на синтетике и в минус 40 заводится, и продергиваю я его тоже, но сразу праймером подкачиваю топливо . чтоб не на сухую крутить , раскручивается легче , а вот на минералке, в минус 30 не провернешь, все замерзает. когда еще был электростартер на тайге целый то и им заводил, но предварительно раз 5-6 дергал, но тяжело крутит даже на синтетике в сильные морозы.да с места тронуться проблема в минус 40, ремень горит, а снежик стоит))) приходится вперед назад по не многу дергаться на нем... гаража то теплого нет, на улице зимует..
Честное видео, годно! 👍 Правда масло видимо густоватое льешь. Бурка у товарища на лукойле 2т тоже в - 35 очень туго идёт. У меня на рыси легче гораздо, но масло кастрол 2т. Проблем с пуском нет вообще. В - 36 заводил, но без нейтрали тяжко тронуться.. Ремень рубена дубовый, коробка густая, гуска хоть и ёкогама, а тоже дубеет.. Маленько раскатаешь зад-перед-зад-перед, тогда едешь без проблем.)
В хороших умелых руках и наша техника конфета! У самого Тайга патруль 550свт, в минус 30 тоже нормально заводится. В принципе Тайга хорошая техника главное знать к ней подход, единственный минус это прожорливый аппетит...
Тайга заводится до полтинника спокойно,без тента. Нужно только смотреть за ремнем вентилятора,бывает рассыпается и вначале лучше раскрутить за вариатор,ато есть вариант заводилку оторвать.
Конечно к Российской технике надо привыкать и понимать. Тогда она и в -40 будет заводиться. Я первый год владения тайгой ст500д постоянно переливал при запуске, пока не разобрался что к чему. А сейчас вообще без проблем.
Добрый день или вечер. Я свою двухкарбовую тайгу в минус 30 запускал на много быстрей. со 2-го или 3-го дерганья. Ни каких проблем. Главное нужную дозу в карбы накочать.
Заводи лучше на скорости или на ручном тормозе тогда ремень вариатора крутится не будет а отогреется вместе с подкапотным пространством. А вот ремень вентилятора надо греть иначе лопнет потом в самый ответственный момент. Ну и карб лучше кипятком поливать.
Даже не скажу что за фирма, я их как говориться прикупил по случаю, точно скажу что это импортные они толще наших и на морозе держаться совсем по другому.
Привет с республики коми видео норм мы тоже поподаем в экстримальную погоду заводим тагже проблем нету я себе установил лепистковый клапан может слышал про такое эфект хороший на низах и с санями небо и земля ну и чють экономия бензина если интересно потом скину обзор заказывал с завода спецально под наш движок результат положительный 😀😀😀
@@solid_farm хорошо на днях скину цена правда кусается но этого стоит и ничего не надо переделывать все становиться на штатное место цена 11000 без досдоставки у меня доставка вышла ещё 1700 ну както так 😀😀😀
Привет, один метр погонный стоит 500 руб. ширина у него 1.5 метра. Взял я 8 метров погонных, но у меня осталось много отрезков так как я не экономил и кроил с излишками. Короче говоря 4000 рублей и день делов.
Материал покупали на китайском рынке, в Якутии он актуален для тех у кого нет гаража,машины в мороз им накрывают и ставят сигнализацию на прогрев. Шили сами в гараже на швейной машинке. Удачи.
Лайк однозначно!А какое масло льёш?Не пробовал Хадо 2Т синтетик или Ельф 2Т синтетик,будет намного легче проворачиватся при низких температурах!Привет с севера Украины!
@@user-gy8vz7wr6f ХАДО сила, в конечном итоге, сам езжу 20 лет на машине, на снегоходе, на лодке. Тайгу 500 1999года продал 3 года назад, купил викинга4 (ХАДО тоже) а не ямалуба , движок на тайге даже головки не снимал. Запуск в любой мороз. Живу на Таймыре зима 10 месяцев.
Да как не завелся бы без прямого впрыска? Отродясь его не было этого впрыска. В - 50 запускается Тайга без проблем. Ставьте иридиевые свечи DENSO и ни каких проблем. А если в снегоходе еще отлично отрегулировано зажигание, то проблем в принципе не бывает.
