe dir auch dort geantwortet. Ich freue mich jedesmal auf Filme von dir und Post ebenso. Es gibt in jedem Video so viel zu entdecken. Deine Blicke schweifen halt mal auch auf das Beiwerk. Ja, ich freue mich auch auf Neues aus Ilberstedt. Gerade kam ich YT mäßig aus Gunsleben von der letzten Fahrt dort in 1992 mit der Halberstädter 50 3708. Auch bewegende Szenen dort. Auch schon 30 Jahre her. Du kannst mir gerne wieder solche Zuckerl zukommen lassen, du kennst dein Archiv am besten. Schönen Abend noch. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Hallo Henk. Der Klang der Zweitaktmotoren ist Musik für die Ohren. Schön, dass Dir das Video wieder gefallen hat, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt.
Da die ehemaligen Dänemark - Nohab bei 1950 PS nur vier angetriebene Achsen haben, werden bei schweren Güterzügen oder steigungsreichen Strecken gern zwei Loks in Doppeltraktion verwendet. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas. Ich frage mich oft, wie so Dieselloks von privaten Bahnbetreibern der alten Generation noch, im Vergleich zur DB konkurenzfähig betrieben werden können? Der Verbrauch an Treibstoff, nehme ich an, ist um einiges höher als im Vergleich zu modernen Grossdieselmotoren der neuen Generation. Die Abgaslast, entsprechend sicher auch hoch. Klar sind da technische Modernisierungen gemacht worden um gesetzliche Vorschriften zu erfüllen. Angesichts der Kostenexplosion im Sektor fossiler Treibstoffe nicht zu unterschätzen. Da ich ein Anhänger der Oldtimer bin, schätze ich sehr das unterschiedliche Erscheinungsbild der Klassiker. Die Nohabs gehören unbedingt dazu👍👍👍👍😉😉 Selbstverständlich soll das nicht abwertend gegenüber modernen Loks sein. Die Individualität fehlt denen leider. Irgendwie, alles schaut für mich gleich aus. Ob Lokomotiven, Autos oder Zweiräder ein Einheitsbrei.Meine subjektive Wahrnehmung. Das kann da jeder für sich entscheiden was gefällt😄😄😄. Nichts desto Trotz, war es wieder eine unterhaltsame halbe Stunde. Die besten Grüsse aus dem tiefen Franken Dir nach Bernburg. Klaus
Hallo Klaus. Ich war voriges Jahr als Fan der Altbaudieselloks im siebenten Himmel. 228 und 229 der Reichsbahn, 221 der Bundesbahn und die Nohab der Dänischen Staatsbahn im Kalkverkehr Staßfurt-Magdeburg. Schön, dass ich Dir wieder ein unterhaltsamen Film anbieten konnte. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.
Das ist ein bestens gelungener Film. Sende das mal an Eisenbahn-Romantik, bei dem vielen Material, was Du da hast. Auch das mit der Führerstandsmitfahrt.
Hallo Gert. Ich hatte damals Aufnahmen der Rübelandbahn an den Eisenbahnkurier-Verlag gegeben. Ein Großteil der Aufnahmen im Rübelandbahnfilm stammen dann auch von mir. Dieses Jahr möchte ich versuchen, meine Modellbahnanlage Güsten im Modelleisenbahner vorzustellen. Ansonsten bin ich froh, wenn meine Filme gut angenommen werden. Vielleicht kann man das mit dem Fernsehen mal später in Angriff nehmen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Danke für die Zusammenfassung der schönsten Aufnahmen einer der schönsten Diesellok-Oldies. Freue mich immer, wenn ich die sehe. Gab es da eine Bestimmung, daß die den ganzen Zug schieben durften? Es war ja eine Rangierfahrt über Blockstellen. Und dann auch noch weit über 20 Km/h.
Hallo Gert. Ich hatte mich damals auch gewundert, dass der Zug vom Güterbahnhof Bernburg bis zum Zementwerk und umgekehrt geschoben wurde. Auch die Geschwindigkeit war nicht ohne, der arme Rangierer hatte mir leid getan. Hier lag aber bestimmt eine Sondergenehmigung vor, da der Zug wegen fehlender Gleise am Bahnübergang Parkstraße nicht Kopf machen konnte. Herzliche Grüße von Thomas.
