부가티가 코닉세그에게 테스트 트랙을 빌려달라는건 말이 안됩니다 가장빠른 하이퍼카회사란 타이틀을 두고 경쟁하는 두 회사인데 경쟁사에게 트랙을 빌려주다뇨 애초에 제스코도 300mph웃도는 속도인데 진심으로 그 속도를 측정할만한곳이 부가티 테스트 트랙밖에 없다고 생각하시는건 아니겠죠? 부가티에게 쫄린다고 할게 아니라 코닉세그가 쫄려하는거 같습니다만
국내 자동차/항공 엔지니어들도 설계나 제작/시공 기술력은 정말 세계적으로 인정받는다고 들었는데, 가까운 미래엔 국내 자체 제작 하이퍼카 벤처기업이 나오길 소망해봅니다..ㅎㅎ 코닉세그나 다른 하이퍼카들 물론 대단한 차들이지만 우리나라의 뭐든 해외기술 배워와서 따라잡아내는 공대생들이, 미래엔 이런 차를 못 만들 이유는 절대 없다고 봐요. 이런 차가 30~40억이라니... 개인적인 생각이지만, 솔직히 좀 거품? 낀듯한 가격으로 팔리는 해외 차는 구매 절차도 복잡하고 혹시나 사고나면 수리 받기도 어려울텐데, 우리나라의 인공지능 기술은 미국/중국과 비등비등하게 겨룰 정도니깐, 차량 인포테인먼트와 자동화 쪽으로 차별화를 둬서 사랑받는 하이퍼카를 만드는 날이 오길 바랍니다. 어차피 국내에서 고속도로라 해도 2~300 이상 밟으면 정말 민폐잖아요 ㅎㅎ 또라이 소리 듣기 딱 좋죠.
500km 달리면 자기부상열차처럼 붕 떠서 달리는 거 같음 타이어랑 자성 으로 떠서 가는 차이만 있을 뿐 다른 하이퍼카(부가티 시론 등) 처럼 큰 캘리퍼랑 500km 달리다 정지했을때 거리 35m 안에 서려면 강력한 브레이크가 있어야 될 거 같네여 코닉세그도 가벼우니까 그만의 전용 타이어가 있을 거 같네여 이번에 고든 램지가 새로 구입한 페라리 도 30 억 넘는다고 하던데 완전 신세계로 보였었네여
부가티와 코닉세그를 비교하자면. 우선 두 차량은 추구점 자체가 틀립니다. 부가티는 하이퍼카이지만 사실 GT카에 가깝습니다. 베이론이 처음 나올땐 일부 서스팬션등이 다소 요철에 민감했지만 수퍼스포츠로 오면서 많이 개선되어졌고 시론때는 한층 더 개선됬습니다. 유럽의 경치를 보면서 장거리 여행을 하되 모든 고성능차를 제압이 가능한, 그런 차종이죠. 그리고 상징성에 아주 초점을 뒀습니다. 초창기 베이론을 기획할때 나온 컨셉은 W18유닛을 장착할 것으로 예상했습니다. 지금 유로6기준으로 12기통도 드문데 거대한 16기통 7993cc 엔진을 사용하는 브랜드는 부가티가 유일합니다. 확실한건 V12나 벤틀리의 W12엔진과는 달리 W16 4터보엔진은 확실한 차별화와 넉넉함을 준다는 것입니다. 다소 비대하긴 하지만 확실한 차별화를 두었죠. 초창기 베이론을 마캐팅할때 부가티는 407km/h라는 최고속도에 광적으로 집착했습니다. 그동안 부가티는 전설적인 모터스포츠 전통과 불후의 로드카를 만들어냈지만 오랜기간 공백기가 있었고 소비자에게 순수혈통을 인정받으려면 신선하며 거대한 충격이 필요했던것이죠. 코닉세그는 좀 다릅니다. 이 회사의 초창기 하이퍼카인 CC8S의 경우 벤치마킹했던 차량이 1990년대의 전설 멕라렌F1이었습니다. 이는 곧 가벼운 공차중량과 고도의 효율성을 답습한다는것을 의미하죠. 스바루엔진의 프로토타입과 CC8S, CCR, CCX라인업 아게라 라인업, 레게라, 그리고 현재 예스코까지 코닉세그 차량들은 대부분 깃털같은 공차중량과 거대한 리어윙과 다운포스에 광적으로 집착합니다. 이는 단지 최고속도가 아닌 운전을 할때 가벼운 그리고 광적인 드라이빙과 코너링까지 추구한다는 것이죠. 생산댓수는 적지만 쉘비 머스탱의 엔진과 과거 스바루 엔진 등 코닉세그는 그동안 여러 시행착오적 연구 끝에 고도로 발전된 고성능 내연기관 기술을 가진 브랜드로 발돋음됬습니다. 부가티는 모기업 폭스바겐의 도움으로 돌아간다는것을 감안할때 이는 정말 대단한것이라 볼 수 있습니다. 이탈리아의 파가니가 원천 기술이 없어 메르세데스 AMG에 엔진 재고를 수입하고 계속 디자인적 마케팅을 하는것과는 완전 다른 행보이죠. 확실한건 어찌했건 이 두 회사는 각자의 분야에서 고성능차 생산업체에선 정점에 위치한 브랜드란 것입니다.
