Відео

Грузики у правильного варика на оси сидят туго, садится на ось на горячую, т.е. груз нагревают и сажают на ось, а во втулках поворачиваются. Груза проверяют на одной оси все три, чтоб выпуклые стороны были одинаковы, а с обратной стороны можно стачивать, чтоб подогнать вес в ноль.

Корейцы не производят лодочные моторы 😂 это только наши лохотронщики лохов разводят, что типо Южная Корея 😂

Как много болтовни, бляяяя

Да. Балбесное видео. На глаз всë, и по своим ощущениям.

Неужели нашёл что искал! Все просто понятно без заумных названий и слов. Все чётко! Спасибо тебе большое🤝

👍👍👍

Из всего понял купите карбон микуни за 25 касарей и не портесь. Одни понты и больше нечего.

Cześć Piotrze. W zeszłym tygodniu kupiłem sobie taki Bobcat 843. Jeszcze go nie rozładowałem i stoi na przyczepie, ale Twoje filmy oglądam👍 - Pozdrawiam z Polski

Купил новый винт 12" Солас Сатурн нерж. для Сузуки df9.9. Так у него дисбаланс по лопастям 3.8/ 1.75/0 гр в следствии разнотолщинности лопастей в одинаковых точках ну и по ступице тоже. Работы было много но выведено было все в идеал. Ну и как можно было его использовать сразу из коробки , только если про это не задумываться. Стенд у меня на двух подшипниках , подшипники из дорогого диапазона цен , крышки сняты , смазка вымыта. Подшипники хранятся в чистом пакете когда не использую стенд. Эта совокупность факторов делает стенд очень чувствительным . Сейчас на очереди еще 11шаг нерж. , там тоже самое но поменьше.Короче не ожидал от Соласа такое за немалые деньги. С алюминькой проще , там дисбаланс не так губителен для подшипников и самое главное для втулки стакана горизонтального вала редуктора. Предворительно, необходимо проверить длинну лопастей, составить карту толщины для каждой лопасти. После этого придет понимание где убрать дисбалансную массу. Работать можно только с всасывающей стороной лопасти (смотрит на нос лодки) другими словами и обязательно с сохранением профиля и кромок. После проделанной работы наблюдается незначительный подъем оборотов при всех равных условиях , но дело не в них а в сохранности деталей редуктора при последующей эксплуатации. Всем добра. * Внимание ,перфекционизм заразен.😂

Царапки да хорошие,а вот катки я там же брал и они с новья были кривые,подшипники в них плохие,хватило на сезон,потом снял и поставил оригинал и забыл

Здравствуйте это видео есть где нибудь ещё в интернете, Ютуб не грузится ((

У меня Ресанта 250А. На этот не вижу смысла менять, живу на острове, возить газ-кислород, очень дорого. А без кислорода, это не то

Не работает жта жидкость, делал все по инструкции, а самое смешное что течь у меня была не значительна, и то не справилась.а я до последнего надеялся. Не покупайте жту дрянь.

Подлизал😂

Ещё один шизик.

царя захотел ? А может и в крепостном праве захочешь жить ?

Скупой платит дважды-Трижды 😂

Влаживаю деньги😅

Cześć. Silnik uruchomiony

Cześć. W piątek, albo sobotę jadę przywieźć swojego Bobcat 843. Myślę, że Twoje filmy będą bardzo pomocne dla mnie :) - Pozdrawiam

золотые руки

Брат её,не бухать надо,а пропорциями заливать!😂

Подскажите, Как правильно отрегулировать обогатитель?

Здравствуйте. как этот гена, не сгорел?

Это кто зеля похож ха ха

Прекольно занятно прикольно интересно с колько с торт как заказать и вообще контент интересный для наблюдений....

В принципе всё верно рассказал, своими словами. Молодец, тема актуальная. Только карбёр, все каналы работают под разряжением воздуха. Давления там нет. По игле, принцип работы. Зазор между стенкой иглы и стенкой трубки позволяет регулировать скорость подачи топлива. Добавляя газу, поднимается воздушная заслонка и игла. Мы уменьшаем длинну иглы в трубке. Скорость топлива увеличивается. Это физика. Очень важно понимать, что поршень охлаждается ещё этой смесью. Обеднённая смесь приводит к перегреву поршня при згарании. С экономиее топлива будте аккуратнее. Дырка в поршне не есть хорошая экономия.

🤝💪👍Петруха Малодец добил ты его красавчик.

Отлично получилось. Подскажи пожалуйста, аккумулятор ты сам переносил под сиденье из под капота или так было? Очень не удобно он там стоит, тоже хочу под сиденье убрать. Тайга 2007 года

Как всегда красавчик, 👏

Шнек коротковат, далеко от водителя

КМУ на троечку, лучше palfinger

Здравствуйте! Почем брали и во сколько вышло восстановление? Спасибо!

Использую солидол чуть махнул на начало склиза и вперед .

Привет я работал на 300 бобкете турбо зверь на пилораме чудо творил да и ковшом так же зажигал удачи

Сына так держать !!!💥🤟

Все понятно спасибо, пошел регулировать.👍

Что за организация у Вас?

Краааасаааавчик

I don’t understand anything you say. But I like your videos

😂Как у меня отчим говарит нашим взрывникам тока дома взрывать

Искуственный интелект незаменит бурильщика .

Посмотрел твое видео , хороший обзор все по делу и по факту. 👍

Подскажите пожалуйста, была такая проблема на снегоходе тайга 500. Вылетел сальник коленвала со стороны вариатора, снял вариатор и не половиня картер забил новый сальник без буртика. Когда забивал сальник зашел до подшипника, осталось место еще на один сальник грубо скажем. Не мог я там толкнуть подшипник еще глубже ? Вроде там должно стоять распорное кольцо между подшипниками. Вот сейчас переживаю не навредит ли этот сальник подшипникам.

По звуку слышно, что не варит. Вам удалось его настроить или так и мучаетесь?

Лучшее место с зади…?

I put a turbo 4jb1 in mine . It has a lot of power now

I have a old 843 as well. I have done a lot of work to it. It takes a lot of time to get things right. I can’t understand anything you are saying but I can see that you are doing a good job with the rebuilding.

Петя, здравствуй. Попробовал по-твоему отрегулировать ведомый вариатор, а толщина подвижного диска не везде одинаковая. Поставил 3 точки по окружности ( через 120град) разница доходит до 0,5. Неподвижный более-менее одинаково. Теперь думаю, как извратиться и замерять изнутри

Супер спасибо большое за помощь