Купить новую машину или ремонтировать БУ за 900 000 рублей? //Обзор моделей Вольво ХС90 и S80
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Купить новую машину или ремонтировать БУ за 900 000 рублей? //Обзор моделей Вольво ХС90 и S80
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/chan...
Ремонт Вольво БУ или покупка нового автомобиля? - актуальный вопрос, особенно если бюджет 900 000 рублей.
Есть несколько точек зрения - с одной стороны лучше отремонтировать Вольво с пробегом и получить хоть и не новый, но зато очень хорошего уровня исправный, безопасный автомобиль. Вторая позиция - не заморачиваться, а купить новый автомобиль попроще.
Какие плюсы и минусы таких стратегий - поговорим в видеоролике.
Подпишитесь на нас в соцсетях!
Мы в фейсбук bit.ly/2z9yGaj
Мы в инстаграм bit.ly/2SvynPE
Мы в контакте bit.ly/2ES81F7
Как доехать? Просто впишите в навигатор «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ua-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Приветствую, у меня Вольво хс90 2.4, 2008г.в. считаю вложить в него некую сумму, и наслаждаться викингом дальше. У меня он уже 5 лет.
Если кто переживает за усталость металла - можете расслабиться. Недавно в питере хс90 2002-2005 года выпуска упал с моста на жд станцию и водитель отделался только испугом)
Не в питере, а в подмосковье платформа Фроловское! 2003 год 2.5, за рулем была женщина =)
@@svishchev точно, подмосковье) я как Октябрьскую жд увидел, подумал у нас тут)
Да, на месте падения авто были обнаружены помятые рельсы и поцарапанный Вольво.
Безопасность оказалась на высоте. Но возникает вопрос к управляемости...Это же не попытка суицида была, а движение из т.А в Б.
@@Navigator81811 очень много факторов, начиная от работоспособности dstc, состоянием подвески, резины, заканчивая адекватностью водителя и выбором скоростного режима в конкретных условиях.
Конечно лучше вложить и дальше продолжать ездить и радоваться а за такие деньги ничего хорошего не купишь
100%
Вложить в текущие проблемы. А через 5000 в другие. И так до бесконечности.
@@DerzhiPetushka платить проценты по кредиту - это тоже проблемы.....
@@DerzhiPetushka А что сейчас взять за миллион нового? Сравнить новый поло за эти деньги или S80 на вторичке например - ну тут ВАГ даже рядом не стоит, да и качество новых авто сомнительное сейчас. Старый вольвас конечно подороже в некоторых моментах обслуги будет, но и ресурс повыше да и ощущения от вождения другие
ХС70 2013 года, пробег 90к. Цены на б\у Вольво нового поколения (V90) - от 3 млн и выше, что для меня деньги нереальные. Менять 70-ку на свежую бюджетку смысла не вижу. Поэтому готов в нее вкладывать и 200, и 300 если нужно.
Ну 300 это уже перебор
У меня 2008 года, и что-то привод левый передний за 72 к заменить это борщ) ибо это почти 1/6 стоимости авто)
@@nikitabarkov4367 если дело только в этом - лично на мой вкус, стоит поменять и ездить дальше. Ибо купить что-либо сравнимое с ХС70, но существенно свежее - это уже 2 млн +
@@КоКо-ч2ц Ну, я рассуждаю просто. Купить машину обладающую сходными качествами, но новее - я не могу. Ибо это разом выложить более 2 млн за б/у. Но вложить денег в эту - могу. Пока она много не требует, но если пр дется вкинуть - лучше вкинуть и ездить дальше на Вольво, чем менять ее на условный Ceed.
@@CherniavskyDen да понятно что поменять))) авто нравится почти всем) поменял, хз сколько проходит (не с разборки), новая не китай
Приветствую! ХС90 Т5 2013 года. Купил в 2019 и было 160к пробега. Вложился и довел до отличного тех.состояния. В планах еще профилактическая замена топливного насоса, установка радиатора акпп. Сейчас пробег 187к. Примерно на 200-220к планирую сменить гидроблок на новый и не париться. Стоит ли 90 вложенных денег? Конечно да! Напишу банальщину - таких больше не делают. Продавать точно нет смысла. Как готов буду купить новый вольво - этот останется в семье.
Про s80 v8 побольше бы информации! Практически ничего нет в ютубе ! А в целом ваш канал то что нужно! Молодцы! Поддержите ребята)
У нас есть про v8
Скучная машина бестолковая
Вольво это машинка не для мажоров. Ее нужно любить и влаживать определенную любовь как к авто. И она тебе вернет все затраты. В этом классе это самый лучший вариант.
А какие для мажоров? БМВ, Ауди? Так они вообще без штанов оставят...
@@surespana лада седан баклажан
Влаживать... Рукалицо.
@@DenisFox51 Влаживать - т.е. возбуждать до появления влаги, я так понимаю? Зачем так с авто то?
@@surespana так мажоры и должны быть без штанов. Чтобы вышеназванные авто отрабатывать.
Volvo V70 T6 AWD Four-C Polestar 2008 год. Я купил 2 летние авто с пробегом около 50,000. Вложений нет конца.
