Dans ce genre de situation, la régulation doit palier aux "vides" laissés par l'incident , et au dessertes, espacement des trains, etc....Tu peux être sur que tout le monde est en sueur au PCC. Dans ce cas il y a des changements de dernière minute en permanence, et a chaque fois il faut avertir tous les échelons , (agents de quais , programmer cela dans IENA etc...),cela necessite du monde que la SNCF n'a pas forcement (vu que les cheminots du bas des échelons sont réduits en permanence depuis des années). Du fait des gens qui veulent absolument prendre le premier train qui passe, il charge , perd du temps a chaque station et retarde tous ceux derrière. ...effet boule de neige. Enfin le manque criant de transport ferroviaire lourd et rapide en IDF, est aussi une des causes des problèmes. Pas de solution de rabattement. Pour l'incident technique ,un rail a cassé sur une aiguille, manque de chance, il a fallu changer l'aiguille au complet. Soit couper 6 rails, déplacer l'aiguille cassée, en mettre une neuve (heureusement qu'il y en a de stockées) ,la poser et positionner et souder les rails (a la thermite) et tester que cela est ok.
Bonsoir j'aime ton contenu en tout cas merci de mettre en valeur les problèmes techniques dans nos transport au quotidien franchement merci :) . 12:27 très poli de ta part et mature car certain l'aurai laissé en filmant
@@walox-v1q Bonsoir , je vous remercie d’aimer mon contenu ! Oui, les transports en commun souffrent beaucoup et je suis là pour justement comme vous l’avez dit de les mettre en valeur et de montré comme même que les usagers sont très souvent impacter dans ce genre d’incident. Merci beaucoup, oui franchement, je n’avais aucune envie de filmer la personne. Heureusement que, elle a reprit connaissance avant l’arrivée des pompiers !
T'as quand même le chic pour tomber sur les pires pannes et incidents de circulation... Tu vas spécifiquement là où il y a un incident de circulation ?
J'ai eu énormément de peine pour cette pauvre dame qui était en train de pleurer et qui s'est évanoui devant tes yeux et celles des autres personnes tu as eu un très bon réflexe de ne pas filmer L'intervention des pompiers d'ailleurs qu'est-ce qu'elle avait pour que Cela se produise sais-tu ? merci d'avance pour ta réponse
@alexispotteur Oui, moi aussi, j’ai eu énormément de peine pour cette dame. Pour être honnête, je suis encore un petit peu sous le choc. Mais le principal, c’est que elle a reprit connaissance avant l’arrivée des pompiers et elle semblait bien aller après ça . Ce qui a causé son malaise, c’est les gens , ça pousse et on n’était assez étouffé dans les rames. Oui , merci beaucoup, ce genre de chose ne ce filme pas !
@@LaChaineREROfficiel Oui je sais, sauf que , il y avait un manque de synchronisation et du coup l’écran n’était pas fiable. L’agent SNCF nous a dit que le train partait à Juvisy et non à Dourdan 😆
@ Ça se trouve qu’il ne vous a pas dis la vérité car c’est toujours marqué que la desserte est modifiée, ou sois que le train allait peut-être être rendu terminus Juvisy plus loin
C'est fou comme on assiste depuis chez nous à distance grâce à tes vidéos. Merci pour tes contenus.
Il y a pas de soucis 😆
Dans ce genre de situation, la régulation doit palier aux "vides" laissés par l'incident , et au dessertes, espacement des trains, etc....Tu peux être sur que tout le monde est en sueur au PCC.
Dans ce cas il y a des changements de dernière minute en permanence, et a chaque fois il faut avertir tous les échelons , (agents de quais , programmer cela dans IENA etc...),cela necessite du monde que la SNCF n'a pas forcement (vu que les cheminots du bas des échelons sont réduits en permanence depuis des années).
Du fait des gens qui veulent absolument prendre le premier train qui passe, il charge , perd du temps a chaque station et retarde tous ceux derrière.
