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- Опубліковано 10 бер 2024
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Tenho um 2022 e coloco pra derreter nenhum problema, plástico todos tem.
Tenho um Nivus 23/24 e foi a melhor compra q eu poderia ter feito. Meu unico interesse é comprar o proximo Nivus kkkk
Tenho um Nivus 22/23 hoje tá com 5.500 km. Carro muito bom. Tô satisfeito. Paguei 145 mil. Na concessionária. Na estrada já fez 16 km na gasolina. Anda muito bem na estrada. Para viajar é muito confortável. Pretendo ficar com o Nivus. 8 anos. ✌
Não achou o espaço atrás muito apertado?
Isso está deixando-me com muita dúvida para comprar.
O vendedor falou que o espaço atrás é igual ao do Polo. Achei mais apertado.
@@Claudio-pp3ti Realmente atrás o espaço é reduzido.
Muita gente fala do espaço traseiro, eu não vi esse problema... Já andei com vários passageiros e perguntei, não sei se não quiseram falar, kkkk
@@felipebenvenuttimontibeller Obrigado!
Meu é exatamente o mesmo incluisve o ano e cor, nao tenho queixas do carro. Uma observação do start-stop que as vezes muitas pessoas não sabem e acham que é algum problema, no momento que parar e voce movimentar o volante o start-stop não atua, e mesmo se atuado e mexer o volante o carro liga, isso esta no manual.
Sobre plasticão duro... estamos falando de VW então ame ou odeie... Consumo condiz na media, 14 na estrada na gasolina... Espaço traseiro sempre vai ser uma polemica, pois não adianta tomar de referencia um unico perfil de usuario (Monstro), eu tenho 1,77 de altura e fico perfeitamente confortavel nos bancos traseiros, não vejo nenhum problema.
Sobre o resto é so elogios...👍
Perfeito, amigo. Start stop também não atua se o carro estiver frio ou se o ar não tiver chego na temperatura interna configurada. Outra coisa é que se o carro da frente anda, ele já liga também por conta do acc.
Eu acho sensacional esse carro, mas o grande defeito de eu não possuir um é a falta do 'capital". kkk
Em relação ao Start/Stop, não é só o freio. Se você simplesmente mexer no volante ele não desliga e/ou também religa o motor.
Nivus tem 2 defeitos graves pra mim. 1°: bancos dianteiros estreitos, o que torna viajar bem desconfortável se você for grande ou tiver as costas largas. 2°: espaço interno reduzido, principalmente o traseiro. Eu, quando experimentei, da forma que coloquei o banco só uma criança para sentar atrás de mim, e isso que eu tenho 1.80m. Pra quem tem até 1.70m é um carro bom.
Se acha um Nivus estreito na parte da frente então você pesa 400 quilos, entalaria pra entrar num Fastback.
Confio no seu parecer. Já assisti vídeos e achei o espaço atrás apertado. T-cross tem mais espaço. Virtus é um dos carros mais espaçoso que vi (mais que Sentra, Corola, Civic etc.)
@@TheusmaNorata Já ouviu falar em costas largas e musculação? Em nenhum momento eu disse que na cintura ficou apertado, mas os ombros não acomodam bem. Fora o espaço traseiro que é bem pequeno. A não ser que tu seja um anão para que atrás o espaço seja bom, rsrs.
Guia básico para quem deseja comprar um VW:
Nivus: SUV com porta malas maior, porém tem menos espaço interno para os ocupantes de trás
T-Cross: SUV com porta malas menor, porém entrega mais espaço interno para os ocupantes de trás
Virtus: Sedã. O melhor dos dois mundos. Entrega espaço generoso para os ocupantes de trás e 521L de porta malas.
Quem curte sedã ou não tem nada contra eles, vai de Virtus que será feliz. Agora, se a pessoa exige ter um SUV VW, vai ter que optar pelo T-Cross ou Nívus. Dependendo do seu uso, um deles irá ser o mais indicado.
Tenho um 2021 que após o término da garantia em Jan/24 passou a apresentar um forte cheiro de gasolina no interior . Levei na concessionária e orçamento foi de R$ 8.500,00, disseram que tinha que trocar o tanque de combustível. Achei um absurdo e eles conseguiram uma "cortesia" das peças e que teria que pagar "apenas" a mão de obra de R$1.500,00.
Achei tudo isso um absurdo.
Alguém mais teve esse problema?
Pode processar a VW juntamente com a Concessionária que você tem boas chances de reaver esse dinheiro + um dano moral. Sacanagem isso daí.
Obrigado Matheus, pensando em fazer isso mesmo
já tinha perdido a garantia?