Сейчас пробег 223,000 км
У нас за 10 лет много поменялось… но и все практически на OE ;)) и так:
- новый двигатель который поменяли на гаранитии (42.000 км) делал это 1-ый хозяин машины на гарантии из за каких-то стуков (больше не знаю). Мне это как 2-ого хозяина только обрадовало что покупаю с пробегом движка 20,000 км ;)
- новый генератор (80.000 км) (заводской косяк стыков проводов охлаждения которые проходят над генератором)
- 3 новых опоры двигателя (140.000 км)
- все прокладка впускного коллектора (140.000 км)
- 1 блок розжига ксенон (100.000 км)
- 1 датчик АБС (165.000 км)
- вентилятор отопителя салона (165.000 км)
- оба наружные зеркала (175.000 км)
- мотор стеклоочистителя двери задней (165.000 км)
- компрессор кондиционера (200.000 км)
- уплотнение вакуумного насоса усилителя тормозов (200.000 км)
- оба задние продольные рычаги (100.000 км)
- оба нижные рычаги передние (120.000 км)
- амортизаторы передние Four-C (120.000 км)
- рычаги управления задние (150.000 км)
- рычаги задней подвески поперечные (150.000 км)
- задние амортизаторы и пружины (215.000 км)
- 30787669 втулка шлицевая АКПП (200.000 км)
- несколько сальников переднего привода (200.000 км)
- задний мост (200.000 км)
- обе тяги рулевые и наконечники (140.000 км)
- 31329912 напорный шланг ГУР (150.000 км)
- 36002409 насос ГУР (170.000 км)
- 36001423 рулевой механизм (170.000 км)
- 31276958 замок 5-ой двери (170.000 км)
- 31217640 оба амортизаторы 5-й двери (170.000 км)
- 30699743 ручка крышки багажника (180.000 км)
- 31217008 лобовое стекло IR с полосой и с д/дождя - уже 4 раза
- 30721320 амортизатор пола багажника (150.000 км)
- 31686808 вентилятор охлаждения двигателя (180.000 км)
- 30713343 шланг вентиляции Картера (180.000 км)
- 31338460 патрубок воздушного фильтра (180.000 км)
- 30751293 датчик MAF (190.000 км)
- 30636611 патрубок 1/3 (турбина->интеркулер) (190.000 км)
- 31319643 крышка вентиляции картерных газов (190.000 км)
- 31372880 насос топливный (215.000 км)
- ремонт карданного вала - замена 2x подвесной подшипник…
- но… по итогом ремонта решил купить -> новый карданный вал OE 31256000 (220.000 км)
- 31338474 радиатор турбонаддува (220.000 км)
- амортизаторы (Four-C) и пружины и все элементы передних стоек (223.000 км) - 13.02.2021 ;)
Как только поменяете все основное, начнете просто ездить, до следующего круга.
Спасибо, ребята, отличный выпуск, в котором подтвердились и мои личные выводы...ХС-60 2013 г.в. С салона до 160 тыс.км, в подвеске всё родное, лишь на весну запланировал замену сайлентблоков в задних рычагах. За всё время поменял муфту Халдекс, переднюю ступицу и какой-то датчик. Всё. Прошлым летом задумался о замене, промониторил рынок и понял, что при имеющемся бюджете ничего лучшего я не куплю. Поэтому продолжаю ездить и получать удовольствие от машины. Ну а возможные замены и поломки? Я к ним готов, обслуживаюсь уже несколько лет в Питере у ребят, специализирующихся на Вольво, они мою машину знают хорошо и подскажут вовремя, если что-то потребует замены. Так что Вольво- навсегда)))))))))))
Зделайте обзорчик о старых Вольвах, и их ремонтах, или они не ломаются??? я о 2, 7,и 9ках) ведь они ещё бороздят просторы бывшего СССР)))
Выгоднее вложить пару сотен и опять ездить несколько лет.Благо кузов и двигатель у Вольво практически вечный.
Хс70,2008 г.дизель
Это точно
Завтра будет ролик про вечность мотора ролик на моем канале
Прочитай про "вечность" 2.5 турбо. Которые стоЯт везде. Вечен там только разрыв блока цилиндров и попадание на контрактный двигатель
Или про "вечные" Айсины, которые унылое говно, и Расее их починить невозможно
@@funnypupseg7933 Во первых я про дизель 2,4,т.к они самые популярные их у хс 70 = 90%. А Айсин сейчас научились делать в любой деревне.Что бы не ломался Айсин- поставь радиатор и выкинь родной теплообменник.Айсин будет вечный.
Владею хс90 2,5 2005 более 10 лет. Пробег 360т.к. Брал у хорошего товарища с пробегом 110т.к. Содержание обходится недёшево, но оно того стоит. Автомобиль именно универсальный, то есть кроме комфортного и безопасного передвижения, позволяет ещё и перевозить достаточно габаритные и тяжелые( относительно) грузы. За время эксплуатации поменял всю ходовую часть (ОЕМ), втулку угловой передачи(ОЕМ), угловую передачу(востановленная), ступицы(все), пыльник кардана(перед|зад),насос халдекс(ОЕМ), сделал капитальный ремонт акпп(гидроблок ОЕМ), перебрал жгут проводов в моторном отсеке, блок климат контроля. Просится на замену картриджа турбонагнетатель, компрессор кондиционера тоже планирую отремонтировать. Список неполный, наверняка что-то забыл. Ну и это все не считая расходников. Была мысль продать 3 года назад, но уже тогда столкнулся с тем, что менять не на что. Брать такую же, но свежее не имело смысла так, как вкладывать пришлось бы такие же деньги. При этом играла роль разница в цене около миллиона(2014). Поэтому решил оставить бегемота себе. Пока есть запчасти, буду ездить. Да, по опыту опоры передних амортизаторов лукше skf, живут дольше. В остальном согласен. Спасибо.
