un coche que confirma que para llamar la atención, no hace falta un coche grande, potente, etc. Con un coche pequeño, simpatico, con gracia, bien pintado, y detallitos, quita siempre una sonrisa de simpatía, y quitar la atención a cualquier otro moderno.
un coche magnífico precioso, me encanta como está de bien conservado este coche, Alec Issigonis hizo un trabajo formidable diseñando este magnífico coche.
Mil gracias a Guille y Diego por este magnífico video. Un regalazo para terminar el año y un recuerdo para siempre. Como siempre, súper bien montado, editado y documentado... !Brutal! Me alegro de que os guste el coche, es un generador de simpatía y eso no tiene precio.
Mi padre ha tenido 2 en los últimos años. Primero tuvo un 850 "Made in Pamplona" que siempre rascaba el cambio al reducir de tercera a segunda, ahora tiene un 1.000 DeLuxe "Made in U.K." y éste ya no tiene el problema del cambio. Mi padre siempre dijo que la rascada de tercera a segunda era un problema común en TODOS los Mini fabricados en España... Alguien puede confirmar si esto es cierto? O fue un problema de nuestra unidad? Un aporte en negativo...mi padre usa llantas MiniLite de 13 pulgadas y ancho de neumático de 185, además ha recortado los conos de goma de la suspensión para bajar la altura del coche...No lo hagáis, a mi padre le encanta y se ve brutal, pero el coche se vuelve mas pesado, lento y menos divertido. La unidad que se muestra en este vídeo está genial. Y un aporte en positivo...siempre hemos visto en estos coches problemas con la temperatura (la geografía en Canarias en nuestra zona es montañosa y cálida) y siempre se ha solucionado con un electro ventilador situado en un lateral, bajo el faldón izquierdo, para EXTRAER el aire del compartimento del motor. Y los frenos...necesario montar discos delanteros y un servo. Gran vídeo, se lo pondré a mi padre, a ver si sale ese documental que la leyenda lo merece. Gracias!!
Este también rascaba... y diré que todos los que he probado de Authi, sí. Por otra parte, de los británicos creo que sólo he probado ya unidades de los noventa (sportpack, SPI y MPI), y ninguno rascaba, pero claro, eran 20 años más modernos en proporción. Saludos!! ;)
Al reducir, debe darse su tiempo al cambio, para que los sincronismos se ajusten, como en todos los vehículos de aquella época. Ello era normal. Al fin y al cabo, un Mini, no es un deportivo.
Ni con deportivos de campanillas te saluda o te para tanta gente para hablarte y contarte sus recuerdos con Minis. Tengo uno en Santander, de 1973, que fue el primer coche de mi padre, que me dejaron restaurar como regalo de final de carrera, y cuando puedo salir a rodar con él la gente se deshace en halagos y mis hijos van felices. La pena es q en Santander ya no encuentro talleres que se quieran ocupar de los cambios de conos de suspensión u otras operaciones algo más complejas. Si alguien conoce algún taller especializado en Santander o Madrid le agradecería que me lo dijese. Un abrazo a todos y feliz comienzo de año.
PRE-CIO-SO!!!! Mi mini soñado, ha clavado el estilo que me gusta, qué grande! Hace muchos años trabajé en un taller, y cuando tocaba mover los coches por la mañana y por la noche, para guardarlos o quitarlos del medio, había que mover un Mini parecido a este, pero totalmente original, con motor pequeño, verde inglés también. Eran solo unos metros, pero nunca se me olvidará el sonido, la conducción y la sensación que provoca el coche 😍
Sin duda el coche del que más me arrepiento de haber vendido fue un Mini 850 del '73,un coche simpático y con unas sensaciones a la hora de conducir irrepetibles. Gracias por este regalo de prueba para acabar el año;este Mini además debe de ser uno de los mejores 👌👏👏👏
El pequeńín Mini auténtico siempre querido por todos,la verdad es un coche ke atrae miradas y se ven preciosos en cualquiera de sus carrocerias,este está impecable y esa tapiceria con el verde queda espectacular vamos. Una maravilla. Feliz ańo a todos Powerarts
Muy buenas, familia PowerArt! Mi anécdota con el Mini es que una de las primeras veces que estuve en casa de mis futuros suegros, vi una foto de la que es mi mujer con menos de un año sentada en un capó blanco y sólo se veía la parte superior del mismo, un poco de marco de parabrisas y un trocito de techo granate. Lo siguiente que hice fué pedirle explicaciones a mi suegro de porqué se había deshecho del Authi 850 para cambiarlo por un 205 1.1... Qué osada es la juventud, jajajjaja. Un saludo.