![[PAPA] 하이퍼카 전문가의 시선으로본..? 파가니 와이라 로드스터](http://i.ytimg.com/vi/XCHf1qeo354/mqdefault.jpg)
![[PAPA] 하이퍼카 전문가의 시선으로본..? 파가니 와이라 로드스터](/img/tr.png)
13:10 악셀 모양까지 디테일..ㄷㄷㄷ
와... 다자인이 진짜 예술품 같아요..!! 거기에 엄청난 성능을 갖고있는 엄청난 코닉세그!!
8:34 조명이 엔진빨 받네...
캬~~입이 다물어지지가않네요^^
재경님이 구입해서 모임에도 타고가셔서
많은분들이 눈호강할수있게 해주세요~^^
자동차 문화에 선두주자가 되어주세요^^
와...너무 멋집니다 파파님의 설명 너무 쉽게 알아듣게 설명해 줘서 항상 좋습니다 화이팅~
늘 좋은 댓글 감사합니다!!
너무 희소성 있는 차인데 이렇게 한국에서 리뷰하는 영상을 볼 수 있다는게 감사할 따름이네요 !!
더 열심히 해보겠습니다
리뷰요???
5:53 아무리 아름다워도 저는 안 따라갈레요
@UCtlYNxEKkvdq9lLn-4OMk2w 공도에 나온 적 없는 걸로 아는데요...
또장재경형님 18분동안 스킵 한 번 안하고 너무 재밌게봤습니다 ㅎㅎ 감사합니다
정말 감사합니다^^
재경님 덕분에 좋은 구경하고 좋은 리뷰 보고갑니다 더 많이 겅부해주셔서 지식도 많이 알려주셨으면 좋겠습니다 항상 화이팅~
21
한국에서 본다는것만해도 영광인차임 ㄹㅇ,,,
성명준은 그냥 오이씨 와 헉 이지랄만 하고 가건데 역시 쉽게 잘 알려주십니다
갸는 근본없는 깡패시끼아님?? 못배운놈이니까 그려
표현하는거봐ㅋㅋㅋㅋ웃기다ㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ
@@lsw2829 양아치새끼가 그래도 친구인데
부천 차팔이로 매도하고 뒷통수나 치고 징역받고는 자기가 과거 전과로 인해 작업당했다고 방송 썰풀다 역관광 당하니 댓글창 다 닫아버렸네요
금마 그거는 ㅂㅅ이구요ㅋㅋㅋ
목소리 너무 좋아서 듣는걸로 힐링되네요
유트브에서 댓글 처음 달아보는데 차를 너무 사랑하시고 설명도 잘해주시네요!! 감사합니다!!
우와 정말 알기쉽게 전문적으로 설명해주시네요 정말 감사합니다 잘 보구가요!!
너무 멋지다 ㄷㄷㄷㄷ 재경님하고도 엄청 잘 어울리네요
반어법으로 들리는건 뭐지..?
어느 부분에서요? ㄷㄷ
ㅜㅡㅜ 돈이 없어요
코닉세그, 부가티, 파가니 예술성이 매우 높은 작품이라서 전시만 해도 바라볼 때 마다 기분이 UP 하겠습니다.