ХС 70 2015 пробег 132000 км. Предстоит замена лобового с подогревом из-за маленького камешка, блок управления вентиляторами охлаждения, мойка радиаторов очередная, зимняя резина на следующий сезон, стойки ещё не текут но по пробегу уже надо бы, а ещё детейлинг хочется сделать. И так набегает каждый год некисло. До этого при покупке ТО 69000 км. с заменой всех жидкостей, фильтров, мойкой радиаторов на 50000р. Потом ГРМ, угловой редуктор, подвеска, АБ, тормозные колодки с дисками по кругу, замена амортизаторов 5ой двери, моторчики открывания передних дверей, летняя резина. Но машину обожаю, таких аппаратов реально больше не делают. Покупал за 1,7 млн. в очень хорошем состоянии. Буду ездить и беречь
Заказал на Али какие то китайские опоры двигателя на хс70,d5, цена с доставкой 9700 за все 4 шт,пока работают хорошо,год отъездил.Вибрации сравнивал с почти новой машиной-у меня даже лучше.
ссылку в студию на эти опоры!)
@@madpainter7243
1 195,59 руб. | Подвесные резиновые подшипники для автомобиля ran ger ove rev oque Fre ela nd er2
1 195,59 руб. | Подвесные резиновые подшипники для автомобиля ran ger ove rev oque Fre ela nd er2
Арифметика простая: Автомобиль теряет 10% стоимости в год. Соответсвенно на новом вы "теряете" от 4600000*0,1=460000, на старом 800000*0,1=80000. Если тратить на ремонт меньше 460000-80000=380000 в год, то выгоднее держать старый авто...
А если учесть, что старые автомобили за прошедший год не потеряли в цене, а вырасли. То арифметика будет ещё приятней.
Но при этом во втором варианте ты будешь ездить на древнем корыте. А в первом варианте на новом современном авто. Несравнимые вещи.
@@TheMaximBond об этом можно долго говорить. Предположим я могу пойти купить новый XC90. Отличная машина. Для 97% потенциальных покупателей наверное ДА. Прям «мечта».!! НО для меня дальше нюансы ... двигатель - мой T6 и новые «пылесосики» и мне это не устраивает. Предположим через лет 15 и для меня будет ОК. Хотя там уже все электро- будет. Дальше - беру я в прокат уже 5-ый раз то xc90 или xc60. Выставляю на автомате 90 км/ч. Получаем 68-70 dB. Возвращаюсь я в свой V70 и 57 dB. Сидение в новых - жмёт. Ни как не могу ощущать комфорт к которому привык за 10 лет в V70. Я понимаю разницу между универсал а SUV но .... оставляя 5,5 млн я хочу быть в восторге ;). Возможно я бы ее (новую) купил если бы не вложил много в V70 которая почти в заводском состоянии и потому нет смысла перехода на новую.
@@piofaf
Увы, но за 5 млн нынче ничего хорошего не купишь. По-настоящему крутые тачки начинаются от 10 млн. Цены в рублях улетели в космос.
А ХС90 всегда был относительно бюджетным вариантом большого кроссовера для домохозяек и пенсионеров. И потому неудивительно, что он не вызывает восторга, тем более в сравнении с нынешней V70.
Увы, чтобы испытать прям вот настоящий восторг от нового авто, тебе придётся доплатить 8-значную сумму.
И легковушка всегда будет комфортнее и приятнее на ходу, чем высокий кроссовер, особенно на трассе.
Я вот всю жизнь на кроссах был, пока не познал эту истину и в 18 и 20 году взял 540ix и 730Ld в семью. И такой кайф!
Думаю, V90 будет логичным выбором в твоём случае.
@@TheMaximBond угадал ;) в последний перед присматриваюсь к LS Lexus
Volvo xc70 2011 год прошёл 230000 км, конкурентов нет! Спасибо вам за видео!
225000! Люблю свою ксюху 2011 года
@@ВаськаЧестный-п8с Такая же ситуация)
@@АлексейМакаров-д4с какое масло в мотор льёте?
@@ВаськаЧестный-п8с Кастрол 0-30 . Присадка smt2, раз в 7-8 тыс. Проблем с расходом нет.
@@АлексейМакаров-д4с кастрол а5/б5?
Подписан на ваш канал и смотрю видео как будто я владелец вольво,=))))) а владею Хундай Матрикс, но болею по вольво, =))))
Так купи недорогую и почувствуй разницу! Запас прочности у них как у американских пикапов. И на 15 летней можешь ездить и радоваться
@@funnypupseg7933 только по обслуживанию почуствуется ощютимое облегчение кошелька)
Такая же фигня, только я владелец 14 летней Мазда3
Менять за благовременно 😂, это хорошее предложение, а главное очень выгодное, для вас.
Всем доброго времени суток, у меня ХС 70 2014г.в. брал его Новым. На тот момент в городе где я живу это был единственный новый авто такой марки. Сейчас вместе с моим не более 8 авто на город. Моё мнение, немного вложиться на ТО и текущий ремонт и наслаждаться поездками дальше, управляя премиум классом!!!)))
