Nico te recomiendo que ni bien termines de armar la ranger no la cagues a palo, hacete 500 kilometros por lo menos y ahi despues volve a reapretar la tapa, y si se te recalienta muchisimo tambien volvela a reapretarla. Yo le hice el mismo laburo a una s10 y lo hice asi como te digo y quedo una pinturita
@@homerotexeira5764 Reajustar, ablandar.....eso se hacia en motores de hace 40 años ó mas. Es un motor que tiene todos los km, que va a ablandar si sólo le cambia la junta?
Lpm loco, siempre lo mismo con tus estrenos!! Me llega la notificación y me llaman a comer!! Lcdtm... Bueno... Ahora tendrá que entrar el motor v8 de la f100 (?
Saludos nico revisa el plano de la tapa no deve exeder 0,5 de alaveo si no manda a verificar a un tapero y yo por las dudas le mandaria hacer prueba hidraulica y cepillar la tapa asi te quedas tranquilo de que quede biem y otra cosa fijate el ajuste de la tapa si lleva ajuste angular deves reenplasar los bulones si o si . Asi te evitas problemas a futuro
Nico noce si lo vas a leer pero te aconsejo que pongas un buen refrigerante compra el concentrado o unonquebes especial para motores Diesel no compres el bidón que viene preparado eso es agua con colorante nada más no digo que ese fue el motivo por el cual se soplo la junta lo que te digo es porque cuidas más el motor la bomba de agua se pican menos y refrigera mejor también.saludos desde la paz entré ríos!!
X persona sale con su novia :que ahi amigos Los amigos:como te fue X persona : 1:27 Xddd Tu novia:metemela denuevo Tu: 1:11 UNOS MINUTOS DESPUES Tu novia:me das denuevo Tu: 2:10 JAJAJAJ
Puede llevar de los dos tipos, original viene de chapa, el problema es cuando no sabés el estado de los planos tanto del block como de la tapa, en esos casos se usa ese tipo de juntas ya que se amolda y ayuda a sellar posibles irregularidades
No sabes nada de argentina, 1 litro de fastix para temperatura le haces un plano en la tapa lo armas y es resto de fastix aparece en el escape y aceite pero se saca jaja
PACIENCIA AMIGO NICO YA LA VAS A PODER LEVANTAR.,NO HAY NADA QUE VOS NO PUEDAS ARREGLAR GENIO YA LA VAMOS A VER ANDANDO DE NUEVO A LA RANGER DE ESO ESTOY SEGURO Y CON LA AYUDA DE RUFO PORSUPUESTO
hermano esa junta no la calentaron en el primer arranque para q se pege y no repasaron el tiraje de los bulones hay q instalar sin agua para q se pege la junta dejar emfrias y armar todo normal sino haces haci siempre se va a quemar porque la lineas rojas q tienen reaciona a temperaturas muy elevadas para q se pege al tapa y blook suerte
Y es la junta , hay dos tipos de junta de chapa y amianto, ... Una de ellas al usarla a los gomazo pasa eso ... Y no podés ir a más de 140 empieza a recalentar.. :p te dejo esa data
esa cabeza está cepillada, según lo que veo se reparo todo en el 18:56 es soldadura que rellanaron a mi parecer, generalmente quedan esos puntitos. la soplada de la junta quizá se debió a falta de reapriete de los pernos de la junta, ya que con la calor cede el material. Espero haberte ayudado hermano. Saludos desde Arica Chile.
Nico no pasa nada seguro que le pondras otro motor aun mejor loco un abrazo a rufito y un abrazo a toda argentina de luto por la perdida del astro diego armando .maradona descanse en paz
Nico cuando armes sácale el esponjoso y ponele una polea fija o adaptale un electro me juego la cabeza que eso te causa la temperatura cuando vas a velocidad el mismo viento lo frena y no enfría
Amigo cambia tu termostato o en el transcurso de prueba usala sin termostato los primeros 1000 km y con pura agua nomas, después cuando estés seguro le mandas refrigerante.