Nachdem ab 2019 erst mal Schluss mit dem Nohabverkehr vom Zementwerk Bernburg war, waren sie 2021 wieder fleissig im Salzlandkreis unterwegs. Ab nächste Woche werde ich wieder verstärkt auf Nohabjagd gehen. Vielleicht sind sie auch dieses Jahr wieder im Kalkverkehr zwischen Staßfurt und Schönebeck eingesetzt. Danke fürs anschauen, eine schöne Restwoche und herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas. Die Nohab von Strabag, CLR, Braunschweiger Bahnservice und Altmarkrail waren bis 2018 Stammgast im Bernburger Streckennetz. Dann wurden sie bis 2021 nicht mehr gesehen, als sie im Kalkverkehr von Staßfurt nach Schönebeck auftauchten. Ab April werfe ich auch wieder auf Nohabjagd gehen. Weiterhin viel Freude an meinen Filmen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Wittenberg.
Voriges Jahr verkehrten ab April fast täglich Kalksteinzüge von Staßfurt nach Schönebeck. Hier verkehrten 228, 229 und die beiden Nohab der CLR, weiterhin Bundesbahn-221 und Dieselvectron der Eisenbahngesellschaft Potsdam EGP. Die Züge müssen im Bahnhof Staßfurt Kopf machen, so kann man sie zwei mal aufnehmen. Die Züge der EGP verkehrten in zwei Teile gegen 10.00 Uhr und 14.00 Uhr und die CLR fuhr gegen 11.00 Uhr in einem Rutsch nach Schönebeck. Nachmittags kam oft der Leerzug noch von Schönebeck nach Staßfurt. Die CLR und EGP verkehren an verschiedenen Tagen. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Wittenberg.
@@Mickybbg , Dankeschön für die Infos. Werde ich mir jedoch nicht antun. Bei meinem Glück verkehrt dieses unwürdige Vectron. Bei diesen Spritpreisen überlegt man sich sowas schon.
Sehe mit großem Interesse jeden Film .bei mir an der Strecke zwischen Saarmund und Michendorf ist auch interessanter Zugverkehr zu beobachten,Strecke ist m.E. nicht ausgelastet,könnte Autozüge (Sylt)in Ost-West Richtung aufnehmen.VG
Im Mai gibt es eine Sonderfahrt von meiner Heimatstadt nach Berlin. Ich werde dann versuchen ein paar Güterzugaufnahmen vom Bahnhof Schönefeld zu bekommen. In Michendorf habe ich das erste und letzte mal 1996 aufgenommen. Damals noch mit der 142. Weiterhin viel Freude an meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
Das Verladen unten , und oben der LKW auf der Brücke. Klasse Foto.
Guten Morgen, danke fürs Teilen. Ich schaue den dicken Tanten immer gerne zu. Sie sind halt besonders.
LG Dana
Hallo Dana. Durch ihren Zweitaktmotor haben diese Loks ihren unverwechselbaren Sound. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Schöne Aufnahmen von altem dänischen Lokomotive, auch die U-Boot-Lokomotive ist wunderschön zu sehen, danke dafür Thomas, Grüße von Pijnacker nach Bernburg! 👍
Hallo Tom. 10 dänische Nohab kamen 1998 nach Deutschland. Nur noch wenige sind betriebsfähig bei verschiedenen Privatbahnen in ganz Deutschland unterwegs. Das Edel-U-Boot 229.181-3 ist das letzte betriebsfähige Exemplar in Deutschland. Danke fürs anschauen und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Pijnacker.
@@Mickybbg Danke für die Erklärung! 👌
Guten Abend Thomas, schönes Video zu diesen tollen "großen Nasen" Nohab, danke!
Hab eine schöne Woche.
Herzliche Grüße aus Frankreich.
Philipp
Hallo Philippe. 1998 wurden 10 Nohab-Dieselloks von der Dänischen Staatsbahn nach Deutschland verkauft. Einige Loks sind immer noch bei verschiedenen Privatbahnen im Einsatz. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Hallo Thomas, Wieder ein tolles Video von Dir,bis bald!LG Jean-Claude
Hallo Jean Claude. Von den 10 Nohab-Dieselloks. die 1998 von der Dänischen Staatsbahn nach Deutschland kamen, sind eine handvoll noch heute bei verschiedenen Privatbahnen unterwegs. Auch in meiner Heimat Sachsen-Anhalt kann man den Zweitaktsound der bulligen Loks noch erleben. Noch eine schöne Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Lingolsheim.
