Por que escolher uma Harley Davidson Fat Boy
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Por que escolher uma Harley Davidson Fat Boy como a sua moto.
Por que comprar? Preço, estilo, peças, custo, pontos positivos, pontos negativos, motor, manutenção.....
Motocicleta: Harley Davidson Fat Boy Special 103
Motociclista: PH
Contando a historia de dentro do capacete.
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#harleydavidson #fatboy #pordentrodocapacete
Comprei uma Fat Boy 2010, 50.000 km, esperando chegar em Manaus nesse final de semana. Tenho 1,70m e 86 Kg. Sonho de consumo desde os 17 anos, tenho 51 atualmente. Seus vídeos são bem esclarecedores, sucesso no canal. 👊🏾
Valeu cara. Precisando de algo é só chamar....
Tenho uma fet boy 2022 e uma iron 2019 mais a fet boy para as curvas e muito ruim melhor e iron mais tô muito feliz com as duas
Os pneus largos deixam ela pesada para as curvas.
Nossa primeira moto foi uma drag 650 que foi comprada em um dos programas aqui do nosso canal, e agora estamos com uma Fat Boy, ela é a moto, acompanho sempre você bem antes de montar nosso canal e agora ganhou mais um inscrito, bora rodarrr, Santo André pro mundo
👊🏻👊🏻👊🏻
A Fb é demais, baita moto, linda e por onde passa chama atenção, tanto as novas quanto as antigas.
Além de tudo que você disse, perfeito nas colocações!
Abcs!
Tmj!
#forçacustom
Concordo 👍
Minha 1a HD foi uma XR1200, foi a entrada no mundo das HDs, mas o objetivo sempre foi uma Fat Boy.
Hoje tenho uma 2016 que comprei 0KM e estou totalmente satisfeito, eventualmente faço uma customização e mudo o visual mas sempre respeitando as linhas e os estilo.
Após um remap (já tinha filtro de ar KN e escape VH) apareceu uma outra FB, uma pega mais robusta e segura.
Estou 100% satisfeito.
O Remap mudou minha FAT tb.
Bom diaa tenho uma low preta … linda , não troco onde passa chama atenção é muito robusta, imponente,show de moto, parabéns pelo canal!!
Valeu!
Parabéns pela moto.
Fat boy há duas semanas...conclusão: que delicia de moto...Conforto e prazer na estrada. Com e sem garupa. Amor a primeira vista.
Demais
SOU APAIXONADO PELA FAT BOY, COM TODO RESPEITO AOS OUTROS MODELOS,QUE SAO DEMAIS, NA MINHA HUMILDE OPINIAO, A FAT BOY É INCRIVEL.
Boa! Concordo totalmente.
De 10 palavras, 11 é cara!
Cara….
A coisa mais importante na hora de comprar é a sintonia com a moto, como você disse, só vai saber se gosta da moto quando realmente subir nela, andar... Tenho um amigo que sempre andou em esportiva (Hornet, CBR, SRAD) e resolveu mudar de estilo, comprou uma Sport 883, não gostou e pulou para uma Sportster 1200, dai teve certeza que não queria mesmo uma Harley.
Test ride é fundamental!
e ai PH... bom eu pude conhecer a sua moto de perto e achei muito loka, e com certeza compraria sem pensar uma moto desta
Valeu cara. Também achei a sua Drag linda!
Tenho uma Shadow 600 à 10anos top, estava com duvidas Dyna ou fat boy, resolvi ir de HD Fat boy por ser softail conforto e viajo com à esposa por isto foi um fator determinante estrada e cidade
A suspensão traseira ajuda muito no conforto. Coloque um banco conforto que sua esposa vai te amar....
Abraço
Falou bem, é isso msm!!! Tenho uma 2014 low special preta... Adoro a motoca!!! É moto o andar curtindo a estrada, curtindo o torque e ralando a pedaleira nas curvas....rs. Mais um inscrito!
Valeu cara. A moto é incrível. Parabéns!
Semana passada, dia 25/10/2022, comprei a minha fat 2008, 45 mil kms, km até que baixa de mais, mas era o que cabia no bolso, aguardando ansiosamente a conclusão das burocracias (transferência e seguro) e finalmente poder rodar com ela! Começando a acompanhar o canal!
Meus parabéns. Vai ser muito feliz com a moto.
Boa Tarde pessoal
Comprei a minha em fevereiro de 2020 .. passei anos sonhando achando que seria impossível ter uma . o tempo foi passando e o sonho se tornou possível
Em 2019 eu tirei a carta pra poder pilotar moto . sem experiência alguma pedi a um amigo que tirasse ela da loja pra mim hahaha . Hoje eu vivo o sonho
Feliz quando estou nela e feliz quando olho pra ela . Quando eu chego em casa eu tenho vontade de sair de novo .. Com 1,89 e 130kg eu vou listar umas coisas que acho estranho .são pequenos problemas bem particulares, sendo minha primeira e única moto eu não tenho como comparar então preciso da opinião dos proprietários de Fat :
-Vejo que pilotos de estatura mais baixa devem ter um melhor conforto tendo os joelhos não tão dobrados com os o pés nas plataformas
-Passado uns 45 minutos de estrada a bunda começa a ficar dormente ( isso é normal?) não é difícil ver eu na estrada andando em pé na moto transformando a moto num walkmachine hahaha ( ainda mais depois de ter colocado o seca de 16" )
-a moto por si só, sem acessório ja era maravilhosa mas com o passar do tempo eu senti a necessidade de colocar um guidão alto (16") . Porque fiz isso? eu sentia um soco muito forte do vento 120km por hora com constância eu estava agarrando o guidão de fábrica e tendo que arcar pra frente o torso pra aliviar a puxada que eu tava dando no guidão . O guidão mais alto trouxe uma pilotagem muito mais gostosa e eu eliminei o vento que batia com tudo nos braços. ainda sinto o vento forte, não sei se é porque sou largo e alto ou se porque só peguei vento
A gente sabe que o proposito dessas motos não é correr e nem é isso que procuro
Deixo uma pergunta pra todos ...
