Đường sắt Cát Linh - Hà Đông và những điều bạn chưa biết?
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Đường sắt Cát Linh - Hà Đông và những điều bạn chưa biết?
---------------------------------------------------------------------------------------
Donate cho KTTV:
Techcombank: 19035547651013
CTK: VU HOANG DUONG (chi nhánh Hoàng Gia - HN)
Momo: 0396.140.774 (PHAM THI THU HUONG)
Cổng Donate: playerduo.com/...
♥ Link Khóa học Tâm lý, Tiếng Anh, Thuyết Trình, ... : bit.ly/KTTV-Learn
♥ Mua sản phẩm ủng hộ KTTV: bit.ly/KTTV-Sale
Cảm ơn bạn đã ủng hộ! ♥
#KienThucThuVi #Kiến_thức #Thú_vị
13 năm xong cái công trình 13km. Trung bình 1 năm xây làm đc 1 km. Kẻ hủy diệt tốc độ thi công, ông hoàng công trình, chúa tể xây dựng =)))
Thế thì Bến Thành Suối Tiên gọi là bố nhỉ
Thực tế ra là 2015 mới bàn giao mặt bằng và 2018 xong rồi nhưng k ai dám nhiệm thu mãi giờ mới nhiệm thu xong
Tuyến metro ở tphcm xin ngân sách nhưng không được duyệt, bọn Nhật Bản thì đưa tiền tới đâu làm tới đó
Gúp chop ⁉️
@@D10H_025 Bến Thành Suối Tiên nó dài hơn gần gấp 2 lần. Chậm hơn 1 tí là bình thường
Ấn tượng nhất câu : " mơ ước dc đi học trên tuyến đường này và mơ ước đã thành hiện thực chỉ là chuyển từ đời bố sang đời con mà thôi " .
bộ gtvt này hình như thời đinh la thăng thì phải
@@romacas387 la Bac Thang La Dinh chu khg phai DLT🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Công trình này đi theo t từ hồi mẫu giáo cho đến khi t vào đại học 🙃 Nhà t ngay sát đường đi
Đúng kiểu anh em gắn bó.
@Thái Real công trình 13 năm mà
@Thái Real ý định khởi công từ 2008 rồi nên dự án coi như từ hồi đấy
Hồi đấy tôi một mình còn bê cả tạ sắt để đổ chân cột . Nhưng giờ râu đã bạc ,lưng đã còng chả còn đủ sức bước lên tàu nữa rồi
Giống tôi sinh năm 2003 lần đầu nghe về đường sắt trên cao đầu năm 2009 t còn mẫu giáo giờ đã vào đại học rồi nhà t ở đoạn dưới Royal city 1 tẹo :)))
Lòng tham vô độ của quan chức Việt Nam là nguyên nhân chủ yếu cho sự trậm trễ chất lượng yếu kém và đội vốn của công trình.
Nguyễn v. Thiệu từ âm phủ xúi đàn em dziệc nem cộng woa` ăn cắp tiền của công trình đường sắt Hà Đông/Cát Linh đây mà.
Quả như lòng tham con người là vô đáy!
Chuẩn
Ai cũng tham lam thôi, dân đen nói thì nói vậy, chứ cầm trong tay cả chục nghìn tỷ có khi ăn còn hơn cả quan liêu ấy chứ
@@quanhong3399 hơ hơ bạn nói chuyện kì nhở, nó sai mà ai cũng sai nên thành ra nó đúng hả
Mình lên HN học Đh năm 2016 nghe mọi người kháo nhau cuối năm đường sắt trên cao chạy, thế mà giờ ra trường rồi vẫn chưa biết cái tàu hình thù như thế nào
haha mình cũng sau bạn có điều trễ hơn 1 năm và mình ở trong nam cũng chưa biết cái tàu tuyến Bến Thành Suối Tiên nó hình thù như nào :))
toi con cho tu ngay bat dau len dai hoc năm 2009 đên luc ra trường năm 2012 sang dai loan 10 năm . ngày sagn đài 2019 đài loan no mới đưa vao khởi công 50km đg tàu điên ngầm chạy đi sân bay mà bh no đã thông toan tuyến từ đầu năm oy mà minh bh mới đưa vao vận hành
@@anhquann-vn5337 +
Vậy thì bây giờ thì biết nó nhé.
