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我買了 Nissan, Xrail, 2000cc,紅色，車子真的好棒！車內隔音非常好，駕駛座椅子超舒服，外觀強眼又霸氣，前後座間隔近27公分，坐後坐雙腿可翹起二郎腿，坐後坐的人超舒服，另外，起步快，加速快，開起來超順，真是一台好車，比 honda.. Toyota, 好太多了，缺點仍是前座AB柱有些大，開起來真的要小心
起步快？加速快？天呀！一條快死掉蟲會有動力！
@@jackiehsu1109 新版全球大賣那款其實是日本的Rogue（臺灣也賣過），那個馬力真是比較強，動力結構格局都不一樣！舊款X-trail 已經下市，只是沿用舊名而取消Rogue的名字。
頂規車主五個月，除了馬力比較柔順外，還有油耗大約每公升八公里。其他滿意度非常高，我推薦。
1.謝謝阿基拉這麼快就對觀眾需求做出回應。2.我今年買車，在四部SUV中選了ｘ－ｔｒａｉｌ，以下是我的試車心得 (1)RAV4出局，坐椅偏硬，安全科技配備不夠 (2)outlander出局，這就是一款俗夠大碗的車，沒有精緻度可言，在預算還夠的前提下PASS過去 (3)最後CRV和X-trail真的掙扎很久，CRV的科技配備比較好，就是阿基拉說的全套ACC (可是我碰到的兩個業務竟然自己都沒買到頂級，不知道是不是對自家妥善率沒信心)；然後CRV可能仗著銷量冠軍價格超硬。CRV的稅金省很多，但我對全新的渦輪引擎在維保上比較不放心，寧願選擇比較保守但成熟的NA引擎。最後就是舒適度，空間上CRV勝、坐椅上差不多、寧靜與制震則是xtrail較好。所以我家坐後座的財政部長(老婆大人)選了xtrail。3.開了一個多月，我覺得環景很好用，油耗不輕鬆，車載導航很蠢，乘坐舒適性很高。
Kevin Wong 土尚跟吸叉五ㄋ
抱歉，以我全家人的噸位，直接跳過叉5，免得虐待汽車。土尚在我買車時還沒有進新一代的主動安全科技，雖然我沒有韓國情結，但當時也未列入考慮。
相當認同，我也是車主，至於導航一開始也罵聲連連，不過需耐性子好好摸索，現在操作比較習慣了。。
你忘了說，CRV還有鏽鏽家族的問題
Kevin Wong 我也是買了2.5的，除了A柱有點大妨礙視野，其他像ACC這些雞肋功能真的沒什麼用
這間公司連這種全球大賣的車都賣不好，其實就是心態問題，去看看Tiida,Livina和三菱Colt Plus就知道了，全都是全球停產多年的車，只有鹽董拉皮繼續賣。比較新一點的Tiida看似改款車，實際上根本是第二代舊車拉皮，大陸才是第三代大改款車。Nissan原廠都想要裕隆改採全進口別再代工了，品牌都快被裕隆搞砸了！
1裕隆根本沒什麼在推2排氣量3即便消費者罵到爆炸說動力不夠，但還是會買2.0，一堆嘴賤不會跟錢包過不去4配備編程有問題，買2.0就沒有高配但我不需要動力
解說的很好 條理分明 已訂閱
感謝支持！
客貨車省下的稅金也吞下去，沒反應在車價上，這價位同級車可選擇的很多，賣的不好真的只能怪自己
客貨車法規是台灣的惡法，把國外的好車搞成爛車！
說的真好，很實際
阿基拉可以考慮在影片開頭標示全車系的價錢 會更方便大家觀看呦!! 感恩感恩!!