Tuvimos uno en casa cuando mi madre se sacó el carnet por el año 80 81 y yo flipaba cada vez que me montaba. Recuerdo el olor, el ruido, la sensaciones. Era el mini 1000 y pocos años después lo vendimos por 20.000 Pts🤦🏻♂️
Como los Beatles, los Rolling Stones o el Futbol, el Mini, es otro de los legados que deja para la historia el Reino Unido, quien nos iba a decir que un coche tan básico, nacido en el fragor de una crisis, iba a tener el éxito que aún mantiene, como tampoco que pudiera ganar el Rally de Montecarlo en 1964. Enhorabuena al propietario, como bien dice Guille, ha tenido la clase y la elegancia de "fabricarse" un Mini, con mucho estilo y personalidad, para nada extravagante. Gracias Guille por el trabajo que estáis haciendo tú y el equipo de PowerArt, por entretenernos esta Navidad con coches distintos, es otra manera de difundir la pasión por un mundo del automóvil que ya no va a volver y que merece la pena conservar. Feliz 2024
Lo que mas me mola de toda la gente que busca tener un coche clásico pequeño y no esas "obras de diseño ultraostentosas" que solo les mola enseñar la factura...es la sencillez y la pureza de diversión que sacan con ellos y se montan cositas como el tema camper..etc porque al fin y al cabo el disfrute lo hace ese dia que te vas a meter haciendo una ruta de montaña y merendando en un lugar insólito con tu coche y tu pareja. ENORABUENA GUILLE POR MOSTRAR ESTAS "JOYITAS" Y A SU PROPIETARIO Y FELIZ AÑO 24 A LA COMUNIDAD!! NECESITO MAS DROGA DE ESTE TIPO!!....APUNTA!!!😂
No voy un tercio del video y ya le quise dar Like dos veces. Exquisita presentación del auto, esas hebillas de cuero, esos interiores. Además la mesita de camping como el japo de MINI_LIFE, un lujazo disfrutar de un auto así. Bueno me calmo y sigo viendo
@@sergiop253 no creo que nadie se compre un coche de éste estilo como coche único de diario. Eso se hacía hace 40 años porque no había dinero para más. Hoy es un coche de capricho de fin de semana y de recados diarios urbanos con estilo.
Nueva Montaña Quijano nació en Santander. Era una gran siderurgia, con minas en Cantabria, Andalucía y Asturias. En Corrales de Buelna se fabricaba el motor de los Authi, donde hoy sigue Nissan.
Estaba buscando este comentario,creo que llegaron a fabricar motores para fasa en su día. Después montaron la planta de authi en Pamplona que luego compró seat y ahora fabrican vw polos
Visité la planta en Corrales de Buelna. Yo, entonces tenía un Mini 1.275 GT, Authi, rojo, como todos los 1.275 GT. Con suspensión hidrolastic (o sea sin amortiguadores) Con frenos de disco y servo delante. Saludos desde Madrid.
Uff. No me habia dado cuenta de q faltaba el mini en el canal!!😅 Solo me di una vuelta peueñisisima en un 850 hace muchisimos años, ya estaban caros, algo inolvidable, una muy buena experiencia.
un amigo tiene uno descapotable traido de alemania, hice un viaje con el de castellon a madrid y fue inolvidable, tambien en parte porque el cinturon de seguridad era solo de 2 puntos y una pareja de guardias civiles se percataron de que no llevaba cinturon en el hombro, y cuando les señale hacia abajo creo que se pensaron otra cosa y me pararon pero todo quedo en unas risas y una anecdota :)
Muuuuy agradecido a ti y a Tom por traer esta joya por el canal. Mi padre tuvo un mini 850 rojo con el techno Blanco siendo yo muy niño. Siempre he deseado restaurar uno (con sport pack y minilites😊). Genial video, maravilloso entorno y fenomenal la mesita camper. Millones de gracias de nuevo. FELIZ año a todos 😊
Uno de los mejores ingenieros automovilísticos, no recuerdo quién (ya tengo una edad), dijo que él sólo quería coches que pesasen lo menos posible. Este Mini cumple ese requerimiento a la perfección.
Hermano soy de chile y realmente hoy eres el mejor amigo imaginario tuerca😅😅😅😅. Siempre un agrado tus videos, es como ver top gear en los 2000's, cuando los autos eran los protagonistas, los amigos de grand touring deverian ver tus videos, gracias
precioso el mini! tengo uno del 91 y me encanta conducirlo, se lo he dejado a todos mis amigos porqué como dices en el video, es una experiencia que hay vivir, al menos, una vez en la vida. Por cierto, Guille lo tienes a tu disposición si lo necesitas para el documental
Tuve un Mini 1000 al que acabé montando un motor de Mini Metro 1.3 y me encantaba conducirlo y divertirme con el. Lo vendí para comprar un Alpine a110 1.3 que vendí para comprar lo que tengo ahora, y puedo asegurar que del Alpine no me acuerdo, pero del Mini no me podré olvidar nunca. Grandisimo programa!
El Mini desde luego se merece un monográfico, ganas de verlo, cuando salga. Que facil se reconoce un concepto genial. Como siempre, casi nadie de una industria que ya esta, predice el éxito de un producto disruptivo... Fui de pasajero en uno de chaval. Quizas por ello es uno de los clasicos que mas me gustan, pero antes haria un viaje largo con un 500e que con uno de estos pequeñines tan chulos
Monté en el asiento de atrás cuando era jovenzuelo sólo dando una vueltecita por Madrid y la verdad es que parecía un kart carrozado, pero en aquella unidad sonaban hierros por todos lados y todos los otros coches parecían enormes. ¡Feliz Año a todo el equipo!
