스파크 플러그 교환시 주의할사항 , 초보 자가정비을 위한
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- Опубліковано 23 вер 2024
- #스파크플러그, #점화플러그, #점화플러그부러짐, #플러그손상, #점화플러그교환, #스파크플러그교환, #자동차플러그, #sparkplug
요즘 많은 분들이 자가정비을 하고 계시고 있습니다 ,
현지 캐나다, 미국처럼 공임이 비싼경우 많이들 하기도 하고 , 한국도 이젠 스스로 자신의 차을 직접 자가정비을 함으로서 공임 절약및 자신의 차에 대한 관리 , 노하우을 익혀가는듯 합니다 , 그러나
순간의 실수로 가끔은 낭패을 보는분들을 카페을 통해 봅니다 ,
아주 간단한 내용이지만 스파크플러그, 점화플러그 교환시 주의사항을 영상에 담아 봤습니다 .
자가정비 하시는 분들 참조 하시길 바랍니다 .
스파크 플러그 교환할때 반듯이 참고 하겠습니다.
쉬우면서 쉬운 작업 아니죠.
실수 한방이면 영혼까지 털리죠
좋은 정보 감사합니다. 13만이 넘었는데 슬슬 준비해야겠습니다.
처음 듣는 꿀팁. 감사!!!!건강하세요
정말 큰 난관에 봉착할것을 미리 예방해주는 영상입니다....
캐나다에도 이런 유튜브가 있다니 너무 반갑고 감사합니다
과찬의 말씀이십니다 .
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다 ^^
감사
요즘은 알루미늄볼트로 나와서...토크렌치없이 감으로 막 죄다간 안에서 부러져버리는 대참사가 일어나죠 기본작업이면서 손경험이 중요한 작업이라 생각합미다
옳으신 말씀,
귀한시간 의견 남겨 주셔서 감사합니다. ^^
굿 입니다😅
미국서 영상 감사히 잘 보았습니다. 말씀해주신 주의사항 조심하면서 셀프교체 완료했습니다. 혹시 질문 하나만 드려도 될까요?
9:50 초에 스파크 플러그에 엔진오일이 묻어나온 경우 말씀하셨는데요. 제차 교환할때 나머지 3개는 정상이었는데 1번 실린더쪽 스파크 플러그에 스파크 튀는 점화부분과 쇠로 되어있는 나사선쪽에 엔진오일이 꽤 묻어나왔습니다. 점화코일이랑 스파크 플러그 부트 쪽에는 오일 안묻어 있었습니다.
이런 경우 보통 어떤 문제 일까요?? 수리비용이 많이 나오는 문제는 아닌지 걱정이 돼서요..
단순 Valve cover gasket 문제라면 나사선쪽이 아닌 부트쪽에 오일이 묻어나올거 같거든요.
누유문제만 없으면 그냥 타도 별 문제 없는걸까요?
참고로 차종은 2019 포드 이스케이프 S 2.5 na 엔진 모델이고 약 75000마일 주행했습니다.
아직 누유관련 이슈는 없었습니다
안녕하세요
항상 잘보고 많은 도음
받고 있습니다
질문 입니다
18년 F150 5.0L 입니다
3번 프러그 교환 방법좀
부탁합니다 몬코와 아메리칸비이클 카페에
오렸습니다
시청해 주셔서 감사합니다.
카페에 답편 드렸습니다 ^^
좋은 정보 감사합니다 보이져 앞쪽교환은 했는데 뒤쪽 들어낼려니 일이네요
귀한시간 시청해 주셔서 의견 나누어 주셔서 감사합니다.
하다보면 , 잘 하셨으리라 생각 합니다. ^^
플러그에 오일이 묻는것은 무엇때문인가요?
머플러에서 냉간시 흰연기가 약간 나옵니다.
플러그 고착을 방지하기 위하여 장착 시 WD-40을 나사산에 뿌리고 조이면 더 좋을까요?
@@ppap-kf1pnngk가 뭔가요 선생님?
@@얄라숑 NGK 말인가요? 일본 의 스파크 플러그, 가열플러그, 산소센서등 각종 센서을 만드는 회사 입니다.
나사산 고착 방지제 , Anti seize chemical 을 약간 바른면 좋습니다. WD 40도 상관 없을듯 합니다. 조인후에도 엔진 열에의해 기간후 증발 될거 같아요
포드f150차량 복스알 알아보고 있습니다
인치인지 밀리 단위인지?
부속별 토크값 나와있는 사이트가 있는지요?
카페에서 부고 소식 들었습니다
삼가 고인의 명복을 바람니다.
오늘 갈았는데 토치 로 안하고 그냥~넣고
전동 으로 쪼았는데요~
잘 갈았는지 확인이 안되나요~?
안녕하세요 기아 K5 2011 LPI 차 점화 플러그 갭(간격)을 알려주세요
저 렌치는 자석이좋을까요.?
아니면 그 음 고무로된게좋을까요?
제가 둘다을 사용해본 경험상으로는 자석이 더 나을거 같습니다
고무제품은 오일에 늘어나기도 하여 오래되면 빠져 버리더라구요
자석제품은 사용기간이 길어져 더 낳더라고요 ,
감사 합니다 .
스파크. 플러그 교환 할려고 준비 중인데. 플러그가. 안좋아도 악셀 당길시. 출력이. 줄어드나요? 힘이 없어요
플러그간격이 출력과관계있나요?
시청해 주셔서 감사합니다.
점화 플러그 의 간극이 오래 사용하다보면, 마모가 되구요 간극이 커지면 고압의 점화가 길어지고 출력의 저하 , 엔진은 그것을 충당키 위해 연료소모가 더 일어 날수 있습니다. 요즘은 백금 플러그 등으로 10만~15 만 k m 까지 사용 합니다.
문제는 카센터에서 무식하게 에어로 조인다는 것.
굳이 점화 플러그라고 말해도 될걸 뱅뱅돌려서 스파크 플러그라네... 이러니 조회수가 안나오지...
귀한시간 의견 나누어 주셔서 감사합니다.
또라이인가ㅋㄲ
스파크플러그가 원래이름이고
우리나라에서만 앞단어는 한자우리말인 점화로 바꿔
점화플러그라 하는 것이다.
이분이 어떤 말을 뱅뱅 돌렸단 말인가?
점화플러그를 스파크플러그라고 말해서 조회수가 안 나왔다고?
자신의 지식과 경험을 나눠주고자 노력하는 분께 고마워 하지는 못할망정 이 무슨 바보짓인가?
풀긴했는데 애자가 깨져서 작은 두조각이 연소실에 굴러다닙니다... 그상태로 새점화플러그 끼우면 큰일날까요...?
어떻게 처리 하셨는지요??