У нас на тайге тоже не заводилось с первого раза, потом что когда папа менял левый цилиндр с поршнем и колевалом, правый цилиндр не достаточно сильно закрутил, и я когда поехал на нём, за мной полиция поехала, а на нём по городу летел у меня тупо он заглох и сдох правый цилиндр, щас всё заменили, заводится вообще с пол пинка и держит обороты, хотя я до того её почти час заводил
Привет подскажи у тебя датчик температуры у меня такие же только два как он у тебя показывает точно или врёт и ещё смотрю обороты движка тоже стоят где можно купить токойже прибор оборотов
Привет честно говоря вещь сомнительная я поставил один на левый цилиндр. Два не ставлю потому что не нравиться разность показаний.На датчик ТВГ долго копил, все денег было жалко, но вещь конечно супер. Всем советую покупать так как поршневая дороже. Тахометр это от китайского мопеда, но его нужно перепаивать так как он врёт.
Петр здравствуйте! Вопрос как спецу по тайге: плохой запуск со стартера как на горячую так и на холодную! Крутит прям очень хорошо но без результатно! С ручного стартера с пол пинка! В -30 так же продергиваю малость и он запускается! Вопрос в чем может быть проблема плохого запуска со стартера?
Здравствуйте! Проблема в искрообразовании при работе электрического стартера, бывает, что из-за больших потерь напряжения при работе стартера, катушка зажигания блокирует искрообразование с целью самосохранения от перепадов силы тока. Попробуйте погонять хорошо эл. стартером и выкрутить свечи, если они мокрые, значит причина в этом, во время прокрутки так же может быть слабая искра, то же самое. Нужно смотреть обмотки стартера и состояние катушек зажигания. Удачи.
Пока об этом не думал честно говоря так как снять его мешает датчик задней скорости на коробке. Я после того как завожу домкратом жопу задираю и включаю пониженую,и гоняю ремень,и гуску.
Приветствую! Для среднего жителя "Тайга"-это выход, ибо миллион за BRP далеко не все могут отдать, а новая Тайга стоит от 280 т.р. А вот какую бы посоветовали и почему, есть Варяг 500, есть Варяг 550 и 550 V, далее "Атака" но она уже 400. С уважением!
Приветствую тут все зависит от бюджета. Конечно варяг 550 V это конечно самая удачная и доработанная модель, он более мягкий и комфортный, более тяговитый. Но цены уже под 400. А так если не было иномарки и только начинаете познавать азы снегоходного мира то можно и простого варяга взять, впринципе это тот же ст 500 д только капот другой. В любом случае техника будет биться, переворачиваться и так далее, потому что это опыт, который надо приобрести перед покупкой более дорогой техники. Любая тайга не зависимо от возраста требует ухода и постоянных доработок, но порою так даже интереснее , если конечно это все не заходит за рамки разумного. Так что выбор за вами. Удачи.
@@solid_farm Благодарю за ответ! Забыл спросить, а как Тайга бьёт пухляк, есть просто почти мечта уезжать туда, куда глаза глядят, а не по накатке, можно но сложно или лучше с осени набить любимых путиков, так сказать и держаться этих маршрутов, т.к я понимаю в пухляке двигатель придется выкручивать а это для двухтактного мотора отечественного производство не есть хорошо! Есть опыт эксплуатации мотобуксировшика по типу снегохода, много всего было доработано и переделано,в принципе это не такая уж и проблема будет!
Иван не сравнивай мотобуксировщик и снежик, это вообще небо и земля. В пухляк и наледи тайга идёт хорошо, многое зависит от погоды и собственного опыта с дуру можно и .... сломать, а у путнего хозяина сам понимаешь. Но если надумал то бери тайгу и катайся в удовольствие это не буксировщик тут совсем другие возможности.
Привет. Точно не могу сказать название этого материала, это не ткань, а многослойный прошитый ромбом материал для изготовления портативных гаражей и палаток. Цена 500 рублей квадр. метр. Удачи
Я не могу сказать как называется материал, купил на китайском рынке мы называем портативный гараж. Стоит 500 рублей один погонный метр, ширина у него 1.5 метра.
