Trial elettrico EM Sport 2019. Test e review
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- Опубліковано 27 лип 2024
- Il motore spinge forte e la frizione aiuta molto, certo rimane ancora il limite fisiologico dell’erogazione. Baricentro un po' alto
Leggi la prova completa su: www.moto.it/elettrico/moto/tr... - Авто та транспорт
La moto va forte? Io vedo solo gironzolare qui e la piano senza neanche affrontare un ostacolo. Vista così un trialista non capisce se va bene o meno. Il funzionamento della frizione è ottimo e si capisce benissimo 👏🏻
a trick : you can watch series on flixzone. Been using it for watching all kinds of movies recently.
Quale è l'autonomia della versione da motoalpinismo? E quanto ci impiegano le batterie a ricaricarsi? Grazie.
A me quella con il telaio in Idropainting piace un sacco!!!!!! Bellissima
Grande bellissima si può girare nei boschi
Le elettriche fanno grandi passi, non sono ancora al livello dei motori, ma prima o poi sono sicuro che saranno abbastanza efficienti da diventare una scelta pari alle "normali"
Più sostenibilità 💪💪
Bella prova.
Trial?Non ho visto la moto impegnata in una zona da trial,pessimismo e rassegnazione (
Una discesetta una salitella ho capito che puoi fare cose con la frizione davvero perfette ma le domande sono tante autonomia tempi di ricarica dispendio di energia nelle tre modalità magari in rosso faccio un po di vero trial e dopo mezz ora resto a spinta. Video insoddisfacente riguardo uso vero moto trial no passeggiatine come fai tu .Davvero bella.
Bellissimo
BELLA recensione,complimenti..
😍
Dopo questa prova ho capito il reale valore della moto , non ho nemmeno dovuto vedere tutto il video per restare col mio 2t
Buongiorno al di là dei commenti ciò che uno spettatore ha bisogno per poter valutare il propulsore elettrico in modo efficace e di sicuro un confronto diretto tra due moto una motorizzata elettrica e la seconda con un 2 tempi e perché no anche un 4 t.
A questo punto si dovrebbe poi raffrontare le moto nei due utilizzi prevalenti
Utilizzo in percorsi tipo gara dove occorrono spunti e precisione di erogazione ,altra situazione è il trial alpinismo. Dove si percorrono mulattiere ,guadi ,crinali ecce ecc ecco quindi per uno spettatore la necessità di guardare un video test con i vari utilizzi.
In entrambi i casi sono indispensabili alcuni dati come costi di acquisto ,manutenzione ,tempi di utilizzo alla massima potenza possibile e in percorsi rottosi in mulattiere bei salitoni con un pilota da 100 kg ,tempo di ricarica della batteria reale e non teorico. ,quanto si prevede duri la batteria e quanti cicli di ricarica sono garantiti, quanto costs una batteria di ricambio , non ultimo purtroppo in questi prodotti da considerare anche la possibilità di avere un oggetto che continuerà a trovarsi assistenza e ricambi che nei giorni nostri purtroppo puoi essere un aspetto non trascurabile .
Personalmente sono nel settore automobilistico e nonostante ci siano auto vendute con numeri ben diverso rispetto alle moto da trial i ricambi spesso sono difficilmente trovabili nonostante le case produttrici siano attive sul mercato .
Per quanto alla scelta elettrica non credo ci sia tanto da discutere se le prestazioni sono uguali alle sorelle motorizzate con motori a scoppio. 2 o 4 tempi specie per chi usa la moto per spostamenti ,turismo vedi fungaioli o gli appassionati di moto alpinismo dove non è necèssaria una moto tecnica per trialisti funamboli
E quindi la possibilità di percorrere sentieri in mezzo hai boschi in silenzio e senza alcun odore sarebbe molto apprezzato se le prestazioni saranno simili chiaro che se l’autotomia non fosse di almeno 4/5 ore alla massima potenza di utilizzo già potrebbe esserci qualche problema perché con i motori classici e possibile organizzandoci ,avere una scorta di carburante che forse costa meno che una seconda batteria .
Per quanto alla potenza non credo sia inferiore se pensiamo a tanti attrezzi che storicamente sono sempre stati a scoppio oggi sono sostituiti egregiamente da apparecchi a batteria unico limite è e rimarrà il tempo di ricarica o la seconda batteria a disposizione necessaria perché con una moto ti sposti e anche di tanto .
Per il momento credo sia ancora un po’ presto
Su Amazon si è scritto 12 16 mesi ma è possibile
ma si può girare nei boschi con l'elettrico?
♻🔋👏💪🔝❤
Grazie. Bel servizio.
Quanto costa la moto?
Figo
per me è sempre meglio del trial classico, ho respirato merda per anni....
