Ich schätze, dass die optische Entscheidung auf Basis der Wiedernutzung alter B-Wagen basiert. So fügen sich die neuen Einheiten visuell dem Gesamtbild älterer Bahnen ein. Persönlich finde ich auch, dass sie nicht sehr modern wirken, hat aber auch etwas von Wolf im Schafspelz.
@@vanwesthuizen7427 ist auch so! In Dortmund hält man sehr viel vom Erhalt der B-Wagen von Düwag,so haben sie sogar mal alte Bahnen aus Bonn gekauft! Und die Dortmunder haben dem Hersteller quasi die Vorgaben gegeben auf deren Basis neue Fahrzeuge zu bauen. (siehe Wikipedia zu "Stadtbahnwagen B")
Genau! Dafür wird auch die KVB sicher einige der ausgelutschten Bombardier-Bahnen in Reserve behalten,damit die Fussballrowdies uns nicht die neuen Bahnen gleich demolieren!
So sehe ich das auch, wird alles nur durch Holzköpfe zerstört. Bin Busfahrer bei DSW21 und weiß wovon ich spreche...... Klar, es ist "Werbung" fürs Unternehmen, aber gedankt wird es durch zerschnittene Sitze, zerkratzte Scheiben ect....... Also GRADE SOLCHE EREIGNISSE wie die WM, da kommen enorme Schäden auf einen zu.
Vom Vorschlag bis zur Genehmigung und Bestellung hat das ganze bestimmt ein paar Jahre gedauert. Bestimmt hatte damals noch niemand USB-C auf dem Schirm. Deutsche Effizienz oder so...
Nice tram! Which brand and model is this tram? How old is this tram? And how many trams are there of this brand and model in this city Dortmund of Germany?
Die Bahnen sehen echt schick aus und sind endlich auf Strecke 🎉 @StadtDortmund: Wieso sind eigentlich bei den neuen Bahnen bei einem Doppelzug am 2. Zug die Front Scheinwerfer an?
Klar kann man, aber wofür? :D Man kann auch einfach froh sein dass man neue Bahnen hat, die leiser undenergieeffizienter sind und mehr Barrierefreiheit bieten.
@@Walderdbeere14 in vielen Städten ab es bis in die 1950 Strassenbahn und wurden dann abgerissen. Mann kann Qusi froh sein wenn es noch eine Strassenbahn gibt.
Sind das jetzt die Heiterblick Bahnen,die quasi auf Basis der alten Düwag-Bahnen gebaut wurden? Wenn die wirklich so gut sind wie Düwag immer war,dann müssen die auch nach Köln!
Siehst du ja auf der Seite der WVV, wie sie aussehen werden :D Sollten bald auch ausgeliefert werden. Jetzt schauen sie aber erstmal, die GT-N wieder auf die Schiene zu bekommen. Hab heute erst einen als Fahrschule gesehen.
Ich hoffe unsere Leipziger werden auch schön, aber noch erinnern die mich an unsere Traminos welche auch ein ziemlich cooles Design haben, aber etwas anderes ist auch nicht schlecht
@@bointoin2 Ich weiß, wie die GT-F aussehen. Aber ich glaub, die wollen dann erstmal den GT-F betreiben, weil die Fahrwerksschwingen neu anzufertigen wird noch dauern
Das ist z.B. bei den HF6 Fahrzeugen auch wenn sie nicht vom selben Hersteller kommen genauso so. Heutzutage beim Bau drauf wertgelegt dass die Rollstuhlfahrer und Kinderwagen viel Platz haben
Wenn viele Leute mitfahren müssen die meistens ja sowieso stehen bzw setzen sich lieber mit Abstand zu fremden. Diese breiten Sitze erlauben das schon ganz gut, was mich aber wundert ist dass es keine haltegriffe im Gang gibt dass man sich in den riesigen Platz zwischen den Sitzen links und rechts stellen kann ohne anderen in den schoß zu fallen
@@MultiFeuerwehr112 Hannover hat nie bei HeiterBlick bestellt. HeiterBlick hat die Fahrzeuge lediglich im Auftrag von Kiepe und Alstom zusammengeschraubt. Für die konstruktiven Fehler der Fahrzeuge (z. B. korrosionsanfällige Wagenkästen) war eine externe Firma verantwortlich.