Любые снегоходы и квадроциклы рассчитаны доить потребителя,рассуждаем по факту и качеству,приобретаем,эксплуатируем по всем требованиям официального дилера около 8_1- тысяч пробега начинается снижаться давление по причине износа деталей и соответственно образования не желаемых зазоров силового агрегата,вкладыши,масляный насос,наступает масляное голодание,далее выход из строя зажигания,поскольку не охлаждается маслом,не заряжается аккумулятор при дальнейшей эксплуатации обязательная замена поршневой группы,вкладышей,ремонт или замена кол вала как по расписанию технических мошенников,которые за такие деньги дурят нам голову впаривают барахло,Возмем лодочный к примеру мотор ТОха 10 лет никаких проблем качество металла, Поэтому к фактам относиться нужно очень серьезно
По поводу "ничего удивительного " удивительное есть! Бензин перестаёт испаряться при -45 градусах, а сам нефтепродукт как мы знаем не горит, горят его пары. Поэтому при минусовых температурах четырехтактные движки без подогрева не заводятся. Здесь и есть основное преимущество двухтактного, при любых условиях мы польем кипяточком свечи, карб и коллектора и он заведется, прогреется и увезет нас домой даже при -40 градусах. А с четырехтактником мы просто замерзнем и все дела.
@@solid_farm даёшь пропорцию топлива по максимуму и когда схватывает не ждешь чтобы глохнул а потдерживаешь подкачивая шприцом до полной стабильности .по пробуйте сами и убедитесь .мы все так заводим чтобы лишний раз не дёргать .шприц великая вещь прямой впрыск минуя корбюратора
Не удивил совсем. Запуск двс не очень. И работает неустрйчиво. Имею Таежку с 550ым воздушным двухкарбовым двс. Запускается одинаково при любой температуре. Подкачка праймером рычаг обонатителя пара поворотов ручным стартер ом. На третий проворот двс запускается и работает. Минус 35 минус 37 в декабре январе в наших краях обычное дело. Бывает ниже 40. Запускал прошлым годом при минус 43. На улице естественно. Без всяких предварительных прогревов Единственно пришлось корпус ручнлго стартер кипятком пролить. Подмерз фал. Двс первые пару тройку раз тяжеловато прокручивается. Масло в коробке как солидол. Гоняешь минут 5 на холостых. Гусянка колом стоит сложно тронуться сразу.
Я рад что у тебя всё круче чем у меня в Якутии. Но с большой уверенностью скажу, что после десяти пусков в жёсткий минус можно смело капиталить движок. Мы на сегодня сделали вывод что лучше иметь на угодиях гараж под снежик чем капиталить его после каждого сезона. Катайтесь не ломайтесь.
Лайк Серёже. В - 32 держать телефон. 💪
👍👍👍тайга душевный аппарат с ним надо дружить удачи тебе ✊
Мне понравилось! Такое прям хорошее, по простому... Серёга мужик! Пальчик вверх!!!
Отличное позновательное видео!
Спасибо☺
сегодня 550 так же дергал и шнур в руке остался. не оборвался не перетерся просто выскочил.
на синтетике и в минус 40 заводится, и продергиваю я его тоже, но сразу праймером подкачиваю топливо . чтоб не на сухую крутить , раскручивается легче , а вот на минералке, в минус 30 не провернешь, все замерзает. когда еще был электростартер на тайге целый то и им заводил, но предварительно раз 5-6 дергал, но тяжело крутит даже на синтетике в сильные морозы.да с места тронуться проблема в минус 40, ремень горит, а снежик стоит))) приходится вперед назад по не многу дергаться на нем... гаража то теплого нет, на улице зимует..
Сережа молодец💪💪💪👍
Спасибо за ВИДОС
Честное видео, годно! 👍 Правда масло видимо густоватое льешь. Бурка у товарища на лукойле 2т тоже в - 35 очень туго идёт. У меня на рыси легче гораздо, но масло кастрол 2т. Проблем с пуском нет вообще. В - 36 заводил, но без нейтрали тяжко тронуться.. Ремень рубена дубовый, коробка густая, гуска хоть и ёкогама, а тоже дубеет.. Маленько раскатаешь зад-перед-зад-перед, тогда едешь без проблем.)
