salut . super vidéos . je découvre tout car nouveau propriétaire d'un bel EDEL 3 dénommé ERAS . Tes videos me sont d'une grande utilité . ne te gêne pas pour continuer et faire partager . vraiment super . bravo
Salut Saori Bravo Bravo pour toutes les vidéo que tu fait un vrai régale, pour qui aimerais bien naviguer. la banlieux parisienne est triste et monotone,la mer un endroit sublime ou l'on peut ce sentir libre de toute contrainte .
SUPER .MERCI A TOI POTO ..JE DEBUTE EN VOILE ET GRACE A TOI J AI ASSIMILE QUELQUE THERMS ET UNE MEILLEURE COMPREHENSION DE LA NAVIGATION ...MERCI ENCORE
Bonjour et merci, ravi de voir que cela vous inspire. Attention quand même, mes vidéos ne remplacent pas un cours de voile au près d'un moniteur qui peut s'assurer de votre sécurité sur l'eau. Si vous avez des questions sur différents sujets ne pas hésiter
Bonjour et ravi de lire votre commentaire qui prouve que vous avez parfaitement compris que mes vidéos ne remplacent pas des cours de voiles mais font un très bon support et un très moyen de découvrir si ce monde vous plait. Si vous avez des questions n'hésitez pas je pourrais peut être vous orienter.
magnifiques images. l'entrée dans ce port me rappelle de bons souvenirs avec Yakapartir. merci pour tes vidéos détaillées et agréables. si un jour tu cherches un équipier pour une petite sortie, je serais intéressé de bénéficier de tes conseils et t'aider dans les manoeuvres. continue tes vidéos. Bon vent ! ☺ David
Pas mal : il y a tout ce qu'il ne faut pas faire, y compris des erreurs sur le nom des bouts, etc. Et en particulier sur l'amarrage. "Trop peur de se prendre les pieds dans le harnais de sécurité !" Le tout avec 3 nœuds de vent vu la surface de l'eau. Trop dur ! Mais y'a le Wifi !
Merci pour cette vidéo, je me posais la question, comment se former ? J'ai mon permis côtier, mais je souhaiterais apprendre la voile. Comment trouver un propriétaire qui cherche un coéquipier ?
Mon avis personnel est que rien ne remplace les cours de voile, stage de manoeuvres et navigations hauturière. Naviguer avec des propriétaires peut être une superbe expérience humaine mais peut aussi être l'occasion de prendre de mauvais reflexes en terme de sécurité. En ce qui concerne la navigation pure la voile légère peut être un très bon entrainement pour comprendre l'aérodynamisme des voiles et l'hydrodynamisme d'une carène ainsi que l'importance de la répartition du poids à bord.
Salut, Je me pose toujours la question pourquoi la plupart des voiliers sont à quai par la proue et pas la poupe. Merci pour tes vidéos je regarde avec attention. A bientôt
Bonsoir et merci pour ta question. Il faut savoir qu'en méditerranée il y'a des pontons en béton fixe avec ce que l'on appelle des pendilles ( une sorte de chaîne fixée au fond de l'eau. Dans ce cas la les bateaux sont souvent avec la poupe contre le quai. Maintenant nous sommes en Atlantique et il y'a donc une énorme différence, la marée! Donc un ponton fixe serait noyé en quelques heures ou bien trop haut à marée basse. Il existe donc depuis un certain moment ce que l'on appelle les Cat-way. Qui sont des pontons flottants qui montent et descendent avec l'océan. Dans ce cas la les catways sont munis d'appendices pour pouvoir descendre sur le flanc du navire. On se retrouve vulgairement comme en voiture dans un parking dit 'en bataille' et donc la marche avant et naturellement plus simple que la marche arrière. Quand on part du port on est en forme alors que lorsque l'on rentre on est souvent fatigué et il nous faut effectuer la manoeuvre la plus simple possible. Pour résumé les Catways se prêtent très bien à cette manoeuvre ( proue contre ponton ) L'appareillage est forcément plus simple que l'accostage car on connait les conditions de vent et on a le choix de reporter notre départ. L'arrivée par contre on ne choisi pas et il faut que ça reste le plus simple possible. Il y'a quand même des exceptions et quelques bateau effectuent de magnifiques manoeuvres en marche arrière pour accoster la poupe contre le catway. C'est beau mais je n'y vois pas forcément d'intérêt car on sort une fois de plus sur le coté. Attention, mes manoeuvres de port sont faites en solitaire ce qui ééénormément de choses. En équipage cela n'a rien à voir car on peut être à plusieurs endroits à la fois. J'espère avoir répondu correctement à ta question et si d'autres choses te tracassent je suis la pour y répondre.
