Мой ИЖ Юпитер 5 с CDI зажиганием
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2021
- В этот раз я расскажу о целесообразности установки CDI зажигания на Юпитер 5 и проблемах, которые могут возникнуть при его установке. Друзья, мой канал начинающий и я только делаю первые шаги в этой сфере. Мне будет очень приятно, если вы посмотрите видео, подпишитесь и оставите комментарий, ведь я стараюсь на них отвечать. Помогите каналу найти свою аудиторию. Всем добра!
#Юпитер5 #CDIзажигание - Наука та технологія
Привет! Стук может быть от изношенных дисков сцепления. Они стучат в корзине туда-сюда. У меня так.
Приветствую! Не знаю, возможно, но я думаю это коленвалы или маховик, капиталить надо, вот только времени свободного мало. Если будет еще спрос на видео по этому Юпитеру, все организую
Стук в моторе юпитер появляется после того как износится цпг,поршень начинает биться о стенки гильзы,из за этого и происходит стук,еще может быть что пальцы изношенные,но никак не диски сцепления)
Переходной👌💪
Вот это вещь!!!👍
Где?
Прикольная футболка.)
Спасибо)
На ижах хороший генератор я думаю не стоит переделывать его!
Спасибо за совет но мы лучше на БСЗ с оптодатчиком! И дешевле и работает лучше! 😎
КЛАСС, МОЛОДЕЦ
СЛОВ НЕТ, ВОТ КАК
ПЕРЕГОРИТ "БЕЗКОНТАКТНОЕ",
БУДЕШ ДО СВОЕЙ ДЕРЕВНИ ТОЛКАТЬ,
Я НА ЯВУ ПОСТАВИЛ
ДАТЧИК ХОЛЛА С АККОМУЛЯТОРОМ,
И НЕ"ОЧКУЮ"!!!
Катайся с датчиком холла, а я , если перегорит дотолкаю, так и быть
Подкажите пожалуйста как установить проводку на такое зажигания
Можно чертежи /размеры переходной шайбы ? Заранее спасибо !👍
Аккумуляторы на сегодня есть например литий-железо-фосфатные с сроком службы ~15 лет. Эсли готовый дорого собираем из элементов (36650 7ач.),
Спасибо, но не стоит забывать про само безконтактное зажигание, ради него и всё делалось в том числе.
@@kreitskoff3534 Ну да я когда-то тоже хотел "независимость" от аккумулятора но аказалось с ним удобней.
@@anemss7653 В какой то мере да, но я тебе еще и про зажигание в частности говорю, что CDI более совершенное, я в видео рассуждаю не только о проблеме севшего аккума
@@kreitskoff3534 всё правильно но одно другому не мешает😊
Ну акумулятор всьоровно ставить нужно. Всьо освещениэ идьт через него. И замок зажигание легче подцепить, ну и свет и габарити будут. Сейчас гелевый акумулятор покупаеш и лет на 5 эго хватает.
Попробуй установи ПВК-28, 30, 32. економия по бензину должна быт 500-1000грм.
А сам новый генератор греется при долгой езде?
Здравствуйте схему можете провода отдельно снят откуда куда у меня искра есть не заводится ещё искра из двух котушек одновременно биёт
Можете сделать обзор на размеры переходной планшайбы.
По поводу планшайбы, не найду чертежи, да они в нете есть, только конус переходной 47мм длиной
@@kreitskoff3534 спасибо.
Так то всё нормально, но это ещё цветочки...😅😏 Скоро ты узнаешь что такое "Менять сгоревшие катушки"😅
Не знаю, катушка работает на отлично. Она от Оки, с двумя выводами
Он имеет в виду обмотки статора у меня сгоралая поставил крыльчатку охлождения как штатном скутере , а так на самом деле надежности мало да и шпонок нету в любое время может провернуть!!!
Добрый день, на дальние расстояния ездили ? Как зажигание себя ведёт?
Доброго времени суток, дальше 2км от дома пока не ездил, зажигание работает норм, правда регулятор по моему если ехать с головным светом греется меньше, чем без света. Комутатор холодный, регулятор 50+-С.Катушка холодная
Спасибо
а у меня на Юпитере, заведу снимаю клеммы аккумулятора, а он все ровно работает,
Он и должен работать, тк есть зарядка, а если заглушить то без аккумулятора не заведешь.
Приветствую автор, какое напряжение даёт это зажигание на холостых?, у меня стоит такое зажигание(только кооперативное) на Ю-3 и на холостых 8-8,5 вольт, и какие используете катушки зажигания?
Катушка от Оки на два высоковольтных провода, на холостых без акуммулятора 8-9 вольт
То есть про норм свет на холостых можно забыть ?
@@user-ks3wr8qr9r Если подгазовываешь где то на ямах ,то более менее, но в целом да, на холостых свет говно, я установил светодиодную лампу н4 вот она норм горит даже на холостых, или акум ставить надо, но от него я и уходил.
