Hello, je confirme tout ce que vous dites. J'en possède une depuis 1 an, un vrai régal sur la route. D'occasion, on en trouve facilement et à des prix corrects.
Merci pour ton avis. Un peu lourde certes mais une fois apprivoisée c'est un vrai plaisir. C'est bien une GT-Sport avec le confort qu'il faut, une bonne autonomie et son super moteur puissant et coupleux à souhait.
Bonjour, J'avais mis un lien dans ma description mais apparemment il ne fonctionne plus. J'ai fait une recherche avec d'autres lien ainsi que sur le site de High-Side mais sans succès. Je crains que la vidéo intégrale n'ait été supprimée par son éditeur.😢 Il y avait la ZZR1400, la ZX-10R et la H2. ✌
@@maelmoto ok, merci pour votre réponse. comme je vais très certainement acquérir prochainement une 1400 ZZR en occasion j’aurais bien aimé voir ce comparatif. Pendant quelques temps j’avais aussi une Hayabusa en vue mais mon cœur penche vers le ZZR surtout que j’ai possédé la 1100 il y a pas mal de temps et qui m’a laissé de très très bon souvenirs. Encore merci
@@iphonman3g En fait dans ce reportage il ne s'agissait pas d'un comparatif entre les 3 motos mais présenter 3 kawasaki de 200cv en 2016. A part leurs puissances, elles ne peuvent pas être comparées puisqu"elles sont toutes les 3 différentes : la ZZR est une sport-GT avec le confort d'une routière, la ZX-10R une Hyper-sport et la H2 une sportive avec une turbine.✌
Marqué un point MAEL ! effectivement heureux possesseur d un modele comme celui ci ont peux rouler peinard avec cette machine sachant quand meme que ca reste un monstre mais l ont peux cruiser avec cette machine ! Et la plus rassuré pour les points( permis)
@@scuderiarsv2599 C'est vrai qu'avec l'énorme couple de ce moteur on peut rouler tranquillement avec cette moto qui va reprendre en 6ème et à basse vitesse sans broncher. Mais attention le monstre se réveille vite lorsqu'on essore la poignée.😄
Kawasaki a la meilleure Pure soins est nerveuse pour un bon pilote puise avoir le contact d'un magasin Kawasaki d'occasion car la neuve ne serai pas à notre portée
La ZZR1400 est une moto très rare en occasion chez les concessionnaires. Il faudrait peut-être voir sur le site "La Centrale". Petit conseil : Pour une moto de plus de 100cv (ZZR1400 avec 200cv en Full), il vaut mieux prendre un modèle à partir de 2016 pour être en règle par rapport à la législation française.😉✌
Je n'ai jamais conduit une ZX12R et je n'ai fait le pas avec la ZZR1400 que lorsque la limite des 100ch a été levée. Coté sensations c'est impressionnant. Une fois la ZZR domptée c'est un régal. Il ne faut pas oublier que c'est une GT-Sport. Tout est dit dans le reportage de Stéphane Lacaze. J'avais essayé le 1400 en 100ch et je ne trouvais pas son moteur aussi coupleux sûrement à cause de son bridage. Un ami a la ZX12R et il a été impressionné lorsqu'il a essayé la 1400cc. D'après lui il y a un meilleur châssis et surtout un meilleur couple. Pour moi le couple est plus important que la puissance. Cela permet de ne pas tricoter tout le temps avec le levier de vitesse en montagne et on peut reprendre en 6ème à 60 km/h sur un filet de gaz. Impressionnant.
@@belovac C'est moi qui te remercie pour tes commentaires. Un proverbe motard dit "Quatre roues déplacent le corps, deux roues déplacent l'âme". Alors qu'importe le type de moto, profitons du bonheur de rouler en 2 roues.😁✌
Hello, je confirme tout ce que vous dites. J'en possède une depuis 1 an, un vrai régal sur la route. D'occasion, on en trouve facilement et à des prix corrects.