Wer diese Aussage sich ausgedacht hat war niemals im Straßburg, oder? Nicht das Straßburg eine deutsche Stadt wäre, sondern das im Vergleich zu ihren Straßenbahn klingt es als Deutschland allgemein nicht so gut im Sinne von "Modernität" steht :/
Darf sie auch nicht, da das ein Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen ist. Die Nürnberger U-Bahn fährt vollständig auf einer von anderen Verkehrsteilnehmern unabhängigen Trasse, während es beim Dortmunder Betrieb viele straßenbündige Streckenabschnitte gibt.
Die wenigsten Menschen fahren mehr als ein paar Haltestellen mit U-Bahnen und Trams. Es ist also effektiv besser weniger Sitzplätze zu verbauen um die Kapazität zu erhöhen. Die Sitzplätze gibts ja trotzdem für ältere und mobil eingeschränktere Personen...
7 Sitzplätze weniger, dafür mehr Platz für Kinderwagen und Rollstuhlfahrer. Es gibt immer Dinge indem ein Kompromiss gefunden werden muss. Dafür ist es jetzt egal wo man als Rollstuhlfahrer oder mit Kinderwagen einsteigt.
![[Doku] U18 Essen: Die Erste U-Bahn in NRW (2022)](http://i.ytimg.com/vi/OKFcvW9kE5Q/mqdefault.jpg)
![[Doku] U18 Essen: Die Erste U-Bahn in NRW (2022)](/img/tr.png)
geht vll nur mir so.. aber optisch von aussen, wirken sie "altmodisch" als wären das züge aus anfang der 90er
Das ist viel weniger relevant als eine lange Haltbarkeit. Ich will ja pünktlich von A nach B kommen und keinen "Schönheitswettbewerb" gewinnen!
@@1962speiche es ist daher schon nicht relavant, da schönheit relativ ist.
Ich schätze, dass die optische Entscheidung auf Basis der Wiedernutzung alter B-Wagen basiert. So fügen sich die neuen Einheiten visuell dem Gesamtbild älterer Bahnen ein.
Persönlich finde ich auch, dass sie nicht sehr modern wirken, hat aber auch etwas von Wolf im Schafspelz.
@@vanwesthuizen7427 ist auch so! In Dortmund hält man sehr viel vom Erhalt der B-Wagen von Düwag,so haben sie sogar mal alte Bahnen aus Bonn gekauft! Und die Dortmunder haben dem Hersteller quasi die Vorgaben gegeben auf deren Basis neue Fahrzeuge zu bauen. (siehe Wikipedia zu "Stadtbahnwagen B")
Ich mag die persönlich
Cool! Modernisieren statt verschrotten! Da können sich andere Verkehrsbetriebe einmal eine Scheibe davon abschneiden!
Für den Transport von Fußball Vandalen (nicht alle) besser im Depot lassen, da zu schade.
Genau! Dafür wird auch die KVB sicher einige der ausgelutschten Bombardier-Bahnen in Reserve behalten,damit die Fussballrowdies uns nicht die neuen Bahnen gleich demolieren!
😂
So sehe ich das auch, wird alles nur durch Holzköpfe zerstört. Bin Busfahrer bei DSW21 und weiß wovon ich spreche......
Klar, es ist "Werbung" fürs Unternehmen, aber gedankt wird es durch zerschnittene Sitze, zerkratzte Scheiben ect.......
Also GRADE SOLCHE EREIGNISSE wie die WM, da kommen enorme Schäden auf einen zu.
@Chris-1897 Du bist jetzt mal ganz schnell leise. Fußball ist der geilste Sport der Welt und es sind lang nicht alle Fans Chaoten.
@@chinaboller8613 bin auch Fan und ich liebe die sticker und Kratzer in den Bahnen xd. Sieht besser und bunter aus
0:43 wie kann man 2024 /nur/ USB-A Steckdosen verbauen? 🙃
Vom Vorschlag bis zur Genehmigung und Bestellung hat das ganze bestimmt ein paar Jahre gedauert. Bestimmt hatte damals noch niemand USB-C auf dem Schirm. Deutsche Effizienz oder so...
nen USB anschluss zum Laden kann man auch easy umbauen in Zunkunft...
Eigentlich sind USB A Stecker doch der Standard selbst bei Moderne Modellen
@@janoschwecker1415die neuen Stadtbahnen in Dresden haben sowohl USB-A als auch USB-C.
Fühl ich. Wie soll man da sein Handy aufladen, wenn USB-C standart ist? 😂😂👏
Nice tram! Which brand and model is this tram? How old is this tram? And how many trams are there of this brand and model in this city Dortmund of Germany?