@@user-ks3wr8qr9r sl.aliexpress.ru/p?key=6AcNrn ссылка на лампу
я на зиму заряжаю и домой уношу, года на 3-4 хватает аккумулятора
А вот у меня нет) Каждый год приходится покупать новый аккумулятор
@@kreitskoff3534 я правда и зимой бывает достаю и заряжаю, еще автомобильный дома с уаза лежит, обычно оба за компанию
@@kreitskoff3534 В мене тайванському 18 років! Правда йому вже підходе кінець.
@@kreitskoff3534 дак купите агм, у меня лет 6 уже в работе
Может цепь моторная вытянулась и издает такой шум? я бы с нее начал поиск шума
Все возможно, давно не смотрел этот мотор. Как переберу, возможно, сниму короткое видео о причинах стука и плохой работы
Здравствуйте, у меня тоже стоить CDI проблема у меня есть, он у меня сейчас выкручин полностью в лево тоисть до стороны сидения, а нужно ище немного на пару миллиметров а мешает датчик холла, что делать ? Он вроде и роботает но не так как надо и хавает бенза, ставил новый К 65д карбун стал немного меньше но все же не то, подскажите что делать?
Здравствуйте, у меня на переходном конусе нет шпонки, поэтому регулировка в широком диапазоне, +паз на регулировке датчика сидиай, сделан 20мм, поэтому вроде все наладил.
Это на низких оборотах цепь моторную так кидает, можно выжать сцепление и будет тишина
Нет, цепь не при чем. По ходу шпонке на маховике кирдык, как буду капиталить сниму еще один обзор.
Ну её бы очень быстро перемолотило, если бы был прослаблен маховик
@@nikolaygorbunov5745 В общем, не буду гадать. Как разберу, сниму видео о причине поломки
Кстати, у меня с восхода на ю4 стоит индуктивное двухконтурное зажигание, по 2 катушки на цилиндр, 2 Кэт1а, 2 вы катушки, где возможна регулировка синхронности работы цилиндров, а вот на одном это просто никак невозможно, всё зависит от правильной изготовки бабочки, ну или расположения кусочка металла на роторе генератора от альфы. Вот видел, где один человек на основе от альфы сделал на Юпитере двухконтурное, 2 датчика стоят вместе, могут регулироваться по своим осям, где один из них считывает сигнал по радиальной части ротора, а второй по его торцу
@@nikolaygorbunov5745 Я тоже видел такое зажигание, но это слишком сложно, я не стал заморачиватся, сделал попроще, думаю они синхронно работают, ведь я их размечал на поворотном столе на координатно-расточном станке, там до минуты точность.
Добрый день , как я понимаю он заводится без акб или для этого должна быть магнита ? Подскажите пожалуйста
Без акума как минск
Здравствуйте! Подскажите, если лед фары(фонари) подключить к проводам света , они сгорят?
Доброго времени суток! Нет, у лед фонарей питание 9-30 В
@@kreitskoff3534 ,так дело не в питании а силе тока , амперах! Вроде говорят что нужно через регулятор подключать.
@@igor_klinskih У меня на пите ирбис стоит такая 18вт, там в ней внутри стоит стабилизатор 9-18в, нормально работает, на холостых немного моргает, так как напряжение на холостых около 8в.
Вот ссылка на неё:
a.aliexpress.com/_AFemOl
@@kreitskoff3534 , спасибо конечно, но цена космос, пол ижа можно купить вместо фары!
Скажите а какая катушка стоит на этом зажигании и сколько их 1или 2?
Одна с двумя выходами от Оки или от Волги 406 движок
@@kreitskoff3534 Спасибо !
А получится его установить не переделывая ? Без всякой расточки и т.д.
Без переделки на получится
Питание на катушку зажигания через замок нельзя?
Привет, можно
напряжение нормальное выдает? свет нормальный?
Доброго времени суток, по поводу напряжения, стоит вольтметр, без света 14,5-15 в, с включенным головным светом 13-14 в, но на холостых 7-8в. Лампа стоит с Али 12в 35/35вт,примерно как раньше на восходе или Минск, если ночью едешь, то надо держать движок в оборотах, возможно если аккумулятор поставить, то на холостых не будет таких просадок напряжения, но идея была уйти от аккумулятора, лучше я думаю 11катушек брать, запас по мощи.
@@kreitskoff3534 у меня с таким комплектом зажигания напряжение прыгает. И даже не выпрямляется. Мультиметром меряю разброс большой
@@user-cy2bw5te4m Напряжение по тестеру 13-14, 7
@@kreitskoff3534 видимо регулятор напряжения неисправен. Хотя продавец утверждает что это нормально.
отцентрован ли якорь?
