Was ist jetzt die Erklärung zu dem Reifen? Ist es dort Pflicht alle Reifen von der gleichen Marke zu haben oder wie? In Deutschland kann man doch gedanklich vier verschieden Reifen fahren Hauptsache Traglast und ggf. Geschwindigkeitsindex passt oder?
@Vwnatchoman Servus, Das Problem war das ich auf einer Achse 2 verschiede Reifenmarken hatte. Wir hatten einen Reifen Schaden gehabt und hatten vor dem Service den Ersatzreifen drauf gemacht dieser hatte aber noch die Erstbereifung wir haben schon einmal die Reifen bei dem Hänger gewechselt. Da hat der Fahrer nicht drauf geachtet das dieser Reifen von einer andern Marke war ist ja auch nicht so wild da er ja zum Service nur gefahren war. Da hat dann der Mechaniker den kaputten Reifen gewechselt aber dann nicht mehr drauf gemacht sondern dazugelegt der Fahrer hatte darauf nicht geachtet. Ich habe den Hänger so übernommen aber auch daran nicht gedacht vorallem da das Profil identisch geschnitten ist. Ja dann bei der Kontrolle hat der Polizist einen Verstoß gesucht und dann das entdeckt. Ich hatte ja den andern Reifen dabei aber die Strafe durfte ich trotzdem zahlen. Naja ist wie es ist will da auch bei keinem die Schuld suchen. Der Polizist war halt geil drauf was zu finden. In Deutschland ist das selbe wie auch in Slowenien du musst pro achse die gleiche Reifenmarke und das gleiche Modell fahren desweitern sollten die profieltiefen nicht weit von einander abweichen. Gurz und bündig viel Geld für Schwachsinn bezahlt... aber es ist am Ende meine eigene Schuld den bei einer abfahrtskontrolle sollte man das kontrollieren naja ...
Ah okay das mit „pro Achse“ habe ich überlesen weil es früher, so meine ich es noch zu wissen, auch egal war ob man vier verschiedene Reifen auf dem Auto hatte. Pro Achse macht ja schon mal Sinn. Muss ich bei meinem Trailer mal schauen was das Reserverad für eines ist. Obwohl widersprüchlich ist ja im PKW Sektor in dem Fall auch, wenn eine vollwertiges Reserverad aus der Erstauslieferung von Conti ist und man auf seinem 15Jahre alten Auto gerade Toyo fahren würde. Durfte man das Reserverad ja gar nicht aufbauen und damit heim fahren 🫣 In deinem Fall solltest du also demnächst ein zerfetztes Rad dabei haben und dies vorzeigen mit der Aussage „ist vorhin erst passiert und wird direkt daheim in meiner Vertragswerkstatt berichtigt“ 🤦♂️
@Vwnatchoman weisst du es gibt korrekte Polizisten und es gibt halt auch so welche wie ihn und in Slowenien ist es ratsam ihm einfach recht zu geben weil dann kannst du die Strafe auf 50% reduzieren damit spielen die dann auch. Ich hatte ihm das erklärt er so ja das kann jeder sagen ich zeige ihm das Ersatzrad und hab ihm die Dor gezeigt schau das Rad ist 2 Jahre jünger wie die Hänger und der Hänger ist ja auch erst 2 Jahre alt 🤦♂️ vorallem das Rad was ja dann drauf war ist ja auch neu gewesen also unverständlich wo das Risiko war aber wie ich sage du kannst bei dehnen nicht viel machen wenn die was suchen finden die und machen ihr Spiel sind zum Glück nur wenige so aber es gibt sie ...
Man darf auch in Deutschland pro Achse immer nur die gleichen Reifen fahren. Es muss die gleiche Marke sein das gleiche Model und die Profiltiefe sollte ähnlich tief sein.
Wie immer ein sehr gutes Video 👍 der Wetter Wechsel macht auch einen kaputt 😰 Samstag 21 Grad und Sonntag 13 Grad...