a136.idata.over-blog.com/2/14/41/04/tunisie/plongeur.jpg Ponton en béton méditerranéen. On remarque qu'il n'y a pas d'autre moyen de sortie que par l'arrière. Donc on met la poupe contre le quai pour que ce soit simple pour sortir du bateau. Par la proue c'est très très périlleux et fortement déconseillé. www.voilesetvoiliers.com/ressources/images/643_1181/45b3e591b9b4f3c0f27498661fe52f8a.jpg Sur catways on voit bien que l'on peut forcément descendre sur un flanc du bateau. On a aucune pendille et l'on s'amarre uniquement avec les taquets du ponton.
Bonjour, si je comprends bien la question vous me demandez si il faut faire la manip inverse pour un appareillage ? Si c'est le cas la réponse est non, tout dépend d'ou vient le vent au moment du départ. Il faut en générale larguez la pointe au vent en dernier. Maintenant il y'a beaucoup de techniques différentes pour appareiller selon chaque situation. On en verra bien sûr beaucoup d'autres.
![[Tutoriel] Voilier habitable - Manoeuvre en solitaire avec embelle](http://i.ytimg.com/vi/UmUKVuFtL4w/mqdefault.jpg)
Toujours très bien les explications
J'adore voir tes explications et démonstrations concrètes. C'est très pédagogique, merci.
Ravi de lire que cela vous plaise, qui plus est sur une vieille vidéo. On ne change pas la méthode mais on s'améliore d'année en année.
salut . super vidéos . je découvre tout car nouveau propriétaire d'un bel EDEL 3 dénommé ERAS . Tes videos me sont d'une grande utilité . ne te gêne pas pour continuer et faire partager . vraiment super . bravo
Très simpa. Je m'en vais voir les autres
très intéressant
Merci
Salut Saori Bravo Bravo pour toutes les vidéo que tu fait un vrai régale, pour qui aimerais bien naviguer. la banlieux parisienne est triste et monotone,la mer un endroit sublime ou l'on peut ce sentir libre de toute contrainte .
SUPER .MERCI A TOI POTO ..JE DEBUTE EN VOILE ET GRACE A TOI J AI ASSIMILE QUELQUE THERMS ET UNE MEILLEURE COMPREHENSION DE LA NAVIGATION ...MERCI ENCORE
Bonjour et merci, ravi de voir que cela vous inspire. Attention quand même, mes vidéos ne remplacent pas un cours de voile au près d'un moniteur qui peut s'assurer de votre sécurité sur l'eau. Si vous avez des questions sur différents sujets ne pas hésiter
Super tes vidéos sympa je suis novice et tu me donne un bel aperçu de la voile je vais prendre des cours
Bonjour et ravi de lire votre commentaire qui prouve que vous avez parfaitement compris que mes vidéos ne remplacent pas des cours de voiles mais font un très bon support et un très moyen de découvrir si ce monde vous plait. Si vous avez des questions n'hésitez pas je pourrais peut être vous orienter.
magnifiques images.
l'entrée dans ce port me rappelle de bons souvenirs avec Yakapartir.
merci pour tes vidéos détaillées et agréables.
si un jour tu cherches un équipier pour une petite sortie, je serais intéressé de bénéficier de tes conseils et t'aider dans les manoeuvres.
continue tes vidéos.
Bon vent ! ☺
David
Une fois de plus merci pour l'intérêt que vous portez à mes vidéos
bonjour saori je voulez te demander si tu peux me conseiller pour lacha d un voilier jaime beaucoup tes video merci
Manœuvre rondement menée... Bravo
Pas mal : il y a tout ce qu'il ne faut pas faire, y compris des erreurs sur le nom des bouts, etc. Et en particulier sur l'amarrage.
"Trop peur de se prendre les pieds dans le harnais de sécurité !" Le tout avec 3 nœuds de vent vu la surface de l'eau. Trop dur !
Mais y'a le Wifi !