Nico si se recalentó es x algo puede ser junta defectuosa o bien ya venía con algún problema para mí en mi opinión es hacerle la plana ala tapa más xq si llega a estar torsida aunq le ponga junta nueva se va a volver a soplar te digo xq me pasó con un VW gol se soplo junta mandé hacer la plana y me siguió soplando la junta resulta q el block estaba torsido bueno suerte espero q sea junta nomas
Creo que se te paso la comprecion al sircuito de refrigerante y aumento mucho la precion y soplo la junta yo rectificativa denuevo la culata ya que tubo muchos recalentones y hay un esprai de cobre para la junta para asegurar que se pege y no tenga fugaz la junta
Capas la apretaron cuando la armaron tenes que andarla y cuando ya allá calentando 3 o 4 veces podes reajustar de nuevo ala tapa para evitar que se sople ellos capas la ajustaron una ves vos ajustarla cuando allá armado y después hace unas calentadas y reajusta
Cuando el videos del Fíat uno podrido Nico que hermoso pollito felicidades por tu animales 🚘🔩👏🏻👋🏻👍🏻🐥🐤😁😀😊 eso es la gunta estaba sucios dios quiera que lo pueda arregla
Nico aparte de la junta hace revisar el radiador que ya esté saturado de mugre o sarro . Y por último el viscoso que esté funcionando un abrazo loco desde Rosario.
Nico! Cuando la armes ponele tornillos nuevos a la tapa. No se pueden reutilizar los viejos porque se estiran y la tapa queda floja. Puede haber sido eso también
Nico para mi, las viscosa no funca y la tapa tiene muy comido los orificios de agua, para probar si esta bien el plano de la tapa conseguite una regla metálica y apoya de canto y ponle luz y fíjate si pasa, si pasa esta doblada. el rufo que pedazo de loro se convirtió.
Nico te aviso que controles todo el motor ya que siempre se rompe una parte de la camioneta que vale 3 riñones usada no se puede arreglar ni de milagro la partesita esa que parece simple pero no lo es, no me acuerdo el nombre de eso pero por experiencia si la arreglas vos no llega ni a 1 metro y cago fuego el motor saludos desde Concordia E.R
Che, Nico. Esa mugre de los ductos de agua, no puede ser tambien por el agua que le pusiste llena de musgo o pasto era? La vez que recalento y no tenias agua
Los planos se hacen con lijas arriba de un mármol y se lija todo de una sola vez y no por parte o si no llevarlo a un rectificadora para trabajar bien y no tan chambon.
el tío que era dueño del unito, creo que supo decir que vive en otro país, no sé si España pero se que en otro país, y creo que es el mismo del Rastrojero y ni idea de la f100
Nico, nose si es algo que le mando el gringo pero en la tapa de valvulas hay 3 conductos que tienen forma de triangulo que parece, que esta tapado con un poco de soldadura y estube viendo que en el block esos conductos no estan tapados, xq sera eso? Espero haberme explicado bien xq de mecanica, no mucho sé yo jaja
Hola de San Luis Argentina para mi parecer verifica el termostato .depende el tipo de junta es con reaprieto y verifica si o no tenes qué cambiar los tornillos de tapa
Tenes que usarla con más refrigeración una ves que este arreglada y no comprar esos bidones que venden en las estaciones de servicios que son de colores tenes que comprar aparte y preparar bien un ejemplo en mi auto lleva 5 litros y me prepararon 3 litros de refrigerante por 2 de agua
Puede ser q no es la medida de la Junta y hubo mucha compresión, esas bienen en 3 diferentes espesores,que se usan después de hacerle un plano a la tapa
Comproba el plano de la tapa y del cilindro con una regla bien plana y la Sonda para regular las válvulas. y antes de armarlo vas a tener que averiguar la altura justa de la junta para que el pistón no golpea con las válvulas
Tendrías que bajar el motor completo desarmar y limpiar y volver a armar y lo que hay que cambiar tendrían que cambiar y luego se te queda como nuevo xd
Se soplo porque no estaba bien apretada, no le dieron los kilos, y si fuera yo el dueño de la ranger le relleno esos rayones que tiene la tapa entre el ducto del agua y el cilindro
hermano te comente en otro video que esas ranger se cagan las tapas al toque .. se comienzan a picar hasta que se rajan y chau .. se hace un quilombo... eso cuando hace bondi de temperatura cuando la cagas a palos nomas es por la tapa.. otra no hay.. ni valer dar vueltas por que sucede esto.. y les pasa a las 2.5 2.8 y 3.0!! juajua
Nico te recomiendo llevar a la tapa al rectificador que le haga una prueba de hidráulica que es donde se fija que no tenga pérdidas de precionnpor ningún lado y ahí salta si esta tapado algo
Nico te recomiendo que ni bien termines de armar la ranger no la cagues a palo, hacete 500 kilometros por lo menos y ahi despues volve a reapretar la tapa, y si se te recalienta muchisimo tambien volvela a reapretarla.