Sim, apareceu esse problema uns dois meses após o termino da garantia@@EtBiluNoBrasildaLoucura
Tem oficinas boas que arrumam mais em conta. 1.500 de mão de obra é absurdo, mais de um salário mínimo pra um serviço que não dura um dia inteiro.
Tenho um Nivus 2024 e ele não faz 8 km litro na cidade , o meu faz 6.3 km litro , fale a verdade sobre o consumo , não engane seu telespectadores.
O consumo depende de como vc anda, filho...
@@capadumi8685 Depende mesmo, mas procura um proprietário de nivus que faça 9
Tenho Nivus com 22.000km e Taos 1.4 com 18.000km.
So use Podium ou Octapro, que fica mais econômico.
@@mateuscabrera Fala mateus calabreso, vc é bem inteligente, usa uma gasolina bem mais cara pra economizar, não tinha pensado nisso.
@@morttalzera9394 se vc entendesse de combustível não falaria tal asneira. Octapro é Roxa e tem alta octanagem, o motor de alguns carros precisam de gasolina superior (tenho uma XC60 e um Lexus, que não são flex) o pequeno gasto a mais compensa pois não precisa trocam bico bomba bobina nunca nem descarbonizar nem descontaminar motor trocar velas nada.
Fico muitos anos com os carros e a autonomia maior é benéfico para estrada, viajo muito.
Todos que conheço que gostam e entendem de carro e motor usam Octapro ou Podium.
Pensa antes de interpretar e escrever asneira
Parabéns pelo vídeo, tenho um Nivus 2023, acrescentando informação sobre o start-stop: ao mecher no volante ele também liga, então se estiver parado e o motor desligar não pode mecher no volante. No mais estou muito satisfeito, somente a buzina é agressiva e um atraso no acelerador me incomoda e até afeta a segurança.
O problema é o delay causado pelo câmbio que é de 2003 e acionado por cabos.
Proximos videos podem ser mais diretos ao ponto
O produtor de conteúdo se vê obrigado a atender alguns requisitos da plataforma, um deles é, vídeos com no mínimo 10m.
@@tiagochavesyt UA-cam é inimigo da boa comunicação
NOSSA
Eu tenho um Nivus, o acabamento é ruim e simples, porém não tenho reclamações sobre o carro. O meu não tem barulho de acabamento.
Turma, comprei um Nivus 2024 esta semana, na Bremen de Feira de Santana - BA, cinza moonstone com pack Launch Edition, zero bala. A primeira impressão que tive saindo da concessionária é que existe um atraso significativo ao pisar no acelerador. No primeiro sinal, pisei no freio, com o start/stop desligado, e ao soltar o freio completamente, ele tem um atraso para "soltar" o carro, não tão preciso como a maioria dos carros que já andei. A multimídia desconecta com facilidade no iOS, no Apple CarPlay, e simplesmente não reconecta, são pelo menos 30 minutos para voltar, mas utilizando a conexão via cabo, não vi esse problema. Além desses pontos, o que mais me desanimou foram os barulhos internos, muito barulho mesmo, o Uber do meu pai faz menos barulho, acredite! Olhei alguns vídeos e ajuste a regulagem da mala, melhorou uns 50%, de todo modo, mandei para a concessionária verificar. Enfim, carro com MUITA tecnologia embarcada, para a categoria e faixa de preço, prazeroso na pista, o motor apesar de 1.0, é turbo, e muito esperto, diria que bate facilmente um aspirado 1.6, entretanto na rodagem no calçamento do dia a dia, o acabamento interno de baixa qualidade e todos os ruídos internos, prejudicam a experiência como um todo, é de perder o tesão no carro, infelizmente! Estou torcendo para a concessionária resolver.
Eu vendi meu Nivus, é lindo por fora mas tem o PIOR acabamento da categoria de longe, tem Renault antigo com plástico melhor que o do Nivus atual, não sei que tanto de corte de custos a VW tem pra fazer em um crossover. O meu deu problema nos freios dianteiros com menos de 10 mil km, e isso é cronico.
E não querendo te desanimar, os barulhos de acabamento não tem "conserto", é montagem mesmo que é mal feita.
turbo lag nos vw é enorme , vc acelera e não tem resposta , tive esse problema no virtus high-line e no jetta r-line 1.4 , tive compass t270 e meu atual cactus thp este lag é bem menor e aceitável , cá entre nos , 125k neste carro é um péssimo negócio
Tive um VW Nivus 23/23. Usei muito pouco e vendi com baixíssima kilometragem, 1490 km, apenas.
Carro muito bonito e tecnológico mas o delay do acelerador e o barulho do acabamento interno me fizeram desanimar.