He tenido uno muchos años y se fue por desesperación con los frenos, eso si, disfruté mucho con él, para el mini no había curvas, sólo rectas a derechas y rectas a izquierdas
El coche de juventud de mi padre. Fueron a comprar un coche familiar mi abuelo y mi padre y volvieron a casa con un mini 1000 rojo 😂 segun mis abuelos el mejor coche que han tenido
Magnifico vídeo como siempre aunque personalmente soy partidario de mantener los clásicos en el estado más original posible. Cuando vas a una concentración de clásicos casi todos los minis son “cooper “…..
Probé uno... me encanta, y encajo mejor en este que en los modernos. No voy por uno por que donde vivo seria una historia triste, porque este es un coche para tenerlo en garaje entre semana y disfrutarlo los fines de semana.
Algún día cumpliré el sueño de tener uno, mis padres cuando era pequeño, habón comprado un mini 1000 en la embajada británica en uruguay, estaba abandonado pero con muy poco uso, le hicieron mantenimiento, neumáticos nuevos y lo usamos por años, el espacio interior increíble. Recuerdo de pequeño ir por la autopista y tener miedo porque los autobuses eran gigantes al lado jaja. Gracias por tan buen contenido como siempre! Feliz año y viva power art!
Hola un poco Tarde pero el video increíble !! Y el mini … supremo !! Gracias a Guille por hacer estos videos tan espectaculares y el comentario también es para Tom y saber si nos pudiera pasar o mostrar su diseño de camper un poco más a detalle!! Saludos a todos desde México !!
Mi primer coche recién sacado el carnet a los 18, fue un Mini 850 (que me aplastó una hormigonera) Luego me compré un Mini Cooper 1275, precioso... Pero reventado de motor, no me duró nada.... Cosas de la edad... E inexperiencia. Recuerdo que tenía un problema gordo con las roscas de los tornillos, cualquier reparación...se complicaba por tal motivo.
Me olvidé de comentar de buscar algún clásico de TOYOTA FJ40 o al estilo que molan cantidad y son en definitiva clásicos que sus propietarios que los conservan originales suelen tener las mismas pretensiones... Salutaciones a todos!!!
Qué alegría me das. Tengo uno, Rover Cooper. Son coches fantásticos: muchas sensaciones con poca potencia. Me espero a verlo en casa, en una pantalla decente. Feliz año!
Aupa Guille ....pues el mini ....es el primer coche que conduje....con 5 añitos ..😂😂😂😂.en el regazo de mi tío .....en una comunión...... Gracias ..por recordármelo.... Urte Berri On ...2024....
Qué buenos precios los Mini por allí. En mi país -Argentina- hubieron muy pocos y siempre fue un coche de culto y para pocos, algo así como un chiche de la clase alta. Hoy no se encuentran a menos de 50mil Euros.
Muy buen gusto Tom,muy bonito el mini al estilo Austin inglés, con las Rose Petal,el verde BRG,sencillo y elegante.Menos es más en rl caso del mini siempre.Yo tengo 2 minis clásicos uno del 74 y otro de Rover,un Spi del 96.Los 2 con motor 1275 y buenos frenos, preparados para la vida moderna.Pronto me haré el tercero,no se si otro mk3 o un clubman que hay pocos,por raro.Te enganchan para siempre,es un modo de vida.
10 місяців тому+1
Esos coches podían ser muy rápidos en carreteras ratoneras de mucha conducción. Lo acabo de verificar 😉. En el Rally fallas 1975, Olcina, un piloto local con un Authi Mini 1275 grupo II (con muy pocas modificaciones a la serie) se clasificó 4º en la general sólo rebasado por el SEAT 1430 1800 oficial de Cañellas, el Alpine Renault 1800 de Pradera, y el Porsche Carrera de Etchebers. Creo que le dió cera a un oficial de SEAT del mismo grupo II (Zanini), pero no está documentado en la RFEDA. Impresionante el tramo Chera Sot de Chera con barrancos terroríficos en los que a veces sacaban fuera rueda trasera. Los cronos eran inferiores por la noche (ojos que no ven, corazón que no siente).
Chulísimo el coche Guille, yo tengo uno casi igual, verde con los faritos traseros cambiados a los del MK1 (fue un parto eso...). Me ha hecho gracia cuando dices lo de caber midiendo mas de 1.85, yo mido 1.92, y aunque quepo y relativamente "bien", el inconveniente son las sonrisitas de la gente cuando entras y sales de un coche tan pequeñete. Gran video, me ha encantado, y un dueño con muy buen gusto. Feliz año!
Tengo un 1300 spi British Open (también verde), y un F56. Y que decir, que la sensacion del 1300 no me la ha dado ningun otro coche. Los primeros 10 minutos crees que es imposible ir rápido en un coche así. Al día siguente estás en una carretera de horquillas asimilando que es el mejor coche que has probado nunca.
La única vez que terminé dentro de una acequia hace 20 años, por la gravilla de un camino vecinal, fue con un Mini 1000. Era muy divertido de conducir, comparto tu opinión que se conducía como un kart. Antes eran muy baratos. Feliz Año 2024. Saludos.
