এবার ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক হচ্ছে আট লেনে | Dhaka | Chattogram | Highway | Ekattor TV
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- এবার ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক হচ্ছে আট লেনে
#dhaka #chattogram #highway #breakingnews #banglanews #news #ekattortv
SUBSCRIBE | goo.gl/sNmTXy
for latest news updates, sports news, ekattor shongjog, ekattor khelajog, banglar uddogta, daily bangla news, live bangla news, bangladeshi news, বাংলা নিউজ, বাংলা সংবাদ, সর্বশেষ সংবাদ, from Ekattor TV.
============
Follow us on
============
Facebook: / ekattor.tv
UA-cam Channel: / ch71tv
Website: www.ekattor.tv
Twitter: / ekattortv
E-mail: ekattor.online@gmail.com
ＬＩＫＥ | ＣＯＭＭＥＮＴ | ＳＨＡＲＥ | ＳＵＢＳＣＲＩＢＥ
Ekattor is the First TWO-WAY News and Current Affairs Television of Bangladesh with cutting-edge technology as well as excellence in contents. It's the First Full HD television of Bangladesh and pioneer in many other aspects of television industry of Bangladesh as well as South Asia region. The television marked its signature in broadcast journalism around the country and abroad.
Connecting News and People is the USP of the Channel. Upholding the spirit of Liberation War of Bangladesh is the editorial position of the station.
Ekattor Media Limited
Bangabandhu Satellite Parameter:
Satellite: BS1
Orbital Position: 119.1 ͦ East
Polarization: Horizontal
Frequency: 4600MHz
Modulation: 8PSK
FEC: 2/3
Symbol Rate: 30,000
DVB-S2
======================
WARNING ANTI PIRACY
======================
This Content Is Original and Copyright Belongs To Ekattor Media Limited. Any Unauthorised Use, Reproduction, Redistribution Or Re-upload Is Strictly Prohibited Of This Material. Legal Action Will Be Taken Against Those Who Violate The Copyright and Usage Policy.
ঢাকা চট্টগ্রাম মহাসড়ক আসলেন উন্নত করায় সরকারকে অশেষ অশেষ ধন্যবাদ সেই সাথে ওবায়দুল কাদের ধন্যবাদ আমি আরো আশা করি ঢাকা চট্টগ্রাম মহাসড়ক যেন 10 লেনে উন্নীত করা
উনি ভালই বলেছেন এখানে সবচেয়ে বেশি উপযোগী ছিল এক্সপ্রেসওয়ের
চারলেন এক্সপ্রেসওয়ে চারলেন মহাসড়ক এবং চার লেন সার্ভিস
ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম পর্যন্ত রাস্তার পাশে ট্রেনের রাস্তা হলে সব থেকে ভালো হতো। এবং সাথে সাথে বাজার এবং দোকান পাট গুলাকে হাইওয়ে থেকে কমপক্ষে এক কিলোমিটার দূরে সরিয়ে নিতে হবে।
সহমত পোষণ করছি 💯
Right
❤
চট্টগ্রাম - কক্সবাজার মহাসড়ক কখন হবে সেটা জানান , ওটাই এখন বেশী জরুরি।
বাংলাদেশের একমাত্র সরু সড়ক মনে হই শুধু এই রোডটা অথচ এই রোডে পরিবহন চাপ অনেক বেশি
ভবিষ্যতের কথা মাথায় রেখে এই সড়ক ১২লেন করা উচিৎ
১০০ লেন হবে
১৫ বছর লাগবে কাজ শেষ হতে , মানিকগঞ্জ জেলার ঢাকা আরিচা মহাসড়কের ৪ লেনের কাজ শুরুই করতে পারেনি ৮ বছর ধরে , অথচ এখান দিয়ে ২১ জেলার গাড়ি চলাচল করে ❤❤❤❤❤❤❤❤
প্রতি দশ বছর পর পর আপগ্রেড করা লাগে কেন এক সাথে করলে 50/100/বছর এর পরিকল্পনা করলে সমস্যা কোথায়।খারাপ কিছু বললাম না😂😂
ভালো বলছেন। বার বার খাওয়ার ধান্দা...