Mình học 2014. 2015 thầy tôi dạy có nói "cứ 1 thời gian tàu rút 1 số ông quan trọng về làm trì chệ công trình, còn lâu mới xong"
Tầm nhìn vĩ đại quá, nhìn xa trông rộng tới 13 năm luôn mà. Miếng pho mai nằm trên bẫy chuột, chuột biết nhưng định bụng trôm miếng pho mai, và bị mắt bẫy 13 năm.
Công trình này tầm nhìn 15 năm,giờ xong trước 2 năm,còn những công trình ' tầm nhìn ' từ 30 đến 50 năm...
Lại tiêp tục 20 km nữa
Cai tui lo lăng ...la khg biêt sau nây co đu tra lương cho nhân viên khg ...
Chư chưa dam mong la tra lai cho trung quôc môi ngay 2 ty ..nhe
@@HoangLe-fi2ue nhìn cái đám tranh nhau đi miễn phí thì biết
Sự thật là người sống ở đức, đi tàu hàng ngày như mình nhưng vẫn thấy mừng cho đất nước. Những người chê thì đa số là còn chưa 1 lần đi tàu điện chứ đừng nói là được trải nghiệm tàu ở những đất nước phát triển. Cuộc sống nó là như thế
nguoi ta che ca si hat do~ khong co nghia la nguoi ta hat hay hon ca si ma la` so sanh ca si ddo/ va nhung ca si khac, nguoi ta che^ cau thu da/ gio? khong co nghia la nguoi ta dda/ gioi hon cau thu ma` vi cau thu ddo/ dda/ do~ hon nhung cau thu khac, mac nhieu loi~ khong dang/ mac va khong ghi duoc ban thang khi co/ co* hoi ngon an. nguoi ta che viec xay dung duong sat Cat Linh Ha ddong vi cong trinh khong lon nhung phi/ ton? qua cao. tai nan qua/ nhieu va thoi gian thoi qua qua qua la` lau so voi nhung cong trinh khac trong nuoc va ngoai nuoc
Cứ làm ăn ntn thì lòng dân tự tan rã, chứ cần gì phản động khích bác, chia rẽ nữa :(
Rất Rất là O.K bạn nói chí chí phải...
Có rất nhiều "thế lực thù địch", nhưng ngay trong nội bộ làm không tốt thì không có thế lực nào có thể tác động mạnh bằng :))
ủa giờ này còn lòng dân nữa hả .. ở miền nam tan rã lâu rồi
Má tụi nó ăn tàn phá hoại rồi ai lên tiếng nói về cái xấu xa trong chế độ thì quy chụp là phản động. Phản động sao bằng phản quốc
@@truongnghia8242 tụi m chửi nhà nước lấy tiền chứ quan tâm mẹ j
Nói chung qua bài học Cát Linh - Hà Đông, chúng ta cũng nhìn nhận lại hệ thống quản lý cơ sở hạ tầng của chúng ta quá yếu kém và nhiều khuyết điểm, bên cạnh đó còn là vấn đề "đi đêm" với nhà thầu. Hy vọng chúng ta trong tương lai sẽ đầu tư những tuyến đường sắt nội đô, trọng tâm là đường sắt cao tốc Bắc Nam để tránh bị đội vốn gây thất thoát lớn cho đất nước, hãy nhìn Lào là bài học tuyến đường sắt cao tốc kết nối với Trung Quốc (dự án một vành đai một con đường) mà địa hình của Lào lại đồi núi và phức tạp hơn cái dự án Cát Linh - Hà Đông rất nhiều với chiều dài là 420 km nhưng chỉ hoàn thành xong trong 5 năm. Đủ để cho thấy chúng ta cũng nên nhìn nhận lại có nên chọn nhà thầu Trung Quốc làm tổng thầu hay là vì chúng ta còn quá nghèo nên phải vay mượn tiền của Trung Quốc dẫn đến dự án nào cũng lệ thuộc Trung Quốc và đội vốn tăng cao gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế của đất nước vốn còn chưa phát triển so với thế giới.