感謝建議，我們會列入考量
那冷藏機能我超愛😍
Outlander 4wd 跟 x trail 4Wd 要選哪一台呢。不考慮稅金差異
我喜歡主持人說話直白真實
感謝支持～
其實牌照稅金應一致，因為監理單位管理排氣1.5跟3.0車輛所耗的成本應差不多重點在燃料稅！改隨油徵收才對。
分析精闢，公正客觀。
感謝支持
輸的不是車子，輸的是抬彎妮桑的腦子
朋友去年牽一台2.0頂規的 心得是 馬力小 導航難用 後座很晃 快一百萬的車居然沒有LED頭燈跟電動尾門 早知道等CRV5代
溫不評 CRV後座比較暈
溫不評 叫你朋友快賣 ，買RAV4或CRV，土桑也不錯划算全方位3台SUV
2.5的車稅金真的不划算，幾年後賣車時價錢也不好.
講得真詳細~
有進口車就完美了，台製車沒有經可靠第三方做撞擊測試，實際安全性是未知數不敢買。
我補充一下後座膝部空間，客貨車後座有一橫桿拆除之後可在往後滑移約十公分。
是不是每次驗車都要裝回這樣！！
@@channingSHA 彈簧卡筍，五秒拆裝。
排氣縮到2399才是消費者能接受的
國外的稅制是設定在2.5 但台灣是設定1801-2399 cc 配備沒有國外好 要買到最頂級才會有完全的配備 台灣市場還是比較喜歡cr-v rav4 保值性較高
Hello 希望有機會可以看到mini cooper 系列車型介紹..
已經加入許願池囉，喜歡我們的車評也別忘了按個訂閱，這樣新影片上線時才不會錯過喔
希望阿基拉有機會可以評 Skoda Octavia ~~~
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看了好幾部發現阿基拉對電動尾門的開啟速度標準好嚴格阿 我覺得很快拉 如果再快下去 應該有點危險
一樣都是2.5什麼時候可以試駕subaru的outback呢？期待中
癌董您旗下車廠的加油好嗎？另外想看阿基拉講評 SsangYong 的 Tivoli
扶50年才能出港外銷？要期待？
Sentra有影片嗎
我看下次的影片應該是直接報大改款的
問題不就出在裕隆，在台灣3歲小孩都知道
ㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣㄣ
時值2021，還是連引擎都造不出來、吸國家國民奶水的阿斗
阿基拉對於X-trail的ACC的部份很像講錯了！！！
税金問題及油耗表現，配備的不同2.0跟2.5不同，而現在都小排氣量比較能接受
可以介紹新款的 jimny嗎
已經加入許願池囉，喜歡我們的車評也別忘了隨手按個訂閱，這樣才不會錯過最新上線的影片喔～
最新第五代RAV4也是有排氣量2487c.c.的引擎，所以是國內法規跟不上的問題嗎
outlander可以評一下嗎?感恩~
阿基拉從沒介紹過 outlander ，挑選休旅車也沒有outlander，真心希望能把outlander列入
outlander 已經排入試車行程，預計下個月中旬上線
今天沒有BGM 君，她輪休嗎？
這台環景夜間清晰嗎?
想要看看jeep renegade
希望能有荒原路華 LandRover的介紹
最大問題...你一台國產車開價和同級整台進口的差不多...就打退堂鼓了!!!更別說(一般路面)轉彎時側傾嚴重(開起來搖搖晃晃,還以為開到頭又大船了)、主動安全配備不足(2.5頂規才配備充足)...等等問題!!還有...內裝組裝品質真的離"合格"還差一段距離!!!
Toyota Auris好像正式引進發售了，期待也可以看到阿基拉的評論~
已經有再安排了喔～敬請期待
这车的铁皮太薄了， 你们可以做个实验， 把车倾斜一边就会发现，后尾结构就变形了，导致后门打开后就关不上了。
贊同
希望日產日方能終止裕隆集團這個爛車商的代理權，仿照馬自達全部由日本進口
你的建議最實在
日本原廠在今年有向嚴董提出全進口了
@@stanleybribri 他不是往生了嗎!?