Yo le hice el mismo laburo a una s10 y lo hice asi como te digo y quedo una pinturita
Si se ajusta como tiene que ser, no necesita apretar nuevamente.
Obvio q un buen ablande es necesario, sino es al pedo trabajarle el motor si dspués vas a seguir dándole paliza
@@homerotexeira5764 Reajustar, ablandar.....eso se hacia en motores de hace 40 años ó mas.
Es un motor que tiene todos los km, que va a ablandar si sólo le cambia la junta?
Mi hija de 8 años habla como vos, hermano déjate joder me dice. Jajajajaja
Jajajajajaja 😂
Lpm loco, siempre lo mismo con tus estrenos!! Me llega la notificación y me llaman a comer!! Lcdtm... Bueno... Ahora tendrá que entrar el motor v8 de la f100 (?
La actuación de cualquier famoso es un poroto al lado de la de Nico 😂😂
Hhhhhhh6hhhhhh
Hhhhyh6hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh6hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Hhh
Hhhhh
Hhhhhhhhhh
El rufito dice "ponele un v8 mostro", un grande el rufo
Saludos nico revisa el plano de la tapa no deve exeder 0,5 de alaveo si no manda a verificar a un tapero y yo por las dudas le mandaria hacer prueba hidraulica y cepillar la tapa asi te quedas tranquilo de que quede biem y otra cosa fijate el ajuste de la tapa si lleva ajuste angular deves reenplasar los bulones si o si . Asi te evitas problemas a futuro
El loro de Nico después de unos meses:
-“Jate jode hermano degenerada hermano”
Jajajajajajajaja
"Una wasca hermano"
Jajajajajajajajajaja el gringo ete
JAJAJJAJAJQJ
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nico noce si lo vas a leer pero te aconsejo que pongas un buen refrigerante compra el concentrado o unonquebes especial para motores Diesel no compres el bidón que viene preparado eso es agua con colorante nada más no digo que ese fue el motivo por el cual se soplo la junta lo que te digo es porque cuidas más el motor la bomba de agua se pican menos y refrigera mejor también.saludos desde la paz entré ríos!!
Tirate un mail de mercadopago si ayudamos entre todos la dejas flama a la ranger
aporto 150 pe
Hermano yo veo tus videos para entender de autos y ninguno de los dos entendemos nada XD Sos un capo hermano
X persona sale con su novia :que ahi amigos
Los amigos:como te fue
X persona : 1:27
Xddd
Tu novia:metemela denuevo
Tu: 1:11
UNOS MINUTOS DESPUES
Tu novia:me das denuevo
Tu: 2:10
JAJAJAJ
Que facha hermano, sos un Groso y la tenes Grosa y Gigante hermanoooooooooo saludos pal rufito!!
26:03 me tenté 🤣
El problema está en la junta! No lleva esa! Lleva de chapa multilaminar
Puede llevar de los dos tipos, original viene de chapa, el problema es cuando no sabés el estado de los planos tanto del block como de la tapa, en esos casos se usa ese tipo de juntas ya que se amolda y ayuda a sellar posibles irregularidades
No sabes nada de argentina, 1 litro de fastix para temperatura le haces un plano en la tapa lo armas y es resto de fastix aparece en el escape y aceite pero se saca jaja
@@yona817 Ah sí obvio, no hay nada como el fastix rojo cuando el bolsillo anda flaco jajajaja
se convirtio en una fiat toro
Le puso una junta con guasca el gringo🤭🤭🤭el que la entendió la entendió, y no es del litoral 😅😅😅😅
Que bueno Nico el video dale para adelante que vos podes ,te banco en todos tus locuras un arazo grande hermano
PACIENCIA AMIGO NICO YA LA VAS A PODER LEVANTAR.,NO HAY NADA QUE VOS NO PUEDAS ARREGLAR GENIO YA LA VAMOS A VER ANDANDO DE NUEVO A LA RANGER DE ESO ESTOY SEGURO Y CON LA AYUDA DE RUFO PORSUPUESTO
Gracias nico por todo lo que haces por tus seguidores. Darle like a cada comentario no cualquiera lo hace. Saludos nico!!!
