40 lat temu mój ojciec zdał E + C. Przebieg egzaminu: wsiadł, przejechał 100 metrów i wysiadł. Dziękuję - zaliczone. 40 lat bezkolizyjnej jazdy jako kierowca zawodowy. To, z czym dziś się spotykamy, to biurokracja mająca na celu drenowanie kieszeni kursantów.
Kolejność zadań wymaganych na egzaminie w WORD w zakresie prawa jazdy kat E/C . Bardzo często z powodu pomyłki kolejności zadań egzaminacyjnych, szczególnie w trakcie podłączenia zestawu przyczepy do solówki. Pomyłka kończy się oblaniem egzaminu. Tutaj zasady egzaminowania : www.word.wroc.pl/egzaminy/egzamin-praktyczny
A przy sprawdzaniu oświetlenia przyczepy nie trzeba wskazać każde światło w przyczepie i powiedzieć jakie to światło?.Samo obejście i powiedzenie że wszystkie światla w przyczepie działają prawidłowo chyba nie wystarczy.Tak było (jest)w Word Radom chyba że przepisy się pozmieniały i samo przejście wystarczy.
Jestem w trakcie robienia kursu kat c+e, najwieksze problemy sprawia mi manewrowanie podczas cofania. Nie moge sie doczekac egzaminu, kierowca zawodowy to spelniajacy mnie zawod. Pozdrawiam
A czy w Jeleniej Górze obowiązują takie same zasady jak we Wrocławiu ? Np. w Koszalinie, w momencie kiedy sworzeń się nie domknie podpina się jedynie przewód pneumatyczny, tutaj widzę, że nie jest podpinany żaden z przewodów.
Widzę, wszędzie uczą inaczej. U mnie mówią, że jak się bezpiecznik nie schowa informujemy egzaminatora o niekompletnym sprzęgnieciu zestawu. Gasimy auto, podłączamy przewody zaczynajac od elektrycznego, elektryczny, abs, duo złączka. Następnie chowany nóżkę. Sprawdzamy wszystkie światła. Wsiadamy, ruszamy delikatnie do tyłu po czym gwałtownie naciskamy hamulec. I wychodzimy sprawdzić czy bezpiecznik wyskoczył.
Mnie uczą że jak się nie chowa bezpiecznik to informujemy egzaminatora o awaryjnym sprzęganiu czyli wyłączam auto, i najpierw próbuje opuścić trochę łapę a jeśli to nie pomaga to dopiero unosimy łapę około 2 cm ponad podłoże, luzujemy zabezpieczenie kół i ruszamy przód tył i zazwyczaj pomaga
Dziwne, dla mnie chowanie stopy podczas gdy pojazd nie jest dobrze sprzęgnięty z przyczepą nie powinno mieć miejsca. Mnie uczono po prostu, ze jak nie zaskoczy to wsiąść znowu do pojazdu i szarpnąć trochę do tyłu, do przodu, a później podnieść łapę, przejść do podłączania przewodów i reszty czynności
Czy jeżeli zdam plac manewrowy a obleje jazdę na mieście to przy kolejnym egzaminie muszę zaliczać jeszcze raz plac manewrowy Podobno na placu manewrowym można raz wysiąść i sprawdzić wykonywanie manewru / podobno tak ale nikt o tym nie wspomina Dzięki za odpowiedż
40 lat temu mój ojciec zdał E + C. Przebieg egzaminu: wsiadł, przejechał 100 metrów i wysiadł. Dziękuję - zaliczone. 40 lat bezkolizyjnej jazdy jako kierowca zawodowy.
To, z czym dziś się spotykamy, to biurokracja mająca na celu drenowanie kieszeni kursantów.
Dzisiaj udało mi się zdobyć kategorie EC i nie udałoby się to bez cennych lekcji u Pana Łukasza. Polecam właśnie tego instruktora.
EC??? Ale to tzn że robiłeś uprawnienia na ElektroCiepłownie???🤣🤣🤣🤣
Kolejność zadań wymaganych na egzaminie w WORD w zakresie prawa jazdy kat E/C . Bardzo często z powodu pomyłki kolejności zadań egzaminacyjnych, szczególnie w trakcie podłączenia zestawu przyczepy do solówki. Pomyłka kończy się oblaniem egzaminu. Tutaj zasady egzaminowania :
www.word.wroc.pl/egzaminy/egzamin-praktyczny
A przy sprawdzaniu oświetlenia przyczepy nie trzeba wskazać każde światło w przyczepie i powiedzieć jakie to światło?.Samo obejście i powiedzenie że wszystkie światla w przyczepie działają prawidłowo chyba nie wystarczy.Tak było (jest)w Word Radom chyba że przepisy się pozmieniały i samo przejście wystarczy.
