Excelente amigo, gracias por enseñarnos y compartir sus conocimientos.. UD. Tiene así mismo pero con un Renault 9 txe 1600cc. O todo es igual.. gracias Dios lo bendiga..
Que buen video, saludos desde Venezuela. El motor del avenger por fuera se parece al del Caliber venezolano 2.0 me podrías decir donde esta el cambio de cilindrada, en los pistones? Altura de bielas o en la cabeza que me parece que es la misma. Gracias de antemano.
Si se puede quitar para no quitar toda la cabeza se hace de varias formas que de echo es más fácil quitando la cabeza se raagxonnun desarmador y vas sacando poco a poco los retos de plástico que vas rompiendo.
Hola buenas tardes, mi avenger 2008 le hierve el deposito de anticongelante, ya intentó de todo el mecánico y dice que es la junta de culata ¡es verdad? me cobra 3500 por hacer ese trabajo
Checa la "CPU" del "Avenger" seguro que debe estar fallando, (me paso lo mismo) la cambie y santo remedio, por que aun que parezca que trabaja muy bien es la única pieza que no te va a avisar que esta fallando. Me paso que la "CPU" no estaba mandando voltaje a 2 censores y en el scaner no marcaba errores. Saludo hermano y éxito!
Esto fue antes de saber del catalizador tapado, de hecho toda esta reparación se hizo porq por culpa del catalizador tapado se me Daño el cuerpo de aceleración, se calentó el carro varias veces y Daño la cabeza, las válvulas vvt se quedaron pegadas por los calentones.
Hola Luis que tal esperó estés bien, Yo tengo una duda con mi auto Avenger 2008 haces como una semana empecé a sentir pesados el carro, en revoluciónes subes 2500 a 3000 llendo a 60 km a 80km Y bajá la revolución si suelto el acelerador a 1500 o 1900 revolución, que puedes ser? Espero explicarme bien ,s saludos
Qué onda amigo, una preguntota, mi camioneta lincoln con motor 5.4 Ford se traga el anticongelante en exceso y avienta vapor por el escape que podría ser y cómo se repara ? Gracias
Junta de cabeza dañada y lo más grave que podría ser es q la cabeza se haya deformado. Tienes q bajar la cabeza o cabezas si es q trae dos y revisar la cabeza para ver si no está chueca, si estuviera chueca tendrías q mandar a cepillarla, si no está dañada la cabeza simplemente cambias la junta o juntas de cabeza.
Tenía la esperanza de no tener que quitar los árboles para solo cambiar sellos 😢
Ya ví que hay que quitarlos.
Gracias x el vídeo mi Luis.
Bendiciones
Excelente amigo, gracias por enseñarnos y compartir sus conocimientos.. UD. Tiene así mismo pero con un Renault 9 txe 1600cc. O todo es igual.. gracias Dios lo bendiga..
Checaste las flaps del multiple de admision? Quisas no abren y por eso la falta de potencia
Gracias por compartir tus conocimientos saludos
Que buen video, saludos desde Venezuela. El motor del avenger por fuera se parece al del Caliber venezolano 2.0 me podrías decir donde esta el cambio de cilindrada, en los pistones? Altura de bielas o en la cabeza que me parece que es la misma. Gracias de antemano.
Hola buenas tardes excelente video
Junta de admision
Master Luis donde mero tienes tu Taller hermano 🤔
Si se puede quitar para no quitar toda la cabeza se hace de varias formas que de echo es más fácil quitando la cabeza se raagxonnun desarmador y vas sacando poco a poco los retos de plástico que vas rompiendo.
Hola buenas tardes, mi avenger 2008 le hierve el deposito de anticongelante, ya intentó de todo el mecánico y dice que es la junta de culata ¡es verdad? me cobra 3500 por hacer ese trabajo
Como cuanto te gastas bro ya con mano de obra y las piezas nuevas me imagino que es nuevo no ??
Disculpa Luis cuánto me sale cambiarle las válvulas a mi Chevy Monza 2005 y me podrías desir como quesera q en las mañanas se aoga tarda en calentar
Donde rectificaste y cuánto te costo?
Saludos!
Checa la "CPU" del "Avenger" seguro que debe estar fallando, (me paso lo mismo) la cambie y santo remedio, por que aun que parezca que trabaja muy bien es la única pieza que no te va a avisar que esta fallando. Me paso que la "CPU" no estaba mandando voltaje a 2 censores y en el scaner no marcaba errores. Saludo hermano y éxito!
Mi avenger balbulea al encender y cuando quiero acelerar me tironea ya cambie motor ya hice de todo y sigue igual ojala puedas ayudarme
De dónde sujetas el motor sin el cárter ni el soporte???? Porfa?
Como no mire este video antes 🥺
Oyes Luis ya checastes tu map tu sensor de cigüeñal k le este llegando sus señales y sus voltajes o alguna fisura k tengas por ahy
Cómo va la cadena de distribución en que pocision va
Parece que es el tps o los cables del tps estan cambiados.
Nos cuentas en qué acabo lo de la falla
Amigo esto fue antes de saber lo del catalizador tapado ?
Esto fue antes de saber del catalizador tapado, de hecho toda esta reparación se hizo porq por culpa del catalizador tapado se me Daño el cuerpo de aceleración, se calentó el carro varias veces y Daño la cabeza, las válvulas vvt se quedaron pegadas por los calentones.
Hola Luis que tal esperó estés bien,
Yo tengo una duda con mi auto Avenger 2008 haces como una semana empecé a sentir pesados el carro, en revoluciónes subes 2500 a 3000 llendo a 60 km a 80km
Y bajá la revolución si suelto el acelerador a 1500 o 1900 revolución, que puedes ser?
Espero explicarme bien ,s saludos
Módulo de transmisión o computadora
@@elnoobdelclashroyale9346 gracias Ya lo escanie y fue la trasmisión
Qué onda amigo, una preguntota, mi camioneta lincoln con motor 5.4 Ford se traga el anticongelante en exceso y avienta vapor por el escape que podría ser y cómo se repara ? Gracias
Junta de cabeza dañada y lo más grave que podría ser es q la cabeza se haya deformado.
Tienes q bajar la cabeza o cabezas si es q trae dos y revisar la cabeza para ver si no está chueca, si estuviera chueca tendrías q mandar a cepillarla, si no está dañada la cabeza simplemente cambias la junta o juntas de cabeza.
LUIS HER gracias Luis.
Me podrían apoyar con alguna imagen de los botadores que lleva el Avenger 2008 motor 2.4 16 válvulas
Genial video
Cuanto cuesta la reparación
Tengo un problema igual no más que cambie el catalizador inyectores bobinas sensor de sigueñal limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual
Es el sensor de detonación luis Hernández
Hola Luis si me ayudaras con mi cruzze
Cómo sabes cuándo las válvulas no sirven?
Porque están dobladas, pueden estar desgastadas o porosas y en esos casos hay que cambiarlas.
Así estoy Yo Bro Con Mi Cutlass Eurosport 95, :(
Luis ya checaste si no hay que hacer reaprendisajes
Ése filtro tenía mas de dos años 😂
Al menos el aceite si se lo cambiaban.