Если топливная, то масло будет пахнут соляркой (подкачивающая помпа, плунжера). Форсунки могут ссать, можно на работающем двигателе определить по пульсации трубок. Может через сальник нш, тогда в гидробаке будет масло убывать. Тосол сразу будет видно, на горячую будет эмульсия.
Могут быть две причины.первая это помпа на тнвд.вторая это нш 10 ,через сальник .а при попадании тосола ,то по утрам трудно запустить двс, так как клинет рейку на тнвд.
А через сальник нш 10 может наоборот масло из двигала в гидробак по маленьку перегонять а потом опять в двигатель по маленьку или при неисправности сальника сразу резко гонит????
Всем мужикам привет!!! Была на тракторах и проблема с попаданием тосола и попаданием солярки! Признаки поподания тосола были следующие: осветлилось масло в моторе, пальцеп проводя по трубке сопуна и попробовать на язык 😝 была сладость 😋, центрифуга была в нутри с жованным маслом как гупка! Когда попадала солярка то уровень поднимался за рабочий день на пол деления и структура масла становилась жидкой! При попадании тасола структура масла не менялась только осветлялась!!!
смотря что попадает в масло тосол либо соляра если тосол то может гильза просела в блоке либо лопнула по этой причине порвала прокладку под ГБЦ и тосол идет в движок, но тогда будут идти пузыри газов с радиатора , если причина появилась после ремонта ТНВД возможно дело в насосе опять на стенд может что пропукскает либо подклинивает вскрытие покажет
Чтобы определить наличие антифриза и т.д., с утра откручиваем сливную масляную пробку и так как антифриз тяжелее начнёт вытекать первый. Сталкивался ещё с китайской подкачивающий помпой отличить её можно по резиновой манжете на механизме привода. Столяра попадает именно через манжету. Нужно искать помпу оригинал. Так же могут течь и плунжерные, но здесь требуется оценка специалиста. Масло у вас стало жидким, так что вероятней топливо.
Здравствуйте.тоже с этим сталкивался,в моем случае была причиной топливная,выше кто то писал что открутить пробку на топливной и если там соляра,то в ней и причина,а в моем случае соляра капала из регулятора,поставил другую с ремонта и всё стало нормально.на счёт нш не сталкивался,тосол тоже вряд-ли у вас не древний трактор и думаю на воде если и работал то не долго,а это бывает у тракторов которые 10 лет ездили на воде,а потом в его залили тосол
Добрый вечер. Была похожая ситуация повышенный уровень масла. Проблема была в слабой затяжке штуцеров тнвд. К которым присоединяются трубки на форсунки. Они затягивают плунжер,под ним медное кольцо. Есди слабо затянуто будет слив топлива с плунжера в тнвд. Т.к смазка тнвд и двс общая топливо попадает в картер
Скорее всего помпа на тнвд,как не крути масло качает нососом перемемешивается не поймёшь,если только по запоху, а если тосол идёт в масло можно пальцем масло и лизнуть если тосол то будет слосить, это проверено на личном опыте если нет то салара всё просто
Масло жидкое становится? Тогда солярка. От тосола в масле появляются сгустки, и давление ведёт себя неадекватно, при холодном запуске падает, потом медленно поднимается, с прогревом двигателя. Ну, по крайней мере у нас так было.
Попробуйте отключить от помпы шланги и установить электро насос ат Волги только сосвоей помпы шток сними штобы помпа на сухую не работала и можешь ездить потом посмотришь прибывает или нет если нет то помпа хочешь ставь новую или ездий на электронной какая разница што будет соляру кочать 😊
Тосол в масле если не видно визуально-проверяется на язык.если на языке ощущение сладкости-то у вас тосол попадает в картер.если не ощущаете слодость в масле-значит у вас ковид 19-потеря вкусовых рецепторов.)))с утра можно пробку в картере вывернуть-если капельку выпустит-тосол в хате.солярка в большинстве случаев попадает через помпу-тннд.но от нее не клинят плунжера.проверка мотора опресовкой системы охлаждения без радиатора.качнуть воздухом 1,5-2 атмосферы в блок и по манометру контролировать падение давления.еще можно скинуть поддон с мотора и газету расстелить под мотор-за ночь покажет протечку если течет через уплотнение гильз.
