Купил такой на днях. Вот что могу сказать: идёт мягко, динамика удивила, я не избалован, поэтому мне вообще хорошо. Гнал с салона до дома 130 км, местами в диких пробках, расход был 8.4, что меня удивило для необкатанного авто, в смешанном цикле прям хорошо. Заднее стекло около бесполезное, маленькое слишком, дворник и не нужен, но я и так всегда больше видел в боковых зеркалах, они большие, информативные. Музыка хороша. Мне сидеть удобно. Салон приятный. Свет хороший. Из минусов: Очень сырой бортовой компьютер. Отключаешь считывание знаков, чтоб не пикала при превышении и после нового запуска авто, оно опять включено. Пришлось отключить звук, но на приборке значки остаются, привыкаешь. Отсутствие выбора внешности на приборке, оно одно и не очень как по мне, хотелось бы несколько вариантов. Полное отсутствие кнопок, все управляется с экрана, не удобно. Хотя бы климат хотелось на кнопках. Ну и надо привыкать к габаритам. Первый мой авто, где такой прямой капот и ты весь его видишь, поначалу казалось будто справа въедешь в отбойник, а слева на встречку, но смотришь на боковые и там и там по месту хоть отбавляй, потихоньку привыкаешь. В целом мне нравится, люблю необычную внешность и внутри прикольно. Авто доя молодежи больше, каким я и являюсь. Взял частично в кредит за 5.9%, не думал, что такие цифры еще существуют, переплата на 2 года всего 120 тысяч, продам свою и закрою разом. Из забавного, у себя на местности не видел ни одного такого на дороге, когда купил и ехал домой увидел сразу 2 таких рядом в пробке 😂 Всем хороших машин и ровных дорог.
Мне нравятся обзоры от Максима. Нет щенячих восторгов, или неоправданного негатива, а все чётко и по существу. Отсутствие тупых сдвигов, как у некоторых "знаек", про какую-то там китайщину, якобы неспособную конкурировать с известными мировыми брендами. Про плюсы прямо говорит, но и про минусы ни когда не забывает! Вообщем, все его обзоры всегда сбалансированые, независмо от производителя и дают полное представление об автомобиле и конечно этот подробный обзор не исключение!
Машина интересная, но комплектации пока подобраны неинтересно, по моему скромному мнению. Неплохо бы увидеть Premium на полном приводе. Не всем нужны игрушки в плане 25 плюс одна «колонка» аудио и «массаж» поясницы от долбежки музыкальной (причем, как говорят, ее нужно отключать каждый раз, когда заводишь автомобиль)
Глянул его, по ощущению багажник меньше чем в джолионе. непонятно отсутствие подлокотника и дворника сзади, ведь квадратная ж пка будет пачкаться моментально. А характеристика 1м словом "прикольный".
Катаю бюджетный хавал М6, брал на замену аутлендера, полет отличный, несмотря на бюджетность хорошо оснащен, робот отлично щелкает, салон огромный, на дальняк ехать комфортно.
Меня одного смушает переживания людей по поводу дворника заднего стелка? У меня куга три года была и вот я только одно понял, что мне этот дворник мешает, когда случайно его включал. Кто-то в таких машинах смотрит в центральное зеркало?
Приятно, что количество подписчиков растет...рассказ, подача, ну и конечно куда же без них))) операторы,монтажеры(вообще красавцы!!!) Максиму уже устал петь дифирамбы)))Удачи в развитие канала...
Максим, Вы абсолютно правы насчёт того, что вживую Н3 выглядит намного интереснее. Я только что смотрел Н3 на площадке у дилера. Белого цвета...полный привод...очень понравился. Хотя после просмотров видосов от разных блогеров впечатление было двоякое. Вот уж воистину "не верь глазам своим". Спасибо Вам за ваш профессиональный и детальный обзор.
Автомобиль понравился. Но все скидки на сайте это просто враньё. Максимум что предложили, так это коврики. Зря потратил свое время чтобы попасть на "скидки" которые делают за счёт твоего автомобиля который ты отдаешь в трейд-ин
ua-cam.com/video/LoYttu6yC4I/v-deo.htmlm28s пря про компанию чанган, купил uni-v , все нравится, но компания чанган положила на адаптацию своих машин под наш рынок. У меня прошел год, не выпущено ни одного обновления,ни одной прошивки,ни какой адаптации. Отвратительное отношение
Производитель клятвенно уверял, что этот апендикс сзади обеспечивает чистоту заднего стекла. Это правда? Его на самом деле не забрасывает в грязную погоду? Ведь задний дворник у этой машины отсутствует! Никто толком в обзорах про это не говорит. Будто это табу какое-то, и производитель всем блогерам запретил этой темы касаться.