@@channingSHA 在嚴董往生前不久的事,但後來不了了之,新聞上了幾小時就被報社撤下,想必是高層拜託的
下次可以試試看rogue嗎？
Rogue的名字取消了，Xtrail的車型停產了，現在的X-trail就是以前的Rogue.
这车在大陆SUV销量常年稳居前五，还是在国产品牌SUV大行其道的情况下
没有啊，7月销量才八千辆，拍排在第20
還是想了解一下為什麼在外國會賣比較好的理由有哪些? 還是單純稅金問題等?或民風不同有關?
我是澳洲xtrail 的用家，這裡税金是以cylinder 來區分，1.5跟2.5都是一樣的税。入門款的售價約為三萬澳元約為台幣六十三萬吧。不過設備十分陽春，但安全設備還是有齊全。買的原因是因為CVT 搭配2.5的引擎卻十分省油，在國外經常跑高速的話才6l/100km. , 跑時速一百轉速才1600rpm左右，幾乎足是毫不費力氣。在這買suv當家庭車用的都不是追求馬力的，況且它有170匹，一般而言是十分夠用了。说實在你要大馬力的它不是你的目標哦。選Cayenne吧
順帶一提是有L E D日行燈，不過其他的是普通燈泡。说實話計較的自己换一顆就好了
大陆这款车卖的比较好
@@ylt530 台灣是用舊設計引擎...沒力也沒有比較省油
可以出SUZUKI Swift Sport 嗎?感謝你/
6:01真的假的？這是一台SUV的膝部空間嗎？
看過cx5了嗎
Acc是不是沒試到啊 我有漏看嗎？
X-Trail後座膝部空間比TIIDA小？
我是X-TRAIL的車主 剛剛去量了後座膝部空間 是22公分 我身高176
這邊的數據主要是用來跟其他評測車款來做比較的，同一個人在多部車的膝部空間數據才有參考價值
請問未來可以試看看auris嗎？
auris已經有在安排囉，敬請期待！
陳甫 廠牌品質和帥氣 ，好多了 ！！豐田本田最讚
希望介绍 subaru xv
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cx5比它好很多！之前用三个月卖掉了。
CX5很多问题修车又貴！
跟當年Qrv 一樣！2500cc稅金就多一級！
當初就是因為2.5不考慮這台跟rav4的
多一級的排氣量，每年稅金差五千確實讓不少車主卻步
搭載jatco製的CVT變速箱的車種還是別買吧，要耐用不耐用，要好用不好用。
日產來台直營吧，裕隆根本沒心經營日產
台灣日產十多年前就已經直營了，目前的裕隆汽車只是幫日產代工的而已。營運策略才是銷售慘澹的主因。
Timmy Huang 真的被和泰屌打 明明比較好
不是裕隆沒心經營日產，是因為台灣市場太小，NISSAN賣的車在全世界中台灣只佔0.8%，裕隆也跟日本反應過了可否請他們下放配備或降價，重點是日本NISSAN他們根本不屑台灣，沒把消費者放在心裏，所以裕隆才會賣得這麼辛苦，代理商也是受害者，至於HONDA的CRV，他們是HONDA直接授權，想給什麼配備及價錢看市場機制決定，該給的也給的爽快，TOYOTA方面是因為日本公司非常重視代理商的需求所以會盡量滿足代理商及消費者的需求，像這次RAV5就在台灣先開賣，因為日本TOYOTA把台灣消費者當作一個指標，要是這台車在台灣賣得好相信在東南亞其它國家就會賣得好，所以日本TOYOTA非常重視我們台灣消費者。
賴琮翰 哥！是RAV4啦！小弟剛買！沒有RAV5啦！
@@賴琮翰-s9o 什麼時候出到RAV5了…未來人？NASA快來啊！
剛剛突然想到一台長青樹outland竟然沒有入內，找了該頻道的國產suv應該都評過了，就差這一台，是否是該車一直沒有大改款，所以被放生了......