Fantastisches Video mit den vielen verschiedenen NOHAB!!!!👍👍🔝🔝
Hallo Michael. Da ein Großteil der Privatbahnfirmen, die die Nohab noch einsetzen, in Sachsen-Anhalt ihren Firmensitz haben, hat man hier auch größere Chancen die alten Ladys zu begegnen. Ich hoff, dass auch dieses Jahr die Nohab wieder im Kalkverkehr eingesetzt werden. Ein schönes Wochenende und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Vorarlberg im schönen Österreich.
Und wieder ein toller Film . Bei mir ist heute auch ein ganz seltener Gast zu sehen. Die schwarze Ludmilla vom Erfurter Bahnservice. Gruss Gerd. 👍
Hallo Gert. Die Loks vom Erfurter Bahnservice haben bisher immer wie Leichenwagen auf Schienen ausgesehen. Mittlerweile ist hier ein neues Farbschema in rot/weiß /schwarz, welches den Loks viel besser steht. Die schwarze EBS-Ludmilla habe ich bisher nur einmal beim Eisenbahnfest in Weimar gesehen. Ich wünsche Dir noch eine ruhige Woche und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Servus Thomas, ich liebe diese Nasen🚂.
Ein super schönes Video 👍👍👍.
Viele Grüße von Gert
Hallo Gert. Mittlerweile gehören die Rundnasen auch zu den Kultloks. Seit dem vorigen Jahr sind sie auch wieder öfters in Sachsen-Anhalt unterwegs. Ab April versuche ich wieder die Staßfurter Kalkzüge aufzunehmen, manchmal sind hier die CLR-Nobab vorgespant. Eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.
Servus Thomas. Wirklich interessante Aufnahmen. So was sieht man nicht alle Tage. LG Tino
Hallo Tino. Die Nohab waren bis 2018 regelmäßig vor den Klinkerzügen im Bernburger Revier unterwegs. Erst voriges Jahr konnte ich sie wieder öfters in meiner Heimat aufnehmen. Im April geht die Nohabjagd wieder los. Der Zweitaktmotor und das typisch amerikanische Disign machen diese Kultloks unverwechselbar. Noch eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg ins Erzgebirge.
Sehr gutes Video der seltenen Lok!Ich wünsche Dir eine schöne Woche Thomas!Grüsse aus Berlin!
Hallo Jürgen. Die meisten noch vorhandenen Nohab-Dieselloks sind bei Privatbahnen in Sachsen-Anhalt beheimatet. So habe ich hier eine gute Chance die herrlichen Zweitakter vor die Kamera zu bekommen. Noche eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Berlin.
Hallo Thomas! Da sind die Nasen ja voll im Einsatz! Die ex DSB Loks sind auch im Sound so richtig unüberhörbar mit den 2Takt Motoren. Gelungene Aufnahmen,besonders gleich zum Anfang mit der Köthener Verbindungskurve mit den großen Flügelsignalen,immer wieder ein Hingucker. Mir hat es wunderbar gefallen,ein Dokument der Geschichte,ich hoffe bei dir kommen sie wieder vorbei! Bei mir würde ich mich auch mal über so eine Fuhre freuen,aber leider hatte ich die Nohabs nicht! Konnte nur vor 2 Jahren eine im Holzverkehr ablichten. Wünsche dir eine schöne Restwoche,ich habe heute nochmal Nacht und danach bis Montag frei. Herzliche Grüße aus der Oberlausitz nach Bernburg
Hallo Jens. An der zweigleisigen Verbindungskurve in Köthen konnte man bis 2019 herrliche Aufnahmen machen. Heute ist nur noch ein Gleis übrig. Ich hoffe, das die Nohab dieses Jahr wieder im Staßfurter Kalkverkehr eingesetzt werden. Der Zweitaktsound ist einfach nicht zu toppen. Ich muss leider noch zwei Spät- und zwei Nachtschichten überstehen, wird ein kurzes Restwochenende. Dann wünsche ich eine ruhige Nachtschicht, eine erholsame Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.
Sehr schöne video,tolle Aufnahmen 👍🏻
Grüße aus Soest :-)
Hallo Janusch. Da in Sachsen-Anhalt noch mehrere Privatbahnfirmen die Nohab einsetzen, hat man hier auch Chancen diese herrlichen Altbaudieselloks vor die Kamera zu bekommen. Danke fürs anschauen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Soest.
