Марк, привет. Я езжу на таком же авто уже два года, брал с пробегом 85, сейчас 115. Будь готов ещё к замене втягивающего реле на лючке бензобака, выходит из строя раз в 2 года, открыть его изнутри за чеку не удается никому, менял датчик давления хладагента, перестал работать климат, подул теплый воздух, я его с помощью ВАСИ вычислил, если на маленькой скорости есть неприятный малый стук, это сайленты нижних рычагов, я поставил обыкновенные от А8, неориг, Mely кажетс по 890 руб за шт, и все прошло. Если у тебя бесключевой доступ, может от окислов выйти из строя сам датчик касания, машина будет закрываться только с брелка, я сам менял, цена 1300 руб. Васей можно настроить закрытие багажника из салона, оч удобно. Масло на всех ВАГАХ лью синтетику Valvoline 0 w40 зимой и летом 5w40 ,его не подделывают, расход по маслу на 5000, доливаю 300мл. Да, у меня gen 2, 2012 год. Меняю раз в 6000 км вместе с воздушным моторным фильтром. Масло в варике менял за два года 2 раза ( так для спокойствия).Машиной очень доволен. Управление - скальпельное, это лучшее авто , что у меня было. По трассе - лайнер, 150 с лёгким касанием гашетки, расход 8л, город 9-10 в Москве в пробках.Если есть вопросы пиши на почту, созвонимся, может буду полезен. garett1115@gmail.com С уважением, Виталий.
Я менял бачок на новый. Машина лето 2012, я единственный владелец. Мешочки такие были и в мерседесах и в шкодах и фф. В моем бачке на пробеге 180 тыс я с трудом его оторвал. Он очень надежно закреплен, но поменял на бачок новый. Все таки он ушатывается как и пробка от огромных температур. Обратите внимание, что в эту машину лучше не лить антифриз концертрат ваговский г13, менял каждые три года. Он дает жуткую накипь в радиаторе печки. У меня спустя 8 лет печка стала плохо дуть, я мыл радиатор лимонной кислотой 90 градусов, 4 часа мыли, столько накипи из радиатора печки вышло. Нитки, накипь, песок. До промывки погонял по всей системе liqui moly промывка радиатора, но там мыло и щелочь, она бесполезная промывка, но от мыла хуже точно не будет) Только лимонная кислота растворяет накипь. А затем промывка системы не водой, а недорогим антифризом. Антифриз для этой машины покупайте только готовый. Русский nord лучше ваговского концентрата. Стоит в 5 раз дешевле. И печку советую промывать всем, забьется, будете разбирать торпеду и менять радиатор. В радиаторе печки очень тонкое сечение каналов, антифриз вага г13 оставляет там лютую серо-белую накипь, забивая каналы. Промыть можно, но долго. Это дешевле в 5 раз замены радиатора. Кто хоть раз брызгал ваговским г13 мимо бачка, тот видел белую корку с разводами от него после высыхания. Вот это типа осадок этиленгликоля от коррозии вперемешку с водой дистиллированной, которую вы туда льете к концентрату и тоже неизвестного качества. Корозии не будет, но печку забьет нафиг. Только готовые антифризы! И промывка хотя бы раз в 5 лет
Благодарю за видео. Но есть один момент. Там д.б. еще резинка-демпфер посадочного места бачка. Она одевается на крестовину-опору. Либо у Вас уже менялся расширительный, либо недокомплект.
У меня А6 С7 рестайлинг 2017 год на бачке в коде последняя буква R и тоже этот мешок с реагентами 🤬 вырвал его и выкинул, бачёк помыл с химией и поставил обратно;)
ПРИВЕТ, не могли бы вы опубликовать видео о замене бачка стеклоочистителя A6 или, если это не удалось, не могли бы вы прислать мне инструкции по этому поводу, спасибо
Просто так он никуда, понятное дело, деться не может, поэтому либо с двигателе попадает, либо где-то утечка. Под масляной крышкой нет бело-желтой эмульсии? Если нет, тогда утечка может быть в салон из радиатора печки, и чаще всего из основного радиатора. Может еще сам расширительный бачок с трещиной. В общем нужно искать внимательнее
Здесь всё расписано www.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=221231&elsalang=ru-RU&dir=rl&marke=A&modelljahr_numerisch=2012&mkb=CDNB&gkb=NDL&karosserie=4G2&og_id=2830&rg_id=19&bg_id=41038&hkap_id=105444461&kap_id=105444469&ukap_id=&ids=105444469
День добрый у меня ауди а6 с6 2005года 3.0 бензин ASNрасход 30л на 100км .Поменял свечи .катушки .проверил подсос воздуха все норм .По компу проверяли ошибок ни где нет .Подскажите куда копать дальше?.Одалела за год денег закопал в нее .....