Thực ra không có tiền và công nghệ nên phải đi vay và sử dụng công nghệ của nước đi vay ODA mà bạn
Nguyên do là phía Việt Nam ta quan chức lãnh đạo cũng đớp được kha khá, biết là nhà thầu Trung Quốc yếu kém nhưng vẫn cố tình cho nó làm...mục đích đớp. Rồi mỗi năm lỗ vài trăm tỷ VND
Nhà thầu Trung Quốc thì mình ko nói nữa nhưng hãy nhìn tuyến bến thành-suối tiên do Nhật làm hay tuyến Nhổn-ga Hà Nội do Pháp làm cũng chậm chạp có thua đâu.phải chăng tất cả là do cách điều hành và quản lý yếu kém của cán bộ nhà mình cả thôi
dân hà nội đòi bồi thường cao quá. mà nhà nc thì kg thấy tiền đâu. nên nó cứ nằm đấy thôi
@@tuanpham-zn6lo đúng rồi dân mình 1 phần tham quá,đòi bồi thường cao chót vót kiểu tâm lý .... Thật sự .... Hazzz...kiểu j CX bị chửi
13 năm được 13km và hết gần 1 tỷ đô, đỉnh cao thiệt :))
TUI QUAN CHƯC...LANH ĐAO VN NÂY..NO LAM DƯ AN NAO MA KHG ĐÔI VÔN GÂP 2 GÂP 3 .CHI CHO TUI XEM THƯ DU CHI MÔT DƯ AN NHO NHOI COI ...NÊU CO TUI SĂN SANG
PHUC TUNG THEO PHE XHCN......
Công trình này xong thì sẽ có bao nhiêu người làm tỉ phú...
Cả gói thầu chưa đến tỷ. Mà ông kêu làm xong thành tỷ phú. Chắc tỷ phú vnđ
@@cuongluongvan3539 ko lẽ đòi tỷ phú usd 🤣🤣🤣 xài vnd mà ham hố dolla mỹ
@@cuongnguyen9328 kệ đi ông,chắc nó thuộc dạng con cháu đấy...đag vào bênh bố nó
@@thinhloveyen2004 đu càng-er toàn tiêu dollar thôi bác. mỗi tội cổ hơi khô.
Thứ nhất: tỷ phú phải là tỷ phú đô la. Thứ 2: một gói thầu k ai làm k công bao giờ. Gặp ai thì làm phải có lãi mới làm. Gói thầu làm hết 70% vốn thực là ok rồi. 10% giám sat, rồi mỗi ông cũng phải ăn một ít. Thằng công nhân còn biết là trộm thép về để bán uống bia
Công trình Cát Linh-Hà Đông đúng là một công trình "vĩ đại", độ vĩ đại của nó chắc cũng phải tính bằng độ tốn đống tiền để xây dựng công trình này rồi 😄
Yếu kém mà cứ ngỡ cách mạng
@@KietNguyen-212 Bạn nói cũng không sai
T nghĩ cái giá của nó ko chỉ là tiền đâu. Đâu phải tự nhiên đúng lúc dư luận chú ý đến thì nó lại xong ngay? T nghĩ do áp lực dư luận nên phải nhượng bộ TQ cái gì đó thì nó mới cho xong
@@KietNguyen-212 lên làm nhà thầu rồi xây luôn đi
Lần đầu xây đương nhiên phải có trở ngại chứ
@@whirlingdeath4573 lào có đường sắt cao tốc TQ xây thì VN phải cho chạy thôi.
Đừng đỗ lỗi hết cho TQ, mình cũng có nhiều thiếu sót khi giải phóng mặt bằng quá lâu, cực kỳ lâu. Mặt bằng chưa giải phóng thì việc xây dựng mới tạm hoãn liên tục, cộng với việc đội vốn lên hơn 50% khiến mất thêm nhiều thời gian để huy động vốn. Nhưng giờ cũng vui vì đã hoàn thành:))
Dù sao nếu nhà thầu không phải là TQ thì cũng sẽ nhanh hơn vài năm , bởi 1 cong ty thuộc thẩm quyền của TQ thì bạn nghĩ là nó để yên cho mình xây là xây à
@@minh_thi3849 vay nhon ga ha noi ? 12.5 km
Đừng đổ thừa mà chưi c h a thăng tàu khựa chơi thâm
Rất thích kênh kiến thức thú vị,đã xem khoảng 2 năm.phân tích vấn đề rất hay hợp loogic dễ hiểu. Đặc biệt ẩn ý cà khịa rất cao thâm.Ai đó muốn bắt lỗi cũng khó :))
Cát Linh _ Hà Đông biểu tưởng của kinh tế Việt Nam! Chậm phát triển hơn bây giờ rất nhiều..