Fantastische Kulissen - unbekanntes Rollmaterial (für mich), ja macht richtig Spass Dein Video.
Da die Deutschen Privatbahnen Ende der 90-Jahre keine leistungsstarken Dieselloks von der Bahn-AG kaufen konnten, wurden Loks im Ausland gesucht. 1998 wurden 10 Nohab-Dieselloks von der Dänischen Staatsbahn gekauft und nach Deutschland gebracht. Mit ihrem 1950 PS starken Zweitaktdieselmotor nach amerikanischer Lizenz in Schweden gebaut sind ein paar diese Exoten auch heute noch für verschiedenen Privatbahnen in Deutschland unterwegs. Schön, dass Dir der Film gefallen hat und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt in die Schweiz.
@@Mickybbg Danke für die Details, die Schweiz hat keine Diesellok-Traditionen. Grüsse Dich
Like 12 beautiful video, greetings from Asturias 🚂🔝📽️👍👋
Have fun with my videos and warm greetings from Saxony-Anhalt to Asturias
Super Nohab collection Thomas, thumbs up :)
Hello Simon. Since you're also a big fan of the Nohab, I'm glad I could make you happy again. Have a nice week and warm greetings from Saxony-Anhalt to Denmark.
Servus Thomas, Merci für dein Video von den Nohabs bei dir vor Kalkzügen, Klinkerzügen und Schotterzügen. Besonders toll, der Klinkerzug Rückwärts auf der Saalebrücke und die vielen Lackvarianten. Auch toll die Kombi mit dem U-Boot und dem Bahndienstwagen. Sag mal, bei Minute 5 kommt es mir so vor, als ob dein Bahnhof neue Signale bekommt. Ich habe mindestens 3 durchgekreuzte Signale erspäht. Auch das kleine an Gleis 2 bekam ein Zwilling. Ich guck der Wagenschlange so gerne auf dem Weg durch die Weichenstrassen zu. Wieder mal wunderbar kurzweilige Unterhaltung von dir. Immer wieder toll, das Blubbern des anfahrenden 2 Takter Diesels zu vernehmen, wie bei der Ausfahrt aus Schönebeck nach Salzelmen rüber. Bei 23:45 kreuzt sogar die elektrische Schmalspurbahn das Bild 🤗👍😊❤. Bei 25:37 ist der Bahnhof ganz gut vom Güterverkehr belegt.
Wünsche dir noch eine angenehme Woche.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Ja, da kamen neue Signale hin. Im Video noch zu sehen die Gleissperrsignale, die jetzt weg sind. Da war früher nur das eine Gruppenausfahrsignal am Stellwerk (bei 5:50 zu sehen) mit den Sperrsignalen für alle Gleise zuständig.
Hallo Robert. Bitte entschuldige die späte Antwort, ich hatte wieder mal Frühschicht und habe noch Arztthermine. Da ich längere Antworten lieber auf dem Computer schreibe, antworte ich Dir nachher noch einmal ausführlicher. Bis nachher und herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt am Main.
Hallo Robert. Der Rückwärtsfahrende Zug konnte ein paar Tage lang im Bahnhof Bernburg beobachtet werden. Da kein zweiter Lokführer für einen Sandwichverkehr mit Zug- und Schiebelok vorhanden war, und die beiden Loks wegen Bauarbeiten im Bahnhof Bernburg nicht umgesetzt werden konnten, verkehrte der Zug etliche Kilometer rückwärts vom Anschluss Zementwerk Bernburg bis zum Güterbahnhof Bernburg. Der arme Rangierer klammerte sich die ganze Zeit am Handgriff des ersten E-Wagens fest. ua-cam.com/video/mRYk1fmcUcE/v-deo.html Der Bahnhof Bernburg hatte im Herbst 2018 in der Ausfahrt Richtung Güsten vier neue Formsignale erhalten. Das erweckt die Hoffnung, das es bis zum Bau eines ESTW-Stellwerks noch eine Weile dauern mag. Auf der Werkbahn des Sodawerks Staßfurt verkehren zwei 600mm-Zuggarnituren, so hat man öfters die Chance gleichzeitig die Schmalspur- und die Normalspurzüge in der Verladeanlage Staßfurt aufzunehmen. Die paar Gleise vom Bahnhof Staßfurt, die nach dem Umbau auf ESTW-Technik übrig sind, waren an dem Tag der Aufnahme gut belegt, da auch noch ein leerer Kohlezug vom Sodawerk Staßfurt in den Bahnhof einfuhr. Freitag gibt es wieder Dieselaufnahmen von der letzten mechanischen Schranke zwischen Bernburg und Köthen zu sehen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von der Bernburger Saale an den Frankfurter Main.