পদ্মা সেতুর দক্ষিণ শরীয়তপুর থেকে মেঘনায় ব্রিজ করে চাঁদপুরের সাথে রেলসংযোগ করে চট্টগ্রামের রেল যোগাযোগ করা হোক।
কুমিল্লা নোয়াখালী ৪ লেন ঠিক করলে , চাঁদপুর হয়ে লক্ষীপুর যাবার ফরিদগঞ্জ সড়ক ৪ লেন হলে ঢাকা চিটাগং হাইওয়ের ঊপর চাপ অর্ধেক কমে যাবে
বাংলাদেশে এমন একটি আইন করা দরকার। রাস্তা পাশে কোন দোকান বা প্রতিষ্ঠান হলে হাইওয়ে পাশে কমপক্ষে ৬০ফুট ভিতরে এবং জেলা রোডে কমপক্ষে ২০ফুট রাস্তা পশ হতে ভিতরে থাকতে হবে।
Right brother good writing
সহমত
তবে পুরো সড়কটি এক্সেস কন্ট্রোল এক্সপ্রেস ওয়ে হতে হবে
এটি করা উচিত ১২ লেনের। এর মধ্যে দুলেন সার্ভিস ও দুলেন ট্রাক বাস আর দু লাইন ইমার্জেন্সি লেন রাখা উচিত দুপাশে।
Dhaka to Chittagong Road should be express way.
100%right
মালবাহী ট্রাক কাভার্ড ভ্যান, এর জন্য আলাদা রাস্তা তৈরি না করলে 10 লেন করেও কোন লাভ হবে না।
Congratulations Bangladesh ❤
Access controlled Expressway dorkar,rastar pashe bazar,manush dhukle aita 14 lane koreo labh nai karon speed kome jabe amneo.
4 লাইন না করে এক্সপ্রেসওয়ে করলে সমস্যা কোথায়,, টাকা তো একই
8লেন হচ্ছে,, 4লেন হবে এক্সপ্রেস ওয়ে, বাকি 4লেন মহা সড়ক ও স্থানীয় যানবাহন চলবে,,
দেশের উন্নয়ন ও অগ্রগতির ধারাবাহিকতা বজায় রাখতে শেখ হাসিনার সরকার বারবার দরকার। জয় বাংলা জয় বঙ্গবন্ধু জয় হউক জননেত্রী শেখ হাসিনার ❤❤❤❤❤❤
আমাদের দেশে সরকারি কাজে পরিকল্পনার অভাব, এই কাজ যখন চারলেন করা হলো তখনই কেন আটলেন করার পরিকল্পনা করে কাজ করা হলো না, তাতে করে অর্থ সময় ও যাএীদের ভোগান্তি কম হতো
Taka khaibo kmne?
ঢাকা চট্রগ্রাম মহা সড়ক ৮ লেইনে উন্নতি করলে হবেনা সেই সাথে ইন্টার চেইন্স ও আধুনিক ফুটপাত তৈরি করতে হবে।
অবৈধ বাস ট্রাক পার্কিং পুরাপুরি বন্ধ করতে হবে।
মহা সড়কের ১০০ গজের বাহিরে দোকান পাট বসানোর ব্যবস্থা করতে হবে। তাহলে ই সুফল মিলবে।
বাংলাদেশে মহা সড়কের মূল সমস্যা সড়কের উপর হাট বাজার এবং মাকেট। হাট বাজার মূল সড়ক থেকে কিছুটা দূরে রাখতে হবে।
এই রোড সুদূ ১০ লেন করলেই হবেনা সাথে এস্কপ্রেশওয়ে করতে হবে। খেয়াল রাখতে হবে পদ্মাসেতুর মত না যেন হয়। যেমন ডাবল রেললাইন করার মত জায়গা থাকার পর এখন আর ডাবল করা যাবেনা । তাই ভবিষ্যতের দিকে খিয়াল করে প্রতিটি কাজ করতে হবে । আশা করি বিষয়টি বেবে দেখবেন।
সমান গুরুত্ব রেলপথে দিতে হবে
5+5)+(2+2), proper mangement kora dorkar, illegal parkaing stop kora, expressway types road kora, full road CCTV, light, service len dui paser divider niche diea gas, oil pipe line nile, and upor diea sollar panel korle ata thake economically benefit asbe.
