Ford Escort (2/2)- El RS Cosworth en detalle
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- Опубліковано 22 лис 2024
- En el segundo vídeo dedicado al último Ford Escort de tracción delantera, se analiza en detalle a su versión más especial, el RS Cosworth. Destinado a reemplazar al Sierra con su mismo apellido en las pistas del Campeonato Mundial de Rallyes se enfrentaba en las variantes de calle principalmente con el Lancia Delta HF Integrale, a quien debía vencer en competición.
Puedes ver en el primer vídeo la historia y evolución de los últimos Escort en el primer vídeo, en el que también aparece el RS Cosworth • Ford Escort (1/2)- His...
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Agradezco la colaboración de las entidades que han colaborado en la realización de este vídeo:
La compañía de seguros para clásicos Sergio Romagosa (www.seguroparatuclasico.com)
La empresa de homologaciones Tunigpro (www.tuningpro.es)
El ayuntamiento de Sober, en Lugo, en la preciosa Ribeira Sacra (www.concellodesober.com)
Música:
Your chariot awaits, de Whole Other
acabo de descubrir el canal. dios que mina de oro! aupai maquina.
Muchas gracias, bienvenido!!
Las llantas OZ le quedan de impresión, una elección muy acertada por parte del propietario.Hace muchísimo tiempo que no veo ninguno por la calle, deben estar aparcados en garajes esperando a que suba su cotización.El vídeo, huelga decirlo, requetebién.Gracias Santi por tu trabajo.
Muchas gracias como siempre. Coincido en la opinión sobre las llantas, muy favorecedoras. Un saludo.
Grandísimos reportajes gracias
Gracias a ti Alfonso!
Enhorabuena una vez más.
Este es EL CANAL para todos los que crecimos, admiramos y soñamos, o llegamos a conducir alguno de estos coches. Para los que recordamos viajar con olor a gasolina y sentir el tirón al abrir el segundo cuerpo del carburador y la generalización de la inyección. Cuando se echa la vista atrás dan vértigo los cambios en el mercafo español tan sólo en la decada 84/94.
Como anécdota sólo decir que Sainz con el Escort Cosworth de WRC en uno de sus episodios de mala fortuna se llevó por delante una oveja en el rally de Nueva Zelanda y un Impala en el rally Safari.
Nos vemos en el siguiente que ya lo estoy esperando. BRAVO!!!👏👏
Cierto Gonzalo, es EL CANAL. Aquellos maravillosos años de coches que aún nos apasionan...
Un placer traer estos coches y compartir juntos su historia. Un abrazo
Lástima que no fuera apto para todos los bolsillos, era muy raro ver alguno por su elevado precio pero eran preciosos, el resto nos teníamos que conformar con tartanas de segunda mano y gracias. Quizá este estaba en el top de los vehículos que muy poca gente de un de gente trabajadora podía tener, fue lindo verlo aunque sea por aquí. Gracias por compartirlo
Muchas gracias a ti. Un saludo.
Este vídeo, además de ser un reportaje muy bien hecho, es también un bello homenaje a esta maravilla de los años 90. Para mi es un auténtico regalo poder ver un reportaje de este nivel sobre mi coche favorito. ¡Muchísimas gracias por haber hecho una labor tan profesional, detallista y tan bien documentada!
Un placer, gracias a ti por tus palabras
Aún con el paso de los años, un coche que cuando ves uno, no puedes evitar girar la cabeza para seguir contemplándolo y que se te escape un "Wow"...
No se si te lo había dicho ya, pero me encantan tus guiones y como lo trasmites, siempre desde un punto de vista lo más objetivo posible, pero que se nota que disfrutas con los videos que haces.
Un saludo y gracias.
Muchas gracias Oscar, me alegra saberlo. Disfruto mucho sobre todo cuando los termino, jejeje
Máquina para manos experimentadas, yo soy mas de un pacífico Diesel, pero me ha encantado este Ford RS Cosworth, y por supuesto su Documentos del Motor, como siempre un fuerte abrazo desde Pamplona, y dándote las gracias por tu precioso trabajo Santi.