Якорь не балансировал, приварил пластину 10/10 и 2 мм толщиной, посчитал. Не существенно это. Во всяком случае на оборотах вибрации нет.
если что это юпитер 4 нужно шильдик с бордачка выкинуть . срочно моторчик в ремонт там шатуны на коленвалах без подшипников маховик проверь навсякий случай удачи
Доброго времени суток, не ты не прав, двигатель именно иж Юпитер 5, на 4 выпускной колектор накидные гайки, а по поводу стуков, это да, я его давно не смотрел, капиталить однозначно нужно.
Это 5-рка, самая обычная ранняя. От 4рки только бак. Мотор 5, крепление переднего крыла 5.
@@kreitskoff3534 цилиндры точно не пятерка а картер после тройки не менялся 4ка 5ка они одинаковые
@@cbsn6711 Цилиндры и вообще весь двигатель тут юп.5
@@cbsn6711 цилиндры 5рка, фланцы колен на болтах.
Как фара работает?
Норм, лампа 35/35вт работает, на холостых 8-9в
Стук цепи моторной от раннего зажигания, мотор колбасит на холостых.. Так же, учитывайте косяки , которые были и остались по сей день с расположением пазов под шпонки коленвалов под маховик. Где имеется разница в градусах , при сборке, далее : по мертвым точкам поршней. Тут выставить зажигание конкретно под каждый цилиндр индивидуально не получится. С автошным можно шторки под ДХ или оптодатчик подпилить, это самое лучшее зажигание )). Эта гена слабее юпитеровской 10 амперной, под нее и АКБ - 7 амперный - соответсвенно- разработан. Катушку можно с Урала, или родные две, что затрат нее в потреблении. Катушку двухвыводную с ваза эта гена нетянет, сгорит статорная обмотка катушки под зажигание с ее проводкой. С этой зажигалкой искра дохлая, зазор на свечах до 0,5мм, значит хреновое сгорания топлива, нагару в цпг дохрена, как в выхлопных трубах, сетках. А там и задиры цпг гарантированы от кокса. Вывод: хотите запороть мотор, ставьте это говно.
Привет, возможно ты и прав, не спорю, я поезжу, посмотрю как оно себя поведет. Это мой первый проект Юпитера на cdi зажигании.
@@kreitskoff3534 если есть вышеописаные проблемы с коленвалами, то ездить не советую. Можно угрохать то что есть. Надо для начала выставить поршня, один на ВМТ, другой на НМТ и найти отличие воротами с рисками, или микрометрами. Если поршня стоят четко по мертвым точкам, то ездите смело. Если есть разбег, где у одного поршня, где он не дошёл или пробежал мертвую точку, то ищите способ корректировки опережения угла. Иначе, там где раннее, тот коленвалами с цпг выйдет из строя первым от перегрева.
@@user-zg9vs6wc5u Ок. Понял, просто нет времени пока заниматься им.Ближе к лету планирую возобновить работы. Я обязательно учту ваш совет. Спасибо
Как мне правильно выставить зажигание?
Я вворачивал стрелочный индикатор в любой цилиндр вместо свечи вмт -0 и потом назад коленвал 2.8 мм по моему, в нете есть на сколько выставляешь, а потом датчик CDI , вернее пластину на роторе, её начало, если вращать по часовой стрелке совместить с центром сердечника датчика. Вот воде и всё, зазор между пластинами и датчиком ~0.5мм.
Юпак ожил себе поставил двох канальное 200ват огонь с політика заводиться виставили 3,0 бомба всем советую🏍️🏍️🏍️🏍️🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🤝🤝👌👌👌👌👍👍👍👍💛💙👋👋👋👋👋👋😁😁😁🏍️🏍️🏍️
Можно ссылочку на комплект?
Я покупал на Али, остальное, то есть планшайбу и конус мне точили на заводе по моим чертежам.
Нужно двухканальное CDI
Не стал зоморачиваться с ним, это пробный проект
Научитесь настраивать кулачковое зажигание и проблем не будет . ИЖ на нём прекрасно работает. Если инженер придумал в СССР его с аккумулятором так он и ходит.
Когда зарядка не в манду его и ставят
Не стоит это таких переделок. Покупайте кислотник обыкновенный, гелевый говно, больше двух лет не ходит. И обычное бсз с минимумом переделок.
Если бсз то только двухконтурное.
От одного датчика толку ноль, искра не чуть не лучше чем на контактах. В некоторых случаях даже хуже.
Ну а если рассуждать как ты, не любитель переделок. То нужно просто смотреть за состоянием подшипника коленвала и катушкой, а ещё лучше, поставить подшипник коленвала от японца, по размеру подобрать, и будит счасть на контактах. Ну и гелевый аккумулятор поставить.
