@@drujo4ek Я тоже бывший мотоциклист со стажем, в молодости на них рассекал ветер как пуля. Но выжил, и перешел на велосипеды, начал с мтб, потом был шоссер, а сейчас фикс. Который не требует вложений и не ломается. На фиксе я себя безопасней чувствую, чем на шоссере, потому что нет времени отвлекаться, педали всегда крутятся. И как капитан корабля приходится прогнозировать на перёд. Привыкаешь к одной передаче, скорости и получаешь кучу эмоций. Фикс взял по одной причине, мне наскучили шоссейники и велосипеды с передачами. Ни на каком другом велосипеде нельзя тормозить без рук или стоять в трек стенде долгое время.
Фикс очень провоцирует валить быстро, даже если пытаешься не спешить, все равно не получаеться. Меньше 30 средней сложно ехать если по дорогам. На тротуарах фикс это мучение для всех. Отсутствие тормозов не проблема, они есть просто нужно уметь ими пользоваться. +фикс учит тебя на автомате прогнозировать дорожную ситуацию на перёд, замечать такие детали в трафике, на которые ты на обычном веле не обращаешь внимания, например ловить взгляды водителей, смотреть куда повернуты колеса у авто, сложены зеркала или нет у припаркованых вдоль дороги и таких «метрик» куча. За 6000км без тормозов полет нормальный! С коленями тфу тфу тфу нет проблем) всем спасибо кто дочитал:)
Більше року катався на фіксі, але з гальмами. Організм настільки адаптується до фіксованої передачі, що потім на звичайному велосипеді їздити якось незвично стає))
Я коли пересідаю на звичайний - перший час продовжую так само постійно крутити педалі. А коли перестаю мені здається, що зараз почне крутити мені ноги. І дуже дивуюсь коли нічого не відбувається))
гальма то безпека ,але справжній " чистий фікс " як колись казали тру має бути без гальм. гальма то ноги твої ) навіть з переднім гальмом фікс вже не так витончено виглядає і як основний твій велосипед аж ніяк не годиться особливо в місті де дуже багато підйомів - задовбешся на горку їхати особливо круту щей якщо ти важиш 85 кг. як другий чи третій вел то годиться бо то круто і незвично. собисто я сам два роки ганяв на фіксі і пересів назад на карбошосер і задоволений бо передачі на підйомах все ж рішають.
@@igtrip Plural eyes не пробував? Я раніше юзав, просто перетягаєш усі футажі і воно видає готову для імпорту в монтажку композицію. Якщо камери десь поруч стартонули то майже 100% засінкає
Сам катаю фрістайл/треклокросс, як заядлий фіксік рекомендую всім до перегляду і дякую Олександру за відео, одне з найкращих про fixed gear! Все правильно сказали по темі, взагалі вміст "крінжу" в відео 0%)) p.s: різко зупинитися можна без проблем, є купа різних способів ;)
Саня, дякую =) Три тижні тому купив собі фікс, щоб спробувати, що це таке. Більшість вражень та коментарів зівпадають =) Хоча особисто я всеж-таки відчув, як фікс тебе "затягує" наверх. То має бути не дуже різкий підйом, щоб не боротися з ним і не страждати від маленького каденсу, але у рівних умовах я значно легше підіймаюся на 46/14 фіксі, аніж 46/17 на карбоновому Топстоуні. Рівно два дні покатався без гальм, при чому перший день - просто на топталках. На другий вже пошив зі старого ременя стрепи, і стало значно краще. Але як встановив переднє гальмо - швидкість пересування значно піднялася через якусь впевненість. Сказати, що я за результатами Страви їжджу на фіксі швидше, ніж на карбонову гравелі - не можу. Саме набір швидкості, дійсно, проходить значно простіше за рахунок відсутності втрат КПД на фрівілі та задньому переклюці, але середня швидкість страждає від того, що маю дуже завчасно гальмувати. Неможливо порівняти потужність скід-підстрибу + переднього обідного тормозу зі 105 гідравлікою. Ну і 40 колеса дають тобі значно більшу впевненість у тому, що ти не розкладешся, аніж 25ті. Але найголовніше, заради чого я брав фікс і заради чого я буду на ньому їздити хочаб раз на тиждень - це нові емоції від катання. А це у прямому й переносному сенсі коштує багато. Їздити на фіксі кожен день, замінити їм Топстоун - ні за що =)
хочу сказать, что купил фикс, катаюсь 3 день. катаюсь с тормозами и не чувствую, что они лишние. возможно когда у меня будет больше опыта я решусь их снять, но пока я понимаю, что это моя гарантия безопасности и я смогу остановиться в любой момент. при этом я могу получать удовольствие от самого велосипеда на скорости.
Правильно робиш. Твоє життя і здоров'я понад усе. У нас не Нью Йорк, де машини їздять 50 км на годину. І відношення до велосипедистів теж трошки не таке. Знесуть і ще скажуть що сам винуватий. А в лікарню до тебе не прийде тру фіксер, і не скаже, чувак, ти молодець, те що ноги поламані то погано, зате ти тру фіксер.
Приятно смотреть, хороший юмор, и тёплые воспоминания про былые времена. Спасибо за хорошие видосики. Жму руки и желаю огромной удачи и мирного неба над головой)
Коли звикаєш до управління і маєш більш-менш нормальні навички в скіднінгу та контролі фікса можеш спіймати цей стан медитативний, коли музика на фоні, ти її не слухаєш, все що є це дорога, машини довкола і ти почнеш бачити ці вікна, де додати, де скинути, де піти за ходом машин, де проти, де по двойній суцільній їхати, де крайня права твоя, тільки тоді ти по повній кафонеш від фіксу. Через тиждень після купівлі зняв гальма. 4 сезон в мене фікс. Інших велосипедів 4 роки як не існує для мене.