Die Bahnen sehen echt schick aus und sind endlich auf Strecke 🎉
@StadtDortmund: Wieso sind eigentlich bei den neuen Bahnen bei einem Doppelzug am 2. Zug die Front Scheinwerfer an?
Vermutlich ein Software Problem
Jetzt wird doch 70% Energie durch Wärmedämmung eingespart. Dann können auch ruhig die Scheinwerfer leuchten 😂
Keine moderne Bahn toppt die alte Bahn!
Da kann man sich streiten welche Stadt oder welches Land die besten Fahrzeuge hat egal ob Bahn Tram S+U Bahn
Klar kann man, aber wofür? :D Man kann auch einfach froh sein dass man neue Bahnen hat, die leiser undenergieeffizienter sind und mehr Barrierefreiheit bieten.
@@Walderdbeere14 in vielen Städten ab es bis in die 1950 Strassenbahn und wurden dann abgerissen. Mann kann Qusi froh sein wenn es noch eine Strassenbahn gibt.
Aufjedefall nicht Deutschland 😂
Unser "Vamos" in Bielefeld ist auch sehr modern 🤔
Sind das jetzt die Heiterblick Bahnen,die quasi auf Basis der alten Düwag-Bahnen gebaut wurden? Wenn die wirklich so gut sind wie Düwag immer war,dann müssen die auch nach Köln!
Köln bekommt die gleichen wie Düsseldorf - also die HF6 Bahnen.
@@Plou_Hbgfr hat sie ja schon bekommen. Nur werden die nicht lange halten.
Die sind auch so elendig weiß von innen, mit so einer kalten Beleuchtung abends und im Winter. Hoffe, dass das bei denen anders ist.
@@Tamwyn107 sind halt Billigbahnen,die HF6. Wer billig kauft,kauft zweimal.
Köln baut die Bahnen doch selber um.
Echt traurig dass so viele Sitzplätze wegfallen. Da sind die alten deutlich besser. Aber hübsch sind sie definitiv
gefällt mir aber nach der EM sehen diese garantiert von innen aus wie bereits 10 Jahre alt. Hoffen wir es mal nicht. ;)
Dafür braucht es nicht die EM. Die Spiele der Bundesliga reichen da auch schon.
Die Gewerkschaften sollten Streiks auf Spieltage legen. Ich glaube, da hätte keiner was dagegen.
In Würzburg bekommen wir bald auch neue Straßenbahnen von HeiterBlick, hoffentlich werden die auch so schön…
Siehst du ja auf der Seite der WVV, wie sie aussehen werden :D Sollten bald auch ausgeliefert werden. Jetzt schauen sie aber erstmal, die GT-N wieder auf die Schiene zu bekommen. Hab heute erst einen als Fahrschule gesehen.
Ich hoffe unsere Leipziger werden auch schön, aber noch erinnern die mich an unsere Traminos welche auch ein ziemlich cooles Design haben, aber etwas anderes ist auch nicht schlecht
@@bointoin2 Ich weiß, wie die GT-F aussehen. Aber ich glaub, die wollen dann erstmal den GT-F betreiben, weil die Fahrwerksschwingen neu anzufertigen wird noch dauern
@@oeffispotter_wue kann gut sein
Bitte schaft die ganz alten Bahnen komplett Ab
Die alten Fahrzeuge werden umfangreich kernsaniert, sodass sie im Endergebnis in einem völlig neuwertigen Zustand sein werden.
@@arino253 es geht ja nicht um das neue Innere, sondern um das Äußere, das sieht dann bestimmt immernoch so aus als wären die aus den 1920er Jahre
@@King-Kai-007 Nein. Die Fahrzeuge werden sowohl innen als auch außen optisch so angepasst, dass sie wie die Neufahrzeuge aussehen.
Aber warum keine weiße LED Zielbeschilderung, beim Bus ja, bei der Tram nee......🤔?
Wozu? Im Dunkeln kann man die gelbe Schrift besser lesen. Und das Ziel wird ja auch auf den Displays am Bahnsteig angezeigt.
Die Neuen Bahnen haben meistens Verspätung, es gibt weniger Sitze als in der Alten Bahn und sind nicht so breit.
Weniger Flächenbedarf und flexiblere Nutzung sind gut, oder?
