// 🚗 1976 Opel Rekord D 1900 Automatic | POV | Test Drive

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  • Опубліковано 7 жов 2019
  • 1976 Opel Rekord D 1900 Automatic | POV | Test Drive
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 50

  • @cactusthomas914
    @cactusthomas914 7 місяців тому +2

    My father bought the UK Earls Court motor show stand model from 1973, in 1983 and restored it because it had been left to decay due to a cracked block. Opel Rekord 1900S Coupe. PYX174L. It was a beautiful car.

  • @user-hs3jm3gj7n
    @user-hs3jm3gj7n 2 роки тому +6

    У меня тоже такая же машина!!! До сих пор катаюсь, супер!! Очень мягкая подвеска,хороший приём на разгон, зимой очень теплая,проблема с запчастями в Украине...ничего нет...езжу редко,раз в месяц,каждый день не езжу чтоб не поломалась ничего,у меня 1977 года, карбюратор zenith 35/40 inat,. 2 литра объем.

    • @ApexRace
      @ApexRace  2 роки тому

      Congratz to your Car!
      In Germany is also not looking better with spare Parts. I guess mechanical ones you can get but not Interior etc.

  • @hans-jorgfrommen2575
    @hans-jorgfrommen2575 4 роки тому +13

    Mein Vater hatte von 1978 bis 1982 den 1.9 Schalter mit 75 PS in hellgrün mit schwarzem Vinyldach. Bis heute unvergesslich.

  • @johndelorean7353
    @johndelorean7353 4 роки тому +11

    Cool 👍

  • @athurvlotman5917
    @athurvlotman5917 3 роки тому +5

    love this car!

    • @ApexRace
      @ApexRace  3 роки тому

      I saw today such one for sale ..about 5000€

  • @sparqllord8831
    @sparqllord8831 3 роки тому +1

    Remember taking my '74 to the auto shop and they almost broke the wiper stalk trying to get fluid onto the front window.

  • @sahnehaubchen2512
    @sahnehaubchen2512 4 роки тому +3

    Die Würfel am Spiegel sind wohl etwas klein für das große Auto. Meine sind so riesig, daß ich die auf die Hutablage gelegt habe. Herrlich auch die Wischer, die keinen Intervall haben. Das Spiel im Lenkrad habe ich bei meinem 74er auch, ist aber normal.

  • @PhantomWoIf
    @PhantomWoIf 2 роки тому

    der bogen zwischen der tür und dem armaturenbrett gefällt mir, sieht harmonisch aus. die mittelkonsole passt und wertet den innenraum auf. alles etwas schmal aber schon nicht übel, sieht wenn man den 70er stil mag, ganz passabel aus.

  • @Nils38372
    @Nils38372 2 роки тому

    Welchen Motor hat er? (Hubraum, PS)?

  • @youngtimeroldtimer72
    @youngtimeroldtimer72 4 роки тому +7

    Ja ,das waren noch Autos. Das Auto meiner Kindheit:-) . Wunderschön. Nur eine Sache: Steht das Lenkrad schief , oder kommt mir das nur so vor ?

    • @ApexRace
      @ApexRace  4 роки тому

      Lenkrad war eigentlich gerade aber weißt ja Spiel und so ;)

    • @youngtimeroldtimer72
      @youngtimeroldtimer72 4 роки тому +1

      @@ApexRace Ok :-). Wir hatten damals einen gelben mit schwarzen Streifen an der Seite. Und schwarz matte Spiegel. Schaltgetriebe und 1.7l mit 67 PS. Ein zweitüriges Stufenheck Modell.

    • @ApexRace
      @ApexRace  4 роки тому

      @@youngtimeroldtimer72 ja hammer und es ja vollkommen ausgereicht

    • @youngtimeroldtimer72
      @youngtimeroldtimer72 4 роки тому +2

      @@ApexRace damals galt ein 75PS Auto als gut motorisiert. 90 oder gar 100PS waren schon "Raketen" :-)

    • @ApexRace
      @ApexRace  4 роки тому

      @@youngtimeroldtimer72 hat ja denke ich trotzdem ausgereicht um Spass zu haben?

  • @egilgavelinparker7844
    @egilgavelinparker7844 4 роки тому +2

    Beautiful car! I was going to buy the same car but a German fellow got it just before I could. Is this model normal in Germany?

    • @ApexRace
      @ApexRace  3 роки тому

      Yes it is and they are not super expansive here in Germany

  • @erniklempner4842
    @erniklempner4842 2 роки тому +2

    Ich hatte den mit 1900 und 97 PS automatik.
    Sehr schönes ruhiges und entspanntes fahren
    Mit 130 kmh kam ich auf maximal 10 l
    Ich hatte aber intervall Wischer und Schiebedach.
    Coupe und Venyldach
    War mein schönstes Auto.

    • @ApexRace
      @ApexRace  2 роки тому

      Vielleicht war deiner besser eingestellt das als Rekord im Video

    • @erniklempner4842
      @erniklempner4842 2 роки тому +2

      @@ApexRace
      Das kann möglich sein, ich kann nicht alles nachvollziehen was im Video gesagt wurde.
      Meinen Rekord, oder auch mein Kadett olympia, mit dem gleichen Motor, habe ich nie zu heiß fahren können, trotz bleifuss, von Dortmund / München, vielleicht hatte ich immer genug Wasser und rechtzeitig Öl Wechsel gemacht, da war ich nie geizig.
      Na ja, ich bräuchte die ganze Technik von heute nicht, ich vermisse diese Autos und auch die Zeit.

