Привет Валентин 🤝 топливный неплохой в советское время они хорошо работали , просто сейчас нет никакого качества вот и вся беда !!! ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ УСПЕХОВ В ТРУДЕ 👍👍👍👍👍
Мужики посоаетуйте куда лезти? 2 года назад поменял поршневую до замены за неделю работы трактора литр полтора заливал сейчас в год 2 --3 литра заливаю земли мало 30 га все делаю на одном тракторет начало меня беспокоить почему малый расход масла стал и в центрифуге практически нестало налета грязи думаю что соляра в поддоне заменил две подкачки уже жора масла практически нет и грязи в фуге нет новыше уровня масла нету масло меняю каждую весну лью дм10 думаю что гдето соляра идет в поддон что посоветуете
Много причин может быть, не поверишь У нас тоже начал уровень увеличиваться, сняли форсы, заклинила форсунка 4-го цилиндра) Эндоскопом заглянули грамм 50 в цилиндре соляры))
Масло должно пахнуть солярой, если насос пускает ее. Утечку найти вообще просто, не надо не какой стенд. Подаешь воздух вместо саляры 4 кг. Кидаешь насос в бадью, на 20 минут, с топливом и ждешь откуда пузырьки пойдут. Между делами занимаюсь ремонтом тнвд. Тоже была такая проблема. Ставишь новые пары, соляра идет в поддон. Вычитал в старой книге , надо опрессовывать. Пары пропускают практически все, Только одни много, другие чуть чуть. Новые пары приходится выбрасывать из-за этого. В теории два пояска лучше, на практике, без разницы, бегут и те и те. Если пары хорошие, они сами в себя соляру всасывают, так что клапан не особо на что влияет. А вот если система засрана, или подсос воздуха, не помогает не помпа ,не замена клапана. Низкое давление , можно прощупать помпой, если опыт есть. Большое его не надо , шланги рвет. Регулируется обрезанием или растягиванием пружины. По прибору конечно лучше. Когда переделываешь насос на раздельную смазку , с насоса всегда бежит соляра, только много или чуть чуть. С опрессовкой ,подскажи топливщику. Утечки бывают в очень не ожиданных местах, из за грязи при сборке, или просто не протянуты штуцера. Трещины тоже так же находятся. Посадочное место у новых пар , бывает плохо отшлифовано, или сам плунжер. Как то так. Пусть конечно все работает. Не люблю ремонт, из за качества запчастей.
В 2007 году купили новый МТЗ. До дома гнать 100 км 20 км не доезжая до дома пошёл в разнос . итог все пружины на тнвд поломались. Гарантия как обычно борода.
Здравствуйте Валентин 🤝, во сколько ремонт ТНВД встал? если нету печки на отработке, зимой в гидравлику можно, не выкидывать же, клапан сто пудов смд, проверяется воздухом через манометр, на кировце постоянно так делал, там баки в низу и этот клапан очень важен. Ну что, 😢дизелек помыли, дорого правда😢, но такова жизнь.
Эти клапана это целое горе, в магазине из 10 девять не работают, месяц назад 17 км от дома он начал хандрить, с собой был шланг топливный от пилы, отрезал кусочек и за место пружины туда, 4 км еду, через 4 км снова отрезаю так и доехал кое как
Если проблема вернётся ,то советую сделать смазку ТНВД автономной по типу МТЗ-50 тогда в разы сократишь расходы на плунжера , подкачку и т.д . Слесарь к которому Вы обращался знает как сделать легко и просто.
Приветствую у меня была онологичная проблема долго я искал. Нашел с помощью сжатого воздуха. Под давлением две литосферы. В моем случае было две причины. Первое снял помпу подсоединил к компрессору подал воздух в итоге пропускает. Далее подсоединил ТНВД к компрессору открыл крышку с правой стороны насоса положил насос открытой крышкой в верх и залил соляркой подал воздух и пошли пузыри из верхней части ТНВД. Короче там есть под штуцерами на которые заворачиваются трубки высокого давления пластиковые шайбы у меня пропускало там эти штуцера можно подтянуть может помочь мне пришлось менять эти шайбы проблема ушла почти два года масло только убавляется в приделах нормы. На моей практике не один топливщик не проверяет ТНВД воздухом по крайней мере я не видел. Если трактор работал отлично возможно причина в этих пластиковых шайбах.