Чувак який тобі надав фікс досить недосвідчений. Тому він тобі навіть не пояснив тобі за оверлап на його велосипеді не кажучи про інші більш тобі аспекти) Ось і всі інші непорозуміння) за рахунок вистьогування та їзди без ніг все максимально просто, мансування є дуже єфективнив хоч і шкідливим для вашого взуття)
Сам буквально неделю владею фиксом, и не то чтобы кайф, а какое-то понимание того, как это работает и отсутствие ужаса от спусков проходят только к третьей поездке. Не факт, что ты это полюбишь, но чтобы понять, реально надо немного покататься. Сразу контакты - очень правильная штука, я на первых выездах со стрепами прям намучился. Ну и про тормоза, даже абсолютно правильно выполненный скид не даст тебе такой динамики торможения, как передний тормоз, тормозной путь без переднего тормоза кратно больше. Поэтому хотя бы передний для экстренного торможения целесообразно поставить. Ну, и основу безопасности для фиксера составляют, конечно, не тормоза, а правильная оценка дорожной ситуации.
@@igor_murah Вот у меня пока ощущения целостности нет. Наверное, оно должно появиться со временем, но пока - нет. Хотя обратная связь, раздражавшая поначалу, сейчас добавляет что-то, что-то в этом есть.
Я радий, що ви нарешті спробували велосипед з фіксованою передачею, тому що це ще один новий сегмент радості у велоспорті. Занадто гірські міста можуть не підходити для цього, але принаймні спробувати варто. Як тільки ви це зробите, вас магічним чином захоплять.
7:50 Піднятися на пагорб на велосипеді з фіксованою передачею неважко - це легше, ніж на одношвидкісному велосипеді з такою ж передачею. А коли тобі за 70 років або під час катання в горах, можна використовувати багатошвидкісний велосипед.
выстегнувшить с горки можно тормозить ногой о покрышку заднего колеса, вполне удобно и эффективно, тормозить на фиксе практически не надо, располагаешься на дороге так, чтобы при возникновении экстренной ситуации сманеврировать, без тормозов не подъезжаешь близко к машине, там где машины поворачивают направо, едешь по середине полосы, чтобы если они решили повернуть, они не прижали тебя, а ты их объехал слева, но в ДТП можно попасть, в принципе как и на любом другом велосипеде, поэтому шлема маст хэв в любом случае! Но круто, что ты попробовал фикс!! Надо покататься пару недель, особенно с фиксерами вместе и поймешь что на самом деле это прикольно и вполне безопасно
Може хто знає шо це за кермо таке на цьому сinelli? дуже зацікавили ці відростки на місці шифтерів на шоссейних рулях. Де таке придбати або як погуглити? Буду вдячний за поради.
Me diverti bastante assistindo a esse vídeo apesar de não ter entendido nada do que vocês falam porque aprendi apenas poucas palavras em russo. ótimo vídeo amigos!
Я тільки 2 місяці вчився їздити, зараз катаю вже 2 роки і в ньому є свій кайф, але тільки тоді коли вмієш їздити. Наступний раз покатайся з професіоналом!
Как всё-таки меняется тембр при смене языка речи.. Я калі пераходжу да беларускай мовы - знаёмыя кажуць, што адразу па-іншаму гучыць мой голас. Но это не помешает мне смотреть IGTP)
Расскажу личную короткую историю про ОПАСНОСТЬ фикса. Перелом бедра и Титановый штифт в кости. Ехал я на шоссере за фиксером. На комфортной дистанции, так как ездил 12 лет. Потом - внезапное приближение жопы впереди едущего, падение ... полгода-год реабилитации. Оказалось - когда фиксер тормозит (без скида и прочих) у него продолжают крутиться ноги. Когда тормозит обычный велосипед - как правило, он перестает крутить ноги\педали. И это подсознательно воспринимается как стоп-сигнал у машины. На фиксе этого стоп-сигнала нет! Несколько раз ловил себя на этом - почему я не успеваю среагировать на сокращение дистанции и тоже начать тормозить.... Оказалось вон шо. Поэтому, чтобы не разложиться на ровном месте, как я, катаясь с фиксерами - держите бОльшую дистанцию. Возможно это спасет вас от этой ловушки подсознания и рефлексов.
Очень странно как-то. Да на фиксе можно замедлятся, сопротивляясь вращению педалей. Но резко сбросить скорость таким способом крайне тяжело, в отличие от стандартных блокировок колеса скидом. Как ты не оттормозился на шоссере, ума не приложу.
@@vlass1337 там несколько факторов было, тоже важных. Но этот - один из ключевых. И не раз попадался на эту ловушку, но не так фатально конечно, пока не осознал в чем дело.
Кстати да - ведь на шосерах ездят друг за дружкой, сидя на переднем колесе. Уличные фиксеры едут толпой, в ширину. Короче, зазевался ты, видимо смотрел на ноги по привычке. Ну, или спереди ехала женщина. Хорошо, что всё более-менее обошлось.
Было бы интересно попробовать втулку со свободным ходом, когда можно при нажатии на "кнопку" включить свободный ход втулки, например при крутой горке чтобы не крутить с большим каденсом нажать и немного передохнуть ;)) Новая идея для инженеров и разработчиков !!! А ведь кто-то 500 / 700км за раз на фиксе катает !!!! (ю туб вам в помощь глянуть видосики)
Для їзди по місту сталева рама з просвітом (щоб не зачіпати кермо в поворотах) набагато краща та й дешевша. Цей алюмінієвий Cinelli призначений виключно для використання на треках.... Крім того, у місті цей кермо не практичний, оскільки ви рідко їздите в нижньому положенні, і речі дуже важать. Суто естетична цінність без реального використання.
