Excelente trabalho, meu amigo. O conteudo do seu canal , com certeza interessa bastante, tanto a leigos, que podem curtir voos maravilhosos, de encher os olhos, quanto aos que estão ingressando no ramo, que é muito atrativo e promissor. parabens!
Adoro acompanhar os voos na integra, Comandante! Muito bacana! Cristiano Cipriani, teria como explicar ou mostrar quais partes da do helicóptero sofre agressão por causa atmosfera marinha? Quais são as partes que a manutenção lubrifica? Quais são os pontos mais sofridos pela agressividade da atmosférica marinha?
Opa, basicamente o acumulo de sal acontece nas pás e no motor pela admissão de ar, entao limpamos as pás e lavamos o compressor do motor com água desmineralizada frequentemente, basicamente esses são os componentes afetados, grande abraço!!
Tive a impressão de ouvir, quando puxou o coletivo , um som de uma ligeira oscilação para menos na rpm do rotor principal . Tenho facilidade de perceber um ligeiro disparo na rpm nos pousos assim que o coletivo é totalmente baixado, e não pude deixar de ouvir nesse pouso no vídeo. Sempre que tinha eventos e havia um R-44 fazendo *vôos panorâmicos* ,ou aqui no Guarujá (há mais de década sem vôos panorâmicos por aqui) gostava de notar isso , e sendo aquela dinâmica de pousos e decolagens rápidos , e em *motores à pistão* a resposta é um pouco mais rápida . Não tem como não perceber. Legal seu vídeo 🤩. 🇧🇷🛩️🚁
Muito show o conteúdo, legal ver a rota sim, pode deixar normal, legal ver a aproximação em Blumenau, até fui pesquisar os corredores de helicoptero não sabia que existiam cartas separadas.
Sem palavras...visual maravilhoso...agente vê que os movimentos tanto do cíclico como no coletivo e pedais são bem suaves, aparenta que o piloto precisa estar bem relaxado embora alerta. Top dimais. Grande abraço aqui de São Paulo.
Video excelente, ótima qualidade de roteiro e acompanhar os procedimentos sempre é a melhor parte. Sugestão é colocar a rotina antes e depois, prevoo e planejamento etc também. Mais uma vez, que video bom!!!
Sugiro que o nobre cmdt, em próximos vôos, sempre reserve uns 2 a 3 min para ser “influencer” e “instrutor“ para operadores de UAS, informando algo a cada vôo, tipo: 1)- Influência do índice KP 2)- Rajadas de vento (escala Beaufort) 3)- Riscos de voar UAS acima de 200 ft, visto que o cmdt utiliza esta faixa em regiões metropolitanas 4)- PMD [em função dos que acham que peso (balança) de 249 g não necessita de registro Anac.] 5)- Cite países onde UAS são proibidos (tipo : Coreia do Norte, Dubai, Vaticano, Grécia) e alguns totalmente livres (tipo Bolívia). Obs: por favor não precisa citar meu nome em algum comentário seu. Obviamente só seja influencer se de fato esta idéia lhe agradar. Se cuide, bons vôos, fique com Deus
bom dia o legal de ver esses videos seria o seu dia a dias a maior curiosidade seriara o seu dia a dia seus videos e muito bom melhor ainda seria como vc pega seus trabalho um abraço fica com Deus
Parabéns comando, linda decolagem!!! Admito que fiquei com "inveja" desse sobrevoo na praia a 200FT, nós da asa fixa só podemos voar bem mais alto hahahaha, excelentes voos, abraços!!
Oopa, desliga o ar 😂 brincadeira, não tem, ele em velocidade de cruzeiro funciona normalmente, o problema da falta de potencia é na hora do pouso ou decolagem, ai tem que se virar nos 30 kkkk graças a Deus sempre programei tudo certinho pra não precisar engolir o caroço 😂😂😂 grande abraço!
Olá comando show de imagens aqui como você comentou que alguns gostam de ver as paisagens do voo e você tem feito o vídeo sem correr, porque você quando não estiver falando põe uma música de fundo ficaria legal. Pergunta estes prédios na direção de pouso não atrapalha sua descida e outra quando você pousa não fica um balizador pra de orientar? Abraços até o proximo
Não atrapalha não, é bem tranquila a rampa de aproximação, quanto a musica, quando eu colocava, o pessoal pedia pra tirar porque quer escutar o som do helicóptero 😂😂 eu também prefiro com musica em alguns trechos, balizador somente em aeroportos, não é necessário no nosso caso, grande abraço!!