@@sergeymariarty7562 еще можно без кондиционера, АКПП, медиасистемы, подушек безопасности и системы курсовой устойчивости ездить. А 60 лет назад и печек в машинах не было. Да что уж там! И стартер - это баловство какое-то! Взял "кривой" да и поехали.
Расход, больше 10 сек до 100, отсутствие подпора поясницы и вентиляции - ну спорно. Внешность, несмотря на нашлепку на заднице, кстати, приятная, уж точно лучше дарго.
Реальный расход по трассе 7-8л, до сотки с двух педалей 9.2-9.6, но он явно не для гонок. Подпор спорно: хотелось бы, конечно, но и сами сидения мою лично спину держат ок, 6 часов поездки без проблем вообще. Вентиляции да, очень не хватает
Испортили машину превратив в черепашку этой нашлёпкой. Совет китайцам , не использовать стрёмные решения, убрать люки и панорамные крыши, сделать качественные тканевые сиденья, убрать лишнюю электронику, она не нужна в таких авто.
Что-то не то с этой машиной. Эта пластиковая нашлепка сзади явно для чего-то предназначалась, но, видимо, что-то пошло не так и не получилось воплотить задуманное. Там даже специальная выемка есть под кнопку замка багажника, а сама кнопка в итоге по центру этого аппендикса размещена. Ну не верю я,что нормальные инженеры ни с того, ни с сего решили отказаться от заднего дворника. Копеечная опция - даже в Оке и Таврии он был. И почему его первым из пяти новинок Хавала на рынок РФ вывели? А в Туле производство так и не наладили. Если учесть, что эта модель в Китае снята с продаж, то появляется подозрение, что китайцы просто хотят использовать все произведенные машинокомплекты на рынке РФ и на этом всё. А потом уже вывести на рынок нормальный Н7. Я на машине этой ездил, вроде норм. Но бессмысленную нелепость в виде этой пластикой нашлепки, которая уменьшила обзор через заднее стекло, и отсутствие заднего дворника понять я не могу. Сразу же хочу сказать, что россказни про, якобы, специальную аэродинамику и "незабрасывание" заднего стекла грязью - это откровенное вранье. Стекло после дождя, когда дорога мокрая и грязная, забрасывает грязью моментально, как и камеру заднего вида (это уточнение для тех, кто на нее надеется)
Автомобиль шикарный, катаюсь на таком, мне всё в нём нравится, шикарный звук, шикарный дизайн кузова и солона, да это дело вкуса, но на мой вкус он на все 100%, шикарная подвеска, тихий. По поводу отката назад, там есть настройка в меню, которая удерживает автомобиль от откатов, по умолчанию она выключена, если её включить, то автомобиль в любую гору не откатывается назад. Не понимаю почему, но по умолчанию было выключено половина помошников, поэтому после покупки заходим в меню, и врубаем там всё что есть.
6:22 речь идёт о турбомоторе со степенью сжатия 9.5 и допустимости 92 бензина. Вот я и привел пример другой турбомотор с такой же степенью сжатия. Как вообще можно было говорить о допустимости 92 при наличии турбины?
На этот автомобиль как и на все без исключения машины на Российском рынке цены завышены миллиона на полтора, совести у дилеров нет. Я лично каким бы автомобиль не был за эти цены ничего покупать не буду!
Спасибо за обзор! Хотел спросить, не думали ли вы попробовать позаписывать щвучание "музыки" на микрофон в центре салона или с места водителя? В ютубе и сети в целом есть множество бесплатных композиций самых разных стилей. Мы получим какой-то референс относительно ваших слов о качестве музыки и сможем сравнивать звучание в разных роликах. Да, метод не очень объективный, но разница на самом деле довольно слышна, особенно в наушниках Так поступают, например на канале TheTopher и сравнить таким образом звучание на разных машинах действительно можно.
Экран мультимедиа может погаснуть, иногда с визуальными эффектами, причина в плохих контактах. Если у кого такое произойдёт, дайте ему оплеуху с правой стороны, заработает. В Агат с этим приезжать только с погасшим экраном, ибо не верят в Агате покупателям, дескать сами видео проблемы наколхозили и будет как в анекдоте: "ну вот такая же нога и не болит". За это минус дилеру. Если появится сообщение "сервис недоступен", то нужно: 1. завести двигатель, 2. нажать и 15 секунд удерживать потолочную кнопку B-Call, 3. заглушить двигатель, 4. закрыть автомобиль, 5. подождать пару секунд и проверить работоспособность. Если сбилось время: заглушить двигатель и закрыть автомобиль. Открыть, проверить, повторить при необходимости. Давление в колёсах лучше приспустить. Личные впечатления: музыка от JVC очень посредственная, динамики в дверях только место съедают, хочется выбить их коленкой; заднее стекло чистить приходиться постоянно; сетку в багажник пришлось колхозить, а шторку покупать, штатной нет; полка под "парящей" торпедой вообще не понятно зачем; мне в этом автомобиле тесно. Из плюсов: едет хорошо, ещё нигде в просёлке не застрял; панорамная крыша и широкий люк, дети в восторге. Почему купил: фор моней из. Дёшев он, на танк 300 нужно ещё полтора ляма сверху.