Іноді люди наділяють сакральним змістом абсолютно порожні речі. Цей велосипед яскравий приклад такого безглуздя. Незручно, непрактично, небезпечно. Для 1920 року було б ок. Як спортивний інвентар для трекових олімпійських змагань також ок. Як велосипед у 2022 для покатушок чи тренувань - викинути й забути. Немає там ніякої глибинної філософії. Це просто примітивна конструкція велосипеда і не більше.
Практично, удобно и безопасно. Хорошо что таких, как вы не слушал перед тем как купить первый фикс. Никакие другие велосипеды мне не интересны после фикса.
@@silentcyclist "Никакие другие велосипеды мне не интересны после фикса." Я, як велолюбитель, відверто вам співчуваю. Ви багато втрачаєте у своєму веложитті.
Власне, на фіксованому велосипеді можна кататися - просто розслабте ноги, і вони відпочинуть. Тільки не розслабляйтеся занадто сильно, щоб перестати рухати ногами. І ви виходите з сідла, щоб проїхати нерівності дороги - знову ж таки, просто рухайте ногами, а не стойте як пам'ятник.
это не бизнес центры) Это корпуса научных центров Вильнюского университета. Физико-технического и центр медицины и жизни. В аспирантуру первого планирую поступать.
Грибать ви нюби!!! Катав до фікса на мтб. Коли пересів на фікс поняв шо таке повний контрроль над велосипедом. Але я не трушний, в мене топталаки і передні гальма ;)
@@julia_znak Госоподи...Який наівняк. Був за кородом за тиждень..Як влучно вгадав, так? Непобірні обставини на ліквання...І для цього ьуло потрібно дві автівки, уся родина, усі речі, навіть два велосіпеди..Щоб лікуватися? До речі - спробуй тепер його назад заманити. Я ще д речі - чим дальші від кородну, та від смуги фронту, тем більше принципіальні патрітоти, та тим більше їх турбує питання мови..особливо у Відні, у Берлині..Та ось...У Словатчині..Мені це нагадує напрямок одного нашого політичного діяча, під яким, мабуть і працює Санько.
► Дивно, а мені відчутно складніше повертати вправо, а не вліво. Напевно, дається взнаки тривалий досвід катання "під рамою" на "Десні" з 7 років - перші рази, пам'ятаю, вибирав маршрути так, щоб тільки вліво повертати було.
Single speed - це одна передача (з можливістю крутити педалі назад) але з ручними гальмами. Fixi - це те що бачили на відео, як старі добрі велосипеди наших "предків". Вони оба з однією передачею але single speed прийнято називати велосипед з трансмісією де є "тріщетка". Я так знаю, проясніть будь ласка, можливо я помиляюсь.
та ні,ти все переплутав.Старі добрі велосипеди "наших предків"- це single speed.І не обов'язково з ручними гальмами,там скоріше навпаки,ножні гальма.A Fix це,що на відео.
Хату за 60000 євро треба брати:)Шуткую.Гарна.Відео цікаве.Особливо сподобалася Литва.Я і до цього чув про гарні дороги там,багато велодоріжек,старовинне місто Вільно.Та й бейба нормальна підбігла:)Взагалі в Тракай давно хочу.Фікс цікаво,але те,що з гальмами так,то трохи лячно.Мені довподоби шосе і турінг або гревел.
Я знаю, що ви сильний велосипедист, але, судячи з відео, мені здається, що цей велосипед має справжнє передавальне число на треку, що не корисно в місті. Це також пояснює, чому вам так важко гальмувати. З правильним передаточним числом навіть старші ноги можуть легко уповільнити велосипед. І, заради Бога, їздіть у місті з переднім гальмом. Немає нічого поганого в передньому гальмі, інакше ви будете їхати повільно, як дівчина, тому що ви знаєте, що не можете зупинитися досить швидко. Переднє гальмо не заборонено. Справжні фіксовані райдери їдуть швидко, але їм не слід гальмувати об стіни чи машини. Занос призначений для дітей, які не платять грошей за хороші шини, як у цього велосипеда, і хоча занос виглядає смішним, він не може зупинити вас, як переднє гальмо.
Коли ти постійно на ньому катаєшь по перше скидом гальмуєш швидше а ще з'являється розуміння обстановки і ти починаєш гальмувати чи сповільнюватись раніше з досвідом приходить
Есть колесо со втулкой фривил флоп- две шестерёнки на втулке с разных сторон. Одна сторона фиксированная передача другая со свободным ходом. Захотел свободного хода снял колесо развернул на 180 градусов и установил обратно.
Був у мене "досвід" на початку нульових, коли в мому МТБ перестали ловити собачки в "тріщьотці". Я тоді грубим дротом прикрутив зірки до шпиць, і в мене получився фіксед тільки з передачами. Поїздивши тиждень-два, через стільки років так і досі не розумію цієї теми. Для мене фіксед, це рівне тому що в автомобілі викинути мотор, вибити дно, і їхати ногами як флінстоуни.
Я бы поездил на фиксе на дальняк на автобане Киев Харьков или Киев Одесса. Минимум веса велоракета между ног еще б лежак поцепить. Кому на автобане нужны тормоза :))) . А в городе где пробки особенно в районе городского рынка, где все пешеходы хотят проскочить - там фикс зло.
в мене в дитинстві на моїй україні зламалась втулка, і вона не мала вільного руху. тобто по факту велик сам тюнінгувався до фікса :) я тиждень так поїздив і після цього досі нема бачання до таких експерементів :)))
Гибнут розы на газонах а пацаны на Авентонах :)
Гоняю на Авентоне как раз - порой как на моцыке ситуации стрёмные. А молодёжь вообще без права на ошибку гоняет.