Oopa, pior que fui lá ver e é parecido mesmo, mas cada um com sua personalidade 😂 aqui o voe comigo é um quadro do canal e não o nome né, e a abertura é um jet ranger e não um esquilo, grande abraço!!
Negativo, o que auxilia em condições meteorológicas é os instrumentos e avionicos no painel, o tal do voo ifr, poucos helicópteros são homologados para voar instrumentos, abraço!
CRISTIANO, DAEW...vc fala que está com passageiro, como faz pra ir de um ponto a outro ? (Se é que pode falar) estou pensando de ir do seu hangar até Gaspar minha casa kkkkkk só pra matar a curiosidade 😅😅😅
Opa, passageiros na verdade são os usuários da máquina, proprietário e familiares, aí resumindo não consigo te atender mas recomendo a Helisul, eles estão atendendo no parque beto carreiro, abraço querido!
Opa, formei pch em 1 ano e 2 meses, já sai logo após por estar voando na família, mas a média do pessoal é uns 2 anos de instrução pra encaixar em algo, grande abraço!
Existe sim, heliporto não existe no Brasil, pois tem fiscalização aduaneira, desembaraço de cargas e etc, e heliponto é só uma area de pouso, mesma analogia com aeródromo e aeroporto
Excelente trabalho, meu amigo. O conteudo do seu canal , com certeza interessa bastante, tanto a leigos, que podem curtir voos maravilhosos, de encher os olhos, quanto aos que estão ingressando no ramo, que é muito atrativo e promissor. parabens!
Adoro acompanhar os voos na integra, Comandante! Muito bacana! Cristiano Cipriani, teria como explicar ou mostrar quais partes da do helicóptero sofre agressão por causa atmosfera marinha? Quais são as partes que a manutenção lubrifica? Quais são os pontos mais sofridos pela agressividade da atmosférica marinha?
Opa, basicamente o acumulo de sal acontece nas pás e no motor pela admissão de ar, entao limpamos as pás e lavamos o compressor do motor com água desmineralizada frequentemente, basicamente esses são os componentes afetados, grande abraço!!
Mais um vídeo sensacional!!
Parabéns cmte!!!
Muito obrigado 😁
Tive a impressão de ouvir, quando puxou o coletivo , um som de uma ligeira oscilação para menos na rpm do rotor principal . Tenho facilidade de perceber um ligeiro disparo na rpm nos pousos assim que o coletivo é totalmente
baixado, e não pude deixar de ouvir nesse pouso no vídeo.
Sempre que tinha eventos e havia um R-44 fazendo *vôos panorâmicos* ,ou aqui no Guarujá (há mais de década sem vôos panorâmicos por aqui) gostava de notar isso , e sendo aquela dinâmica de pousos e decolagens rápidos , e em *motores à pistão* a resposta é um pouco mais rápida . Não tem como não perceber.
Legal seu vídeo 🤩. 🇧🇷🛩️🚁
Isto mesmo, principalmente quando estamos mais pesados, a rpm oscila mais nas variações de coletivo, muito boa sua percepção, grande abraço!
@@rotoresbr 🤗 . 🇧🇷🚁🛩️
Ótimos vídeos
@@luizamericojustinoferreira2604 Simm. 🇧🇷🚁🛩️
Tenho casa bem perto ai do heliporto em Bombinhas!
Muito bons seus vídeos!!!
Show, deve ver com frequência as aproximações por ali, muito obrigado!
pouso diretaoo top, valew comando! abs da rua divinopolis de Blumenau kkk
Ooopa quase vizinho kkkk abraço querido!!
Realmente é uma região bonita. Pode filmar a vontade que a gente assiste. Gostei das explicações. Sou autodidata em aviação e estou aprendendo sempre.
Que bom que gostou, grande abraço!
top demais, como moro perto do heliponto, escutei vc chegando. hehehehe - parabéns pelos videos e por proporcionar a viagem.
Obrigado!!
Show de imagens comandante.
Obrigado!
Sou fã dos seus vídeos ti acompanho direto
Muito obrigado! 🙏🏼
Excelente explanação comandante Cristiano. Sempre. QAP no canal... abraço
Amandio Spencer
Novo Hamburgo RS
Muito obrigado!! Grande abraço!
Muito show o conteúdo, legal ver a rota sim, pode deixar normal, legal ver a aproximação em Blumenau, até fui pesquisar os corredores de helicoptero não sabia que existiam cartas separadas.
Aqui em SC não temos corredores de helicóptero, a rota é livre, temos corredores de avião somente, abraço amigo, obrigado por assistir!