沒有放生outlander啦，已經有在安排了，敬請期待！
因為台灣老闆們除了想從員工身上壓榨出利益，也想從消費者身上榨出利益自己賺，拔拔拔拔~
嚴董應該要大氣一點,不要總是想保護自家品牌luxgen,如x trail或outlander在日本原廠都有2.0L柴油版本,4wd+柴引其實會吸引特定族群,福特kuga及現代tucson santa fe都有4wd柴油版本,銷售量也還ok,嚴董堅持不引進三菱及日產的柴版suv,luxgen的銷售量也不會因此大幅提升
所以他就..
家裡在2017年買了這車...真的是各種問題....2017款的配備寒酸就不說了，那個爛導航真的很倒胃...動力分配也很有問題，即使關掉ECO動力感還是很肉....車大笨重就算了，內部空間真的是擁擠，後座如果要坐長途的真的會很想死，等著腰痠腿麻。車殼看似厚實，其實輕輕撞就毀的不成形（被追撞，整個車門毀，對方車子Rav4擦傷而已...）AB柱原本以為特別粗是錯覺...後來比了比真的是全死角，好幾次差點鬧出人命，每次開都心驚膽跳很小心....沒想到2018甚至是現在的新改款都沒修正...車商腦子都進水了是吧？--損歸損。還是要來說一下這台車不錯的地方...雖然比較笨重但其實不會很耗油雖然動力比較肉，但是在市區裡是很穩的配備的安全系統倒是沒少...那次的撞擊至少保住了家人的安全（雖然車門車殼毀）總結這台車在市區的代步表現會比較好...不適合長途以及郊外...內部空間較小，但大部分已足其實這車如果裕隆肯好好整理...那情況或許會有所改善
完全說中
其實算賣的很好了跟Murano比⋯⋯每個月跟本沒人交車，在我們北美賣的一樣好
沒渦輪？外國有嗎既然賣的那麼好，渦輪應該要有啊
外國有，但是台灣沒導入
這台再不出1.6渦輪真的會被打趴在地上喘
希望介紹有四驅的SUV可以像森林人一樣去做輕度越野測試
奇怪了切成手排要怎麼換檔？
檔桿左撥之後切入手排，前後推就是升降檔
介紹SUZUKI SWIFT SPORT 我有興趣，Thank you very much.
缺點還有一個車輛的ADAS居然要手動開起，設計有點相反。
耗油量很大，買來不合算
國產跟進口價格很接近，但還是客貨車。。。收起來好了，不如進口
請問會試駕marhindra 新的pik up嗎?
和泰和台本都覺醒安全配備給足，鹽董還在給納牌抬轎，其他牌子各種閹割，害......
很好開！隨各人喜好吧！
看起來還是舊款的椅子比較舒適……
講得很不客觀當你講優缺點時要正反不同觀點都要講你只講你想講的明明是缺點你的觀點居然是能接受 完全站在自己立場想
現在都渦輪趨勢不是嗎？
三菱的奧蘭德較吃香，剛好二千四CC 稅金和二千CC一樣，更合況 二千四 NA引擎高轉速行駛，比時下流行的 一千五増壓，運轉力較柔順 工作溫度比渦輪 低很多， 各位不知有比較看看 二千四NA 和 一千五 渦輪，在高速時速一百三行駛 比較看看，何者運轉較柔順寧靜省油，？
你可能連坐都沒坐過歐洲車，幫QQ
本人曾經擁有過 BMW318 BMW520. BMW528i. ，BENZ 200 BENZ 280 為W124，近年來年紀稍大 口袋沒啥 M 所以改開國産。
有備胎嗎沒有備胎多好的车都沒用驾车人有几个会補輪胎尤其是女的有備胎他们也换不了
台灣賣不好很正常啊，很多配備都放在2.5，偏偏在台灣2.5很吃虧，一般主力的2.0配備又被拔光光，裕隆市場操作把這台車弄爛了，把太多資源都壓在納牌，導致Nissan跟三菱整個被牽制住，配備引擎等給不出來只能處在一直挨打的狀況
未看先猜，賣不好是因為代理的是嚴董。
因為對手有1.5渦輪CRV
問題應該出在代理商身上，不了解台灣人的心態
可能是沒太多亮點吧
奇怪台灣日產氣車新型的！台灣都沒有！
made in taiwan vs. made in Japan -Rav4.