Qual a media de velocidade vocês rodam na estrada e julgam que é confortável ? 100? 110? 120?
Parabéns pelo canal e por gerar um excelente conteúdo
A gente consegue andar de moto na hora do trabalho assistindo esses vídeos
Cara, parabéns pela sua realização. É o tipo de coisa que não tem como explicar, só quem gosta vai entender…..
Quanto a velocidade de cruzeiro na estrada, gosto de rodar por volta de 120~130km/h, mas depende muito das condições. Asfalto e vento são determinantes para uma velocidade confortável. Em condições ideais, é possível rodar mais rápido!
rapaz, já colocou um comando avançado? senta em uma HD com comandovançado pra ver se fica melhor, já pensou em por bolha nela? sobre o vento, aqui em campinas venta demais e faz uma diferença a bolha...
@@pordentrodocapacete caramba, deve ser a falta de costume .Concordo com totalmente com o que falou .São momentos de desconforto, não é toda hora mesmo nem todo dia. Valeu pela atenção cara!
@@davenavarro7764 Dave eu penso muito na bolha mas como os encaixes ficam naquele escudo que fica atras do farol acima da bengala( me fugiu o nome da peça ) complica bastante por conta do meu guidão nao seguir a angulação das bengalas, o guidão é um pouco jogado pra frente então a bolha bateria no guidão .. talvez recuar um pouco ele .. eu estou disposto a arriscar tentando uma bolha mesmo sendo esteticamente estranho
Já o comando avançado deve ser maravilhoso porem nao queria perder as plataformas .. será que da pra manter as plataformas mesmo avançando os comandos?.. o incomodo da posição é só na estrada . eu penso em colocar o mata cachorro e os footpeg de mata cachorro pra descançar como segunda opção
Valeu pela dica Dave
@Jim Fala Jim td bem?. viu eu foi igual eu falei pro parceiro ali em cima . eu acho a bolha tipo um negocio que o tanto que é funcional ela é estranha . acho que vai bem com as road king classica, com as heritage, e com a rk police . Infelizmente ela quebra um pouco da identidade da minha moto . se fosse pra por eu ia querer aquelas carenagens pretas que vão em volta do farol que tem um parabrisa altinho .. infelizmente não encontro no brasil . Eu nao tenho o que reclamar da moto .. eu comentei aqui porque como é minha primeira moto eu não sei como são outras .. se são sensações normais ta tudo otimo hahaha . não tenho dúvida que possa ser falta de costume mesmo
Valeu pela dica
Tenho minha Fat 2015 e adoro, só não me acostumo com a ralada de pedaleira por ser muito baixa, de resto show
Falo isso no meu vídeo sobre os pontos positivos e negativos. O ângulo de ataque nas curvas é limitado pela altura da moto e pelas pedaleiras. Também demorei para acostumar, no inicio me assustava quando as pedaleiras ralavam.....
Ae brother, blz? De modo que, já sou inscrito no seu canal a alguns meses e considero muito válidas as dicas que tu passa pra galera. Ainda não tenho a minha HD, mas, pelo menos a carta, o processo foi concluído. Digamos que o dia da aquisição se aproxima e, eu tenho como preferência primeira, a FX STD 2007 ou 2008. Sei que é meio difícil encontrar uma à venda, mas, vou procurar com calma. Fora as FX, as Fat Boy são opções muito interessantes, assim como as Sportesters, Dynas, Heritage... valew por mais um show de dicas, cara.👊🏼✌🏼👍🏼 bons ventos.
Cara, muito obrigado pelo comentário. Eu sou suspeito pra falar. Sou fã de todas! He he he he...
poderia me dar uma dica?
tive uma drag por 2 anos,vendi e estou vendo uma fat boy,em termos de curva , é muito diferente da Drag,digo,o ângulo!
obrigado!
Nuca tive uma drag, mas já andei com ela.
O ângulo de inclinação da fat é menor. Ela raspa nas curvas com mais facilidade, mas é questão de costume. Na minha opinião fez um baita a upgrade
Quero comprar uma 2019, contudo cheguei tarde, a turma está delirando e praticando os aumentos de concessionárias no Olx, achando que moto é água no deserto.
E cara. O preço das usadas subiu demais mesmo. Como as novas subiram demais, o pessoal correu para as usadas.
Hoje está complicado mesmo...
Quem não quer a moto mais icônica da Harley????
É ame ou odeie. Mas de fato se criou uma imagem forte, principalmente pra galera de fora do meio.....
Abraço!
Quero pegar uma fat boy 2010 mas tenho medo sobre achar peças
Achar você acha. Isso não é problema.
O mercado é gigante e a Fat compartilha peças com a maioria das softails e com várias outras motos. 2010 compartilha muitas peças com vários anos. Até 2017 por exemplo.
@@pordentrodocapacete muito obrigado pelo retorno