Muchas gracias Pablo, otro abrazo con turbo desde Lugo
Estoy viendo el video en el 2020 y la verdad no recuerdo si lo comente en su momento,yo tube la suerte de tener uno en el año97 de la ultimas versiones pero con el que...de que el mio era un escort cosworth wolf de 500 cv y seis velocidades y nada de los 4millones y pico de pesetas jejeje eran como el doble pero si te digo la verdad a dia de hoy tengo y he tenido muchos deportivos pero como el wolf nada de nada solo me duele no habeelo conservado primero por que a nivel monetario hoy dia seeia una joya por que si mal no recuerdo se hicieron solo 50 y a nivel de conduccion una joya por que un hierro de 500 cv se hacia muy divertido...por cierto lo jnico igual del mio era la zaga aleron trasero lo demas na de na...ni el volante vamos jejeje,gracias por estos buenos recuerdos...por cierto minprimer coche fue un r5 copa turbo y el segundo un r5 maxi...ahi lo dejo.
Gracias por tus valiosos recuerdos que ponen los pelos de punta. Un abrazo.
@@documentosdelmotorsanti igualmente a ti por estos buenos videos y recuerdos..ahora veo que si lo comente jejeje pero es que es un gran recuerdo.
Los 15 minutos más amenos de mi vida, gracias por el sensacional reportaje.
Un placer Rafa, gracias a ti
Impresionantes como siempre!
Una vez más sentáis referente en el campo audiovisual, ya no a nivel de habla hispana si no a nivel mundial.
El nivel de detalle con el que llenáis las pruebas es digno de mención y tan elogiable como el más visto de los programas de televisión, ganando a estos por goleada en tanto en datos como en referencias e historia de los modelos! Es increíble el trabajo realizado en hemeroteca con revistas e incluso catálogos originales de la época!! Que recuerdos de verlos en su día por casa de muchos de los modelos que probáis!
Lo que también sería destacable sobre este modelo y queriendo abrir un poco de debate, es la mitificación a la que se llevó, porque escuchando la prensa especializada de la época da a entender que era lo que hoy llamaríamos “bluff” o que tuvo más “hype” de lo que luego realmente era, con prestaciones que hoy nos parecerían normalitas y que sin embargo se ven todas ellas eclipsadas cuando vemos el modelo en vivo. Curioso cuanto menos!
Muchas gracias Alejandro. Pues efectivamente, el tiempo a jugado mucho a su favor...
Uno de mis sueños de la adolescencia, vaya maquinón. No se veian muchos entonces por la calle, y ahora menos!
Enhorabuena por la calidad del canal, se nota que se realiza con verdadera pasión. 👌👌👌
Muchas gracias! Efectivamente, un mirlo blanco. Un saludo.
Siempre me sorprendo de la calidad del material disponible, laminas, diarios, revistas de la época, todo en excelente estado. Que envidia la verdad, de tener disponible un mercado automotriz tan grande como el europeo en general. Excelente video Santi, como siempre y es increíble que en esa época ya se implementaban muchas tecnologías que para el cotidiano de hoy, es normal. Simplemente excelente, todo claro, tomas muy buenas. Espero poder ver uno en persona algún día, que auto mas hermoso e icono de los 90, como muchos otros modelos que marcaron una diferencia. Saludos desde chile!!
Muchas gracias Sebastián, un placer y un fuerte abrazo desde España
Mi tío se sacó uno nuevo a estrenar el azul ese bonito q ay yo era pequeño pero me acuerdo q siempre tenía problemas reventaba los manguitos del rallador y rallador.y una cosa los q tengas estos coches por favor lo pido cuando cambias las llantas de serie lo destrozais si las q lleva de sería son wuapisimas.gracias por el vídeo e recordado viejos tiempos
Muchas gracias a ti, saludos
Que recuerdos, cuando veias alguno le ponias la ventanilla del conductor llena de babas y le dejabas impresas tus manaxas en el cristal.
Maravilla de reportaje.....Y el lujo de meter al integrale ya de quitarse el sombrero. Como siempre, genial.