Merci pour ton avis. Un peu lourde certes mais une fois apprivoisée c'est un vrai plaisir.
C'est bien une GT-Sport avec le confort qu'il faut, une bonne autonomie et son super moteur puissant et coupleux à souhait.
génial la photo de fin !
bonjour. vous avez un lien du reportage complet de l’essai des 3 Kawasaki de 200 chevaux sur route. merci d’avance ✌️
Bonjour,
J'avais mis un lien dans ma description mais apparemment il ne fonctionne plus.
J'ai fait une recherche avec d'autres lien ainsi que sur le site de High-Side mais sans succès.
Je crains que la vidéo intégrale n'ait été supprimée par son éditeur.😢
Il y avait la ZZR1400, la ZX-10R et la H2.
✌
@@maelmoto ok, merci pour votre réponse. comme je vais très certainement acquérir prochainement une 1400 ZZR en occasion j’aurais bien aimé voir ce comparatif. Pendant quelques temps j’avais aussi une Hayabusa en vue mais mon cœur penche vers le ZZR surtout que j’ai possédé la 1100 il y a pas mal de temps et qui m’a laissé de très très bon souvenirs. Encore merci
@@iphonman3g En fait dans ce reportage il ne s'agissait pas d'un comparatif entre les 3 motos mais présenter 3 kawasaki de 200cv en 2016.
A part leurs puissances, elles ne peuvent pas être comparées puisqu"elles sont toutes les 3 différentes : la ZZR est une sport-GT avec le confort d'une routière, la ZX-10R une Hyper-sport et la H2 une sportive avec une turbine.✌
Marqué un point MAEL ! effectivement heureux possesseur d un modele comme celui ci ont peux rouler peinard avec cette machine sachant quand meme que ca reste un monstre mais l ont peux cruiser avec cette machine ! Et la plus rassuré pour les points( permis)
@@scuderiarsv2599 C'est vrai qu'avec l'énorme couple de ce moteur on peut rouler tranquillement avec cette moto qui va reprendre en 6ème et à basse vitesse sans broncher. Mais attention le monstre se réveille vite lorsqu'on essore la poignée.😄
Kawasaki a la meilleure Pure soins est nerveuse pour un bon pilote puise avoir le contact d'un magasin Kawasaki d'occasion car la neuve ne serai pas à notre portée
La ZZR1400 est une moto très rare en occasion chez les concessionnaires.
Il faudrait peut-être voir sur le site "La Centrale".
Petit conseil : Pour une moto de plus de 100cv (ZZR1400 avec 200cv en Full), il vaut mieux prendre un modèle à partir de 2016 pour être en règle par rapport à la législation française.😉✌
Zx 12r ou zzr 1400 au niveau des sensations, soyez honnête !!
Je n'ai jamais conduit une ZX12R et je n'ai fait le pas avec la ZZR1400 que lorsque la limite des 100ch a été levée.
Coté sensations c'est impressionnant. Une fois la ZZR domptée c'est un régal. Il ne faut pas oublier que c'est une GT-Sport.
Tout est dit dans le reportage de Stéphane Lacaze.
J'avais essayé le 1400 en 100ch et je ne trouvais pas son moteur aussi coupleux sûrement à cause de son bridage.
Un ami a la ZX12R et il a été impressionné lorsqu'il a essayé la 1400cc.
D'après lui il y a un meilleur châssis et surtout un meilleur couple.
Pour moi le couple est plus important que la puissance. Cela permet de ne pas tricoter tout le temps avec le levier de vitesse en montagne et on peut reprendre en 6ème à 60 km/h sur un filet de gaz. Impressionnant.
@@maelmoto merci a toi !!!😊
@@belovac C'est moi qui te remercie pour tes commentaires.
Un proverbe motard dit "Quatre roues déplacent le corps, deux roues déplacent l'âme". Alors qu'importe le type de moto, profitons du bonheur de rouler en 2 roues.😁✌