ঢাকা চট্রগ্রাম মহাসড়ক শুধু আট লেইন করলে হবেনা।
সার্ভিস লেইন,ধীর গতির গাড়ির জন্য আলাদা লেইন,লোকাল গাড়ির জন্য আলাদা লেইন,প্রসস্থ ফুটপাত,ফুট ওভার ব্রিজ,জেব্রা ক্রসিং এবং সড়ক বাতি দিয়ে সুন্দর ভাবে মহাসড়ক টি তৈরী করতে হবে।
অন্যথায় শুধু আট লেইনের সড়ক করলে পরে সুফল পাবেনা গাড়িচালক এবং সাধারণ মানুষ।
এটা একটা ভালো উদ্যোগ কারণ চট্টগ্রাম একটি পর্যটন নগরী। সাথে চট্রগ্রামে বিশ্বমানের কিছু হোটেল রিসোর্ট সরকারি ভাবে করা উচিত।
সিরাজগঞ্জে ভালো কিছু চাই সিরাজগঞ্জ জেলা হিসেবে তেমন কিছু পাইনি
Ctg te already 5 star hotel ache International
এই কাজটি অনেক বড় একটি কাজ হচ্ছে,, হাইওয়ে গুলোর দিকে এবার বিশেষ নজর দিতে হবে তাহলেই পুরো দেশ উন্নয়নের সুফল ভোগ করবে। ধন্যবাদ শেখ হাসিনা সরকার কে।❤
এটা ২০ লেন করা উচিত। কারণ এই মহাসড়কটি দেশের অর্থনৈতিক অবকাঠামোর মূল চাবিকাঠি
অনেক জমিন নষ্ট হয়ে যাবে,,,
করতে মানুষ বাড়ি বেটে সব পড়ে যাবে
20 লেন মানে ফুটবল মাঠ 😂
20 lane🤣🤣
Lane besi banei je jam kome jabe ta na. Rasta kom thakleo sotik traffic management thakte hoi
8 Lan enough.
ধন্যবাদ ডাক্তার হাদেরুজ্জামানকে উনার সুন্দর বক্তব্য রাখার জন্য
লেন বেশি হবে ভালো তবে এপাশ থেকে ওপাশে যাওয়ার জন্য আন্ডার পাশ রাখার জন্য অনুরোধ করছি না হলে অসুস্থ বয়স্ক ব্যক্তিদের নিয়ে ফুটওভার ব্রিজে পাড় হওয়া সম্ভব হবে না যেমনটি হয়েছে ঢাকা থেকে টাঙ্গাইল হাইওয়ে তে সার্ভিস লেন ও আন্ডারপাস দেওয়া হয়েছে
অনেক সুন্দর ব্যাখ্যা বিশ্লেষণ করেছেন।
৮ লেন করলে খুবই উপকার হবে।কিনতু সমস্যা হচ্ছে অনেক জায়গা নষ্ট হবে ।তাই উড়াল হাইওয়ে করলে মনে হয় এই সমস্যা হবে না।
এ কথা ও মনে রাখতে হবে যে,ঢাকা মাওয়া রোড ও অন্যতম লাইফ লাইন। কেননা এ রোডের সাথে ই জড়িয়ে আছে সুন্দরবন,সর্ব বৃহৎ স্থলবন্দর বেনাপোল, কুয়াকাটা,মোংলা বন্দর, বঙ্গবন্ধুর সমাধি সৌধ এবং পায়রা বন্দর সহ অনেক গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা।
ঢাকা - কুয়াকাটা মহাসড়ক এক্সপ্রেসওয়ে চাই।
ঢাকা চট্টগ্রাম রোড ঝগড়া না করে আলাদা করে এক্সপ্রেস ওয়ে করা উচিত।
এখনকার রাস্তা এভাবেই রেখে ঢাকা থেকে দক্ষিণ কেরানিগঞ্জ-মুন্সিগঞ্জ-চাদপুরের হাজীগঞ্জ হয়ে সরাসরি ফেনিরদাগনভূইয়া হয়ে মিরসরাই পরজন্ত অনেকটা সোঝাসুজি নতুন রাস্তা করলে ভালো হতো এতে ঢাকা-চট্রগাম বিকল্প রাস্তাও হতো দুরত্বও কমতো এবং এই রুটে ঢাকা-চট্রগ্রাম রেললাইন করাও জরুরি এতে রেলের দূরত্বও কমতো