Muchas gracias Paco! Efectivamente, era un coche para babear
Me encantaba este coche;era de aspecto musculado y bruto,una formula que siempre ha funcionado entre los aficionados a este tipo de coches.Eran habituales las comparaciones de este Escort con el Detona Integrale,no en vano eran los coches de moda en el Campeonato de Rallyes.Muy buena prueba como siempre.
Muchas gracias, un placer!
Maravilloso😍❤️recuerdo salir del instituto y entrar a verlo en concesionario dia tras dia me enamore y sigo estandolo algun dia tendre uno…….🤔
Muchas gracias!
Otro estupendo video de uno de los coches que me hacian babear de niño, gracias Santi por estos ratos.
Un placer!!
buena cronica, me avente las dos partes porque estoy fascinado con mi escort
Muchas gracias!
Que belleza que es la Cossie, una leyenda para los fanaticos del ovalo, lastima que aca en Argentina no llegaron muchos, hoy en dia si son 10 unidades me arriesgo mucho, ni hablar de su valor incalculable para nosotros, los pocos que vi estan inmaculados y tratados como lo que son, legendarios. Gracias por el video, muy bien detallado los datos tecnicos! 🇦🇷
Muchas gracias a ti! Un abrazo desde España
Qué maravilla de unidad, guión, documentos y entorno. No me cansaré de dar las gracias por estos vídeos tan buenos, el mejor canal de youtube!
Muchas gracias Ángen, un abrazo!
conozco el municipio de Sober, y ese mirador en especial me parece un entorno maravilloso para los vídeos de documentos del motor, enhorabuena por esta nueva entrega, buen trabajo!!!!!
Muchas gracias amiga! Efectivamente, el mirador de Santiorxo es un lugar mágico
Buenas tardes Santi
Nuevamente "Sublime" Tu argumentación y documentación.
Sublime!!
Bien ciertos los Apasionado y los que Vivimos los 80,90 En extrema Joventud.
Tanto el Ford y el HF hoy día nos hacen vibrar de emoción. Aún más
Cuando los aviamos conducido entonces.
Gracias una vez más por Tu Trabajo.
También al añadir al HF Integral.
Ya sabés mi "retórica apasionada por el" En donde, te he invitado a que puedas algún día hacer un Memorial de él. De esos tan y tan Extraordinarios que nos Regalas por Tierras Gallegas.
Ya, Sabes Santi. No me olvides del
"Visa GTI" Discreto Francés pero otro Histórico de la época.
Gracias por Tus respuestas personalizadas. Dicen mucho de Tu compromiso, Profesionalidad y Gran persona.
Un Saludó cordial
Manel
Muchas gracias Manel por tus palabras!! No me olvido del Visa GTI...pero encontrar uno bonito y de serie no es fácil, jeje
Precioso mirador de Santiorxo en Sober / Galicia
Sin duda!
Muy buen documental, mi primer coche fue un 1.8 diesel de 90cv y la verdad es que iba genial pese a ser diesel, ahora no me importaria tener un rs2000. Por cierto, en el min 8:36 aparece Maximo de Garaje Hermetico. Saludos
Yo llevo comprando revistas del motor toda la vida y disfruto muchisimo con tus videos
Muchas gracias Jose Antonio, de eso se trata, jejeje
Hay gente que sueña con un Ferrari o lambo yo no mi sueño es tener el coche de juguete que tenia de pequeño y es este vehiculo muchas gracias por el homenaje a este vehiculo es un increíble video muchísimas gracias (se me pusieron los pelos de punta )
Muchas gracias a ti, un placer
Maravilloso documental como siempre. Con ver tus vídeos te conviertes en un experto de cada modelo analizado en poco más de 30 minutos, una pasada. Mi más sincera enhorabuena Santi!
Muchas gracias!! Un placer
Me encanta Ford escort desde era pequeño aficiónado los coches desde era pequeño desde era niño
Fan Carlos sainz jr
Sin duda uno de los mejores canales del motor. Bien documentado, explicado y editado. Con gran calidad general. Una pena la mala definición de la cámara y que no haya más onboard con buen audio del vehículo.