우와..덕분에 잘 보고 갑니다
버튼 눌렸을때 앞이랑 뒤 차문까지 열리는거 보고 육성 감탄했네요 🤟🤟
세월이 좋아지니 보는것만으로 감사합니다!!! ^^--: 타보기는 커녕 한번 직접 보기나 했으면 좋으련만!!! ^&^--:
예술작품이라 불리고 경매에서 높은 가격에 낙찰되는 미술품도 있겠지만
저 차 한대 집에 딱 모셔놓고 드라이브를 하지 않고 보기만 해도 예술품을 감상하는 느낌이 들거 같네요.
크....코닉세그를 국내에서 볼 수 있는 기회가 생기면 좋겠습니다. 그리고 그걸 볼 수 있었던 재경님 부럽습니다ㅠㅠ앞으로도 좋은 영상 올려주세요ㅠㅠㅠㅠ
지금은 훅가버리린 ㅅㅁㅈ님이 리뷰했지만 재경님이 하시니 격이 다르네요 ㅋㅋㅋ재경님도 ㅅㅁㅈ 많이 만나셨었는데 친하게는 안지내셔서 다행이네요
성지순례왔습니다
우와~~~~ 어서 이차를 구매하셔서 도로위에서 리뷰를 해주셔야죠!!!!! 엔진소리를 어서 듣고 싶습니다!!!!
그리고 항상 젠틀하게 리뷰하시는모습~ 깔끔하고 귀에 쏙쏙 잘 들어옵니다!! 좋은 차들~ 많이 리뷰해주세요!!!!
속도 300키로 넘기는 것 보다 5키로로 과속방지턱 넘기가 더 두려운 차.
다들 그래서 안사는 거잖아요?ㅋ
근데 해외에는 방지턱이 낮나요?
@@dongsin-pg3ts 없음. 일부국가는 있어도 규정에 맞게 규격화되서 잘 설치되어 있음. 유독 한국만 천차만별..ㅋㅋ
개노잼
진짜 재경님만의 클라쓰~ 다른 자동차 유튜버들과는 차원이 다르네요 잘보고 있습니다
진짜... 코닉세그 영상 올린사람이 꽤 되는데
그중 재경대표님이 너무 설명을 잘해주셔서 기다리고 있었습니다.
와...이런 방송 사랑합니다. 구독자 얼른 10만 가즈아~~
정말 귀한차네요! 한국에서 보게될 줄이야 알지못했던 사실도 많이 알아갑니다~
이야. 파파님 소개해주시는 차량들은 보통의 다른 리뷰어들과는 차원이 다르네요. 멋집니다~~^^
이브랜드도~?부카티같은? 타이어 3번에 휠도변경해야하는건가요~^^?영상보다보니 궁금해져요~
차이야기 하면서 아이처럼 행복해하시는모습이 너무 보기 좋네요 정말 볼수록 대단하신분같아요
진짜 ~ ~ 와 ~ ^^
좋은구경 감사합니다 ^^
갑자기 카걸님이 생각나요^^
믿고보는 재경 대표님의 참신하고 고퀄의 코닉세그 리뷰 넘 잘봤습니다~~^^
눈 호강하고 갑니다~~. ^ㅇ^ Wow~
파파님은 설명에 클래스가 다르네요~~♡♡
좋은영상 감사합니다^^
우연히 들리다 끝까지 정독?했네요~
드림카지만 이렇게나마 영상으로 본다는게 행운이고 감사하네요 ^^
앞으로 활동 열심히 하길 바라며 응원하겠습니다~ (구독했음 ㅋㅋㅋㅋ)
코닉세그는 전통적으로 외관이 전부 날렵하게 생겨서 내가 제일 빠른차다! 라는 느낌이 딱 오는 차임. 차알못이 보더라도 멋있고 비싼차라는걸 예감할수 있는 대표적인 차.
자동차는 디테일이나 속도 디자인도 좋지만 . 젤 중요 한것은 사고시 사람을 보호해줄수 있는 시스템입니다 .어떠한 물건이나 기계 보다도 생명은 소중 하니까요
그래서 카본으로 된 슈퍼카는 사고나면 엔진있는 후방부분이 찢어져서 떨어집니다
와 진짜 너무 멋있어요👍👍
앞 번호판 어케담? ㅋㅋㅋㅋ
인트로 넘멋져..