Пропускают плунжера в корпусе насоса.снимай насос и вези на другой стенд,другой причины быть не может.если бы помпа пропускала она за 3 часа работы налила бы два уровня масла.тосол определить тоже просто,на лобовом стекле он весь будет.так как при не большом попадание тосола он его уже начинает выбрасывать в выхлопную,сапунить начинает тогда прокладка пробита
Менял 4 помпы пол дня работы и у меня со всех щелей текло а оказалось плунжерная пара была виновата и еще что то там и при ремонте мне еще рейку поменяли
сливную пробку открути в топливном насосе если потечет салара тогда точно причина в насосе тем более какие сейчас запчасти не известно что там поставили в ремонте
Сергей пробка это только на старых ТНВД покажет а сейчас они идут с центролизованой системой смазки. У меня у самого есть подозрение что на моем МТЗ тоже вроде как уровень увеличивается но это не точно масло на вид жидким особо не стало тем более полусинтетика залита. Пока наблюдаю . Но хочу подкачку все же проверить. А на старых ТНВД да там если и пропускало то в сам двигатель не попадало , сливаешь только и маслеца добовляешь. По НШ рулевого да тоже перекачивает было такое . Конкретно у меня , новый поставил тоже за уровнем наблюдаю на убывание. Тут только смотреть где уходит .
Знакомая хрень только у меня уровень подымается в течение полугода тосол на месте масло с гидробака не уходит трактору два года. Холостой ход был отрегулирован 550 оборотов после увеличения холостых до 650 уровень перестал подыматься но уровень рос с завода в первый же год двигатель не перегревали да и масло салярой не пахнет вообщем просто забил а уровень проверяю каждый день
При попадании топлива в масло. Как обнаружить это? Береш бумагу простой листок и береш со щюпа каплю масла рядом мажеш на этот же листок чистое масло и чистое топливо все береш по капельке. И смотришь на бумаге все будет четко ясно.
@@такПОЛУЧИЛОСЬ-п7м От хороший полусинтэтики ,давление наоборот будет выше.только лей импортную ,рекомендую мобил или шел.Нерекамендую зик, сожрёт все прокладки,испытал на своей шкуре. И отечественные масла тоже де...о.удачи.
Да это хорошее масло, ну пока всё не проверишь не найдёшь, будем надеяться что проблема пустяковая, кто-то написал про рулевой насос это мысль, но все равно проверь аппаратуру, почему он не заводится
@@такПОЛУЧИЛОСЬ-п7м наличие саляры в масле легко проверяется, наливаем кружку горячей воды , капаем с щюпа каплю , если капля сразу не расползалась значит саляры нет , чем быстрее капля расходится , тем больше саляры в масле. Кстати саляра попадает и через плунжера, поэтому многие глушат центральную смазку ТНВД как на старых насосах, качество запчастей сейчас не очень . тасол осветляет масло , оно сластит на язык , но самое простое - залить воду , она сразу покажет белую эмульсию и не надо гадать , а причин попадания много , но под ваш случай подходят только уплотнительные кольца гильзы.
Здравствуйте, с первых минут заметил ваш уровень масла в гидравлике, он прекрасен! А случайно не та же ли самая у вас проблема, что и у меня на сей момент? Тосол в норме, заводится норм, а вот уровень каждый день выше верхнего. А не из гидравлики-ли у нас с вами прёт? Например через НШ. 😏
Мужики,привет,всем спасибо за отклик!
Открутить ещё пробку у ТНВД сливную у регулятора ,будет там солярка присутствовать или нет
Привет у меня масло уходит в поддон из рулевой.
Если топливная, то масло будет пахнут соляркой (подкачивающая помпа, плунжера). Форсунки могут ссать, можно на работающем двигателе определить по пульсации трубок. Может через сальник нш, тогда в гидробаке будет масло убывать. Тосол сразу будет видно, на горячую будет эмульсия.