Seguid deleitandonos por favor!!
Muchas gracias, un placer
Que más da si te gastaba 18 litros en una época que la gasolina no valía ni un euro por litro..hasta eso nos quitaron 😟
Yo tenía uno cuando viví en España me encantó ese coche wao si el coche hablará vaya historias que vivimos juntos. Me dio mucha pena cuando regrese a mi país se lo vendí a un árabe se lo llevó para su colección de autos que el tenía...
El coche de mis sueños!!! 😍
Felices sueños...
Muy bueno. Gracias por enseñar a las nuevas generaciones
Muchas gracias! Es lo que nos toca a los que vamos teniendo una edad
Me llamó mucho la atención este coche del que por aquel entonces no se veían tantos y que valía más que muchos pisos en su época.
Era muy caro como se dice en el vídeo.
Enhorabuena por el reportaje. De nuevo felicitarte por tu trabajo. Echando la vista atrás, quiero felicitarte también por el legado que estás dejando para la posteridad en la red,...es para estar muy orgulloso👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muchas gracias como siempre! Con aficionados así da gusto
El escort cosworth pegó mucho y un asi hoy en día vale más de 20.000 € qué gran pieza me gusta este vídeo buen trabajo
Muchas gracias David
Un gran documental de este maravilloso modelo. GRACIAS !!!
Un placer Federico, un saludo
¡Magnifico Santi! Qué gusto ver como tus Documentos del Motor mejoran con cada entrega. ¡Es que me dejas con una gran sonrisa cada vez que veo uno de tus vídeos!
Que tus éxitos sean siempre tan grandes como lo fueron los coches que con tanta maestría nos presentas.
¡Recibe un abrazo grande Campeón! 😉👍
Muchas gracias a ti como siempre Ángel! Un abrazo para ti desde Lugo
Desde luego un impresionante trabajo Santi. Bella factura dando la ocasión de seguir aprendiendo.
Efectivamente es un coche impresionante, en mi caso me gusta más el Sierra, otro coche mítico que merece uno de tus excelentes trabajos, pero imagino que será harto difícil...
Muchas gracias. Sii, el Sierra está pendiente. Saludos
No sabía que el COswoth valiera tanto. Mae mía. Siempre me pareció exagerado el alerón y tal pero ese casi doble de precio (o cuatro fiestas como dices) parece justo dado el coche. Gracias!
Nota: del video anterior --> aún recuerdo los primeros "ABSs" de Ford que no eran tales (Bosch con patente) y que no funcionaban como deberían
Efectivamente, era un sistema mecánico (SCS) que solo actuaba en las ruedas delanteras. Las distancias en seco se alargaban y en mojado al menos conservabas la dirección.
Justo la parte que esperaba. No lo tuvimos en América, pero estoy seguro que sería fácil de reconocer, principalmente por su alerón trasero, muy llamativo. Excelente vídeo, como nos tienes acostumbrados. Saludos!!
Muchas gracias Jorge, un abrazo
Como siempre... Espectacular Santi. Gracias.
Me encantan tus reportajes, claros y entretenidos.
Muchas gracias Pablo, así deben se ser.
Como siempre desde la gran satisfaccion que me produce ver tu canal,y entediendo el enorme esfuezo que significa que alquien aporte una de estas joyas del motor para tus documentales, a ver si hay suerte y alquien te deja un sierra cosworth ,sin mas un saludo muy afectuoso.
Muchas gracias!! Tenemos ya un Sierra Cosworth previsto... Un abrazo
Excelente localización y alucinante el final
Muchas gracias Alfonso! Sin duda, el concello de Sober en A Ribeira Sacra es una pasada.
Excelente! Y siempre.con ese punto romántico! Por. Cierto el Sr Máximo Sant es el de garage hermetico? Edito: romántico y elegante
Muchas gracias! Sí, Máximo es un grande del periodismo desde hace mucho. Saludos.
