Tenere 700 : passer sa roue arrière en tubeless pour 20 euros !
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- Опубліковано 29 лип 2024
- Voici une vidéo réalisée pour la passage d'une roue arrière de YAMAHA Tenere 700 en tubeless, avec la solution la moins chère.
- une valve coudée à visser: 10 euros.
- un cartouche de mastic de qualité: moins de 10 euros.
( sikaflex : www.amazon.fr/Sikaflex-PRO-11... )
Toutes les infos, mises en garde, etc. sont dans la vidéo ! :)
site internet: traces-deux-roues.com
facebook: / mobyletterollers
instagram: mobylette_r...
musiques sous licence:
Extremely Confident by Custom Melody
Siberian Summer by Sunny Fruit
#tenere700
#yamahamotor
#t7
00:00 introduction
00:50 les solutions possibles
02:00 mise en garde
02:54 démontage du pneu essai a blanc
03:47 re-démontage et pose du mastic
06:40 test de gonflage
07:50 conclusion - Авто та транспорт
absolument fan de la simplicité et du gars, et de la simplicité des conseils, et du ton de ses propos. pas de prise de tête. bravo et très efficace, je viens de commander ma T700, je vais apliquer bien des conseils mille mercis
avec plaisir ! :)
Très intéressant ! 😉✌️
Beau boulot, (sur mon vtt j'ai passé les pneus en tubeless, il faut juste une valve avec joint , un fond de jante, et une quantité de préventif selon la largeur du pneu, il est possible de rouler à 0,8kg.. on ressent meme moins d'inertie) , alors ta methode pour la moto "tient bien la route".... 😉👍
Et voilà ! Simple et efficace !! bravo !!
Merci pour la réponse Bonne continuation
Sikaflex 11fc.
C'est un des incontournables de ce qu'on doit avoir dans son garage.
Bon je suis bien équipé, mais là, chapeau bas.
👍👍
Merci, ça se fait bien en fait 🙂
Merci pour l'astuce, c'est une très bonne idée et pour pas chère du tout. J'ai vu ta vidéo sur la dépose du pneu AR en condition voyage, pas évident là au moins c'est beaucoup plus simple d'envisager une réparation sur le bord de la route. Je pense que tu pourras nous donner une petit retour dans quelques temps après avoir rouler. Encore merci pour cette belle démo ;)
Pas de souci bien sûr :)
Hyper bien ta vidéo, j'aimerais bien essayer sur ma GS 800 ✌️ Tout de bon à toi ✨ Merci
Merci :)
alors la bravo pour la technique
Bravo la tu me fait plaisir amicalement Fred
Merci 🙂
Bonjour, merci pour la vidéo.
J'envisageais de transformer mes jantes et sans avoir vu ta vidéo, j'avais la idée.
Je vais tout d'abord essayé avec du ruban adhésif aluminium et si ça ne le fait pas j'essayerai comme toi.
Certains se prennent trop la tête parfois.
Il existe aussi une solution avec un adhésif qui va bien mais plus cher aussi oui 🙂
Super le SIKAFLEX . Tu peux aussi utiliser du mastic à pare brise ( c’est encore plus costaud que le SIKAFLEX ) 😉✌️
Ah oui c'est vrai , par contre la colle a pare brise le jour où il faut essayer de l'enlever c'est peut être pire?
Salut Seb ! Merci pour ton retour d'expérience ;-) Beau boulot ! Dis-donc tu es bien équipé dans ton garage ! Perso je galère à chaque changement de pneu... Ah une dernière précision stp : ton pneu est tubeless ou tubetype ? A+ Denx
Salut! La mécanique c'est aussi ma formation et ma passion... Et comme j'aime bien faire des pneus, je m'étais trouvé une machine ! :)
Le pneu en lui même est un tubeless, la plupart le sont maintenant, hormis peut être les vrais pneus TT, ou pour les anciennes.
C'est vrai que si on fait ça, il fait que le pneu le soit aussi!
Merci Sébastien toujours des vidéos très bien faites, je pense que le fond de jante ne sert à rien ? que penses tu faire pour l'avant ?