@@Владимир-о4ю8ь специально никак не готовлю к зиме, поэтому не вижу смысла в видео про переобувку и залитие зимней омывайки, а масло и зимой и летом 5w40, у нас особых морозов не бывает, нулёвку не заливаю
@@MarkBizin а если покупать новый , какая марка , лучшая ? есть ли разница между оригиналом ? марка Ridex это хорошая марка ? или все таки лучше взять оригинал ?
@@saudinord2481 ну удачи, попробуйте его сами вырвать и промыть так, чтобы это всё не осталось внутри. Мне проще новый было купить, не так дорого и стоит
Ещё раз подтверждает моё мнение, что Ауди стало набирать идиотов инженеров!Все хорошее, что раньше было в ней убирают, а ставять и придумывают вот такую хрень!
главное исправили свой просчёт и в новом оригинальном уже нет силикагеля. Даже отзывную компанию по этому поводу организовали, но только мне бачок почему-то не поменяли, а только насос
Скорее это только ваше мнение.В целом очень хорошие авто.Немци просто всегда двигаются вперёд, постоянно что-то внедряют.И естественно где-то ,,зашло", а где то нет.Это вам не японское ведро с болтами.
@@СергейМирошин-к7к объясните, зачем убирать веками проверенное и выдумать тоже самое, но хуже, не жизненное, и ставить вместо него, это разве не идиотизм?Вот например этот силикагель, эл.замок в лючок бензобака, поставили яповские ковырялки на стекло подъемники , когда Аудюшные были суперские, вернули дуги в крышку багажника, шумка вообще стала отстойной, где логика?
Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin
и ВК: vk.com/markbizin
Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/
Марк, привет. Я езжу на таком же авто уже два года, брал с пробегом 85, сейчас 115. Будь готов ещё к замене втягивающего реле на лючке бензобака, выходит из строя раз в 2 года, открыть его изнутри за чеку не удается никому, менял датчик давления хладагента, перестал работать климат, подул теплый воздух, я его с помощью ВАСИ вычислил, если на маленькой скорости есть неприятный малый стук, это сайленты нижних рычагов, я поставил обыкновенные от А8, неориг, Mely кажетс по 890 руб за шт, и все прошло. Если у тебя бесключевой доступ, может от окислов выйти из строя сам датчик касания, машина будет закрываться только с брелка, я сам менял, цена 1300 руб. Васей можно настроить закрытие багажника из салона, оч удобно. Масло на всех ВАГАХ лью синтетику Valvoline 0 w40 зимой и летом 5w40 ,его не подделывают, расход по маслу на 5000, доливаю 300мл. Да, у меня gen 2, 2012 год. Меняю раз в 6000 км вместе с воздушным моторным фильтром. Масло в варике менял за два года 2 раза ( так для спокойствия).Машиной очень доволен. Управление - скальпельное, это лучшее авто , что у меня было. По трассе - лайнер, 150 с лёгким касанием гашетки, расход 8л, город 9-10 в Москве в пробках.Если есть вопросы пиши на почту, созвонимся, может буду полезен. garett1115@gmail.com С уважением, Виталий.
Спасибо
Часть болячек уже заменена предыдущим владельцем - он поменял и привод лючка и СБ нижних рычагов, а keyless у меня нет
Подскажи у меня тоже авто 12 года, а как можно настроить закрытие крышки багажника из салона, если там обыкновенные пружины стоят?Или я чего не знаю?