Muchas gracias a tod@s una vez más por vuestro interés, pasión y curiosidad. Agradezco también la colaboración de las empresas y entidades que han colaborado en el vídeo: Sergio Romagosa, Tuningpro y el Concello de Sober, en el que está grabada esta segunda entrega. Os animo a que sigáis colaborando económicamente con el canal para que sea viable. www.paypal.com/donate/?token=KSnY3D9J3trSQMKrvH7qAmbK6SNEBd_tCcHTz0f4LNCQkXvO71DJRXHEHySJczP8qYd48m&country.x=ES&locale.x=ES
Pues a mí este coche nunca me gustó demasiado.Me lo prestaron una vez y la verdad que sin más para lo que me esperaba de él.Me imagino,más bien espero,que los modificados serán otra historia diferente al igual que los de carreras.
El mejor Cosworth que he probado hasta ahora es el Sierra RS
Bravo! otro video impecable!! De los mejores canales de coches de la UE, os animo a abriros cuenta Patreon para que la gente os de done dinero para ayudar a seguir con la labor del canal.
Un abrazo y seguir así
Muchas gracias por la sugerencia. Tenemos ya una línea de donaciones abierta bastante más sencilla, en la que no hay que darse de alta en ninguna página. A través de Paypal puedes colaborar con el canal con la cantidad que quieras (1 € por ejemplo), puntual o periódica.
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Magnífico reportaje, y sobre todo incluyendo esa comparativa con el Lancia.
Una consulta, has mencionado que llevaba unas llantas multibrazo, las que lleva eran opcionales o las ha puesto el propietario, porque le quedan de fábula!!
Las llantas se las puso el dueño, las de serie son las que aparecen en los catálogos y las revistas. Saludos
Perfecto!!!!!!on the road again!!!!!
Impresionante. Gracias por tu labor.
Mucha gracias a ti
Santi espero que disfrutases tanto de la zona y los paisajes como de la compañia y cslidad del Escort de Jose Ramon.....ah...y nos vemos mañana !!
Lo hice!. Una experiencia inolvidable. Un abrazo
Hermosa máquina, en Colombia jamas se vendió.
en Sudamerica hasta donde se existen 2 en Argentina, 2 en Brasil y 1 en Paraguay... aqui en Uruguay vi un Sierra Cosworth !!!
Magnifico trabajo. Como siempre. Saludos.
Un placer!
Excelente video, saludos desde Argentina!!!!!
Muchas gracias, un abrazo desde Galicia
Buen video como sienpre nos teneis acostumbrado
Un placer como siempre
Quien pudiera pillar un coche como este!
Trainux yo tuve uno una verdadera máquina
Trainux me acuerdo que ibas a la discoteca y la gente te miraba ....
@@manuelperezcaballero7125 vaya gustazo!
Gracias santy! otro hermoso capitulo de autos.
Un placer Diego
Es una maravilla este auto ❤️
Trabajé en la compra de los componentes y suministros del amortiguador que llevaba.
Curioso. Cuenta más, jejeje
Excelente labor enhorabuena
Un placer!!
Quiero ese coche! Quiero cogerlo por una carretera de montaña y volverme loco!
No es un mal deseo, jejeje
Essas rodas OZ são belíssimas!👏👏👍
Prefiero las de fábrica, pero cierto que estas son llantolas.
Magnífico, como siempre. 🤙!!!
Muchas gracias!!
Excelente vídeo, mi canal favorito.
Un placer Asier, muchas gracias
Excelente trabajo un vehículo que conozco bien han pasado por mis manos algunos de ellos. Casi todos para paliar esas taras de pereza originales. Una vez superado esas taras es un auténtico avión.
Muchas gracias Tino, qué suerte has tenido!
Un trabajo excepcional sobre un coche aún más excepcional. Insisto en mi petición, para cuando vídeo sobre el S3 8L? Estaría dispuesto a ceder el mío para el vídeo.
Muchas gracias! Donde tienes esa máquina?