Merci pour cette vidéo, je me posais la question, comment se former ? J'ai mon permis côtier, mais je souhaiterais apprendre la voile. Comment trouver un propriétaire qui cherche un coéquipier ?
Mon avis personnel est que rien ne remplace les cours de voile, stage de manoeuvres et navigations hauturière. Naviguer avec des propriétaires peut être une superbe expérience humaine mais peut aussi être l'occasion de prendre de mauvais reflexes en terme de sécurité. En ce qui concerne la navigation pure la voile légère peut être un très bon entrainement pour comprendre l'aérodynamisme des voiles et l'hydrodynamisme d'une carène ainsi que l'importance de la répartition du poids à bord.
Salut, quel est ton port d’attache en 2020?
Merci pour tes partages 👍
Très beau reportage, merci :)
Merci, je vois que ça intéresse, ravi de vous partagez mon expérience avec vous.
Salut,
Je me pose toujours la question pourquoi la plupart des voiliers sont à quai par la proue et pas la poupe.
Merci pour tes vidéos je regarde avec attention.
A bientôt
Bonsoir et merci pour ta question. Il faut savoir qu'en méditerranée il y'a des pontons en béton fixe avec ce que l'on appelle des pendilles ( une sorte de chaîne fixée au fond de l'eau. Dans ce cas la les bateaux sont souvent avec la poupe contre le quai. Maintenant nous sommes en Atlantique et il y'a donc une énorme différence, la marée! Donc un ponton fixe serait noyé en quelques heures ou bien trop haut à marée basse. Il existe donc depuis un certain moment ce que l'on appelle les Cat-way. Qui sont des pontons flottants qui montent et descendent avec l'océan.
Dans ce cas la les catways sont munis d'appendices pour pouvoir descendre sur le flanc du navire. On se retrouve vulgairement comme en voiture dans un parking dit 'en bataille' et donc la marche avant et naturellement plus simple que la marche arrière.
Quand on part du port on est en forme alors que lorsque l'on rentre on est souvent fatigué et il nous faut effectuer la manoeuvre la plus simple possible.
Pour résumé les Catways se prêtent très bien à cette manoeuvre ( proue contre ponton ) L'appareillage est forcément plus simple que l'accostage car on connait les conditions de vent et on a le choix de reporter notre départ. L'arrivée par contre on ne choisi pas et il faut que ça reste le plus simple possible.
Il y'a quand même des exceptions et quelques bateau effectuent de magnifiques manoeuvres en marche arrière pour accoster la poupe contre le catway. C'est beau mais je n'y vois pas forcément d'intérêt car on sort une fois de plus sur le coté.
Attention, mes manoeuvres de port sont faites en solitaire ce qui ééénormément de choses. En équipage cela n'a rien à voir car on peut être à plusieurs endroits à la fois.
J'espère avoir répondu correctement à ta question et si d'autres choses te tracassent je suis la pour y répondre.
a136.idata.over-blog.com/2/14/41/04/tunisie/plongeur.jpg
Ponton en béton méditerranéen. On remarque qu'il n'y a pas d'autre moyen de sortie que par l'arrière. Donc on met la poupe contre le quai pour que ce soit simple pour sortir du bateau. Par la proue c'est très très périlleux et fortement déconseillé.
www.voilesetvoiliers.com/ressources/images/643_1181/45b3e591b9b4f3c0f27498661fe52f8a.jpg
Sur catways on voit bien que l'on peut forcément descendre sur un flanc du bateau. On a aucune pendille et l'on s'amarre uniquement avec les taquets du ponton.
Au départ , fais-tu la manœuvre dans l'ordre inverse pour les amarres ?
Bonjour, si je comprends bien la question vous me demandez si il faut faire la manip inverse pour un appareillage ? Si c'est le cas la réponse est non, tout dépend d'ou vient le vent au moment du départ. Il faut en générale larguez la pointe au vent en dernier. Maintenant il y'a beaucoup de techniques différentes pour appareiller selon chaque situation. On en verra bien sûr beaucoup d'autres.
Merci, c'est ce que je voulais savoir. J'adore tes vidéos, claires et précises. J'espère qu'il y en aura d'autres. Bon vent à toi.
au top
vous avez quoi cm voilier?
Bonjour, je t'invite a regarder une vidéo ou j'explique cela.
ua-cam.com/video/8TuXyz-6yMg/v-deo.html
TOP. Merci