Езжу на xc90, дизель, 7 мест, 1 поколение. Была необходимость именно 7 мест. Вариант менять на что-то более новое, но xc90 - это в любом случае с доплатой. А тут вопрос: за что доплачивать? Если машина устраивает по функционалу, то из тех денег, которые придётся доплатить, можно спокойно провести все необходимые работы. Так как покупая "новый" подержанный, увы, но как бы не хотелось верить хозяину - всё равно как минимум делать профилактические работы по обслуживанию. Что тоже недёшево может выйти. Рассматривать новый xc90, конечно, не вариант. Настолько поднятую планку в цене может перешагнуть далеко не каждый.
В целом - я за разумный, качественный ремонт, с нормальными, иногда даже оригинальными :) , запчастями. Авто - это всегда расходы.
Спасибо за Ваши видео!
А вопросы можно задавать? ))
Лайк от подпищика, отреставрировал 940ю 91г, пробег за мильён, двс не капиталился, с огромным удовольствием купил бы новую вплоть до продажи почки, тачка огонь. Я абажаю Вольво, а правда ли что Вольво кончились ещё в 2010г????
Врут. Не закончились.
@@lahdensnow Время покажет)
Полностью с Вами согласен!Купить чтото,новое не реально,лучше вложиться.Я владею универсал 940,у жены s 40,что то уже поменяно,что то ещё лежит(новое),ждёт своего часа.Каждый владелец знает,что ещё нужно для его авто,на что обратить внимание.Поэтому,будем вкладываться-ровно на столько,на сколько нужно!Всем хороших дорог!!!
ХС90 2006, 2.5 рест. Купил в апреле за 435т., вложил в ремонт уже почти 600т., - муфты vvt , вентиляция КГ, ГРМ, компа, сальники, с/блоки задних рычагов, тормозные шланги, амортизаторы по кругу, бензонасос, фильтра, стартер, рулевые наконечники, АКБ, свечи... Ну это то что помню. Сейчас ещё надо датчик SRS, насос Халдекс, радиатор. А там может что ещё всплывëт. При покупке понимал всё, поэтому сторговались с 570 на 435
Уверен, что кольцо srs? У нас бывает так, что проблема в кольце абс на шрусе привода.
@@Rien859 некий диагност сказал что srs, но всё же будет время, сделаю диагностику в биле
@@Rien859 конкретно, ошибка вроде была таковая "датчик угла поворота руля влево"
Какой же пробег у нее, что столько всего менять надо? 300 тысяч?
@@СергейСластёнов-с3ф тогда да, оно родное. Переборка не панацея. Проще, но не дешевле, заменить на новое и не париться. Там куча датчиков оптических.
Нужно содержать исправный Авто. Иначе клубок поломок взорвет мозг. И разорит. Нет средств - продай, купи проще. Есть средства - купи свежей. Любое авто требует вложении.
Ваша лодка готова, капитан!
@@DenisFox51 Слишком тонко. Крестьяне не поймут. 😂
@Petr K Волга - это которая как Жигули, только больше?
Лучше новый! Ездишь, кайфуешь и не тратишь время на ремонты) Но матчасть знать надо!
Конечно, лучше новый. Продаешь XC90, у которого, по сути, только подвеску немного перебрать и покупаешь Ладу весту или Логан. Кааааайф.
Чел, ты с логикой дружишь вообще?
@@DenisFox51 Чел, я говорил о новом Вольво😉
@@СергейСергеич-ю9я Чел, так ты адресом ошибся. Тут обсуждают продавать ли старый вольвешник и купить парашу, либо ремонтировать. Так бывает иногда, что у людей нет четырех мультов на новый XC90 уж извини.
Твое нереально годное умозаключение тут вообще никоим образом погоды не делает. Я тебе больше скажу - в данном контексте оно тупое донельзя.
Вольво это приятная болезнь,я болен!)
Подвесной подшипник правго привода,возможно угловую втулку.Кардан на подходе ,рвутся пыльники,подвесной,крестовина.
Сложный вопрос.
Если есть примерно 100.000 р в год на обслуживание б/у Вольво, есть время для проведения в сервисе, есть недалеко специализированный сервис Вольво - то безусловно Да.
Вольво сложно оценить с другими марками.
Если что-то нет, из вышеперечисленного, то можно взять 3-5 летнюю японку.
Ну это моё личное мнение)
ХС60 2012
3-5 летний Форестер стоит не 1 - 1,2, он стоит от 1,5. Добавить к своей 500 - 600,купить б/у, все равно стоять перед необходимостью каких-то трат. Менять на Весту Volvo в здравом уме никто не будет. Поэтому ответ не очевиден.
Пока не купил жене новый вольво, поддерживаю в боеготовности японку - мазда 5, минивен. Машина прекрасная, но вот обслуживать ее выходит накак не дешевле вольво) некоторые запчасти даже дороже. 3-5 лет отъездили 1, может 2 хозяина и не вкладывались. Но на японках за это все по полной расплачивается третий хозяин и как раз с 3-5 лет. Спорное утверждение.
лайкнул,прокоментировал, и до конца не досмотрел, я за голову берусь когда слышу что вы занимаетесь двигателем на новых авто.)))