Могут быть две причины.первая это помпа на тнвд.вторая это нш 10 ,через сальник .а при попадании тосола ,то по утрам трудно запустить двс, так как клинет рейку на тнвд.
А через сальник нш 10 может наоборот масло из двигала в гидробак по маленьку перегонять а потом опять в двигатель по маленьку или при неисправности сальника сразу резко гонит????
@@MexanizatorMtz Из двигателя через сальник нш, это невозможно. Это из облости фонтастики.
@@СерыйВолк-о2з то есть я правильно понял может через сальник нш только в двигатель впустить верно?
@@MexanizatorMtz да только в двигатель.
@@СерыйВолк-о2з спасибо за ответы , я новичок ещё по МТЗ , благодарю))))
Всем мужикам привет!!! Была на тракторах и проблема с попаданием тосола и попаданием солярки! Признаки поподания тосола были следующие: осветлилось масло в моторе, пальцеп проводя по трубке сопуна и попробовать на язык 😝 была сладость 😋, центрифуга была в нутри с жованным маслом как гупка! Когда попадала солярка то уровень поднимался за рабочий день на пол деления и структура масла становилась жидкой! При попадании тасола структура масла не менялась только осветлялась!!!
смотря что попадает в масло тосол либо соляра если тосол то может гильза просела в блоке либо лопнула по этой причине порвала прокладку под ГБЦ и тосол идет в движок, но тогда будут идти пузыри газов с радиатора , если причина появилась после ремонта ТНВД возможно дело в насосе опять на стенд может что пропукскает либо подклинивает вскрытие покажет
Тосол определить не сложно, просто слить масло и оставить на ночь без масла, утром снова открутить крышу если по течет что-то то это тосол)
из 10 новых подкачек 7штук негодных проверять надо в ведре с соляркой по давлением 2 атмосферы одну сторону заглушить у меня такое было
Чтобы определить наличие антифриза и т.д., с утра откручиваем сливную масляную пробку и так как антифриз тяжелее начнёт вытекать первый. Сталкивался ещё с китайской подкачивающий помпой отличить её можно по резиновой манжете на механизме привода. Столяра попадает именно через манжету. Нужно искать помпу оригинал. Так же могут течь и плунжерные, но здесь требуется оценка специалиста. Масло у вас стало жидким, так что вероятней топливо.
Здравствуйте открутите трубки высокого давления и затяните штуцера которые выходят к трубкам из тнвд и всё
Тосол в масле будет оседать в низ. Открутить пробку поддона должен потеч с начало Тосол.
Здравствуйте.тоже с этим сталкивался,в моем случае была причиной топливная,выше кто то писал что открутить пробку на топливной и если там соляра,то в ней и причина,а в моем случае соляра капала из регулятора,поставил другую с ремонта и всё стало нормально.на счёт нш не сталкивался,тосол тоже вряд-ли у вас не древний трактор и думаю на воде если и работал то не долго,а это бывает у тракторов которые 10 лет ездили на воде,а потом в его залили тосол
Добрый вечер. Была похожая ситуация повышенный уровень масла. Проблема была в слабой затяжке штуцеров тнвд. К которым присоединяются трубки на форсунки. Они затягивают плунжер,под ним медное кольцо. Есди слабо затянуто будет слив топлива с плунжера в тнвд. Т.к смазка тнвд и двс общая топливо попадает в картер
Скорее всего помпа на тнвд,как не крути масло качает нососом перемемешивается не поймёшь,если только по запоху, а если тосол идёт в масло можно пальцем масло и лизнуть если тосол то будет слосить, это проверено на личном опыте если нет то салара всё просто
у меня с Рулевой колонки гнало масло через нш10
Привет, в данный момент у меня тоже такая же причина.Пока грешим на Н-10.Но вряд-ли.Я думаю,помпа подкачки или сам насос с фарсунками.
Просядит гильз а из глушителя летит, если тосол масло цвет меняет, всё ведёт к насосу или форсунки, если они ссат то тоже будет уровень добавляться
Масло жидкое становится? Тогда солярка.