Ojala algun dia puedas probar un austin victoria, genuino vehículo solo para el mercado español, espectacular para la epoca sobre todo en su version de luxe
10 місяців тому
Tuve unos cuantos años como único coche un Sportpack 1.3 MPI edición Monza precioso y divertidísimo. Lo has descrito a la perfección con sus cosas buenas y malas. Conducirlo en carreteras reviradas es adictivo, pero los viajes largos eran una auténtica tortura (Asturias-Cadaqués me hice una vez). Cuando lo vendí me prometí que algún día tendría un 1000 o 1275 con la estética de este que habéis grabado, más cercano al modelo original, con un interior más sencillo y más bajo por la diferencia de diámetro de llanta. El tema sigue en la lista de objetivos a cumplir y alguno guardado en favoritos siempre tengo en Wallapop 😊
De la lista de coches que salieron de la fábrica de Pamplona faltaría el Cooper 1300. Tuve la suerte de compartir uno para correr en rallies de regularidad mientras estudiaba la carrera. El coche estaba bastante modificado estéticamente (no así el motor) y era una chulada. Eso sí, había que echarle ganas ir a competir a Portugal desde Madrid o ir a Salamanca en pleno verano.
Cuando a Guille le salen tacos, es que se lo está pasando bien de verdad 😜 Menudo caprichito de coche, con mi 1,93 lo tendría jodido 😅... Aunque tuve 2 Fiat Uno turbo i.e. 😂😂 Que recuerdos..🥺
un juguete q te saca una sonrisa. con 181 y 90 kg yo no iba mal d todo... para dar paseos. Los frenos de tambor en mojado un peligro, pero aun asi me gustaria tener otro
Que buen video y que maravilla de mini está al detalle y con muy buen gusto enhorabuena al propietario!!!! Me gustaría saber que carretera de Valencia es????
Un amigo compró un Auti 850, corroido totalmente, pero que divertido. Un día de noviembre lluvioso en Madrid pisamos un charco a la salida de un semaforo sin saber que realmente era un buen agujero que se tragó la rueda. Lo sacamos a pulso entre los dos y seguimos de juerga. El final de aquella noche no se puede contar, o si, ya ha prescrito. No sólo se liga con un Porsche, y con un Porsche es difícil meter más... muchachas que lo que te permiten las plazas homologadas, muchas más...
Hay un taller que está en la carretera de Santa Pola, Elche que se dedica a la restauración y venta de minis y se llama, si mal no recuerdo, DelaVega Classic
![70 años fabricando coches: La historia de SEAT [#POWERART] S12-E12](http://i.ytimg.com/vi/R1aXDnJynwQ/mqdefault.jpg)
![70 años fabricando coches: La historia de SEAT [#POWERART] S12-E12](/img/tr.png)
![Ford Sierra Cosworth: El serrucho creado para dominar los circuitos [#USPI - #POWERART] S12-E27](http://i.ytimg.com/vi/VkihzyLnzAg/mqdefault.jpg)
un coche que confirma que para llamar la atención, no hace falta un coche grande, potente, etc. Con un coche pequeño, simpatico, con gracia, bien pintado, y detallitos, quita siempre una sonrisa de simpatía, y quitar la atención a cualquier otro moderno.
un coche magnífico precioso, me encanta como está de bien conservado este coche, Alec Issigonis hizo un trabajo formidable diseñando este magnífico coche.
Mil gracias a Guille y Diego por este magnífico video.
Un regalazo para terminar el año y un recuerdo para siempre.
Como siempre, súper bien montado, editado y documentado... !Brutal!
Me alegro de que os guste el coche, es un generador de simpatía y eso no tiene precio.
Mi padre ha tenido 2 en los últimos años.
Primero tuvo un 850 "Made in Pamplona" que siempre rascaba el cambio al reducir de tercera a segunda, ahora tiene un 1.000 DeLuxe "Made in U.K." y éste ya no tiene el problema del cambio. Mi padre siempre dijo que la rascada de tercera a segunda era un problema común en TODOS los Mini fabricados en España... Alguien puede confirmar si esto es cierto? O fue un problema de nuestra unidad?
Un aporte en negativo...mi padre usa llantas MiniLite de 13 pulgadas y ancho de neumático de 185, además ha recortado los conos de goma de la suspensión para bajar la altura del coche...No lo hagáis, a mi padre le encanta y se ve brutal, pero el coche se vuelve mas pesado, lento y menos divertido. La unidad que se muestra en este vídeo está genial.
Y un aporte en positivo...siempre hemos visto en estos coches problemas con la temperatura (la geografía en Canarias en nuestra zona es montañosa y cálida) y siempre se ha solucionado con un electro ventilador situado en un lateral, bajo el faldón izquierdo, para EXTRAER el aire del compartimento del motor.
Y los frenos...necesario montar discos delanteros y un servo.
Gran vídeo, se lo pondré a mi padre, a ver si sale ese documental que la leyenda lo merece. Gracias!!
Este también rascaba... y diré que todos los que he probado de Authi, sí. Por otra parte, de los británicos creo que sólo he probado ya unidades de los noventa (sportpack, SPI y MPI), y ninguno rascaba, pero claro, eran 20 años más modernos en proporción.
Saludos!! ;)
Al reducir, debe darse su tiempo al cambio, para que los sincronismos se ajusten, como en todos los vehículos de aquella época.
Ello era normal.
Al fin y al cabo, un Mini, no es un deportivo.