이게 내가 알던 자동차 맞나..무슨 예술품을 보는 느낌이다 너무 압도적이고 아름답다..
진짜 클라스가 다르노... 하...
진짜 이럴때 쓰는 말인거 같습니다..
지렸다...
우와우!!!❤
부가티는 들어라 정말 코닉세그가 무섭지 않다면 그 트랙 빌려줘서 최고속 측정하게 해줘라!
부가티는 코닉세그에게 그냥 발립니다...
@와우 쭈쭈쭈~
@와우 병신한테는 사람말로 안해
@@REUEL411 부가티가 코닉보다 빠릅니다 시론300+가 세계최초 300mph 달성했습니다
부가티가 코닉세그에게 테스트 트랙을 빌려달라는건 말이 안됩니다
가장빠른 하이퍼카회사란 타이틀을 두고 경쟁하는 두 회사인데 경쟁사에게 트랙을 빌려주다뇨 애초에 제스코도 300mph웃도는 속도인데 진심으로 그 속도를 측정할만한곳이 부가티 테스트 트랙밖에 없다고 생각하시는건 아니겠죠? 부가티에게 쫄린다고 할게 아니라 코닉세그가 쫄려하는거 같습니다만
예술이네요.
좋습니다
제스코가 코닉세그 창립자 아버지 이름이라고 하네요!!
재경님 양질의 정보 감사합니다 ㅎㅎ 파파게러지 더 흥해라😆
성명준은 그냥 본인이랑 비슷한구독자들이랑 공유하면서 조회수 올리는거고...
부가티가 파르미지아니 시계랑 협력하니 코닉세그는 막시밀리앙 뷰세 시계랑 잘 어울리겠네요
18분56초 풀로 보고 가네요 최곱니다
와 팬티 갈아입고 왔어요 사실 조금 지렸거든요 ㅜㅜ 거진 리얼카본으로 만든거 보니 와와 소리만 나오네요~;;;
스웨덴 사람들이 물건 참 잘만듦 시스템 조합도 잘하고 생기기도 잘 생긴 인간들이 머리도 좋고 손재주도 참 좋음 바이킹 시대때 철제무기나 공예품들 보면 타고나는듯
우리선조들도 손재주 좋고 뛰어나요~!🥰
@@user-dq9jh6xo7n 손재주가 좋아도 차별때문에 전승된게 매우 드물어요
눈호강 했습니다
이런차가 있다는 것도 처음 알았습니다
감사합니다
차가 몇 마력이고 최고시속이 몇 키로고 같은걸 굳이 말 하지 않아도 그냥 길에 세워놓고 엔진룸만 열어놔도 하나의 예술 작품 같네요.
남자들의 로망이 될만한 슈퍼카네요. 기가 막힌 디테일에 감탄이 나오네요.
10:00 오 문이 진짜 개 쩐다 ...
251번째로 생산된 예스코네요 ㅎㅎ 해당차량은 제네바모터쇼 런칭쇼에 선보인 양산프로토타입입니다. E85로 1600마력의 5리터 트윈터보 차량이죠
125대 한정생산인데 무슨 251번째?
@@jhoons8455 여태까지 생산된 코닉세그중 251호차란겁니다. 코닉세그는 섀시넘버가 워낙적다보니 cc와 cc8s부터 예스코까지 일렬로 섀시넘버가 되있는것이 특징입니다. 까려고 하시기 전에 찿아보시죠
형님 덕분에 코닉세그도 보고 ㅠㅠㅠㅠ 감사합니다.
주유할때도 초간지네.... ㅋㅋㅋ 근데 시속 500키로로 달리면.. 타이어가 버티나여.. 부가티 400키로로 달려도.. 금방 소모되는데... 부가티에 비해 가벼워서 그런가...
언제 파파개러지는 영상을 올릴려나 기다리고있었습니다. 감사합니다 역시 차에대한 설명은 파파!