Anh không ngại ra Hà Nội Anh chỉ cần lí do thôi. Giờ có lí do ra đi thử rồi 🤣🤣🤣
Dù sao cũng chúc bạn toàn thây
Mong chúa sẽ phù hộ cho bạn...adida phat
Tôi học đại học năm 2011 .. Tới năm 2016 ra trường .. Tới năm 2020 về quê mà vẫn chưa dc đi tàu điện trên cao .. Xe bus 27 vẫn uy tín nhất
Đây cũng học từ năm 2011,khi nào hết dịch ra đi xem sao
Bus 27 là đi bến xe nước ngầm à.
Thời sv e gắn vs 32 ,22 buônz
@@tuano730 yên nghĩa nam thanh long chứ bác .. Nước ngầm là 26
@@tuano730 bạn học trường nào mà đi 32 vậy,mk đây cũng đi xe bus 32 xuất
Vạn sự khởi đầu nan, cũng là kinh nghiệm để làm con đường cao tốc Bắc - Nam huyền thoại.
Vạn sự khởi đầu nan, gian nan bắt đầu chửi. Dân ở đây đã bị nhồi sọ quá nhiều tin tiêu cực rồi nên suốt ngày cứ chửi
Lại chọn nhà thầu Trung Quốc nữa rồi nhân dân đến cháo cũng không có mà húp. Chỉ béo quan chức thôi😂
Nước Việt Nam mình nổi tiếng khắp thế giới là làm gì cũng phải lâu và tốn kém thì mới được
Giá như cái lúc vua Lý Công Uẩn dời đô về Hà Lộy làm luôn cái tuyến này thì thế hệ mình có phải được đi sớm hơn chút r khôn
1500 tỷ + 1 năm= 1km, đúng thật tuyến đường sắt tương lai =))
Nhưng họat động trước 2 tuyến kia đội vốn ít hơn:))
Chúa tể tốc độ, ông hoàng xây dựng... Lão đại đường sắt kẻ hủy diệt thời gian... Ông tổ ngành đường sắt
Vãi...
Thật tự hào vì quê hương vn mình có con đường sắt đắt đỏ nhất hành tinh này…. VN vô đối…. Cười nhẹ và ko nói gì…
Vừa khai trương thì công trình lâu năm xuống cấp lại tiến hành bảo trì là vừa :)
Tôi trải nghiệm tuyệt vời lắm.
Giáo viên mình tầm nhìn xa thật cách đây 12 năm đã nói về cái hợp đồng epc cho học sinh nghe rồi,muốn vay tôi thì phải thuê tôi làm
Gần 1 tỷ đô làm con đường hơn 10km . Ngân hàng thụy điển lại xây thêm kho chứa tiền rồi
Phải là ngân hàng Thụy Sĩ nhé
@@caoiuie2035 haha thụy điển cho ló oách , thụy sĩ giờ lộ tẩy nhiều quá rồi bạn ơi .
Những từ ngữ chuyên môn cầu đường rất chuẩn. Chỉ huy trưởng tại nơi rơi thanh thép xuống đầu người dân là đồng chí Đức Đen của cty Cầu 17, Cienco1
Phải nói là công trình vĩ đại nhất mọi thời đại của Việt Nam
nói chung xây theo kĩ sư trung cuốc , duyệt theo tiêu chuẩn châu âu mà để duyệt dc chắc bên kiểm duyệt cg gan dạ lắm mới dám kí vào
Để được nổi tiếng trên toàn thế giới thì bất cứ sự đánh đổi nào cũng vẫn rẻ!
Để con cháu được ăn sung mặc sướng 10 đời thì cái giá phải trả quá rẻ :)) mà có khi cũng k cần trả giá ...
Tui chỉ thấy vui vì công trình 13 năm này đội vốn, sắp có củi vào lò
Tự hào quá việt nam ơi 13 năm 13km.
Tuyến đường sắt nhiều cái nhất
- Thời gian xây nhanh nhất
- Đội vốn ít nhất
- Bị chửi nhiều nhất, chỉ vì nhà là nhà thầu TQ, và xây tại Hà Nội.