Único motivo para que me guste la navidad. El especial de powerart
Y aquí estoy, terminando el vídeo y abriendo wallapop para mirar por enésima vez minis clásicos 😅
Ni con deportivos de campanillas te saluda o te para tanta gente para hablarte y contarte sus recuerdos con Minis.
Tengo uno en Santander, de 1973, que fue el primer coche de mi padre, que me dejaron restaurar como regalo de final de carrera, y cuando puedo salir a rodar con él la gente se deshace en halagos y mis hijos van felices.
La pena es q en Santander ya no encuentro talleres que se quieran ocupar de los cambios de conos de suspensión u otras operaciones algo más complejas. Si alguien conoce algún taller especializado en Santander o Madrid le agradecería que me lo dijese.
Un abrazo a todos y feliz comienzo de año.
PRE-CIO-SO!!!! Mi mini soñado, ha clavado el estilo que me gusta, qué grande!
Hace muchos años trabajé en un taller, y cuando tocaba mover los coches por la mañana y por la noche, para guardarlos o quitarlos del medio, había que mover un Mini parecido a este, pero totalmente original, con motor pequeño, verde inglés también. Eran solo unos metros, pero nunca se me olvidará el sonido, la conducción y la sensación que provoca el coche 😍
Sin duda el coche del que más me arrepiento de haber vendido fue un Mini 850 del '73,un coche simpático y con unas sensaciones a la hora de conducir irrepetibles.
Gracias por este regalo de prueba para acabar el año;este Mini además debe de ser uno de los mejores 👌👏👏👏
Lo mejor que tuviste ya sabes lo que es 😜
@@MetxaSport jajajaja fragancia del telón de acero ☺️☺️
Magnífica unidad en una carretera a la altura. Gracias por presentarnos estás perlas de la automoción
El MINI. Nada más que añadir señoría. MIl gracias! Y qué unidad! 😍
El pequeńín Mini auténtico siempre querido por todos,la verdad es un coche ke atrae miradas y se ven preciosos en cualquiera de sus carrocerias,este está impecable y esa tapiceria con el verde queda espectacular vamos.
Una maravilla.
Feliz ańo a todos Powerarts
Muy buenas, familia PowerArt!
Mi anécdota con el Mini es que una de las primeras veces que estuve en casa de mis futuros suegros, vi una foto de la que es mi mujer con menos de un año sentada en un capó blanco y sólo se veía la parte superior del mismo, un poco de marco de parabrisas y un trocito de techo granate. Lo siguiente que hice fué pedirle explicaciones a mi suegro de porqué se había deshecho del Authi 850 para cambiarlo por un 205 1.1... Qué osada es la juventud, jajajjaja.
Un saludo.
Maravilloso, me encantan los clásicos restaurados
Tuvimos uno en casa cuando mi madre se sacó el carnet por el año 80 81 y yo flipaba cada vez que me montaba. Recuerdo el olor, el ruido, la sensaciones. Era el mini 1000 y pocos años después lo vendimos por 20.000 Pts🤦🏻♂️
Como los Beatles, los Rolling Stones o el Futbol, el Mini, es otro de los legados que deja para la historia el Reino Unido, quien nos iba a decir que un coche tan básico, nacido en el fragor de una crisis, iba a tener el éxito que aún mantiene, como tampoco que pudiera ganar el Rally de Montecarlo en 1964. Enhorabuena al propietario, como bien dice Guille, ha tenido la clase y la elegancia de "fabricarse" un Mini, con mucho estilo y personalidad, para nada extravagante. Gracias Guille por el trabajo que estáis haciendo tú y el equipo de PowerArt, por entretenernos esta Navidad con coches distintos, es otra manera de difundir la pasión por un mundo del automóvil que ya no va a volver y que merece la pena conservar. Feliz 2024
Que preciosidad de coche!!! Me flipa. Que pila historia y soluciones ingeniosas en un coche tan pequeño. Siempre Mini
Esas son las entrevistas chulas, los dos con el coche
Son coche preciosos.
Joyas sobre ruedas!.
Gracias por el vídeo y la información.
Tuve un 1275 C. Ha sido el coche con el que más he disfrutado en mi vida y he tenido muchos coches
Qué bonito, que buen trabajo, da gusto ver estas obras de arte restauradas con un gusto exquisito.
La verdad es que cada vez que abro UA-cam pienso ¿Que traerá Guille hoy? Increíble trabajo como siempre. Gracias Powerart, gracias Guille! ❤
Lo que mas me mola de toda la gente que busca tener un coche clásico pequeño y no esas "obras de diseño ultraostentosas" que solo les mola enseñar la factura...es la sencillez y la pureza de diversión que sacan con ellos y se montan cositas como el tema camper..etc porque al fin y al cabo el disfrute lo hace ese dia que te vas a meter haciendo una ruta de montaña y merendando en un lugar insólito con tu coche y tu pareja.
ENORABUENA GUILLE POR MOSTRAR ESTAS "JOYITAS" Y A SU PROPIETARIO Y FELIZ AÑO 24 A LA COMUNIDAD!! NECESITO MAS DROGA DE ESTE TIPO!!....APUNTA!!!😂
Coche espectacular y paisaje espectacular. El sonido del motor magnífico. Muchas gracias a ti y a tu equipo por este regalo de fin de año.