Lo que te negué con las ranger cuando arreglaba los patrulleros, muy buen video
Che no le molesta a tu tío el de la f100 prestarte el motor? Yo digo nomas 😂
hermano esa junta no la calentaron en el primer arranque para q se pege y no repasaron el tiraje de los bulones hay q instalar sin agua para q se pege la junta dejar emfrias y armar todo normal sino haces haci siempre se va a quemar porque la lineas rojas q tienen reaciona a temperaturas muy elevadas para q se pege al tapa y blook suerte
Y es la junta , hay dos tipos de junta de chapa y amianto, ... Una de ellas al usarla a los gomazo pasa eso ... Y no podés ir a más de 140 empieza a recalentar.. :p te dejo esa data
"Mierda que tiene aguante él palomo" 😂.
Buen vídeo genio. 💪🏻
esa cabeza está cepillada, según lo que veo se reparo todo en el 18:56 es soldadura que rellanaron a mi parecer, generalmente quedan esos puntitos. la soplada de la junta quizá se debió a falta de reapriete de los pernos de la junta, ya que con la calor cede el material. Espero haberte ayudado hermano. Saludos desde Arica Chile.
hermanoooo ya extrañaba los videos jajajaja, saludoss
Qué linda la Amarok!!!
Nico no pasa nada seguro que le pondras otro motor aun mejor loco un abrazo a rufito y un abrazo a toda argentina de luto por la perdida del astro diego armando .maradona descanse en paz
1:49 yo creo que la ranger fabrica aceite.
Nico cuando armes sácale el esponjoso y ponele una polea fija o adaptale un electro me juego la cabeza que eso te causa la temperatura cuando vas a velocidad el mismo viento lo frena y no enfría
Vamos Nico a ponerle ganas con la Ranger toda la suerte y rufo te tiene que ayudar vamos Nico toda la suerte del mundo 😎😎😎
la paloma vieja esa JAJAJJAJAJAJA, muy bueno el video nico!!
Los loros de nico en unos meses: -dejaaaate joder hermano!
Antes de ponerla en marcha, le tenes que conseguir laa mangueras originales que vienen con las abrazaderas, sino no hay forma que funcione bien...
Hace cepillar eso hermano!! Tiene que quedar perfecto, no te olvides que es diesel .. pentetrix en los cilindros.. Saludossssss
Que te ayude Rufo Nico saludos desde Argentina simpre veo su videos estaban esperando su videos 🐕😁😁
1:20 hermano tengo que decir jajaja me cage de risa lpm
Amigo cambia tu termostato o en el transcurso de prueba usala sin termostato los primeros 1000 km y con pura agua nomas, después cuando estés seguro le mandas refrigerante.