От тосола в масле появляются сгустки, и давление ведёт себя неадекватно, при холодном запуске падает, потом медленно поднимается, с прогревом двигателя. Ну, по крайней мере у нас так было.
Да было и у меня такая проблемка ни антифриз ни подкачка а виной был сам насос ТНВД сдал в ремонт и все ок
Попробуйте отключить от помпы шланги и установить электро насос ат Волги только сосвоей помпы шток сними штобы помпа на сухую не работала и можешь ездить потом посмотришь прибывает или нет если нет то помпа хочешь ставь новую или ездий на электронной какая разница што будет соляру кочать 😊
Тосол в масле если не видно визуально-проверяется на язык.если на языке ощущение сладкости-то у вас тосол попадает в картер.если не ощущаете слодость в масле-значит у вас ковид 19-потеря вкусовых рецепторов.)))с утра можно пробку в картере вывернуть-если капельку выпустит-тосол в хате.солярка в большинстве случаев попадает через помпу-тннд.но от нее не клинят плунжера.проверка мотора опресовкой системы охлаждения без радиатора.качнуть воздухом 1,5-2 атмосферы в блок и по манометру контролировать падение давления.еще можно скинуть поддон с мотора и газету расстелить под мотор-за ночь покажет протечку если течет через уплотнение гильз.
Пропускают плунжера в корпусе насоса.снимай насос и вези на другой стенд,другой причины быть не может.если бы помпа пропускала она за 3 часа работы налила бы два уровня масла.тосол определить тоже просто,на лобовом стекле он весь будет.так как при не большом попадание тосола он его уже начинает выбрасывать в выхлопную,сапунить начинает тогда прокладка пробита
Пошла солярка в поддон была такая проблема пока не поменял помпу со второго раза
Красная помпа китайская она и может пропускать соляру ,а антифриз тосол в двигателе будет парить из саруна на горячем двигателе
Было у меня такое после ремонта топливо попадало в картер отвёз обратно в ремонт плунжер был с трещиной заменили
Менял 4 помпы пол дня работы и у меня со всех щелей текло а оказалось плунжерная пара была виновата и еще что то там и при ремонте мне еще рейку поменяли
А масло в гидробаке не уходит ?
У нас из гидро бака ухадило в поддон через НШ 10
Поменяли НШ проблема решилась
@@НиколайКлепиков-ь1о интересно через какое место с гидробака в картер ДВС попадет?
Здравствуйте, скажите, вам заставляют прививаться? И как вы к этому относитесь!?
Масло с тосолом с утра всегда светлое
Почему перегревается масло мтз80
сливную пробку открути в топливном насосе если потечет салара тогда точно причина в насосе тем более какие сейчас запчасти не известно что там поставили в ремонте
Сергей пробка это только на старых ТНВД покажет а сейчас они идут с центролизованой системой смазки.
У меня у самого есть подозрение что на моем МТЗ тоже вроде как уровень увеличивается но это не точно масло на вид жидким особо не стало тем более полусинтетика залита. Пока наблюдаю . Но хочу подкачку все же проверить.
А на старых ТНВД да там если и пропускало то в сам двигатель не попадало , сливаешь только и маслеца добовляешь.
По НШ рулевого да тоже перекачивает было такое .
Конкретно у меня , новый поставил тоже за уровнем наблюдаю на убывание.
Тут только смотреть где уходит .
Знакомая хрень только у меня уровень подымается в течение полугода тосол на месте масло с гидробака не уходит трактору два года. Холостой ход был отрегулирован 550 оборотов после увеличения холостых до 650 уровень перестал подыматься но уровень рос с завода в первый же год двигатель не перегревали да и масло салярой не пахнет вообщем просто забил а уровень проверяю каждый день
При попадании топлива в масло. Как обнаружить это? Береш бумагу простой листок и береш со щюпа каплю масла рядом мажеш на этот же листок чистое масло и чистое топливо все береш по капельке. И смотришь на бумаге все будет четко ясно.