@@Mickybbg Servus Thomas, Merci für den Link. Habe dir auch dort geantwortet. Ich freue mich jedesmal auf Filme von dir und Post ebenso. Es gibt in jedem Video so viel zu entdecken. Deine Blicke schweifen halt mal auch auf das Beiwerk.
Ja, ich freue mich auch auf Neues aus Ilberstedt.
Gerade kam ich YT mäßig aus Gunsleben von der letzten Fahrt dort in 1992 mit der Halberstädter 50 3708. Auch bewegende Szenen dort. Auch schon 30 Jahre her.
Du kannst mir gerne wieder solche Zuckerl zukommen lassen, du kennst dein Archiv am besten.
Schönen Abend noch.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale
Thomas, ich kann wieder nur sagen: Klasse 👍
Hallo Henk. Der Klang der Zweitaktmotoren ist Musik für die Ohren. Schön, dass Dir das Video wieder gefallen hat, ein schönes Wochenende und herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt.
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Hallo Micha. Die Nohab sind mit ihrem Zweitaktsound etwas ganz besonderes. Danke fürs anschauen und herzliche Grüße aus Bernburg.
Awesome train compilation!!
Super Videos, is ja top dass die immer in Doppeltraktion rum fahren 👍🏻
Da die ehemaligen Dänemark - Nohab bei 1950 PS nur vier angetriebene Achsen haben, werden bei schweren Güterzügen oder steigungsreichen Strecken gern zwei Loks in Doppeltraktion verwendet. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas.
Ich frage mich oft, wie so Dieselloks von privaten Bahnbetreibern der alten Generation noch, im Vergleich zur DB konkurenzfähig betrieben werden können?
Der Verbrauch an Treibstoff, nehme ich an, ist um einiges höher als im Vergleich zu modernen Grossdieselmotoren der neuen Generation.
Die Abgaslast, entsprechend sicher auch hoch.
Klar sind da technische Modernisierungen gemacht worden um gesetzliche Vorschriften zu erfüllen.
Angesichts der Kostenexplosion im Sektor fossiler Treibstoffe nicht zu unterschätzen.
Da ich ein Anhänger der Oldtimer bin, schätze ich sehr das unterschiedliche Erscheinungsbild der Klassiker.
Die Nohabs gehören unbedingt dazu👍👍👍👍😉😉
Selbstverständlich soll das nicht abwertend gegenüber modernen Loks sein.
Die Individualität fehlt denen leider.
Irgendwie, alles schaut für mich gleich aus.
Ob Lokomotiven, Autos oder Zweiräder ein Einheitsbrei.Meine subjektive Wahrnehmung.
Das kann da jeder für sich entscheiden was gefällt😄😄😄.
Nichts desto Trotz, war es wieder eine unterhaltsame halbe Stunde.
Die besten Grüsse aus dem tiefen Franken
Dir nach Bernburg.
Klaus
Hallo Klaus. Ich war voriges Jahr als Fan der Altbaudieselloks im siebenten Himmel. 228 und 229 der Reichsbahn, 221 der Bundesbahn und die Nohab der Dänischen Staatsbahn im Kalkverkehr Staßfurt-Magdeburg. Schön, dass ich Dir wieder ein unterhaltsamen Film anbieten konnte. Eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.
Das ist ein bestens gelungener Film. Sende das mal an Eisenbahn-Romantik, bei dem vielen Material, was Du da hast. Auch das mit der Führerstandsmitfahrt.
Hallo Gert. Ich hatte damals Aufnahmen der Rübelandbahn an den Eisenbahnkurier-Verlag gegeben. Ein Großteil der Aufnahmen im Rübelandbahnfilm stammen dann auch von mir. Dieses Jahr möchte ich versuchen, meine Modellbahnanlage Güsten im Modelleisenbahner vorzustellen. Ansonsten bin ich froh, wenn meine Filme gut angenommen werden. Vielleicht kann man das mit dem Fernsehen mal später in Angriff nehmen. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.