প্রথমেই ৮ লেন করলেন না কেনো একবার ৪ লেন করে আবার নতুন বাজেট পেশ করে আবার করবেন,,শুদু খরচ আর অপচয় ,সিলেটে এখন ৪ লেন হচ্ছে এটাকে এখনই ৮ লেন করা উচিত ছিলো ,কিন্তু হচ্ছে না
সময় উপযোগি যুগান্তকারি পদক্ষেপ।
বাংলাদেশ সরকারকে অসংখ্য ধন্যবাদ সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য আর অনুরোধ করবো কোথাও যেন আট লেনের কম না হয়
ব্যবস্থাপনায় জোড় দিতে হবে তা খুব ভালো পয়েন্ট। কিন্তু, আপনারা বলেন কিভাবে জোড় দিতে হবে।
সমস্যা ধরা যত সহজ সমাধান খুঁজে বের করা ততটা সহজ নয়। সমাধানটা নিয়ে বলেন।
সুন্দর আলোচনা আপনার কথা
লেইন বাড়িয়ে লাভ কি দখল হয়ে যায় যদি
ভালো উদ্যোগ। তবে নৌপথ ও রেলপথ এর ওপরও জোর দেওয়া উচিত কারণ এগুলো অনেক সাশ্রয়ী।
amer akhon mone goi 8 Line na kore...Kisu projects korte hobe...Tourist attract kore...Garden bay view...Dubai ar moto miracle garden or Twine town type architect tahole foreign tourist theke dollar income barbe
চারলেন আটলেনে উন্নতির সাথে সাথে সড়কে শৃঙ্খলতাও বজায় রাখার জন্য কাজ করতে হবে।
This is very important for Bangladesh GDP growth
ঢাকা চট্টগ্রাম এক্সপ্রেসওয়ে করা দরকার
১০ লেন করা দরকার। ২ লেন সাভিস লেন ❤
মেইন ৮ লেন এক্সপ্রেসওয়ে করা এবং উভয় পাশে ২/২ করে ৪ লেন করা সহ টোটাল ১২ লেনের এক্সপ্রেসওয়ে করার জোর দাবি জানাচ্ছি, এই দেশের অর্থনীতিকে বাচিঁয়ে রাখতে হলে ঢাকা-চট্রগ্রাম এক্সপ্রেসওয়ে ব্যতীত কোনো বিকল্প নেই‼️
খুব ঠিক কথা, এখনই 4 লেনের সড়কটিকে সঠিক ভাবে নিয়ন্ত্রণ করাকে প্রাধান্য দিয়ে, সড়কটি 6 থেকে 8 লেনে চওড়া করতে হবে।
সঠিক ভাবে নিয়ন্ত্রন না করা হলে পূর্ণ সুফল পাওয়া যাবেনা।
Very good Decision Dhaka to Chittagong road plans
এটি একটি ভাল উদ্যোগ।
হাদি স্যার সবসময় অথেনটিক আলোচনা করেন
সময় উপযোগী পরিকল্পনা। এটা অত্যন্ত জরুরী প্রকল্প
Good attempt we highly appreciate. Beside to be make plan for High Speed Metro
সার্ভিস লেনসহ ১২লেন এক্সপ্রেসওয়ে করতে হবে কক্সবাজার পর্যন্ত। তাহলে কিছুটা সুবিধা পাওয়া যাবে ।
সড়ক ব্যবস্থাপনা যাচ্ছেতাই....
