Спасибо за просмотр и лайк! Любой из автомобилей в данном видео (и не только) можно заказать у нас напрямую из Китая. С доставкой в РФ, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и т.д. По поводу сотрудничества обращайтесь ко мне напрямую: Телеграм: t.me/TimofeiFromChina
А ! ПОНЯЛ . это прогресс так сказать от обратного . не спрос определяет рынок а наоборот рынок определяет спрос . даже не определяет а навязывает . это четко видно на пикапе для рыбалки .
Интересно посмотреть обзоры на небольшие коммерческие фургоны в чисто электрических версиях, адаптированные к суровым зимним условиям. Большая ёмкость батареи, обогревы батареи, сидений, руля, зеркал, зоны стеклоочистителей, камера заднего вида и быстрые порты зарядки. Зимой на обогрев идет большой расход электричества. Машины Faw CA1024 ездят по сервису по городу в режиме 20мин в пути, 1-1.5ч простоя на морозе минус 25-35С. При этом режиме, печки на ДВС (с объемом 0.9л) не справляются и салон выхолаживается быстро, а греется медленно (доп. печки и предпусковые подогреватели не спасают). Не глушить их зимой, заводить и платить за прогрев, ресурс таких машин небольшой и чинить их устали. Рассматриваем переход на электромобили. Электромобили не нужно заводить, прогревать, обогрев идет сразу и сидения и салон. Быстрая зарядка и дешевая электроэнергия тоже в плюс. Но на такой коммерческий транспорт заточен под южный климат. На него производители ставят батарею около 40кВтч, что недостаточно для нашего режима работы и климатических условий зимой в Казахстане в Астане. Суточный пробег в пределах 100км. Поскольку потребление летом около 20кВтч на 100км, а зимой около 40кВтч на 100км. Заряд силовой батареи в диапазоне от 20% до 90% и машины стоят на улице. Летом батареи 40кВтч хватает, но для зимы батарею нужно сильно больше.
Желание понятно. Но в Китае действительно все массовые модели рассчитаны на тёплый климат. Есть возможность на заводе заказать спец модель под ваши требования. Но будет много условий.
С Новым Годом ! Интересно было посмотреть заводики изнутри . Вопрос есть . Почему в СНГ многие жалуются на проблему с запчастями к китайпрому ? Проблема подобрать запчасть , проблема с доставкой , особенно сроки ожидания , говорили даже об отсутствии каталогов , по которым по VIN можно было бы подобрать запчасть . Бывает , что на одну и туже модель на один грузовик запчасть подойдёт , на другой нет , как будто их собирали на разных заводах с разными поставщиками комплектующих .
Доброе утро, как ты скажешь в китае на маленьком заводе некому неизвестному в месяц выпускают 600 грузовиков , а в россии на самом большом заводе в месяц выпускают 60 грузовиков ,- а главное все они из китайских комплектующих , хорошее видео спасибо вам.
Спасибо большое. Напомнили мне одну мою работу на рубеже тысячелетий. Работал в цеху, где на базе УАЗиков собирали молоковозы, хлебовозки. Даже собрали авто для торговли пивом на пляже. Сам участвовал в сборке двух авто для МЧС. Владелец производства только в конце концов крысой оказался. Идеальный гражданин постсоветской россии. Ещё раз спасибо.
Такие низкие цены Китай даёт всему миру во многом благодаря жесткой внутренней конкуренции тех самых полутора миллиарда китайцев, которым нужно как-то выжить и заработать. А автоматизация по карману крупным брендам с объёмами и качеством, которые так видимо уже экономят на рабочей силе (текучка, обучение, контроль, профсоюзы) вкладывая в оборудование и автоматизацию.
…. Наверное, нет ни одной страны, где бы не было китайцев. Везде они крутят свой бизнес и ни с кем не воюют… Весь мир обеспечивают почти всем необходимым, начиная от иголок, заканчивая космическими комплектующими… А, есть сверх разумы аналоговнетные, которые даже гвозди у них покупают…
Шнивы , тазы и камазы более 50 лет выпускают. Китайцы начали выпуск 15 лет назад, серийно! . Китайцы обогнали навсегда! . Вот что делает , страх перед расстрелом. Сколько нашим из бюджета не дают Всё украдут. Через год опять просят.