Salut ! Pour l'avant ke laisse comme c'est, sinon il faudrait changer toute la jante, mais le pneu est facile à décoller en cas de besoin ;)
Top, j'aime bien l'état d'esprit !
Je compte faire pareil sur un Tw125, car je passe du boudin 180/80 a un pneu de scooter 150/70 et impossible de trouver une chambre correspondante..
Mon cerclage a aussi le profil tubeless donc impeccable, mais même si c'était pas le cas je tenterais aussi, c'est une moto que j'utilise seulement sur parking pour acrobaties donc j'ai pas peur de "dejanter" 😅
Par contre je me disais que ce serait peut-être possible de s'assurer une meilleure étanchéité en dévissant un a un chaque tête de rayon, mettre le mastic et revisser par dessus, t'en penses quoi ?
Bon sinon en effet le démontage a la main sur ce type de cercle est une vraie misère, j'en ai bien chier malgré que je sois pas sur le bord de la route, et j'ai un peu esquinte le bord du pneu a riper avec mes demontes pneus du pauvre (sois tournevis et autre fer plat qui traînait au sous sol 🤣)
✌️✌️
Hello ! Super vidéo ! Une question que je me pose, pas de problème avec le sika avec la température qu'il peut y avoir à l’intérieur du pneu ?
Ecoute je ne pense pas que le pneu ou plutôt la jante montent a des températures si extrêmes... il est quand même donné de -40 a +80... en tous cas depuis maintenant quelques mois et plusieurs miliers de km, aucun souci ;)
Salut ✌ super ta vidéo comme toute d'ailleurs ;)
J'ai une question...
Quelle utilité ont les petits rislans qui sont posé sur les rayons.
Tu parle dun scotch, tu aurais un lien ou bien le model en question stp
Continue comme ça ;)
salut, désolé je vous seulement ton message !
les rilsans sur les rayons c'est ce que je fais en enduro depuis toujours. ça évite de faire des degats en cas de casse d'un rayon. depuis que je fais ça, mais rayons ne se desserrent plus non plus, sur celle-ci comme sur les enduros, je fais un controle au debut et après je n'y touche plus...
pour le scotch, du sctoch toilé de qualité, du 3M ou n'importe quoi, ça rassure et " ça mange pas de pain " ... ;)
Funziona ancora ?
Super bravo pour cette astuce!!
ou as tu trouvé la valve et comment la rendre étanche stp?
C'est une valve coudée standard, elle est censée être étanche au montage. Une fois montée, tu peux aussi mettre un petit joint d mastic pour assurer l'étanchéitié ;)
Nickel 👌 bonne solution pour pas cher, mais il faut quand même que le pneu soit tubeless ? Ou pas ! Encore merci pour tes vidéos Tu me replonges à ma bonne époque .
Merci, oui le pneu doit etre tubeless, les pneus actuels font souvent les deux...
Top ! Je me posait la question ! J’aurais bien aimé voir la différence des deux profil de Jantes entre du tubeless et non tubeless
C'est juste la talon qui est différent. En regardant la jante avant et l'arrière, il y a les deux. 😉
Salut beau boulot pour le tubeless ! Peux tu nous donner un petit retour d avis après plusieurs mois de roulage ... Est ce que la jante est toujours aussi étanche ? Je compte faire de même sur mon africa twin 1994.
Salut, oui toujours étanche et aucun souci ;)
Bonjour, super vos tutos, car ils sont réalistes. Avec le recule, est-ce que votre transformation de la jante arrière en tubeless tiens avec le temps ?? Quand est-il pour la votre ?? Merci d'avance, Laurent
Bonjour , merci. J'ai revendu la moto depuis mais j'ai plusieurs milliers ( dizaines même ) de kilomètres sans souci .
Bonsoir Seb
Heureux possesseur d'un T7 et Xtrainer 2020 avec kit fourche boano!! j ai quelques questions à te poser :-)
Je suis du coté de Toulouse et je pars bientôt avec mon T7 pour 15j Espagne / Portugal en solo. Ayant pratiqué le trail offroad en 1200GS je trouve vraiment que Yam a été un peu radin avec ces jantes TubeType
donc je vais réaliser la modif Sika !