Точно ,где то близко,придется менять бендикс и втягивающее,кольца коллектора генератора возможно обгонную муфту,подшипник муфты компрессора,интеркуллер и радиатор кондиционера.
Я ежу уже 5лет на s60 2,4 170сил 2007г.в пробег уже 254000 я заметил за 5 лет каждий год нада вложить в машину от 75т до 110тисяч это вложения имменно по технике но меня не кусает в месяц 6-8 тисяч альтернативу данному апарату пока не выжу в целом кайфую от машини нет планов продажи ближаюший лет 3-4 как минимум
Самое главное это никогда не откладывать ремонт, даже самую мелочь нужно устранить, иначе комок накопится, а потом такие владельцы всем говорят, что машина 💩, плохих машин не бывает, бывает плохой хозяин, делайте всё во время и не будет никогда головных болей, ну и конечно, покупайте авто по средствам, кому то проще купить Солярис за 900 и не париться 3-5 лет, я владею хс90 , 2010 года, всем доволен
ВОЛЬВО это наверное единственная машина в которую целесообразно - обслуживать, вкладывать и наслаждаться.
Последнее время держусь за голову, как посмотрю на друзей и знакомых, которые сразу после сотки прилипают на капиталку движки. У меня на Ниве 14 года ремень генератора порвался на 130 тыщах, сейчас под 150, рычаги тяги на заднице, впереди шаровые и пыльник. Ну там свечи пару раз менял, провода.
Здравствуйте! С вашим мнением гласен, что лучший автомобиль это новый. Но если рассматривать новый авто, то за эти деньги думаю нормальный не купишь, нужно ещё столько же добавить. Сам недавно купил ХС90 2.4 дизель, 2008 г. в. и то что нужно вложить в него это да. Но лучше вложить и ездить. А если за эти деньги купить новую, то не получишь то качество, Вольво одна из лучших марок авто- это мое личное мнение.
P. S. Спасибо вам за познавательные видео, удачи!
😍
ХС60. 8лет. У меня 3 года. Траты: гильзование двигателя с заменой того что необходимо внутри и рядом: 120 000 с работой, радиатор, 2 комплекта резины, покраска (пескоструит задние арки жесть. Но под краской оцинковка так что дотерпело авто до качественной покраски. Правда не в круг ) 60 000. Стойки передние. Масло автомата 2 раза и в халдаксе. Само собой масло двигателя и фильтры.
С двиглом не повезло. Думаю что предыдущий хозяин почуяв проблему продал как раз. В остальном с одной стороны терпимо. Но относительно терпимо )
Вывод: есть 1 500 000? Покупай до 1000 000 остальные держи не трать. Пригодятся. )))
П.с. во время ремонта двигателя покатался по салонам посмотрел Б/У КУшки и Х3 БВМ. По сравнению с ХС60 - жигули убитые. Если даже 500 накинуть. Вот и думайте. Кстати мотор Д5 делает авто не сказать прямо машиной для "Из точки А в точку Б". Шустрая машина. И классный салон. да всё в ней прекрасно!
Alex, а если бы вы сейчас выбирали какую машину с пробегом приобрести-- купили бы ХС-60 , зная за время владения его плюсы и минусы??? С удовольствием услышу мнение и других владельцев ХС60 ... У меня просто выбор между ХС-60 дизель (2010 г) и Тигуан 2.0 (170 лс, 2011г). Кто дешевле в обслуживании?!
@@ШамильДжамалов-щ1е тигуана не было. А вот по Вольво так скажу. Если бы не поломка двигателя уверенно рекомендовал бы к покупке так как машина просто великолепная. Во время ремонта заезжал смотрел q5 и x3. Само собой бу. Внутри как в хтрейле. Дёшево.
За эту цену Вольво имеет классный салон и внешний вид на 4ку.
Ну а цена обслуживания не высокая все же.
Владею s80 2.4d 5 2004г нужны вложения по техничке опоры двигателя что то по подвеске. Начал гриметь маховик, думаю что делать...
Продавать за копейки не варик, машина нравиться, комфортная за свою стоимость..
Викинги рулят, готовлюсь к базовой ТО (220тыс.). Послушаем рекомендации механика. V70, D4, -15
Готовлюсь к ТО 360000. С70 1999года.
Ремонтировать БУ или нет? Смотреть на пробег и год. Те же 60/70/80 2000-2009 годов уже своё отходили. Пробеги 350к-500к. Дорогие узлы типа коробки или двигателя уже требуют кап.ремонта или их замены. Кап.ремонт может потянуть на 1/3 стоимости авто, а найти живые с минимальным пробегом очень сложно. И выходит что обслуживание таких авто станет в копеечку. Да и кузов с нашими зимами и бесконечными посыпками реагентами спасибо не говорит. Покраска авто с хорошими материалами 1к$+. Вот и вопрос, стоит ли таких вложений авто, который с каждым годом будет тянуть всё больше и больше денег?
добрый день .... делема продать хс70 2012 год пробег 250 . добавить 700-800 и купить такую-же 14-15 г. с пробегом 100-120 . или-же шаманить свою? бублик переберал + фильтр АКПП , гидики +рокера , ЕГР , что гредёт по ремонту? турбина (их там 2) в масле обильно.. 163 л/с D3 2,4 дизель. спасибо!