Danke für die Zusammenfassung der schönsten Aufnahmen einer der schönsten Diesellok-Oldies. Freue mich immer, wenn ich die sehe.
Gab es da eine Bestimmung, daß die den ganzen Zug schieben durften? Es war ja eine Rangierfahrt über Blockstellen. Und dann auch noch weit über 20 Km/h.
Hallo Gert. Ich hatte mich damals auch gewundert, dass der Zug vom Güterbahnhof Bernburg bis zum Zementwerk und umgekehrt geschoben wurde. Auch die Geschwindigkeit war nicht ohne, der arme Rangierer hatte mir leid getan. Hier lag aber bestimmt eine Sondergenehmigung vor, da der Zug wegen fehlender Gleise am Bahnübergang Parkstraße nicht Kopf machen konnte. Herzliche Grüße von Thomas.
Erste Sahne lieber Thomas 😊👍👍👍
Nachdem ab 2019 erst mal Schluss mit dem Nohabverkehr vom Zementwerk Bernburg war, waren sie 2021 wieder fleissig im Salzlandkreis unterwegs. Ab nächste Woche werde ich wieder verstärkt auf Nohabjagd gehen. Vielleicht sind sie auch dieses Jahr wieder im Kalkverkehr zwischen Staßfurt und Schönebeck eingesetzt. Danke fürs anschauen, eine schöne Restwoche und herzliche Grüße aus Bernburg.
Hammer 😍😍👍👍
Hallo Thomas. Die Nohab von Strabag, CLR, Braunschweiger Bahnservice und Altmarkrail waren bis 2018 Stammgast im Bernburger Streckennetz. Dann wurden sie bis 2021 nicht mehr gesehen, als sie im Kalkverkehr von Staßfurt nach Schönebeck auftauchten. Ab April werfe ich auch wieder auf Nohabjagd gehen. Weiterhin viel Freude an meinen Filmen und herzliche Grüße aus Bernburg nach Wittenberg.
@@Mickybbg , wo lohnt es sich denn auf Nohab Pirsch zu gehen? Ich wäre daran auch interessiert. LG aus der Lutherstadt Wittenberg.
Voriges Jahr verkehrten ab April fast täglich Kalksteinzüge von Staßfurt nach Schönebeck. Hier verkehrten 228, 229 und die beiden Nohab der CLR, weiterhin Bundesbahn-221 und Dieselvectron der Eisenbahngesellschaft Potsdam EGP. Die Züge müssen im Bahnhof Staßfurt Kopf machen, so kann man sie zwei mal aufnehmen. Die Züge der EGP verkehrten in zwei Teile gegen 10.00 Uhr und 14.00 Uhr und die CLR fuhr gegen 11.00 Uhr in einem Rutsch nach Schönebeck. Nachmittags kam oft der Leerzug noch von Schönebeck nach Staßfurt. Die CLR und EGP verkehren an verschiedenen Tagen. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Wittenberg.
@@Mickybbg , Dankeschön für die Infos. Werde ich mir jedoch nicht antun. Bei meinem Glück verkehrt dieses unwürdige Vectron. Bei diesen Spritpreisen überlegt man sich sowas schon.
Hallo Thomas. Da hast Du vollkommen recht, es muss sich auch lohnen. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Ist schon erstaunlich was in den 50ern für eine Qualität gebaut wurde. Eine 285 erreicht nie dieses Alter. Gruß an Thomas vom Hallenser!
Hallo Michael. Die alten Ladys sind noch fit. herzliche Grüße aus Bernburg nach Halle.
@@Mickybbg Danke, Grüße zurück!🚂
Sehe mit großem Interesse jeden Film .bei mir an der Strecke zwischen Saarmund und Michendorf ist auch interessanter Zugverkehr zu beobachten,Strecke ist m.E. nicht ausgelastet,könnte Autozüge (Sylt)in Ost-West Richtung aufnehmen.VG
Im Mai gibt es eine Sonderfahrt von meiner Heimatstadt nach Berlin. Ich werde dann versuchen ein paar Güterzugaufnahmen vom Bahnhof Schönefeld zu bekommen. In Michendorf habe ich das erste und letzte mal 1996 aufgenommen. Damals noch mit der 142. Weiterhin viel Freude an meinem Kanal und herzliche Grüße aus Bernburg.
Nice video Thomas.....