@@drujo4ek та я тоже на Авентоне гонял:) Правда с передним тормозами :) У меня дочка, ей папа пригодится ещё :)
@@drujo4ek Я тоже бывший мотоциклист со стажем, в молодости на них рассекал ветер как пуля. Но выжил, и перешел на велосипеды, начал с мтб, потом был шоссер, а сейчас фикс. Который не требует вложений и не ломается. На фиксе я себя безопасней чувствую, чем на шоссере, потому что нет времени отвлекаться, педали всегда крутятся. И как капитан корабля приходится прогнозировать на перёд. Привыкаешь к одной передаче, скорости и получаешь кучу эмоций. Фикс взял по одной причине, мне наскучили шоссейники и велосипеды с передачами. Ни на каком другом велосипеде нельзя тормозить без рук или стоять в трек стенде долгое время.
@@silentcyclist Гибнут розы на газонах а пацаны на вигорелли
Почуття гумору у хлопчини - топ. Про доньку з коляскою волав дико)))
Фикс очень провоцирует валить быстро, даже если пытаешься не спешить, все равно не получаеться. Меньше 30 средней сложно ехать если по дорогам. На тротуарах фикс это мучение для всех. Отсутствие тормозов не проблема, они есть просто нужно уметь ими пользоваться. +фикс учит тебя на автомате прогнозировать дорожную ситуацию на перёд, замечать такие детали в трафике, на которые ты на обычном веле не обращаешь внимания, например ловить взгляды водителей, смотреть куда повернуты колеса у авто, сложены зеркала или нет у припаркованых вдоль дороги и таких «метрик» куча. За 6000км без тормозов полет нормальный! С коленями тфу тфу тфу нет проблем) всем спасибо кто дочитал:)
Ещё катаешь на велосипеде? Давно видео не было.
@@silentcyclist этот сезон можно сказать пропустил( в следующем наверстаю обязательно, очень скучаю по поездкам
@@rask182 Возвращайся на коня, накачай колёса и не скучай. Рад слышать что у тебя всё хорошо.
оч хочу фикс, на выходных возможно куплю
@@ment0lllll удачно выбрать;)
Гарна штука. Стильна штука. Небезпечна штука. Фанова штука :)
Ігор, ти ще забув додати "непотрібна штука"😃 (жарт) кожному своє
@@thebedzy на справді, я б спробував теж. Візуально мені теж дуже подобається.
Більше року катався на фіксі, але з гальмами. Організм настільки адаптується до фіксованої передачі, що потім на звичайному велосипеді їздити якось незвично стає))
Я коли пересідаю на звичайний - перший час продовжую так само постійно крутити педалі. А коли перестаю мені здається, що зараз почне крутити мені ноги. І дуже дивуюсь коли нічого не відбувається))
гальма то безпека ,але справжній " чистий фікс " як колись казали тру має бути без гальм. гальма то ноги твої ) навіть з переднім гальмом фікс вже не так витончено виглядає і як основний твій велосипед аж ніяк не годиться особливо в місті де дуже багато підйомів - задовбешся на горку їхати особливо круту щей якщо ти важиш 85 кг. як другий чи третій вел то годиться бо то круто і незвично. собисто я сам два роки ганяв на фіксі і пересів назад на карбошосер і задоволений бо передачі на підйомах все ж рішають.
Цікавий випуск! Тепер чекаємо випуск у якому Андрій покаже як треба їздити на своєму прикладі! І взагалі - дуже кльовий хлопець, кличте його ще!👍
Ну нарешті Саня на фіксі!!!
Дякую за гарний настрій в тяжкі часи!!!
Отличный выпуск. Приятно узнавать новое про велосипеды))
Справжнє покращення особливо для вело влогів з DJI петлічкою, звук завжди однаково гарний, особливо коли ви відїзжали один від одного ))
Так, але синхронізувати все це - зло.
@@igtrip Дуже корисний комент. Тобто ви обидва писали на самі петличкі, а потім доводилося сінхронізувати ці доріжки?
@@igtrip Plural eyes не пробував? Я раніше юзав, просто перетягаєш усі футажі і воно видає готову для імпорту в монтажку композицію. Якщо камери десь поруч стартонули то майже 100% засінкає
Гоняю на фиксе, во время поездок ощущаю себя моложе. При должной сноровке - в городе комьютить очень даже хорошо.
@ivankr843 какой по кайфу будет. Попробуешь, потом уже поймешь дальше че-как
Сам катаю фрістайл/треклокросс, як заядлий фіксік рекомендую всім до перегляду і дякую Олександру за відео, одне з найкращих про fixed gear! Все правильно сказали по темі, взагалі вміст "крінжу" в відео 0%)) p.s: різко зупинитися можна без проблем, є купа різних способів ;)
Саня, дякую =)
Три тижні тому купив собі фікс, щоб спробувати, що це таке. Більшість вражень та коментарів зівпадають =) Хоча особисто я всеж-таки відчув, як фікс тебе "затягує" наверх. То має бути не дуже різкий підйом, щоб не боротися з ним і не страждати від маленького каденсу, але у рівних умовах я значно легше підіймаюся на 46/14 фіксі, аніж 46/17 на карбоновому Топстоуні.
Рівно два дні покатався без гальм, при чому перший день - просто на топталках. На другий вже пошив зі старого ременя стрепи, і стало значно краще. Але як встановив переднє гальмо - швидкість пересування значно піднялася через якусь впевненість.