Mesmo instalando um shiftpower o turbo lag continuou......
@@tarsisaraujo3475 tô com 700km, e apesar de ter gostado dos mimos tecnológicos do carro, penso em vender tbm justamento por esses 2 motivos.
@@antonioestevaocarvalho5875 nao é turbo leg, é resposta do acelerador, controle de emissao, infelizmente!!
tenho uma T-Cross Highline, o start stop quando não desliga avisa no painel multimidia a justificativa, quase sempre é: ar condicionado não está na temperatura ou motor frio ou quente demais
Com 1,87 cm falar de espaco traseiro é brincadeira 😂😂😂😂...para 90% da populacao o espaco traseiro é otimo. No Nivus, o que irrita é o delay no pedal e start stop.
Meu virtus com 6 mil km já não aguento mais a barulheira dentro. Um lixo de acabamento. Fora que já tive que trocar até as bandejas da suspensão e a barulheira da suspensão tb não acaba. Multimídia nunca funciona assim como carregador por indução.
Carro com 6 mil km rodados e ja trocou bandeja da suspensão, só posso dizer: ou foi enganado pelo mecânico ou porrou o carro!
Tenho carros com 75 mil km e 120 mil km e nunca troquei e nao bate nada.
Foii falta de sorte, ou dirige muito mal e bateu o carro.
Com todo o respeito, mas eu estudaria seu modo de uso do veículo. Não tem como um carro 0Km que já está à venda há anos no mercado (não é um projeto novo), dar tanto problema assim. E só com 6 mil Km rodados.
O carregador por indução tem que acertar a posição para carregar o aparelho. A multimídia do meu funciona bem. Ela dá umas viajadas de vez em quando, mas nada surreal. Já peguei os macetes de operação dela, então entendo quando ela se perde e o porque. Ainda mais se o veículo tem mais de um motorista e cada um usa seu telefone nela.
Suspensão graças a Deus não tive problemas. Não faz qualquer barulho.
Já barulhos de acabamento já ouvi alguns, mas com quase 30 mil Km é quase nada. Menos que outros VW que tive antes.
Eu acho que é uma peça atrás do volante!!😂😂😂😂😂😂
As pessoas querem comprar carro bom, potente, e que não consuma combustível. Eu sou de uma época em que se comprava carro pelo prazer de dirigir.
Essa do start-stop: depende da velocidade do ar condicionado. Se estiver com potência mais elevada, o carro é entende que o motorista está com calor, e por isso não desliga o motor, pois isso desligará o ar condicionado.
Se estiver com ar na primeira velocidade, ele sempre vai desligar. 😉
Ele tem o problema do Creeping também? Como tem no Novo Polo? Aquele problema de manobras em baixa velocidade? Horrível!!!
Tenho um 2022 coloco pra derreter nenhum problema ,plástico todos tem.
estou na duvida de um nivus highline 2023 (sim estou procurando 2023 0km pois 2024 tem varios items capados) ou um polo gts 2023 (sim tbm 0 km pois 24 esta capado tbm)
Olá ! Me conta sobre a suspensão desse carro por gentileza , principalmente passando em lombadas e em estradas irregulares que geralmente temos no Brasil
Boa noite.
Falaram-me na concessionária que o espaço atrás é o mesmo do Polo. Procede?
Pra mim ficou bem visível que não. Achei o nivus mais apertado.
Olá meu amigo, cara me fala uma coisa, você já teve algum problema com a frenagem de emergência?
Hoje estava na rua sem ninguém na minha frete e ele parou com tudo.
Tô com medo do carro😢
Tinha um pulse troquei no nivus estou muito mais feliz bem mais top que o pulse
Responsabilidade ao dirigir duas mãos no volante etc
amigo acredito que esse preço você não vai conseguir vender. O zero km está na média de 133 mil aqui no meu estado 24/24.
Aqui onde moro estão dando desconto de R$12.000 no highline, e isso sem contar a choradeira na hora da negociação.
2024 todo capado? to fora kkkk eu estou aqui procurando um 23/23 0km pra comprar, so estou na duvida entre o polo gts 2023/2023 0km ou nivus highline 2023/2023 0km
@@legacy6503 Não sei se o site da VW está correto, mas todos os carros de fabricação nacional perderam o automatismo dos vidros traseiros, no "monte o seu" de todos os modelos agora consta a informação de vidros com função um toque somente nos dianteiros.
Tem ser um técnico especialista pra fazer um comentário
Na minha opinião o Nivus é carro de solteiro. E é por isso que estou pegando como o meu carro particular. O carrinho anda igual a uma bala! Se vier algum modelo com teto solar vai vender bem. O Taos eu achei mais confortável, mas tem uma pegada mais familiar.