Да... гредёт делема...
Тоже подобная дилемма..,.
В Volvo не бывает дырок. Только отверстие
Ага
недавно начал беспокоить шум сзади, думал сначала что лопата трётся о корпус. но усиление звуков заставило пойти да посмотреть...а увидел я торчавший из днища перед задним правым колесом кусок арматуры, и торчал он твнутрь и назад...т.е. кто-то подставил толстый прут спецом, ожидая что сдам назад и прут проткнёт бензобак...жду возможности попасть в Musa Motors, для оценки ущерба и не понимаю кому понадобилось делать подобное...т.ч. дырки бывают
Добрый день. У меня 2 вольво v70 99 года 2.5 бензин, для деревни который не жалко. И xc70 2006 года пробег 450т.км. из глобального dpf, egr, заодно чиптюнинг, сцепление с маховиком 1 раз, 2 раза насос халдекс и 2 раза блок dem. Холодный подтраивал 5 секунд, думал форсунки, проверили, в норме! Вихревые заслонки тоже убрали. По большому всё. Сейчас возможно турбина подходит, иногда провалы мощности. Вот думаю, стоит ли брать хс70 новее и не знаю....
Вчера полазил на авто.ру,там бешеные цены и выбора нет
Не знаю как у Вас, у нас 2014 года в районе 15к EUR можно взять. Вопрос стоит ли?
@@sergejsavsejenko5563 14 год, нормально.Пробег 150 будет.
@@user-en5wi5ks5v +/- да!
@@user-en5wi5ks5v у меня 14 год ) эксплуатация Заполярье ))) пробег 130 тыс
Набрался терпения и досмотрел до конца. Паря, если бы генри форд жил в наши дни он бы сказал обратное. Или ты не согласен что раньше делали надёжней и лучше, это сугубо моё мнение, вы канешно же покупайте себе тачки новые хоть по три в год.
Сейчас ресурс +/- 120 т.км. потом менять
+К новой машине нужен свой электрик, и сто)))))
@@ВполнеВменяемый ну лааадно...не так все плохо
@@bilprime Вы так наверное вообще в шоколаде)))
Нет, просто мы живем в нищей стране. А так, новый автомобиль всегда лучше старого. Другое дело, что единицы у нас сейчас готовы купить авто за 3+ млн.
Дааа, цены в этом выпуске это точно было только начало 😂😂😂
Нет денег на новый , эксплуатируй который есть. Считаю "еда" (деньги) для автомобиля тоже необходима - мы ведь не можем двигаться голодая.
А как же выход из строя узлов уже по пробегу? Радиаторы точно скоро потекут, генератор, вентилятор двигателя, печка отопителя, рейка тоже на этом пробеге уже близка к ремонту,. Не считая собственно запчастей то 240. Там ориентировочно запчастей с работами тысяч на 400 в ближайшее время. Не говоря уже про другие узлы. У клубной 60ки турбина внезапно накрылась на 150 тыс, на ровном месте ремонт 98 000.
Единственный походу трезвый комментарий. Так и будешь свою бушку чинить постоянно от 50к вкидывать.
Интересно бы узнать об V60 Plugin Hybrid . 2014 года .
Мало их, при случае
Всё от состояния машины зависит, если салон не затёрт и не изгажен, а ЛКП не цветёт и не во вмятинах и царапинах то надо оставлять. Тут какбэ можно стоимость владения сравнить, типа новый автомобиль теряет за 3 года в цене 800К, а в старый нужно вложить 400К и ещё 200К в цене потеряет, ну и естественно лучше новую Х3 взять (200К разница - не разница). Но тут сразу резину зимнюю купить и страховка, и уже не так интересно становится, да плюс не у всех есть 2-3 млн добавить на новую машину. А вообще, жаль вас мужики, старую Вольво не продать, продавал знаю, а новые никто не покупает, выпала вольва из рынка, нишевый продукт, ну и вы вмести с ними, делали бы ВАГ или БМВ и канал бы раз в 10 больше был, и на тачках бы 10-ти летних не ездили) Контент-то хороший делаете, по другим маркам мало такого.
XC 60, 2012 год, дизель, 120 000 пробег, трещина в гбц. Машина нравится, не хочу расставаться. У вас на канале были обзоры и вы говорили о подобных проблемах машин с 11 по 14 года. Есть ли смысл восстанавливать эту гбц ( может это та самая "неудачная" партия) или лучше искать новую? Спасибо
Спасибо ,за ваши видео.подскажите пожалуйста,у меня хс 70 2008г 3.2 бензин,воет насос гур всегда одинаково,руль крутится хорошр,без усилий,снимал гур крутил в руках,шумов нет...куда копать?
Спасибо за ваши ролики, познавательно! Лёгких клиентов, успехов в делах!!!
Александр! Расскажите по какому принципу меняются гидрокомпесаторы с рокерами( пробег или посторонний звук)? На сколько они долговечны, если замена масла 7~8 тыс км?
Можете по детальнее описать что имеете в виду под БУ автомобилем и новым?
30т пробега и 3 года автомобиля это уже бу или ещё новый? А если 70т ? А если 5лет авто ?
Хороший ролик. Спасибо.
ХС90 12 года .Не поменяю ни за что. Есть у жены БМВ х3.Ей нравится, а для меня, даже рядом не стояла.