Эти сварочные линии нужно показать руководству Уаза,а то наберут школьников которые насрут сварочным электродом,и сразу без зачистки и покраски эти машины в автосалон едут уже ржавые.
Инженеринг без реинженеринга не существует. Если посмотреть историю, то это обычная практика. В условиях жесткой конкуренции это самый быстрый и верный способ развития. Профессионалов отличают мелочи и детали.
УЧИТЕСЬ ЦЕНТРАЛЬНА ЄВРОПА КИТЙАЦИ ВАС НАУЧАТ Люди не бегают с плакатами а работают и все у них хорошо Если нет в голове чего то там едьте к восточньі людям они вам расскажут как что и куда делать надо
«Облизывайтесь» и наконец задумайтесь, в кого нас превращают с момента уничтожения СССР!!!Нам придётся скоро перебираться в пещеры и землянки!!! Они- далеко пойдут!!! , быстро учатся и научатся !!!
Качество ещё хромает у китайских грузовиков, общался с, человеком у которых есть эти автомобили. Начали плеваться и покупать б/у европейцев маны и мерсы, говорят они надёжнее
Это ещё больше доказывает что уровень рабочего у нас падает! Не понимают нихрена, только за руль держатся и в окно смотреть! Обучение новому- это для лохов у них😂
Спасибо за просмотр и лайк!
Любой из автомобилей в данном видео (и не только) можно заказать у нас напрямую из Китая.
С доставкой в РФ, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и т.д.
По поводу сотрудничества обращайтесь ко мне напрямую:
Телеграм: t.me/TimofeiFromChina
Здравствуйте! Дайте пожалуйста Ватсап номер? Как с вами можно связываться? Заранее спасибо!
Грустно на это смотреть, от того что отечественный автопром мёртв, полностью от мопеда до грузовика. Видео огонь!!
Молодцы китайцы, не перестают удивлять. Слов нет. 👍👍👍👍👍👍
Китай в переди планеты всей! Уже смело могут диктовать свои условия и выбирать с кем дружить!👍
А ! ПОНЯЛ . это прогресс так сказать от обратного . не спрос определяет рынок а наоборот рынок определяет спрос . даже не определяет а навязывает . это четко видно на пикапе для рыбалки .
Молодец, очень интересно, приятно смотреть и слушать грамотного человека!
Спасибо. Стараюсь чтобы было интересно не только лишь мне 😁
Гордость китайского автопрома , это как нужно поднять инженерные кадры ,?Я в восторге от увиденного .Молодцы!
Мы тоже шли по их пути! Но Меченый и вся шобла свернули нас с пути истинного 😢😢
Современный Китай - это то как выглядел бы современный СССР если бы не... Ну вы сами знаете что дальше было
А ведь можно вместо слова «куча» сказать длинные ряды!
Интересно посмотреть обзоры на небольшие коммерческие фургоны в чисто электрических версиях, адаптированные к суровым зимним условиям.
Большая ёмкость батареи, обогревы батареи, сидений, руля, зеркал, зоны стеклоочистителей, камера заднего вида и быстрые порты зарядки.
Зимой на обогрев идет большой расход электричества.
Машины Faw CA1024 ездят по сервису по городу в режиме 20мин в пути, 1-1.5ч простоя на морозе минус 25-35С.
При этом режиме, печки на ДВС (с объемом 0.9л) не справляются и салон выхолаживается быстро, а греется медленно (доп. печки и предпусковые подогреватели не спасают).
Не глушить их зимой, заводить и платить за прогрев, ресурс таких машин небольшой и чинить их устали.
Рассматриваем переход на электромобили.
Электромобили не нужно заводить, прогревать, обогрев идет сразу и сидения и салон.
Быстрая зарядка и дешевая электроэнергия тоже в плюс.
Но на такой коммерческий транспорт заточен под южный климат.