As montadoras chinesas dá um show nesses pacotes de plásticos. Sem falar, da tecnologia, potência e qualidade que as montadoras chinesas oferecem.
Se as chinesas são tão boas vão se tornar líder de vendas. Volkswagen está apenas no top 2 das que mais vendem carro no país. Fiat é a primeira. Olha o rank das chinesas.
🤔 talvez por ele ser um estilo coope seja um pouco apertado atrás, na minha opinião é um dos mais bonitos na sua categoria .
Nivus, carro top!!! ❤❤❤❤
Tenho um ano 22 estou satisfeito.
Tenho um Nivus 2022 com álcool na cidade faz 8 a 8,5km/l e na estrada 12 a13km/l
Com gasolina faz na cidade de 11a12km/l e na estrada de 17 a 18km/l.
Tenho já a 2 anos.
Uau, qual o segredo para ele fazer 8 km/l na cidade? o meu peguei faz 1 mes e o max q consegui foi 7 km/l , alcool posto IPI....acho q nao presta
@@rubializ5243 A média na cidade é muito relativa, depende muito do trajeto, semáforos, lombadas, transito, entre outras.
Já na estrada é mais contínuo, onde dá para ter uma melhor performance do carro.
Eu comprei tenho 1.87 altura tbm ! Tinha uma sportage 2017 dei a troca! Foi pior coisa que fiz na minha vida ! Carro muito pequeno ! Fui desfazer o negocio minha sportage ja tinha vendido kk fiquei um mes e pouco e comprei uma sportage 2021 gasta mesma coisa na cidade no etanol ! Acho que tem 1.70 de altura ainda vai! Um casal um filho maximo! Eu sou solteiro ! Esse carro tem um desenho bonito tinha que ser do tamanho de suv medio bom video
Acho muito bonito esse carro .
Porem nesse valor prefiro mil vezes continuar com meu Honda .
SEM COMPARAÇÕES EM GERAL .
Prefiro o Virtus ao Nivus. Custo benefício melhor.
Aguardando o Nivus GTS 1.4
Quando?
Acho muito tooop mais a concorrência esta no pe deveria ser mais um bom acabamento..parabens pelo conteúdo. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Tenho um e ZERO problema
Tenho um virtus 2919 com 120 mil km quebrou câmbio,e a fábrica não se responsabilizou uma marca sólida no mercado,não respeitou o direito do consumidor haja visto que nas revisões de 20,20,30 mil reclamei de trancos e solavancos,Virtus 200Tsi
no minnimo vc e cupim de carro, volks nao ia recusar atoa, abracos.
Festback 1.3 anda mais, foda q o freio traseiro é a tambor
E é bem menos economico
Veja o teste do Fastback em pista no canal Acelerados; o veículo possui tambores de 305 mm com sistema de refrigeração e pinças flutuantes. Porque será que a revista 4R do final de 2023, testou o Polo com freio a tambor e disse que o modelo freia melhor?
Ah é? O freio a tambor não está freiando? Tá freiando só na roda da frente?
Tá precisando alinhar a direção, volante está um pouco torto para a esquerda.😅
Outro comentario importante é q esse cara do vídeo deve dirigir muito mal. Eu costumo antar 2 mil km por mês e minha media de gasto na cidade é de 10 a 12 por litro/ gasolina e uns 17 por litro/ gasolina. Eu tenho muito o costume de usar o piloto automático nas minhas viagens de longo prazo e isso reduz bastante o consumo. Na cidade eu evito dirigir igual a um louco q parece q ta atrasado. Apenas ando adequadamente e com respeito ao trânsito.
Fala amigo, o consumo que passo aqui é pelo inmetro, com certeza na media de cada um o consumo é melhorQ
cada um tem seu estilo de dirigir , se não dirige igual a vc dirige mal ? me poupe
To na duvida entre um nivus e um c4 cactus
Um bom carro . Me surpreendeu.
Tenho um Nivus 2021 mas gostei mais do motor 1.6 VW MSI
Tão bom, que eu estou vendendo !!! 😂😅🤣
Andei num Nivus de uma colega é uma escola de bateria .....acabamento lixo !!!! Tenho um Corolla q não vc ñ escuta um barulhinho.
Eu vendo o video e pensando: o cara ta dirigindo enquanto filma 🙄
Fala do Cambio (tem tranquinhos)?
Não tem não
Vi na ccs 3 modelos. Todos com acamentos mal encaixados. Fora qualidade que e bem fraca.
Mas os VWs montados fora do brasil sao muito superiores.