Ja Servus,
Danke dir ja es kommt dazu noch das ich ja jede zweite Woche in Zadar bin und dadurch ja immer einen Klimawechel hinter mir habe
Was ist jetzt die Erklärung zu dem Reifen? Ist es dort Pflicht alle Reifen von der gleichen Marke zu haben oder wie? In Deutschland kann man doch gedanklich vier verschieden Reifen fahren Hauptsache Traglast und ggf. Geschwindigkeitsindex passt oder?
@Vwnatchoman Servus,
Das Problem war das ich auf einer Achse 2 verschiede Reifenmarken hatte. Wir hatten einen Reifen Schaden gehabt und hatten vor dem Service den Ersatzreifen drauf gemacht dieser hatte aber noch die Erstbereifung wir haben schon einmal die Reifen bei dem Hänger gewechselt. Da hat der Fahrer nicht drauf geachtet das dieser Reifen von einer andern Marke war ist ja auch nicht so wild da er ja zum Service nur gefahren war. Da hat dann der Mechaniker den kaputten Reifen gewechselt aber dann nicht mehr drauf gemacht sondern dazugelegt der Fahrer hatte darauf nicht geachtet. Ich habe den Hänger so übernommen aber auch daran nicht gedacht vorallem da das Profil identisch geschnitten ist. Ja dann bei der Kontrolle hat der Polizist einen Verstoß gesucht und dann das entdeckt. Ich hatte ja den andern Reifen dabei aber die Strafe durfte ich trotzdem zahlen. Naja ist wie es ist will da auch bei keinem die Schuld suchen. Der Polizist war halt geil drauf was zu finden. In Deutschland ist das selbe wie auch in Slowenien du musst pro achse die gleiche Reifenmarke und das gleiche Modell fahren desweitern sollten die profieltiefen nicht weit von einander abweichen. Gurz und bündig viel Geld für Schwachsinn bezahlt... aber es ist am Ende meine eigene Schuld den bei einer abfahrtskontrolle sollte man das kontrollieren naja ...
Ah okay das mit „pro Achse“ habe ich überlesen weil es früher, so meine ich es noch zu wissen, auch egal war ob man vier verschiedene Reifen auf dem Auto hatte. Pro Achse macht ja schon mal Sinn. Muss ich bei meinem Trailer mal schauen was das Reserverad für eines ist. Obwohl widersprüchlich ist ja im PKW Sektor in dem Fall auch, wenn eine vollwertiges Reserverad aus der Erstauslieferung von Conti ist und man auf seinem 15Jahre alten Auto gerade Toyo fahren würde. Durfte man das Reserverad ja gar nicht aufbauen und damit heim fahren 🫣
In deinem Fall solltest du also demnächst ein zerfetztes Rad dabei haben und dies vorzeigen mit der Aussage „ist vorhin erst passiert und wird direkt daheim in meiner Vertragswerkstatt berichtigt“ 🤦♂️
@Vwnatchoman weisst du es gibt korrekte Polizisten und es gibt halt auch so welche wie ihn und in Slowenien ist es ratsam ihm einfach recht zu geben weil dann kannst du die Strafe auf 50% reduzieren damit spielen die dann auch. Ich hatte ihm das erklärt er so ja das kann jeder sagen ich zeige ihm das Ersatzrad und hab ihm die Dor gezeigt schau das Rad ist 2 Jahre jünger wie die Hänger und der Hänger ist ja auch erst 2 Jahre alt 🤦♂️ vorallem das Rad was ja dann drauf war ist ja auch neu gewesen also unverständlich wo das Risiko war aber wie ich sage du kannst bei dehnen nicht viel machen wenn die was suchen finden die und machen ihr Spiel sind zum Glück nur wenige so aber es gibt sie ...
Darf man auf einem Anhänger keine verschiedenen Marken fahren? Ist das nur in Slowenien so?
Man darf auch in Deutschland pro Achse immer nur die gleichen Reifen fahren. Es muss die gleiche Marke sein das gleiche Model und die Profiltiefe sollte ähnlich tief sein.
@domadertransportspezialist8037 ah es geht nach Achsen, höre ich zum ersten Mal. Wieder was gelernt, danke!
Das freut mich das ich was bei bringen konnte ☺️