Привет, у меня один трактор стоял всю зиму с полными баками соляры недавно решили загнать на ремонт, соляры вроде в баке маловато щуп из двигателя вытаскиваю а там 3 уровня и запах соляры, масло меняли осенью, пока стоял перктекло как то. С топливщиком с одним говорил, на стоящем недолжно перетечь странно говорит.
Такой вопрос почему глючит тахометр, стрелка либо ложится, либо стоит на одном месте и мото часы начали одни и теже цифры показывать, может в генераторе дело или еще что нибудь?
@@bursak1989 вот я и думаю... Для чего там заливная и сливная пробки... Раньше работал на д243 даже не озадачивался этим вопросом 😃 сейчас взял мтз1025 решил заморочиться
@@bursak1989 Тоже считаю, что это одно из самых лучших масел, заливал его до тех пор пока наши (молдавские) политиканы не начали вести свою политику... И каков результат, Молдавия не ввозит Российские товары, дилеры везут много аналогов, а эти аналоги такое Г....
Сам хотел заменить и уже купил , но так и не поменял - насторожила слишком жесткая пружинка ! Ваши видео очень полезны и познавательны особенно кто долго ищет неисправность !@@bursak1989
Соляр в масло попадает только через плунжерок подкачки и 2 причина это через штуцера на тнвд .Там под штуцером стоит отсечный клапан и медная шайба.Если после замены подкачки соляр всеже идет в масло надо ослабить трубки тнвд ослабить штуцера тнвд и притереть эту медную шайбу тоесть штуцер затянуть отпустить о так несколько раз .Больше соляр ниоткуда не попадает в картер Это я вам всем говорю как собаковод известный далеко за пределами.
@@bursak1989 стёрлось все, но кратко: пары сильно не виноваты,а в рамках ЕТО нужно делать слив отстоя ДТ со Фгот..у КАМАЗа это прописано.Ибо царапины идут на плунжерах в средней части от абразивной взвеси в топливе.А середина плунжера- это граница двух сред: ДТ и масла 2. Давление До за Фтот д240-245 с тнвд моторпал и утн- 0.7-1.2,а с Язда -'1.3-1.9.На нд тнвд- там клапан жиклёр,а не клапан и давление 3-3.5 .На смд - те же 0.7-1.2,а 2,5 нет нигде
Привет Валентин 🤝 топливный неплохой в советское время они хорошо работали , просто сейчас нет никакого качества вот и вся беда !!! ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ УСПЕХОВ В ТРУДЕ 👍👍👍👍👍
Привет Андрей 🤝 полностью с тобой согласен! Спасибо большое и тебе всего хорошего 🤙
Мужики посоаетуйте куда лезти? 2 года назад поменял поршневую до замены за неделю работы трактора литр полтора заливал сейчас в год 2 --3 литра заливаю земли мало 30 га все делаю на одном тракторет начало меня беспокоить почему малый расход масла стал и в центрифуге практически нестало налета грязи думаю что соляра в поддоне заменил две подкачки уже жора масла практически нет и грязи в фуге нет новыше уровня масла нету масло меняю каждую весну лью дм10 думаю что гдето соляра идет в поддон что посоветуете
Век живи век учись, сроду не догадался бы!
Даже и знать будешь и не факт, что угадаешь 😉
Спасибо за видосы
Не за что 😉
Лайк!!!
Спасибо 👍
У вас прям тепло уже!