Ты сравниваешь легковой авто (х3) и грузовик для старперов, который и не разгоняется и не рулится Ну, каждому своё.
@@funnypupseg7933 Рулить надо уметь
Спасибо за обьективное видео . Нравится ваша фирма . Скажите пожалуста ,как снять подномерную рамку на volvo v 50 спереди . На заднем бампере сняли без проблемм . Но в переднем нп получилось . Как снять ? Какие крепежи стоят ?
Да саморезы, ничего особенного
Спасибо вам . У меня еще вопрос . Можете скинуть номер оригинального масла volvo в механическую коробку передач на volvo v 50,1,6 бензин . Спасибо . Просто я сейчас в Германии и тут можно купить гораздо дешевле. И мне нужен ваш вайбер ,вацап или другой адрес ,чтобы общаться . Спасибо
Почему на xc70 5d 2013года нет тяги на вихривые заслонки или их там нет подскажите.
На ваш год их уже не ставили - проблема ушла.
Спасибо
Смотря какой год авто а так ремонт качественный в почёте
Если и ремонтировать то только не у вас. Вы я так понял если комп покажет что менять то может и сделаете. У меня была проблема двигатель явно троил приезжал с этой проблемой к вам два раза так и уехал не счем кроме как оплатил разные ненужные работы, приговорили снять голову посмотреть что там в итоге просто накрылась катушка, нашли и поменяли уже не у вас, расстроен уровнем ваших спецов
Полгода назад пришел к выводу, что целесообразнее ремонтировать своего бегемота, т.к. что-то более свежее похожего уровня стоит слишком до хрена. На мой взгляд, Вольво не дооценены на рынке, что хорошо для покупателя.
Добрый день
2литра бензин EcoBoost кто поставляет на конвейер Volvo цепи грм их комплектующие либо скажите какие аналоги можно поставить по вашему мнению
Здравствуйте!Рассматриваю к покупке Вольво V70,подскажите с какой кпп лучше брать,автомат или механика?
Трапеция дворников... сколько?)) Вот когда ее найдете дешевле 40..000)) вспомните - что продавать ,и срочно и пока на эти ведра есть спрос) пока лох берёт- надо скидывать
Если Вольво такие хорошие- что тогда они обанкротились и теперь Китай?)
А теперь тоже самое про 2.5т, v8, 3.2.
С т5 все просто и сильно зависит от предыдущих владельцев и качества масла. Стандартно - раз в 120к комплект грм, раз в 40-60к свечи, раз в 240к - помпа. Масло - на вкус и цвет, главное менять по моточасам, а не раз в 10-15-20к пробега. Сейчас лью мобил 0w40 допуска C3, так как мотор из последних модификаций - b5254t9
@@Rien859 b5252t12 тоже один из последних? Для него тоже 0-40 с3 ? Можно ли а3в4? Или желательно только с3?
@@ДенисБуренков-ч7п можно и a3b4, я его до недавнего времени лил - хорошее, проверенное временем масло (мобил1 0w40 a3b4). C3 просто лучше по характеристикам и для наших моторов подходит. Жестче требования, больше упора на топливную экономичность. Это, по сути, новое поколение масел.
@@Rien859 спасибо
@@ДенисБуренков-ч7п да не за что) на с3 мотор будет чуть тише и приятнее работать, вашему точно будет хорошо. Но с3 - 250 моточасов, a3b4 - 300 моточасов. На нем можно поэтому чуть реже менять масло.
когда откроете сервис на юге Москвы? ждем!!!!
На Юге Москвы есть прекрасные сервисы Вольво такие как Брук, Автопассаж и Борисовские пруды и Ртдс сервис на Обручева конечно же.
@@АлександрРидигер Если им можно доверять, то тогда спасибо!!!
@@СергейЮрьевич-ь5р Вообще то это самые Крутые Конторы по Вольво. Им лет по 20-25. Автопассаж и Ртдс бывшие Официалы Вольво.
Новые глобальные моторы 150тыщ пробега и прощай первый владелец получает кайф остальные гимор...
Здравствуйте! Вы антикором дно обрабатываете? Стало интересно обрабатывать или нет.
Посоветуйте пожалуйста. Я купил год назад рено аркана, на данный момент пробег 7.т. Я работаю личным водителем на вольво хс. 90 11 г.в . Пробег 232.т всё обслуживалось по регламенту. Фирма сейчас машину продаёт. Все ремонты, что выы сказали надо делать.. Хочу продать аркану и купить этот авто. Машину продают за 850.т. Вся в родной краске, даже бампера. Как быть.? Аркану можно продать за 1200000.
Молодцы!!!
9:03 Скоро перетрётся подающая трубка ГУР
Подскажите ,можно ли делать раскоксовку на пробеге 350тыс.?
Volvo S80 2.5 2007 год
Хорошо расскаываете, но микрофон другой купите. Слышно не всегда.
Здраствуй BILPRIME. Вольво S 60- 2002 г.в .хочу менять амортизаторы.какие лучше ставить масленые или газовые.и в чём разница.машина в Испании.Д 5- 163л.с. 340 т.км.машина прошла недавно тех.контроль ,на тресучке не показывали что плохие амортизаторы.стук левый передний стойке .
Ставьте только Оригинальные идущие от а Вашу машину.
Скажите пожалуйста своё мнение по поводу производителя запчастей марки TRW.