這種車價, 這種後座空間, 這種油耗, 賣點只剩下越野功能而已!!
馬力輸出特低，配備只給基本最低，價格讓與主駕設計讓人流鼻涕
阿基拉好實在...
嚴董沒差啦，大陸市場才是主力！
因為貴啊！ 貼個30幾萬 我可以買BMW x1 了
鹽董代理的車 很多安全性都不夠
這就是以前的Rogue車型呀！排氣量也沒遷就臺灣級距。Rogue就是因為稅金制度在臺灣賣不好，吃X-trail的舊名來沾光也沒用！
空間，這台好像比較適合 U7
你要問嚴董啊，再好的產品國產化之後，產品區隔我只能笑笑
Jukec和Tidda都能配1.6T的引擎，為什麼X-Trail不行 ...
那個Navi導航真是爛到爆，反應給總公司卻推給松下，還要車主找時間配合松下做路測，難道自己導航亂規劃，自己都不知道？光是這個導航機，就絕對不能買這台車。
2.5在台灣難賣 如果是2.4會多賣很多....
Ming-Xun Yu 我寧願買帥氣RAV4. CRV. HRV. 土桑 ALTIS神A………日產好醜又爛
Huang建元 客貨車X-Trall CRV. 土桑 .Kuga等等全部中獎...
HRV是自小客......
Tsubasa 0404 對吼 他太小台不能申請客貨 抱歉
因為該死的商人愛拔配備
頭香
我買了 Nissan, Xrail, 2000cc,紅色，車子真的好棒！車內隔音非常好，駕駛座椅子超舒服，外觀強眼又霸氣，前後座間隔近27公分，坐後坐雙腿可翹起二郎腿，坐後坐的人超舒服，另外，起步快，加速快，開起來超順，真是一台好車，比 honda.. Toyota, 好太多了，缺點仍是前座AB柱有些大，開起來真的要小心
起步快？加速快？天呀！一條快死掉蟲會有動力！
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頂規車主五個月，除了馬力比較柔順外，還有油耗大約每公升八公里。其他滿意度非常高，我推薦。
1.謝謝阿基拉這麼快就對觀眾需求做出回應。
2.我今年買車，在四部SUV中選了ｘ－ｔｒａｉｌ，以下是我的試車心得
(1)RAV4出局，坐椅偏硬，安全科技配備不夠
(2)outlander出局，這就是一款俗夠大碗的車，沒有精緻度可言，在預算還夠的前提下PASS過去
(3)最後CRV和X-trail真的掙扎很久，CRV的科技配備比較好，就是阿基拉說的全套ACC (可是我碰到的兩個業務竟然自己都沒買到頂級，不知道是不是對自家妥善率沒信心)；然後CRV可能仗著銷量冠軍價格超硬。CRV的稅金省很多，但我對全新的渦輪引擎在維保上比較不放心，寧願選擇比較保守但成熟的NA引擎。最後就是舒適度，空間上CRV勝、坐椅上差不多、寧靜與制震則是xtrail較好。所以我家坐後座的財政部長(老婆大人)選了xtrail。
3.開了一個多月，我覺得環景很好用，油耗不輕鬆，車載導航很蠢，乘坐舒適性很高。
Kevin Wong 土尚跟吸叉五ㄋ
抱歉，以我全家人的噸位，直接跳過叉5，免得虐待汽車。土尚在我買車時還沒有進新一代的主動安全科技，雖然我沒有韓國情結，但當時也未列入考慮。
相當認同，我也是車主，至於導航一開始也罵聲連連，不過需耐性子好好摸索，現在操作比較習慣了。。
你忘了說，CRV還有鏽鏽家族的問題
Kevin Wong 我也是買了2.5的，除了A柱有點大妨礙視野，其他像ACC這些雞肋功能真的沒什麼用
這間公司連這種全球大賣的車都賣不好，其實就是心態問題，去看看Tiida,Livina和三菱Colt Plus就知道了，全都是全球停產多年的車，只有鹽董拉皮繼續賣。比較新一點的Tiida看似改款車，實際上根本是第二代舊車拉皮，大陸才是第三代大改款車。Nissan原廠都想要裕隆改採全進口別再代工了，品牌都快被裕隆搞砸了！