Trong khi đó tuyến Bến Thành - Suối Tiên tại Sài Gòn
- Đội vốn từ 17 ngàn tỷ lên 47 ngàn tỷ
- Thời gian xây dựng lâu hơn, khởi công 8/2012, giờ vẫn còn chưa biết bao giờ chạy
- Lệch gối dầm, nứt trụ, nhà thầu từ chối điều tra sự cố, chỉ khắc phục những gối bị lệch
- Tường đoạn ngầm giảm từ 2m xuống 1.5m
- Thay dầm chữ T thành dầm chữ U
- Đại sứ Nhật dọa ngừng thi công nếu không trả tiền
- Mỗi lần thi công được hạng mục nào mới là được báo chí nhắc đến nhiều nhất, nhưng không bao giờ nói việc nó đã đội vốn 3 lần và chậm hơn chục năm, lỗi tùm lum :))
Đường sắt cát linh tốn rất nhiều tiền của nhân dân. Chỉ để phục vụ người dân hà nội. Bản thân tôi k vui lắm
chỉ phục vụ những ai đi tuyến đường đó thôi
So với Tàu của Pháp ,tuyến Nhổn - Ga Hà nội ,thì tàu của Trung quốc ngốn điện cao hơn ,điện năng tiêu thụ gấp 1,5 lần
B đóng được bn tiền thuế r...?
@@phamminh7074 thuế thư nhập 10%, thuế giá trị gia tăng 10 %, xăng 200%, Oto 300%, còn gà quá
@@AnhTran-wu4le Nhưng nó chạy nhanh hơn đấy bro
13km mà 13 năm đội vốn nữa, vậy đường sắt bắc nam thì 1500km vậy ra năm 3521 xong?? Có gì sai sai chăn?
Đợt trước ông Thăng có nói " Đây không phải chỗ chia chác ". Nhưng mà quen rồi. Nó ngấm vào máu rồi. Lại bài cũ thôi, moi chỗ khác mà bù vào. Người khổ cuối cùng vẫn là dân nghèo.
Fan Akira Phan... đợi chờ là hạnh phúc 😂😂😂😂😂
Nhiều năm về sau nữa “ công trình vĩ đại “ này sẽ đc lưu danh sử sách như Vạn lí trường thành ấy 🤣🤣🤣
Cả Bến Thành Suối Tiên luôn 🙄
Cả Nhổn _Ga Hà Nội nữa
tất cả luôn
Mình thấy đây là địa điểm lý tưởng để hẹn hò. Rất mới lạ và độc đáo
Mình nghĩ mọi người nên vui vì công trình đã hoàn thành. Một lời chúc mừng trên mạng quá dễ dàng để viết ra đúng không nào
Tượng đài về tình hữu nghị
@@vypham3403mình không có tiền phải đi vay áp dụng công nghệ của họ nên cũng khó nói hay được
13 năm 13,5 km với công nghệ thập niên 70 của thế ký 20. Bây giờ bạn quan tâm về 414 km đường sắt cao tốc trung quốc và Lào với công nghệ hiện đại ,hoàn thành trong 5 năm nhé
Vấn đề lớn nhất là giải phóng mặt bằng vì để xây 1 dự án xong thì VN dư sức để xây cả chục chuyến nhua này cũng được do tiền mặt bằng có nhiều vấn đề nên chậm là phải đừng đổ thừa TQ
Ad làm lý do tại sao tuyến Metro ở TPHCM xin ngân sách nhưng không được duyệt trong khi 1 năm đóng góp nhiều nhất, thời gian trả tiền cho nhà thầu Nhật càng lâu số tiền càng đội lên nhiều
Lộp nhiều để phân bổ .. còn công trình hạ tầng giao thông đó là TP đầu tư thì TP tự no mà
HCM con gà đẻ trứng cho HN 😂
@@nghuyhoang888 cmt tầm nhìn hạn hẹp vc.
@@nghuyhoang888 đẻ nhiều vào, đẻ đc tý nào mang ra đây hết nhé
Cứ làm luật cho tốt thì sẽ có tiền!
Đã trải qua 2 đời thủ tướng và 2 đời bí thư thành ủy .
Tuy là hoàn thành muộn nhưng mừng là nhìn thấy đtnc mình phát triển. Cố gắng phát triển mạnh mẽ hơn trong nhé! Tôi yêu VN 🇻🇳🇻🇳🤗
Bưng bô:)) bưng bô ở khắp nơi
@@tanvuhoang2720 mắc gì mong muốn tương lai đất nước được phát triển là bưng bô?