@@documentosdelmotorsanti en A Coruña, puedes buscarme en Twitter e Instagram cómo @meugalego y hablamos 👍👍👍
Y ....el aeroplano llegó a tu canal y muchos pilotos miramos al asfalto cuando salió derrapando, será que esperamos que fuera así por que es sin duda uno de mis póster de habitación. Soñaremos con algún día volar en el ...digo pilotar...digo tener ...digo....///bravo amigo mío, una muesca más en la culata.
Qué bueno amigo!! Un abrazo gallego
Muy buena información. Como siempre
Muchas gracias!
muy buen video!ahora te falta hacer la 3 parte con las especificaciones de grupo n grupo a y wrc , ahi lo dejo yo mi coche aqui esta de voluntario.
Sii, cual tienes?
+1
Hola muy buen reportaje! De 10!
Pero tengo una duda de algo que sale en el maletero y nunca habia visto,una bolsa, o al menos mi coche no lo tiene.Podrias hablarme algo de ella? es original ?
Muchas gracias! Algunos la llevaban para refrigerar los gases de admisión comprimidos por el turbo
"Era un coche a un alerón pegado, era un alerón superlativo.." ... la verdad es que el tema del alerón marcó bastante a este modelo, ya que incluso para la época de la ruta del bacalao, era excesivo, mas aun para un modelo "de fabrica", que solían venir mucha mas discretos de lo que luego les iba tuneando la gente. Tengo la impresión de que era muy famoso, pero se vendió relativamente poco en España, por lo menos yo no recuerdo haber visto ninguno ni antes ni ahora. Claro que era un coche que no se podía dejar en la calle, había un problema de vandalismo con el alerón, los macarrillas intentaban robarlo para ponerlo en sus tartanas y lo acababan rompiendo.
Este tipo de coches "de rally" estaban de moda, era un segmento en su época, coches de marcas generalistas con 200 cv turbo y 4x4. Tengo una revista del 93 y os puedo poner algunos precios:
* Escort Cosworth 4 207 000
* Sierra Cosworth 4 390 000 (modelo saliente)
* Mazda 323 3 863 480
* Lancia Delta 5 335 000
* Subaru Legacy 3 732 583 (todavía no el mítico impreza)
* Toyota Celica 5 539 552 (acababa de ganar Sainz su 2º campeonato con el)
Como vemos, los precios eran un poco dispares. Como referencia, vemos que el típico R-19 o Tipo turbodiesel, que empezaban a llegar, costaban unos 2 200 000. Un M-3 valía casi 8 millones, al igual que un 968 (tengo la impresión de que los coches alemanes premium eran comparativamente mas caros de lo que son hoy día).
Muchas gracias por el aporte
Buen vídeo 👋
Gracias 😁
Que máquina
Madre mía el alero'n tan monstruoso que tiene el coche, ya tuvo mal gusto el tío que lo diseño' si lo tuviera más pequeño mi opinión sería muy diferente ,es lo unico que me echaria para atrás y puede que también las llantas a la hora de comprarlo si tuviera mucho dinero. Un saludo desde Sevilla.
Pues si, casi una tabla de planchar, jejejeje. Un saludo.
En un episodio reciente de "Joyas sobre ruedas" restauraban uno en USA (donde deben de ser realmente escasos) y el diseñador contaba lo del tercer plano del alerón, así que lo construyeron y se lo montaron, quedando tal como se había concebido, cosa que por una parte lo hacía más purista, pero por otra le daba un aire excesivamente recargado.
Gracias por otra excelente prueba.
Gracias a ti! Un placer
Like como siempre, ese escort tiene que ser rapidisimo... y imagino que dara gusto pilotarlo, eso que dicen de las marchas me lo creo porque el mio aunque sea el anterior pero es lo que menos me gusta que tiene que tiene un tacto bastante malo la palanca
Muchas gracias como siempre! Si, como ves el manejo de la caja de cambios era uno de sus defectos
Estupendo. Sigo preguntándome por qué no lo hacéis con el calibra 16 válvulas...
