【新型フリードと似た不満】ホンダステップワゴンが売れない理由を提言させてください ～不満点11コを忖度なく~
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- Опубліковано 20 сер 2024
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初コメント失礼します！
僕もステップユーザーとして一言
装備面では特に不満は無いですね・・・
それより、ステップワゴンの走りには大満足してます！
装備よりやっぱり走りを個人的に優先しますね・・・
あと、ステップワゴン売れて無くはないですよwww
結構販売伸びてきてますよ！
個人的には試乗もして無いのに不満点を挙げるのはどうかと思うのは僕だけでしょうか？
これ乗ってます。
アルヴェルじゃデカすぎる、ノアヴォクじゃ物足りない。中間の車がないかなと探していたら、このステップワゴンに出会いました。シンプルなデザインでとても気に入っています。
個人的に不満じゃないものばっかりだった。
先日納車したけど不満はそこまでないです！
逆に他社でもなぜそこまで売れる？車がいいと言うより○○○社だから！って言うので売れてるが多いと思います！
4800×1750mm、総重量が2t超えのミニバンでありながら、エンジンが直4の1.5リッターじゃね...
上級車重なのにフィットと同じってさすがに頭がおかしいとしか
売れない1番の理由がこれだと思う。
オーナーです。
オーナー目線での感想としましては、こんな感じです。
耳たぶミラー強制装着→耳たぶミラー意外と便利です。(走行中はマルチビューカメラが非表示になるので)
ボディが大きい→ボディ大きいけど割と小回りも効いて取り回しやすいです。
ステアリングヒーターがない→わかる
内蔵デジタルミラーがない→オプションで設定あるけど必要性を感じませんでした。
HUDがない→無くてもいいけどあったら嬉しかったです。
e:HEVでコンセントがない→めっちゃわかる！！なぜ旧型にあったのに現行で無くしたのか。(申し訳程度のオプション100V・100Wコンセントを付けました。)
後席のルームランプが豆球→わかる(席個別のルームランプが欲しかったです。)
自動駐車機能がない→あったらカッコいいけど多分使わないので問題なし。
センターコンソールの使い勝手→強いて言うならシャッター状のふたが欲しかったです。
AIRの装備が簡素→わかる
ADASが弱い→わかる(ハンズオフ運転機能欲しいです。)
ステアリングヒーター使ったことないけど必要ですか？ってイメージ
あっても無くてもいいが、シートヒーターよりは有難みを感じそうです。
還暦過ぎです、耳たぶミラー、私にはよく見えますが、視力はどのくらいでしょうか？若い方々眼鏡等を使用している方多いですね。
角度によっては全く意味をなさないですね
RAV4とかも使えない耳たぶでしたし
@@JAPANESECARLIFE さん、ミラーがカバーする範囲が違いますから上手く使い分けたいですね。
初代ステップワゴンが爆売れ賑わってた頃って中古で売却する時のことで頭が溢れてたんですかね？
人からの評価 見られ方ばかり気になって、つまらん世の中になったよねー！
先日スパーダを契約しましたが、まさにAIRのデザインの方が好きで、最後まで悩みました。AIRにオットマンとパワーテールゲートがオプションで付けれたら、、
せっかくデザインをリニューアルして売りにもしてるのに、ちょっと残念でした。
AIRにも豪華装備版のグレードが絶対に必要ですよね。
AIR コンフォートとか。
マイナーチェンジで解消されればよいのですが....。
何の変更も伴わない値上げを発表したし、少なくとも向こう1年間は解消する気は無い様子ですね･･･
スパーダを買わせる作戦はやめてほしいですよね～！
トヨタは高級車の造り方を再度勉強する時期ですが、ホンダはドライバーがこの車に乗ってもらう時のおもてなし 装備を勉強してほしいですね！
何のためのAIRなのか… モノは悪くなさそうですから、もう少し必要最低限の装備を増やし、自由にカスタムも楽しめる車にしてあげれば人気が上がるように感じます。
ホンダのディーラーがお客さんのホンダ車の楽しみ方に口を挟みすぎるのもダメだね！
半年乗った感想ですけど不満点はセンターにスマホ置き場がないなど小物の収納スペースが少な過ぎる、座面のフチが無駄に高くて乗り降りしづらい、ひじ掛けがショボい、音量を上げると内張りがビビるなど。個人的にはステアリングヒーターよりランバーサポートが欲しいです。とは言えデザインと質感はライバル以上で満足してます
収納面はヴォクシーが一番気が利いてますね
私は実用性の面からステップワゴンを検討しましたが、3列目収納時のカバーが不完全なため、隙間から砂ホコリ水油が落ちてシートが汚れて不衛生です。
また、短いオーバーハングに合わせてシートを作っているため、跳ね上げシートの他社よりシートバックが小さく、ホールド性と安全性に欠けると思います。
また、３列目シート使用時には支柱が邪魔で3列目下への積載が出来ず、収納力が低くなっています。
加えて、標準ではトランクボードがなく、3列目シート展開時は、荷物が少量であっても低位置への積載が必要になり、日常使いが不便です。また、ライバル他車より全長が長いのに３列目の位置が後ろ過ぎて大きめの段ボールすら積めません。
さらに、シート収納時にすべての荷物を出さなくてはならず、この点でも不便でして、この不便さはラゲッジスペースを使ってみればよく分かると思います。
ミニバンながらラゲッジスペースへの積載のことを考えていないなと。
誰も言いませんけど、デザイン以外の実用性の部分で、ちょこっとだけ気になる点です。
またスタイル、Dピラーをブラックアウトしないのは別にいいけど、リアフェンダーにパーツの継ぎ目のラインが３本も入る、しかも1本はナナメで、あまり意味がないプレスラインも多数入るなど、審美性がないのは、デザイナーのセンスが疑われます。
工夫すれば一本は消せると思うんですが。
並べた不満点のとこで、ステアリングヒーターが無いやつ以外気にならなかったんですね。
コンセント要らない、耳たぶ気にならない、トヨタ自動駐車も使えものにならない、HUDは邪魔でした。
それより、ポンコツナビが不満点を超えたアウト欠陥品ですね。
価格上げたくないなら、全部オプションにすればいいんだよ
今時の装備が付いてないんじゃダメだろ
あとスカイルーフ的なのとわくわくゲート付けろ
デザインもつまらないし、もっと買いたくなるような車にしろ