Ou seja. Vw so importado.
Problema que ele tá caro demais, da pra pegar um pulse Abarth
Nivus é um Volkswagen TL das antigas Evoluir Kkkk
Tenho t cross, 1.4
Venderei pra comprar um monza
Acabamento de todas as montadoras é ruim, da VW é horrivel.
Comparar plástico por plástico não dá. A VW usa um plástico rugoso, de baixíssima qualidade, muito abaixo de outras montadoras, visualmente e no tato.
Ta vendendo para comprar um tiggo kkkk eu também fui la hoje.. da banho no nivus demais
Tenho t cross, atende bem.
Eae meu amigo, blz?
Peguei um nivus e estou meio decepcionado com o consumo dele . Qual o consumo do seu na city com gasolina?
Ja tive um Nivus e fazia 11,5 na cidade.... eh so saber andar
@@leandro_agostinho cara não ando pisando. Não passo de 30kmh. Como vc anda?
@@nenolima3752 na cidade, eh isso mesmo. Transito caotico é no maximo 30km/h. Segredo sao as aceleracoes graduais
Vc acha que tem a manter a msm aceleração e isso? Pq gostei dms do carro porém com esse consumo de deixou meio desanimado rs
@@nenolima3752 isso vale pra qualquer carro...
Ruído interno eh péssimo… Tenho um gol G6 12/13 que faz menos barulho interno do que o nivus highline 22/23!
ALGUEM que tem um nivus com mais de 30 mil kms ? algum problema ?
Vai no site carros na web vai em opinião do dono e busca pelo Nivus. Lá tem a opinião dos donos e mostra a quilometragem dos carros
mais de 100 mil km? em apenas 01 ano
O angulo de visão pra dirigir esse carro é terrivel. Não tem a menor condição.
Comprei e ME arrependi
@@barbara9150 a forma correta de escrever é "comprei e ME arrependi"
Isso é um polo, com a mala maior.
20 e tantos mil km e com essa porcaria de plástico na tela 😂 é cada uma…
Cada um da o valor que quer nas coisas que tem! Prefiro ter o plástico riscado do que a multimídia!
Duvido que faz 12 na cidade, nem que seja cidade totalmente plana. Nem o polo tanka issso.
Qual o valor do carro?
Estamos vendendo por R$124990,00 se tiver interesse chama no WhatsApp 19 99275-1987
Amigo, é feio mentir, eu tenho um Nivus Highline e ele não faz mais do que 9km/l com GASOLINA na cidade, isso andando igual a uma tartaruga, fora o delay absurdo no acelerador que dá medo de não conseguir passar uma via a tempo.
Vc deve ser bem ruim de volante amigo 😂
@@user-re4mz9uk4t verdade. Tô muito triste com o meu Nivus 2023 Higline. É muito barulho interno. Principalmente no painel. Vou ficar no máximo 4 anos com o Nivus. Vou vender.😡💩
Puro plástico , requinte nenhum . Tenho um Compass que é top em
kadian da um pauuuuu nesse nivus bichooooo kkk
Mentira da pow tenho um ta fazendo 6 no álcool na cidade
125 mil eu compro um Comfortline zero km
Se é tão bom pq vai vender?
Deve ser vendedor da Fiat. Kkkkk
Tiggo 7 deu banho nessa bola de plástico... T- plástico nem se fala.
Vc tem um Tiggo 7?
você tem um? posta um review ai
Compra 1
Eu tenho um e concordo .é puro plástico. A minha esposa comprou um compass e o acabamento é outro nível. Quando entro no meu nivus da vontade de chorar
@@andregustavo1792 compass tem mais de 20 defeitos crônicos comprovado. Nivus muito mais confiável
Comprem o Tiggo 7…muito mas carro.
Melhor é não ter que pagar pra pronunciar Galera, tá certo galera 😅.
É verdade
nivus…..PRASSSSSSTICUUUUUUUUU
Muito plástico.... Gastão.... Etc....
conversa fiada, não falou nada de +. 125k carissimo. Tem coisa melhor nesse preço. Tiggo 7 sport. Caga nesse nivus. Tchau VW.
prefiro tigo 7 x
Um dos carros mais sem graça dessa geração, e também muito feminino.
Esse cara fala, fala, fala e não diz nada! Que mala pqp
Péssimo conteúdo!
"Fomos donos durante 1 ano e meio e ainda somos donos..."
Gramática impecável 😂
kkkkkkkk Acabei me enrolando nessa fala! Foi mal! kkkkkk
@@bonaniveiculos tranquilo...
depende , se ele estiver se referindo a ele e a esposa está correto
😂😂😂