Уже свёклу сеют вовсю
@@bursak1989 значит 🔥🔥
Привет Валентин! Да печалька но есть в этом и + соляра с маслом хорошо двс внутри помыли 😉 Удачи 🤝
Привет Владимир 🤝 мне рассказывали, что раньше в колхозе перед заменой масла соляры подливали в мотор именно для этой цели😁👍
@@bursak1989 да Я так делал на своём мерсе после того как поездил на рольфе 🤦♂️ столько г вымоло 😁
@@VLADIMIRESKOV Рольф гуано?) а так рекламируют 😁
@@bursak1989 🤷♂️
Мы как купили новый мтз, так сразу заменили механическую помпу подкачки, тоже сразу не поняли в чем дело)
Сразу никогда и не поймёшь
🤝👍👍👍
🤝🫡🤙
👍
💪💪💪👍
🤝🤘🤙
На фото підкачка Китай . Пустить тоже . А клапан провірити легко при прокачці має стравлювати.
Много причин может быть, не поверишь
У нас тоже начал уровень увеличиваться, сняли форсы, заклинила форсунка 4-го цилиндра)
Эндоскопом заглянули грамм 50 в цилиндре соляры))
Поверю) форсунки тоже проверили🫡
👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
🤝🤙💪
Масло должно пахнуть солярой, если насос пускает ее. Утечку найти вообще просто, не надо не какой стенд. Подаешь воздух вместо саляры 4 кг. Кидаешь насос в бадью, на 20 минут, с топливом и ждешь откуда пузырьки пойдут. Между делами занимаюсь ремонтом тнвд. Тоже была такая проблема. Ставишь новые пары, соляра идет в поддон. Вычитал в старой книге , надо опрессовывать. Пары пропускают практически все, Только одни много, другие чуть чуть. Новые пары приходится выбрасывать из-за этого. В теории два пояска лучше, на практике, без разницы, бегут и те и те. Если пары хорошие, они сами в себя соляру всасывают, так что клапан не особо на что влияет. А вот если система засрана, или подсос воздуха, не помогает не помпа ,не замена клапана. Низкое давление , можно прощупать помпой, если опыт есть. Большое его не надо , шланги рвет. Регулируется обрезанием или растягиванием пружины. По прибору конечно лучше. Когда переделываешь насос на раздельную смазку , с насоса всегда бежит соляра, только много или чуть чуть. С опрессовкой ,подскажи топливщику. Утечки бывают в очень не ожиданных местах, из за грязи при сборке, или просто не протянуты штуцера. Трещины тоже так же находятся. Посадочное место у новых пар , бывает плохо отшлифовано, или сам плунжер. Как то так. Пусть конечно все работает. Не люблю ремонт, из за качества запчастей.
Спасибо советы, согласен качества у запчастей сейчас нет.
В 2007 году купили новый МТЗ. До дома гнать 100 км 20 км не доезжая до дома пошёл в разнос . итог все пружины на тнвд поломались. Гарантия как обычно борода.
А в разнос то от чего пошол новый трактор рейку закусило или что
@@user-dj6fg6kf9o плунжер какой-то приклинил пружины может перекаленые может зазора не было прунжера обычно клинят если в масло попадает тосол
☝😎👍
💪🤘🤙
Здарова 🤝 Валик! Нилей его вгидравлику!
Привет Денис ✌️ та и не хочу 😅
Здравствуйте Валентин 🤝, во сколько ремонт ТНВД встал? если нету печки на отработке, зимой в гидравлику можно, не выкидывать же, клапан сто пудов смд, проверяется воздухом через манометр, на кировце постоянно так делал, там баки в низу и этот клапан очень важен. Ну что, 😢дизелек помыли, дорого правда😢, но такова жизнь.