В хороших умелых руках и наша техника конфета! У самого Тайга патруль 550свт, в минус 30 тоже нормально заводится. В принципе Тайга хорошая техника главное знать к ней подход, единственный минус это прожорливый аппетит...
Тайга заводится до полтинника спокойно,без тента. Нужно только смотреть за ремнем вентилятора,бывает рассыпается и вначале лучше раскрутить за вариатор,ато есть вариант заводилку оторвать.
Отличное, правдивое видео. Серёге денег и на попкорн дай, а то парняга голыми руками телефон держал. ))
😂
Мальца жалко сам в перчатках а ребёнок голыми ручками на морозе телефон держал
Я буран в 43 градуса щавёл😀и минут 20 стоял разогревал всё колом стояла сиденья гусянки, ремень, разогрел и нармуль
Конечно к Российской технике надо привыкать и понимать. Тогда она и в -40 будет заводиться. Я первый год владения тайгой ст500д постоянно переливал при запуске, пока не разобрался что к чему. А сейчас вообще без проблем.
Такая же беда, по началу мучался, заливал, а потом нормально привык ☺
Земляку лайк 👍. Попробуй в -50 завести ради интереса.
Жалко мне его 😢
В 47 заводил тяжеловато ! Но все равно завести можно!
Добрый день или вечер. Я свою двухкарбовую тайгу в минус 30 запускал на много быстрей. со 2-го или 3-го дерганья. Ни каких проблем. Главное нужную дозу в карбы накочать.
7 часов стоит в минус 44 ,и заводится норм👍
Заводи лучше на скорости или на ручном тормозе тогда ремень вариатора крутится не будет а отогреется вместе с подкапотным пространством. А вот ремень вентилятора надо греть иначе лопнет потом в самый ответственный момент. Ну и карб лучше кипятком поливать.
Заводили на рыбалке тайгу -37.Ночью стоял без прогрева,плюс пока везли на прицепе еще попродувало. Было тяжело крутить крутить,но завелся
Сделай, пожалуйста, фотографии, как ты сделала воздушную систему охлаждения.
Норм!!!
наш мохсоголлох красавчик
скажи как тайгу можно погреть. просто у знакомых иномарки в гараже а я пока не достроил.
У нас на севере так и есть подкачал и дёрнул сел поехал
Нихрена не слышно когда завёл, зря подошёл к работающей машине близко, как мальчик бы стоял подальше, а так тайга класс, лайк
Красавчик... Японоводы наверно дизы ставят)
у меня бурашка и в 35 заводиться,но продёргивать туго,
Топор под капотом застрял. Разрубить хотел что ли?
Лайк за видео 👍 Подписался
Он у меня там живёт всё время.😉
Зачёт! Пётр,скажи накладки какие у тебя на лыжах? после очередной поездки по путикам мои в хлам были 4номер жидковаты
Даже не скажу что за фирма, я их как говориться прикупил по случаю, точно скажу что это импортные они толще наших и на морозе держаться совсем по другому.
Подскажите пожалуйста снегоход ст500д. Обогатитель поршинек должен быть с иголочкой или без
Без иглы, поршень снизу имеет резиновое напыление, которое должно плотно перекрывать канал подачи обогащения бензином. Удачи.
Привет с республики коми видео норм мы тоже поподаем в экстримальную погоду заводим тагже проблем нету я себе установил лепистковый клапан может слышал про такое эфект хороший на низах и с санями небо и земля ну и чють экономия бензина если интересно потом скину обзор заказывал с завода спецально под наш движок результат положительный 😀😀😀
Конечно надо видео!!! Я как то хотел заморочиться с этим клапаном, но не смог найти если есть возможность где прикупить вообще бы был благодарен.
@@solid_farm хорошо на днях скину цена правда кусается но этого стоит и ничего не надо переделывать все становиться на штатное место цена 11000 без досдоставки у меня доставка вышла ещё 1700 ну както так 😀😀😀
@@user-ke1ee8lg5v 89248989889 мой ватсап, заранее спасибо 👍
@@solid_farmчето неполучается тебя добавиь попробуй мой номер 89129651459
Тяжело он у тебя запустился,
А что за город?
Как материал называется
Привет, что по деньгам получился тент?
