Besten Dank für dieses - wie gewohnt - schöne Video von Dir; interessante Sturmfahrt auf einem Schweizersee, mal nicht auf hoher See, aber doch sehr eindrücklich! Bin immer gespannt auf Deine Videos!
Als ich kürzlich mal mit MS Beatus Richtung Thun in die Aare Fuhr, habe ich auch die MS Siegfried in Thun-Scherzligen liegen sehen, da war auch der Greif-Kran in Action B-) Ich sah viiiiele Touristen die die Cam zückten und Fotos gemacht haben von diesem Hafen-Scenario; Kranen der Güter löscht von einem Frachter :-)Wünsche der Gesamten Mannschaft des MS Siegfried immer eine Handbreit Wasser unter Kiel :-)
Moin, vielen Dank für das Video, ich bin heute erst darauf gestoßen! Das Verteilen der Ladung geschieht durch das bewegen des Schiffes von Hand schreibst Du zu Beginn des Films. Verfährt die Besatzung des Schiffes dabei nach Augenmaß und Erfahrung, oder benutzen sie sonst irgendwelchen (technischen) Hilfsmittel? Sorry, ich wieder mit meinen laienhaften Fragen!!!
Es ist in erster Linie das Wissen und die Erfahrung, wo man mit der Ladung beginnt, damit das Schiff nicht auseinander bricht. Dann wird auf die Tiefgangmarken am Bug und Heck, sowie auf die Freibordmarke des Schiffes geachtet, die bestimmen, wann genug und richtig geladen ist.
Besten Dank für dieses - wie gewohnt - schöne Video von Dir; interessante Sturmfahrt auf einem Schweizersee, mal nicht auf hoher See, aber doch sehr eindrücklich! Bin immer gespannt auf Deine Videos!
Dieses Binnenschiff zeigt auf unserem Schönen Thunersee noch etwas Hafen-Logistik :-D!
Als ich kürzlich mal mit MS Beatus Richtung Thun in die Aare Fuhr, habe ich auch die MS Siegfried in Thun-Scherzligen liegen sehen, da war auch der Greif-Kran in Action B-) Ich sah viiiiele Touristen die die Cam zückten und Fotos gemacht haben von diesem Hafen-Scenario; Kranen der Güter löscht von einem Frachter :-)Wünsche der Gesamten Mannschaft des MS Siegfried immer eine Handbreit Wasser unter Kiel :-)
Als Dampfer-Fan der "Blüemlete" warst du sich bei der Einweihung der neuen Werft der BLS anwesend?!?
Das mit dem Greifkranen in Thun zeigt doch wirklich noch etwas Hafen-Flayr! :-)
Moin,
vielen Dank für das Video, ich bin heute erst darauf gestoßen! Das Verteilen der Ladung geschieht durch das bewegen des Schiffes von Hand schreibst Du zu Beginn des Films.
Verfährt die Besatzung des Schiffes dabei nach Augenmaß und Erfahrung, oder benutzen
sie sonst irgendwelchen (technischen) Hilfsmittel?
Sorry, ich wieder mit meinen laienhaften Fragen!!!
Es ist in erster Linie das Wissen und die Erfahrung, wo man mit der Ladung beginnt, damit das Schiff nicht auseinander bricht. Dann wird auf die Tiefgangmarken am Bug und Heck, sowie auf die Freibordmarke des Schiffes geachtet, die bestimmen, wann genug und richtig geladen ist.
Massstabsgetreuer Sturm für Appenzeller mit riesigen 30 cm hohen Wellen und orkanartigen, sagenhaften 20 km/h Windgeschwindigkeiten! 🤣🇨🇭👏👍
Ich Grüße dich. Ganz schön kraft der 'kleine '. Gute Arbeit. Bei dem Namen Siegfried denkt man an 100 Meter und 1000 PS. Liebe Grüße aus Thüringen
U2. Bitte. Ich mag dieser arbeit Wo ist das arbeiten? where is this a work?
A small cargo ship on the Thunersee in Switzerland.
@Cabdul Maxamed, versuch es mal dort
tel.search.ch/sigriswil/schliereggweg-7/johannes-und-manuela-von-gunten
Danke Willi von arb.
Auch so schweiz es schön.
good work
Thank you very much for your feedback. Have a nice day.
Schönen tag.
Nice landing...