1裕隆根本沒什麼在推
2排氣量
3即便消費者罵到爆炸說動力不夠，但還是會買2.0，一堆嘴賤不會跟錢包過不去
4配備編程有問題，買2.0就沒有高配但我不需要動力
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这车在大陆SUV销量常年稳居前五，还是在国产品牌SUV大行其道的情况下
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順帶一提是有L E D日行燈，不過其他的是普通燈泡。说實話計較的自己换一顆就好了
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6:01
真的假的？這是一台SUV的膝部空間嗎？
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當初就是因為2.5不考慮這台跟rav4的
多一級的排氣量，每年稅金差五千確實讓不少車主卻步
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日產來台直營吧，裕隆根本沒心經營日產
台灣日產十多年前就已經直營了，目前的裕隆汽車只是幫日產代工的而已。
營運策略才是銷售慘澹的主因。
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賴琮翰 哥！是RAV4啦！小弟剛買！沒有RAV5啦！
@@賴琮翰-s9o 什麼時候出到RAV5了…
未來人？NASA快來啊！
剛剛突然想到一台長青樹outland竟然沒有入內，找了該頻道的國產suv應該都評過了，就差這一台，是否是該車一直沒有大改款，所以被放生了......
沒有放生outlander啦，已經有在安排了，敬請期待！
因為台灣老闆們除了想從員工身上壓榨出利益，也想從消費者身上榨出利益自己賺，拔拔拔拔~
嚴董應該要大氣一點,不要總是想保護自家品牌luxgen,如x trail或outlander在日本原廠都有2.0L柴油版本,4wd+柴引其實會吸引特定族群,福特kuga及現代tucson santa fe都有4wd柴油版本,銷售量也還ok,嚴董堅持不引進三菱及日產的柴版suv,
luxgen的銷售量也不會因此大幅提升
所以他就..
家裡在2017年買了這車...真的是各種問題....2017款的配備寒酸就不說了，那個爛導航真的很倒胃...動力分配也很有問題，即使關掉ECO動力感還是很肉....
車大笨重就算了，內部空間真的是擁擠，後座如果要坐長途的真的會很想死，等著腰痠腿麻。車殼看似厚實，其實輕輕撞就毀的不成形（被追撞，整個車門毀，對方車子Rav4擦傷而已...）
AB柱原本以為特別粗是錯覺...後來比了比真的是全死角，好幾次差點鬧出人命，每次開都心驚膽跳很小心....沒想到2018甚至是現在的新改款都沒修正...車商腦子都進水了是吧？
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損歸損。還是要來說一下這台車不錯的地方...
雖然比較笨重但其實不會很耗油
雖然動力比較肉，但是在市區裡是很穩的
配備的安全系統倒是沒少...那次的撞擊至少保住了家人的安全（雖然車門車殼毀）
總結這台車在市區的代步表現會比較好...不適合長途以及郊外...