Make controlled acess expressway if possible elevated with interchanges and fixed exit and entry pojnts,no number of lanes will solve the current problem.
আলহামদুলিল্লাহ আল্লাহু আকবর মাশা-আল্লাহ 🇧🇩💜
এক্সপ্রেস ওয়ে করা হচ্ছে না কেন? এই বৈষম্য কেন?
Amin
রিকশা, অটো, এ-র জন্য, আলাদা। সিএনজি, মোটর সাইকেল, আলাদা, বাস,ট্রাক আলাদা, করলে,। মনে হয় অনেক সমস্যা সমাধান হবে।
টাকা কত লাগবে জানতে চাই, যদি রাস্তার মধ্যে দিয়ে Train Line করা হয়, কোনটা Feasible হবে দেখতে হবে, কারন রাস্তার উপর দিয়ে চলবে Truck bus 🚎, আর আমরা যারা গাড়ী চালিয়ে Chittagong যাই, যদি Train line হয়, তাহা হইলে আমরা সবাই গাড়ী নিবো না, Train চড়ে চলে যাবো, এইটা একটা ভাল চিন্তার বিষয়.
পৃথিবীর অনেক দেশেই 12 লেন এর রোড আছে
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক আটলান্ট করা দরকার নাই এটা শুধু শুধু খরচ বাড়ানো তার চেয়ে ভাঙ্গা বরিশাল কুয়াকাটা সিক্সের প্রকল্পটা দ্রুত করা উচিত কারণ এই প্রকল্পটা ২০১৬ সালে পাশ হইছে এবং প্রতিদিন গড়ে ৩০-৪০ জন লোক রোড এক্সিডেন্ট শুধু সরু সরকার কারণে সরকারি কিছু মাথা বড় লোকের।
Dhaka Chittagong highway te ulta pothe onak gari ase.
চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজার ৪ লেন + সার্ভিস লেন করেন
চট্টগ্রাম কক্সবাজার রোড কিন্তু খুবই জরুরি, প্রতি দিন গাড়ি এ্ক্সিডেন্ট হয়,এই গুলো দেখার কেউ নাই,,
8 lane na kore mazhe piler diye 4 lane elevated expressway korun sir please
*কি পরিকল্পনা করেন যা ১০ বছরে শেষ, মিনিমাম ১০০ বছরের পরিকল্পনা করুন*
Minimum 16 Line kora kub jorore. Karon bastu bayon korte korte 24 line dorkar porbe tokon.
ঢাকা টু সিলেট ৮ লেনের সড়ক চাই
মাশাআল্লাহ
শুনলাম ওই খানে পুরো রাস্তায় সিসিটিভি ক্যামেরা স্থাপন করছে তাহলে সেই প্রকল্পর কি হবে সেগুলা আবার নতুন করে স্থাপন আবার টাকা ব্যায় আহারে এতো সমন্যয়হিনতা টাকার অপব্যবহার হচ্ছে
ei project start hoite aro onek time laagbe... minimum 2 years. then complete hoite aro 5-6 years minimum. then oi cc camera khulte hobe.
এটাকে ছয় লেন করে পাশাপাশি রেলপথ চারলেনে শুধুমাত্র নারায়ণগঞ্জ থেকে কুমিল্লা পর্যন্ত নির্মিত হলে সড়কের নিরাপত্তা আসবে।
আলহামদুলিল্লাহ। জয় বাংলা।
Underpass needed to reduce vehicles on the highway in Shonirakhra, Rayerbag, Medical,Singboard,Saddam Market, chittagang road and kachpur....A large number of commuters are suffering because the use the whole facility of the highway..thank you
এই দেশে যতদিন পর্যন্ত ট্রাফিক পুলিশ এবং ট্রাফিক সারজেন দূর নিতি বন্ধ না করবে ততদিন আমাদের দেশের রাস্তার উন্নতি হবেনা
আগে চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজার পযন্ত ৬লাইনে উন্নত করা হোক
এটা এক্সপ্রেসওয়েই হবে, আশাকরি৷
আমার মতো হাজারো ঘর বাড়ি আছে এই রাস্তার সাথে তাদের কি হবে সবাই একটু ভাবুন।
দ্রুত বাস্তবায়ন করা উচিত
একই প্রকল্প বার বার করতে হয় কেন? কিছুদিন আগেইতো চার লেনের কাজ শেষ হলো মাত্র....