Привет, один метр погонный стоит 500 руб. ширина у него 1.5 метра. Взял я 8 метров погонных, но у меня осталось много отрезков так как я не экономил и кроил с излишками. Короче говоря 4000 рублей и день делов.
@@solid_farm Так то норм, теперь надо на поток ставить:)
Да такой тент очень помогает
Напарнику лайк, с детства цену деньгам знает!!! Где такой тент заказать можно, или сам материал?
Материал покупали на китайском рынке, в Якутии он актуален для тех у кого нет гаража,машины в мороз им накрывают и ставят сигнализацию на прогрев. Шили сами в гараже на швейной машинке. Удачи.
В 38 заводил не сразу конечно но завел
Лайк однозначно!А какое масло льёш?Не пробовал Хадо 2Т синтетик или Ельф 2Т синтетик,будет намного легче проворачиватся при низких температурах!Привет с севера Украины!
Лью равенол полусинтетику, синтетика у нас шибко дорогая.
У нас синтетика тоже не дешёвая,но в конечном итоге может быть дешевле!
@@user-gy8vz7wr6f ХАДО сила, в конечном итоге, сам езжу 20 лет на машине, на снегоходе, на лодке. Тайгу 500 1999года продал 3 года назад, купил викинга4 (ХАДО тоже) а не ямалуба , движок на тайге даже головки не снимал. Запуск в любой мороз. Живу на Таймыре зима 10 месяцев.
А если вынести из дома аккумулятор, поставить, заведется?
Мы обычно так и делаем в самые суровые морозы, но все равно надо сперва продергивать ручным стартером.
Да как не завелся бы без прямого впрыска? Отродясь его не было этого впрыска. В - 50 запускается Тайга без проблем. Ставьте иридиевые свечи DENSO и ни каких проблем. А если в снегоходе еще отлично отрегулировано зажигание, то проблем в принципе не бывает.
В сибири топоры за поясом носят сзади чтоб на улице вдруг медведь вывалит.
Чёт я не видел🤔, вроде в Сибири живу
накладки у тебя железные самодельные?
Нет это импортные накладки, качество очень хорошее.
Тайга то класс, но надо постоянно прикладывать руки
Полностью согласен!
Ну хоть у одного заводится не с первого раза
У нас на тайге тоже не заводилось с первого раза, потом что когда папа менял левый цилиндр с поршнем и колевалом, правый цилиндр не достаточно сильно закрутил, и я когда поехал на нём, за мной полиция поехала, а на нём по городу летел у меня тупо он заглох и сдох правый цилиндр, щас всё заменили, заводится вообще с пол пинка и держит обороты, хотя я до того её почти час заводил
Клапан есть лепестковый?
Пока что нет
Привет подскажи у тебя датчик температуры у меня такие же только два как он у тебя показывает точно или врёт и ещё смотрю обороты движка тоже стоят где можно купить токойже прибор оборотов
Привет честно говоря вещь сомнительная я поставил один на левый цилиндр. Два не ставлю потому что не нравиться разность показаний.На датчик ТВГ долго копил, все денег было жалко, но вещь конечно супер. Всем советую покупать так как поршневая дороже. Тахометр это от китайского мопеда, но его нужно перепаивать так как он врёт.
Ок да у нас твг стоит 11000 касарей что то жалковато
Я с али заказал, жду, посмотрю что придет
У меня точно такой же, толь на холодную плохо заводится, а на горячую отлично. Может кто подскажет как исправить?
Петр здравствуйте! Вопрос как спецу по тайге: плохой запуск со стартера как на горячую так и на холодную! Крутит прям очень хорошо но без результатно! С ручного стартера с пол пинка! В -30 так же продергиваю малость и он запускается! Вопрос в чем может быть проблема плохого запуска со стартера?
Здравствуйте! Проблема в искрообразовании при работе электрического стартера, бывает, что из-за больших потерь напряжения при работе стартера, катушка зажигания блокирует искрообразование с целью самосохранения от перепадов силы тока.
Попробуйте погонять хорошо эл. стартером и выкрутить свечи, если они мокрые, значит причина в этом, во время прокрутки так же может быть слабая искра, то же самое. Нужно смотреть обмотки стартера и состояние катушек зажигания. Удачи.