На него производители ставят батарею около 40кВтч, что недостаточно для нашего режима работы и климатических условий зимой в Казахстане в Астане.
Суточный пробег в пределах 100км.
Поскольку потребление летом около 20кВтч на 100км, а зимой около 40кВтч на 100км.
Заряд силовой батареи в диапазоне от 20% до 90% и машины стоят на улице.
Летом батареи 40кВтч хватает, но для зимы батарею нужно сильно больше.
Желание понятно. Но в Китае действительно все массовые модели рассчитаны на тёплый климат.
Есть возможность на заводе заказать спец модель под ваши требования. Но будет много условий.
Классный обзор . Спасибо!
С Новым Годом. Лайк. Очень интересно
С Новым Годом! 🌲🥂Благодарю!
Было бы неплохо увидеть завод который капотники делает.
ДонгФенг делает. Но а самом Китае такие грузовики не популярны
Интересное видео, по сравнению с другими блогерами , они обычно только про легковые новинки снимают
Благодарю!🤓
С Новым Годом ! Интересно было посмотреть заводики изнутри . Вопрос есть . Почему в СНГ многие жалуются на проблему с запчастями к китайпрому ? Проблема подобрать запчасть , проблема с доставкой , особенно сроки ожидания , говорили даже об отсутствии каталогов , по которым по VIN можно было бы подобрать запчасть . Бывает , что на одну и туже модель на один грузовик запчасть подойдёт , на другой нет , как будто их собирали на разных заводах с разными поставщиками комплектующих .
Бывает и такое. Сложности переходного периода
Интеллигентная сварка поразила меня. Тимофей! Благодарю за видео! Очень интересно! 😉
Где то видел как на польском бтрз роботы свариваю брони корпус и башню сау краб из катаной гамогенной брони , прогрес не остановить !
Доброе утро, как ты скажешь в китае на маленьком заводе некому неизвестному в месяц выпускают 600 грузовиков , а в россии на самом большом заводе в месяц выпускают 60 грузовиков ,- а главное все они из китайских комплектующих , хорошее видео спасибо вам.
Спасибо большое. Напомнили мне одну мою работу на рубеже тысячелетий. Работал в цеху, где на базе УАЗиков собирали молоковозы, хлебовозки. Даже собрали авто для торговли пивом на пляже. Сам участвовал в сборке двух авто для МЧС. Владелец производства только в конце концов крысой оказался. Идеальный гражданин постсоветской россии.
Ещё раз спасибо.
Очень позновательно. А на базе тягачей делают шасси под авто фургоны 6/2 ,4/2,10ти15ти тонники? Спасибо.
Я бы сказал что на базе таких шасси делают тягачи и авто фургоны
Посмешило, вот это по нашему, главное знать куда ударить😂
Сказать интересного много можно, но лучше в телеграмм.
Да1 Мы никогда не догоним Китай!
Я надеюсь что таки догоним. Хотя бы по качеству. По количеству то уж точно нет.
1:51 здравствуйте . сколько будет цена такого на Благовещенске?
ответил вам в телеграм
Добрый день...Подскажите, пожалуйста. Востребованы ли в Китае такие профессии ,как автоэлектрик и автомеханик? По грузовым и легковым авто.
Конечно нужны. Но чтобы работать в Китае нужно знание языка.
👍👍
а сколько малютка электрическая курьерская стоит? и сколько запас хода?
Километров 100 запас.
В Китае они обходятся примерно в 5000 USD.
@@timofei_from_china значит у нас по идее 1млн будет.
Китайцы молодцы от игрушек до серьезной техники делают. Вот российский автопром до сих пор так и не научились😢
Дай бог осознают свои ошибки и научатся, наконец то, делать всё самостоятельно.
И если качество хорошее - то сколько гарантия ?
Как правило 3-5 лет.
Китайцы делают не хорошее или плохое качество, а достаточное для заданных требований в заданный бюджет. Поэтому есть из чего выбирать
4:00 Глядя на автоматизацию, хотца спросить: а где полтора миллиарда китайцев???