Peux tu me dire si toujours étanche ?? :-)
d'autre part j'aimerai faire l'avant aussi avec la jante Yam
je roule pas mal en Mitas E07+ mais je viens de voir que l'avant et TT et l'ar TL
Qu'en penses tu si je monte tous ca en TL ?? même l'avant ??
merci pour toute tes videos sympa et instructive
A bientôt dans un chemin .....
Salut, pas de souci c'est toujours étanche depuis maintenant quasi un an. Pour l'avant la modif n'est pas possible car le profil de la jante n'est pas adapté a un pneu TL...
bonjour depuis la video ,le tubeless tiens il toujours avec combien de km au compteur?? merci et continue nickel
Bonjour, oui ça fait plusieurs mois et milliers de km et aucun souci ;)
Hello, très instructif comme toujours 👍
Après 1 an ça donne quoi ? Toujours ok ?
Une tite question, on ne te voit pas changer la valve, c'est compliqué ?
J'ai une 1200 ténéré en tubeless d'origine, par contre une valve non coudée, c'est une galère pour accéder et faire la pression. On peut la changer ? J'imagine qu'il y a mille réf différentes ?
J'ai vendu la moto depuis mais a ma connaissance c'est toujours dessus. Ceux qui l'ont fait n'ont pas eu de souci non plus.
La valve est très simple à changer elle est juste vissée 😉
Très bonne vidéo ! Et durée dans le temps ? Perso sur ma 800gs j'avais mis du joint en bande 3M 4412N . Ça a très bien tenu . Je suis quasi certain de passer l'arrière en tube pour les même raisons que toi
J'ai vendu la moto depuis mais a la vente ça avait très bien tenu et a ma connaissance ceux qui l'ont fait n'ont pas eu de souci ;)
Bonjour est ce que l étanchéité en tubeless est toujours bonne depuis que tu as fait la modification ?
Salut, oui aucun souci !
Salut Chef! Merci pour cette vidéo intéressante! Qu'en est-il 2 ans après le tournage? Et le fond de jante, tu l'as chauffé pour qu'il se retende? Cordialement, Stéphane
J'ai revendu la moto depuis. A ma connaissance ceux qui l'ont fait n'ont pas eu de souci.
@@mobyletterollers fais ce matin, on verra dans une semaine!
Question bête sûrement mais si on doit re serré les rayon sa pose pas de problème j'ai cru voir une tête étoile la oj tu as mis le sica ?
J'ai contrôlé mes rayons après le rodage puis une autre fois et ca n'a jamais bougé. je n'ai rien fait de particlier avant de poser le sicaflex. Même s'il en faut bouger un écrou, je suis sûr que le mastic restera étanche avec la pression dans le pneu. Pour les plus frileux, il est possible de couvrir les tetes de rayons avant de l'appliquer ;)
@@mobyletterollers merci je suis nul en mécanique
salut, cela ne tourne pas à l'intérieur quand tu resserres des rayons après ? merci
J'ai contrôlé le rayonnage après le rodage et ca n'a jamais bougé...
J'ai un train de pneus à monter plus les deux bougie iridium , sa vous intéresse de me le faire ? CTRL de synchronisation injection . Merci .
Bonjour désolé je n'avais pas vu votre message avant...
@@mobyletterollers je suis toujours vivant 😂😂🙏
@@piotretolstoi Je vois lol
Salut , faut il équilibrer le pneu arrière ?
Je l'équilibre toujours personnellement
Bravo que pense tu du produit anticrevaison en prévention sur chambre a air ?
Sincèrement je ne sais pas, je n'en utilise pas, il faut vraiment que le trou soit petit pour que ça fonctionne
Salut ! Par curiosité je peux te demander la raison de la vente de ta t7 ? Et par laquelle tu la remplacée du coup ? V
Salut, je l'ai vendue pour prendre une moto plus routière vu que je fais beaucoup de route.
Au lieu de faire mon voyage en T7, ce sera sur une légende 250 ybr.