Макс, дружище, вот как доверять твоим оценкам…? На тесте Т2 ты говорил , что это лучший автомобиль для путешествий, а сегодня ты ссылаешься на него как на очень неудобного в плане посадки… Как же так 🤷♂️
обратите внимание на отсутствие дренажа в дверях!!!!! недавно ездил смотреть. почти все понравилось, за исключением материалов отделки салона. ну откровенная дешевка. но это все мелочи и вкусовщина, хотя за такой прайс могли бы материалы отделки сделать хотя бы средне бюджетными.. главный недостаток это ОТСУТСТВИЕ ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ДВЕРЯХ. вода которая неизбежно там окажется ни куда не сможет выйти и как следствие это КОРРОЗИЯ которая там неизбежно образуется. бля..... китайцы зачем так сделали? главное в пятой двери они есть и в капоте тоже, а в дверях нет!!!! что это ? косяк или подляна?!! ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО НА ЭТО ОБРАТЯТ ВНИМАНИЕ ДИЛЕРЫ И ЗАВОД ИСПРАВИТ. те кто поедет смотреть авто обратите на это внимание!
Может они за уплотнительной резинкой спрятаны. Вроде у Поло Седана такая же тема была и надо самому уплотнитель «оттопыривать», чтоб вода сливалась. Такое себе инженерное решение…
@@eugeneko1328 я внимательно все там проверил вместе с менеджером салона и не нашел. интересно что в багажной двери дренаж выполнен очень правильно. и размеры дренажных отверстий внушительные, делается это так для того чтобы влага там не застаивалась и скрытая полость проветривалась и влага быстро испарялась. такие же как и в багажной двери надо делать и в дверях салона. но хавал по какой то причине этого не сделал. вопрос остается открытым.
Макс у меня деревня там рядом 30 км! классное место! странно что там один без сапистов))))))))))) и хватит рекламировать его уже, и так народу много! и как ты туда проехал там дороги нет почти совсем! и на том уклоне где ты заезжал катался на ниве) отлично заезжает и на квадрике тоже, понятно другая техника но заехать реально, хотя я сам знаю уклон жесткий!
Спрос на эту машину будет зависеть от цены начальной комплектации на Джили Атлас 4х4. Сейчас, теоретически, это 3050 т.р. Чтобы это изделие Хавала покупали цена должна быть не более 2650 т.р. Если они смогут её дать рынку - машину будут брать, ну с учетом её специфической (пздц уродливой) внешности, конечно. Если ценник ближе к 3 млн. - то ловить нечего, Атлас размажет как говно по стенке. У меня 2 топовые Джили в семье, из Хавалов, возможно, будет интересен только обновленный H9 и то при ценнике в 5, не более, все остальные их машины - спасибо, но нет.
Внешка как раз у атласа джили нового жуть полная. Один глянец . мой сосед цыган по национальности , вот ему очень даже. В этом н3 мне внутри не понравились глянцевые вставки в дверях, но внешка лучше атласа однозначно. Да и хавал всё-таки понадежней будет. Как владелец пятилетнего ф7 говорю
@@frolosania Давно ли Хавал стал надежнее Джили? И чего тогда в Китае его не берут, а берут Чанганы и Джили в основном из ДВС машин? Про внешку спорить не буду - есть люди с отсутствующим вкусом, им вообще без разницы что как выглядит и в чем-то переубеждать их бесполезно.
У haval очень странные авто в плане эргономики, материалов. Постоянно что-то не так и чувство дешмана в разных местах. У Chery/Jaecoo/Geely в этом плане все куда лучше.
Настолько слюнявый, настолько облизаный обзор просто ВОНЯЕТ проплаченностью. Горочка на которую вьезжали это смешно, надо понимать что эта машина стоит между джолионом и дарго. Пенсионерский кроссовер для выезда на дачу там где есть дорога, не больше. Ему точно далеко до Танк 300
Купил такой на днях. Вот что могу сказать:
идёт мягко, динамика удивила, я не избалован, поэтому мне вообще хорошо.