Sem palavras...visual maravilhoso...agente vê que os movimentos tanto do cíclico como no coletivo e pedais são bem suaves, aparenta que o piloto precisa estar bem relaxado embora alerta. Top dimais. Grande abraço aqui de São Paulo.
Realmente são movimentos muito suaves, abraço querido! Obrigado por assistir
Sempre ótimos conteúdos. Parabéns, comandante! 🚁
Obrigado 🤙
Video excelente, ótima qualidade de roteiro e acompanhar os procedimentos sempre é a melhor parte. Sugestão é colocar a rotina antes e depois, prevoo e planejamento etc também. Mais uma vez, que video bom!!!
Obrigado pelas dicas e obrigado por assistir, um grande abraço!
Paisagens lindas e excelente explicação sobre o vôo de helicóptero. O canal está incrível. Parabéns!
Obrigado pelo elogio!!
Showw comandante, seus vídeos são ótimos, um abraço aqui de Balneário Piçarras 🤟
Muito obrigado! Grande abraço!
Muito legal seu conteúdo, tenho acompanhado todos os vídeos. Abraço de Blumenau!
Muito obrigado!! Grande abraço!
Obrigado pelos assuntos abordados.
Incrível demais esse vídeo 👏👏
Obrigado!!
Show!!! Muito bom seus vídeos!! Quando eu passar em Blumenau vou ver se consigo fazer uma visita!!!!
Parabéns pelo vídeo e pelo canal! Vídeos informativos e prazerosos de assistir. Brilhante compartilhamento! Muito nobre a sua iniciativa.
Obrigado pelo apoio, muito feliz que você está gostando do canal! 😉
Sdds oktober já. Antes nós já tava indo agora tamo vortando. Próxima ida a bnu poderia rolar um duplinho hehe
Graça & Paz, Cris! Mais um vídeo muito bacana e com visual incrível. Like registrado com sucesso!
Muito obrigado Renato!! Tmj!
Show de Bola.........muito legal seus vídeos.....
Muito obrigado
Sugiro que o nobre cmdt, em próximos vôos, sempre reserve uns 2 a 3 min para ser “influencer” e “instrutor“ para operadores de UAS, informando algo a cada vôo, tipo:
1)- Influência do índice KP
2)- Rajadas de vento (escala Beaufort)
3)- Riscos de voar UAS acima de 200 ft, visto que o cmdt utiliza esta faixa em regiões metropolitanas
4)- PMD [em função dos que acham que peso (balança) de 249 g não necessita de registro Anac.]
5)- Cite países onde UAS são proibidos (tipo : Coreia do Norte, Dubai, Vaticano, Grécia) e alguns totalmente livres (tipo Bolívia).
Obs: por favor não precisa citar meu nome em algum comentário seu.
Obviamente só seja influencer se de fato esta idéia lhe agradar.
Se cuide, bons vôos, fique com Deus
bom dia o legal de ver esses videos seria o seu dia a dias a maior curiosidade seriara o seu dia a dia seus videos e muito bom melhor ainda seria como vc pega seus trabalho um abraço fica com Deus
Olá! Vou providenciar um da rotina, pode deixar, grande abraço!!
👏👏👏
Cristiano, parabéns pelos vídeos.
Muito bom. Excelente. 👍
Saúde.
Muito obrigado!! Para nós 🙏🏼
Boa tico liro! Voa piá!
É bom demaaais xunhu 🫶🏻🚀
Show
Valeu por assistir!
Parabéns comando, linda decolagem!!! Admito que fiquei com "inveja" desse sobrevoo na praia a 200FT, nós da asa fixa só podemos voar bem mais alto hahahaha, excelentes voos, abraços!!
Muito obrigado!! Imagino que dê vontade 😅 mas vocês não estão muito distantes também né, grande abraço!!
Quando ta subindo serra com passageiros + bagagens acontece de ter que engatar uma primeira reduzida? Ja aconteceu de engolir o caroço subindo?
Oopa, desliga o ar 😂 brincadeira, não tem, ele em velocidade de cruzeiro funciona normalmente, o problema da falta de potencia é na hora do pouso ou decolagem, ai tem que se virar nos 30 kkkk graças a Deus sempre programei tudo certinho pra não precisar engolir o caroço 😂😂😂 grande abraço!
@@rotoresbr Vlw! Sucesso!
Estou apaixonado por aí esse conteúdo 👏👏👏👏
Fico feliz! Muito obrigado!!