Сказати, що я за результатами Страви їжджу на фіксі швидше, ніж на карбонову гравелі - не можу. Саме набір швидкості, дійсно, проходить значно простіше за рахунок відсутності втрат КПД на фрівілі та задньому переклюці, але середня швидкість страждає від того, що маю дуже завчасно гальмувати. Неможливо порівняти потужність скід-підстрибу + переднього обідного тормозу зі 105 гідравлікою. Ну і 40 колеса дають тобі значно більшу впевненість у тому, що ти не розкладешся, аніж 25ті.
Але найголовніше, заради чого я брав фікс і заради чого я буду на ньому їздити хочаб раз на тиждень - це нові емоції від катання. А це у прямому й переносному сенсі коштує багато.
Їздити на фіксі кожен день, замінити їм Топстоун - ні за що =)
Дякую за цікавий комент ) Так, на великі підйоми не витягує, а крутити складно через передачу )
хочу сказать, что купил фикс, катаюсь 3 день. катаюсь с тормозами и не чувствую, что они лишние. возможно когда у меня будет больше опыта я решусь их снять, но пока я понимаю, что это моя гарантия безопасности и я смогу остановиться в любой момент. при этом я могу получать удовольствие от самого велосипеда на скорости.
Правильно робиш. Твоє життя і здоров'я понад усе. У нас не Нью Йорк, де машини їздять 50 км на годину. І відношення до велосипедистів теж трошки не таке. Знесуть і ще скажуть що сам винуватий. А в лікарню до тебе не прийде тру фіксер, і не скаже, чувак, ти молодець, те що ноги поламані то погано, зате ти тру фіксер.
Ваще не знал, что существуют такие велосипеды... Очень интересное и познавательное видео. И очень симпатичные участники сего действа. Спасибо!
Все відео чекав коли Андрій візьме фікс і покаже на прикладі, як правильно робити те про що він розказував :)
Приятно смотреть, хороший юмор, и тёплые воспоминания про былые времена. Спасибо за хорошие видосики. Жму руки и желаю огромной удачи и мирного неба над головой)
Коли звикаєш до управління і маєш більш-менш нормальні навички в скіднінгу та контролі фікса можеш спіймати цей стан медитативний, коли музика на фоні, ти її не слухаєш, все що є це дорога, машини довкола і ти почнеш бачити ці вікна, де додати, де скинути, де піти за ходом машин, де проти, де по двойній суцільній їхати, де крайня права твоя, тільки тоді ти по повній кафонеш від фіксу.
Через тиждень після купівлі зняв гальма. 4 сезон в мене фікс. Інших велосипедів 4 роки як не існує для мене.
Чувак який тобі надав фікс досить недосвідчений. Тому він тобі навіть не пояснив тобі за оверлап на його велосипеді не кажучи про інші більш тобі аспекти)
Ось і всі інші непорозуміння) за рахунок вистьогування та їзди без ніг все максимально просто, мансування є дуже єфективнив хоч і шкідливим для вашого взуття)
Думала, що я одна не можу наліво повертати, а ви мені відкрили страшну тайну - нас таких багато 😊.
Дякую! Гарне відео, як завжди)))
@@NONAME-uv2xu можете пояснити чому наліво повертати важко?
)))
@@igtrip Саша привет! я твой старый поклонник (с Ташкента). будут ли видео на русском языке? к сожалению не все понимаю сейчас
@@atmamont це якась болезнь
для мене це відкриття, що люди не можуть повертати наліво - це тільки на перехрестях, чи взагалом?
Я катаю на фіксі з гальмами і пофіг тру чи не тру. Набагато комфортніше і з задоволенням.
Супер випуск на одному диханні переглянув , все-таки фікси гарні своїм мінімалізмом але ну їх ....😂😂😂
нічого собі))) я би теж хотів спробувати))) з гальмами, про всяк випадок)))
Ура 🥳 Нове відео 👍
Дякую за настрій 🔥
Дякую )
Круте відео)
Новий рівень зйомки відео з мікрофоном DJI, трохи незвично слухати)
10/10 Виглядає наче батя намагається влитися до тусовки сину
давно я так не ржав з відяшок))
топ!
дякую Сань!😁😁😁
Чувак, дуже круте відео) дійсно, дуже смішний хлопець!
Сам буквально неделю владею фиксом, и не то чтобы кайф, а какое-то понимание того, как это работает и отсутствие ужаса от спусков проходят только к третьей поездке. Не факт, что ты это полюбишь, но чтобы понять, реально надо немного покататься.
Сразу контакты - очень правильная штука, я на первых выездах со стрепами прям намучился.
Ну и про тормоза, даже абсолютно правильно выполненный скид не даст тебе такой динамики торможения, как передний тормоз, тормозной путь без переднего тормоза кратно больше. Поэтому хотя бы передний для экстренного торможения целесообразно поставить.
Ну, и основу безопасности для фиксера составляют, конечно, не тормоза, а правильная оценка дорожной ситуации.
правильная оценка дорожной ситуации - в этом целая философия, ты не полагаешься на тормоза, ты все решаешь сам, ты и велосипед одно целое
@@igor_murah Вот у меня пока ощущения целостности нет. Наверное, оно должно появиться со временем, но пока - нет. Хотя обратная связь, раздражавшая поначалу, сейчас добавляет что-то, что-то в этом есть.
@@igor_murah Для фиксера ты дорожная ситуация и тебя должны правильно ценивать :)))
@@rodionovivan надо время чтоб сознание перестроилось, когда ты чувствуешь свой байк и ситуацию на дороге и начинаешь ездить в кайф)
@@igor_murah точно!
Я радий, що ви нарешті спробували велосипед з фіксованою передачею, тому що це ще один новий сегмент радості у велоспорті. Занадто гірські міста можуть не підходити для цього, але принаймні спробувати варто. Як тільки ви це зробите, вас магічним чином захоплять.