內部空間較小，但大部分已足
其實這車如果裕隆肯好好整理...那情況或許會有所改善
完全說中
其實算賣的很好了跟Murano比⋯⋯每個月跟本沒人交車，在我們北美賣的一樣好
沒渦輪？
外國有嗎
既然賣的那麼好，渦輪應該要有啊
外國有，但是台灣沒導入
這台再不出1.6渦輪
真的會被打趴在地上喘
希望介紹有四驅的SUV可以像森林人一樣去做輕度越野測試
奇怪了切成手排要怎麼換檔？
檔桿左撥之後切入手排，前後推就是升降檔
介紹SUZUKI SWIFT SPORT 我有興趣，Thank you very much.
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缺點還有一個車輛的ADAS居然要手動開起，設計有點相反。
耗油量很大，買來不合算
國產跟進口價格很接近，但還是客貨車。。。收起來好了，不如進口
請問會試駕marhindra 新的pik up嗎?
和泰和台本都覺醒安全配備給足，鹽董還在給納牌抬轎，其他牌子各種閹割，害......
很好開！隨各人喜好吧！
看起來還是舊款的椅子比較舒適……
講得很不客觀當你講優缺點時要正反不同觀點都要講你只講你想講的明明是缺點你的觀點居然是能接受 完全站在自己立場想
現在都渦輪趨勢不是嗎？
三菱的奧蘭德較吃香，剛好二千四CC 稅金和二千CC一樣，更合況 二千四 NA引擎高轉速行駛，比時下流行的 一千五増壓，運轉力較柔順 工作溫度比渦輪 低很多， 各位不知有比較看看 二千四NA 和 一千五 渦輪，在高速時速一百三行駛 比較看看，何者運轉較柔順寧靜省油，？
你可能連坐都沒坐過歐洲車，幫QQ
本人曾經擁有過 BMW318 BMW520. BMW528i. ，BENZ 200 BENZ 280 為W124，近年來年紀稍大 口袋沒啥 M 所以改開國産。
有備胎嗎沒有備胎多好的车都沒用驾车人有几个会補輪胎尤其是女的有備胎他们也换不了
台灣賣不好很正常啊，很多配備都放在2.5，偏偏在台灣2.5很吃虧，一般主力的2.0配備又被拔光光，裕隆市場操作把這台車弄爛了，把太多資源都壓在納牌，導致Nissan跟三菱整個被牽制住，配備引擎等給不出來只能處在一直挨打的狀況
未看先猜，賣不好是因為代理的是嚴董。
因為對手有1.5渦輪CRV
問題應該出在代理商身上，不了解台灣人的心態
可能是沒太多亮點吧
奇怪台灣日產氣車新型的！台灣都沒有！
made in taiwan vs. made in Japan -Rav4.
這種車價, 這種後座空間, 這種油耗, 賣點只剩下越野功能而已!!
馬力輸出特低，配備只給基本最低，價格讓與主駕設計讓人流鼻涕
阿基拉好實在...
嚴董沒差啦，大陸市場才是主力！
因為貴啊！ 貼個30幾萬 我可以買BMW x1 了
鹽董代理的車 很多安全性都不夠
這就是以前的Rogue車型呀！排氣量也沒遷就臺灣級距。Rogue就是因為稅金制度在臺灣賣不好，吃X-trail的舊名來沾光也沒用！
空間，這台好像比較適合 U7
你要問嚴董啊，再好的產品國產化之後，產品區隔我只能笑笑
Jukec和Tidda都能配1.6T的引擎，為什麼X-Trail不行 ...
那個Navi導航真是爛到爆，反應給總公司卻推給松下，還要車主找時間配合松下做路測，難道自己導航亂規劃，自己都不知道？光是這個導航機，就絕對不能買這台車。
2.5在台灣難賣 如果是2.4會多賣很多....
Ming-Xun Yu 我寧願買帥氣RAV4. CRV. HRV. 土桑 ALTIS神A………日產好醜又爛
Huang建元 客貨車X-Trall CRV. 土桑 .Kuga等等全部中獎...
HRV是自小客......
Tsubasa 0404 對吼 他太小台不能申請客貨 抱歉
因為該死的商人愛拔配備
頭香