Qué buen gusto en la restauración/preparación.
No voy un tercio del video y ya le quise dar Like dos veces. Exquisita presentación del auto, esas hebillas de cuero, esos interiores. Además la mesita de camping como el japo de MINI_LIFE, un lujazo disfrutar de un auto así.
Bueno me calmo y sigo viendo
Esto si es un Mini.....y no lo que hay ahora
Discrepo. Tengo un F55 actual y es una pasada.
Me refiero a lo que es el concepto de algo "mini", o sea, pequeño.
Díselo a Guille, jajajjaja
Es distinto.
Este es bonito pero no sé si yo me atrevería a hacer viajes largos por autopista con él la verdad
@@sergiop253 no creo que nadie se compre un coche de éste estilo como coche único de diario. Eso se hacía hace 40 años porque no había dinero para más. Hoy es un coche de capricho de fin de semana y de recados diarios urbanos con estilo.
Gracias Guille.❤
Nueva Montaña Quijano nació en Santander. Era una gran siderurgia, con minas en Cantabria, Andalucía y Asturias. En Corrales de Buelna se fabricaba el motor de los Authi, donde hoy sigue Nissan.
Estaba buscando este comentario,creo que llegaron a fabricar motores para fasa en su día.
Después montaron la planta de authi en Pamplona que luego compró seat y ahora fabrican vw polos
Visité la planta en Corrales de Buelna.
Yo, entonces tenía un Mini 1.275 GT, Authi, rojo, como todos los 1.275 GT.
Con suspensión hidrolastic (o sea sin amortiguadores)
Con frenos de disco y servo delante.
Saludos desde Madrid.
Qué maravilla para el domingo por la mañana!!!!!! Vamoos
Eso es un Mini autentico
Uff. No me habia dado cuenta de q faltaba el mini en el canal!!😅
Solo me di una vuelta peueñisisima en un 850 hace muchisimos años, ya estaban caros, algo inolvidable, una muy buena experiencia.
un amigo tiene uno descapotable traido de alemania, hice un viaje con el de castellon a madrid y fue inolvidable, tambien en parte porque el cinturon de seguridad era solo de 2 puntos y una pareja de guardias civiles se percataron de que no llevaba cinturon en el hombro, y cuando les señale hacia abajo creo que se pensaron otra cosa y me pararon pero todo quedo en unas risas y una anecdota :)
Muuuuy agradecido a ti y a Tom por traer esta joya por el canal. Mi padre tuvo un mini 850 rojo con el techno Blanco siendo yo muy niño.
Siempre he deseado restaurar uno (con sport pack y minilites😊).
Genial video, maravilloso entorno y fenomenal la mesita camper.
Millones de gracias de nuevo.
FELIZ año a todos 😊
Vaya capricho de coche. Precioso. Mi enhorabuena para Tom. Para Diego: vaya fotografía más guapa tiene este video, espectacular!!
Me compre uno hace 3 años, casi de mi misma edad y la verdad es que conducirlo es adictivo!
Maravilloso video. Enhoarbuena al dueño, un coche hecho con mucho gusta. Y ckn respecto a las entrevistas al dueño, mejor cara a cara siempre.
Uno de los mejores ingenieros automovilísticos, no recuerdo quién (ya tengo una edad), dijo que él sólo quería coches que pesasen lo menos posible. Este Mini cumple ese requerimiento a la perfección.
Gordon Murray?🤔 Es un absoluto friki de la ligereza, la sencillez y el placer de conducción.
@@unestresao Si señor. Gordon Murray.
Hermano soy de chile y realmente hoy eres el mejor amigo imaginario tuerca😅😅😅😅. Siempre un agrado tus videos, es como ver top gear en los 2000's, cuando los autos eran los protagonistas, los amigos de grand touring deverian ver tus videos, gracias
Me gustan los minis lo justo pero este... Ole!
Gracias Guille
precioso el mini!
tengo uno del 91 y me encanta conducirlo, se lo he dejado a todos mis amigos porqué como dices en el video, es una experiencia que hay vivir, al menos, una vez en la vida.
Por cierto, Guille lo tienes a tu disposición si lo necesitas para el documental
Tuve un Mini 1000 al que acabé montando un motor de Mini Metro 1.3 y me encantaba conducirlo y divertirme con el. Lo vendí para comprar un Alpine a110 1.3 que vendí para comprar lo que tengo ahora, y puedo asegurar que del Alpine no me acuerdo, pero del Mini no me podré olvidar nunca. Grandisimo programa!
El Mini desde luego se merece un monográfico, ganas de verlo, cuando salga.
Que facil se reconoce un concepto genial. Como siempre, casi nadie de una industria que ya esta, predice el éxito de un producto disruptivo...
Fui de pasajero en uno de chaval. Quizas por ello es uno de los clasicos que mas me gustan, pero antes haria un viaje largo con un 500e que con uno de estos pequeñines tan chulos
Lindo coche siempre me han parecido preciosos.
Es preciosa esa unidad de Mini y restaurado con muchísimo gusto. Guille y Diego os habéis lucido con esta pequeña joya.