Nhờ công trình này mà khối ông giàu lên
Lúc dự án thì là tàu công nghệ hiện đại, đến khi thi công xong thì thành cổ đại rồi :)
Nhờ công trình này mà việt nam đã có thêm hàng chục tỷ phú mới.
Cứ để tiền trong ngân hàng ăn lãi cho no đã b,ui làm sau cg dc
đúng là công trình thế kỷ.mong là vận hành suôn sẻ để phục vụ nhu cầu đi lại cho dân đỡ khổ.
Phải là công trình thập kỉ, tiền thì từ dân mà ra bây giờ bỏ thì khác gì tự vả, dân nó chửi cho sml ra
@@huyphamngoc3766 nếu không đủ an toàn để khai thác thì phải phá bỏ là chuyện đương nhiên.nên hãy mừng vì nó hoạt động được dù chậm nhưng ko phải bỏ đi,vậy là mừng lắm rồi😁😁😁
Cho vingroup làm thì thủ đô đã có thêm 1 biểu tượng rồi
2008 khơi công mà 2015 mới giao đất lỗi ở Thầu 10 thì lỗi mình cũng 9, cũng chẳng phải tuyễn này mà có rất nhiều tuyến khác cũng sẽ chậm và trễ hẹn như thễ nữa
Lúc khởi công tôi là thanh niên trẻ. Lúc khánh thành thì tôi đã là ông bố của ba đứa con rồi..
Kkk
Sau này chúng ta sẽ có nội dung này vào môn ĐỊA LÝ, con cháu sẽ duy trì
Ở Việt Nam toàn siêu dự án. Ở miền Nam còn "món nợ 11 năm" cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, mong là lần này được thông xe đúng hạn.
Vừa tốn tiền ,thi công thì lâu . nợ thì to , chất lượng thì vẫn rất hoang mang, đó là những j mà người láng giềng thân thiết chúng ta mang lại
Hôm qua đi chuyến tàu như bao chuyến tàu khác mà chạnh lòng buồn vì thành phố tôi yêu cứ tụt lùi về phía sau lưng....
Tàu này, Nhật Bản với Tây Ban Nha họ dùng từ 1945. Giờ họ bỏ hết rồi, chuyển qua tàu siêu tốc và từ trường!
@@phatnguyen560 phân biệt giữu tàu liên tỉnh/thành phố và tàu nội đô đi
@@nambuwin5406 này là chưa tìm hiểu xong lên mạng nói , kệ họ đi
Haha nhìn cái tàu đó qua màn ảnh.đã thấy cổ lỗ sĩ rồi bạn nhỉ...giống tàu của triều làm từ 1950 mỗi tội mới hơn vì chưa chạy bao giờ
Nhiều thằng kêu vn tự đầu tư ko vay từ TQ và kêu Lào vay TQ sẽ mắc bẫy này nọ và nó éo biết vn mình vay TQ ko ít 😂
Còn đỡ đấy, cái Bến Thành - Suối Tiên chắc phải là 30 năm 1 con đường😎😎😎
Thế này nhé bạn: đời ông quan A, ký dự án, đớp 1 mớ. Đời ông quan B, điều chỉnh dự án, đớp tiếp 1 mớ. Đời ông quan C, điều chỉnh thời giá cho phù hợp, đớp thêm 1 mớ. Đời ông quan D, nghiệm thu dự án, đớp chốt 2 mớ!...
Do bên vn thôi, chứ không phải như do bên nhà thầu như hn.
@@phatnguyen560 like thứ hai nè
@@SonNguyen-cq9gy bến Thành suối tiên có những sự cố nghiêm trọng về kĩ thuật nhưng nhà thầu nhật còn lấp liếm. Đội vốn 27000 tỉ mà bh còn chưa biết đến đâu. Ít ra cát linh hà đông đội vốn ít hơn 3 lần và k có sự cố kĩ thuật nghiêm trọng nào. Nếu trừ tg giải phóng mặt bằng tg xây dựng từ 2015-2018 cũng khá nhanh . Bến thành suối tiên chưa biết đến bh, đội vốn bao nhiêu và có đảm bảo an toàn k
Câu kết của em đỉnh cao trào phúng luôn!
Công trình thật vĩ đại không biết nó hoat động đến chừng nào còn nợ thì chừng nào mới trả hết 💀💀
Nợ chưa trả xong lại phải ghánh thêm nợ sửa chữa tiếp vì CN nó bỏ đi VN lại mang về.