Про trw колодки могу сказать, что не скрипят, очень пылят, использовал не на Вольво, не понравились.
Какой на ваш взгляд хс90 лучше в плане большого ресурса двигателя и меньшей стоимости обслуживания это 2,5 турбо или 3,2 атмо? Оба двигателя бензиновые.
Дешевле ремонтировать 2.5т, а надёжнее 3.2. поскольку в нем нет турбины. Но Вы должны понимать что могут быть нюансы в самой модели авто которую Вы рассматриваете.
@@АлександрРидигер спасибо за ответ.
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
🔥Друзья, в этом видео мы затронули вопрос "Продавать Вольво с пробегом и купить что-то свежее или оставить и ремонтировать? 🚯".
Тема актуальная - ждем от Вас ответа на этот вопрос в комментариях!
Товарищи, у меня к вам вопрос по 90 и пружинам. Lesjefors нормальные или лучше оригинал? Заводские аморты у меня прошли почти 190к - есть ли смысл их ставить или проще сакс? Просто опорные подушки аммортов тригинал отходит не сильно больше 120к, как и амморты сакс. И потом их сразу парой еще раз махнуть?
@@Rien859 подушки лучше оригинал, остальное - аналог
@@bilprime подушки да, без вариантов. Тут вопрос именно по качеству пружин фирмы на Л и сочетания оригинальной подушки и амморта от сакс.
@@Rien859 Lesjofors ( Kilen) делает качественные пружины
@@romantic8336 понял, спасибо
Учитывая что комментарии тут трутся, то понятно, что канал это полностью реклама сервиса. Ездите дальше на своих бу машинах и чините чините, сервис вам другого и не скажет.
Скажите пожалуйста какое масло в двигатель XC90 2.9l 2003 по допуску лучше?
Масло 5w40 допуск А3,В4
В целом 1 км пробега равен 1-1.5 рублю вложения в итоге)
Купил вольво за 150 тысяч, поменял в ней всё. Итого около 500 тысяч получилось)
Стоимость владения V70 T6 AWD Four-C Polestar за 10 лет и 170,000 км пробега (моего)
140,000 $ (около 7 000 000 р.)
Итог за 10 лет без деталировки, хотя она у меня есть вплоть до болтиков;)
«Герой»
Volvo V70 T6 (3.0) AWD + Polestar (480Нм и 315л.с.)
30,000 $ (21%)
покупка 2 летней машины с пробегом около 50,000 км
10,000 $ (7%)
доработки, улучшения, дополнительное оборудование
50,000 $ (36%)
бензин, страховки, парковки, платные дороги, штрафы, мойки (бензин это 56%)
22,000 $ (16%)
ТО, расходники (45% это резина)
28,000 $ (20%)
ремонты
99% ремонтов и расходников на ОЕ
50% ТО и ремонтов у дилера
____________________________________________
НО, МОЖНО конечно по другому ;))
Статистический собственник возможно делал бы так:
1) доработок бы не делал (-10,000 $)
2) масло бы менял по книжке 30,000 км (в EU) а не как я каждые 7,500-10,000 км и на резине ездил бы 5 лет а не 3 (-10,000 $)
3) половины ремонтов бы не сделал а 2-ое 50% сделал бы в «гараже» (-15,000 $)
4) и ездил бы медленнее а не нога в пол ;)) (-15,000 $)
Вот… и мы нашли 50,000 $ экономии.
И это реально!
____________________________________________
Что получаем в итоге за 10 лет:
Я:
140,000 $ / 170.000 км = 0,82 $ за 1 км. (вкл. цену покупки) = 1166 $ в месяц
110.000 $ / 170.000 км = 0,65 $ за 1 км. (без цены покупки) = 917 $ в месяц
Статистический хозяйн:
90,000 $ / 170.000 км = 0,53 $ за 1 км. (с покупкой) = 750 $ в месяц
60,000$ / 170.000 км = 0,35 $ за 1 км. (без цены покупки) = 500 $ в месяц
курс $ надо брат какой то средний за 10 лет…похоже на 50 р.
Еще где то близко моторчик печки-крайне неприятная поломка!
У меня на ХС60 уже начинает грохотать на высоких оборотах.
@@DenisFox51 На хс60,s60 поменять моторчик несравнимо труднее,чем на s80,x70.Придется снимать панель. На хс 70 можно просунуть руку через спидометр.
полезное видео,молодцы,
Шаровые родные на 240 ткм! Снимаю шляпу, моё почтение)
лайк поставил, спасибо за труды
Н не никак
Всё логично.
День добрый! Вы подбором авто не занимаетесь? Планирую покупать хс90 с 3,2, хотелось бы не "обосраться"
Ремонт и кататся на радость души.
Вот как!
Цена задних амортизаторов 1000$
Я свою ещё лет на пять оставлю s60 t4.
Однозначно восстанавливать, при условии, что в тотале не был)
чинить
Если можете прилично зарабатывать, нужно брать новый и не заморачиваться, если нет то чините старый ,хули делать
Лучше Карок на переднем приводе 1,4 и 8-ми ступенчатый автомат 1,3-1,4 ляма
Её еще ремонтировать надо?😁
Ищу покупателя на хс90 бережная эксплуатация
Какой пробег вашего авто? Цвет, кол-во владельцев