7:50 Піднятися на пагорб на велосипеді з фіксованою передачею неважко - це легше, ніж на одношвидкісному велосипеді з такою ж передачею. А коли тобі за 70 років або під час катання в горах, можна використовувати багатошвидкісний велосипед.
Одразу видно, що Саньок не катався в селі на вєліку)
выстегнувшить с горки можно тормозить ногой о покрышку заднего колеса, вполне удобно и эффективно, тормозить на фиксе практически не надо, располагаешься на дороге так, чтобы при возникновении экстренной ситуации сманеврировать, без тормозов не подъезжаешь близко к машине, там где машины поворачивают направо, едешь по середине полосы, чтобы если они решили повернуть, они не прижали тебя, а ты их объехал слева, но в ДТП можно попасть, в принципе как и на любом другом велосипеде, поэтому шлема маст хэв в любом случае! Но круто, что ты попробовал фикс!! Надо покататься пару недель, особенно с фиксерами вместе и поймешь что на самом деле это прикольно и вполне безопасно
Може хто знає шо це за кермо таке на цьому сinelli? дуже зацікавили ці відростки на місці шифтерів на шоссейних рулях. Де таке придбати або як погуглити? Буду вдячний за поради.
Me diverti bastante assistindo a esse vídeo apesar de não ter entendido nada do que vocês falam porque aprendi apenas poucas palavras em russo. ótimo vídeo amigos!
Фікс - мощна штука! Раджу дочекатися найближчоко дощика і на мокрий асфальт скіди освоювати.
Я тільки 2 місяці вчився їздити, зараз катаю вже 2 роки і в ньому є свій кайф, але тільки тоді коли вмієш їздити. Наступний раз покатайся з професіоналом!
Как всё-таки меняется тембр при смене языка речи..
Я калі пераходжу да беларускай мовы - знаёмыя кажуць, што адразу па-іншаму гучыць мой голас.
Но это не помешает мне смотреть IGTP)
А быстро ты стал фиксером, причем уверенно так молодчик!
Прирожденный
Расскажу личную короткую историю про ОПАСНОСТЬ фикса.
Перелом бедра и Титановый штифт в кости.
Ехал я на шоссере за фиксером. На комфортной дистанции, так как ездил 12 лет. Потом - внезапное приближение жопы впереди едущего, падение ... полгода-год реабилитации.
Оказалось - когда фиксер тормозит (без скида и прочих) у него продолжают крутиться ноги.
Когда тормозит обычный велосипед - как правило, он перестает крутить ноги\педали. И это подсознательно воспринимается как стоп-сигнал у машины. На фиксе этого стоп-сигнала нет! Несколько раз ловил себя на этом - почему я не успеваю среагировать на сокращение дистанции и тоже начать тормозить.... Оказалось вон шо.
Поэтому, чтобы не разложиться на ровном месте, как я, катаясь с фиксерами - держите бОльшую дистанцию. Возможно это спасет вас от этой ловушки подсознания и рефлексов.
Очень странно как-то.
Да на фиксе можно замедлятся, сопротивляясь вращению педалей.
Но резко сбросить скорость таким способом крайне тяжело, в отличие от стандартных блокировок колеса скидом.
Как ты не оттормозился на шоссере, ума не приложу.
@@vlass1337 там несколько факторов было, тоже важных. Но этот - один из ключевых. И не раз попадался на эту ловушку, но не так фатально конечно, пока не осознал в чем дело.
@@kidovzky Травмы можно получить на любом другом виде велосипеда. Поскользнуться можно и на ровном месте, и поломать всё что можно поломать.
Кстати да - ведь на шосерах ездят друг за дружкой, сидя на переднем колесе. Уличные фиксеры едут толпой, в ширину.
Короче, зазевался ты, видимо смотрел на ноги по привычке. Ну, или спереди ехала женщина. Хорошо, что всё более-менее обошлось.
Было бы интересно попробовать втулку со свободным ходом, когда можно при нажатии на "кнопку" включить свободный ход втулки, например при крутой горке чтобы не крутить с большим каденсом нажать и немного передохнуть ;))
Новая идея для инженеров и разработчиков !!!
А ведь кто-то 500 / 700км за раз на фиксе катает !!!! (ю туб вам в помощь глянуть видосики)
вихід - колесо з двома зірками, з одного боку передача фіксована з іншого ні .
@@stepankochena3422 Hi ;(( Как вы на ходу переставите колесо чтобы был свободный ход колеса ???
Ага, це все кльово до першої перешкоди і тоді стає зрозуміло, що свобода дійсно настає із сінгл спідом👌
да было бы прикольно если бы на скоростях можно было переключаться на фиксированную звездочку. но совсем не представляю насколько это реально
Не вижу смысла в таком изобретении.
Для їзди по місту сталева рама з просвітом (щоб не зачіпати кермо в поворотах) набагато краща та й дешевша. Цей алюмінієвий Cinelli призначений виключно для використання на треках....
Крім того, у місті цей кермо не практичний, оскільки ви рідко їздите в нижньому положенні, і речі дуже важать. Суто естетична цінність без реального використання.
Вітаю,цікаве получилось відео, тепер треба дочекатись коли вийде відео як Фідос буде Саню Куба вчити на фіксі катати.Вподобайка
В дупу фікс) Класний випуск👍
Дякую за контент🎉 Вподобайка
Іноді люди наділяють сакральним змістом абсолютно порожні речі. Цей велосипед яскравий приклад такого безглуздя. Незручно, непрактично, небезпечно. Для 1920 року було б ок. Як спортивний інвентар для трекових олімпійських змагань також ок. Як велосипед у 2022 для покатушок чи тренувань - викинути й забути. Немає там ніякої глибинної філософії. Це просто примітивна конструкція велосипеда і не більше.