Спасибо большое! Буду смотреть
Серёга где такой материал в Якутске купили адрес
Китайский рынок
Спасибо, материал такой искал не где не нашел Сахатент говорит по спец заказу с Новосибирске шьют
Так что лучше купить Тайгу или Рысь
Я склонен к тайге.
А ремень вариатора не снимаешь на ночь?При таком то морозе, он же как деревянный
Пока об этом не думал честно говоря так как снять его мешает датчик задней скорости на коробке. Я после того как завожу домкратом жопу задираю и включаю пониженую,и гоняю ремень,и гуску.
550 в -39заводил.
Приветствую! Для среднего жителя "Тайга"-это выход, ибо миллион за BRP далеко не все могут отдать, а новая Тайга стоит от 280 т.р. А вот какую бы посоветовали и почему, есть Варяг 500, есть Варяг 550 и 550 V, далее "Атака" но она уже 400. С уважением!
Приветствую тут все зависит от бюджета. Конечно варяг 550 V это конечно самая удачная и доработанная модель, он более мягкий и комфортный, более тяговитый. Но цены уже под 400. А так если не было иномарки и только начинаете познавать азы снегоходного мира то можно и простого варяга взять, впринципе это тот же ст 500 д только капот другой. В любом случае техника будет биться, переворачиваться и так далее, потому что это опыт, который надо приобрести перед покупкой более дорогой техники. Любая тайга не зависимо от возраста требует ухода и постоянных доработок, но порою так даже интереснее , если конечно это все не заходит за рамки разумного. Так что выбор за вами. Удачи.
@@solid_farm Благодарю за ответ! Забыл спросить, а как Тайга бьёт пухляк, есть просто почти мечта уезжать туда, куда глаза глядят, а не по накатке, можно но сложно или лучше с осени набить любимых путиков, так сказать и держаться этих маршрутов, т.к я понимаю в пухляке двигатель придется выкручивать а это для двухтактного мотора отечественного производство не есть хорошо! Есть опыт эксплуатации мотобуксировшика по типу снегохода, много всего было доработано и переделано,в принципе это не такая уж и проблема будет!
Иван не сравнивай мотобуксировщик и снежик, это вообще небо и земля. В пухляк и наледи тайга идёт хорошо, многое зависит от погоды и собственного опыта с дуру можно и .... сломать, а у путнего хозяина сам понимаешь. Но если надумал то бери тайгу и катайся в удовольствие это не буксировщик тут совсем другие возможности.
@@solid_farm Понял, усвоил!) Удачи!)
Главное незабудь лыжи,по пухляку далеко пешком неуйдешь,если лыж нет,нужно идти по следу снегохода
Привет, а у тебя обдув лобовова стекла а трубу от чего взял?
Привет, шланг на 50 мм. всасывающий от мотопомпы, уголки от 59 мм. пластиковой канализационной трубы.
@@solid_farm спасибо понял
Ну не знаю у нас тайга в - 30 с 3 раза с дрыголки а с электростартера с 1
Класс! Я почему в гараж не ставишь? Судя по видео гараж большой.
Это я ради эксперимента, а так я не любитель технику морозить☺
@@solid_farm и это правильно!
этот материал горит?
Скорее всего нет , он плавится и сворачивается как полиэстер
Бурка в -43 почти легко заводится и ничего, работает.
и в 50 заводили и ездили, разжигаеш паялку, акуратно картер грееш - заводитса с пол пинка
Привет, как ткань называется? И её цена?
Привет. Точно не могу сказать название этого материала, это не ткань, а многослойный прошитый ромбом материал для изготовления портативных гаражей и палаток. Цена 500 рублей квадр. метр. Удачи
@@solid_farm ок и тебе того же.
Тоже запускал -30, ниже не приходилось, но я думаю заведётся. Серёга молоток! С меня лайк, предлагаю взаимную подписку.
Хороший канальчик, подписался 👍
А как материал называется м что стоит ?
Я не могу сказать как называется материал, купил на китайском рынке мы называем портативный гараж. Стоит 500 рублей один погонный метр, ширина у него 1.5 метра.
В Якутске продаётся ?
Я чет не понял?!!!😐 так если двигатель двухтактный причем тут тугой проворот?