Гнал с салона до дома 130 км, местами в диких пробках, расход был 8.4, что меня удивило для необкатанного авто, в смешанном цикле прям хорошо.
Заднее стекло около бесполезное, маленькое слишком, дворник и не нужен, но я и так всегда больше видел в боковых зеркалах, они большие, информативные.
Музыка хороша.
Мне сидеть удобно.
Салон приятный.
Свет хороший.
Из минусов:
Очень сырой бортовой компьютер. Отключаешь считывание знаков, чтоб не пикала при превышении и после нового запуска авто, оно опять включено. Пришлось отключить звук, но на приборке значки остаются, привыкаешь.
Отсутствие выбора внешности на приборке, оно одно и не очень как по мне, хотелось бы несколько вариантов.
Полное отсутствие кнопок, все управляется с экрана, не удобно. Хотя бы климат хотелось на кнопках.
Ну и надо привыкать к габаритам. Первый мой авто, где такой прямой капот и ты весь его видишь, поначалу казалось будто справа въедешь в отбойник, а слева на встречку, но смотришь на боковые и там и там по месту хоть отбавляй, потихоньку привыкаешь.
В целом мне нравится, люблю необычную внешность и внутри прикольно. Авто доя молодежи больше, каким я и являюсь. Взял частично в кредит за 5.9%, не думал, что такие цифры еще существуют, переплата на 2 года всего 120 тысяч, продам свою и закрою разом.
Из забавного, у себя на местности не видел ни одного такого на дороге, когда купил и ехал домой увидел сразу 2 таких рядом в пробке 😂
Всем хороших машин и ровных дорог.
У вас передний или полный привод?
@@АндрейВладимировичБулдаков передний
Спасибо за детальные подробности, аварийка тоже через экран включается?
@@wendingwork8867 нет, это кнопка, вторая ручник
@@AlexPage. Спасибо, отлегло))
Один из немногих честных блогеров, спасибо!
Мне нравятся обзоры от Максима. Нет щенячих восторгов, или неоправданного негатива, а все чётко и по существу. Отсутствие тупых сдвигов, как у некоторых "знаек", про какую-то там китайщину, якобы неспособную конкурировать с известными мировыми брендами. Про плюсы прямо говорит, но и про минусы ни когда не забывает! Вообщем, все его обзоры всегда сбалансированые, независмо от производителя и дают полное представление об автомобиле и конечно этот подробный обзор не исключение!
Спасибо... Более открытый обзор,нечего лишнего все существу. Видно человек готовился к нему.
Спасибо за обзор. Приятно смотреть и слушать. 👍
Отличный автомобиль. Мне понравился. Сбалансированный, довольно таки экономичный и на все случаи жизни.
Какой у вас расход?
За озеро Ключик респект❤❤❤
Потрясающее место!
Болото
Спасибо за обзор. Haval радует такими моделями
После фразы "автомобиль полностью оцинкован С ДВУХ СТОРОН" интерес к автомобилю прибавился. 😂.
Лайк только за что показал вид машины внизу в отличие от многих тестдравблогеров👍👍👍
Грамотный товарищ, приятная поставленная речь.
Спасибо! Лайк.
Спасибо большое за выпуск. Было интересно.
Спасибо, думаю менять Октавию на H3)
Машина интересная, но комплектации пока подобраны неинтересно, по моему скромному мнению. Неплохо бы увидеть Premium на полном приводе. Не всем нужны игрушки в плане 25 плюс одна «колонка» аудио и «массаж» поясницы от долбежки музыкальной (причем, как говорят, ее нужно отключать каждый раз, когда заводишь автомобиль)
Премиум на пп уже начал появляться у дилеров
@@jaleger2295 На официальном сайте Хавал заявлено 3 комплектации - недоприводные Премиум и Теч+ и полноприводная Теч+
@@jaleger2295 что то не видно на сайтах такой.
Глянул его, по ощущению багажник меньше чем в джолионе. непонятно отсутствие подлокотника и дворника сзади, ведь квадратная ж пка будет пачкаться моментально. А характеристика 1м словом "прикольный".
Катаю бюджетный хавал М6, брал на замену аутлендера, полет отличный, несмотря на бюджетность хорошо оснащен, робот отлично щелкает, салон огромный, на дальняк ехать комфортно.
Приветстую. Я правильно понял, Максим, что у него паспортные 9.5с, а по факту едет ближе к 10.5с.? Спасибо за обзор.
Красноярск смотрит❤
Куда смотрит? Тебя Красноярск зовут?
@@ndreykotelnikov6491 лесом!)