Практично, удобно и безопасно. Хорошо что таких, как вы не слушал перед тем как купить первый фикс. Никакие другие велосипеды мне не интересны после фикса.
@@silentcyclist "Никакие другие велосипеды мне не интересны после фикса." Я, як велолюбитель, відверто вам співчуваю. Ви багато втрачаєте у своєму веложитті.
а накуя фікси? типа для вело-мазохістів?
так) драйв
кпд выше, чем трещотка , для соревнований мб норм, а в жизни не знаю зачем себя мучать
Власне, на фіксованому велосипеді можна кататися - просто розслабте ноги, і вони відпочинуть. Тільки не розслабляйтеся занадто сильно, щоб перестати рухати ногами.
І ви виходите з сідла, щоб проїхати нерівності дороги - знову ж таки, просто рухайте ногами, а не стойте як пам'ятник.
Я не фіксер, я трековий гонщик. На фіксах тільки на трек, там гальма не потрібні, вони навіть більше небезпеки зроблять. Спробуйте трек!
гарні фікси, лаконічні, мінімалізм так сказати велосипедний....але от коліна 😵💫 гарне відео
А шо з колінами? Мені 45, на фіксах проїхав під 10К - жодних проблем.
@@yaroslav8763 навантаження на них більше, хіба ні?
@@1HourChilling Не відчув, а от що значно легше їхати і менша втома, ніж на шосері (особливо на дальняки 250+) - відчув одразу.
@@yaroslav8763 добре що найшли свій тип велосипеда! Я наприклад на двох катаю, хардтейлі і гібриді, і обидва мені ну дуже заходять
Чекаю на другу частину з Кубом та Feddos`ом. Цікаво подивитися на Київський фіксид двіж
Братан, эти два человека это Киевский фикс зашквар а не фикс движ
@@kirillchirik9979 :)
Чувак, то така комедія, дивитись як 40-ка річний старпер пробує фікса )))
Дякую, я живота надірвав )))
это не бизнес центры)
Это корпуса научных центров Вильнюского университета. Физико-технического и центр медицины и жизни.
В аспирантуру первого планирую поступать.
Вітаю з абгрейдом камер та звуку. Випуск топ 🔥🔥
рама дуже чотко виглядає!! Але реально, прям співпереживаю коли спостерігаю на відео )
Дуже прикольний відос!)
Я ще пам'ятаю часи коли Саша знімав відоси де ще траплялись сцени падіннь з велосипеда )))))
Ех, були часи ))
Привіт від FGV (fixed gear Vilnius) :)
Привіт ))
А по Києву слабо????а то всі гаразди по Європі катати коли тут прилітає
Полегчало?
Познавальне відео, дяка! :) І десь я цього бородатого вже бачив... От тільки де?
Ну, якщо на цім одороблі можна їздити по дорогах, то які могуть бути питання до самокатів?
Классное видео, с эмоциями. Спасибо✌
Грибать ви нюби!!! Катав до фікса на мтб. Коли пересів на фікс поняв шо таке повний контрроль над велосипедом. Але я не трушний, в мене топталаки і передні гальма ;)
до речи, зімой на фіксє це вогінь))
Обсирати російську мову і в той час, випускати відео з російськомовним українцем це ок??? Що це за подвійні стандарти, Ляпота?
Патриот, который свалил из своей неньки. Что ты от него хочешь?))
@@MrAzfat він вже був закордоном на початку війни. Ти, z-патріот вже отримав повістку???
@@MrAzfat твоя країна напала, вбиває мирне населення, гвалтує жінок, дітей і ти думаєш, що маєш право щось тявкати??? Йди лісом, русня!!!
@@julia_znak Госоподи...Який наівняк. Був за кородом за тиждень..Як влучно вгадав, так? Непобірні обставини на ліквання...І для цього ьуло потрібно дві автівки, уся родина, усі речі, навіть два велосіпеди..Щоб лікуватися? До речі - спробуй тепер його назад заманити. Я ще д речі - чим дальші від кородну, та від смуги фронту, тем більше принципіальні патрітоти, та тим більше їх турбує питання мови..особливо у Відні, у Берлині..Та ось...У Словатчині..Мені це нагадує напрямок одного нашого політичного діяча, під яким, мабуть і працює Санько.
Что самое интересное он говорил что не будет отвечать на вопросы написанные русском языке
На дорогу фіксирів випускати небезпечно)
Я 4й го уже на дорогах, не закрывая сезона. Поэтому с вашим комментарием не согласен.
► Дивно, а мені відчутно складніше повертати вправо, а не вліво. Напевно, дається взнаки тривалий досвід катання "під рамою" на "Десні" з 7 років - перші рази, пам'ятаю, вибирав маршрути так, щоб тільки вліво повертати було.
Катаю на фіксі з тормозами просто бо він легкий і дешевий в обслуговуванні катаю не швидко бо впадло😂
17:31 - файні гомілки у панянки.
Сочні
Single speed - це одна передача (з можливістю крутити педалі назад) але з ручними гальмами.
Fixi - це те що бачили на відео, як старі добрі велосипеди наших "предків".
Вони оба з однією передачею але single speed прийнято називати велосипед з трансмісією де є "тріщетка".
Я так знаю, проясніть будь ласка, можливо я помиляюсь.
та ні,ти все переплутав.Старі добрі велосипеди "наших предків"- це single speed.І не обов'язково з ручними гальмами,там скоріше навпаки,ножні гальма.A Fix це,що на відео.
Не fixi а fixed gear.