Учите мат. часть и принцип работы двухтактных двигателей.
Любые снегоходы и квадроциклы рассчитаны доить потребителя,рассуждаем по факту и качеству,приобретаем,эксплуатируем по всем требованиям официального дилера около 8_1- тысяч пробега начинается снижаться давление по причине износа деталей и соответственно образования не желаемых зазоров силового агрегата,вкладыши,масляный насос,наступает масляное голодание,далее выход из строя зажигания,поскольку не охлаждается маслом,не заряжается аккумулятор при дальнейшей эксплуатации обязательная замена поршневой группы,вкладышей,ремонт или замена кол вала как по расписанию технических мошенников,которые за такие деньги дурят нам голову впаривают барахло,Возмем лодочный к примеру мотор ТОха 10 лет никаких проблем качество металла, Поэтому к фактам относиться нужно очень серьезно
Лифт комплект для снегохода Тайга egerr-master.ru/products/prostavki-taiga60
Нормально отрегулированый обогатитель и прямой впрыск нахер не нужен.
так ничего удивительного здесь нет .если накачать шприц ом он обязан завестись .а что за глушитель у тебя там стоит? сними покажи на видео
Обычный глушитель с трубкой охлаждения. Такие ставили раньше на тайгу.
По поводу "ничего удивительного " удивительное есть! Бензин перестаёт испаряться при -45 градусах, а сам нефтепродукт как мы знаем не горит, горят его пары. Поэтому при минусовых температурах четырехтактные движки без подогрева не заводятся. Здесь и есть основное преимущество двухтактного, при любых условиях мы польем кипяточком свечи, карб и коллектора и он заведется, прогреется и увезет нас домой даже при -40 градусах. А с четырехтактником мы просто замерзнем и все дела.
@@solid_farm даёшь пропорцию топлива по максимуму и когда схватывает не ждешь чтобы глохнул а потдерживаешь подкачивая шприцом до полной стабильности .по пробуйте сами и убедитесь .мы все так заводим чтобы лишний раз не дёргать .шприц великая вещь прямой впрыск минуя корбюратора
Чёт я не разглядел что написано с оборотной стороны тента...наверно древние якутские руны ,раз их там шьют.
Ага китайские эроглифы там написаны😉
Я в ➖30 с пол тычка свою тайгу завожу
О чем видео? -32 под одеялом. Он у вас южный что ли.
Представляешь сколько градусов на улице без одеяла?
Запускай уже.
Думаю про такой, подскажите какие проблемы были? Выбор между ним и бураном
Не удивил совсем. Запуск двс не очень. И работает неустрйчиво. Имею Таежку с 550ым воздушным двухкарбовым двс. Запускается одинаково при любой температуре. Подкачка праймером рычаг обонатителя пара поворотов ручным стартер ом. На третий проворот двс запускается и работает. Минус 35 минус 37 в декабре январе в наших краях обычное дело. Бывает ниже 40. Запускал прошлым годом при минус 43. На улице естественно. Без всяких предварительных прогревов Единственно пришлось корпус ручнлго стартер кипятком пролить. Подмерз фал. Двс первые пару тройку раз тяжеловато прокручивается. Масло в коробке как солидол. Гоняешь минут 5 на холостых. Гусянка колом стоит сложно тронуться сразу.
Я рад что у тебя всё круче чем у меня в Якутии. Но с большой уверенностью скажу, что после десяти пусков в жёсткий минус можно смело капиталить движок. Мы на сегодня сделали вывод что лучше иметь на угодиях гараж под снежик чем капиталить его после каждого сезона. Катайтесь не ломайтесь.
@@solid_farm
Про запуски в мороз соглашусь.
Оптимально до минус 20.
И двигаться комфортно при такой температуре
А можно не ебать мозги с типа гаражом на угодьях. А просто иметь раскладную палатку. И никаких проблем
Видео хорошее! Вывод!- Не покупайте Российский хлам!
Тент интересный..такой бы на мой..сшил бы сам...ua-cam.com/video/-8uQIk5Ck_4/v-deo.html
А че вокруг снимает. Типо холодно))
скажи как тайгу можно погреть. просто у знакомых иномарки в гараже а я пока не достроил.