2 Dni temu udało mi się zdać o dziwo za 1 razem akt. C😁 Jstem w szoku
Witam!!! będzie więcej filmów z zadań na placu manewrowego c+e, super robota👍. Pozdrawiam!!!
Tak za chwilę następne odcinki.
Uprzedzę juz innych pytających. Wiadomo kiedy Pan Adam?
Dobrze jest mieć to za sobą 😅
Jestem w trakcie robienia kursu kat c+e, najwieksze problemy sprawia mi manewrowanie podczas cofania. Nie moge sie doczekac egzaminu, kierowca zawodowy to spelniajacy mnie zawod. Pozdrawiam
Przez ten przeklęty zaczep nie zdałem egzaminu. Na kursie elegancko tylko na egzaminie źle
co dokladnie zle zrobiles?
dla mnie 15 minut to była walka z czasem 😂😂
A czy w Jeleniej Górze obowiązują takie same zasady jak we Wrocławiu ? Np. w Koszalinie, w momencie kiedy sworzeń się nie domknie podpina się jedynie przewód pneumatyczny, tutaj widzę, że nie jest podpinany żaden z przewodów.
Najlepszy kanał nanyt
Nie były sprawdzone wszystkie swiatla. Przynajmniej tak mi się wydaje bo swiatla wstecznego nikt nie sprawdził.
Lajk w ciemno dla Łukasza👍
"Płyn chłodzący pod wplywem temperatury sie rozszerza" bardzo ciekawa informacja . :D
Nie trzeba podnieść stopki do bujnięcia autem żeby sworzeń się schował?
Nie, stopkę podnosimy dopiero wtedy jak jesteśmy pewni, że pojazd został prawidłowo sprzęgnięty z przyczepą ;) a przynajmniej tak mnie uczyli
Podnosisz stopke,szarpiesz wypina sie przyczepa i masz lipe :)
A w Koszalinie podnosisz na 20 cm i sprzęganie bez świateł, masakra co WORD to na swoją modłę
Elektryczne przewody, nie powinny być pierwsze?
Mnie tez tak uczyli
@@krystiandyczek1573 U mnie tak samo
Powietrze na końcu najpierw elektryka
Dokładnie mnie tak samo uczyli.
Uzasadnij, dlaczego tak powinno być? Jakie to ma znaczenie?
Pierwsze przewody elektryczne
Pneumatyczne
Widzę, wszędzie uczą inaczej. U mnie mówią, że jak się bezpiecznik nie schowa informujemy egzaminatora o niekompletnym sprzęgnieciu zestawu. Gasimy auto, podłączamy przewody zaczynajac od elektrycznego, elektryczny, abs, duo złączka. Następnie chowany nóżkę. Sprawdzamy wszystkie światła. Wsiadamy, ruszamy delikatnie do tyłu po czym gwałtownie naciskamy hamulec. I wychodzimy sprawdzić czy bezpiecznik wyskoczył.
Mnie uczą że jak się nie chowa bezpiecznik to informujemy egzaminatora o awaryjnym sprzęganiu czyli wyłączam auto, i najpierw próbuje opuścić trochę łapę a jeśli to nie pomaga to dopiero unosimy łapę około 2 cm ponad podłoże, luzujemy zabezpieczenie kół i ruszamy przód tył i zazwyczaj pomaga
Dziwne, dla mnie chowanie stopy podczas gdy pojazd nie jest dobrze sprzęgnięty z przyczepą nie powinno mieć miejsca. Mnie uczono po prostu, ze jak nie zaskoczy to wsiąść znowu do pojazdu i szarpnąć trochę do tyłu, do przodu, a później podnieść łapę, przejść do podłączania przewodów i reszty czynności
Dokładnie, co WORD to inaczej sprzęgają, tylko sobie w głowie namieszałem oglądając te głupie filmy
A gdzie sprawdzenie światła biegu wstecznego, nie trzeba go sprawdzać w przyczepie?
Trzeba
@@johnsyron4079 Robisz to w fazie pierwszej, sprawdzania swiatel (pozycyjnych, przeciwmglowych tylnych, awaryjnych, biegu wstecznego)
Co z Panem Adamem???
Wkrótce wróci do jazd :)
Nie żyje
Czy jeżeli zdam plac manewrowy a obleje jazdę na mieście to przy kolejnym egzaminie muszę zaliczać jeszcze raz plac manewrowy
Podobno na placu manewrowym można raz wysiąść i sprawdzić wykonywanie manewru / podobno tak ale nikt o tym nie wspomina
Dzięki za odpowiedż
tak. niestety .
Jak oblejesz na mieście, to cały egzamin od nowa , a przy wykonywaniu łuku do tyłu możesz wysiąść 3 razy i zobaczyć ile jeszcze można cofnąć
A tak przy okazji to zadałeś?
To jakiś bandyta że taki zamaskowany??
Tak.