Para mi anduvo floja y le echaron un tapa goteras por eso se taparon esos orificios EXITOS CHAMPION👍
Nico si se recalentó es x algo puede ser junta defectuosa o bien ya venía con algún problema para mí en mi opinión es hacerle la plana ala tapa más xq si llega a estar torsida aunq le ponga junta nueva se va a volver a soplar te digo xq me pasó con un VW gol se soplo junta mandé hacer la plana y me siguió soplando la junta resulta q el block estaba torsido bueno suerte espero q sea junta nomas
Nico, por experiencia propia hacelo revisar completo por el de la rectificadora. Saludos
Creo que se te paso la comprecion al sircuito de refrigerante y aumento mucho la precion y soplo la junta yo rectificativa denuevo la culata ya que tubo muchos recalentones y hay un esprai de cobre para la junta para asegurar que se pege y no tenga fugaz la junta
Capas la apretaron cuando la armaron tenes que andarla y cuando ya allá calentando 3 o 4 veces podes reajustar de nuevo ala tapa para evitar que se sople ellos capas la ajustaron una ves vos ajustarla cuando allá armado y después hace unas calentadas y reajusta
A la Ranger hay que ponerle tornillos de tapa nuevos y se aprietan según ángulo una sola vez ,no se ponen los usados porque se estiran
Eso se hacia en la epoca de los ford t jjajajaja
No importa el año importa que no sople de nuevo
Cuando el videos del Fíat uno podrido Nico que hermoso pollito felicidades por tu animales 🚘🔩👏🏻👋🏻👍🏻🐥🐤😁😀😊 eso es la gunta estaba sucios dios quiera que lo pueda arregla
sos un grande nico te admiro mucho papa! va a quedar barbara la fakin ranger
Nico aparte de la junta hace revisar el radiador que ya esté saturado de mugre o sarro . Y por último el viscoso que esté funcionando un abrazo loco desde Rosario.
Me llega la notificación de Nico y miro para ver que rompió ahora... jajaj
Nico! Cuando la armes ponele tornillos nuevos a la tapa. No se pueden reutilizar los viejos porque se estiran y la tapa queda floja. Puede haber sido eso también
Hola Nico. Para mí no le tiraron los kg q llevaba y quedó floja. Y la otra la usaron cn agua se agrandaron los conductos de agua enseguida...
Rectificada nomas y junta nueva, quedará de 10👌
Nico para mi, las viscosa no funca y la tapa tiene muy comido los orificios de agua, para probar si esta bien el plano de la tapa conseguite una regla metálica y apoya de canto y ponle luz y fíjate si pasa, si pasa esta doblada. el rufo que pedazo de loro se convirtió.
Nico te aviso que controles todo el motor ya que siempre se rompe una parte de la camioneta que vale 3 riñones usada no se puede arreglar ni de milagro la partesita esa que parece simple pero no lo es, no me acuerdo el nombre de eso pero por experiencia si la arreglas vos no llega ni a 1 metro y cago fuego el motor saludos desde Concordia E.R
Suerte con eso hermano!
El gringo... jajajja hasta junta con guasca! 😂😂😂 saludos nicoo!!!
Tiene mas problemas que un libro de matematicas jajja saludos loco
Dale nomás Nico, bueno hermano.!!!!
que buen video nikko saludo de argentina siempre veo tus son buenas jeje saludo a rufooo y cuidateee muchoooo ☻🖑🖑🖑🙂🙂🙂🙂
Che, Nico. Esa mugre de los ductos de agua, no puede ser tambien por el agua que le pusiste llena de musgo o pasto era? La vez que recalento y no tenias agua
1:11 cuando tú novia te entrega el ojt y quiere denuevo
Jajaja
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA . Encima nico dice "algo pasó aca" JAJAJAJAJAJA
JAJAJAJA
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJ
jajajajajjajajjjaja
Nico fíjate que vienen juntas para motores turbo asesorate con ese tema
Los planos se hacen con lijas arriba de un mármol y se lija todo de una sola vez y no por parte o si no llevarlo a un rectificadora para trabajar bien y no tan chambon.
Hermano lo que se te extrañaba!!
Nico como te dije jaja vendela y comprate una hilux del mismo año que la ranger asi no renegas mas!
se da vuelta la poronga de la hilux
@@maxiferrari pero no se rompe
Los motores de toyota son los mas confiables 👍👍👍
@@braianmaydana7971 nosotros tenemos una 3.2 con 200000km y nunca un problema
@@maxiferrari 200.000kms para una camioneta no es nada, yo tengo una blazer con motor maxion y tmb anda bien, pero no deja de ser una pija
Cámbiale la insignia del frente Nico, por la del moño, ahí no falla más, jajaja. Saludos
martin gallego dijo que el mete w 40 nicoooooooooooooooooo
Nico:Mierda q tiene aguante el palomo ahajajajajajaj .