কেন একবারেই আগামী ১০০ বছরের কথা চিন্তা করে প্রকল্প গুলো হাতে নেয়া হয়না???
আগামী ১০ বছর পর কি ১২ লেনের প্রকল্প হাতে নিবে নাকি????
নতুন পুরাতন দুই টা রোডই একসাথে করা উচিত
Right
Great
৮লেন না এটা সার্বিস লেন সহ ১২ লেনে হওয়া দরকার
ঢাকা - ময়মনসিংহ মহাসড়ক ১০ বছর যাবত ১০ লেন করার কথা চলছে 😂😂
যখন চার লেন করা হয় তখনই আট লেন করা উচিত ছিল বার বার কাজ করে জনগণের দুর্ভোগ ও টাকা অপচয় ছাড়া আর কিছুই না তারপর ও ভাল লাগবে কাজ যেন সুন্দর ভাবে শেষ করা হয়
Chittagong to coxbazer fist eight line road and road side one kilomiter no have anything amty palice
দ্রুত রেল যোগাযোগ
ঢাকা চট্টগ্রাম মহাসড়ক ২লেন থেকে ৪লেন সম্পুর্ণ করার ৮ বছরের মাথায় ৮ লেন করার পরিকল্পনা বা চাহিদা দেখা যাচ্ছে। তার মানে ৪ লেন করার আগে কোন প্রকার ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা করা হয় নি, তখনই যদি পরিকল্পনা করে ৮ লেন করার কাজ হাতে নিত তাহলে এখন আবার নতুন করে জল্পনা কল্পনা করা লাগতো না এভাবেই জনগনের ট্যাক্সের টাকা চুরির মহা পরিকল্পনা করা হচ্ছে। তারপর আবার ৮ লেন হলে তার ১০ বছর পর বলবে ১২ লেন করতে হবে এভাবেই উন্নয়নের নামে টাকা পয়সা চুরির করার আবার নতুন পরিকল্পনা করা হবে এভাবেই চলতে থাকবে আমাদের ট্যাক্সের টাকা ব্যাক্তির পকেটে ডুকানের মহাপরিকল্পনা।
শুধু লেন বাড়িয়ে লাভ নেই, দরকার ৮ লেনের এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ
এতে করে অনেক কৃষি জমি নষ্ট হবে। বরং ট্রেন ব্যবস্থার উন্নয়ন ঘটালে সবচেয়ে ভালো হয়।
mostly important prject
again wrong decision.. 8 lane present perspective a thik ache.. for better future eta 14 lane kora uchit with service lane
রোড লাইট ও ইন্টার সেকশান এগুলা না রেখে করলে আন্তর্জাতিক মানের হবেনা
ঢাকা চট্টগ্রাম আট লেন না করে চট্টগ্রাম কক্সবাজার ছারলেন করন।
রেলওয়ের দিকে নজর দেওয়া উচিত।
একদম টিক
শেখ হাসিনা ১৯৯৬ সালে ঢাকা-দাউদকান্তি ৪ লেনে উন্নীত করার পর ২০০৯ সালে এসে দাউদকান্দি-চট্রগ্রাম ৪ লেন করেন। মাঝখানে বিএনপি জামাত এসে কিছুই করলোনা। সুতরাং বড় উন্নয়ন কাজ এদেশে এখন পর্যন্ত আওয়ামীলীগের দ্বারাই সম্ভব হয়েছে। এগিয়ে যাক প্রিয় দেশ।