А дело в том что таких производств в Китае тысячи, а не одно.
Такие низкие цены Китай даёт всему миру во многом благодаря жесткой внутренней конкуренции тех самых полутора миллиарда китайцев, которым нужно как-то выжить и заработать.
А автоматизация по карману крупным брендам с объёмами и качеством, которые так видимо уже экономят на рабочей силе (текучка, обучение, контроль, профсоюзы) вкладывая в оборудование и автоматизацию.
Верно. Это естественное развитие
@@timofei_from_china Направленное
Можно уточнить покупка грузовика возможно физ лицо из РФ ?
Действительно, надо уточнить. Я в РФ законах не силен.
На сколько помню до 5Т можно завозить и таможить на физ лицо. А всё что свыше только на юриков
У нас тоже так делают 😮
…. Наверное, нет ни одной страны, где бы не было китайцев. Везде они крутят свой бизнес и ни с кем не воюют… Весь мир обеспечивают почти всем необходимым, начиная от иголок, заканчивая космическими комплектующими… А, есть сверх разумы аналоговнетные, которые даже гвозди у них покупают…
В Казахстан доставить можете ?
Есть такая возможность
Надпись на ограждении была на русском?
Верно
Здравствуйте как мне позвонить на вотсап на вас
На Китайский номер:
+86 13527184640
@@timofei_from_china на это номере нету вотап
Шнивы , тазы и камазы более 50 лет выпускают. Китайцы начали выпуск 15 лет назад, серийно! . Китайцы обогнали навсегда! . Вот что делает , страх перед расстрелом. Сколько нашим из бюджета не дают Всё украдут. Через год опять просят.
Эти сварочные линии нужно показать руководству Уаза,а то наберут школьников которые насрут сварочным электродом,и сразу без зачистки и покраски эти машины в автосалон едут уже ржавые.
Похоронили свой автопром а теперь китайцев рекламируют, хотя это и не лутчшие автомобили в мире. А как о камазе рассказывали - евро 5 и т.
д
Интересно где Китайцы берут столько сырья на изготовление всей техники а именно сталь ?
По большей части из России
@@timofei_from_china печально что Россия сама не осваивает собственные ресурсы
Качество остаётся китайским. Не могут китайцы капитально делать. Я лучше российский КАМАЗ куплю.
Я бы с удовольствием купил российский КамАЗ если бы он объективно был лучше. Но пока что это не так. К сожалению
Спасибо, наверняка если связаться с фондами поддерживающими сво,можно по дронам дать обратную связь
Только эти игрушки не для нас.
Нас спец техника интересует.
Это называется не изобретают,а копируют.🤫
Инженеринг без реинженеринга не существует. Если посмотреть историю, то это обычная практика.
В условиях жесткой конкуренции это самый быстрый и верный способ развития. Профессионалов отличают мелочи и детали.
Не копируют а воруют по наглому
УЧИТЕСЬ ЦЕНТРАЛЬНА ЄВРОПА КИТЙАЦИ ВАС НАУЧАТ Люди не бегают с плакатами а работают и все у них хорошо Если нет в голове чего то там едьте к восточньі людям они вам расскажут как что и куда делать надо
«Облизывайтесь» и наконец задумайтесь, в кого нас превращают с момента уничтожения СССР!!!Нам придётся скоро перебираться в пещеры и землянки!!! Они- далеко пойдут!!! , быстро учатся и научатся !!!
А в ваши дома придет иго которое завозят и раздают паспорта и будут правнуки рабами
Что удивляться что на на производстве машин россию подвинули уже на производстве населения россиян подвигают
Качество ещё хромает у китайских грузовиков, общался с, человеком у которых есть эти автомобили. Начали плеваться и покупать б/у европейцев маны и мерсы, говорят они надёжнее
Дошло😂
Это ещё больше доказывает что уровень рабочего у нас падает! Не понимают нихрена, только за руль держатся и в окно смотреть!
Обучение новому- это для лохов у них😂
Салам алейкум Тимофей. Было очень интересно.Если можно отправь свой ватсап номер.
+86 13527184640
На китайский номер