Ông ad tính toán kiểu gì mà 8770 lên 18.001 chỉ tăng 57% phải là hơn 105%
hồi bắt đầu năm nhất h con mình 10 tuổi rồi
Ad làm về tuyến Metro số 1 đi ad
Cho có Bắc có Nam
1cm đường có giá 14tr vnd .
mặc dù thời gian dài nhưng t thấy nó có ý nghĩa❤️ có tuyến này sẽ bớt ùn tắt giao thông, TNGT,... người nhà quê như t thì k biết bao giờ mới có dịp thăm Hà Nội😫 và trải nghiệm 😢
Thôi đi ôk tránh xa nó ra cho yên lành thấy ở trên mạng chụp hình sứt mẻ tùm lum
vậy thì bạn đừng đi nhé để lâu sứt mẻ là chuyện bth mình thấy bạn thích chê ha
10 năm 2 nhiệm kỳ của bác X thật kinh khủng, kinh tởm
Nhanh hơn và đội vốn ít hơn 2 tuyến kia đấy
Cố gắng lên đi. Tại tiền nhân dân trả mà. Tiền ngân sách thì lo gì đâu có gì thì rút kinh nghiệm thì xoq. Chứ gặp người tài giỏi có tâm thì xoq từ lâu r mà tiền chưa chắc cao vậy đâu. Khỏi lý do gì cả bất tài thôi.
Tôi đảm bảo đeo rút ra đc cái kinh nghiệm gì đâu
Việt nam tự hào vì có những thứ đắt nhất hành tinh.
cmt khịa quá
1 sự mãi mai không hề nhỏ của ad "Chỉ là chuyển qua cho đời con mà thôi "
Công ty đường sắt của TQ có phải là công ty từng hợp tác với phim tây du kí ko
Họ còn hợp tác với ấn độ để làm cô dâu 8 tuổi nữa mà
Dầm này bên trung quốc nó làm từ đời tống nào rồi, còn 2 dầm chạy song song 2 làn cao cốc dọc theo biên giới lào cai cơ nhìn nó chạy cao tốc phê thôi rồi. Quá buồn cho 1 công trình ko phải hiện đại mới mẻ gì nhưng thi công thì ối dồi ôi
Công trình vĩ đại của nhân loại !
👍🤣
Cán bộ nhiều ông có vấn đề về trình độ và bằng cấp,, cần rà soát lại và rút gọn lại cho dân nhờ, đất nước mới phát triển được
Có thể sau vụ đường sắt Cát linh-Hà đông, Hà nội lại học được nhiều kinh nghiệm và công nghệ để tự xây dựng được nhiều tuyến đường sắt khác...?
Trong rất nhiều cmt sỉ vả. Bạn là người duy nhất nhìn ra vấn đề. Very g
+1 cho bạn vì cmt tích cực :)
@@Ice-Black-Coffee tự xây dưng ?
@@thucphamcong7058 quá bình thường
@@Ice-Black-Coffee đúng rồi làm cho ngon lành cháo đâu mà húp. Người việt giỏi lắm có điều nổ giỏi hơn làm
Mình đi học ĐH năm 2016 lúc đó HN đã gần hoàn thành (phần Cầu Giấy). Công trình công nhận nhanh vãi chưởng đến nỗi mình ra trường rồi mà vẫn chưa biết tàu trên cao là như nào. Chỉ thấy thoáng chạy thử vài lần.
Ngày xưa hay gọi là Cắt Lông-Hàn Đinh🤣🤣
làm thêm cái metro của SG nữa :))) lại lùi tiếp đến 2024 rồi
Admin nên làm về Bến Thành - Suối tiên, Nhổn - Ga HN. Xây ĐS, Metro mình phải tự chủ làm đc cơ. Nếu k thì có mà đội vốn vs chậm tiến độ suốt đời
Đội vốn và chậm tiến độ là do mình chư không phải do đối tác thi công nhé.
Muốn kéo dài tiến độ để có thể lấy được nhiều tiền công về làm của riêng thôi.
Chứ làm theo kiểu nói là làm, thì 13km làm trong vòng 1 đến 2 năm kể Cả việc Giải Phóng mặt bằng, chứ không có chuyện 13km làm trong 10 năm đâu.