как правило если что то гуглю по свое ц7 то ваши видео всегда первые ;)
Я менял бачок на новый. Машина лето 2012, я единственный владелец. Мешочки такие были и в мерседесах и в шкодах и фф. В моем бачке на пробеге 180 тыс я с трудом его оторвал. Он очень надежно закреплен, но поменял на бачок новый. Все таки он ушатывается как и пробка от огромных температур. Обратите внимание, что в эту машину лучше не лить антифриз концертрат ваговский г13, менял каждые три года. Он дает жуткую накипь в радиаторе печки. У меня спустя 8 лет печка стала плохо дуть, я мыл радиатор лимонной кислотой 90 градусов, 4 часа мыли, столько накипи из радиатора печки вышло. Нитки, накипь, песок. До промывки погонял по всей системе liqui moly промывка радиатора, но там мыло и щелочь, она бесполезная промывка, но от мыла хуже точно не будет) Только лимонная кислота растворяет накипь. А затем промывка системы не водой, а недорогим антифризом. Антифриз для этой машины покупайте только готовый. Русский nord лучше ваговского концентрата. Стоит в 5 раз дешевле. И печку советую промывать всем, забьется, будете разбирать торпеду и менять радиатор. В радиаторе печки очень тонкое сечение каналов, антифриз вага г13 оставляет там лютую серо-белую накипь, забивая каналы. Промыть можно, но долго. Это дешевле в 5 раз замены радиатора. Кто хоть раз брызгал ваговским г13 мимо бачка, тот видел белую корку с разводами от него после высыхания. Вот это типа осадок этиленгликоля от коррозии вперемешку с водой дистиллированной, которую вы туда льете к концентрату и тоже неизвестного качества. Корозии не будет, но печку забьет нафиг. Только готовые антифризы! И промывка хотя бы раз в 5 лет
А когда у вас коррозия или неведомая залитая жидкость съест блок изнутри, тогда проблем вообще не оберётесь!)))
МАРК. Спасибо вам за ваш труд!
Круто, ждём скоро капиталочку и разбор вариатора))
Не дожетесь, там все норм с вариком, они по 250 т ходят.
350 ще ходить, масло міняю кожні 60. А6с7. 3.0
Благодарю за видео. Но есть один момент. Там д.б. еще резинка-демпфер посадочного места бачка. Она одевается на крестовину-опору. Либо у Вас уже менялся расширительный, либо недокомплект.
Я уже не помню, может резиновая опора осталась в кронштейне, может уже потерялась, но она точно продается отдельно от бачка
@@MarkBizin Думаю все можно купить отдельно. Просто на Вашем видео её не в кронштейне, не на бачке не увидел.
@@TheAlex_Rok думаю эту машину полностью перебирали, вот только почему?
У меня А6 С7 рестайлинг 2017 год на бачке в коде последняя буква R и тоже этот мешок с реагентами 🤬 вырвал его и выкинул, бачёк помыл с химией и поставил обратно;)
ПРИВЕТ, не могли бы вы опубликовать видео о замене бачка стеклоочистителя A6 или, если это не удалось, не могли бы вы прислать мне инструкции по этому поводу, спасибо
Если не снимать этот мешок на новом расширителе ? И поставит так
Спасибо
ПРИВЕТ, ПОДРОБНЕЕ ВИДЕО С КАМБИО-ДЕЛЬ-ДЕПОЗИТО-ДЕЛЬ-ЛИМПИАПАРАБРИСАС, AUDI A6. ГРАСИАС
А на Ауди А4 б8 была отзывная кампания? Там же тоже селикагель есть вроде как
Марк привет какой бензин ты заливаешь в свой пепелац
В С7 заливаю 95 на несте или роснефть
@@MarkBizin Марк а аи 100 не пробовал и чтоу тебя написано не крышке бензобака про топливо
@@Владимир-о4ю8ь не пробовал, сейчас точно не скажу, но вроде на крышке написано 95-98
Марк, а почему не захотели делать у дилера по отзывной кампании?
По отзывной кампании мне поменяли только вторичный насос, бачок почему-то не подлежал замене
на мерсе 212 тоже такая фигня, я ее оттуда вытаскивали 2 часа.
Я на а6 с6 снимал и вымывал начисто!!
Марк здравствуй. Куда девается антифриз? Течи нет нигде, везде сухо. А6 с6 2.4bdw
Просто так он никуда, понятное дело, деться не может, поэтому либо с двигателе попадает, либо где-то утечка. Под масляной крышкой нет бело-желтой эмульсии? Если нет, тогда утечка может быть в салон из радиатора печки, и чаще всего из основного радиатора. Может еще сам расширительный бачок с трещиной. В общем нужно искать внимательнее
Странно, у меня рестайлинг 2015 год, проверил расширительный бачек, там тоже мешочек с силикагелем стоит. Выходит и на ресте этот силикагель есть.
Отзывная камампания по этой проблеме была в 2018, так что я думаю силикагель убрали только к 2018
Здравствуйте. Подскажите как прокачать систему после замены антифриза? Есть где то выход для воздуха. Или как убрать воздушную пробку???