...effet boule de neige.
Enfin le manque criant de transport ferroviaire lourd et rapide en IDF, est aussi une des causes des problèmes. Pas de solution de rabattement.
Pour l'incident technique ,un rail a cassé sur une aiguille, manque de chance, il a fallu changer l'aiguille au complet. Soit couper 6 rails, déplacer l'aiguille cassée, en mettre une neuve (heureusement qu'il y en a de stockées) ,la poser et positionner et souder les rails (a la thermite) et tester que cela est ok.
Bonsoir j'aime ton contenu en tout cas merci de mettre en valeur les problèmes techniques dans nos transport au quotidien franchement merci :) . 12:27 très poli de ta part et mature car certain l'aurai laissé en filmant
@@walox-v1q Bonsoir , je vous remercie d’aimer mon contenu ! Oui, les transports en commun souffrent beaucoup et je suis là pour justement comme vous l’avez dit de les mettre en valeur et de montré comme même que les usagers sont très souvent impacter dans ce genre d’incident. Merci beaucoup, oui franchement, je n’avais aucune envie de filmer la personne. Heureusement que, elle a reprit connaissance avant l’arrivée des pompiers !
Contnue ce type de vidéo, j'aime ton contenu
+1 abonné
@@faver913 Merci 👌
et pecresse qui fait l autosatisfaite comme un comissaire sovietique
Belle vidéo la vie des trains ;) 🤯🤯🤯🤯😳😳
@AUGUSTINZIGAH-s3f Merci beaucoup 💪
T'as quand même le chic pour tomber sur les pires pannes et incidents de circulation...
Tu vas spécifiquement là où il y a un incident de circulation ?
@@KyrilPG Non, des fois, c’est juste des coûts de chance 😆. Ça m’arrive rarement de partir spécifiquement là où il y a un incident en cours.
J'ai eu énormément de peine pour cette pauvre dame qui était en train de pleurer et qui s'est évanoui devant tes yeux et celles des autres personnes tu as eu un très bon réflexe de ne pas filmer L'intervention des pompiers d'ailleurs qu'est-ce qu'elle avait pour que Cela se produise sais-tu ? merci d'avance pour ta réponse
@alexispotteur Oui, moi aussi, j’ai eu énormément de peine pour cette dame. Pour être honnête, je suis encore un petit peu sous le choc. Mais le principal, c’est que elle a reprit connaissance avant l’arrivée des pompiers et elle semblait bien aller après ça . Ce qui a causé son malaise, c’est les gens , ça pousse et on n’était assez étouffé dans les rames. Oui , merci beaucoup, ce genre de chose ne ce filme pas !
@laviedestrains7544 Ah d'accord Je vois c'est Compréhensif
Ils y a que des galère dans les train
@@tyamouncaraib Yeah
Si l'IENA n'est pas fiable, pour savoir la direction et la desserte tu regardes sa misison à l'avant/dans le train.
Oe mais ya 1 chance sur 2 que un conducteur met le sive
Je confirme c'était vraiment l'horreur et l'enfer ce jour là.
Dommage que dans ma vidéo on ne voit pas vraiment toute cette pagaille.
Cest a qu'elle heure ?
@Heuliez127 Dans l’après-midi, je ne m’en rappelle plus 😅
Dourdan la forêt* DEBO
@@LaChaineREROfficiel Oui je sais, sauf que , il y avait un manque de synchronisation et du coup l’écran n’était pas fiable. L’agent SNCF nous a dit que le train partait à Juvisy et non à Dourdan 😆
@ Ça se trouve qu’il ne vous a pas dis la vérité car c’est toujours marqué que la desserte est modifiée, ou sois que le train allait peut-être être rendu terminus Juvisy plus loin
@@LaChaineREROfficielOui j’avoue ! 😄
Ya ceux qui vont au cirque pour voir des clown, et rigoler de leurs pitrerie, moi je vais en France.
Grave 😂.