Здравствуйте 👋 по 490 плунжера 4 штуки и по 600 распылители 4 штуки
У нас на мтз 50 наверное заводские еще стоят плунжера , трактор 20 лет в хозяйстве работает отлично
Везёт
Зато двигатель помыл,👍
Ну хоть что-то радует 😁
Эти клапана это целое горе, в магазине из 10 девять не работают, месяц назад 17 км от дома он начал хандрить, с собой был шланг топливный от пилы, отрезал кусочек и за место пружины туда, 4 км еду, через 4 км снова отрезаю так и доехал кое как
Так и мы одно время пачками их меняли
приветствую ,
у меня такая проблема была на только что отремонтированой дт шке , в пахоте не заметил и запорол двигло А41
Здравствуйте 👋 да проблема серьёзная
Отлично и это не возможно а так и есть данный клапан можно проверить простым манометром с помощью обычного манометра шиного
Теперь будем знать, что перед установкой нужно проверять
Если проблема вернётся ,то советую сделать смазку ТНВД автономной по типу МТЗ-50 тогда в разы сократишь расходы на плунжера , подкачку и т.д . Слесарь к которому Вы обращался знает как сделать легко и просто.
Если вернётся - то так и сделаем 👍
Привет СТАРОЛЕУШКОВСКАЯ приветствует .Где делаешь топливную дай контакты
Привет 👋 в Газыре.+79181175777
В зиму 100 процентов пойдет в гидравлику. Зимняя веретенка вообще вязкость как у соляры.
Надо значит подписать, чтоб не забыть
А резиновые уплотнения не будет разьедать?🤔
@@user-cp8we3nt3p нет конечно же.
Приветствую у меня была онологичная проблема долго я искал. Нашел с помощью сжатого воздуха. Под давлением две литосферы. В моем случае было две причины. Первое снял помпу подсоединил к компрессору подал воздух в итоге пропускает. Далее подсоединил ТНВД к компрессору открыл крышку с правой стороны насоса положил насос открытой крышкой в верх и залил соляркой подал воздух и пошли пузыри из верхней части ТНВД. Короче там есть под штуцерами на которые заворачиваются трубки высокого давления пластиковые шайбы у меня пропускало там эти штуцера можно подтянуть может помочь мне пришлось менять эти шайбы проблема ушла почти два года масло только убавляется в приделах нормы. На моей практике не один топливщик не проверяет ТНВД воздухом по крайней мере я не видел. Если трактор работал отлично возможно причина в этих пластиковых шайбах.
Привет 👋 помпу проверили сжатым воздухом, а вот тевд нет, спасибо за подсказку , если ни дай бог опять пойдёт - то точно знаю куда смотреть
Пластиковые шайбы под штуцерами выходов трубок высокого давления. Они могут быть треснуты
Может, но нет
Валек привет скинь пожалуйста номер где диски передние брал
Привет 👋 +79203461887
так давление на клапане можно отрегулировать отщипнуть или поменять пружину
То понятно, но когда берёшь в магазине-то рассчитываешь, что он отрегулирован как надо
@@bursak1989 Ну-да
Привет, у меня один трактор стоял всю зиму с полными баками соляры недавно решили загнать на ремонт, соляры вроде в баке маловато щуп из двигателя вытаскиваю а там 3 уровня и запах соляры, масло меняли осенью, пока стоял перктекло как то. С топливщиком с одним говорил, на стоящем недолжно перетечь странно говорит.
Привет 👋 вообще мистика какая-то 🤔
У меня было также, оказался китайский насос подкачки по штоку перепускал прям в ТНВД
Такой вопрос почему глючит тахометр, стрелка либо ложится, либо стоит на одном месте и мото часы начали одни и теже цифры показывать, может в генераторе дело или еще что нибудь?
Скорее всего проблема с генератором. Если есть вариант другой подкиньте и попробуйе
@@bursak1989 так и сделаю завтра
Здарова.Какая мойка у вас?
Привет 👋 Керхер
Привет, подскажите пожалуйста, что касается двигателя д 245 мтз 1025,нужно ли заливать масло в ТНВД, если нужно, то сколько!???