국내 자동차/항공 엔지니어들도 설계나 제작/시공 기술력은 정말 세계적으로 인정받는다고 들었는데, 가까운 미래엔 국내 자체 제작 하이퍼카 벤처기업이 나오길 소망해봅니다..ㅎㅎ 코닉세그나 다른 하이퍼카들 물론 대단한 차들이지만 우리나라의 뭐든 해외기술 배워와서 따라잡아내는 공대생들이, 미래엔 이런 차를 못 만들 이유는 절대 없다고 봐요. 이런 차가 30~40억이라니... 개인적인 생각이지만, 솔직히 좀 거품? 낀듯한 가격으로 팔리는 해외 차는 구매 절차도 복잡하고 혹시나 사고나면 수리 받기도 어려울텐데, 우리나라의 인공지능 기술은 미국/중국과 비등비등하게 겨룰 정도니깐, 차량 인포테인먼트와 자동화 쪽으로 차별화를 둬서 사랑받는 하이퍼카를 만드는 날이 오길 바랍니다. 어차피 국내에서 고속도로라 해도 2~300 이상 밟으면 정말 민폐잖아요 ㅎㅎ 또라이 소리 듣기 딱 좋죠.
감사합니다
눈팅만 하던 사람이지만 처음으로 글써보네요.
멋지네요.
역시 수입차 업체답게 설명 정말 잘 하십니다!!!
인디아나존스 빵 터짐 ㅋㅋㅋ
정말 미치도록 아름답네요. 언젠가는 꼭 손에 넣고 싶습니다.
행님 그럼 (부가티 디보) 보단 더 빠르겠죠?? 아니면 디보가 빠르겠지요?
옛날 부가티의 설립자인 에토레 부가티는 엔진소리,배기소리를 음악대신 들으라고 스피커를 빼버렸다죠
코닉세그 영상에 뭔 부가티?
스피커 음질이 안좋다=엔진소리나 들어라
부가티...
그 이유는 오랜 세월이
지나도 유행을 따라가지 말라고 네비도 없음
이거 파가니아닌가?
@@reyeon_User17e3 파가니는 람보에서 카본 만들다 때려치고 나간걸로 유명하지요
오랜만에 마음메 드는 차군요 시승 신청합니다. 진심입니다.
와... 진짜 너무 이쁘네요
버킷리스트에 저 차 타기 넣어야 겠다
500km 달리면 자기부상열차처럼 붕 떠서 달리는 거 같음 타이어랑 자성 으로 떠서 가는 차이만 있을 뿐 다른 하이퍼카(부가티 시론 등) 처럼 큰 캘리퍼랑 500km 달리다 정지했을때 거리 35m 안에 서려면 강력한 브레이크가 있어야 될 거 같네여
코닉세그도 가벼우니까 그만의 전용 타이어가 있을 거 같네여
이번에 고든 램지가 새로 구입한 페라리 도 30 억 넘는다고 하던데 완전 신세계로 보였었네여
약간늦은감이 있지만 리뷰 잘봤어요!ㅎ
제가 왠만하면 광고는 끊고넘어가는데 유록스는 도저히 다 안볼수가 없네요ㅠㅠ
09:50 아름답다
9:17 진짜에요 ? 사고나면
본사에 있는 새 차량으로
히퍼카로 바꿀수있나봐요 ?
하이퍼 할때 f로 발음하는거 개 킹받네 ㅋㅋㅋㅋ 페인트도ㅋㅋㅋㅋ 풀은 또 p 로 발음함 ㄹㅇ 한국인
간지 ㅋㅋ
재산이 천억정도면 살수있겠네요.. 코니세끄리뷰는 첨보는데 정말 멋지군요.. 스웨덴의 숨겨진 저력이..
부가티와 코닉세그를 비교하자면.