Здесь всё расписано www.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=221231&elsalang=ru-RU&dir=rl&marke=A&modelljahr_numerisch=2012&mkb=CDNB&gkb=NDL&karosserie=4G2&og_id=2830&rg_id=19&bg_id=41038&hkap_id=105444461&kap_id=105444469&ukap_id=&ids=105444469
День добрый у меня ауди а6 с6 2005года 3.0 бензин ASNрасход 30л на 100км .Поменял свечи .катушки .проверил подсос воздуха все норм .По компу проверяли ошибок ни где нет .Подскажите куда копать дальше?.Одалела за год денег закопал в нее .....
Я думаю, либо форсунка/форсунки льют, либо кислородные датчики показывают неправильные значения
@@MarkBizin Ок спс будем искать
Лямбду проверяй!!! У меня 3.0td 9-11 по городу , по трассе меньше
Выброшу нафиг его,сменю на новый!
👍
Хотел спросить а скоьлка жрёт топлива твоя машына по городу толька?
По городу 10-13, всё зависит от пробок
У меня такая же, только 211 лс, также 10-13, думал что штота не то с двигателям, по моему ето много
@@dariusdariulaitis4338 я тоже рассчитывал, что будет меньше, но 2.0 достаточно прожорливый, за городом у меня 7-9, самый минимум был 6.7
@@MarkBizin если гнать все время до 80 км то расход, как по паспорту, но стоит постоянно газовать, то труба!)))
Маркиз салам малейкум ты где пропал!
Да не пропал, просто пока нет поводов для новых видео
@@MarkBizin понятно. Марк сними пжл видео о подготовке своих машин к зиме(там про зимнюю резину какое масло заливаешь машины и тд.)
@@Владимир-о4ю8ь специально никак не готовлю к зиме, поэтому не вижу смысла в видео про переобувку и залитие зимней омывайки, а масло и зимой и летом 5w40, у нас особых морозов не бывает, нулёвку не заливаю
Скажи пожалуйста : а можно ли снять и помыть его ?
Можно
@@MarkBizin а если покупать новый , какая марка , лучшая ?
есть ли разница между оригиналом ?
марка Ridex это хорошая марка ? или все таки лучше взять оригинал ?
@@federicfederic7800 только оригинал
@@MarkBizin Спасибо тебе
Более подробная информация с фото на DRIVE2 www.drive2.ru/l/572150942674196881/
Сколько уже денег вложено в а6?
Уже 70к, в конце видео делаю вставку с затратами
а нельзя было снять бачок старый выковырнуть эту херню всё промыть и поставить обратно! зачем новый покупать!
В конце видео рассказал про это
@@MarkBizin ты рассказал это в самом начале))), а в конце показал, как вырвал кусок мешочка и все)))
Тоже об этом подумал, зачем новый покупать, вырвал его от туда, промыл все и обратно поставил, какие проблемы?
@@saudinord2481 ну удачи, попробуйте его сами вырвать и промыть так, чтобы это всё не осталось внутри. Мне проще новый было купить, не так дорого и стоит
@@MarkBizin Вот пойду пробывать, отпишусь!)))
Ещё раз подтверждает моё мнение, что Ауди стало набирать идиотов инженеров!Все хорошее, что раньше было в ней убирают, а ставять и придумывают вот такую хрень!
главное исправили свой просчёт и в новом оригинальном уже нет силикагеля. Даже отзывную компанию по этому поводу организовали, но только мне бачок почему-то не поменяли, а только насос
Скорее это только ваше мнение.В целом очень хорошие авто.Немци просто всегда двигаются вперёд, постоянно что-то внедряют.И естественно где-то ,,зашло", а где то нет.Это вам не японское ведро с болтами.
Ауди всегда исправляют свои косяки и просчеты. Честно говоря, я не вижу тут серьезного косяка.
@@СергейМирошин-к7к объясните, зачем убирать веками проверенное и выдумать тоже самое, но хуже, не жизненное, и ставить вместо него, это разве не идиотизм?Вот например этот силикагель, эл.замок в лючок бензобака, поставили яповские ковырялки на стекло подъемники , когда Аудюшные были суперские, вернули дуги в крышку багажника, шумка вообще стала отстойной, где логика?
@@saudinord2481 хз на а6 с6 отьездил 6 лет все нормально, на ку7 4л щас езжу тоже все устраивает, обе машины брал б.у.
Спасибо