Siii Venga esa serie de las generaciones del Mini Cooper, la esperamos con ansias para el 2024, Feliz Año Guille
Por fin un coche de verdad. Tengo uno. Que gozada
Monté en el asiento de atrás cuando era jovenzuelo sólo dando una vueltecita por Madrid y la verdad es que parecía un kart carrozado, pero en aquella unidad sonaban hierros por todos lados y todos los otros coches parecían enormes.
¡Feliz Año a todo el equipo!
Sin duda mucho trabajo y dedicación. Enhorabuena al dueño y a vosotros por el video.
Gracias
He tenido uno muchos años y se fue por desesperación con los frenos, eso si, disfruté mucho con él, para el mini no había curvas, sólo rectas a derechas y rectas a izquierdas
Esto ya si es nivel automovilístico.
Un MINI(de los de verdad),es puro culto al automovil
El coche de juventud de mi padre.
Fueron a comprar un coche familiar mi abuelo y mi padre y volvieron a casa con un mini 1000 rojo 😂 segun mis abuelos el mejor coche que han tenido
Que grande eres Guille❤
Lo mejor de la navidad, los videos de power art! Una maravilla! Muchas gracias por tanto trabajo bien hecho!
Ronronea chulo ése Mini.
Magnifico vídeo como siempre aunque personalmente soy partidario de mantener los clásicos en el estado más original posible. Cuando vas a una concentración de clásicos casi todos los minis son “cooper “…..
Maravilla!!
Probé uno... me encanta, y encajo mejor en este que en los modernos.
No voy por uno por que donde vivo seria una historia triste, porque este es un coche para tenerlo en garaje entre semana y disfrutarlo los fines de semana.
Que bonito Mini, me parece hermoso y con buen gusto en sus interiores !, saludos desde Guadalajara, Mexico ¡
Algún día cumpliré el sueño de tener uno, mis padres cuando era pequeño, habón comprado un mini 1000 en la embajada británica en uruguay, estaba abandonado pero con muy poco uso, le hicieron mantenimiento, neumáticos nuevos y lo usamos por años, el espacio interior increíble. Recuerdo de pequeño ir por la autopista y tener miedo porque los autobuses eran gigantes al lado jaja. Gracias por tan buen contenido como siempre! Feliz año y viva power art!
Hola un poco Tarde pero el video increíble !! Y el mini … supremo !! Gracias a Guille por hacer estos videos tan espectaculares y el comentario también es para Tom y saber si nos pudiera pasar o mostrar su diseño de camper un poco más a detalle!!
Saludos a todos desde México !!
Que unidad mas bonita , enhorabuena al dueño del mini
Video redondo , como siempre, gracias
Mi primer coche recién sacado el carnet a los 18, fue un Mini 850 (que me aplastó una hormigonera)
Luego me compré un Mini Cooper 1275, precioso... Pero reventado de motor, no me duró nada....
Cosas de la edad... E inexperiencia.
Recuerdo que tenía un problema gordo con las roscas de los tornillos, cualquier reparación...se complicaba por tal motivo.
Excelente video como siempre!!!!
Conduccion diferente respecto a otros vehiculos que sigue patente incluso en los actuales, Go kart feeling!!!
Me olvidé de comentar de buscar algún clásico de TOYOTA FJ40 o al estilo que molan cantidad y son en definitiva clásicos que sus propietarios que los conservan originales suelen tener las mismas pretensiones...
Salutaciones a todos!!!
Qué alegría me das. Tengo uno, Rover Cooper. Son coches fantásticos: muchas sensaciones con poca potencia. Me espero a verlo en casa, en una pantalla decente. Feliz año!
Aupa Guille ....pues el mini ....es el primer coche que conduje....con 5 añitos ..😂😂😂😂.en el regazo de mi tío .....en una comunión......
Gracias ..por recordármelo....
Urte Berri On ...2024....
Assistir este vídeo deu-me vontade de tirar o meu Mini da garagem.
Acabarei de ver o vídeo mais tarde.
Maravilla 😍😍😍
Qué buenos precios los Mini por allí. En mi país -Argentina- hubieron muy pocos y siempre fue un coche de culto y para pocos, algo así como un chiche de la clase alta. Hoy no se encuentran a menos de 50mil Euros.
Muy buen gusto Tom,muy bonito el mini al estilo Austin inglés, con las Rose Petal,el verde BRG,sencillo y elegante.Menos es más en rl caso del mini siempre.Yo tengo 2 minis clásicos uno del 74 y otro de Rover,un Spi del 96.Los 2 con motor 1275 y buenos frenos, preparados para la vida moderna.Pronto me haré el tercero,no se si otro mk3 o un clubman que hay pocos,por raro.Te enganchan para siempre,es un modo de vida.
Esos coches podían ser muy rápidos en carreteras ratoneras de mucha conducción. Lo acabo de verificar 😉. En el Rally fallas 1975, Olcina, un piloto local con un Authi Mini 1275 grupo II (con muy pocas modificaciones a la serie) se clasificó 4º en la general sólo rebasado por el SEAT 1430 1800 oficial de Cañellas, el Alpine Renault 1800 de Pradera, y el Porsche Carrera de Etchebers. Creo que le dió cera a un oficial de SEAT del mismo grupo II (Zanini), pero no está documentado en la RFEDA. Impresionante el tramo Chera Sot de Chera con barrancos terroríficos en los que a veces sacaban fuera rueda trasera. Los cronos eran inferiores por la noche (ojos que no ven, corazón que no siente).