Hermano esta re buena tu junta xd
Cuando vayes a armarla pinta la junta con pintura de aluminio asi como que aguanta mas
14:50 que tío es? El que era dueño del unito podrido, el del Rastrojero, o el de la f100??
el tío que era dueño del unito, creo que supo decir que vive en otro país, no sé si España pero se que en otro país, y creo que es el mismo del Rastrojero y ni idea de la f100
Es otro jajajaua
Loco va quedar flama no no te ponga loco va quedar flama 💪💪💪💪
Las recalentadas te fueron jodieron la junta y se sopló. !!! Ahora rectifica y arma de 0
Yo me río de tus dichos y con el rufo, que me duele el estómago.!
que lindo laburito hehe de a poquito va a volver la ranger
Dale que esa junta no sirve para la ranger, mi viejo tenia el mismo problema, cambiaron junta, limpiaron bien todo el vano y arrancaba joya
Nico, nose si es algo que le mando el gringo pero en la tapa de valvulas hay 3 conductos que tienen forma de triangulo que parece, que esta tapado con un poco de soldadura y estube viendo que en el block esos conductos no estan tapados, xq sera eso? Espero haberme explicado bien xq de mecanica, no mucho sé yo jaja
Like para que salga a pista el úno de picada
Pégale una lavada nicooooo debe ser por eso que se soplo la junta jajajajajaj
Mándale un 221 jajaja suerte Nico va a quedar todo nuevo lado positivo jaja
PARA CUANDO EL VIDEO DE LA TERMINACION DE LA TAPA VAMOS NICO GENIO
Un swap pide esa ranger hermano, 221 y se deja de joder.
Ya se hacía extrañar la ranger
13:45 y la meti jajajajaj
Lo re estaba esperando a el video
Hola de San Luis Argentina para mi parecer verifica el termostato .depende el tipo de junta es con reaprieto y verifica si o no tenes qué cambiar los tornillos de tapa
Genio ojala sea eso no mas saludos desde Bs As
Tenes que usarla con más refrigeración una ves que este arreglada y no comprar esos bidones que venden en las estaciones de servicios que son de colores tenes que comprar aparte y preparar bien un ejemplo en mi auto lleva 5 litros y me prepararon 3 litros de refrigerante por 2 de agua
F por la ranger
Ya rifarla brother saludos desde Panamá 🇵🇦
Hermano, ponele junta multilaminada, hacele un plano a la tapa, sino queda bien la sopla devuelta y con la recalentada te arruina los aros, slds
Ford tenia que ser ee jajaja. Saludos crack
tremendo freestyle en el ultimo minuto. F por la Ranger
Espero la segunda parte
Puede ser q no es la medida de la Junta y hubo mucha compresión, esas bienen en 3 diferentes espesores,que se usan después de hacerle un plano a la tapa
Suerte nicooo para que vuelva la ranger
Comproba el plano de la tapa y del cilindro con una regla bien plana y la Sonda para regular las válvulas. y antes de armarlo vas a tener que averiguar la altura justa de la junta para que el pistón no golpea con las válvulas
Tendrías que bajar el motor completo desarmar y limpiar y volver a armar y lo que hay que cambiar tendrían que cambiar y luego se te queda como nuevo xd
Cuando esta soplada siempre revienta por algun lado debil...si solucionas los problemas revienta mas la junta
Se soplo porque no estaba bien apretada, no le dieron los kilos, y si fuera yo el dueño de la ranger le relleno esos rayones que tiene la tapa entre el ducto del agua y el cilindro
Mierda que tiene aguante el Palomo 😂
Jajajaja
hermano te comente en otro video que esas ranger se cagan las tapas al toque .. se comienzan a picar hasta que se rajan y chau .. se hace un quilombo... eso cuando hace bondi de temperatura cuando la cagas a palos nomas es por la tapa.. otra no hay.. ni valer dar vueltas por que sucede esto.. y les pasa a las 2.5 2.8 y 3.0!! juajua
Nico te recomiendo llevar a la tapa al rectificador que le haga una prueba de hidráulica que es donde se fija que no tenga pérdidas de precionnpor ningún lado y ahí salta si esta tapado algo
genio idolo saludos desde bragado martin 49