Chỉ có kiểu 1 năm làm 1 tháng thì mới 10 năm xong là hợp lý.
Cát linh hà đông nó làm có 3 năm xong nhưng mắc mớ giấy tờ giải phóng mặt bằng nghiệm thu nên nó lâu vậy
Mình hy vọng rằng mọi người sẽ ủng hộ đi tàu tránh tắc nghẽn giao thông
Chắc là đừng nên ủng hộ vì chính quyền không biết là ngu khi bị dính bẫy nợ hay là tham nên hùa theo Trung Quốc câu giờ để hốc tiền
Tự dưng từ thg có tiền đi gọi thầu về xây nhà cho mình ở lại thành thg ik vay nợ để xây mà còn bị kiện ngược lại với lý do chậm tiến độ trong khi lỗi do nhà thầu
Sao phải ủng hộ,tôi ko thèm đi
@@cuongnguyen9328 m đ đi thì người khác đi 😂 đợi Nhật tảo bến thành suối tiên 10 năm nữa đi nhé
Con đường huyền thoại sánh vai với những con đường huyền thoại thời chiến.
Ad khịa duyên quá, ước mơ đi học = tàu đã thành hiện thực. Chỉ là chuyển từ đời mình sang đời con mình =)))
thích KTTV vẽ thằng người TQ trông đê tiện vl ra, rất là hợp luôn =))
:))) công nhận TQ hèn thật, nhưng nó dám bất chấp hốt lại Đài Loan, còn Anh Hùng chống lại Đế Quốc thì ... Mu ha ha ...
Nên làm phần 2 . Vs giá vé là 15k 1 lượt thì bao giờ mới hoàn vốn 🤣🤣
đợi chờ là hạnh phúc
đợi chờ để mang bệnh tức
Công trình "vĩ đại" thật !!
Xây hồi t học lớp 10, xây xong thì t có con học lớp 1 rồi😂😂
con thứ 3 của t lớp 2
Ông 23 tuổi có con r à??
@@LuongNguyen-nz8ci bt mà bạn
@@LuongNguyen-nz8ci ổng cỡ 28 tuổi r ông lớp 10 là 15 tuổi r
@@dogegaming3482 đứa con cũng cần 6 năm để lên lớp 1 mà bạn
Con đường ngắn nhất là con đường từ anh hùng đến tôi phạm của Nguyễn Đức Chung (Hà Nội) Và con đường dài nhất là con đường sắt Cat Linh -Ha Đông cũng của Hà Nội ( Dài 13km và dai tới 13nam ) Có lẽ phải đưa vào ky luc Ghi nét ...!?
Bộ đường sắt trung quốc còn đầu tư phim tây du kí cơ mà 🤣
Không biết chừng nào có đường sắt siêu tốc Bắc Nam.chi cần một giấc ngủ trưa ăn một bữa ăn trưa là từ nam ra tới Bắc
Mong anh làm video nói về chất chất ảo giác dmt đi anh.
13 năm mới đc ăn món thịt bò dát vàng
Năm 2021 dùng công nghệ đường sắt của thập kỉ trc. Vô tay.
200k/người/ tháng thì BH mới trả hết nợ ta
lấy tiền thuế để trả
Người dân cả nước cùng nhau gánh nợ
Tới giờ vẫn có nước dùng đg ray thứ 3 thôi
Chắc Btst ,nhổn ga Hà Nội của Nhật với Pháp k dùng công nghệ của thập kỉ trước nhỉ
Hy vọng cả nước sẽ có. Nhất là TP mang tên Bác
thầu trung quốc: " Anh cho tôi trúng thầu, tôi chia anh 10%", thế là trung quốc trúng thầu
lúc đi vào hoạt động là vài ngày sau Hà Nội bùng dịch! rõ là nhà nước thương dân
Cho hỏi ad là ông nào ngồi xe lăn rồi bàn bạc phê duyệt quy hoạch thế kia
nguyển tấn dủng đấy
Chưa bao giờ đất nước có cơ đồ như hôm nay, một trong những tài sản vô giá là 13 km đường sắt trí tuệ này 😂 khôn quá hóa chồn 😂
1 ngày đốt 1 tỷ 8 tiền đồng hồ🤣🤣🤣
xong rồi nhưng thử 1 năm 2 năm nữa xem khách có đi nhiều ko , có bị xuống cấp ko :)