Mola un montón❤
Qué guapo está. Enhorabuena al dueño!!
Chulísimo el coche Guille, yo tengo uno casi igual, verde con los faritos traseros cambiados a los del MK1 (fue un parto eso...). Me ha hecho gracia cuando dices lo de caber midiendo mas de 1.85, yo mido 1.92, y aunque quepo y relativamente "bien", el inconveniente son las sonrisitas de la gente cuando entras y sales de un coche tan pequeñete. Gran video, me ha encantado, y un dueño con muy buen gusto. Feliz año!
El coche de mis sueños !! Espero ya con ganas ese documental, algún dia me podré comprar uno 🥰
De los mejores videos a nivel fotográfico que he tenido el placer de disfrutar. enhorabuena!
Muy guapo el video y el coche precioso. En hora buena al dueño y gracias a Guille por tan buena presentación.
Feliz año!!! 🎉👌🏁💨🥳
Tengo un 1300 spi British Open (también verde), y un F56. Y que decir, que la sensacion del 1300 no me la ha dado ningun otro coche. Los primeros 10 minutos crees que es imposible ir rápido en un coche así. Al día siguente estás en una carretera de horquillas asimilando que es el mejor coche que has probado nunca.
Otra joya de coche y otra maravilla de vídeos.
Muchas gracias por tu trabajo.
La única vez que terminé dentro de una acequia hace 20 años, por la gravilla de un camino vecinal, fue con un Mini 1000. Era muy divertido de conducir, comparto tu opinión que se conducía como un kart. Antes eran muy baratos. Feliz Año 2024. Saludos.
Ojala algun dia puedas probar un austin victoria, genuino vehículo solo para el mercado español, espectacular para la epoca sobre todo en su version de luxe
Tuve unos cuantos años como único coche un Sportpack 1.3 MPI edición Monza precioso y divertidísimo. Lo has descrito a la perfección con sus cosas buenas y malas. Conducirlo en carreteras reviradas es adictivo, pero los viajes largos eran una auténtica tortura (Asturias-Cadaqués me hice una vez). Cuando lo vendí me prometí que algún día tendría un 1000 o 1275 con la estética de este que habéis grabado, más cercano al modelo original, con un interior más sencillo y más bajo por la diferencia de diámetro de llanta. El tema sigue en la lista de objetivos a cumplir y alguno guardado en favoritos siempre tengo en Wallapop 😊
Hola Guille,qué buenos recuerdos con el mini 850 ,con el cual me saqué el carnet de conducir el año 1973. Feliz 2024.🎉
Que maravilla de coche
Lo mas bonito de ese carro es el interior, , coño que bonito es el color de ese cuero 😮❤
Vaya! No soy el único que le pone nombre a sus coches😂😂
De la lista de coches que salieron de la fábrica de Pamplona faltaría el Cooper 1300.
Tuve la suerte de compartir uno para correr en rallies de regularidad mientras estudiaba la carrera.
El coche estaba bastante modificado estéticamente (no así el motor) y era una chulada.
Eso sí, había que echarle ganas ir a competir a Portugal desde Madrid o ir a Salamanca en pleno verano.
Cuando a Guille le salen tacos, es que se lo está pasando bien de verdad 😜
Menudo caprichito de coche, con mi 1,93 lo tendría jodido 😅... Aunque tuve 2 Fiat Uno turbo i.e. 😂😂 Que recuerdos..🥺
Vaya regalazo de reyes anticipado. Feliz año nuevo Guille !!!
Gran aparato!!! Cuando quieras grabar un R56 JCW solo tienes que decirlo!
Y puede saberse en que carretera estás conduciendo? Es para un amigo jajaj. Buen vídeo, como siempre!
un juguete q te saca una sonrisa. con 181 y 90 kg yo no iba mal d todo... para dar paseos. Los frenos de tambor en mojado un peligro, pero aun asi me gustaria tener otro
¿Por que puñetas cada vez que pruebas un hierrito, me dan ganas locas de comprarlo? Feliz año PowerArt!!!!!
Que buen video y que maravilla de mini está al detalle y con muy buen gusto enhorabuena al propietario!!!! Me gustaría saber que carretera de Valencia es????
Un amigo compró un Auti 850, corroido totalmente, pero que divertido. Un día de noviembre lluvioso en Madrid pisamos un charco a la salida de un semaforo sin saber que realmente era un buen agujero que se tragó la rueda. Lo sacamos a pulso entre los dos y seguimos de juerga. El final de aquella noche no se puede contar, o si, ya ha prescrito. No sólo se liga con un Porsche, y con un Porsche es difícil meter más... muchachas que lo que te permiten las plazas homologadas, muchas más...
Preciosa unidad llena de buen gusto, se me cae la baba. Gracias por el vídeo.
Qué maravilla de juguete. Gracias por traerlo al canal
Qué buen gusto, por fuera y por dentro 😮❤❤❤
Hay un taller que está en la carretera de Santa Pola, Elche que se dedica a la restauración y venta de minis y se llama, si mal no recuerdo, DelaVega Classic