Muchas gracias! Faltan muchos coches todavía. El tema es dar con uno, que esté bien y poder grabarlo. Creeme, no es fácil con mis medios. Por eso pido siempre vuestra colaboración www.paypal.com/donate/?token=R2yWSLSZYokTm3xvEbQvyplO3kaCk2Lv867jhJH7RYiCnWGhb7ioXg2wLUoiZkfcfXhmAG&country.x=ES&locale.x=ES
Él más completo y el único con tres alerones en el mundo lo hicieron en el programa joyas sobre ruedas color azul, lo compro el antiguo dueño por unos 50mil dólares es un ejemplar único está en los ángeles california
Gracias por el aporte Carlos, un saludo.
Un reportaje excelente como siempre amigo y un gran mito👍
Un placer Jose Antonio, nos vemos en los próximos
Fantástico trabajo eres un crack!!! Personalmente me encanta pero creo q el escort es más fachada y el sierra cosworth es más pura sangre..más bestia...ya no te voy a pedir más que traigas el integrale que voy a parecer un pesado.jajaja
Muchas gracias Javier! El Integrale llegará, solo es cuestión de tiempo
El precio de cuatro millones y pico de pesetas no se corresponde con 50000€ como se dice en el video, serian sobre 27000 euros. Por lo demás un reportaje muy completo.
Muchas gracias Joaquín. Lo malo es que hay que considerar un maldito concepto: el IPC. Saludos.
Que buen coche
Bellissima e potentissima🚀🔞🤙👍💪👏
😍
Me encantan tus vídeos haber si podías hacer un vídeo del Citroën zx 2.0 16v un saludo
Muchas gracias! Pues espero que llegue pronto, saludos
Pedazo de video pero la conversión pesetas a euros puede ser que sea errónea?
Muchas gracias!. La conversión tiene en cuenta la evolución del IPC desde 1992 hasta ahora según la página del Instituto Nacional de Estadística
@@documentosdelmotorsanti ahhh efectivamente. Estáis en todo. Muchas gracias por la aclaración y de nuevo felicidades por vuestros documentos!!
@@juanc.4253 Muchas gracias a ti! Bien es cierto que en algunos vídeos anteriores se hace la conversión simplemente, pero se suele aclarar y es fácil de saber.
Que pepino
Esas OZ parecen las que llevaba el equipo oficial del mundial.
Le sientan muy bien
Esta narrando C3PO el de la guerra de las galaxias?
"O simplemente un pacífico Diesel"
Um dos top 10 da Ford....
Buen video, pero las salidas de aire del motor y las ruedas no empeoran el cx, siempre lo mejoran, lo que lo empeoró fue tan solo el aleron.
Las ruedas anchas desde luego emperoran la sección frontal
@@documentosdelmotorsanti Eso si, en area frontal, quizá también en cx, aunque a veces los modelos deportivos si van rebajados de suspensión también tapan más los neumáticos, no sé si fue el caso.
buen reportaje una pena que no hables del aleron ya que algunos lo traian de serie y otros no y no se habla de ese punto !!!
Si no recuerdo mal se dice en la primera parte o en ésta. Saludos.
@@documentosdelmotorsanti lo volvere a ver que necesito saberlo jejeeje
El aleron era opcional en la segunda hornada de Escort Cosworth, los denominados T25
Buen vídeo cual va a ser el próximo coche?
Muchas gracias!! Pues no lo tengo claro todavía. Quizá un pequeño todo atrás muy popular en España en su momento
en que planta se fabrico el escort cosworth
Creo recordar en Alemania
@@joseramonvazquez7304 belgica l por lo que pude leer despues
@@silbanosilba9874 discrepo, fue fabricado el Escort Cosworth en Colonia (Alemania), tengo un certificado de fabricación, donde menciona que dia ha salido de la fabrica
@@joseramonvazquez7304 tenes razon yo me equivoque con el sierra cosworth que se fabrico en genk belgica que muchos componentes de aquel modelo eran britanicos
seria bueno ver el del ford mondeo mk1
Sin duda, muchas gracias por la petición
Q tiempos
Un coche mitico sino el que mas..
Sin duda