Привет 👋 нет она смазывается основной смазкой двигателя
@@bursak1989 вот я и думаю... Для чего там заливная и сливная пробки... Раньше работал на д243 даже не озадачивался этим вопросом 😃 сейчас взял мтз1025 решил заморочиться
@@user-oe8xx1yx3v сам хз зачем они там
При замене масла в двигателе можно слить с насоса - там около стакана. Также при установке снятого насоса залить этот же объем масла.
Здравствуйте как результат проблема-то исчезло!?
Ещё толком не работал, вроде нормально
Вот поэтому я на двух МТЗ сделал автономную смазку.
Заглушил отверстие для смазки?
@@bursak1989 Там сальник на вал надо чтобы не сливалось .На канале у меня есть видео.Если не понятно пиши в группе )))
Я если честно сразу за него подумал, но топливщик указал именно на плунжера.
@@Fermer736:41
Куда возите аппаратуру?
К топливщику
🤔
🤞
В этом есть один плюс ДВС помылся😅
Согласен 👍
Коллега что за масло льёшь в двигатель?
Сейчас залил Газпром м 10 дм
@@bursak1989 Тоже считаю, что это одно из самых лучших масел, заливал его до тех пор пока наши (молдавские) политиканы не начали вести свою политику... И каков результат, Молдавия не ввозит Российские товары, дилеры везут много аналогов, а эти аналоги такое Г....
@@leonidtopal ой задолбали эти политики их бы собрать гурьбой и в поле на недельку в 40 градусную жару 😁
Клапан должен держать 1,2 атмосферы .
Должен, но не обязан
Сам хотел заменить и уже купил , но так и не поменял - насторожила слишком жесткая пружинка ! Ваши видео очень полезны и познавательны особенно кто долго ищет неисправность !@@bursak1989
Куда масло девать? По правилам если
Куда-то сдавать 😁
Читал когда-то, обратные клапана все на одно давление до 2.5 бар, а этот 6, нифига себе его и не продавишь, пружинку впендюрили тугую походу.
А в магазине их все за одно выдают, покупайте оригинал!!!
@@bursak1989 да, сейчас с продавцами совсем плохо, не знают, что продают и для чего.
Привет
Привет 👋
Соляр в масло попадает только через плунжерок подкачки и 2 причина это через штуцера на тнвд .Там под штуцером стоит отсечный клапан и медная шайба.Если после замены подкачки соляр всеже идет в масло надо ослабить трубки тнвд ослабить штуцера тнвд и притереть эту медную шайбу тоесть штуцер затянуть отпустить о так несколько раз .Больше соляр ниоткуда не попадает в картер Это я вам всем говорю как собаковод известный далеко за пределами.
Понятно, если ни дай бог и дальше будет идти-то знать буду куда смотреть🤝
Есть ещё форсунки😊
@@user-mb8lc5hp8g это те в которые мы новые распылители поставили? 😉
@@user-mb8lc5hp8g Усе что попадет в цилиндр сгорит.
Масло начало самоочищаться
Так💪
Льют форсунки
Одна чуть чуть, но не на столько.
Форсунки смотри
Смотрел
...
???
@@bursak1989 стёрлось все, но кратко: пары сильно не виноваты,а в рамках ЕТО нужно делать слив отстоя ДТ со Фгот..у КАМАЗа это прописано.Ибо царапины идут на плунжерах в средней части от абразивной взвеси в топливе.А середина плунжера- это граница двух сред: ДТ и масла 2. Давление До за Фтот д240-245 с тнвд моторпал и утн- 0.7-1.2,а с Язда -'1.3-1.9.На нд тнвд- там клапан жиклёр,а не клапан и давление 3-3.5 .На смд - те же 0.7-1.2,а 2,5 нет нигде
Сглазили
100%!!!
Нш-10 поменяй.
В гидравлике уровень не меняется, я думал об этом.
Слей пусть отстоится .
И че с ним делать потом?
@@bursak1989 в гидравлику . Масло дорогое сейчас
Купил трактор, и вот теперь сколько промываю систему гидравлики и всё бесполезно, какой то умник отработку туда лил
👍
🤙