    • @ApexRace
      @ApexRace  2 роки тому

      @@erniklempner4842 Weißt ja ist immer so eine Sache... die damaligen Mechaniker gibt es auch nicht mehr so in der Form. Wenn jemand die Kist auseinander genommen hat (was wohl passiert ist) und sie wieder zusammen gesetzt hat, muss ja nicht unbedingt Ahnung davon gehabt haben wie das ganze aussehen / laufen sollte oder?

    • @erniklempner4842
      @erniklempner4842 2 роки тому

      @@ApexRace
      Ich habe sehr selber viel machen können, es war halt eine einfache Technik, die sehr gut zu handhaben war, wenn man etwas interesse hatte.

    • @ApexRace
      @ApexRace  2 роки тому +1

      @@erniklempner4842 Du sagst es... wenn man interesse hat. Die meisten "jungen" wollen so ein Ding nur haben wissen aber auch nicht dass es auch Pflege und Wartung bedeutet und die modernen Werkstätten meistens keine Ahnung von der damaligen Technik haben. Sie können nur austauschen.

  • @collinbruijnooge5665
    @collinbruijnooge5665 2 роки тому

    Just bought a 1977 2.0 gasoline rekord d.
    Drives really good but somtimes the engine stalls when driving to slow, the car is an automatic. Also the automatic transmission doesn’t shift very well between 10-40km/h.

    • @tombouu
      @tombouu 7 місяців тому

      To trzeba po prostu naprawić

  • @johnnycruiser1938
    @johnnycruiser1938 2 роки тому

    Wir hatten den als Commodore mit Klima und Servo und auch Intervallschaltung der Wischer. Aber der Automatik Sound war derselbe, aber der Sechszylinder war ein wenig bäriger und in der Beschleunigung rasanter.
    Ok 2,5 Liter ; 115 PS ... aber egal eine schöne zeitlose Limo.

    • @maxwolff5885
      @maxwolff5885 День тому

      Den Commodore B gab es doch garnicht mit Klima

  • @Mohamedmostafa-mz4le
    @Mohamedmostafa-mz4le 4 роки тому +2

    I am from Egypt i owner like this car and i couldn't fix it because spare parts unavailable

    • @Mohamedmostafa-mz4le
      @Mohamedmostafa-mz4le 4 роки тому +1

      But iam in love with the car

    • @ApexRace
      @ApexRace  4 роки тому +2

      Yes thats also a Problem here in Germany... but if you like I can send you some Pages

    • @Mohamedmostafa-mz4le
      @Mohamedmostafa-mz4le 4 роки тому

      @@ApexRace ok that's will help me thanks sir

    • @ApexRace
      @ApexRace  4 роки тому

      @@Mohamedmostafa-mz4le try this www.opel-classic-parts.com/de

  • @lalaley3640
    @lalaley3640 2 роки тому

    Я офигел

  • @gokhangunaydn2716
    @gokhangunaydn2716 2 роки тому +1

    hallo ich möchte teile kaufen

  • @marcioferreira7774
    @marcioferreira7774 4 роки тому

    O Opel Rekord equivale ao Chevrolet Chevette no Brasil.

    • @DaemonWeiss
      @DaemonWeiss 3 роки тому

      In Brasil the rekord c

    • @Piotrek4500
      @Piotrek4500 2 роки тому

      Nope. Chevette was ascona in Germany

    • @htimsid
      @htimsid 8 місяців тому

      The Chevette employed the General Motors global 'T-platform' which was co-developed by Opel and Isuzu in 1973.
      Worldwide, GM manufactured and marketed more than 7 million T-cars - either as rebadged models or locally-built versions in different countries.
      The first T-car model produced was the Brazilian Chevrolet Chevette released in April 1973. Six months later the Opel Kadett C was released in Europe.
      A T-car variant remained in production in South America until 1998.
      T-car variants were sold internationally as:
      - Pontiac Acadian in Canada
      - Pontiac T1000/1000 in the United States (1981-1987)
      - K-180 in Argentina
      - Vauxhall Chevette in the United Kingdom, Austria, France, Germany, New Zealand, Sweden, and Uruguay
      - Opel Kadett C in Germany
      - Isuzu Gemini in Japan
      - Holden Gemini in Australia
      - AYMESA Cóndor in Ecuador (from 1978)
      - Saehan Gemini and Daewoo Maepsy in South Korea
      - as a pickup / small truck, the Chevy or GMC 500 in Brazil and South America.

    • @marcioferreira7774
      @marcioferreira7774 8 місяців тому

      @@Piotrek4500 nope. Ascona was launched in Brazil as Chevrolet Monza.

    • @tombouu
      @tombouu 7 місяців тому

      ​@@htimsidwielki szacunek za wiedzę. Dziękuję że tak obszernie to wszystko napisałeś, Dla mnie to jest bezcenna wiedza.

  • @mafifinger
    @mafifinger 2 роки тому

    Opel Rekord D Caravan 2 Tür. ••• einTraum..!!!