С объемами двигателей посмешили, конечно. Почти 1500 метров кубических😂😂😂
Буква с исчезла. Я думаю литраж и без этого понятен)
Лайк потому что из Нижнего
Это не имитация запасного колеса !
Такое решение сделано для того , чтобы заднее стекло не сильно загрязнялось из-за аэродинамики… это ответил Havel
А если вообще не делать заднее стекло, то и загрязняться будет нечему ☺️
@@AgatGorodAvto ☺ точно
Отличный обзор, только не было проверки автомобиля на настоящем бездорожье... или туда на нём нет смысла ехать?
Очень короткий и грамотный обзор. Ни чего лишнего. Спасибо, приятно смотреть.
Благодарю 🤝
Приятный, информативный обзор. Жаль нет подобного , но трехдверного.. Мне одному такой сарай в тесных парковках не к чему.
Лучшие обзоры! Лайк.
Меня одного смушает переживания людей по поводу дворника заднего стелка? У меня куга три года была и вот я только одно понял, что мне этот дворник мешает, когда случайно его включал. Кто-то в таких машинах смотрит в центральное зеркало?
Думал 1.5 не тянет, но первые 500 км показали обратное, турбо респект! Динамика отличная!!!
Какой у вас расход?
Внешне интересный получился Хавал, но с ценником перебор, Дарго немногим дороже.
Спасибо за информативный обзор.
согласен, лучше доплатить и взять Дарго
Приятно, что количество подписчиков растет...рассказ, подача, ну и конечно куда же без них))) операторы,монтажеры(вообще красавцы!!!) Максиму уже устал петь дифирамбы)))Удачи в развитие канала...
Огромное вам спасибо 🤝 🤝 🤝
Не совсем понял, что значит полностью алюминиевая конструкция?чугунные гильзы или ??@@AgatGorodAvto
Осталось поработать с жестикуляцией, меньше, или вообще не размахивать руками!
Поясните по брызговикам? В видео говорите, что они идут с завода, на прошлой неделе ваши менеджеры на Московском шоссе впаривали их как доп.
Поставили бы еще механику, продажи выросли !!!
Максим, Вы абсолютно правы насчёт того, что вживую Н3 выглядит намного интереснее. Я только что смотрел Н3 на площадке у дилера. Белого цвета...полный привод...очень понравился. Хотя после просмотров видосов от разных блогеров впечатление было двоякое. Вот уж воистину "не верь глазам своим". Спасибо Вам за ваш профессиональный и детальный обзор.
Автомобиль понравился. Но все скидки на сайте это просто враньё. Максимум что предложили, так это коврики. Зря потратил свое время чтобы попасть на "скидки" которые делают за счёт твоего автомобиля который ты отдаешь в трейд-ин
Хороший обзор, подача на вровне, молодцы. Я владелец джолиона максималька передний привод. По внешке h3мне зашёл...
Как динамика у вашего авто?
Внешний вид очень нравится
Отличная машина..откатал час на тест-драйве..не хотелось расставаться 🤠🖐️
Не плохая шумоизоляция? Улыбнуло.
ua-cam.com/video/LoYttu6yC4I/v-deo.htmlm28s пря про компанию чанган, купил uni-v , все нравится, но компания чанган положила на адаптацию своих машин под наш рынок. У меня прошел год, не выпущено ни одного обновления,ни одной прошивки,ни какой адаптации. Отвратительное отношение
7ка пробежал до этого была Джетта. Доволен как слон расход 6-12 на обгон хватает мощи салон тихий подвеска мягкая относительно. Едем дальше😂
Продолжаите дальше снимать, мне понравился!
👍👍👍👍
Мой выбор всё же Джулион) Жду тест Атласа с полным приводом!
Выздоравливай😂
@@000_13 больным вечно кажется что кругом такие как они )
Хороший, качественный обзор. Подписка
Производитель клятвенно уверял, что этот апендикс сзади обеспечивает чистоту заднего стекла. Это правда? Его на самом деле не забрасывает в грязную погоду? Ведь задний дворник у этой машины отсутствует! Никто толком в обзорах про это не говорит. Будто это табу какое-то, и производитель всем блогерам запретил этой темы касаться.
У нас после езды по полю оно было грязное и пыльное. Аэродинамику не обманешь.
Стекло закидывает, может не так, как обычно, но щётки не хватает. Однако в целом в это стекло ничего и не видно, поэтому можно прожить и без щётки)
Раньше на жигулях, на волгах закрывали шторкой заднее стекло и не надо было туда смотреть)))
В рестайлинга горб сзади уберут, индейцы поведутся😂😂😂
@@sergeymariarty7562 еще можно без кондиционера, АКПП, медиасистемы, подушек безопасности и системы курсовой устойчивости ездить. А 60 лет назад и печек в машинах не было. Да что уж там! И стартер - это баловство какое-то! Взял "кривой" да и поехали.