Eigentlich nicht, die meisten wollen in der U Bahn sitzen. Die hätten sich lieber etwas von der S Bahn anschauen können. Pünktlich
Das ist z.B. bei den HF6 Fahrzeugen auch wenn sie nicht vom selben Hersteller kommen genauso so. Heutzutage beim Bau drauf wertgelegt dass die Rollstuhlfahrer und Kinderwagen viel Platz haben
0:15 Sitzen ist jetzt also auch altmodisch oder wieso hat die Bahn nahezu keine Sitzplätze?
Wenn viele Leute mitfahren müssen die meistens ja sowieso stehen bzw setzen sich lieber mit Abstand zu fremden. Diese breiten Sitze erlauben das schon ganz gut, was mich aber wundert ist dass es keine haltegriffe im Gang gibt dass man sich in den riesigen Platz zwischen den Sitzen links und rechts stellen kann ohne anderen in den schoß zu fallen
Ich frag mich warum man keine moderneren Stop-Knöpfe gefunden hat... 😂
Immerhin für 9 Monate die modernste, danach muss man dann nach Essen fahren.
Heiterblick als Hersteller und dann sagen "Deutschlands modernste Stadtbahn" - passt irgendwie nicht so ganz :D
Hä? Heiter Blick baut eig nur Gutes
@@janoschwecker1415 naja guck dir die Buden mal an... optisch Müll. Wird schon einen guten Grund haben warum Hannover nicht mehr da bestellt.
@@MultiFeuerwehr112 Die Vamos in Bielefeld sind gut
@@MultiFeuerwehr112 Hannover hat nie bei HeiterBlick bestellt. HeiterBlick hat die Fahrzeuge lediglich im Auftrag von Kiepe und Alstom zusammengeschraubt. Für die konstruktiven Fehler der Fahrzeuge (z. B. korrosionsanfällige Wagenkästen) war eine externe Firma verantwortlich.
Wow toll wie modern, stoppt die auch Schwarzfahrer?😳😅
Wer diese Aussage sich ausgedacht hat war niemals im Straßburg, oder? Nicht das Straßburg eine deutsche Stadt wäre, sondern das im Vergleich zu ihren Straßenbahn klingt es als Deutschland allgemein nicht so gut im Sinne von "Modernität" steht :/
Ein Jahr und die sehen wie alt aus 😅
Hahaha
😂😂😂
👍🏼👍🏼👍🏼
Gut, dass die EM kommt… für die zahlenden Bürger hätte es sonst noch länger gedauert.
Leute baut doch bitte eine USB-C Büchse ein, anstatt ein Typ A. Den benutzt wirklich niemand, auch nicht in den Bussen 😭
Die nächsten Fahrzeuge erhalten USB-C, die vorhandenen Wagen werden noch umgerüstet.
Glückwunsch aber durch das Verbot für meinen E-Scooter fahre ich nicht mehr mit der Stadtbahn.
Was willst du auch mit nem E.Scooter in der Bahn?
"Wahrscheinlich die modernste Bahn in Deutschland". Naja, also autonom fahren wie die Fahrzeuge der U3 in Nürnberg kann sie schon mal nicht :D
Darf sie auch nicht, da das ein Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen ist. Die Nürnberger U-Bahn fährt vollständig auf einer von anderen Verkehrsteilnehmern unabhängigen Trasse, während es beim Dortmunder Betrieb viele straßenbündige Streckenabschnitte gibt.
modernste Bahn Deutschlands und sieht von aussen aus wie vom letzten Jahrtausend 😂
Und wie immer wengier Sitzplätze als die Vorgänger... Aber dafür feiert man sich ja überall
Die wenigsten Menschen fahren mehr als ein paar Haltestellen mit U-Bahnen und Trams. Es ist also effektiv besser weniger Sitzplätze zu verbauen um die Kapazität zu erhöhen. Die Sitzplätze gibts ja trotzdem für ältere und mobil eingeschränktere Personen...
7 Sitzplätze weniger, dafür mehr Platz für Kinderwagen und Rollstuhlfahrer. Es gibt immer Dinge indem ein Kompromiss gefunden werden muss. Dafür ist es jetzt egal wo man als Rollstuhlfahrer oder mit Kinderwagen einsteigt.
@@ffmag9501 Die meisten Menschen fahren mit Bus&Bahn und wollen sitzen - So kann man auch mit dem Auto fahren, da hat man immer einen Platz
@@chritax8192 Und bei jeder Fahrt kommen mehrere Rollstühle und Kinderwagen? Hauptsache die zahlenden Kunden können stehen...
@@icefahrer einfach mal froh sein das etwas Neues angeschafft wurde. Besser als die Bombardier HF6 aus Düsseldorf und Köln sind sie.