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いつも貴重な情報有難うございます。御動画初のバイクレビューでしょうか。Vストローム250SXは、Vストロームからではなく、ジクサー250からの派生です。私はここ3年程ネイキッドのジクサー250に乗っています。安いのに良いバイクだと思います。さて、この兄弟車について補足です。SXもジクも元々公道舗装率47%、市街地平均乗車人数2.2人、最大4人(5人以上は法律で禁止されているそうです)乗車を想定して造られている、インド用をそのまま輸入しているので、足回り(バネ)はガチガチに硬いです。吉田先生と池内先生と小原さんが同時に乗ってもまだまだ余裕のあるサス設定です。よって、1人乗車ならプリロード最弱は必須となります。あと、慣れもあるとは思いますが、先日SXをレンタルした時、ジクサー250に比べて全般的に動きが凄く緩慢に感じました。機会があれば、ネイキッド(←！)のジクサー250も、是非お試し下さい。ヒラヒラクルクルとよく曲がりますよ〜。ちなみに得意は、直線の少ない、下りの連続超タイトコーナーです。また、冷却性能は問題ないです。夏には連日40度を超える、インド用エンジンなので。(^_^;)
ジクサー乗ってみまーす。最新式の油冷の素晴らしさ痛感しました。素晴らしいエンジン
@@S.YOSHIDA.safety ＝追伸を少々＝ カウルのついたSFというのもありますが、ハンドル位置が違うだけなのに、どういう訳か乗り味は全く別物です。是非「ネイキッド」のジクサー250をお試し下さい。(^^)
ローシートから標準シートに替えての評価が、爆上がりですね。次回、路上ツーリング編(？)も楽しみです。
凄い！UA-camrのまささんが 発進Uターンで段差で なんでエンストしたかなと不思議がってたのを思い出しました！的確な物言いですね！凄い！
空冷だと膨張分を見越してクリアランスを大きくしとかないとダメですからね。
アドベンチャーバイクで低速走行できなきゃ、ゴミ以外の何物でもない。だけど短足の俺は遠慮させていただく(笑)
次はｓｘのノーマルシートでローダウン仕様をお願いします。
GB350のインプレッションもお願いしたいです。
GB350スクールの生徒さんのを乗ったことあります。バランス、エンジンの扱いやすさ、素晴らしいです。ハンドルが後5ミリ切角が増えればガンガン攻め込めると思います。
1速の加速はカブみたいな音に聞こえます。
エンスト・・・スポロケ変更してたらヤバイね・・・
股下７０ｃｍでは、ローシートでも無理芸かー( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
お尻ずらせば大丈夫👌
「俺かかとつくけど」許せん( ｀ー´)ノ
そうでしょ〜
うーん、語るばら長距離を長時間ノーマルシートで乗ってみてからして欲しかったですね。昔はいい思い出はなかったかもしれませんが、今は変わっていますよ、水冷も含めてですけど。ちょっとがっかりしました
長げーわ、4分でやめたわ。
いつも貴重な情報有難うございます。御動画初のバイクレビューでしょうか。Vストローム250SXは、Vストロームからではなく、ジクサー250からの派生です。私はここ3年程ネイキッドのジクサー250に乗っています。安いのに良いバイクだと思います。さて、この兄弟車について補足です。SXもジクも元々公道舗装率47%、市街地平均乗車人数2.2人、最大4人(5人以上は法律で禁止されているそうです)乗車を想定して造られている、インド用をそのまま輸入しているので、足回り(バネ)はガチガチに硬いです。吉田先生と池内先生と小原さんが同時に乗ってもまだまだ余裕のあるサス設定です。よって、1人乗車ならプリロード最弱は必須となります。あと、慣れもあるとは思いますが、先日SXをレンタルした時、ジクサー250に比べて全般的に動きが凄く緩慢に感じました。機会があれば、ネイキッド(←！)のジクサー250も、是非お試し下さい。ヒラヒラクルクルとよく曲がりますよ〜。ちなみに得意は、直線の少ない、下りの連続超タイトコーナーです。また、冷却性能は問題ないです。夏には連日40度を超える、インド用エンジンなので。(^_^;)
ジクサー乗ってみまーす。
最新式の油冷の素晴らしさ
痛感しました。
素晴らしいエンジン
@@S.YOSHIDA.safety ＝追伸を少々＝ カウルのついたSFというのもありますが、ハンドル位置が違うだけなのに、どういう訳か乗り味は全く別物です。是非「ネイキッド」のジクサー250をお試し下さい。
(^^)
ローシートから標準シートに替えての評価が、爆上がりですね。
次回、路上ツーリング編(？)も楽しみです。
凄い！UA-camrのまささんが 発進Uターンで段差で なんでエンストしたかなと不思議がってたのを思い出しました！的確な物言いですね！凄い！
空冷だと膨張分を見越してクリアランスを大きくしとかないとダメですからね。
アドベンチャーバイクで低速走行できなきゃ、ゴミ以外の何物でもない。だけど短足の俺は遠慮させていただく(笑)
次はｓｘのノーマルシートでローダウン仕様をお願いします。
GB350のインプレッションもお願いしたいです。
GB350スクールの生徒さんのを乗ったことあります。
バランス、エンジンの扱いやすさ、素晴らしいです。
ハンドルが後5ミリ切角が増えればガンガン攻め込めると思います。
1速の加速はカブみたいな音に聞こえます。
エンスト・・・スポロケ変更してたらヤバイね・・・
股下７０ｃｍでは、ローシートでも無理芸かー( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
お尻ずらせば大丈夫👌
「俺かかとつくけど」許せん( ｀ー´)ノ
そうでしょ〜
うーん、語るばら長距離を長時間ノーマルシートで乗ってみてからして欲しかったですね。
昔はいい思い出はなかったかもしれませんが、今は変わっていますよ、水冷も含めてですけど。
ちょっとがっかりしました
長げーわ、4分でやめたわ。