Olá comando show de imagens aqui como você comentou que alguns gostam de ver as paisagens do voo e você tem feito o vídeo sem correr, porque você quando não estiver falando põe uma música de fundo ficaria legal. Pergunta estes prédios na direção de pouso não atrapalha sua descida e outra quando você pousa não fica um balizador pra de orientar? Abraços até o proximo
Iria dar essa dica tb da música rsrs
Não atrapalha não, é bem tranquila a rampa de aproximação, quanto a musica, quando eu colocava, o pessoal pedia pra tirar porque quer escutar o som do helicóptero 😂😂 eu também prefiro com musica em alguns trechos, balizador somente em aeroportos, não é necessário no nosso caso, grande abraço!!
@@rotoresbr Dá pra casar as duas coisas comando. Abçs. Te acompanho desde o início. Fui PP de asa fixa.
Muito obrigado comando por não acelerar o vídeo, assim posso voar de carona no helicóptero que de outra forma não conseguiria!
Tamo junto querido! Grande abraço
O UA-cam não notificou uns vídeos do seu canal. Essa plataforma às vezes faz umas mërd@s dessas kkk. 🇧🇷🛩️🚁
Baaah, o tal do algoritmo se perdendo 😂
@@rotoresbr 😂 . 🤗. 🇧🇷🚁🛩️
Cipriani melhor pilota só , canta não.. kkkkkkk😅😅😅
😂😂😂
A intro e o voe comigo é igual do canal voando comigo do Rômulo
Oopa, pior que fui lá ver e é parecido mesmo, mas cada um com sua personalidade 😂 aqui o voe comigo é um quadro do canal e não o nome né, e a abertura é um jet ranger e não um esquilo, grande abraço!!
Daqui de Flores da Cunha RS, boa tarde comandante, uma pergunta: um helicóptero de 3 pás ou mais é melhor para voar em serras do mar?
Negativo, o que auxilia em condições meteorológicas é os instrumentos e avionicos no painel, o tal do voo ifr, poucos helicópteros são homologados para voar instrumentos, abraço!
pergunta: um dia você poderia nos mostrar voando à atitude perto dos 5 - 6k pés no litoral? ou devido a carta de voo isso não pode ser realizado?
Pode ser realizado com plano de voo, voando nos corredores, vou estudar a possibilidade, abraço querido!
Existe idade limite para fazer "Breve "para helicóptero?
Não existe amigo, basta ter aprovação no exame médico, grande abraço!!
@@rotoresbr muito obrigado.
Parabéns pelos vídeos.
OLA MEU EU AMIGO ESTOU PREOCUPADO POIS NAO VEJO VC MAS POSTAR VIDEOS SINTO FALTA ABRAÇO
Mas rapaaz faz 5 dias que postei esse 😂😂 infelizmente não é o ganha pão, ai nao consigo postar todo dia, mas amanhã tem vídeo novo! Grande abraço!
CRISTIANO, DAEW...vc fala que está com passageiro, como faz pra ir de um ponto a outro ? (Se é que pode falar) estou pensando de ir do seu hangar até Gaspar minha casa kkkkkk só pra matar a curiosidade 😅😅😅
Opa, passageiros na verdade são os usuários da máquina, proprietário e familiares, aí resumindo não consigo te atender mas recomendo a Helisul, eles estão atendendo no parque beto carreiro, abraço querido!
Quanto tempo levou desde que você iniciou o PP até ter o seu primeiro trabalho como piloto?
Opa, formei pch em 1 ano e 2 meses, já sai logo após por estar voando na família, mas a média do pessoal é uns 2 anos de instrução pra encaixar em algo, grande abraço!
O seu helicóptero pode ser acompanhado pelo flightradar24?
Infelizmente não, transponder um pouquinho antigo
Uma curiosidade Comandante esse vidro aí é prova de tudo ele não quebra fácil não.
Opa, ele é semelhante ao acrílico, é bem flexível para absorção de impacto, mas pode quebrar sim
EXISTE DIFERENÇA ENTRE HELIPORTO E HELIPONTO?
Existe sim, heliporto não existe no Brasil, pois tem fiscalização aduaneira, desembaraço de cargas e etc, e heliponto é só uma area de pouso, mesma analogia com aeródromo e aeroporto
Qual a maior altitude q tu já voou?
9000ft de r22
Qual aparelho vc voou que tem menos vibração? Esse aí parece q tripida um pouco!
É bem leve a trepidação do jet, mas o mais suave, mas assim, absurdamente suave kkkkk foi o md902 com sistema NOTAR, esse foi o mais suave que voei.
17º comentário!