У МЕНЯ ТАКАЯ БЫЛА ПРОБЛЕМА..... ЗАМЕНА ПОДКАЧИВАЮЩЕЙ НЕ ПОМОГЛА..... ПРОБЛЕМА БЫЛА В ТОПЛИВНОМ АППАРАТЕ...... ТРЕЩИНА В КОРПУСЕ АППАРАТА
Это точно солярка пошла, меняй помпу тнвд, китайская красная, ищи б/у лучше, от любого трактора подойдёт
Проверь клапана коромысла затянуты у меня такая ситуация была болт не был затянут
Привет как дела, с трактором проблемы найдены
Привет.Вроде все обошлось.Помпа.
Это соляра, лучше проверь насос, а лучше новый купи, масло лей полусинтетику, давление ниже зато двигатель в нутри будет чистый
Поддерживаю на счет масла.
@@такПОЛУЧИЛОСЬ-п7м От хороший полусинтэтики ,давление наоборот будет выше.только лей импортную ,рекомендую мобил или шел.Нерекамендую зик, сожрёт все прокладки,испытал на своей шкуре. И отечественные масла тоже де...о.удачи.
В уаз лью зик.В трактор лукойл авангард.
Да это хорошее масло, ну пока всё не проверишь не найдёшь, будем надеяться что проблема пустяковая, кто-то написал про рулевой насос это мысль, но все равно проверь аппаратуру, почему он не заводится
@@такПОЛУЧИЛОСЬ-п7м наличие саляры в масле легко проверяется, наливаем кружку горячей воды , капаем с щюпа каплю , если капля сразу не расползалась значит саляры нет , чем быстрее капля расходится , тем больше саляры в масле.
Кстати саляра попадает и через плунжера, поэтому многие глушат центральную смазку ТНВД как на старых насосах, качество запчастей сейчас не очень .
тасол осветляет масло , оно сластит на язык , но самое простое - залить воду , она сразу покажет белую эмульсию и не надо гадать , а причин попадания много , но под ваш случай подходят только уплотнительные кольца гильзы.
Нш10 через сальник попадает с маслобака гидравлики
Здравствуйте, с первых минут заметил ваш уровень масла в гидравлике, он прекрасен! А случайно не та же ли самая у вас проблема, что и у меня на сей момент? Тосол в норме, заводится норм, а вот уровень каждый день выше верхнего. А не из гидравлики-ли у нас с вами прёт? Например через НШ. 😏
Здравствуйте, такая же проблема на юмз,бачёк на рулевое отдельно вывели,с бочка масло уходит,а в двигателе добавляется
Хотя нш 10 новый воткнули
@@Дмитрий-л3н5с возможно не в насосе дело, а в установке. Прокладка там... .
Сними поддон и увидешь с какого цилинра утечка под гильзу
Если тосол то должны пузыри идти или выплюнуть тосол
Так. И. Будет. Вас. Преследовать. Неудачи!
Помпу проверь воздухом
Смотри уходит нет масло гидравлики, есть такое, что масло уходит через насос, в двигатель.
А может вообще масло гидравлическое идёт
тосол уходит или нет
Топливный насос гонит соляру😊если не прав поправь,спасибо
Помпа.
А от салярки масло становится жидким как вода)
Когда тосол попадает в масло образуется эмульсия. Масло становится белым.
Не будет оно белым ,он будет постоянно светлым на щупе если даже оно чёрное
@@АлександрМошков-л5е цвет кофе с молоком
@@лехасзап.сибири не будет этого при тосоле или антифризе ,проходили это
От тосола эмульсия была бы. Либо гидравлика либо солярка.
солярка в масле,проблема в тнвд.
Насос тоже может быть
Если бы тосел в масло шёл оно бы побелело эмульсия была бы в моторе скорее всего солярка идёт в поддон
ЛАЙК!!!👍👍👍✌✌✌
Может НШ 10
Нш10 пропустил
По ходу у вас блок треснул
Попробовать масло на вкус,если сластит то тасол)
НШ-10