@@silentcyclist це зрозуміло fixi це скорочення від fixed gear (фіксована передача)
Хату за 60000 євро треба брати:)Шуткую.Гарна.Відео цікаве.Особливо сподобалася Литва.Я і до цього чув про гарні дороги там,багато велодоріжек,старовинне місто Вільно.Та й бейба нормальна підбігла:)Взагалі в Тракай давно хочу.Фікс цікаво,але те,що з гальмами так,то трохи лячно.Мені довподоби шосе і турінг або гревел.
«Пошёл! Сейчас!» В голос😂😂😂
Так, теж передивлявся цей момент )))
Фикс идеальное средство передвижения по городу . Живу в Красноярске , на работу даже зимой на фиксе.
фікс це як їзда на звичайному велосипеді із поганими гальмами, ти просто наперед знаєш де треба повільніше їхати тому що ти довше відгальмовуєшся
8:20 На велосипеді з фіксованою передачею безпечніше їздити по дорозі, тому що це зменшує ризик виїзду автомобіля на велодоріжку перед вами.
Прикольне відео 😁😁😁 !!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую вам за відео)
Я знаю, що ви сильний велосипедист, але, судячи з відео, мені здається, що цей велосипед має справжнє передавальне число на треку, що не корисно в місті. Це також пояснює, чому вам так важко гальмувати. З правильним передаточним числом навіть старші ноги можуть легко уповільнити велосипед.
І, заради Бога, їздіть у місті з переднім гальмом. Немає нічого поганого в передньому гальмі, інакше ви будете їхати повільно, як дівчина, тому що ви знаєте, що не можете зупинитися досить швидко. Переднє гальмо не заборонено. Справжні фіксовані райдери їдуть швидко, але їм не слід гальмувати об стіни чи машини. Занос призначений для дітей, які не платять грошей за хороші шини, як у цього велосипеда, і хоча занос виглядає смішним, він не може зупинити вас, як переднє гальмо.
Буду занудою. По правилам не можна використовувати велосипд без гальм. Це порушення ПДР
Хм, але ж по суті гальма є)) дивні, але гальма
Є такі велосипеди як бмх
Велосипедисту забороняється керувати велосипедом з несправним гальмом, а тут його просто нема)
@@NefodovOleksii визначення що таке "гальмо" в студію
і які до них вимоги)
@@NefodovOleksii на фіксі гальма в два раза ефективніші, ніж на "україни"
Це цікаво, взяв би на прокат на пару днів, купувати не готовий)
Ахах, повеселили, кльовий експіріанс, треба буде і собі замутити тестові покатушки на фіксі, заодно і страховочку оформити))
Якщо б маленькі гальма + вільна втулка, то дуже крутий байк, може навіть крутіше багатьох шосіків
Коли ти постійно на ньому катаєшь по перше скидом гальмуєш швидше а ще з'являється розуміння обстановки і ти починаєш гальмувати чи сповільнюватись раніше з досвідом приходить
Фикс прикольная штука вообще, правда катался на ней только пару метров)
Крутезне відео 😄
Наконец то нормальные велосипеды!
не представляю фикс в городе но на треке это шикарное чувство,сразу хочется на трек
прикольна тема, але собі не хотів би, хіба як декор в кімнату )
ВАУУУ! Дочекались!
Хорошее видео, смешное. Учитывая что у меня первый "взрослый" велосипед фикс 3 год уже)
Есть колесо со втулкой фривил флоп- две шестерёнки на втулке с разных сторон. Одна сторона фиксированная передача другая со свободным ходом. Захотел свободного хода снял колесо развернул на 180 градусов и установил обратно.
Дроч, тоді то не фікс!!!
У мене перукар теж фіксер, треба дослідити цей зв'язок
Був у мене "досвід" на початку нульових, коли в мому МТБ перестали ловити собачки в "тріщьотці". Я тоді грубим дротом прикрутив зірки до шпиць, і в мене получився фіксед тільки з передачами. Поїздивши тиждень-два, через стільки років так і досі не розумію цієї теми. Для мене фіксед, це рівне тому що в автомобілі викинути мотор, вибити дно, і їхати ногами як флінстоуни.
Отличный выпуск) после серии выпecков Nordic-trip. Посмотрел все выпуски.
Я бы поездил на фиксе на дальняк на автобане Киев Харьков или Киев Одесса. Минимум веса велоракета между ног еще б лежак поцепить. Кому на автобане нужны тормоза :))) .
А в городе где пробки особенно в районе городского рынка, где все пешеходы хотят проскочить - там фикс зло.
Найди канал Vadym Vega, он часто на фиксе из Киева в Одессу ездил, с лежаком.
цікаво, але як на мене то це знущання над собою, тільки і думати щоб не розкластися і вчасно загальмувати, ще й наражаєш інших на небезпеку
👍👍👍
Лайк за об’єктивність!
Я все зрозумів. Фіксери- це старі діди які не сприймають покращення і іновації)))
Фіксед це ж мінімалізм, тому їх має бути лише два сорти. Перший це стандарт, за 200, просто їздити. Другий це легкий та швидкий за 500))
в мене в дитинстві на моїй україні зламалась втулка, і вона не мала вільного руху. тобто по факту велик сам тюнінгувався до фікса :) я тиждень так поїздив і після цього досі нема бачання до таких експерементів :)))
Чінелька🤘 маю шосік цієї фірми😎
Ну все, проїхався на фіксі, час розводитись і заводити роман з чоловіком
Якшо шо, я сам фіксєр і знаю, про шо я кажу
)))
Це як на формулі 1 по загальним дорогам їздити... Можно, але нафіга
Раньше люди только на фиксах передвигались, даже Тур де Франс на них проходил.