Когда уберут люк, нашлепку на задницу, сделают качественные тканевые кресла, тогда приходите. А пока от винта.
Расход, больше 10 сек до 100, отсутствие подпора поясницы и вентиляции - ну спорно. Внешность, несмотря на нашлепку на заднице, кстати, приятная, уж точно лучше дарго.
Реальный расход по трассе 7-8л, до сотки с двух педалей 9.2-9.6, но он явно не для гонок. Подпор спорно: хотелось бы, конечно, но и сами сидения мою лично спину держат ок, 6 часов поездки без проблем вообще. Вентиляции да, очень не хватает
Подскажите кто нибудь как выключить транспортировочный режим / мод на хавале н3????
Добрый день! Какой рост у ведущего? Опускали вод. сиденье до конца? Заранее спасибо за ответ. С меня лайк.
1,80-1,82
182 🫡
Межсервисный интервал 15 000 км! Только первое ТО после 10 000 км. Как и у всех новых Хавалов
Увидел его в городе, 😢 страшныйййй! Очень... И не важно уже как он едет.
Спасибо за обзор, хотелось бы от вас увидеть ещё обзор переднеприводного H3
На удивление с 10 го раза это препятствие прошли
Не давно приобрёл Н3 , пока что очень доволен
Испортили машину превратив в черепашку этой нашлёпкой. Совет китайцам , не использовать стрёмные решения, убрать люки и панорамные крыши, сделать качественные тканевые сиденья, убрать лишнюю электронику, она не нужна в таких авто.
Невероятно качественный обзор, отличная сочная картинка, замечательно!
Благодарю!
Спасибо за обзор! Грамотная речь и по делу. Очень приятно слушать👍
Благодарю!
Что-то не то с этой машиной. Эта пластиковая нашлепка сзади явно для чего-то предназначалась, но, видимо, что-то пошло не так и не получилось воплотить задуманное. Там даже специальная выемка есть под кнопку замка багажника, а сама кнопка в итоге по центру этого аппендикса размещена. Ну не верю я,что нормальные инженеры ни с того, ни с сего решили отказаться от заднего дворника. Копеечная опция - даже в Оке и Таврии он был. И почему его первым из пяти новинок Хавала на рынок РФ вывели? А в Туле производство так и не наладили. Если учесть, что эта модель в Китае снята с продаж, то появляется подозрение, что китайцы просто хотят использовать все произведенные машинокомплекты на рынке РФ и на этом всё. А потом уже вывести на рынок нормальный Н7. Я на машине этой ездил, вроде норм. Но бессмысленную нелепость в виде этой пластикой нашлепки, которая уменьшила обзор через заднее стекло, и отсутствие заднего дворника понять я не могу. Сразу же хочу сказать, что россказни про, якобы, специальную аэродинамику и "незабрасывание" заднего стекла грязью - это откровенное вранье. Стекло после дождя, когда дорога мокрая и грязная, забрасывает грязью моментально, как и камеру заднего вида (это уточнение для тех, кто на нее надеется)
Хватит ныть, иди работай
Олень,😂😂😂 это просто ящик.... багажник
@@envoj7030 , ты сам олень. Ты к машине-то хоть подойди прежде, чем комменты строчить. Нет там никакого ящика.
Топовые джили😆😆😆
Доброго дня, Максим, а можно увидеть экспертную оценку дарго. Спасибо.
Автомобиль шикарный, катаюсь на таком, мне всё в нём нравится, шикарный звук, шикарный дизайн кузова и солона, да это дело вкуса, но на мой вкус он на все 100%, шикарная подвеска, тихий. По поводу отката назад, там есть настройка в меню, которая удерживает автомобиль от откатов, по умолчанию она выключена, если её включить, то автомобиль в любую гору не откатывается назад. Не понимаю почему, но по умолчанию было выключено половина помошников, поэтому после покупки заходим в меню, и врубаем там всё что есть.
Как найти ?)
У вас как какой привод на машине?
@@АндрейВладимировичБулдаков полный 4х4
На bmw m5 тоже степень сжатия 9.5
Тоже допускается 92 бензин? Ммм?
Причём тут BMW m5 с s63?
6:22 речь идёт о турбомоторе со степенью сжатия 9.5 и допустимости 92 бензина. Вот я и привел пример другой турбомотор с такой же степенью сжатия. Как вообще можно было говорить о допустимости 92 при наличии турбины?