La frizione? Non è una frizione,bensì un comando elettronico che ti evita di accellerare nel mentre che freni
L’elettrico nel trial avrà solo vantaggi
Recensione/prova imbarazzante:mi aspettavo qualcuno che sapesse usarlo e che mi facesse vedere il mezzo per quel che è.
Non è che ho bisogno di sapere se riesco a fare la discesa del garage con un trial...ed il finale mi ha suonato come una minaccia,quando dice che ci vedremo sicuramente perchè lui è il tester ufficiale dei trial...
Ma qualche sasso? No?
Motore esotermico
Piuttosto monto impianto a gas sul 2t...
Che tristezza
Una delle recensioni più assurde e inutili mai viste. La competenza al giorno d' oggi sta diventando un optional.
aspetta.. Andrea è un ottimo pilota (serie A) gli ho visto fare personalmente cose che noi umani... (a parte scrivere sui social) , ha vinto dei capionati italiani senior, è un istruttore FMI e sicuramente è una voce autorevole e la sua "competenza" in materia di trial è dimostrata dai fatti. e non è un "optionall" basta informarsi. Punto.
Dopodiche concordo sul fatto che la prova sia un po' "blanda" nel senso che anche a me sarebbe stato piu utile vederla tra i sassi.. uscire da buchi.. nell'acqua (che è una delle cose che mi domando riguardo agli elettrici. Ci sta anche che, essendo una cosa copletamente diversa sia necessario ( e mi pare lo dica) prenderci la mano e dovendo fare una prova in un tempo x con una troupe che gira ... beh unp prima di pestare una m..... si limita a fare due provette per capirla ed evidenziare alcune impressioni. No ?
Avendo una certa età e facebdo ormai piu che altro del "motoalpinismo" invece.. sono intrigato... mappa verde zero rumore... niente miscela.. cambi olio.. ecc.. Ovvio invece che essendo Max power, campione del mondo indorro&outdoor si preferisca un bel 2t come quello che ho io ... ma nessuno lo vieta
Credo debba essere invece "vietato" (o quantomeno sconsigliato) esprimere pareri sulla "competenza" di persone che di zone a ZERO ne hanno sicuramente fatte molte ma molte ma molte più di noi... simpatici o antipatici che siano
se invece la vuoi vedere un po' più in versione trial qui c'è un link di uno che invece ci ha già preso la mano
ua-cam.com/video/ZvE4EiW5zJY/v-deo.html&ab_channel=axessdrone
PS: Se vuoi vederla un po' piu all'opera... ci son molti altri link, per esempio ua-cam.com/video/ZvE4EiW5zJY/v-deo.html&ab_channel=axessdrone
@@robertopetruzzelli per prima cosa io non mi devo informare su ogni persona che fa un video su UA-cam, poi sarò ben libero di dire che a me questa presentazione non è piaciuta. Non pretendevo mica un esibizione da trial da campionato mondiale e neanche di sapere ogni minimo dato della moto, anche perché io il trial vero non l'ho mai praticato ( come quasi tutti), ma ho fatto fatica a vedere il video fino alla fine perché è un molto noioso.
@@maxpower2576 hai ragione al 66% nel senso che tu puoi dire che "è assurda e inutile" ma se parli di "competenza" (che è l'altro 33% del tuo commento) allora parli di persone.. e se parli di persone, in realtà, sarebbe meglio informarsi.
Riguardo al 66% io ti avevo anticipato che anche a mio parere la prova era "blanda" e tentavo anche di dare una mia interpretazione del perchè che ti potrò confermare non appena (a giorni) avrò occasione di provare a mia volta una trial elettrica (la stessa) che un amico ha comprato da poco perchè davvero credo che , aldilà dell'avere la frizione, il fatto di non avere marce e di avere un'erogazione per forza di cose completamente diversa da un due tempi richiederà un adeguamento del polso e la capacità si scegliere ed imparare le giuste mappe per il giusto ostacolo.
Perdonami la critica ma andrea, oltre ad essere una persona che conosco , è colui al quale devo i miei primi passi nel mondo del trial (25 anni fa circa) e anche se a mia volta non ho mai fatto il campionato italiano e mi sono limitato a qualche garetta e a qualche "maratona" quello che so fare su una moto da trial lo devo in parte a lui e alla sua "competenza" e "passione" e oltre a me questo "debito" lo hanno moltissimi altri ed in generela il trial italiano. Per questo mi sono sentito di dover difendere la sua competenza e contraddirti sul 33% del tuo intervento
Guarda.. qui trovi alatro di Andrea Buschi (e ti prego di notare la "panza" che invece 20 anni fa non aveva :-)
ma che trial sta facendo? neanche un bambino di 7 anni già' lui e' il tester ufficiale ahahahahah
Che dire moto di merda.....
il video va bene ma la moto no ovviamente x me.
Ma che test è mai questo? Ma se non lo sai nemmeno usare il trial cambia lavoro