Bonjour, je peux jeter un pavé dans la marre? Je viens de faire 15 bornes avec un pneu avant crevé avec chambre, donc jante sans talon. Je n'ai pas déjanté (Mitas E07+). Je dois pouvoir transformer ma jante en tubeless de la même façon que toi donc...
Je ne m'y risquerais pas pour l'avant...
@@mobyletterollers En faite je me demande pourquoi. Quel serait le danger?
Should you enlarge the air valve hole?
to put the tubeless valve?
Tu valve don't need to enlarge the hole.
@@mobyletterollers my tubeless air valve it is 11 mm in diameter, the hole of tube es 8 mm. how do i install it?
@@RodrigoPastenH I installed a KTM valve without modification
English description anywhere?
You can use UA-cam subtitles
Super, merci pour ta video.
Ta modif est tres interressante.. mais j ai une question peut etre bete.... peut on etanchéifier les tetes de rayon, et continuer à rouler en chambre à air?.... sans faire la modif inverse, si un jour la modif deconne
personnellement je pense qui oui sans problème, il suffit d'enlever la valve tubeless et de monter la chambre, en cas de déchirement du pneu c'est la solution de dépannage
@@claudieponsich3061 ou pas de dechirement du pneu... juste avec le temps, si ca se fait à re fuir des rayons .... je pense aussi, lais ayant aucune experience dans le domaine, je prefere demander 😊
Salut, oui c'est possible. si ça déconne, il suffit de virer la valve coudée et remettre une chambre, au final le mastic ne gêne pas s'il faut remettre une chambre. En cas de souci en voyage, c'est une bonne solution je trouve :)
@@mobyletterollers merci pour toutes tes infos
@@yonel13 pas de uoi, si ça peut servir, c'est toujours sympa d'en discuter et échanger :)
Noir avec les points blancs ça me fait penser à la cravate de Gilbert bècaud !!! 😂
Super astuce 👍
c'est lui le premier à avoir fait la modif ! :p
Testé de mon coté avec le même sika et le joint ne tiens pas à l'aluminium, en frottent avec le pousse il ce décolle, sa aura tenu 500 kilomètre donc retour à la chambre à air.
Pourtant beaucoup de gens n'ont pas eu de,souci c'est bizarre
C'est fou se que tu peut faire avec du mastic silicone entre l'étanchéité le blocage des ecrou pour par qu'il se dévisse , quand tu a problème tu pense au mastic silicone.
Et de plus en voyage rien ne t'empêche de prendre une chambre à air et la remettre sur la jante en cas de grosse déchirure du pneu ou perte d'air. J'essayerais bien aussi 🤔
exactement ! :)
Salut Seb, je compte passer ma roue arrière en tubless comme toi mais je voulais savoir après 1 an si tu es tjrs content, si tu n'as pas de fuite ?.merci d'avance. J'imagine que ton trip a Magadan est enterré pour l'instant vu les événements actuels.
Ca doit etre sympa comment ca vibre en roulant
ça ne vibre pas en roulant, pourquoi tu voudrais que ça vibre?
du coup ca a tenu dans le temps ?
Oui :)
Hello,
si tu as toujours le Ténéré, toujours valide ton montage ?
seconde question : si tu retends les rayons, ça reste étanche (j'ai comme un doute l'a dessus) '
Merci
Hello,
si tu as toujours le Ténéré, toujours valide ton montage ?
seconde question : si tu retends les rayons, ça reste étanche (j'ai comme un doute l'a dessus) '
Merci
@@franckgjr6832 salut, j'ai vendu ma Ténéré mais le système est toujours dessus et toujours étanche.
J'avais contrôlé les rayons au rodage et après ça n'a plus jamais bougé...
@@mobyletterollers merci chef !!!
ah oui j'ai utilisé le compte de mon épouse, oups, c'est Alain d'Alsace
Salut Alain ! :)
liquide vaisselle à emilie
c'est ça !! lol
Petit commentaire: Attention, des que vous toucherez les rayons pour le régler : Serrer ou desserrer vous aurez une fuite. Cette solution est temporaire ....
j'ai hâte contrôlé les rayons après le rodage, et après ils n'ont plus jamais bougé. Au rodage non plus d'ailleurs.
Funziona ancora ?