Ну так производители так часто делают, эпоха маркетологов)
Сделайте сравнение с танк 300
На этот автомобиль как и на все без исключения машины на Российском рынке цены завышены миллиона на полтора, совести у дилеров нет. Я лично каким бы автомобиль не был за эти цены ничего покупать не буду!
Как так у меня форд атмо 2.5 на 150 сил😅
Картинка кайф, но кто вообще мог придумать такой дизайн крышки багажника, если это ещё и мешает обзору???
ну кто делал инженеры европейские. Если вы не вкурсе, что китайцы выкупают инженеров европейцов. И работают на китайцев. Вот так.
Там в этой нашлепке вещевой ящик....олени блэд😂😂😂😂😂
Спасибо за обзор! Хотел спросить, не думали ли вы попробовать позаписывать щвучание "музыки" на микрофон в центре салона или с места водителя? В ютубе и сети в целом есть множество бесплатных композиций самых разных стилей. Мы получим какой-то референс относительно ваших слов о качестве музыки и сможем сравнивать звучание в разных роликах. Да, метод не очень объективный, но разница на самом деле довольно слышна, особенно в наушниках Так поступают, например на канале TheTopher и сравнить таким образом звучание на разных машинах действительно можно.
видел в интернете, показался интересным, увидел в реале- ужас
хз.Толи f7 в элите Толи этот в тече
Экран мультимедиа может погаснуть, иногда с визуальными эффектами, причина в плохих контактах. Если у кого такое произойдёт, дайте ему оплеуху с правой стороны, заработает. В Агат с этим приезжать только с погасшим экраном, ибо не верят в Агате покупателям, дескать сами видео проблемы наколхозили и будет как в анекдоте: "ну вот такая же нога и не болит". За это минус дилеру.
Если появится сообщение "сервис недоступен", то нужно: 1. завести двигатель, 2. нажать и 15 секунд удерживать потолочную кнопку B-Call, 3. заглушить двигатель, 4. закрыть автомобиль, 5. подождать пару секунд и проверить работоспособность.
Если сбилось время: заглушить двигатель и закрыть автомобиль. Открыть, проверить, повторить при необходимости.
Давление в колёсах лучше приспустить.
Личные впечатления: музыка от JVC очень посредственная, динамики в дверях только место съедают, хочется выбить их коленкой; заднее стекло чистить приходиться постоянно; сетку в багажник пришлось колхозить, а шторку покупать, штатной нет; полка под "парящей" торпедой вообще не понятно зачем; мне в этом автомобиле тесно.
Из плюсов: едет хорошо, ещё нигде в просёлке не застрял; панорамная крыша и широкий люк, дети в восторге.
Почему купил: фор моней из. Дёшев он, на танк 300 нужно ещё полтора ляма сверху.
Да ему бы механику воткнуть, была бы вообще конфетка, ну и слабая сторона это небольшая грузоподъемность.
Подскажите в теории по надежности раздутого до 177 сил двигателя)
Да куда больше дуют сейчас. 177 сил это вполне себе рабочий вариант. Но, окончательно, покажет только время. Будем наблюдать)
@@AgatGorodAvto ну в теории есть гарантия, но так как авто чистый Китай без перевалочных пунктов в рф, если мотор ляжет до везти будут не быстро
У Haval огромный склад запчастей. Да и сборка 1.5 налажена на заводе в Тульской области.
@@ВадимСалтановский-п7н1.5 литровые движки щас в Туле производят
Доплатить до Дарго?)
Слишком уеб****ный салон у него, только поэтому не взял дарго
Отличный обзор.
Макс, дружище, вот как доверять твоим оценкам…? На тесте Т2 ты говорил , что это лучший автомобиль для путешествий, а сегодня ты ссылаешься на него как на очень неудобного в плане посадки… Как же так 🤷♂️
Я про сиденья и в самом обзоре на т2 говорил. Но остальные не жалуются.
Классный блогер 👍
обратите внимание на отсутствие дренажа в дверях!!!!!
недавно ездил смотреть. почти все понравилось, за исключением материалов отделки салона. ну откровенная дешевка. но это все мелочи и вкусовщина, хотя за такой прайс могли бы материалы отделки сделать хотя бы средне бюджетными.. главный недостаток это ОТСУТСТВИЕ ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ДВЕРЯХ. вода которая неизбежно там окажется ни куда не сможет выйти и как следствие это КОРРОЗИЯ которая там неизбежно образуется. бля..... китайцы зачем так сделали? главное в пятой двери они есть и в капоте тоже, а в дверях нет!!!! что это ? косяк или подляна?!!
ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО НА ЭТО ОБРАТЯТ ВНИМАНИЕ ДИЛЕРЫ И ЗАВОД ИСПРАВИТ.
те кто поедет смотреть авто обратите на это внимание!
Может они за уплотнительной резинкой спрятаны. Вроде у Поло Седана такая же тема была и надо самому уплотнитель «оттопыривать», чтоб вода сливалась. Такое себе инженерное решение…
@@eugeneko1328 я внимательно все там проверил вместе с менеджером салона и не нашел. интересно что в багажной двери дренаж выполнен очень правильно. и размеры дренажных отверстий внушительные, делается это так для того чтобы влага там не застаивалась и скрытая полость проветривалась и влага быстро испарялась.
такие же как и в багажной двери надо делать и в дверях салона. но хавал по какой то причине этого не сделал. вопрос остается открытым.
Я на нём прокатился и мне очень понравилась эта машина. Хочу купить,но 40 тыс в месяц платить не охото.
Куда такой здоровый мотор на полный привод и автомат. Достаточно 250 кубиков 😂
Понижайку бы ему. Без этого обычный кроссовер
Макс у меня деревня там рядом 30 км! классное место! странно что там один без сапистов))))))))))) и хватит рекламировать его уже, и так народу много! и как ты туда проехал там дороги нет почти совсем! и на том уклоне где ты заезжал катался на ниве) отлично заезжает и на квадрике тоже, понятно другая техника но заехать реально, хотя я сам знаю уклон жесткий!
Отличное соседство! Место супер, надо ещё там на сапах наконец-то покататься)
Кто то писал, что на круизе надо на такие горки заезжать
Хороший обзор, как обычно💪
Спрос на эту машину будет зависеть от цены начальной комплектации на Джили Атлас 4х4. Сейчас, теоретически, это 3050 т.р. Чтобы это изделие Хавала покупали цена должна быть не более 2650 т.р. Если они смогут её дать рынку - машину будут брать, ну с учетом её специфической (пздц уродливой) внешности, конечно. Если ценник ближе к 3 млн. - то ловить нечего, Атлас размажет как говно по стенке. У меня 2 топовые Джили в семье, из Хавалов, возможно, будет интересен только обновленный H9 и то при ценнике в 5, не более, все остальные их машины - спасибо, но нет.
Внешка как раз у атласа джили нового жуть полная. Один глянец . мой сосед цыган по национальности , вот ему очень даже.
В этом н3 мне внутри не понравились глянцевые вставки в дверях, но внешка лучше атласа однозначно. Да и хавал всё-таки понадежней будет. Как владелец пятилетнего ф7 говорю
@@frolosania Давно ли Хавал стал надежнее Джили? И чего тогда в Китае его не берут, а берут Чанганы и Джили в основном из ДВС машин? Про внешку спорить не буду - есть люди с отсутствующим вкусом, им вообще без разницы что как выглядит и в чем-то переубеждать их бесполезно.
Очень приятно смотреть обзоры у вас, спасибо за работу! Но вот машина вообще спорная, видел вживую - смотрится сзади ужасно.
Все просто, в Китае 92 это реально 92,а у нас дай бог чтобы 95 был 92😅
У haval очень странные авто в плане эргономики, материалов. Постоянно что-то не так и чувство дешмана в разных местах.
У Chery/Jaecoo/Geely в этом плане все куда лучше.
Всем нравится, но отсутствие подлокотника сзади для детей перечёркивает вме достоинства, а жаль мог претендовать на мой кошелёк😊
Вряд ли хода подвески больше чем у ф7
Нужна ли машине внешность кирпича, если тем кем кажется, она не является?
Цена как на УАЗ Патриот.
Руки в карманы засунь
Зачем?
У... Ще полное а не машина!!! Они бы ещё сделали эмитацию шноркеля, эмитацию подножек, эмитацию лебёдки 😂😂😂и т. Д
Лучше бы твой папаша сделал имитацию на штору 🤣
Посмотрите клубный сервис про Хавал.
АГАТ - ГОРОД МОШЕННИКОВ
так он для города,там ему и место
Стремная тачка.
Автомобиль нелепый, вживую он смотрится еще хуже чем на видео. Цена завышена.
Копия японского овощевоза тойта пробокс, чисто для работы
Извиняюсь, а копия в чем?
Настолько слюнявый, настолько облизаный обзор просто ВОНЯЕТ проплаченностью. Горочка на которую вьезжали это смешно, надо понимать что эта машина стоит между джолионом и дарго. Пенсионерский кроссовер для выезда на дачу там где есть дорога, не больше. Ему точно далеко до Танк 300
Внешка огонь
Почему рекомендуешь 95?