При такой смеси, хорошего акума, подшипника и нормальной катушки, контакты будут ходить вечно. Они и в стоке намного надёжнее чем бсз и cdi. На бсз и cdi если что то отъебнёт, то только толкать, а на контактах в 95% случаях, один сгорает, а один контакт целый остаётся, так что можно и на одном цилиндре доехать. Возможно ценой своей поршневой, но один хрен доедешь.
Для случая чтобы не остаться наноч где-то в поле или в дороге, очень даже хорошая тема.
Я поставил такой комплект на Планету. Искра синяя и дохлая. Интересно, это только у меня или так и должно быть?
Зазор между датчиком и ротором 0.5мм. Чем больше зазор, тем слабее искра
@@kreitskoff3534 Это я знаю ещё с восходов-минсков
Оооо, мопед Карпати, двоциліндровий і тоже без акума, хех
Адрес на алиэкспресс?
a.aliexpress.com/_Ap1MuF
a.aliexpress.com/_9IQO7p
a.aliexpress.com/_AXkWC7
a.aliexpress.com/_AaS1n9
Вот все, что брал для переделки
@@kreitskoff3534 Большое СПАСИБО!
За год что-то выходило из строя?
Нет, вроде работает все, сейчас правда он в ремонте, перебираю двигатель
Куплю опять аккум. от бесперебойника(гелевый) за 1200р. - предыдущий 8 лет отходил на Иж Пс и горя не знал.
Тоже гелевый взял за 700 и норм нахрен эта кислотная параша только барбачек гноить
@@user-js9qh7pv8i гнилые слова...
Можно поточнее
Или может вообще модель напиши акб
@@user-oy1ud2lx3g гелевый аккум. Дельта ДТМ 1205 - 5 а\ч ,в том году стоил 800р. через Али-экспресс.
У тебя хоть заводиться, а я купил себе за ямаху за 500 € и даже не знаю заведётся ли она🤔 Если интересно видео на моем канале так что залетай🤙
а аккумулятор можно будит поставить ?
Конечно, с регулятора напряжения выход два провода, красный+, и зелёный-, или масса. Они подключены к бортовой сети , так вот делаешь с красного провода мычку и на аккум в бардачок, ну а массу прямо в бардачке найдешь. Вот и всё. Ну я акум не ставил. На китайце он нужен только для электростартера.
Никогда юпитер не будет работать хорошо с одноканалом.
Два канала городить мне просто не охота.
@@kreitskoff3534 Тогда надо было брать планету, а не издеваться над юпитером...
@@kreitskoff3534 мне пришлось делать два на каждый цилиндр, а так на одном датчике плохо работал один цилиндр или был раньше или позже
@@kreitskoff3534 а зря
Прекрасно работают одноканальные бсз с оптодатчиком и коммутатором ваз.
У кого есть чертеж переходного конуса
Обычный альтернатор намного лучше этого говна, а особенно в двухцилиндровом варианте.
Катайся на обычном генераторе и на кулачковом зажигании, твоё право
@@kreitskoff3534 Кто сказал что у меня на Юпитере контакты? На индуктивном датчике, который на этом видео, есть гораздо более интересные варианты. По поводу акб- он служит больше, чем год, просто не надо просаживать. По поводу cdi- для двухцилиндровых вариантов это, мягко говоря, самый плохой вариант, а особенно если в роторе всего лишь 8 полюсов. Слабая энергия, так же в одноканальном варианте китайский обычный коммутатор- очень плохой вариант. Плюс только один- относительная легкость замены статора. Надо возить запасной статор всегда с собой, у них очень ненадёжная высоковольтная обмотка (тонкий провод), так же эта система очень чувствительна к влаге. Так же недостаток- очень плохой свет- опять же из-за малой мощности таких генераторов- возбуждение то всего лишь от постоянных магнитов (в данном случае скорее всего от порошка).
@@kreitskoff3534 забыл добавить. Чаще всего при установке таких комплектов биение очень большое.
@@arsconsoni2593 Конечно, очень большое, если точить переходной конус кривыми руками.
@@kreitskoff3534 без разницы. Даже заказные.
Иж нормально работает только на родном зажигании..это все пройденно...
Кулачки дрянь
Столько денег потрачено из за акб?? Лайк хак для тебя, ставишь тумблер на массу, и на ночь выключашь и все, 3 года на тюменском полет нормальный.
Акб не разряжается когда на моте, он за зиму приходит в говно, а контактное зажигание - кулачки, которые постоянно требуют регулировки, а мощнейший генератор 100вт, которого даже на галогенку не хватает
@@kreitskoff3534 Про генератор и контакты, то у кого как... А вот про аккум проверим, так как недавно новый кислотник купил и вывел трубочку на слив, а то мой старый гелевый даже толком и года не продержался, говно одним словом...
Говно это зажигание, бсз намного лучше и искра намного стабильнее и сильнее.
Че за сутки???