우선 두 차량은 추구점 자체가 틀립니다. 부가티는 하이퍼카이지만 사실 GT카에 가깝습니다. 베이론이 처음 나올땐 일부 서스팬션등이 다소 요철에 민감했지만 수퍼스포츠로 오면서 많이 개선되어졌고 시론때는 한층 더 개선됬습니다. 유럽의 경치를 보면서 장거리 여행을 하되 모든 고성능차를 제압이 가능한, 그런 차종이죠. 그리고 상징성에 아주 초점을 뒀습니다. 초창기 베이론을 기획할때 나온 컨셉은 W18유닛을 장착할 것으로 예상했습니다. 지금 유로6기준으로 12기통도 드문데 거대한 16기통 7993cc 엔진을 사용하는 브랜드는 부가티가 유일합니다. 확실한건 V12나 벤틀리의 W12엔진과는 달리 W16 4터보엔진은 확실한 차별화와 넉넉함을 준다는 것입니다. 다소 비대하긴 하지만 확실한 차별화를 두었죠. 초창기 베이론을 마캐팅할때 부가티는 407km/h라는 최고속도에 광적으로 집착했습니다. 그동안 부가티는 전설적인 모터스포츠 전통과 불후의 로드카를 만들어냈지만 오랜기간 공백기가 있었고 소비자에게 순수혈통을 인정받으려면 신선하며 거대한 충격이 필요했던것이죠. 코닉세그는 좀 다릅니다. 이 회사의 초창기 하이퍼카인 CC8S의 경우 벤치마킹했던 차량이 1990년대의 전설 멕라렌F1이었습니다. 이는 곧 가벼운 공차중량과 고도의 효율성을 답습한다는것을 의미하죠. 스바루엔진의 프로토타입과 CC8S, CCR, CCX라인업 아게라 라인업, 레게라, 그리고 현재 예스코까지 코닉세그 차량들은 대부분 깃털같은 공차중량과 거대한 리어윙과 다운포스에 광적으로 집착합니다. 이는 단지 최고속도가 아닌 운전을 할때 가벼운 그리고 광적인 드라이빙과 코너링까지 추구한다는 것이죠. 생산댓수는 적지만 쉘비 머스탱의 엔진과 과거 스바루 엔진 등 코닉세그는 그동안 여러 시행착오적 연구 끝에 고도로 발전된 고성능 내연기관 기술을 가진 브랜드로 발돋음됬습니다. 부가티는 모기업 폭스바겐의 도움으로 돌아간다는것을 감안할때 이는 정말 대단한것이라 볼 수 있습니다. 이탈리아의 파가니가 원천 기술이 없어 메르세데스 AMG에 엔진 재고를 수입하고 계속 디자인적 마케팅을 하는것과는 완전 다른 행보이죠.
확실한건 어찌했건 이 두 회사는 각자의 분야에서 고성능차 생산업체에선 정점에 위치한 브랜드란 것입니다.
오..댓글이. 저절로 가네요. 잼있게 보고갑니다
12분 16초, 주머니에 넣고 마치 안누른 것처럼 하하하... 할때 나도 같이 웃어 버렸다 ㅋ
영상은 좋은데 하이뻐카 너무 부담스럽게 들리네요 ㅎㅎㅎ hyper hyfer??
형 신발어디꺼예요???????
와~ 자동차 맞아요? 저는 우주선이라고 생각했어요~ 진짜 아주 정말 너무 예뻐요^^
와.... 지렸다............... 진짜 지렸다.............
04:26 자막 1500km 가아니라 kg 아닌가요?
차리뷰보면서 와 예술이다 와 한적히 이번이 처음이다 와
파파지렷지
파파~!!화이팅!
2020년 이후로 파가니외 일부 브랜드도 들어온다는데 ㅎㄷㄷ
박쥐 ->고스트 진짜 그냥 저차는 완전 예술인거같아요 너무 좋은 영상 감사합니다 꿈의 차인데
하나 살까?물론 꿈에서요.그나저나 주요소에서 기름 넣을때 주유원분도 넋을 잃고 ㅎㄷㄷㄷㄷ
눈호강 지대로하고가네요
싸이바 포뮬라가 따로 없네 젠장
지린다 지려
와....형님 캬 이래야 파파개러지 좋아요 99번눌렀습니다 ㅎㅎ
500km ㄷㄷ 저도 달려보고싶네요..
한국은 제약이 많지 않을까 싶습니다.
제약없어도 무서워서 밟겠나... ㅋㅋㅋ
하... 백과사전 처럼 자세한설명 감사합니당
이거 도로주행 가능해요??
그리고 무슨 기름 넣어요??
우와~~~~~라고밖에 말이 안나온다 ㅎㄷㄷ
너튜브 ㅠㅠ 왜자꼬 나에게 차에관한걸 보라고 추천해주는거신가
차가 아니라 우주선 아니예요?? 와따매요