El autogiro de Juan de la Cierva, un precursor de la aviación
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- Опубліковано 15 вер 2024
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El autogiro fue el mayor avance de la aviación mundial. Y posiblemente lo sigue siendo. Su inventor fue un genio absoluto. Y español. Juan de la Cierva. Su bisnieta, Laura de la Cierva nos da un testimonio de lujo.
El concepto de autogiro le vino a la cabeza a Juan cuando era niño y observó un pequeño juguete chino bailarina que caía lentamente girando sobre sí mismo.
Juan de la Cierva era un hacha. Construyó su primera maqueta con sólo 12 años. Y la lanzó en una ladera. ¡Eso sí, usó a su hermano pequeño Ricardo como piloto! Ambos se lo pasaban bomba.
Una de las mayores preocupaciones de Juan de la Cierva era la seguridad. Y su autogiro era mucho más seguro otros aparatos de la época.
El posterior helicóptero incorporó más de 20 patentes de De la Cierva, con lo que podemos afirmar, que el genio español estuvo detrás.
Una aportación para la aviación, incalculable, desde España para el mundo👏👏👏
Un icono de aviación.. Juan de la cierva.. Saludos desde Fontainebleau fr 🇨🇵
ENHORABUENA
Juan de la Cierva y Codorniu: Inventor de un aeroplano,de despegue Vertical,que ,en su Época y Momentos,revolucionó la Aviación Mundial: El Autogiro.
que genial es la historia
Si fuese cierta, sí sería
Mr de la Cierva was well ahead of his time...
its beautifull
Juan de la Cierva era un máquina :- 1
Didn't understand a word & the subtitles weren't in English either but I do fly a tractor gyro!
I will disappoint you. Coaxial rotation of screws was invented on July 12, 1754 by the Russian scientist Lomonosov and successfully demonstrated at the Russian Academy of Sciences. There is a record, drawings and results of this report. The prototype rose 20 meters.
Sikorsky in 1908-1911 built two helicopters according to this scheme.
Juan de la Cierva created the gyroplane. A hybrid of an aircraft with a vertical and horizontal propeller based on existing calculations. He created nothing new 1919.
The first helicopters were created by Sikorsky, Kamov and Mil. Russian inventors. One school. Sikorsky left for the United States after the revolution. Kamov and Mil in the USSR.
Juan de la Cierva never invented coaxial rotor he invented autogyro :- 1 and the video just say that.
Juan de la Cierva invented, above all, the articulated rotor, which is what makes both the autogyro and the helicopter rise and move through the air. Without that invention these two aircraft would not exist.
Bueeeno..es bueno estar orgulloso pero aflojale un poco..
Las mentes más avanzadas salen de Murcia.
Inventor del rotor articulado, que es lo que hace que un autogiro y helicoptero pueda desplazarse por el aire. Sin este invento no existirían tales aeronaves, y se tuvo que ir de España para poder inventar porque aquí en España era imposible, como siempre.
jajajajajaj que mate de risa me da , es decir cuando se apaga el motor y te desplomas esas palas giran sin control y caes con estilo ,porque no hacen una exivision de su funcionamiento
SANCHEZ, QUE TE VOTE TXAPOTE
Wow viva España inventores del helicóptero y del submarino
TAMBIEN DEL DESTRUCTOR TORPEDERO Y DEL TORPEDO ELECTRICO, EL TRAJE ESPACIAL Y UN SIN FIN DE COSAS MAS COMO LA FREGONA Y CHUPACHUS.
ESPAÑA ES LA NACION CAMPEONA EN LIBERTAD Y PROGRESO DE LA HISTORIA UNIVESAL
Mas humos la gallega..decile al autogiro q te baje de esa nube..
Que ironia do destino,inventou um aparelho seguro e morreu em um avião
Lo desarrolló un poquito. Y tanto lo desarrolló que cualquiera que sepa cómo funciona un autogiro y un helicóptero se dará cuenta de que no se parecen en nada. El autogiro, simplemente fracasó porque no aportó nada y poco despues sirkovsky inventó el helicóptero, con lo cual el autogiro era una suma de todo lo malo de ambos mundos. Aún hoy se fabrican autogiros, pero para uso recreativo, porque uso práctico no tuvo ninguno. Si acaso que necesitaba poco espacio para despegar, pero no podía despegar verticalmente ni permanecer suspendido
Juan de la Cierva inventó el rotor articulado, o rotor de batimiento, que es ese mecanismo que hace que tanto un autogiro como un helicoptero se levante, se sustente y se pueda desplazar por el aire. El autogiro es el padre del helicoptero moderno, sin la invencion del primero el segundo no existiría.
Pero enfin, que dá vergüenza ajena leerte y más siendo español, porque no tienes ni idea de lo que hablas.
@@jmaa1084 siento discrepar, pero el rotor articulado ya lo había diseñado Leonardo da Vinci. Los rotores articulados ya los utilizaban los molinos 500 años antes de Ricardo de la cierva. Sus hélices no iban conectadas a un motor, sino que iban libres y giraban con el avance del autogiro. Eso también era conocido cientos de años antes. Fue sikorsky el que lo conectó a un motor y que inventó el rotor de cola para compensar el giro producido por las hélices. El autogiro y el helicóptero se parecen lo mismo que un plátano a una ventana. Nada que ver
Rotor articulado?? Vente por aquí por Galicia y mira molinos de agua que tienen quinientos años. Eso es un rotor articulado. De la Cierva inventó una cosa inútil que nunca ha tenido uso alguno.
@@juangilgarcia7582 lo que "inventó" Da Vinci fué algo conceptual que no llegó a materializarse en nada. Una cosa es tener una idea, y otra desarrollarla y ponerla a la práctica. Las hélices del autogiro no estaban conectadas al motor, pero el autogiro tiene un rotor articulado como en el helicoptero, aunque su función sea diferente.
Yo no digo que de la Cierva fuera el inventor del helicoptero, lo que digo es que gracias al autogiro, se pudo desarrollar el helicóptero. Aunque el autogiro y el helicóptero son aeronaves distintas, comparten los mismos principios aerodinámicos.
El autogiro, inventado por Juan de la Cierva en la década de 1920, fue la primera aeronave en demostrar con éxito el concepto de autorrotación, donde el rotor principal gira libremente gracias al flujo de aire a través de él, y fué el precursor del helicóptero.
Así me gusta sacando pecho.
🇪🇸🇯🇪
Se parece al abuelo